点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

公路之王毋庸置疑，大家选择这款车就是看中它在这个价位比较能打，外观颜值这个不用说了，这代内饰升级过但也是很一般，依旧很素，操控感能打满分，不管是油门响应还是方向灵活度，都能给你人车合一的感觉，而且大宽胎行驶起来稳如泰山，油耗综合十个油左右，城市和高速各一半平时三种模式（10%经济、85%舒适、5%运动）换着开，这个油耗还是能接受的，这代也配置了辅助驾驶，用起来还是蛮舒服的，但仅限于在高架高速或者有清晰标线的道路使用，后备箱和后排整体使用下来也是十分的宽敞，整车使用下来能给到80分。 【最不满意】 1.老破塑料壳钥匙我平时都不想拿（这代配有卡片和手机数字钥匙） 2.原地打方向异响 缺点暂时就这两条其它的欢迎补充

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

想要40但4s说估计要到过年前后了，我老婆直接拍版30Li尊享曜夜，那会儿还是11月下旬。 试驾车都是30的，坦率地讲跟我5.0秒的长续航modely比，7秒的官方数字差了一截，但好在宝马的动力总成和变速箱非常成熟，低速路段感受更好，不拖泥带水，驾驶起来并没有枯燥。 这辆车本来也就是我们三口之家用，每年有至少小一万的长途出行需求，空间没得讲，保证驾驶员体验的情况下舒适度也很好，跟之前的款比L2的增加和HUD绝对是长途利器，可以说已经完全满足家庭需求。 内饰部分因人而异，因为我没有鸡腿情节，整体风格感觉还可以，ID8.5系统意外的给了我惊喜，这两年开惯了特斯拉再回过头完全没有不适，它的手机钥匙无感解锁甚至比特斯拉的还稳定。 最不满意的点大概两个，一个是前脸部分大灯需要适应，有时候还是会觉得不如之前的好看，另一个绝对够大的后排空间得益于加长轴距，反之看的时间长了总觉得比例略有遗憾。 以上分享给大家～

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.8分“优秀”

前一辆车是X3，换车主要也是为了小孩，家里人多了，希望空间更大。本意是换个奔驰或者其他品牌，对比了GLE、Q7、Q8、发现5、XC90，最后还是在GLE和X5之间决策。国产后的X5，搭载B58 3.0T的车型，其实跟GLE的350（2.0T）落地价差不多，想着也许是家里最后一辆燃油车了，选了X5 40运动，再次进入Bimmer家庭哈哈哈。 驾驶感受方面，宝马B58的平顺性真的没得说，调教上偏舒适，跟X3的硬朗运动感不太一样。要吐槽一下方向盘，学谁不好学方向盘搞的这么轻这么顺滑，丧失运动灵魂啊！ 空间方面没得说，关键地台还很低，对于后排常年装安全座椅，载上父母经常用到中间座的使用场景很友好。 外观整体还行，最开心想要耀夜，但运动越看越顺眼，特别后面。因为之前的X3就是耀夜，这次就换个口味吧。吐槽兰花指档把，最主要的是开车的时候没有地方扶了！以后找个时间换回鸡腿！ 配置方面，基本都比较全了。门有点不好关，要稍微用点力带上才行，不知道是不是通病… 整体很满意，宝马加长了确实不够运动了，但也增加了别的风味，给我这种奶爸人群增加了一个优质选项。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

