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    深蓝SL032022款515纯电版驾驶体验良好值得买吗_深蓝SL03操控怎么样

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1512人评价
    12万-18万新能源总榜No.53
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.69万
    厂商指导价
    11.99-16.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.79
    • 外观
    • 4.35
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.75
    • 配置
    • 3.91
    • 3.67
    • 空间
    • 3.85
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.72
    • 操控
    • 3.64
    • 3.70
    • 动力
    • 3.65
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.06优秀

    【最满意】 车头的设计带有跑车气息,整体外观造型符合我的审美。 【最不满意】 索尼音响表现一般,但是结合本身价格,也在可以接受范围内。 【购车经历】 拿到驾照之后,一直拿家里的油车练手,但油车使用成本太高了,家里也同意新买一辆电车,多方比较之后,最终还是选择了深蓝SL03。 【驾驶感受】 不知道是之前没有开过电车的原因,一脚下去,动力说来就来,就算跑到100码车内静谧性依然不错。 【乘坐感受】 座椅舒适感没得说,而且支持12向调节,每次开车都是一种享受 【空间】 后排坐进去膝盖离前座还有2拳距离,一点都不觉得拥挤,后背箱空间超大,露营装备能整个放下。

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    2023-11-27

    我们喝到几点22款,16.5?这么贵?

    难舍41956231我试驾的时候感觉座椅比我想象中舒服

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.36优秀

    深蓝发布的时候第一眼就爱上他的外观了,这可能就是眼缘吧。之后在懂车帝也一直关注着深蓝的动态,包括这个车的优点和缺点,新能源指标还有几个月下来的时候,对着这些优点缺点也一直在纠结。后来偶尔路过深蓝4S店进去看了看内饰,也试驾了一下,也了解了买车的优惠政策(选的是22款的库存车,所以优惠很多),总体评价下来这个车是值得这个价格的,所以回家后也和爸妈详细地介绍了一下这辆车的优劣。现在开了两个月了,总体感觉下来就是这个车不能说完美,小瑕疵也有,但是性价比很高。我很讨厌十几万买台车就想着秒天秒地的,价格在这儿摆着,但是这台车该给我的都可以给我,舒适性中等偏上,我现在每天通勤,加上偶尔出去玩,开的很舒服。悬挂的问题有,这个没办法忽略。另外车机上的小bug也遇到过,不过频率不高,所以还可以吧。总体下来我喜欢我的深蓝。另外四五十块钱买了一对百叶窗,看起来更酷了,主要是心理马力加半匹哈哈哈。

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    2023-11-11

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.71良好

    深蓝03刚一开起来还是比较顺手的,也可能是第一次开纯电车,加速的感觉非常过瘾。外观也还好吧,就是经常被认成麻豆3😓夸的话就不多赘述了,讲讲遇到的问题: 首先是续航方面的问题,选择电车之前就大致了解续航肯定会衰减,但是没想到有这么夸张,中秋节有次外出,全程高速距离260多公里,满电状态上高速,下高速时显示只有5%电量,一度怀疑自己还能不能到目的地(目的地离高速收费处大约不到5公里)。 其次是车内异响问题,时不时会有车内类似塑料件或者其它七七八八的东西摩擦的声音,尤其是幅度比较小的颠婆的时候最明显,不知道怎么搞的。 还有主驾在调整座椅靠背的时候有一种齿轮啮合不上的错觉,调整靠背就跟骑车人变形一样。 最后就是智能钥匙,也太不智能了,离车有2,3米的距离站着不动跟人聊天,它就疯狂的抬锁落锁,真到离开的时候又好几次不锁车… 总得体验下来还行吧,毕竟只是代步车,价格也就那样,就是希望厂家能重视一下我们老用户的感受! (图一第一次扎钉子,然后去补胎,在敦煌还被讹了😂)

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    2023-09-12

    悠闲生活家u4高速定速100能跑300以上

    Amos433中秋那次高速跑多少码的?

