领克09 EM-P动力十足值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.5分“优秀”

操控很容易上手，动力充沛。空悬感觉不错，纯电续航一般，上班通勤来回100公里出头，每天充电20多度，冬天开空调暖风掉电很快。仪表续航里程不太准，开始掉的快，表显还有不到180时去加油，结果油箱还剩25升多。高速超过120油耗有点高。车机相对新势力弱一些，基本够用。总体而言比较满意，操控、外观、舒适性都好，相对油车而言油耗也有优势，动力很强加速特别给力。智能领航功能还没用过，对智驾一直不太放心，还是自己开比较靠谱。可以说是物有所值了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.5分“优秀”

优点： 1.动力好，超车没压力 2.内饰没有味道，做工很不错 3.有一定辅助驾驶功能，NOA在高速上标线比较清晰的情况下使用效果很不错，基本上可以手放到方向盘上让车自己跑（有过一次开着NOA打盹的经历），城市道路基本上就放弃吧 4.整体做工还算不错，目前无异响 5.操控极好，驾驶感觉不像是在开大车 缺点： 1.车太大，不太好停车 2.车机一般，应用太少，副驾娱乐屏老是提示没网络 3.油耗不算低，亏电情况或者到达保电下限时，城市路况差不多9个油 关于车辆电池的问题： 真的不建议寒冷地区用电车，我所在的城市冬天一般零下15度左右，停室外一晚上掉电30～40公里，零下5度左右一晚上掉电25公里左右，去过一次坝上零下20多度，开空调基本上每5分钟掉电10公里左右。估计夏天能好点，目前还没跑过长途，等过年回老家时试一下纯电能跑多少公里。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.67分“优秀”

