YARIS L 致炫动力不足值得买吗_YARIS L 致炫怎么样

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

良好的经济性和不错的空间利用率是人们选择致炫的重要原因，小巧精致且年轻动感的外观也让它深受年轻人的喜爱，不过，它的内饰就没法给人惊喜了，没有什么设计感并且全是硬塑料，看起来非常缺乏质感，好在它的乘坐空间表现相当不错，实际乘坐时，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部都能获得1拳多的空间，而后排的腿部空间也能达到1拳多，座椅虽然没有什么包裹性，但是软硬度刚刚好，能带来不错的舒适感，不过，它的后排横向宽度不足，坐3个人有明显的拥挤感，因此整车坐4人是最合适的。它的储物空间也可圈可点，门板扣手、门板下部、换挡杆前后区域都有储物空间设计，加上中央扶手箱和手套箱，以及副驾驶前方的隐藏式杯架，还是能放下不少随身物品的，虽然容积都不大，但胜在数量不少，以它的车身尺寸来看，326升的后备箱容积也不算小，应付短途自驾游没有问题，美中不足的是后排座椅折叠后与后备箱形成了明显的台阶，几乎不具备什么空间扩展能力。 在实际驾驶时，1.5L发动机给人的感觉还不错，虽然起步偏肉，但是40-80km/h区间的提速有一定轻快感，与小巧的车身配合，在城市中驾驶的感觉非常灵活，不过到了80km/h以后超车就需要一点耐心了，它的后劲并不算很足，而且一旦打开空调，发动机的抖动有些明显，对舒适度略有影响，不过实测6升多的综合油耗还是很经济的。它的底盘减震也明显偏硬，应付一下路面的细碎颠簸还行，一旦遇到减速带一类的大颠簸，车内的弹跳感就会比较强，尤其是后排乘客会感觉不舒服，隔音也不能令人满意，速度超过60km/h后胎噪就明显升高，高速上风噪也不小，路面石子敲打底盘的声音也清晰可闻，对舒适感的影响还是很大的，也很容易影响驾驶人的心情。车型选择方面，没有必要考虑顶配了，因为顶配配置也不高，9.18万的1.5L CVT豪华版已经能够满足日常需求，而且性价比不错。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L 手动领先版

2.93分“一般”

致炫是丰田的入门级汽车，对于这款车来说，我认为当作是普通的家用还是不错的，但不要有过多的要求，毕竟价格就是这样。 优势： 1、致炫的大优势毫无疑问就是丰田的知名度，以及本身致炫低廉的价格了，并且作为普通的家用来说，他的油耗足够的低，正常的城市行驶为主，加100元，可行驶240公里左右，平均下来百公里油耗7.2L左右，确实是省油。 2、1.5L应付普通的城市行驶来说，平顺性还是非常不错的，城市跟车行驶中，动力输出较为的均匀，稍微的踩一下油门就行，并且5MT各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就行，并没有想象中的难，即便是城市堵车中，我都觉得不会累。 3、满载的情况下，我要给他点赞的是，本身他的后排中央地台是平的，中央背部的舒适度也不错，满载行驶中，中间座位朋友的脚也可随处摆放，中间座位舒适度与两边并没有什么很大的不同，点赞。 劣势： 1、致炫的内饰确实非常的廉价的，用经典的一句话来形容：简配到只剩下个收音机了。内饰确实要啥啥没有，方向盘，门板，中控面板等来说用的还是硬塑，摸上去确实显得硬邦邦的，中控屏、多功能方向盘等也没有，无论是观感还是触摸感都是显得廉价的。 2、本身他的后排是没有USB、Type-C接口的，并且连后座出风口也没有，对于后排的用户来说确实是不够友好的。 3、即便是普通的城市行驶来说，其实时速40之后，车内就会有较大的风噪、胎噪、发动机噪音等杂音了，城市行驶中，路过减速带等时，后排的弹跳感也是较为明显的，乘坐的舒适度谈不上多好。 4、高速行驶中，时速80之后，会出现明显的乏力感，有种感觉：怎么踩油门都一样速度。并且时速110以后，会有“发飘”的感觉，所以我开这款车时基本上是以时速100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，并不会自动去超车的。 5、车漆确实是非常的薄，有时回家被一些花带上的枝条刮一下都有明显的划痕，本身车就是白色的，非常的明显，钱包真的是伤不起啊。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华版