坐标：成都 颜色：宝石青（纯黑色） 提车日期：24.01.05 车衣：xpel A系列（谈下来1.5w） 提的2.0动力尊享运动款 目前行驶了400km左右 跑过高速跑过市区，第一感受比我之前的奔驰C操控感好太多了 方向盘很轻，动力响应快。油耗目前8.9L/km。动力我觉得因人而异，至少我从C级换过来的体感来说完完全全够了。 还有一个就是路况不好的情况，颠簸感不是很强烈，车辆整体感明显，不松散。发动机启动和熄火感觉不到抖动，有时熄火了甚至不知道自己到底熄没熄火。 内饰 ，图二的出风口调节按钮啥时候能换换太tm掉档次了，其他的将个烂就吧，毕竟宝马内饰咱不多说。 车衣：我选的是xp的 溢价严重，和大多数人买东西心理一样，选着选着就往贵了选。最后选了a系列1.5w。至于是不是智商税大家心里有数就好，买了就不要后悔。 目前纠结一个问题，当初选的运动款，现在看耀夜版也不错，在纠结是弄个黑武士套件还是把出风口和獠牙帖黑。望大家建议建议。 其他的暂时没想到太多，咱也不是专业的，和大多数普通车友一样，目前来看日常通勤除了车身大（后排也是真的大，非常大）停车麻烦，还没有其他不好的体验。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

先说结论：驾驶感受没得说，公路之王的美誉实至名归，加长后空间优势明显，最惊喜的是油耗，高速最低油耗达到7.8L/百公里，平常市区综合油耗10升，3.0的动力随叫随有，这个级别独有的操控，这个价位内的SUV不二之选。 选车历程：买车之前试驾过的车型很多，由于之前一直开的迈腾B7，所以刚开始看的车型价格区间也就是50W以内的，23年9月份都决定要买奔驰E300的豪华了，但是11月份面临新款发布，所以就等了好长时间，这中间也经历了GLC的换代，但是众所周知三叉星辉新款上市的定价总是让我们望尘莫及，所以兜兜转转看到了宝马5系，好像总是有股力量在引导我看向更高级别的车型，5系也是面临换代，之前考虑过GLE，试驾以后感觉底盘的紧凑程度不如X5（个人主观感受，不知喜勿喷），另外就是坦克轮的诱惑，懂得都懂，所以从奔驰4s试驾完GLE之后果断去宝马下定了X5。 为什么选择40Li这个问题我是这样理解的，一步到位，不会后悔，因为当时我对自己发起了灵魂拷问，如果买了2.0t的我会不会后悔甚至是好奇3.0t的动力怎么样，考虑清楚这个问题之后果断下定了3.0t，虽说市区低速确实用不上，但是高速的体验是非常好的，经常高速的强烈推荐上3.0t。用车感受以后再补充，各位看官轻喷。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

年前10月份提的，开了8000公里，总体来说就是比较满意，开了接近半年，上山回老家大部分路段已经体验过，各个方面的要求都能满足。 1为什么买这车 一开始准备的是X3Q5和GLC，新能源试驾了G9理想L789（包括试乘），坐过一天问界M7，Q5觉得有点太成熟，试驾C的时候感觉开起来驾驶质感可以，后来带老婆去家附近4S看GLC时在奔驰展厅逛了半个小时，没有一个销售接待我们，不知道为什么，奔驰无缘，X3觉得还可以开起来也不错，最后我个人觉得在X3，L8，G9之间可以选择，我自己更倾向L8和G9，最后带媳妇去看X3的时候她后排感受了下觉得不行，然后我灵机一动我说要不看看它后面那款加长的X5，她说看下，结果这一上车她说要不试驾下，我说好嘛！试驾的路线是环绕照母山一圈，当时2.0的，开起来吧也没有其他特别的感受，就是相比其他试驾过的车的感觉有点不同之处是，来这个自己心里有种觉得自己是ZG的宝马车主（这个感受仁者见仁），最后一拍即合就这个吧！ 2外观 BBA的外观个人更喜欢宝马，个人工科男的原因可能是。 3内饰 奔驰肯定要豪华些，但是我更喜欢朴树这个歌手😅。 3动力 我从1.4手动polo换过来，我觉得2.0带轻混的动力对我来说我能用“过剩”吗，我晓得评论区有朋友一定会喷我，不过无所谓啦😁自己的感受。 4操控 比起我试驾过的其他车型还是要好一点。 5价格 裸车优惠3W，应该是61.5，落地68，加上年提前还款一共是70左右。 总结下，用了这么久让我觉得买到适合自己的车的最重要的原因是，我每次出门要开他的时候都觉得有一种喜悦感，觉得想去开他。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