一直是沃的忠粉，从最喜欢的v40，到后来想买xc60，但无奈 xc60只有五座，xc90 一是超出预算，二是只有七座，那领克09是绝佳呀，满足我们的预期，而且又具有新能源的配置，沃尔沃的安全，油箱的免焦虑，一切都是那么绝佳，第一天看车+试驾，第二天订车，第五天提车。一切就是那么自然，迅速。 —————————————————— 95%的满意，5%的不满意。 如果给我一个不买领克09的理由，只有蛤蟆眼，其余方面 09没有任何对手。 ——————————————————— 先说不满意的，毕竟不满意的，如果你都接受，那就可以闭眼入了，后面好的地方就不用看了，哈哈。 1. 电池续航，可能就是标示的65%左右，我开车还不错，而且是城区+郊区+高速，算下来才65%，不知道是不是我电池的问题，还是虚标，我还没去检测。 2.因为听说顶配是原生沃尔沃xc90，带空悬，所以买了顶配，但是发现，空悬不能自己调，只能根据驾驶模式智能匹配，心里稍显不满，但智能匹配的模式确实也足够用了。 3.车子拐弯和刹车时，还是会有大车的那种感觉，不过大车都是这问题，不算09独有的缺点。 4.蛤蟆眼还在审美适应中，但是媳妇很喜欢，她说一看就像保时捷，我上网搜了搜，还真是，不懂车的媳妇，这会儿竟如此专业。可能真应了那句话，领克09的前脸，爱的真爱，看不上的可能真看不上，比如我，还在适应。 —————————————————— 好了，以下就全是处处满意的优点了。 动力： 之前开的车，1.6L的轿车，超车时确实会感受到无力感，这个2.0T配合电机，提速太快了，非常满意，真的是要啥有啥。 空间： 2+2+2的布局非常适合我们一家，平时就是3-4人，第三排座椅就折叠，当后备箱，过年带父母回家时，5-6个人也正好够用。目前，我们一家人的身高都是介于160-172cm之间，一二三排的座椅都能满足我们的使用，即使是第三排，短途也完全没有问题，不过长途的话，确实让孩子坐最后一排比较合适。但据说这样是为了安全，防止追尾时尽可能保护后排乘客安全，点赞！ 配置： 一二排座椅标配通风加热按摩，按摩力度不错，不是挠痒痒，加热速度也快，通风也可以，达到需求，很满意。第三排座椅电动折叠，非常方便（媳妇最在意这个功能）。不过，座椅通风稍微有点噪声，如果座椅通风都打开或者一直打开的话，可能会有点吵。一二三排都有空调出风口，还能独立控制，真的好方便。 这么大的车，刚开确实不太适应，但有了360影像的加持，就太香啦。天窗也能打开，满足我家孩子的乐趣。尤其，第二排的座椅，竟然可以调整间距，可以分开坐也可以并肩坐，真是超级新奇贴心的设想啊。而且，第二排的左右座位都可以控制第二排的两侧车窗，这个设计也太方便了，方便照顾孩子安全及老人的不便，考虑很周到。 底盘： 验车时，专门看了底盘，真的跟网上说的一样，工整，关键的铝合金件等。 买领克不就是图的安全第一吗，何况其它智能配置又都基本赶上了新能源，还能不满足吗。 外观： 松林绿，还带 小闪晶晶，耐看，尾灯好看。 内饰： 座椅软硬舒适，颜色好看，氛围灯，香氛系统，暂时无可挑剔。 车机系统： 反应速度真的可以了，能完成的事情也很全面，比上不足 比下有余。比起鸿蒙，可能确实差点，但比起传统燃油车可好太多太多了。我觉得只要能导航，能在线听歌且音质不错，操作反应快就足够了。毕竟开车，我还是喜欢自己开，要不然跟坐车啥区别呢， 或者说 开车 我更愿意相信自己，暂时还不需要高阶智能驾驶。 ——————————————— 必须要说的： 1.车辆还保留了关键的几个实体按键：音量键、音乐暂定/开始键，以及360影像的快捷键，对于这种大车太实用了，通过任何道路时，都可以随时调出来360影像，防止车辆剐蹭。不过，如果能像纯油车系列，把空调按钮也保留下来就更好啦。 2.女王座驾，那个化妆镜位置的副驾娱乐屏，看电影太完美了。真的是躺下看电影最舒适的角度，也试过其它车，个人觉得明显 比 在副驾正前方放个大屏幕，要舒服合适。 3.xc90的核心，新能源的交互，彩电 沙发的配置，太满足了。 4.户外露营 放电煮火锅太满足啦。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.43分“优秀”

提车一个月，小跑3000多公里评价： 动力与能耗方面： 动力强劲，加速迅猛。5.9 秒的零百加速让人感受到超强的推背感和运动的澎湃感，电机和发动机的配合使得动力输出也很顺滑，提车回来时亏电跑了1000多公里，感觉非常棒，非常跟脚。 40度的电池容量，官宣满电可跑 190 公里，在实际使用中开着灯和空调的情况下能跑一百三四十公里。对于我日常上下班城市通勤来说，纯电模式开3天基本没问题。 能耗相对较低，我粗略算了一下，家充每天定时在谷时充电，每公里电耗成本不到 2毛钱。长期用纯电我害怕油会变质，智能电混模式能让发动机适当运转，或许对车辆有好处。 空间与舒适性方面： 我买的6座车型，前两排空间充足，二排中间地板全平，方便中间乘客放脚。 第三排空间略显局促，一般女士和孩子乘坐，但靠背角度可电动调节，能调到相对舒适的坐姿。 后备箱空间表现出色，在同级别车型中处于前列。较大的后备箱空间让第三排头枕距离较远，提升了一定的安全性。 遗憾的是我这个23款emp pm加包，第二排座椅只有加热功能，没有通风和按摩功能，座椅的包裹性比较好，稍硬，没有软塌塌的感觉，尤其是腰部支撑到位，哪怕在颠簸的路上也能轻松享受惬意。 操控与底盘方面： 最强的应该就是这方面了，底盘调校扎实，有韧性，高速转弯时有信心，不会发飘。我个人开车较快，09的操控我非常顺手。 继承了沃尔沃的底盘质感，行驶质感优秀。 车机系统方面： 车机系统准备升级1.3，说是有所优化，但是我还没收到更新，语音功能有点傻傻的，但是对我来说够用了，听个音乐就行。吐槽行车记录仪，连个删除录像或者照片的选项都没有。 外观与内饰方面： 喜欢这个外观的人会觉得外观设计时尚大气，不喜欢的变随他去吧，反正他也不会买，我比较喜欢这种外观，领克的“蛤蟆眼”家族化设计，标志性极的日行灯，具有较高的辨识度。隐藏式车门把手以及大尺寸轮毂等设计，让车辆看上去动感与豪华并存，就是这个主架的门把手我提车时就异响，而且安装的有点凹陷，现在开一段时间不怎么响了，但还是希望官方给我更换一下。 内饰方面做的还算比较精致，大面积皮质使用带来了不错的手感。主要味道小，我女儿很喜欢。 其他方面： 车辆的安全配置丰富，如自动避让功能、倒车时后方来车预警、安全带收紧等，能有效提升行车安全性。 部分配置如抬头显示、BOSE 音响、车载 Wi-Fi 等，提升了驾驶的享受感和便利性。 买车就送了个脚垫，没送后备箱垫，有些遗憾。 总体来说，09emp还是值得推荐的。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.11分“优秀”

