点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.29分“优秀”

买的是黑色智跑，快两年了。 外观肯定是无敌的，洗干净开车去回头率超高。 内饰挺简单的，比不上豪车，但个人感觉比特斯拉强，谁让他是毛坯，哈哈哈。 座椅方面，因为是运动座椅，跑长途坐的有点累。 空间很大，坐后排超爽，另外不知道是内饰材料的原因还是什么，车辆不会有那股难闻的味道，家里面坐不了车的小朋友，坐我车不会晕，这个很好。 驾驶方面就是马力很足，智能辅助方面比较多，很满意。 油耗还好，刚提车高速跑过最省的是6.9个油，但市区10-13个油左右，现在跑多了也没怎么去留意了，反正表上面显示平均9.6个油。 唯一不喜欢的就是，我这辆车在路上跑久了，有时打转向的声音会消失，偶尔会听到线路啪的一声响，也不知道在哪里传出来的，除此之外其他的都很满意。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.36分“优秀”

动力强，油耗高，空间宽敞 【油耗】 油耗较高，综合接近10L/百公里 【续航】 城市续航里程约450，高速续航600 【驾驶感受】 提速快，无明显顿挫感，操作较为顺滑

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.86分“良好”

外观运动年轻，内饰运动座椅，空间够大，价格有点点偏高，1.5T的动力软了一点，如果能上2.0T就完美了

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.36分“优秀”

【购车经历】 喜欢旅游，又喜欢动力，本来想买哈弗大狗的，结果去了4s店，一眼看到了这辆车，在听销售吹牛逼说百公里加速只需要6.8秒。就直接心动了 【提车价格】 我是2021年11月16号买的，那时候新车刚出来没多久。价格上面直接砍不下来。磨来磨去，最后给我便宜了两千块钱！裸车价14万4千九的价格，我是选择的分期两年免息，贷款10万！加上购置税，保险，金融服务费，上牌费，gprs费，总共落地是16.66万 【驾驶感受】 我这个一共五个模式！ 经济模式：省油。但是一脚下去前半脚感觉踩的都是空气，后半段才开始加速，不过省油 标准模式：这个模式就正常了，比较跟脚，动力响应及时 雪地模式：雪地模式呢就冬天开过，感觉像是有人踩住了你的刹车，提不起来速度 运动模式：比较激进，油门响应非常灵敏，提速很猛很快 赛道模式：这个就比较夸张了，轻轻踩一下油门就窜出去了，推背感十足，还带有声浪！挺爽，缺点费油！ 【空间表现】 空间我觉得够用！不过我是1.7的个子！ 1.8的坐着也没问题 ，同事1.85都坐着说不小的呢！ 【最满意】 这个价格，这个颜值和内饰相当不错了，比起20多万买个合资车，可能动力，内饰都赶不上这，看过汉兰达，感觉里面塑料感太严重。本来想买大狗或者汉兰达的，感觉塑料感太重就没选择汉兰达，又看到了这款车就直接定了，没想去看大狗了 【最不满意】 车速达到80码开始有胎噪，120码胎噪开始变大，隔音还是差一点！ 车机系统比起合资车好很多，但是和比亚迪，长安，吉利他们比起来，还是差挺多。别的目前还没发现！ 这车买了快两年了，今天才来发这个，为的就是深入体验，把直观感受带给大家。缺点是有的！只要是车 都会有缺点，只是有的缺点可以接受，有的缺点不能接受！和生命有关的缺点当然不能接受！一般缺点，无伤大雅！ 最后感谢哈弗h6s陪我走过的春夏秋冬！带我看过的美好河山！得之我幸！

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.07分“优秀”

买了整整一年才跑过来评论，希望对准备入手的朋友有参考价值。 1，外观，没得说，好看，霸气，低趴像鲨鱼，开回村里老人问是不是几十万的车，我说没有没有。 2，配置整体挺不错的，车道偏离预警，车道保持辅助和自适应巡航有利于跑高速，车子动力挺足的，运动模式很有劲，超车快，赛道模式用的少推背感强。整体驾驶感受不错。 下面好好讲一下缺点： 1，蓝牙连接老出问题，转半天，每次为了连个蓝牙都连好久，厂家也解决不了。 2，倒车时有异响，像轮胎刮擦石头一样的响声，有时候有，有时候没有，厂家也解决不了。 3，点火后发动机声音很大，几分钟之后声音才小一点，厂家说是这样的，也没解决。 4，最讨厌的一点是，车机很感人，一上车，点火，音乐就自动播放，有段时间车机qq音乐是个极难听的音乐，鬼哭狼嚎一样的声音，你可以想象吗？一上车系统自动播放鬼哭狼嚎的声音，吓死人，真是愚蠢的车机。而且车机更新很慢，买一年了，车机没更新过。 5，hud太矮了，而且不好调 6，油耗是有点高的，市区十几个油可能是有的，跑高速，好的时候七八个油，差的时候九十个油。 整体这个车很不错，也很好开，就是以上一些细节影响驾驶体验。 【最不满意】稀烂的车机系统

