宝马X5配置鸡肋值得买吗_宝马X5怎么样

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

3.9分“良好”

第一天喜题新车，下午3.0开走，放了一夜第二天上牌早晨打火，发动机故障报警，倒车系统失灵，车内转向灯，音乐，收音机，倒车雷达，除了喇叭，所有能响的都没声音了，停车助停偶尔失灵，辅助系统失效，网络连接，登录用户，多次失败，卡顿，登录不进去，开去维修，一路提心吊胆的，只怕在没刹车了，工路之王，新主打的，真实失望了，在修好了，阴影很大，心情超级不爽，第一天提车，二天修理厂，2.0高配，2023新款，技术真的成熟吗，怎么有点自己当小白鼠的感觉，开一年出问题还能理解，新车发一夜坏了，看到差个拆的惨目忍睹，真的，无语，销售服务还好硬压这伙气。为什么倒霉的我遇到了，有车友们遇到同样的遭遇吗？想不明白，原因出在哪里，提新车的心情瞬间低落到想卖了的心情

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【购车背景】 15年奔赴美国留学，在那里有了自己的第一辆车，一辆5.0T福特野马，在国外基本所有油车都有过体验，体验过大马力的我反而对动力没什么追求了，留学时期我经常和我一个朋友的雷克萨斯RX300h换着开（让他来当那辆油老虎的冤大头），21年12月份回国后就开始看车，受够了野马的空间（野马的后备箱连一个大号的行李箱都塞不进去），所以一开始定位就是SUV，从x3、Q5L开始看，后来找到了份薪水不错的工作就提了点预算，正值X5L临近上市，就果断等了一个多月，然后敲定了X5L，目前看来等等还是挺值得的。 我知道有一部分人肯定会说美国X5那么便宜不在国外买X5，回国了再买不是铁冤大头吗？西方的价格固然香，但是我想说车子价格不是由成本决定的，而是市场决定的，在中国，X5就值这么多钱，宝马是车企又不是慈善机构，国外的可乐还2.5美金呢，这种东西没有什么好比较的。 【提车价格】 我走的是留学生渠道，免去购置税并且跳过4s店直接和总部订车，总部不捆绑销售任何东西，所以落地价格就是63.5w+保险9500=64.45w，后来自己出去搞了隐形车衣+脚垫+行车记录仪=1w，所以就勉强算65.5w落地吧，顺便提一嘴我应该是江苏留学生X5首提。 【动力方面】 2.0T的X5给我的动力反馈整体比我预想的要好很多，平时开起来完全没有小马拉大车的感觉，但是和3.0TX5对比的话，还是有一些差距的，特别明显的地方就在于3.0T后半段动力储备相当充足，2.0T在100码以上的时候提速就显得稍微有些力不从心。 【缺点不足】 1.无线充电板太鸡肋，充电龟速，实测30分钟充5%的电，发热很严重，并且不是很灵敏，充不充的上电完全看X5心情。 2.刹车时常有异响，目前还不清楚原因，可能是因为新车缘故，等再开一段时间看看会不会好一些。 3.高速超车时发动机顿挫明显，不过这个我也能理解吧，毕竟2.0T的发动机拉2.3吨的车。 4.2.0尊享的标配木饰板太丑。 【油耗部分】 我离公司还比较远，路上市区路段和高速路段正好一半一半，目前开了800公里，油耗综合在9.5个油左右，不过新车可能会高一些，这个你们就当个参考吧。 【配置参数】 1.空间真的给力，特别是后排，我1米8在前排调整好座椅的情况下坐后面随便跷二郎腿，稍微矮一点的女生坐副驾腿能伸直。 2.HUD香是香，就是导航只支持苹果和宝马自带，不支持百度、高德地图，希望新的carplay宝马能尽快跟进吧。 3.自动泊车挺垃圾的，稍微紧一点的车位就连检测都检测不到，还得靠自己，如果想依赖这个停车的女生我劝你们慎重考虑。 4.哈曼卡顿音响还可以，找朋友调试了以后音质挺美妙的。 5.对液晶钥匙有点失望，功能和普通钥匙几乎没有区别，除了相亲时候能撑撑场子外没啥卵用，我现在绑定了数字钥匙基本都不带液晶钥匙出门了。 【总体评价】 总体相当满意，瑕不掩瑜吧，不后悔，将来也不会后悔。提车过程也相当满意，因为是在4s店提车的，4s店也没为难我搞任何装潢啊什么的（他们通知我去提车的时候我还挺紧张的）。第二辆估计考虑一辆电车了，给以后对象开开。也在这借这个机会祝各位大佬早日提到自己的dream car！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力足够用，完全没有小马拉大车那种感觉，尤其是S档位，开着挺带劲，几秒钟就超速了 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错，很满意座椅，真不真皮无所谓，跟人聊车吐槽一下仿皮座椅，其实舒服就好，在改装店改了一下通风座椅，很便宜！ 【油耗】 油耗开了700公里了，12.2L左右，主要是市区上下班用的，偶尔跑高速，很少 【驾驶感受】 驾驶感受比以前的新胜达2.0T好很多，尤其是噪音控制方面，还有转弯比较有自信，侧倾比以前的好很多，驾驶操控确实不错，操控还是宝马，很好开。还有自动驾驶还是挺不错的，堵车的时候用一下虽然一开始紧张的很，用用还是挺不错的 【提车价格】 选装了自动驾驶包和内置ETC还有装饰选择了海湾木纹，原车的实在太丑，就跟老菜板一样，不得不换 【最不满意】 1置物空间有点少，有东西难以下手，没用的东西都扔掉，就留一些有用的，这么大的车置物空间未免太抠了点，有点遗憾 2 无线充电只是个鸡肋，完全白瞎，充电发烫比较严重，而且充电死慢死慢的，还不如进口的放里面点，还能放点东西，设计车的人是为了使用方便考虑这么设计的，也没啥毛病，只可惜配件太次了，完全是反效果 【购车经历】 试驾过途锐3.0，沃尔沃XC90顶配，参考过飞行家，奔驰GLE350，内心最倾向于途锐，内饰奔驰肯定是最满意的，后来看到X5L实车座椅坐着舒适还有不那么板了，家里老人孩子坐着肯定会更合适，第一次看到实车没试驾就直接交定金了，现在提车后很满意，不后悔当初的选择 【续航】 吐槽一下宝马4S店真抠门，新车没油了，加了我778个大洋，表显1000公里，实际也就能开到600多一点，可能新车没有跑高速原因 【最满意】 选择宝石青颜色真的太明智了，有点纯粹的黑，墨黑色，都说黑色不耐脏，这个除外，落灰了感觉就跟暗银色似得，看着不难受，想对比我媳妇儿的亮黑色大奔，那个是真的不耐脏? 总的来说车是用来开的，天天有人喷X5L，谁喷就会有流量，一开始还挺困扰，等到真正用起来新车各方面都非常满意！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