    用户1943016638149你这个胎压太低了,费电很正常,夏天在地库的时候胎压保持2.8,户外天气热了,它自己会涨到3.0,冬天地库保持2.9,跑出去涨到3.0 我油车都是保持在2.8-3.0的,更何况你电车了

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    深蓝SL03纯电版车主真实落地价,到手只花了15.6w 首先说价格189900,我们四人选配了1899的钥匙+前备箱+流光面板,合计1899,共计:190799元 官方补贴300000,店内补贴5000,区补补贴4000,裸车价是:190799-30000-5000-4000=151799 浙江这边保险没有返点,上的外地的合计4500元, (备注:保险4s店可以不强制,怎么方便怎么来,一定要选择医保外用药和往200万以上的三者买) 其实买深蓝之前一直考虑的是比亚迪驱逐舰05和零跑,但是无奈比亚迪杭州这边的销售价格压不下来,零跑就是七堡花园销售太牛逼了,试驾的话一句话不说,啥也不是。直接删了,事后还问我为什么删他,也真的是无语。 周六提车到现在总共行驶500公里,冲了一次电,从5%冲到80%,花了58.47元,快还是快的,40多分钟就搞定了 总体不管是外观还是驾驶体验以及电池续航让我感觉还算满意, 提车送的一次免费贴膜,我觉得有点不够意思,加了360元换了龙膜,还是要谢谢这个师傅,一下午就服务我一个客户,真累啊 其他的赠品也就是官方的色膜和遮阳帘和保养,还是就是销售小姐姐送的两瓶饮料。 另说上牌的事情,临牌上牌打印费10元,上正式牌的时候花费18+120元,其他的就没了,很简单,就是开到车管所验下车,填资料上传,就可以选号牌了。没有号牌真的不方便,物业半天不开车库门,耽误时间。 驾驶3000公里了,唯一不满意的就是避震,太硬了

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    2023-07-01

    室内空间设计罗当初为了省钱,买的增程,17.8。。。

    无敌暴龙涌士官方补贴30万,倒找你15万

    手机用户6767061085我证明能买到,我4月买的车,不单十五万多能买到,并且加了一条不是宁德电池不要。并且入营运跑高德专车,现在万五公里没什么问题,电控电机等操控绝对得价格,底盘减震轮胎可以先用坏原车以后去升级,十四个内置音响方便无损升级,但我本人觉得无必要,前减震稍逊,后减震有点漂,但不影响操控性后期买绞牙之类呗,车自带里程显示二种计法,wltc,cltc,用wltc就好基本上准确410高速不超105准确,一直120的话再打8.5折

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.57优秀

    【用车成本】 我之前开的电车,所以有自己的桩,深蓝送的桩准备装到父母家,我们这一度电5毛没有峰谷电,车子58度,充满算上损耗大概65度,也就是32块钱,春秋跑400来公里,夏天360,冬天320左右,综合下来四舍五入相当于不要钱,相比去加油站一次几百来说简直洒洒水,开了电车以后能阻止我浪迹天涯的只有高速过路费了,哈哈。外面的第三方快充偶尔用用,正好有权益的4000电卡,用到现在还有3600多。开电车总的来说费用相当的低了,保养一次百来块,一年就保养一次, 还送有保养,好多年都不用花钱。保险买的人保5500,返完以后4300,貌似还算可以?保险水太深了,看车友有买3000多的,有买6000多的。(顺带夸一句深蓝的不强制上店里保险,不用勾心斗角了,这点体验秒杀比亚迪)。 【续航】 能耗的话其实对于我这种开了好多年电车的人来说早就不在乎了,这个东西每个人都不一样,影响的因素太多,温度,地势,速度,驾驶习惯都有影响。我就说下我的几个场景续航吧。20多度,空调开通风,市区+快速路+国道+山区道路一个人算下来满电开到空可以开400多点,能耗13左右。10度左右,空调不开,只开座椅加热,路况同上一个人可以开360左右,能耗是14多点。0度左右车,25度空调太阳2档吹脚加座椅加热1档,车上2人10多公里市区以后全程高速,跑空300公里多一点。以上都是自己的实测,只针对我在贵州的温度和路况哈。 【最不满意】 总体满意,非要说个不满意的就是车机系统现在有些逻辑不好用,比如不记忆音源和座椅加热/通风设置界面。自带高德地图版本低了点这些。好在深蓝OTA挺积极,期待后期更新吧。 【驾驶感受】 驾驶感受很好,市区和高速还有国道山区都是满分,但是由于悬挂取向兼顾家用,后面弹跳多了点,过大坡道得减速,否则后面的人会甩起来。转向信心非常足,毕竟是后驱。加速非常爽,单电机里面算非常快的了,而且没有特斯拉那种踢背的感觉,很线性。