一直观察领克汽车很久了，想要一辆混动的大suv，反反复复观察了很多车，最后锁定了09emp，说说我为什么选择，第一还是09的品牌，我想买国产，支持国产，新势力的车和老车企的车都看了，理想l8，蓝山，09。第二是车型销量，承认有些跟风，选车的时候，第一还是试驾的理想，然后是领克，最后是魏派的蓝山，但是蓝山的销量实在不咋的，根据以往的经验，怕买个绝版货，这里倾向09和理想。第三，就是选车的混动方式了，我自己是倾向发动机直接传动的混动方式，理想的增程车属实不太看上，在我看来就是个假混动，不如买纯电。试驾了09给我感受绝对超出我的意料，内饰虽然不如纯电品牌那么极简，但我就喜欢带物理按键的操作，外饰很多人都说丑，但我还挺中意他的蛤蟆脸的，我觉得很有个性，辨识度特别高，动力也够，智驾也有，操控拉满。目前车辆使用正常，可能我本身就神经大条，没有注意到一些小细节问题吧，购车经历也是拉满，我们这店的服务可以，还蹭了顿中饭。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 底盘稳，开起来不像5米多的车。 【动力表现】 动力足，随叫随到的感觉！才开了不到500公里，基本纯电模式！ 【续航】 每次充电到90%，不上高速应该能跑个150吧，具体没测，这是夏天，空调24度，听听歌导航。哨兵模式太费电，车停在高铁站地下停车场，不到24小时续航从70多公里掉到39公里（电量到19%，退出哨兵模式了！）

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

整体驾驶感受很稳，动力很足，就是3排只能做小孩，不要想着坐大人，即使三排不做，二排的位置也只能说差不多。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.57分“优秀”

1.动力充沛，超车随心所欲，方向盘轻盈精准，指哪打哪。 2.底盘质感优秀，路感清晰，在同等价位中，应该是属于TOP3以內。 3.空间够用，绝对没有像网黑所说的空间狭小，内饰豪华，座椅舒服，该给的配置基本给齐。 4.智能辅助驾驶，只能说中规中矩，比上不足比下有余，NOA自动驾驶在上高速走匝道时有点傻，感觉像鬼子进村，不过还好，稍微接管一下即可，总体打80分吧 5.双腔空气悬架值得点赞，可软可硬，简直不要太舒服，预算够，必须得上。 6.车机系统没有网上所说的卡顿，可能是新车吧，另外就是可供下载的APP实在太少了。 7.因刚提车第二天就出差，开着新车上路跑高速，有轻微风噪音，也可能是隔音做的太好了，所以显得明显，放点音乐就可以，不过也还好可以接受。 8.新车满油满电跑高速，跑个850公里问题不大，应该还多几十公里，不敢开到完全没油了，所以还剩50公里左右就进服务区加油了。 9.总体客观地讲，这辆车还是很直得购买(目前已降价2～3万)，如果是自己家用，不考虑贬值等其他因素，这辆车绝对对得起家用二字，毕竟安全摆在那里，同时又有驾控感受，配置又豪华舒适，满分100分，在我这可以给个88分吧。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4分“优秀”