喜欢上了就直接上手，当天看车当天就下定，早买早享受，全车没啥好嫌弃的，非常满意了，配置给四颗星是因为车门经常没关好，一定要大力关，还有中控充电板没多大作用，太浪费空间，可利用的空间太小了，自动启停原地打方向盘会有异响，这个倒没什么介意，可以关掉。其他倒没什么问题了，反正自己喜欢就好，爱车就跟爱人一样，既然爱就爱它全部，包括它的优缺点。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

3.6分“良好”

车机垃圾，且不支持鸿蒙系统。辅助驾驶时不时报故障，清洁了雷达和摄像头之前能消除故障，现在完全不能用，也没空去检修。这种质量水平，在路上不敢用辅助驾驶了，不知道啥时候就不能用了，那了就惊险了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.2分“优秀”

国产之后后排空间是最大的亮点，整体的尺寸数据凸显得外观相当霸气，主要是价格下探下来了，买最低配的30li运动版就显得性价比极高，个人是从530尊享、630运动一路看上来的，差价都不大，但是级别都小跨了一档，加上政府补贴，还是非常给力的 内饰一如宝马往常的风格，没有什么特别突出的，就是只有一个水杯架确实有点不方便，无线充电模块占位置很鸡肋。 蛮适合中国家庭的需求，前后排的座椅都宽大舒适，虽然尺寸大但是整体还是灵活好开的，当家中的唯一一台车用妥妥的，2.0T动力不追求过高的话够用，转向手感不错，比起我的上一台路虎发现运动来说，没有什么虚位，基本上指哪打哪。 要挑毛病的话，低速顿挫看来是改不了，习惯了就还好，中控也偶有死机断连的情况，然后档把那周围的按键塑料感也太强了，很掉档次。 【油耗】 基本上在10左右 【乘坐体验】 家人都表示满意，座椅比起进口版舒适不少，后排腿部空间大的可以蹲下一个成年人

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

本来是想买63.2万那款再选装自动驾驶辅助系统Pro，结果一问要等到1月才能排产到货，正好这家4s店有辆2022.9产的顶配，外观内饰都合适，一冲动就提前实现梦想了，终究是感性战胜了理性. 要求贷款20万（可以半年提前还），上牌费500，加满第一箱油花了728元，用X3置换送了五年十万公里保养，另外还送了贴膜、镀晶、车载冰箱、拉杆箱等. 目前用下来确实比之前买的X3要稳重舒适不少，刚发现顶配轮胎是米其林爽歪歪！ 目前发现最大的美中不足就是前排中控储物空间太少，无限充电板太鸡肋了，少了x3都有的USB、type c接口和一个杯架.