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    2023-06-04

    汤圆猪头前几天纯电销售打电话说3.5万优惠了,要不要等等

    人间小苦瓜103同贵州在考虑凡尔赛和深蓝03增程。第一俩车,怕里程焦虑,电池后期,预算又不支持凡尔赛二级,而且后期费用比电车多。

    岁岁啦啦啦灬这个车我个人感觉屁股丑…. 我没车 目前开着家里18年的君威 也是正在看 准备入辆电车

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.5优秀

    【续航】 很多人疑惑为什么在东北买纯电车,续航行不行?现身说法,秋天9-10月气温零上的时候,市区基本不需要开空调,常规开法续航大概在380-420之间,很接近wltc显示数据。进入11月,几轮降温,温度达到-10到-20度,电车的考验就来了,充完是95%电量显示399公里,目前跑到81%电量显示339,换算下不开空调就是wltc标准的8折多点,实测开暖风大概在wltc的六折。如果在东北有车库或者地下车位,那纯电车还是可以的,基本能满足市区通勤需求,一周冲一次电就足够啦。 【最不满意】 深蓝SL03的营销还是不够好,很多活动做的覆盖面不够,没有真正做到直营,福利也给了,但是换来的口碑确没有达到效果。 【购车经历】 7月25日预订,9月初在河北衡水提车,配置是纯电515星云青,据销售说是东三省首提,好荣幸啊,哈哈,购车时比较了海豹,P7, M5等等吧,最终选择了深蓝SL03,主要是性价比高,配置拉满,颜值高! 【提车价格】 18.39万元,没有优惠,保险是人保4000元,再加上脚垫、贴膜等配件,落地价格在19万元左右。 【驾驶感受】 动力方面没的说,运动模式5.9秒破百,没有油车换挡的顿挫,在红绿灯前秒百分之99的车,开起来丝滑。但是底盘还有进步的空间,前排的减震路感都不错,但是后排在坑洼路面会显得余震过多有些颠。 【空间表现】 前排很舒适,座椅通风加热都有,空间够用,后排的头部空间稍微局促,腿部空间没有问题。相当于A+轿车吧,应该不如传统B级别车空间大,但是后备箱是掀背,所以空间比较大可以装很多东西。

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    2023-06-02

    空谷幽灵007如果705只比515贵一万,应该上705

    约翰的鹈鹕号我也定的青外白内,这个组合是把好看做到极致

    惊鸿照影来QAQ好看是真好看

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.07优秀

    把能薅的全薅了一遍,返现、区补、厂补,应该没有更低落地价了。 【最不满意】 底盘确实拉胯,滤震明显没有做足功夫,其实也还能接受毕竟主要用途就是通勤代步哈哈。 【购车经历】 下单到提车一个月,基本锁定了买03,这个价竞品只有个c01,外观get不到直接就排了。提车匆匆去,没整什么仪式马上就开走了整个过程不超过五分钟。 【提车价格】 全部算下来应该是16不到一点点,还有谁哈哈哈哈~ 【驾驶感受】 开过不少德系油车,电车开过海豹,总得来说加速线性提速也够用但推背感不算强烈,方向盘手感不错很轻,刹车行程很短要适应,还是要喷一喷底盘,稍微不平的路面就会有很明显的抛跳,这个是真的很扎心,还好座位调的够低磕不到头,这个转向灯不喜欢,侧方位有车或者行人经过转向灯会没声,经常忘了复位,没有机械的声音已经适应一段时间了。 【油耗】 目前才开了三百多,电耗大概在12.5-13左右,满意。 【续航】 满电这个气候差不多能到420左右,够用。 【乘坐体验】 座椅包裹舒适,够软,后排颠起来要比同级的海豹要差一些。 【空间表现】 轴距摆在这儿后排不会小,中央地台纯平,硬挑点毛病的话后排座椅有点窄,腿搭着不舒服。 【销售态度】 从进4s,到试驾,到交付,全程都很积极耐心的解答我的诉求,足够透明,足够热情。

