哈弗神兽2021款1.5T 智享版动力十足值得买吗_哈弗神兽动力怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

拿到驾照已经4年多了，平时很少需要用车，如果出远门都是选择租车，可以说很多车都开过，例如现代的领动、朗动、ix35，本田的锋范经典（老爸的）、凌派、飞度、缤智，大众的朗逸、宝来、高尔夫嘉旅、探歌，还有英菲尼迪QX50，家用买菜车基本都差不多体验一遍了?。每次逢年过节租车回去都要跑到指定地点还车，再返回老家，次数多了也不是那回事；而且结婚也差不多一年了，加上家里的成员也增多，一台车装不下那么多人，就萌生了要买车的想法。 从2021年10月份开始在懂车帝看SUV，可能没有开跑车的命，个人觉得小轿车就是坐在地下开的，视野不够开阔，空间也不够SUV大。买车预算20万以内，一直以来听身边的人说日系车省油、技术好又保值，就看了：①本田皓影，空间很大、座椅很舒服，动力1.5T182匹马力足够家用，但是20万（精英版）的车连倒车影像 倒车雷达 皮质电动座椅都没有，更别说360全景影像了，再加上中保研25%碰撞测试A柱直接弯折了，就pass了。之后又看了②别克昂科威，首先优惠力度真大，直接优惠4万以上了，美系车地盘扎实，配置也基本都有，但是看到变速箱是干式双离合果断放弃了，原因你们细品。再着就是咱们国产的③吉利星越L，真别说现在国产的造车技术真的有很大的进步，2.0T+8AT的配置真的很吸引人，外型和内饰也很nice很豪华感，尤其是大连屏直接连到副驾驶那边，但是为什么偏偏是要加95号的汽油，今年油价上涨那么厉害95号汽油都7块5以上了，与它无缘......。其实还仔细看了很多车，UNI-T/K、哈弗H6、领克01/05，不多说了直接入主题： 偶然一次机会，看到了哈弗神兽的广告推送，心中感觉这就是我要买的车了，我选的是1.5T智享版（中配）。 一、外观：犀利的前脸和贯穿式的日行车灯，真的和神兽这个名字很贴切；车的侧身和雷克萨斯很像（可以看图8），两条腰线中有条切割的腰线让这台车很有运动的气息，不像本田皓影那么圆润中庸；车的尾部最明显就是尾灯了，有人说模仿长安CS75PLUS，我觉得还挺好看的，夜间辨识度很高； 二、内饰：真的全车90%以上都是软质包裹材料，皮质座椅（仿皮）坐上去很舒服，电动座椅（主驾6向，副驾4向），两块大连屏； 三、配置：座椅加热、540°全景影像（度数是猜的，反正比360°厉害）、电尾门等等等等，你想的到的，它有，你想不到的，它也有； 四、智能：神兽的职能语音很好使，电子类的都可以呼唤它进行操作，识别率很高；而且还具备L2+级别的智能驾驶，车道智能辅助、车道偏离预警（在高速上特别好使）、还可以自动驾驶哦（在高速上尝试过，手脚放开能自主行驶，但是手不能离开方向盘太久），如果是高配还可以自动泊车、远程召唤那些功能，但家用的话中配足够了； 五、动力：带T的动力都不会差到哪里去，但是一开始起步还是有点肉，必须加大油门或者地板油涡轮增压才开始工作，推背感一下子就上来了，家用绰绰有余了； 六、驾驶感受：可能因为是习惯家里的本田锋范经典的噪音了，在哈弗神兽车内给我的感觉是 怎么会这么静音！！！过减速带的时候也比本田缤智这种SUV好太多了，走有一些小坑洼的路基本没什么感觉；操控没什么好说的，家用车，不过方向盘指向还不错，指哪开哪，但转弯半径就有点大了，双车道掉头一下子掉不过来； 七、油耗：从老家茂名出发佛山，全程285公里，其中山区县道50公里有上坡有下坡，平均时速50多公里/h，油耗7点多/L；然后上了高速因为新车磨合期，定速巡航时速为85-90公里/h，油耗6.3（图9），再着到了佛山市区油耗一下子就上来了，时速最高只能去到40时速，油耗10-12升。这台车速度如果能提起来还是不费油的，速度慢真的很费油，因为车重1.7吨（加司机1人），动力提不上来，驱动的能耗就大了； 八、总结：作为90后小伙子，人生第一辆车让我为了省油和保值去买车，我真的不愿意！哈弗神兽能给我超高的配置、舒适的驾驶体验、涡轮增压184匹的马力超车没压力！租车的时候开过不少的车，哈弗神兽真的很不错，买它我不后悔！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