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

3.0T的宝马X5L才对得起这个车身尺寸。城区提速迅猛，高速超车果断，120km/h后提速更是游刃有余。直6不负期待。 目前一千公里了，各种功能还不能熟记于心，原谅我以前没开过这么高端的车😱ི。 【最不满意】 无线充电位置鸡肋。 【油耗】 目前1078公里，油耗在9.5左右。其中900高速，100城区。 【乘坐体验】 前排座椅非常舒适，两天开了1000公里，没有出现以前索兰托座椅给人那种腰酸感觉。 【动力表现】 动力随叫随到。ECO模式适合高速巡航，油耗又很友好。普通模式适合国道，动力有保障。sport模式适合城区，不会出现启停（很不喜欢自动启停）。 【销售态度】 销售态度很好，送的东西太少。平价销售，送了点无关紧要的东西。 【最满意】 外观，动力。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

等了快6个月的车子终于到手了，5月14号交的定金，11月5号提车，选的是2022款 xDrive 40Li M运动套装，因为加装自动驾驶和星空顶花费了不少时间，大家如果不想等太长时间的话，就千万不要加装了，时间成本太高，其实在等车的期间我就有点后悔，不如直接上顶配，等的时间短，差价也不会太多，但是都等这么长时间了，想想也就算了。虽然是5月份交的定金，不过说车是9月份下产线的，所以没有了液晶钥匙，退了3000块➕附赠后备箱垫子… 开了一天，感觉视野、动力和座椅舒适度个人觉得挺不错的，就是停车，或者偏窄道路错车比较艰难，另外无线充电时手机真的烫到令人发指，感觉属实有点鸡肋了；另外就是个人感觉车前面储物之类的空间有点点少了，钥匙啥的小物件不知道放哪。 最后来补星空顶的图～

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

外观霸气，公路之王的底蕴还在。内饰的话这个级别肯定也不差，但是不去奔驰和国产新能源，这是肯定的。配置挺全，无线充电版是鸡肋，总体还是不入30万以上的国产新能源，其实这个级别的话，各项配置也完全够用了。 空间就不讨论了，超过预期，同级别最大，尤其是后排，后背箱也很大。 驾驶的话，3.0的肯定更好，更能提现宝马的操控，但是我这个车型开起来也不错，毕竟是“开宝马，做奔驰”

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.5分“优秀”

【最不满意】无线充电垃圾 【提车价格】落地80多点 【驾驶感受】这代X5偏舒适，高速有坐船的感觉 【油耗】13 【乘坐体验】座椅很软，后排不可调节有点不舒服

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

跟大家唠唠车子，我是在 2 月份涨价的时候下的订单，三月中旬提的车， 买车太急了，这是大忌，千万别学我，我就是个大冤种～😭😭😭 订的是 3.0 m 运动，加了自动驾驶 pro 跟蓝色卡钳，免费的装饰条必须拿下…然后花了 200 块钱选择了个 y 轮毂～再看说说这几个月的用车感受，车子整体满意，外观无可挑剔，是男人估计都喜欢这硬朗的外观吧～宝马的操控性能不是吹的，动力响应很积极，以前总是说没有推背感，这个车现在随时都是推背感～再来说说油耗，表显是 12.5，综合油耗估计在 13 个左右，可以接受，再说说缺点，他这个自动泊车功能很鸡肋，经常识别不出车位，手机连接 carplay 经常的连接不上，老是要重启车机，这个睿眼 3.0 的 etc 弄起来好麻烦，现在还没搞定，主要还是不支持录像功能，不能存储，只能记录事故前 30 秒就很尴尬?车子整体的隔音不是很好，这个价位的车子了按理来说不应该出现这种情况的，只能自己后续再去装隔音棉试试了。好了，随便唠叨两句，望大家理解，勿喷…祝愿各位都能早日开上属于自己的蓝天白云☁️～

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

优点：个人审美觉得外观还算大气，停在卡宴边上气场也不输。国产后后排空间是真的大！驾驶感受不错，3.0T动力挺足。无线carplay体验良好，就是有些时候自动连不上需要手动操作。 缺点：当时买的碳黑色以为是全黑，结果在光照下呈蓝色（听说宝石青色才是纯黑色）虽然碳黑也挺好看但是很显脏。只有一个杯架，杯架边上的无线充电是非常鸡肋，手机充电巨慢不说，还会让手机很容易变烫，不如换成另一个杯架。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

【最不满意】 刹车太响了低速时候点一下刹车跟铁片卡住了一样，还有就是全车最鸡肋的无线充电板太垃圾