2.71分“一般”

致炫是丰田的入门级轿车，对于这款车我的评价是：不要对他要求太多了。1.5L匹配CVT他主打的是燃油经济性，性能？普通城市行驶还是没问题的。1.5L带来110马力，红绿灯起步来说，倒计时2秒的时候就踩一些油门吧，起步确实有一些迟缓。高速行驶？其实速度上到70之后就会有较为明显的乏力了，毕竟其扭矩才138牛米。而若速度上到110时，其实整车会感觉有一些的“飘”，毕竟他的自重本身约1.1吨。实际的乘坐感受来说，致炫本身长度是4160mm，轴距是2550mm，外在看上去会显得短小，实际的后排空间来说，2个女人加1个男人都会显得有点拥挤。并且本身致炫搭载扭力梁配合的是R15轮胎，当经过减速带，地面不平的路面时候，他整体的颠婆感是较为明显的，底盘对于振动的过滤确实不佳。而速度上到50之后，其实整体的胎噪就较大了，风噪也可感受到一些，实际的乘坐体验来说是较差的。整个内饰来说，致炫表现的也足够廉价，本身就没有多功能方向盘，触控式中控屏等，整个内饰是显得廉价的，用一句调侃话来形容其内饰吧：简配到只有收音机了。至于内饰用料来说，基本上触手可及的地方也都是硬塑，整体的质感、触摸感是显得廉价的。 当然了，致炫也有他的优势之处，如他的油耗足够低，车主平均百公里油耗可做到6.8L，毕竟1.5L匹配CVT性能就不强，主打的是燃油经济性。而致炫从经销商得知大约有0.6万-1.2万的优惠，裸车价还是较为低廉的；丰田的4S店、经销商等也是全国各地“遍地开花”，对于后期的维修保养等来说有优势。 对于致炫我的态度是：当作是普通的入门级轿车还是可以的，但不要对他有太多要求了。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.1分“良好”

【提车价格】 落地9万，送导航屏+倒车影像+行车记录仪 【驾驶感受】 目前5600km左右，第3个月做了首检，第6个月刚做完了首保，没什么问题，平时跑高速比较多。 起步动力弱，40到80码还行，80到120码要踩很深一脚，总得来说够用把，买这车也不会看中他的动力。 【油耗】 汽油车里面算省油，上下班来回差不多100km，跑高速比较多，目前油耗在6.36L/100km 【保养】 保养目前一次首检，一次首保，都比较省心，换了丰田纯牌 Sp 0W16 全合成机油，首保免费的。方向有点跑偏，4s给调了一下。 【最不满意】 1、中控扶手位置连个放水杯的地方都没 2、配置非常极简，如果没送导航屏就是收音机 3、前脸很好看，尾部太小气 4、跑高速有点漂 5、悬挂非常不舒适，滤震生硬 6、隔音降噪同级都比不上，120码差不多70分贝 7、方向盘转向有点重 【最满意】 1、耐用省心，估计都是冲着这点买的 2、发动车变速箱稳定可靠，毕竟已经迭代好几代，虽然没啥变化 3、保值率高，常年排前三 【提问】 最后想问下，机油4s加钱选壳牌先锋超凡喜力0W30有必要吗?或者说有什么提升?