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.29分“良好”

从购车到现在不同位置时有异响，后刹车盘有圈状绣痕，大毛病没有，小毛病时出，车总会不完美吧，其实和人是一样的，空间还是比较大的，被动安全性还是不错的，市区油耗还是不错的，比较适合无固定车位安装不了充电桩，过渡期使用，油电混动确实可以解决这问题。车和手机一样更新换代太快了，根据当时的节点选择就好。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 潮跑版4WD

3.71分“良好”

还行吧，也就那样 中规中矩 操控以及换挡响应，没有合资车来的快，还会迟缓一下 【最不满意】 A柱异响 玻璃放一半走烂路会有异响，查不出来 玻璃上的4个水切条全部换掉了 行车记录仪，前段时间看不了，销售部说读卡器坏了也换掉了，但是他没有给我看，换下来的东西 【购车经历】 购车经历，手机上看了看，本来打算买H6的，但是看到了H6S 直接就去4S店定了 【提车价格】 价格是，裸车价154,900，落地是172000选装了米其林轮胎+2000 【驾驶感受】驾驶感受很好，指哪打哪，减震前段较软，后段较硬，整体来说还是比较稳 试驾了别的车型，过同样的路某众l，会弹跳好几下，感觉很不稳 H 6S就显得游刃有余，没有说给人一种不安全的感觉，没有特别跳 【油耗】油耗是硬伤 有点小耗油，高速上是9.8在下面屏幕上跑是15左右，有时候会，到17 如果开赛道模式的话 29.9 当然了，可能是我的脚法有问题，开的比较猛 【续航】续航km数大概是 450的500左右 高速的话可能会续航高一点，续航不是很理想，因为油耗是个硬伤 【空间表现】空间表现中规中矩，同样尺寸，可能同级别里面会大一点 后排腿部只有一拳多空间，头顶也是一拳多 我身高1米8 【保养】保养的话要5.5升，也就是6升油 要用0W-20的机油 一升油大概100块钱左右 不便宜也不贵，一套小保养大概要800 【动力表现】动力还是非常强劲的 提速嘎嘎猛，6.8秒百km加速 超车游刃有余 这是最满意的地方，主要买它就是为了动力 变速箱调教的不省油，但是动力强，非常的猛 推背感十足

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.86分“良好”

外观动力空间不错，车机一直不更新垃圾，变速箱逻辑有待提高，另外内饰总有些小的异响。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.79分“良好”

动力充沛，但是低档有顿挫，车机系统太单一没有新意，内饰中规中矩，外观见仁见智。总体来说作为家用车完全够用，空间标准中上，后排空间不算大但是够用，后备箱纵深还行满足家用。驾驶舒适度上也是中上，悬挂调教不算特别舒适，静音性稍差一点，音响效果中等。整车配置不算低，但实际操作能用到的不多。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.7分“优秀”

别的也不会说 【提车价格】 真心话这个价格和我的心里预期的价格差不多。 【驾驶感受】 如果你想要跑车的推背感和声浪当你打开赛道模式这辆车可以让你热血沸腾， 赛道模式的动力响应可以说是你敢踩它就敢往前冲 变速箱换挡的顿挫感几乎感觉不到。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，比正常1.5T燃油版的哈弗SUV明显省油，日常驾驶百公里油耗基本就6升左右，对于一台SUV而言，确实很省油了，大大降低后期的使用成本。 2，动力表现很好，因为是混动系统，所以在起步过程中电机与发动机同时发力，推背感很强，比较适合年轻人，喜欢直接的动力输出。 3，外观动感，哈弗H6S定位轿跑SUV，整车的造型更加时尚动感，溜背式车尾的设计，有效提升运动气息，熏黑的轮毂、中网都是运动元素的标志。 4，座椅舒适，内饰用料挺好的，后排空间并没有因为溜背造型影响太多空间，正常身高的成年人坐在后排不会觉得压抑，整体表现令人满意。 【不满意】 1，内饰异味大，尤其是新车的第一个月，每次都需要通风一段时间。 2，悬架不舒服，有一种散的感觉，在烂路的时候很明显，底盘功力差了一些。 3，后备厢空间受到了影响，跑长途，一家人的行李有点拥挤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里6升。 【优惠】目前现金优惠15000元。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.93分“良好”