在购买这辆车之前，还是做了一些功课的，本来是要买老款的，但听说要出新款了，本着买新不买旧的原则，所以就等了一下，新款出来之后一直都没有什么优惠，换算了一下利息，还是觉得全款购买比较划算，但是全款就更没有优惠，听说你要全款甚至销售都没有什么激情，令人费解，X5的价格还是非常坚挺的，所以本来就想着全款购买，等上半年也不会有什么优惠，而且有这个时间放在工作上早就赚回来了，所以就决定订车了，最重要的还是要买到自己中意的车子。 外观方面: 外观颜色我选择了纯黑色的宝石青，很多人都选错了颜色，以为碳黑是黑，实际上宝石青才是纯黑，而碳黑在阳光下泛蓝，当然也有人会觉得碳黑在阳光下泛蓝也很时尚，所以这个颜色还是见仁见智的，只要不选错就可以，不过本人还是喜欢纯黑，洗干净后确实是挺好看的，不过黑色确实容易显脏，另外花了一万多选装了22寸的742轮毂和蓝色卡钳，关于选择这个轮毂纠结的时间是最长的，因为这款轮毂是22寸的，比较大，前轮扁平比是35，后轮扁平比是30，又想好看，又想避免鼓包和爆胎，经过一顿纠结过后，还是选择了742轮毂，因为不想留下遗憾，只要是纠结的就是想要的，轮毂确实是给外观加了不少分，因为进行了选装，等车等了三个多月的时间，看到实车后，没有枉费等待的这三个多月时间，个人感觉这款轮毂和X5很配，而且轮胎是普通胎，胎噪确实要比防爆胎小，之前开的车子也是低扁平比轮胎，而且是防爆胎，过一个坑也一样是爆胎，所以只要是过坑速度快了，防爆胎比普通胎更容易爆胎，只不过防爆胎爆了之后还能低速行驶一段距离，普通胎就只能等待救援了，其实只要了解了他的性能，22寸轮毂也没有想象中那么不堪一击，我开了这么长时间，目前没有出现任何问题，而且车子也没有转动异响问题，可能是因为选了蓝色卡钳的原因。 内饰方面: 内饰选了摩卡棕，之所以没选火山红，个人感觉第一用久了容易磨脏，要经常清洁才行，而且火山红脏了会发黑发亮，第二觉得颜色过于跳跃，个人觉得摩卡棕和原装的木饰板比较搭，火山红和白蜡木木饰板比较搭，但又不想选白蜡木木饰板，所以还是选择了摩卡棕颜色，还有就是被很多人吐槽的大连屏和拨片换挡（兰花指），我个人觉得还是不错的，没有像大家说的那种，可能见仁见智吧，连屏我觉得整体挺好的，不会不协调，而且还有点硬派风，换挡就更没什么，毕竟是自动档，也就启动时候和停车时候换下档，所以这两样我觉得没有任何问题。 配置方面: 配置方面我觉得只能说还过得去，比如智能板块基本是没有啥用，自动驾驶方面就更别提了，内置的导航也没有高德、百度好用，电吸门也没有，而且门巨难关，还有就是我们这种用国产手机的连carplay也连不上，在智能板块和国产车比差太远了。 空间方面: 空间方面我觉得还是比较宽敞的，美中不足的就是后排座椅不能调节，虽然空间大，但是后排靠背角度不能调节，始终是没有那么舒适。 驾驶方面: 驾驶方面我觉得挺好的，动力也很足，毕竟是六缸3.0T发动机，只要给油动力就一直有，宝马的驾驶感还是很OK的，油耗目前是12.9，主要是在市区跑的多，这个油耗总体来说还是可以接受的。

点评车型: 2024款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型黑焰限量版

3.8分“良好”