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.64分“一般”

这辆车外观很时尚，看起来像小型SUV一样。也是这一点让我在飞度和致炫之间选了致炫。空间也挺不错的，这个级别来说可以做到这个空间已经是非常不错了，我没怎么坐过后排，但是后排坐三个不太胖得人肯定是没问题的。油耗的话平时高速和市区各一半，平均油耗6个，符合这个级别的车的油耗水平。动力的话低速状态下还是挺不错的，但是高速提速就比较慢了。内饰和配置就不提了，感觉像是10年前的车子一样简陋，不过也没办法，毕竟这个价格的合资车差不多都是这样的。买这个车的时候优惠还算可以，落地8万7，送了4次保养和大屏幕行车记录仪底盘装甲全车镀膜和脚垫那些不值钱的东西。不过现在新款的多了定速巡航多功能方向盘和自发光仪表盘还是挺香的。总的来说就是一辆好开省钱的城市代步车

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.07分“良好”

【最不满意】 1.隔音差，车速高于90风噪很大，胎噪一直都很大 2.内饰全部硬塑料，朴实无华性价比不高 3.后排几乎无储物空间 【驾驶感受】 1.方向略微有点沉，整体算好开 2.0-60提速发动机噪声大，0-60提速相对1.6高尔夫能快一点 3.90往上加速较慢，高速超车信心不足 4.最佳工况80-90，噪声油耗达到最优 【购车经历】 18年购于西安高新店，原计划过度一下，结婚的时候换车，开着开着舍不得换了 【空间表现】 毕竟是小型车，后备箱还是小，两个人出去旅行或者过年回家大包小包紧巴巴，多一个人就不够用了 【最满意】 舒适改装件多，买车加装列表： 高配仪表盘 原厂多功能方向盘 原厂胎压监测 2020款威驰中控 360影像 倒车雷达 后视镜锁车自动折叠 后视镜加热 自动落锁 自动升窗 四门隔音 6喇叭 氙气大灯 自动大灯 底盘装甲 鲨鱼鳍收音机天线（唯一破坏外观改装）

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.36分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完丰田YARiS L致炫之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5L CVT领先版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩139牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门力度轻盈，调校很灵敏，车辆起步阶段很轻快，中低速行驶时的提速表现也可圈可点，而且动力输出平顺且线性，很适合在城市中穿行。 发动机中后段的动力储备比较匮乏，加速过程比较平淡，车速超过80km/h之后，提速能力会进一步降低，我们实测这台车的百公里加速时间为11.12秒，其中40-80km/h用时4.3秒，80-120km/h用时7.9秒，发动机调校比较注重前段发力，日常代步没什么问题，但高速行驶能力较差，超车时很没有信心，尤其是在满载状态下，需要预留足够的提前量。 平顺性应该是这台CVT变速箱唯一的优点了，它提供不了多少驾驶乐趣，在急加速时的反应很迟缓，不能第一时间调整变速比，动力释放很不及时，虽说模拟出了8个前进挡，但对加速没有实质性的帮助，只是给平淡的驾驶氛围增加了些许的参与感。 为了保持测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车行驶了126.6公里，经过了城区拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗92号汽油8.61升，百公里平均油耗为6.8升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架对路面上细小颠簸的过滤挺彻底，但是在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架少了一些韧性，虽说对冲击感的化解能力也不错，但车身会有明显晃动，底盘十分松散，而且也显得很单薄，在紧急并线或者高速过弯时，软乎乎的悬架也不能对车身提供有效支撑，过弯侧倾比较明显。 方向盘采用了电子助力系统，力度很轻盈，低速行驶时甚至用两根手指就能驾驭，好处是在城市道路中驾驶很轻松，但高速行驶的稳定性较差，再加上车身比较轻，与大车会车时有明显横风，唯一办法就是紧紧握住方向盘，另外就是方向盘没有任何路感，回馈阻尼也很小，指向很模糊，所以这台车不具备任何激烈驾驶的条件，安安稳稳的城区代步才是它的使命。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座两厢小型车，长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距2550mm，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间在一拳两指左右，头部空间为四指，整体的乘坐空间属于同级车型的正常表现，满足日常代步没有问题。座椅造型还算宽厚，填充物软硬适中，舒适性表现良好。 后备箱容积为326升，内部空间还算规整，能够勉强塞下20/24/28英寸三个行李箱，但此时已经没有任何剩余空间了，好在后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性和灵活性都比较理想，整体的载物能力也能满足大部分家庭用户的需求。 购车费用：我试驾的这台2021款 1.5L CVT领先版的指导价为8.58万，目前唐山地区优惠1万元左右，裸车7.58万，购置税6534元，车船税420元，交强险950元，商业险3450元左右，上牌费500元，全款落地价格在8.77万左右。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华版