【自我介绍】 我在全国年年百强县第一的昆山，今年33岁了，从事销售工程师的工作，经常驾车外出，公司的车都是丰田，开着还行，但是配置太差，2018款卡罗拉竟然还没有蓝牙，真的接受不了。 【订车介绍】 其实早在今年1月份的时候我就一直关注哈弗神兽这款车，当时也是属于一见钟情， 因为当时不急着用车，计划3月底订车提车，火来3月底车是订了，原来想选黑色，后来还是订了白色，因为昆山疫情严重了，车管所不能提供车牌，包括临时车牌也没有了。终于昆山疫情控制好，解封了，时隔30多天，在5月8号车牌终于到了，当天提车，心情无比激动，毕竟是自己喜欢的，家人也喜欢。 【车型介绍】 我订的是哈弗神兽1.5T智享版，原价13.7，后来优惠了8K，包含了哈弗老车主增购优惠2K，落地14.6W，保险有点贵5K多，送了首保，以及常规的贴膜（3M的），脚垫，行车记录仪，底盘装甲，灭火器等。 【车型配置】 当时对比了一下配置1.5T车型，低配没有贯穿式灯带，不够霸气，顶配的智能化配置好是好，但是感觉日常生活中用到很少，感觉多花1W有点不值，后来果断订了1.5T智享版，540°环视，车机，语音控制，ACC自适应巡航，电动尾门，车内氛围灯，19寸轮毂，235的胎宽，2800轴距，空间大等，一应俱全，最帅的是贯穿式日行灯，晚上开启特别吸睛，路上回头率很高,因为家里有黑色H6，所以颜色这次选了白色，,也是安全色，又显大气。 【选车经历】 【竞品对比】 因为预算在15W-20W,所以也看了很多车，在1-3月份期间也看了好多车，丰田荣放，车子是蛮大气，但是2.0的自吸，加上上个世纪的内饰配置，尤其是中控屏，就像小型的老式电视机，老婆不喜欢，放弃。另外也看了迈锐宝，别克君威，由于内饰拉胯，也都放弃。后来也看了大众途观L（配置差不多，但是没有价格优势），宝马X1（3缸），经过懂车帝APP数据对比，各方面配置对比，还是哈弗神兽更香。 【动力情况】 家里有2015款哈弗H6运动版，1.5T（150马力）,2016年买的，动力还可以，后来再开上神兽的1.5T，感觉完全不一样，账面数据就比以前多出34匹马力，平时开用标准模式可以了，动力非常好，有推背感，定理响应快，换挡平顺，超车也没问题，后短加速也有力，偶尔想暴力一下开运动模式弹射起步非常给了，可以试一下。 【空间介绍】 我180cm体重180斤，前后排空间富裕的很，后备箱虽然不是特别大，但是也够用，家里人身材高大，一起坐5个人没问题，长途也不觉得累。 【其他介绍】 轮胎胎噪在速度80以下比较安静，速度达到120也能接受，静谧性比以前的车型提升很多，开起来很轻松愉悦。 【购车体验】 4S店销售服务很好端茶倒水，耐心介绍，点赞，陪同试驾，介绍的很详细，是一次很愉快的购车经历。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