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    2023-05-21

    踹错屁屁我从深蓝换86,五个月,那个电车让我亏了六万,我真的服了

    仇威401916万落地含前备箱流光面板 钥匙,算便宜吗

    用户476924371401增程版的大家是多少落地的呀

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    外观:唯一不满意的就是车尾,扣0.5分,大家都懂。 内饰:我选的纯黑,挺简洁的,符合我的审美,就是为了快速提车拿区补,被迫选装了价值1000元的发光表皮,扣0.5分,副驾下面镂空没有挡板,扣0.5分。 配置:HUD很抖很晃,用了一分钟就关了,扣0.5分。 空间:电动轿车地台高,扣1分,后排顶头扣0.5分。 续航:日常行驶打七折,当然也可能是我驾驶技术差,扣1.5分。 智能化:标配L2好评,虽然我基本不用。呼叫语音助手答完以后,有时候瞎识别乘客聊天,扣0.5。 驾驶感受:车子还是好开,就是减震很差,南区路那个钢板路过完太难受了,甚至不如我以前的polo,扣1.5分。 PS:车牌号选的好,朋友说卖车车牌号都能加一万,哈哈😃

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    2023-03-22

    一碗老酒5你哪里提车的哦?几号提车的?我怎么看旁边那个车这么像我的车呢!

    只看看丶买不起系列你在哪个四儿子店订的哦!有啥子送的没得

    用户6108818482549那车牌号是多呢

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.57优秀

    购买城市:重庆 提车时间:2022年9月29日 等车时间:60天 续航版本: 515纯电款 车价: 184299元(裸车价格是183900,加配一把钥匙399) 保险价格:4300元(加上医保外用药) 购车背景:准备结婚了,买辆车来家用和日常代步。 购车经历:考虑的车辆价格区间是在15-20万,看过小鹏的P5、埃安S、埃安SPLUS、极狐阿尔法S、比亚迪秦PLUS、元PLUS、宋PLUS、汉等几款车型,从轿车到SUV各个车型都试驾了一次,也下定过几款车型,但是都没有到车(去年提车是真的累,好多都是等几个月都没车)。直到8月份朋友说他也要换车,就拉着我一起去了深蓝的门店进行试乘试驾。 总体感受:首先从价格来说,深蓝SL03的价格性价比是比较高的(只算去年的话),其次是从外观上来讲,20万以下为数不多的后驱、大掀背、无边框车门、侧身溜背和全景大天幕车型,再从配置上看电机马力258匹,零百加速度5.9秒,L2辅助驾驶和安全辅助驾驶样样俱全,驾驶感受也很不错。 能耗表现:本人新手一枚,驾驶本已经换过一次,所以也不太会暴力驾驶。冬季续航感觉要低一点差不多96%的电开到10%以下,基本可以跑300左右(不开空调),夏季续航基本可以跑到400左右(开冷气),一路上除了听歌和导航也没有其他的附件消耗。 驾驶感受:操控性不错,加速度很快,整体车长是有点长的,个人觉得转弯半径有点大,其次就是地盘感觉有点软,走凹凸路的时候会起伏过大。 整体上来说深蓝还是不错的一款车型,值得购买。