3.43分“良好”

因为优惠力度大（裸车7.9w优惠了1.2w左右），再加上丰田的品质口碑一直都是佳评, 而且丰田的保值率大家应该是不用质疑太多。保养都是我自己亲历亲为的，首先这个车好伺候不挑油，建议用OW-20机油。最次用5W-30也是可以的。 外观的设计感觉很漂亮，看起来非常的有辨识度，整个车的设计风格是我特别喜欢的类型，当时第一次看到这个车就对它一见钟情，这也是最后我下定决心选择奉献这款车的一个非常重要的原因。内饰的设计总体来说还是中规中矩的，不过也还行，虽然豪华度不高，但是看起来还是比较时尚的，另外一点就是这个车的中控屏幕感觉实在是太小了,这点不太好。正常体型的五个人坐起来空间还是足够的,毕竟也有2米5多的轴距,前排当然是最安逸的，我174高，130体重的人坐着都没丁点压力。储物空间也有扶手箱和手套箱，放东西还是挺方便的。后排也还行吧，家里都是瘦子，身高也不是很高，头跟脚的空间都有余地，平时伸伸腿也能伸得开，后备箱只能说够用。 这款车的动力搭载的是一台1.5I自然吸 气发动机，加速的时候会稍微有点小肉，但是车子很稳，在市区开起来也挺不错的，发动机排量小，比较省油,家用这个排量也可以足够使用。高速行驶这款车的发动机动力不是很好，因为自吸发动机也有一个很大的缺点， 提速比较慢，这也是这款发动机的缺点，高速行驶能感觉到有点肉肉的。平时市区红绿灯起步稍微有一点延迟，其他的也没有不足之处，不过对于一台家用车也经可以了，平时也不要求很高的动力，只要市区够用就行。开空调是会有点影响这款车的动力，因为空调会加大发动机的符合,再加上这款车的动力本来就不是很强，所以会有点影响。 说到操控诚如大家知道的，连个巡航都没有，简直可以说的上低配!但日常驾驶还是可以的，1.5L的动力虽然给不了想要驾驶那种的激情澎拜，但油门还在，加速感还是很OK的。另外配备了前后副车架和防倾杆,开车平稳性不担心，方向盘指向打的很精准,指哪打哪,不会有太大误差。另外8速的变速箱也能起到作用,切换挡反应时间还是蛮快的，油门一下去也很爽。底盘的构造也是相当不错，重心稳稳的，高速上飙个百八十码，完全没飘感。另外，谈谈驾驶感，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂,可以带来更好的操控性和平稳性,跟可以模拟六速手动的CVT变速器搭配起来,就如虎添翼了。后悬挂采用非独立式的，除了家用方便，在驾驶感觉上，虽然减少了舒适性，但相对也增强了驾驶的野性感，抖—抖才更有感觉。 油耗很低，才6.3左右。 3毛一公里左右。而且我开的比较暴力哦。我们这边小加油站4.5一升，刚好这个车不挑油。市区拥堵路段油耗在6.3左右,不知道其他车友油耗多少，我是比较满意现在的油耗的，我一直我们镇上私人加油站加油，用团油支付4.8左右很划算。 座椅是软包坐起来还挺舒服的，它的靠背靠起来软软的，开车也不累，这隔音做的挺不错，车窗关闭以后在车内和朋友正常的交谈，也不影响什么，就是悬挂这方面稍微有点偏硬，行走不好路段的时候，颠簸感会稍微有点明显。这款车的座椅还是挺舒服的，非常软，坐起来不感觉到硬，并且支撑点很好。长途行驶也不会感觉到非常累，这就是他座椅舒适性的优点。车内的噪音还可以不算很大，毕竟价格比较便宜，这个也可以接受，无所谓了，毕竟选择这款车追求的是性价比。 缺点： 因为耗油低，起步不是很给力，试过好几次突然莫名其妙就熄火了，我也不知道什么原因，作为女司机我真的不是太懂车哈哈,还有饰内那些功能就真的没法和国产车比了，国产车的功能比较人性化多样化，内饰也是比较软肋的了，而且有些地方摸起来就是感觉很塑料一样,扶手箱设置位置有点不合理了，就是感觉有点矮,不是很方便搭手。后排空间有点小了,不过无所谓了，反正基本上也是我一个人上下班的时候开下，后面很少会坐人，都是给我放杂物的哈哈，这车上坡真的很不给力，斜坡一点的地方用有点会翻车的感觉，可能是车身本身就比较轻飘飘!