外观 虽然说神兽是基于柠檬和咖啡双平台打造，但是外观上的设计并没有使用哈弗家族的设计语言，更加向XY概念车靠拢，和XY概念车相比还原度还是相当高的，前脸小眼睛大嘴巴非常科幻，并且采用的是分体式大灯进一步增加了他的未来感，左右两侧是带转向灯功能的日间行车灯。 而他的车身侧面线条十分的凌厉量感十足，刚毅的上腰线从车头一路划向车尾部，让车身侧面很有冲击感，而车身还在翼子板以及侧裙上也加入了橙色元素，配合黑色的轮眉，运动的气息一下就起来了。相比起前脸未来、科幻的设计，尾部就相对平庸了一些，没有跟风使用贯穿式尾灯这点我还是比较欣赏的，后包围的扩散器和双出的装饰性排气口视觉上给你感觉运动感满满，就是加排气让人觉得差点意思。 内饰设计： 进到神兽“体内”你会发型它内饰对设计也与哈弗家族的其他车型完全不同，双连屏的设计十分抢眼，好看不好看就交给大家来决定了。 车机系统： 14.6英寸中控屏幕分辨率和画质还是比较出色的，UI设计比之前的车型有所进步，搭载了一个骁龙8155芯片，系统的响应速度很快，暂时还没有卡顿的现象，怎么样？现在车评都跟数码博主一样说芯片了，时代变的真快呀 由于车内基本上将物理按键都取消了，所以车内除了启动按钮与双闪按钮之外几乎看不到任何的物理按键，而这种风格则被官方命名为时空御守，造型简约是简约了，但是便利性也同样降低不少，像我们常用的空调面板、大灯开关也集成在里面，盲操成为了过去式，不过这点咱们开久了，适应就好。 真皮包裹的三辐方向盘手感很细腻，就是造型让人有点纠结，好在他的功能按键分布的比较合理，使用起来容易上手。 动态表现： 在动力总成这一块目前哈弗神兽提供的是1.5T混动和1.5T+7DCT两种动力总成，1.5T混动车型最大输出功率179千瓦，最大扭矩达到了530牛米，匹配两个挡位的DHT变速箱。这套动力系统的数据十分夸张，尤其是最大扭矩，比吉利星越L高出200Nm，比长安CS75 PLUS高出170Nm，如果您还是没有什么概念的话，那我这么说，目前燃油车里面，同级真的没对手，那他实际的表现怎么样呢？现在我们是在60公里时速续航的状态，想要超车，一脚油门踩下去经过短暂的涡轮迟滞后动力一下就爆发出来爱上，那种感觉还是相当给力的，所以啊，在加速这一块，大家可以不用再去担心他动力够不够用的问题。 底盘舒适性 底盘方面，哈弗神兽使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这样的配置在同级中也是没什么好说的，大家都差不多，舒不舒服，运不运动就要看各家调教的功力了，比起他运动科幻的外观，其实他的悬挂表现还是偏向家用取向的，经过减速带和碎石路面时传到屁股上的震感不多，车身弹跳的动作也不明显，偏软的地盘对乘坐者还是非常友好的，但是在转一些急弯或者是紧急变道的时候，侧倾就相对明显了，重心转移时车身跟不上节奏，当然了，对于在这个价位级别的潜在车主来说：买车选车，主要颜值上看起来像彭于晏，帅就完事，那平时使用呢，在保证动力澎湃的前提喜下，舒适性还是第一位的。 总结 在短暂和神兽相处下来后我发现，作为紧凑型的SUV，它的外观设计是相当耐打的，至少在整个家族里来说它的颜值非常独特，柔软的悬挂系统，xx的动力表现，舒适的座椅体验，这一切都是为了家用，舒适而设定的，要颜值有颜值，要动力有动力，只说再运动特性上稍微不足，对于追求个性，喜欢追求特立独行的年轻消费者来说，神兽，应该是个不错的选择。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 终于下决心把家里服役六年多的老h6置换了，4s店同品牌置换补贴八千，买下来压力不大，全款搞定。为啥最后买的是神兽哈，一开始对神兽感觉一般，尤其是前格栅过于科技了，咱岁数不大，但是还是喜欢传统的横向格栅，对亮晶晶镀铬真不感冒。后来带媳妇过来体验，最终是被后排空间打动了，媳妇张嘴一句坐着舒服宽敞，体验了电动后备箱觉得挺方便。然后重新了解了一下这款车配置和动力，觉得性价比在同级里面也挺好，也想换个体验体验走科技风格的汽车，压倒我觉得换这车的最后一根稻草是三叉星同款档把，之前看过了奔驰B级结果被价格劝退，没那个实力就不往那个阶层凑了，瞬间虚荣心作祟买了神兽。 【动力表现】 这车动力选择不少，对动力有要求的有2.0t，想省油有dht。咱开车比较佛系，多花三四万换个混动又觉得没那么划算，果断就要了1.5t。