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    2023-02-21

    遥远1995现在提车15w了

    难平意QAQ车子确实是好车,前几天我也试驾了深蓝,车门外观我都挺喜欢的,就是深蓝和宋puls 不知道怎么选

    闪闪亮金金nice续航怎么样打几折,我广东

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.36优秀

    这台长安深蓝SL03是我去年12月12号结婚之前买的,在这之前家里已经有一辆混动版的比亚迪了,对我和媳妇儿来说,只有一台车子上班、出行太不方便了,所以才会入手这辆深蓝。长安深蓝SL03的造型很好看,我平时开着这台车,而媳妇儿开着混动版的比亚迪,俩人出行会更方便、自由一些。我特别满意这款车的外观设计,造型犀利大气,而且颜色搭配也很亮眼,走在街上有很高的回头率。 长安深蓝SL03的储物空间很大,我觉得比媳妇儿的那台车子空间大多了,它不仅有宽敞的后备箱,还增加了前备箱,虽然平时不一定都会用上,但有备无患总是好的。记得上次去机场接出差的老板,当时他行李箱比较多,后备箱放了三个,其余的一些文件资料都放在前备箱了,真的特别方便。 长安深蓝SL03的驾驶感还可以,这点没有特别大的缺点,运动模式下跑的很自然,不会颠簸,更不会左摇右晃的,起步很快,超车的时候感觉也很轻松。我这台车是纯电版的,平时出远门也没有续航焦虑,很喜欢车子侧面的装饰条,显得更有层次感了。 它的隔音效果要比媳妇儿那台车更好一些,静谧性挺好的。内饰的功能很强大,尤其是K歌模式让我这种喜欢音乐的人随时随地都可以来两嗓子,等人的时候就能开唱特别爽,以后想要K歌再也不需要去KTV了,在车里就能搞定。 长安深蓝SL03的优势有很多,在我心里这台车还算是比较完美的,可以打个90分吧!希望以后它的机车系统可以更灵活,如果能安装第三方软件就更完美了。

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    2023-01-07

    聪明先生47固威的膜吗?怎么样,高隐吗

    空谷幽灵007你媳妇的是什么车?

    桦木林河蟹1恭喜恭喜

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    终于能够在30岁之前提到一辆帅气时尚的汽车,它就是我朝思暮想的长安深蓝SL03纯电版,通过买车这件事我懂得了一个道理,那就是选择大于努力。只有找到更适合自己的车型,才能拥有更好的体验,像这台长安深蓝SL03就特别适合我的使用情况,家里四口人平时经常会一起外出,坐在这台大空间的车子里,特别舒适,它的出行成本低,电耗比较少,让人更踏实放心。 长安深蓝SL03的空间很大,感觉要比我哥的那台帕萨特大多了,主要是它第二排座椅的设计很舒适,地板也是平整的没有凸起的造型,不管是坐两个人还是三个人都不觉得别扭。一个成年人躺在后排也毫不费力,没有压迫束缚感。 车内的扶手箱设计很大,规划合理,平时放东西比较方便,经常会在车里准备一块小毛巾,内饰脏了就顺手擦一擦,显得更整洁干净。这台车的驾驶感受好,油门踏板调校精准,不轻也不重,长时间驾驶也不会觉得脚累。打开运动模式之后,踩油门有很强的推背感,日常出行都会使用标准模式,不仅省电还非常稳,打开空调车子动力也不会有明显衰减的现象,这让我对它的动力表现充满了信息。 车子的续航和外观都很好,它低趴的造型适合我们这种年轻人,而且车子还采用了最时尚的隐藏式把手,走进之后就可以自动弹出来,实在是太高级了。它的内饰设计我也非常喜欢,颜色搭配比较耐脏,后备箱也特别大。