【最满意】对于哈弗来说，H6是一个非常重要的车型，销量可以占到品牌的40%以上，所以在哈弗品牌将起名这件事玩的非常溜的时候，H6也肯定不会改名，而敢用这个名字的车型一定是倾力打造的，所以H6S这款车肯定是“浓墨重彩”。如果对于造型传统的SUV不是很满意，又想要一些运动氛围的话，那H6S就是一款非常值得考虑的车型。 【最不满意】在感受过低速电动机驱动车辆时安静、平稳的感觉，对于发动机介入后的声音和振动肯定会有所不满。 【驾驶感受】虽然这套混动系统带有一个两挡的变速箱，但在动力转换和变速箱换挡的时候，不会有任何动力中断或者顿挫的感觉，除了发动机启动的声响之外，你完全不会感受到动力的任何动作。 【乘坐体验】虽然在定位上，H6S是一款偏向于运动风格的SUV，但悬架部分直接出卖了它，舒适才是它的诉求，减振器的支撑力偏弱，并不适合非常激进的驾驶，但作为家用来说，这套减振器所能提供的舒适性绝对能够让你满意。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力强劲，高功率2.0T发动机的车辆动力表现明显，无论是起步还是高速超车，这台车发动机都能够满足需求，相比1.5T发动机更有信心，更符合年轻人的需求，同时油耗方面也还不错，基本控制在9升左右。 2，舒适度可圈可点，座椅的材质和包裹性不错，对乘客有一个很好的承托和包裹，长途出行是一个很好的选择。 3，底盘稳定性挺好，调教偏向运动风格，给人一种稳扎稳打的感觉，对于一台SUV而言，过弯时候还能够保证不错的侧倾抑制，大大提升驾驶乐趣。 4，内饰的用料实在，基本都是大面积皮质包裹，座椅还带有彩色缝线工艺，看起来更有运动氛围。 【不满意】 1，隔音效果不错，但是轮胎有明显的声音。 2，没有手机互联功能，比如CarPlay，如果有了更加方便。 3，后排座椅角度无法调节，整体偏直，长时间乘坐较累。 4，刹车脚感比较硬，总感觉刹车力度不够。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.2分“优秀”

本人第二台车，第一台手动挡BYD 十年了，第二台预算20个主要考虑合资到店看过迈锐宝，君威，新蒙，凡尔赛，C6，亚洲龙，帕萨特，瑞虎8pro，H6S是看大众时正好在隔壁随便看了一眼就留了个印象感觉车型比较中意也没试驾就走了，😁目标明确买合资，看完后回家和老婆开始画重点，本来老婆钟意迈锐宝和凡尔赛可是试驾过程雪佛兰销售像欠她钱似的傲的很所以第一个PASS，亚洲龙2.5和帕380落地要24超预算也PASS，虎8驾驶感受不好PASS，最后就剩C6，凡尔赛，新蒙，经过一个星期和销售沟通销售都不热情就是你不问他不答这种状态，感觉都不愁卖，对比奇瑞和哈弗销售每两天联系店里活动试驾或推广信息，正好家附近就有哈弗店，连续3周都跑去看车试驾，神兽，H6，H6S，大狗，酷狗店里有现车都开了个遍，销售一直很热情的陪同和讲解，最终在销售的热情和耐心中还是回归国产踏入了哈弗的阵营，神兽和H6S当中选着H6S，原因1:神兽没有物理按键，2怕买了没两年停产，不过神兽坐的确实比H6S舒服，H6S第一外观完胜，第二是在h6升级的停车也不怕维修问题（毕竟买了上百万辆），赛道模式动力操控十足，暂时跑的公里数比较少，对比现有手动挡车型舒适度提升太多了。 不知不觉说了这么多总结一下，合资国产都试驾很多感觉到差异没有很大，主要牌子问题吧，最终选着国产主要配置高和性价比高，最最最重要的是销售的态度。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

4.3分“优秀”

外观和内饰没的说，好看切运动感满满 动力也很足，行车辅助功能很实用，帮我避免了很多可能发生的小问题 只是起步的时候发动机声音比较大，跑起来以后就安静了，我也不清楚是不是都这样的。 总之综合体验很棒，本人很喜欢！