首先说结论:非常均衡的车。 外观只有前脸我觉得不好看，当然看习惯了还行（丑的有个性哈哈哈哈）。 动力基本都只用纯电，也非常够用，一不小心就超速了，但电耗25+……电动纳智捷名不虚传（我有车内午休的习惯，2.5吨的车都是客观原因），其它车就算再省电也不过是3分钱和6分钱一公里的差别，又不是油车5毛和1块的差别，基数小完全能接受。 空间我觉得没比l8小太多，我家个头都不大，完全够用。 智驾确实算是最大短板了，勉强能用吧。 操控还不错，怎么开都有信心。 虽然不是空悬，但底盘真的非常棒，质感满满。 双层夹胶玻璃隔音很不错，再加上BOSS的主动降噪，低速完美。高速还没跑太多，不做评价。 最后说几个细节的点吧: 1刹车确实前1/4偏软，但刹车完全没问题，稍稍适应一下。 2眼镜盒旁边的灯罩有一点点反光，我用以为灯没关T﹏T。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

3.67分“良好”

优点： 机械素质优秀，底盘很稳，动力充沛，外观独具个性，内饰较高级，用料不错，整体稳定。 缺点： 空间捉襟见肘，车机反应速度和逻辑一般，以及整体的便利性设计一般（如方向盘调节和触摸按键）

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.07分“优秀”

在2023年就考虑对燃油版的领克09下手，可选6座的配置也满足了对舒适的需求，但是听说24年有新款就等了一下。然而，等到今年09燃油全球版发布，6座版本却被阉割了，非常失望。由于用车习惯当时完全没有考虑过电车或混动，但是试驾EMP时开过了一个减速带之后心里就惊了一下，好像有点nb，随后开起来也是提速很猛又相当丝滑没有顿挫，当即决定就它了。相对于之前对油车的执着，意料之外，我最终选择了新09EM-P空悬版本在东四环的中汽众悦。 目前提车半个月，使用感受也是比较满意的。买车首先还得看安全吗，沃尔沃xc90同平台，还是很放心的。提车回家那天晚上七点多刚好赶上北京瞬时12级大风加暴雨，雷电交加的四环路上大绿蛤蟆简直稳如老狗，车身没有丝毫摇晃，不打开车窗完全感受不到那么大的邪风。 舒适性方面，副驾腿托和观影屏很大程度减少乘坐者在堵车时的烦躁和疲惫感，大家下定时一定要给副驾买娱乐屏呀，不但可以娱乐，还可以通过屏幕记录三种副驾坐姿的使用习惯，一键操作座椅和腿托角度，比起让副驾歪着身子去操作主控屏方便太多，绝对属于买了不后悔系列。二排躺椅模式和按摩功在我们平时接送老人就医的过程中也发挥到了作用，至少在堵车的路程中能让老人多点休息。第三排座椅电动一键放平在实际使用中也非常方便，座椅放平后，后备箱空间放上老人的折叠轮椅毫无压力。 最后关于配饰这块，我的需求就是简洁、实用，感觉09EM- P除了贴防晒膜，在硬件上也没有需要额外花钱的地方了。我实际需求就是半/全包围脚垫、颈枕、后备箱垫， 因为提车刚好赶上了618，比较了几个xhs车主推荐的淘宝店铺，都是所谓的原车开模配件，认真看了评论，最后还是选择退掉淘宝在领克商城下的单。比较下来，商城上的价格比淘宝贵了1/3左右，但是贴合度和用料完全不是一个东西。脚垫和后备箱垫开箱后一点点的异味也没有，真的满意。 贴膜这块，领克09天窗和窗户面太大，不贴是真的受不了。我本着该省省该花花的原则自己上牌，上牌前等贴膜大概有一周时间，赶上北京雨后巨热那几天，没贴膜的车里简直烧烤级别，空调完全无感。上完牌回店里贴膜之后终于可以感受到空调的存在。贴膜这事也没时间精力做太多功课，只知道要看好红/紫外线阻隔率得超过90%，所以在车下定时就在店里选了厚度4mil那档的（就是最贵的那个），大家量力而行吧，这膜的确挺好，价格也不便宜，使劲砍价也砍不下来多少。 目前的体验感觉领克09EM-P的设计理念还是比较人性化的，驾驶感受和乘坐感受都有用心去兼顾到。唯一小不足和大家反馈一致就是车机不怎么灵光，偶尔卡死、和实体按键太少，软件问题只能期待领克多多升级，改善用户的实用感受。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.57分“优秀”