动力感受咱其他车开的不多，新车也就开了四百多公里，运动驾驶模式还没用过，时速120以上也没开过，反正我感觉120以下动力完全够用，国道超车也没拖泥带水的感觉，基本一脚油门就过去了。 【亮点配置】 个人感觉配置上，科技配置就不说了，估计别的车主都用的比我会用，个人觉得这车科技感挺强，就是车机有时候又秀逗特别不好用。安全配置是很满意的，基本上智享就大部分主被动安全配置都有了，一家老小坐车上心里踏实，而且咱还买哈弗就是觉得这家车做的都很敦实，神兽空载过收费站上称都1.7吨，费点油，但高速开着稳当，大车旁边超车心里不虚。 【油耗】 没仔细算过，看了几次启动后油耗，感觉城区堵点13，高速8左右。 【驾驶感受】 咱开过的车也不多，目前这个1.5t动力配置的开起来感觉咋形容，整体就是轻松愉快吧，原本以为换了双离合会有顿挫，但开起来也没觉出来。自动启停如果不开空调的话介入的也能接受，但一开空调熄了火过十秒就自动点火，估计怕没电吧，咱能不能优化一下开空调自动启停就不工作了，实在懒得手动去调。 【最不满意】 首先这个车机还是该优化优化的，每次开机就要开企鹅音乐，这个让人受不了，后来发现连接手机蓝牙，再关车机重启就不唱歌了。主副驾中间位置的扶手台太宽厚了，本来已经用怀档了，可以省出来的主副驾中间地方被填的太满当，开车向副驾方向伸手过去有阻碍感。 最后分享下开神兽体验自动洗车的经历，就是加油站那种自动洗车，开轨道上去要我挂n档，这个我会，然后要我松手刹，进车机调了半天，一松就又变紧，车卡在轨道半天不动，后来一着急把所有esp，自动驻车什么什么辅助系统都关了，又胡乱踩了几脚加油刹车终于车能动了…到了洗车房中间，不知道洗车的滾子怎么撵到哪里了，驾驶车门和右后车门解锁开了，当时慌的一B，好在车门没有大开，水没进来，不知道有没有同样经历的大佬，这可能是我第一次也是最后一次开神兽用自动洗车房了，真是不敢了。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 本人妥妥为一段选手，在懂车帝专注H6三代两个多月，后长城出了神兽车型，本着买新不买旧原则，再加近期地方有购车补贴，奔着这个目的，就去4S店提了现车。 【提车价格】 浙江4S店新车优惠力度少，裸车13.5W(优惠2000)，保险5500，上牌500，购置税4S店发票低开了2000，服务费+按揭共3000(很难砍)，加终身基础保养(机油、滤芯保养-自愿可选)，再加完美交车(车漆打蜡，除甲醛-自愿可选)。整个落地15.9万。 【驾驶感受】 神宠高配版对训练师很友好，类奔驰的怀档设计满足就近原则，操作过程中注意力更集中，抬头显示直视就能观测到，对主驾驶位有点亮，习惯就好。其他智能L2技术加安全带提示，真的就是一款保姆车，对实习期的神宠训练师的关怀真是无微不至。可以根据个人习惯设置。 【最不满意】 踩油门后，初始有卡滞，不能马上响应，应该和湿式双离合有强相关。马力184，相对1.5T的车，动力表现充裕，毕竟本人是佛系开车。 【油耗】 新上路第一天开了135公里，包括2/3是高速，1/3是市区，油耗差不多12.5L/100公里，磨合磨合可能会下降。 【空间】 可以安排一桌麻将，这个是最满意的 【外观】 观看前面实车理念超前，本人很喜欢；尾部也可以，但亮点不足；侧面不喜欢，特别是45度角观看，像被切了一刀。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 人生中第一辆车，还是很满意的，唯一后悔的就是没买至尊版，给要买神兽的朋友一个建议，能买至尊就别买智享，智享虽然够用，但至尊买了绝对不后悔，我有点买早了，应该等购置税政策下来在买好了，不过早买早享受。 【提车价格】 裸车价13.2讲不下来了，落地14.9，自己又买了个延保4028元，5年15万公里，挺合适的，电子元器件坏了免费换新，送3次小保养，2次大保养。 【驾驶感受】 头一次开车，我觉得挺好的，就是车有点大，拐弯停车有点掌握不太好，不过有360环影都不是问题。 【油耗】 刚开了90公里，算了下每公里大概8毛钱左右(油价8.65元)，这么大的车还行。 【亮点配置】 内饰做工都很好，大连屏看着爽啊，用着舒服。 【空间表现】 空间那是真的大，父母做着很舒服，我爸1.8身高，180斤，做后排跷二郎腿都没问题。 【最不满意】 车机更新太慢，导航还是1.0版本。 【动力表现】 1.5的动力在城市内开完全没问题，2.0不差钱可以买。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