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.36分“良好”

【优点】前段时间出去玩，但是家里一辆车又不够，就问朋友借了这辆致炫。开着感觉还可以，动力和油耗方面很不错，我那辆的车子动力不好，起步缓慢，提速也有问题，这款车的发动机响应比较及时，动力能够完全释放出来。还有一点，就是这款车比较省油，这一点也是我觉得这车不错的原因之一， 因为没有人可以说买车子不想买省油的车，这款车子在油耗方面让我非常满意。 【缺点】其实小问题也是还有的。给我的第一个不好的感受就是减震偏硬。风噪的声音很大。内饰设计如果再豪华一点，再有档次一点就好了。不过这个车的价钱摆在那里，合资车三大件还是非常好的， 一分钱一分货。 【外观】外观圆圆的，有点像个大玩具。说不上好看但很耐看。前脸的黑胡子有点像个圣诞老人，我感觉是可可爱爱吧。况且外观这种东西人各有志吧，我个人还是比较喜欢的。 【内饰】内饰没有太多的科技感豪华感，我相信合资车这个价位当中基本上都是这样子，之前也开过很多车型。其实我是非常一个怀旧的人，对这种内饰非常的喜欢，看上去简单明了， 显得比较中庸。不用太多花里胡哨的东西。 【空间】从外表看这款车很小巧，但是它里面的空间虽然说不是很大，但是平时使用还是没有问题。后备箱空间还是挺大的，特别是把后排放倒，空间显得更宽敞，可以放下很多东西。驾驶舱的位置挺宽敞，视野也很好，车内的小柜也很多，手套箱很深。 【动力】其实我对车子的动力要求不是很高，只要够用，能够做到起步平稳，提速顺畅一点，不卡顿就可以了，因为我以前的车子在这方面的表现就不太好，所以这辆新车的动力我就特别注意了一下，开了这段时间以来，我非常的满意，因为我平时不太开快车，也并不是不想开，只是每天上下班时间不是堵车，就是等红绿灯，动力再强劲的车子也展现不出来，只要在高速上能够完全把动力发挥出来就不错了。 【油耗】油耗是这款车的亮点，这车我看仪表目前行驶差不多1万公里了。仪表盘上的油耗从来没有调动过，现在表显6.1升100公里，综合下来也就不到4毛钱1公里，还是非常的香。在跑高速的时候，最低油耗显示5.3升100公里。油耗也是要根据自己的路况和驾驶习惯，这个不好评价，总的来说是非常省油的一款。 【舒适度】舒适性也就那么回事吧，主要表现在减震偏硬。特别是在过减速带的时候有点颠簸，感觉如果把速度放慢一点，就感觉不是很明显。座椅还是非常的舒服，也很软车内的异味不是很重现。车内噪音控制的也非常的不错。在车内基本上听不见发动机的声音。 【性价比】丰田车在市面上也很多，保值率也很高，通过这次出游也体验了一把，感觉这款车还是各方面非常满意的，尤其是在油耗这方面真的是很低，三大件也不错，我觉得我朋友花的这8万5是真的值。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