感觉除了空间和车机以外，其他的都可以做到满分，方向盘手感很不错，动力也很强劲，动力很跟脚，开了运动模式马力全开，平时城区开，用纯电或者增程就比较合适，上了高速开成混动能耗也还能接受。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.07分“优秀”

不足： 1.厂家售后客服拉胯，反应问题迟迟不处理，答应得好，不行动。 2.有一些设计欠考虑，比如充电接口放在扶手箱里，线从缝隙里出来，粗一点的线都出不来。 3.玻璃采用所谓的平面的方式，实际密封不怎么样，风噪较大，还不如传统的车窗方式。 4.前网开口巨大，变成藏污纳垢的地方。 优点也有： 1.动力充沛，加速超车杠杠的。 2.底盘质感比较好，开起来给人信心十足。 3.车大，车头与车尾所占空间大，为了安全牺牲了空间，但我觉得值，毕竟安全第一，满座的时候少。 整体而言还，性价比不是很高，但在乎安全的人，是值得入手的。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座Pro

4.86分“优秀”

本人开了快三十年的车了，开过的车型也非常多，也算是个地道的老司机了，领克09车确实是台好车，驾驶感受也非常好，方向精准，动力充足。虽说没有BYD加速那么快，但是也够用了，平时也没地方当赛车开(安全还是第一位的，毕竟车内坐的都是自己至亲至爱的人）。空间上还是可以的，毕竟平常也就三到四人在坐车，七座当五座使还是相当满意的(目前还没试过六到七人的乘坐情况😂）。车机可能对于年轻人来说功能和app少了点,但对于我来说还是够用的，平时驾驶时也没法玩车机，停下来后基本也就下车了，也没时间专门去玩。电池续航方面比官方报的确实少了些(可能我基本都是不开窗只开空调的原因），目前只加了200元的汽油但从未使用过(真是快应了网上那些人的话了，开电车的人越来越会过日子😂）。我试驾过带空悬的09，但是我没有选择空悬，我感觉带空悬的的有点晃，可能是没有习惯。目前没有发现其他不好的地方，唯一只对没有备胎而经常感觉到心里不踏实(可能是开带备胎的车习惯了，不管能不能用上有一个心里有底😆）。我只能代表自己作为09的车主谈了下自己的感受，我觉得这车挺好。说实话都没给别好好拍几张照片

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

买车之前的心理历程是丰富多彩的 因为家里有两个小宝宝，都很小，所以希望买台六座以上的车 看了别克昂科旗 唐DMI. 唐DMP. 福特 日产探路 领克09 试驾下来的感受被09俘获了，动力太强悍了，要多少有多少，加上强大的安全性加持，最终我买了台官方认证二手车，价格各方面都很满意 希望09能带我翻山越岭，陪着孩子慢慢长大。。。 总之非常满意，至于大家说的空间表现，因为我家孩子还很小，完全满足我家庭需要 唯一的不足就是车有点大，爱人停车有点困难