1.5t的发动机但踩起来动力十足，甚至会有推背感。 外观的话个人还是希望橙色条能改成黑色更好看些。 内饰也能满足我的需求，挺简单的现代化内饰，大多数控制都在屏幕上操作，要是有个更换运动模式的旋钮就更好了，毕竟谁也不可能在开车的途中去操控屏幕调整驾驶模式吧。但不得不说这个价位配上抬头显示是确实香。 空间没话说，虽然没有星越l看着那样震撼，但实际上内部空间的乘坐感受是不输星越l的，后排空间相当大。后备箱空间可以设计更大。 再来说说驾驶感受吧，配备自适应巡航使得高速驾驶相当方便，平时在市区和郊区开车动力也很足够，配备360全息影像所以在会车和停车的时候也很轻松。方向盘的轻或重也是可以通过屏幕调整的，转弯时候的把控也很容易上手。 因为这次买车带上我爸，也不得不佩服我爸的砍价，硬是砍了下来哈哈

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

车机超棒，丝毫不带卡顿，反应迅速。车内空间够大，尤其是后排，跷二郎腿绰绰有余。全车智能化做的也挺好的，车内用料也比较给力，门板扶手中控台，除了装饰条以外，都是软包的。座椅柔软度也相当不错，比H6软的多，一开始自己看的车就是H6，但一坐进神兽的后排，就有点沦陷了😂。自动大灯，自动远近光，自动空调，自动雨刷，一应俱全，特别安心。车比较适合年轻人开，档杆采用的怀档设计，需要习惯一下，雨刷和转向都集中到左侧，初次上手肯定不习惯，了解一番后觉得用起来还不错。动力方面我的是1.5T的，日常行驶完全够用，超车时深踩一下油门，动力可能要迟一秒才能传递上来，不过问题不大。零百也没测试过，但日常驾驶动力是足够的，算不上小马拉大车，只能说是刚刚好，如果对动力有较高的要求，还是建议上2.0T的，可能要再贵个两万块钱。车是自己背着家里人偷偷买的😂，攒了半年工资，付的首付，两年八万免息，月供3333¥，不算太高。8号下午交的定金，4S店9号上午给厂家下的加急订单，主要是自己快过生日了，想给自己买个生日礼物，所以才比较着急，没想到10号下午4S店就打电话说车明天到，可以过来取车了，这速度有点快的惊人😂。车也仔细验过了，没什么问题，出厂日期是5月的，可能也就是前几天，完全是意外惊喜，原本以为能买到个4月份的就很满意了，没想到居然是当月的，太开心了😂。本人今年25了，有房有车有工作，就差个女朋友就人生圆满了，不知道何时才能有，哈哈哈哈😂。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.29分“优秀”