空间大，储物空间几乎没有个人觉得是设计缺陷，中控只有一个杯坐，中控台拆开看了一下里面全是空的为什么不把这个空间利用一下，手机充电不方便，无线充电难还发烫没有快充头我自己买了个充单拓展坞，车机系统不怎么用，坑洼路段感觉就是十万块钱的车一样可能是防爆胎的原因吧，年底提车的线下问了三家店，线上一起问了8家店，可能是年底的原因各店都完成了销售任务，有的价格谈不融有的是没车要等，我是在诸暨，最后在杭州提车的，销售给出的方案是贷款百分之九十，如果全款的话没有优惠需要在谈好的基础上加7万块钱，最后按照销售的方案贷款5年2年提前还没有违约金，但是我提前还款了百分之六的违约全部加一起73.5万包含银行的违约金跟保险车衣车膜全包围还有一个3年养车无忧送10次基础保养，自己算了一下提前还款比还两年要省2万钱所以直接提前还款，银行一开始不同意，你就多打电话一级一级的打不要还款等银行算好一起多钱在还，全部这个标好值钱，

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

这个车以前想都不敢想，遥不可及，现在讲一下感受 裸车60，落地65多点，送的脚踏，车衣，还有那些东西，加利息的话70吧落地，2年利息 这个车目前8000公里，高速，市区都跑， 首先1空间真的香，尤其30多岁对我来说有家的家庭 第二点 动力，其实我觉得没开过动力很爆的那种车，他这个2.0t动力够用了，无论市区还是高速，起步没有3系快，车大也是有原因的，能接受，跟奔驰e300 宝马530差不多，提速响应，对比我家325弱点，虽然325马力扭矩不如他，给人感觉就是加油响应，提速都要快 外观 越看越顺眼，耀夜过度年轻化了，还很小，运动稍微成熟大气一些 至于内饰水晶档把取消，用习惯新的也还好，大连屏比奔驰要高级，个人感觉，尤其里面ui页面设计很现代化 总的来说挺不错的 其实大家说的速度，我个人感觉，2.0舒适正常开也可以，超车没那么痛快，跑高速换s或者运动，足够了， 最后总结， 1.起步肉也不是特别肉分和啥比，对比宝马3系325，肉一些，开过325知道325起步应该 2.高速150 160后续给油也有动力很稳，四平八稳来形容他 3.还有试过运动和s档估计在这个基础上动力和响应至少提升50% 4.空间没得说，都知道 5.内饰，很多人说没奔驰豪华，我上个车奔驰，所以可能我感觉奔驰内饰也就那样确实豪华，也不是新款宝马就差很多， 6.油耗目前10.6.超出预料 7.外观不多说了 最后，性价比里面同级别，同价位，宝马x5绝对是第一，这也就是为啥销量这么高， 抖音很多人说买3.0的2.0的不行，没钱买2.0 我想说，我是从奔驰e300，看过来的，落地50大几，我➕10多万70落地x5属于俩个级别车 你让我在加10多万只换一个3.0发动机讲实话我感觉不值，如果我的预算100万，无所谓了，不是差那10万上3.0，是换个3.0发动机感觉不值 最后祝愿所有朋友通过自己努力可以实现自己梦想车型，

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

奔驰E300开半年就换了，奔驰空间太难受了！我是胖子我是越开越受不鸟它，我建议是胖子最好别买E300???，还有城市开开停停顿挫感无敌了，有时候感觉给撞了，那个难受，之前开过电车的，真的无法忍受50万左右的车这样，果断亏几万换x5！ 新款x5虽然2.0T 但是带轻混反正感觉120以内 动力够用了，车大轮子大开高速非常稳比我之前开过的比亚迪唐DM，奔驰E300，宝马5系，都没有x5稳！ 操控也不错！ 新款的配置够足，抬头显示 哈曼卡顿 我最喜欢的辅助驾驶还有安全预警都有，落地都没有啥要加的了。 之前那个奔驰我还去加辅助驾驶花了两万！ 宝马的发动机和变速箱都是非常流畅的，还有个小重点 油耗非常惊喜，我才400公里左右，油耗既然才8-9个油，而且还看到过7个油，我可是在广州，非常拥堵的城市，而且最近也非常热，空调都是开4-5挡的！62万贷款45万，送膜，记录仪，垫，电踏板，车衣，我相信我的价格绝对排的进前5便宜的?，差不多说这些吧