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    2023-01-05

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.71优秀

    分享一下购车到现在2400km用车感受。注明一下,第一部分只是与大家分享,与用车内容无关(用车内容描述仅个人体感),用车后续再和大家分享。 第一部分:本人96年尾巴,16年进大学(专科)就和现在的媳妇在一起(12月14结的婚),2019年下开始实习,到20年大学毕业又一起升了本,后来就留在贵阳参加工作,那时候要多难就有多难😭。再后来20年中在家里支持下买了房(我家首付媳妇家出10W装修),21年底便和媳妇把存了两年的钱16W多一并砸在装修房子上了,可以说身无分文(买房后,20年底吃住都在媳妇家,她比我大一届但比我小,我们在大学就开始兼顾工作,基本没用什么钱,所以存了这些)。 第二部分:购车历途,那个男孩没有一个机车梦和一台大玩具梦,媳妇家市区房子通勤就30km(往返),地铁公交都很方便,但始终想的自己有个车还是要方便些,和媳妇一开始定向就是新能源汽车,奔着家用上下班通用的车,计划买20W内的SUV(老丈人开的是比亚迪元plus,所以推荐我们也考虑比亚迪的车),前期关注了“吉利星越L、比亚迪宋、唐(超预算)中间其他不赘述了”,说一下星越L,从21年油车的发布到知晓会出插电式混动版就一直关注,最后还交了99元“小定”资格,结果售价发布也超预算,怕压力太大果断退定,又和媳妇看其他车型,的确是无意间查看新能源排行榜,看见“长安深蓝”排名考前(之前没考虑轿车),便看了基本信息,还可以,先后对比了比亚迪汉、海豹、秦(对比的车都是好车,都去店里看过实车,也试驾了汉)本人一直秉承“多大的脚就穿多大的鞋”的想法(说白点就是怕压力大又没钱)所以其中的好坏也不赘述了。因为自己上班地方与住处(买的房)距离通勤80km(往返),最后11月9日关注了“长安深蓝”第二天拉着媳妇就去试驾了,试驾后比预期好,中途又叫上家人看了也试驾了,最后11月21日下定(计划在结婚前到车,联系4S店看是否有现车,最后选了这台“选装 智能钥匙、轮毂、流光面板、马牌轮胎”后面轮胎没要,让4S店换给其他需要的车主)最后全车落地19.3万左右(含5000多保险费,但保险反了1300多没减出)。 第三部分:个人解惑问题 1.之前了解时,有朋友说车内部塑料感很重,个人觉得并没有。 2.家用插板便携式充电并不是任何情况下,插板接出来就可以充电,需要接地线,农村一般都不可以(自己不太懂,销售说需要有什么安全保护措施,买个转换器应该就好了),我回老家遵义就不行。 3.车窗个人觉得没必要贴,车只是一种运输工具,又不在车上睡觉,也不会将车作为住所,也不像以前会把贵重物品现金发于车内,无非是车辆安全、驾驶反馈不一而已(仅个人看法,保持中立可贴可不贴)。 第四部分:优点缺点都有,(仅代表个人看法)希望对现在关注该车的朋友有所帮助,车友也可讨论讨论。 优点:(太多,需要慢慢了解) 1.车机反应快,比比亚迪的快(只是对比不带偏见)。 2.符合大众审美吧,外观好看,无边框、掀背式尾门、远程控制、记忆功能等(各有所爱)。 3.提速快,驾驶稳。 4.充电快(下遵义有次中途补电,快充13分钟补电190多km,没记录)家用充电桩7个多小时可充满。家用插板充电30个小时(车机显示)。 5.辅助功能、预警报警功能(如开门预警)很OK,看过很对开门杀,怕了。 6.车辆有个能耗保护机制,上次车续航百分比被开到0%后还跑了接近3km,全程上坡,到车库没敢跑了,也想试试实际归0后还可以跑多远。还有一点好处,跑完归0后第二天电很经用,记得那天表显掉1km,实际跑10km(但后面的掉电也恢复正常)。 7.总体来说长安深蓝真的可以,同是20万级别的车,很多朋友都会倾向于比亚迪汉、海豹等,并不是深蓝不行,个人觉得只是长安深蓝的口碑和品牌影响力不足而已,想想比亚迪已在新能源领域耕耘多年!加油吧长安深蓝。 缺点: 1.4S店服务态度、质量、时效性问题,两个字描述“较差”,可能是各地各有千秋吧! 2.车机APP太少,车机可下载APP就3个。吐槽一下车机导航,明明有近的路径但是车机导航就会给你绕一下,但路径有选择(描述问题可能是个人原因)。 3.播放蓝牙音乐必须要语音呼唤车机“播放蓝牙音乐”,并道辅助提醒感觉会和你抢方向盘(可以设置关闭)。 4.只要钥匙带在身上感应太过于敏感,就在车边会反复的解锁关锁(反到有点鸡肋)。 5.电车的通病“续航焦虑”,但是长安深蓝的续航属实有些难堪,如我发出的图,遵义老家至贵阳全程281km(实际导航那次是车机导航没有记录),出发前一晚充电续航百分百100%,回贵阳后中途绕着乌当、观山湖办事,实际续航317左右(基本全程高速)市区续航没有试过。 6.没有热泵空调系统,开空调相对耗电。

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    2022-12-29

    七腿小蚂蚁红内的

    追一件往事老哥,你这个改色改的不错喔。同样选的红内,顶一个!