2.8分“一般”

很不错，操作系统很好简单易懂，油耗高了我用到系统显示13个油， 【最不满意】 就是4S的发票没开好，后面改好了。油耗也比较高的一点。去到13个油。可能磨合期，油耗较高吧。 【购车经历】 曲折离奇，等车等了3个月。第一个月问了销售还没有生产。说我这个颜色特殊一点，可能要慢一点，直到第二个半月后问销售才有消息。 【驾驶感受】 平稳，操作比较容易。就是动力弱，轻踩没反应，用力踩轰油门顿挫性有点强，还有新车半个月了，里面的甲醛味道还是有点大。后排乘坐空间有点局促，3个成年人坐的较挤。 【油耗】 13个油，可能磨合期吧，能开到那么高，也是奇迹了。 【亮点配置】 仪表盘对比旧版好看一点，还有就是两厢车比较适合年轻人。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

外观还可以，前网格样子比较帅气配上日行灯比较好看，内饰属于中规中矩一般程度，动力比较肉，高速最多能开到130-136之间左右，在使劲踩速度稍微上不去了，相对还是比较省油，本人自己实测一下，我们这面92号汽油是6.85一升，加了100元14.59升的92号汽油，开空调的情况下能跑180公里左右，平均下来一公里合0.55毛左右，高速在0.38-0.41毛一公里左右。减震比较柔和过坑和路面不平的时候不是特别硬不颠簸，但是漆面比较薄，稍微一个小石子和树枝打在车上会有一个小点和划痕，但是过弯比较快，试了好几次不同级别的车子这个过弯致炫X这款车还是挺快的，要是10分制的话我给8分，属于家用代步比较不错的车子，值得新手和老手家用代步首选。

点评车型: 2015款YARIS L 致炫 1.5G 自动橙色限量版

3.61分“良好”

外观还是很满意，由于限量款，路上遇到同款车的几率非常小。空间在这级别里比较出色，尤其后排地板纯平。动力吗，丰田的车平庸至极，使劲踩油门也是靠悠上去，一点推背感都没，路上稍微拥堵都不敢并线，速度上不去。油耗吗，基本不跑高速，就平时早晚高峰上下班用，平均在8.6左右。隔音是真的差，胎噪，风噪，发动机声，尤其冬天冻地上胎噪太大，轮眉内没轮衬，隔音不说，油管儿就那裸露着，都怕甩个石头蹦漏了。再有就是车漆是真的薄，一个小石子就一块漆没了，还有几块被鸟屎给咬裂了。这车还算满意的就是养着轻松，一些空滤气滤的自己都可以换，平时开的少，用全合成机油一年保养一次也不贵。要问吐槽这么多为什么还买这车？答案很简单，预算就10万，真正使用这么久后才有的可吐槽。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3分“良好”

致炫x这款车外观小巧好看，空间不大，日常家用足够了，接送小孩买菜非常适合，车身短好停车，动力稍微差点，但是够用了，新车油耗不高，使用了半个月，就接送小孩上下班代步，一半是城市道路，一半是国道，目前表显7个油，预计过磨合期更省，内饰基本硬塑料，看起来不够上档次，买车四儿子店送了皮座椅中控大屏，倒车影像，行车记录仪，脚垫，抱枕，头枕，送的东西基本都是很差的，脚垫回来就扔了，网上自己买全包的，轮毂是钢轮毂的，不是很喜欢，有机会还是要换成铝合金的轮毂才好看，动力不是很足，加速有点慢，隔音效果也不好，胎噪声音很大，优点就是省油，品质耐用这方面目前才刚使用，不做评论，丰田做的是真省，钥匙还没有人家的电动车钥匙好看，目前整体还算满意

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

4.4分“优秀”

最重要省油耐用少修就好了 动力确实是没有的。。 🉐使劲踩哦 内饰是看不得的 小置物空间有点差 载人能力还可以 车牌号硬不硬