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

本人开了4年Q5，三个小孩，其实对奥迪很有好感，4万多公里了啥问题没有，双离合现在也换挡比较丝滑，奈何家里有一台了，选择看看别的品牌，试驾了M9，X5，E300 先说说M9，6座出行不太方便，后备箱太小，三排放倒的话家庭出行又不太方便，后排家里人坐着说晕车，我开着也感觉底盘比较晃（没有黑的意思，括号保命）可能开油车习惯了，配置隔音智能方面确实没的说，不过试驾的时候智驾右转旁边有辆车然后直接就要介入直行了，感觉还是有发展的空间，而且开着智驾自己也要随时盯着，并不比自己开车省心。 再说说X5，座椅现在很软很舒服，空间也很大，后备箱也大，底盘质感机械素质还是比较适合我，虽然隔音没有M9好，还是喜欢踩油门能听到发动机轰鸣的声音，大宽胎看着也上头。高速自适应巡航车道保持啥的也挺舒服了，开车其实也用不到什么配置，至于小孩子在后排买个支架放个平板也能解决问题了。但是音响确实没有柏林那些音质好，只适合重金属DJ之类的，隔音差点只能音量开大点了，哈哈反正我开车也喜欢听音乐。缺点的话目前发现，原地打方向异响。 总结：综合考虑之后，还是选择了X5，全款65落地，电车的话先让他们沉淀沉淀，车都是好车，每个车都有缺点，看个人喜欢吧。 各位要买X5的话，条件允许还是3.0吧，现在一千多公里基本都是高速，我比较喜欢地板油，2.0只能说够用，有点拖拽感，换挡逻辑感觉没有之前q5舒服（再次括号保命，哈哈） 说实话有点小后悔没上3.0，试驾2.0确实试驾不出来。但是买都买了家里也说别想这么多了，哈哈，最后来几张帅图，不会拍照纯当分享。 祝各位车友一路顺风顺风顺水！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.2分“优秀”

1.外观:大气稳重，大轮胎给人感觉很霸气 2.内饰:新款中控屏，跟个大板砖似的，确实不在我的审美线上。车机确实不行，自带导航在高速上跑，能把你引到小路上，确实垃圾。水晶换挡怎么说呢，用习惯了还行，挺方便挺好用。 3.空间:没的说，就是大，宽，坐着也舒服大沙发，秒杀同类竞品，本来想买Q7但媳妇确实看好了这大沙发大空间 4.驾驶感受:车很稳，公路之王不是吹的，方向盘轻柔，2.0提速自我感觉也行，试驾过Q7的2.0，感觉方向盘太重，起步太肉，车开起来感觉跟开船一样，再试宝马X5却没这种感觉，宝马的操控确实可以 5.油耗:目前跑了300公里，200公里高速显示油耗9，市里跑显示油耗10.8，目前可以接受，再跑跑看看

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

【提车价格】裸车60，购置税5万3左右，保险1万1左右，4S店送的车衣，车膜，脚垫这些东西， 【驾驶感受】 我觉得2.0的动力还可以，油门的话比我E300的油门轻一点，方向盘也比较轻盈，加速的话还是比较有推背感的，开在路上视野也可以。 【油耗】 没怎么开，感觉油耗挺高的，平均油耗12个，系统显示百分之30的油量，只能开240公里， 【乘坐体验】 乘坐体验挺好，后排很宽敞，比奔驰E后排还要宽敞，座椅比奔驰稍硬一点，氛围灯这一块的话我觉得不如奔驰， 【最满意】 最满意的就是空间，空间很大，后排特别宽敞， 【最不满意】 最不满意的就是上牌当天轮胎扎个钉子🤬，气死我了 【提问？】 座椅后排的这个充电插头旁边的那个孔是干啥的，有没有这方面的配件？想买来着，去4S店也问了有那种小桌板，但是需要大几百块钱，还有没有其他的功能可以用啊