    小可爱❤️的大宝贝兄弟,你这个膜真帅啊,哪里买的,能分享一下吗??

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.93优秀

    激动的心,颤抖的手,等了50天,终于等到你,11.1号下定,12.21提车,白嫖了一天低保,12.7号产的车,验车的时候没有发现网上所说的那些问题,我是515纯电。加装了钥匙和亮面轮毂,由于近期疫情影响,店里大部分工作人员都阳了,所以也没什么交车仪式,验车没问题就买保险 交钱,走人,下午上完牌开了一会,感觉还是可以的,对比我的油车驾驶操控都有过之而无不及,底盘质感稍微差点而已,油车是宝马330.想当年也是很能打的车型,我全款增购电卡补贴,国网的电表才刚申请,家充桩还在安装的路上,所以近期肯定还是要去快充桩充电,后续用车报道我会及时更新,再次也祝深蓝越来越好,拿出军工企业的气势,给消费者实惠耐用的好产品

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    2022-12-24

    用户4446350835060着车标像不像

    再来一次76234

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    今年九月份的时候工作调动,因为这个原因所以才有了买车的念头。当时我们这边疫情比较严重,所以就交了定金迟迟没有提到车子,等了大概两个星期,10月份的时候我的长安深蓝SL03终于来到了我的身边。这台车的造型非常帅气,是我喜欢的那种时尚运动风,它的外观要比海报上更迷人,充满了科技气息。 其实买车之前我就反复的对比过很多同类型的车子,感觉其他车都不如长安深蓝SL03有个性,它的整体要更精致、时尚,做工也非常细腻。当初试驾的时候我也非常喜欢它的操控感,开着长安深蓝SL03回家的时候,对它的造型充满自信,街坊邻居也都夸我这台车好看,显得非常高大上。最大的亮点就是无框车门的设计,非常动感,搭配溜背式的造型,显得熠熠生辉。这样的形象完全就是我喜欢的。 一转眼,提车差不多2个月了,对于它的整体表现我都非常满意,这台车驾驶感还是蛮不错的,无论是操控方式还是耗能表现都符合我的预期,这款车的出现,打破了我对于电动车的认知,它的续航非常给力,充满电之后能轻松坚持430公里以上,平时充电也非常方便,根本不需要担心找不到充电桩,因为小区楼下就有很多。每次开着它出门的时候都可以切换成不同的驾驶模式,非常灵活轻盈。 虽然之前也想过要买混动版的,但想到持续升高的油费,就下定决心入手了这台纯电动版,这台车的表现很好,让我不再有加油的烦恼了。另外,长安深蓝SL03的空间也特别大,像我们一家五口开着它出门特别轻松,根本不担心座位不够用的问题,后备箱也挺大的,实用性特别强。

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    2022-12-10

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    九月份买车,非常喜欢这款长安深蓝SL03的空间表现,这台车后备箱和座椅都挺大的,储物能力超强,每次周六日不加班的时候都会带着孩子和老婆出门露营,感觉棒棒哒! 我觉得这台车的优点蛮多的,比如外观帅气,车头的设计特别饱满,充满运动感,它的格栅造型也很酷,类似于豪华跑车,对比很多同价位的车子,长安深蓝SL03的造型更出众,我选购的这台车是纯电版,对于它的续航表现真的挺满意的,充满电之后能轻松跑出450公里,这车的动力够强,电耗也不算夸张,目前为止都一直保持在相对平稳的状态,就算是天气变冷了,耗电量也不会猛的增加,这点我比较满意。 长安深蓝SL03的驾驶感觉很棒,主要是稳定性好,底盘调校紧凑,跑高速时也能很稳当,不会出现轻飘飘、左摇右晃的现象。底盘离地间隙比较大,走山路也不用担心磕底盘。 这台车的隔音效果也不错,虽然并不是双层玻璃,但它的风噪也没有想象中那么大。整体静谧性还是很不错的。长安深蓝SL03的性价比很高,外形更是充满运动感,这台车售价不到20万,整体表现都符合我的用车需求。我们家里总共有五口人,孩子和老婆都挺喜欢它的,座椅柔软舒适,空调的效果也很好,虽然现在天气冷了,但是我开着它出去可以直接打开空调,不用担心费电的问题。空调效果超棒的,很快车里就变得暖和起来了。平时就算连续开三个小时路程也不会觉得腰酸背痛,驾驶感和乘坐感都很好。有了长安深蓝SL03之后,感觉日子越过越有滋味了,非常看好这台车!