3月9日提的1.5智享版，跑了6家4s店最终砍到15落地拿下。这个价格在我心里预期内可以接受。目前开了2800公里了，因为我每天上下班来回48公里。一半国道一半市区。目前综合油耗8.5。有时候一路绿灯可以达到6.8L。一般是7.5-8.5油耗这样。 开了这么久说下驾驶感受，神兽这车底盘偏硬，遇到减速带明显感觉跳动。30迈以上转急弯明显感到有点飘，底盘一般般。动力方面还是可以，想要起步快人一步可以用运动模式，推背感还是很强，想省油就用经济模式但是起步加速明显变迟缓。这是正常。总得有舍有失。动力方面还是不错的。爬坡的时候建议标准模式或者运动模式。用经济明显有点吃力，运动模式那就非常轻松了。 神兽这车最令人满意的就是空间，后排空间坐的那是真舒坦，葛优躺都没问题。我就看上它这点。 最令人不满意的就是它的车机，主打智能，自动驾驶这块没得说，优秀，但是车机是真垃圾，白瞎8158芯片了。都懒得吐槽了。高德车机导航已经是6.4版本了，神兽还是1.0，垃圾导航白瞎那么大屏幕。启动车辆自动播放音乐这设置还不能关，买了音乐会员想听无损音乐，结果一开机就是标准音乐，还的手动调回无损音乐，什么骚操作，我买的会员用处在哪？明明可以做的更好偏偏整成这鬼玩意。 至于其它方面目前都不错还是挺满意的。除了车机没啥吐槽点。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 首先看车对比的车型挺多的，瑞虎8鲲鹏版。那车主要看着它2.0T动力嘎嘎的 长安75p。。主要看着它的8at变速箱。 吉利博越那玩意儿也有考虑，毕竟价格低点 然后就是哈弗大狗和h6。h6那车吧市场保有量高总体中规中矩，没啥特别的亮点。大狗那车吧外观粗犷，底盘也高。但那车吧要买怎么也得上四驱。 总体感觉这几款车都还行，也一直在纠结要哪款。结果去看车一眼看上了个从来没有考虑过的神兽，当时看见它眼前一亮就它了 【提车价格】 新疆基本原价本没什么优惠 【驾驶感受】 开了两个多月，车子动力挺好，提速什么的也还可以。驾驶操控都偏舒适，对这车的尺寸重量来说，自己油耗还是很优秀 【最不满意】 电瓶电瓶电瓶简直太拉胯，喇叭也感觉完全不符合这车。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

第一台车，对车的感受没办法对比，总之，比较好上手，考完驾照将近一年没摸车了，提了车，直接能开会家。个人觉得优点是好开，空间大，动力足够用，用的是1.5的，还行。空调开的超级快，温度一下就降下来了。油耗没那么凶，个个都在喷油耗，我才开回来的时候那么慢平均也就11个，毕竟车比较重，现在上手了，油耗一下就降下来了，没开空调7.4都开出来了。估计以后也就8.5左右吧，另外这车空间真的大，后面底板纯平。总之比较满意

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.86分“优秀”

【动力表现】 1.5T的动力家用绰绰有余，新车磨合期没敢提高转速，降档积极迅速，动力充沛！ 【空间表现】 得益于2800mm的大轴距，后排纯平，空间极致优秀，家用足够！ 【油耗】 目前800公里，实际油耗在10.2，相信过了磨合期，油耗会进一步下降！ 【乘坐体验】 哈弗的车真是舒服，全新柠檬平台，神兽的NVH是哈弗其他车型不能比的，无愧哈弗旗舰！ 【续航】 买的纯油车，油箱标定61L，实际加满会在60升，满箱油综合路况大概会跑600公里左右。 【最不满意】 好像缺少了电子手刹按钮，这个最好还是有的！ 【购车经历】 12月19日提的车，提车当天油箱竟然一点油都没有，打不着火了，这个多少应该够我开到加油站吧。其他都很顺利！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 动力澎湃有余 【油耗】 市区经济模式7.5高速还没有跑过😁 【乘坐体验】 室内乘坐舒适躺平， 【最不满意】 车机配置级别够高，浪费资源，无法自主下载第三方， 可能工程师睡着了， 【提车价格】 没赶上好政策，

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

外观、满意 动力、满意 操控、一般吧，感觉没有轿车好开，转弯半径交大 灯光、近光灯没有想象的好还没我以前的老车照得远，远光灯可以 空间、满意 油耗、城市道路11至13之间，高速7至8个，对于这个车重还是可以的 还有个毛病给大家也说下，不知道是个例还是所有都是，最近发现踩油门的时候能听到发动机舱内有吱吱吱声音，问了业务，他说做完首保就好了，但是前天去做了首保依然存在，过几天闲了去4S店看看，新车不该有这样的声音。 顺便说下，这个车比较大，对于新人不太友好，不要觉得这个配置有多高多智能，其实开起来都一样的！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.8分“优秀”

外观个人挺喜欢的时尚大气，驾驶感觉不错，智能巡航高速很好用，360全息影像很实用，对于我这种新手来说简直是救星，日常过窄路人多的地方停车很好用，车内空间大，行驶感觉还是很舒适的，动力的话对我来说是满意的，开了2个月左右油耗也能维持在9个点左右，后续首保后看看油耗有没有更低一些，总的来说还说我个人还是很满意的，目前没出过什么毛病，就有一次下雪后蓄电池没电了，然后4s店来人很快就帮我处理好了，新手上路，请大家多多关照