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

高速油耗7左右，市区油耗12左右，综合我就写的10左右。关于价格63.5裸车价，1.68装潢，0.35上牌，自己主动购买的0.32巴尔扎克车衣，0.97三大件延保。 —— 目前发现X5L的问题和不足： 1、单杯架对我而言不是问题，但杯架前方X5 LOGO能不能做个凹槽；哪怕比较浅，放点小东西也好； 2、无线充电放液晶钥匙容易滑下来，液晶钥匙在充电面板下方又冲不进电，多么尴尬，对手机倒是挺友好，没毛病； 3、头枕无法拔下，想放个那种需要插入的挂钩就做不到了； 4、手套箱高度还可以（cd包可以竖起来放），但纵深并不足，cd包倒下来放就关不上，挺奇葩，另外，没有CD机了； 5、前排貌似没有点烟器，就后排一个，所以前排想用点烟器12V充电，也是个比较反人类的操作，虽然前排扶手箱内不算小，但就等于是一个无隔断的长方形立体空间，小杂物一多就挺杂乱无章，另外扶手内一个usb一个typeC接口放满东西后就不太容易操作了，如果这个用来给手机充电，线出来后关盖子又比较尴尬； 6、后备箱无挂钩无220V电源，差评！（相比进口据说是减配掉了），后备箱下方空间不小，但有弧形，并不规整（我之前的16款新X1下方空间也挺好，盖板还比较轻松，拉手也厚实不少）但拉钩略显单薄，盖板又比较沉重，真不知道哪天会断，所以底下尽量放不怎么用到的东西算了，远不及X1实用； 7、和其他车友了解到，急救包多年前已经减配了，我后悔没把x1的急救包带走，虽然基本用不着； 8、倒车灯不是太亮堂，至少还不如我2016款x1的亮堂，如果在某些视线一般的停车场或者夜晚，对倒车不是很友好（纯个人感官） 9、comfort舒适模式和sports运动模式在市区里差异不算大（仅仅说的2.0t，不包括3.0t），主要是没我x1 2016款2.0t的 comfort舒适模式和sports运动模式差异大，我不清楚是我不会设置还是咋滴（这一条还需要再斟酌，毕竟我才开了几天）高速上差异还算比较明显。驾驶感受完全满足我的需求。 10、最后，不满意的地方还是要吐槽，腿托减配（虽然我长途少，基本用不着），座椅后背小包弄个收纳网兜更实用，后排扶手low了（虽然我一般不放下来），座椅虽然舒适柔软没毛病，但我还是喜欢真皮的；也没有x1那样可以前后移动，更别说后排电动调节座椅和放倒，便利性一般，这个价位没有标配通风，没有标配后排独立空调，也说不过去。 总结：虽然吐槽的条数很多，但我其实是硬凑的10条，总的来说满意度90分，和我2016年x1改款第一年就提车一样，因为完全符合我当时的需求（上一代x1 2.0最后半年都是清仓甩卖，20w多一点，我也没动心，结果我花了38.5买的x1 s20（其实38.5完全可以买老款x3乞丐了，但也没买，因为这两款车虽然便宜，但是完全不符合我的用车需求），除了家里人都比较高大对空间有要求外，后备箱电动+一脚踢+后排座椅可以前后移动+放倒，对我这些年的帮助太大了。 其实肯定会有很多人说，你x1 2.0换到x5L 2.0完全没必要如何如何，不如3.0，不如买进口如何如何，我觉得这还是看我自己的需求，x5国产我等了两年，后排空间是最终pass进口的唯一理由，3.0其实可以上，不过销售怂恿了好久（因为3.0配额少，他肯定想卖车源多的型号），加上提车周期太久（结果我2.0我从订车到提车也等了三个半月也是醉了），加上自己觉得平时开车的方式根本就不需要3.0（我x1 sport模式开五年多总共也没用超过十次），最终还是选的2.0尊享，我不会后悔的，放心吧