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    2022-12-09

    阿宇649南通哪家店

    JXu1942底盘不会抛跳吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 试驾过焕新3标续,et5t,理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续,南京新购补贴快没了,提车茫茫无期。一对比平时就我和对象,我通勤开。之前开我爸的大众探歌,空间也用不上,以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息,y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版,3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000,只买了交强950块,300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟,去时候不知道为什么充到97%,534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶,妈妈,小学生,后备箱三个行李箱左右重量,空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实,一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费,因为听歌会卡顿转圈,搞了个随身wifi给车用,目前也在试用中,车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap,还得扶好,没事就检测,给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使,没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充,1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充,也挺好的,安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的,第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错,这车符合我的开车习惯,不磨叽,能让让,合理让。觉得比赛蹦的很幼稚,偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.06分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【外观】 看脸是主观项,我比较喜欢新3的外观,丹凤眼大灯比以前更加凌厉了,前嘴圆润平滑。不过女朋友更喜欢大眼萌的老款3。 内饰比较简洁,没有什么好说道的,只是进去过后的整洁感让我心情好。 【提车价格】 买时0选装直接订27w,5年0息首付8w。首年保险买的比较足,花了9k,免税。销售很干脆,上牌费什么的她都不屑赚,让我自己搞。也不推荐任何选配。 【空间表现】 空间在B级车里属于中等水平,前排舒服,后排一般。可能是没有为了特供中国强行拓空间。 一些配置上馋哭老3车主,隔音提升、底盘滤震提升、用了更好的音响掩盖胎噪。四座加热,前排座椅有通风,这一代属于从运动往舒适挪了半步。 【驾驶体验】 这车前机盖很低,使得驾驶视野很棒。带上实时3D建模,对新手司机很友好,刚上手就对距离有直观把控,车感属于上车就有。 这车动力太猛,我们市区乱窜的电驴和行人又多,只敢开舒适加速+缓行模式,单踏板模式不太敢用,上高速才会切标准加速。 上高速过后,觉得这车抓地仿佛就跟地面是合为一体的,在冬天+晴天最高开到过170,打方向变道一点也不飘,信心十足。 【续航能耗】 长续航版本续航标称700,实际市区600,实际高速500这么估算就好了。 市区通勤没遇上过续航焦虑,主要是公司有充电桩,电池没饿过肚子。 过年往返鄂粤来回开了2800公里,没敢压榨到电量极限,基本上每跑四百多公里就充电。下高速去超充站能够享受不排队的体验。 遇到国网的高压快充桩子可能会拒绝充电,这点有时候比较蛋疼。 【辅助驾驶】 我没选配,只有免费的AP巡航,笨笨的,上次高速出口有辆停在应急车道的半挂,它的轮子压到一点我的车道线。其实本来可以过,结果嘎一脚给我自动刹停了,导致后车险些追尾,吓得我再也不敢用了。等以后有钱了再上FSD,没钱我就一直自己开了。 【智能座舱】 特斯拉的语音助手没有唤醒词,需要按钮激活。复杂一些的语音指令就执行不了,有点笨。 【总体体验】 开了4个月,这辆没有任锦上添花的特点的车也说不上有多聪明。但是开起来的时候,你会觉得它是一辆纯粹的好开的车子。 购车建议,是先把它放在购物车里,去看一圈国产新能源。如果有能让你心动的,就下手。如果没有能让你心动的,选model3一定不会辜负你。