YARIS L 致炫隔音差值得买吗_YARIS L 致炫怎么样

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07分“优秀”

好久就想和大家分享一下自己的用车感受，当时购车的时候，看了一下polo，但是由于空间和价格的原因，最终购买了致炫。 外观是致炫的最大的亮点，第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了，对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚，特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬，非常的动感。 内饰方面，我感觉是最大的弱点，尤其是黑色的内饰塑料感非常的强，即使设计了仿真的走线，但是也感觉非常的落伍。 配置方面，致炫和同级别，同价位国产车型没有可比性，亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能，后排的门板上，连音箱喇叭都没有，可以说配置非常的低。 空间可以说是致炫的一大亮点，对比同级别几个合资车型中，致炫的空间是最大的，尤其是后排的乘坐空间，底部几乎是平整的，乘坐三个人也没有任何压力，前排驾驶室位置，我个人1.70米的身高，座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。 操控在市区驾驶足够应对，但是跑长途不适合，刹车比较软，尤其是冰雪路面，得提前远远的就刹车，车子比较轻，方向比较精准，这点比较欣慰。 动力是我最满意对于这款车子，本身是手动挡的，虽然排量只有1.3排量，但是起步加速一点不拖沓，自己感觉比自动的动力要好很多，尤其是起步的时候。 舒适型一般，尤其是隔音做的不好，速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显，不是车子声音大，就是隔音不到位。 油耗方面是一大亮点，我的在市内堵车的情况下7升百公里左右，如果在郊区六个一下没有问题。 综合来说两年使用中没有出现故障，自己也很满意，保养费用少，自己购买机油找店里保养也就二百元，比较方便，还有保值率高，所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.79分“良好”

用车环境是在高海拔地区使用，已经购买快5个月驾驶里程约6000公里左右，多数里数是在国道318上跑的，偶尔走一些草原路土路等非铺装路面。 新一代的致炫虽然没有上丰田最新的tang架构，但是一改以往大胡子造型，改成雷克萨斯式大嘴格栅，有种小汉兰达的味道。本事1.5的自然吸气动力在高原上的市区等平路足够使用，但是在国道上坡超车毕竟费劲，需要转换成手动模式拉高转速超车。通常需要等3秒左右动力才逐渐起来。油门和刹车毕竟硬，没有什么虚位，特别是刹车基本上轻轻一踩就有了，给人毕竟有安全感。操控上这个价位的车谈不上什么，只能勉强行。车子虽然很轻，只有1.2吨左右，但是高速我一个人开到120左右也很稳。受制于价格因素，整个车的噪音毕竟大，尤其是胎噪和低速时发动机声音比较大。配置上，比较满意的是LEd大灯，比卤素灯高级多了。另外比较满意的是车子的里地高度，这次走318国道，正在进行道路维护，如果着急赶路需要走临时土路，得益于比较高离地间隙其它轿车都只能排队我跟着SUV走了。离地高度也是我毕竟满意的一点。 整体感受本车很适合城市代步使用，油耗也非常低，我跑国道平均百公里5.5升左右，城区基本7.5左右。加之保养成本，养车成本很低。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L 手动领先版

2.93分“一般”

致炫是丰田的入门级汽车，对于这款车来说，我认为当作是普通的家用还是不错的，但不要有过多的要求，毕竟价格就是这样。 优势： 1、致炫的大优势毫无疑问就是丰田的知名度，以及本身致炫低廉的价格了，并且作为普通的家用来说，他的油耗足够的低，正常的城市行驶为主，加100元，可行驶240公里左右，平均下来百公里油耗7.2L左右，确实是省油。 2、1.5L应付普通的城市行驶来说，平顺性还是非常不错的，城市跟车行驶中，动力输出较为的均匀，稍微的踩一下油门就行，并且5MT各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就行，并没有想象中的难，即便是城市堵车中，我都觉得不会累。 3、满载的情况下，我要给他点赞的是，本身他的后排中央地台是平的，中央背部的舒适度也不错，满载行驶中，中间座位朋友的脚也可随处摆放，中间座位舒适度与两边并没有什么很大的不同，点赞。 劣势： 1、致炫的内饰确实非常的廉价的，用经典的一句话来形容：简配到只剩下个收音机了。内饰确实要啥啥没有，方向盘，门板，中控面板等来说用的还是硬塑，摸上去确实显得硬邦邦的，中控屏、多功能方向盘等也没有，无论是观感还是触摸感都是显得廉价的。 2、本身他的后排是没有USB、Type-C接口的，并且连后座出风口也没有，对于后排的用户来说确实是不够友好的。 3、即便是普通的城市行驶来说，其实时速40之后，车内就会有较大的风噪、胎噪、发动机噪音等杂音了，城市行驶中，路过减速带等时，后排的弹跳感也是较为明显的，乘坐的舒适度谈不上多好。 4、高速行驶中，时速80之后，会出现明显的乏力感，有种感觉：怎么踩油门都一样速度。并且时速110以后，会有“发飘”的感觉，所以我开这款车时基本上是以时速100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶，并不会自动去超车的。 5、车漆确实是非常的薄，有时回家被一些花带上的枝条刮一下都有明显的划痕，本身车就是白色的，非常的明显，钱包真的是伤不起啊。

点评车型: 2014款YARIS L 致炫 1.5G 自动炫动版

3.21分“良好”

我的小白在 从2014年买来到至今开了8年，今天来谈谈这车整体的用车感受和改车经历吧。 首先说优点：这车质量是没得说，4AT自动变速箱，哈哈！可能是配置太少了，到现在除了换了2个电瓶，2套轮胎，其它连灯泡都没换过，后来自己把全部的灯源都换成LED灯光了，平时正常保养就行了！ 再来说说槽点：第一，隔音效果不好，跑高速风噪和胎噪大，所以我特意做了全车隔音，车内空间对于我来说还是够用。第二，方向盘偏重偏运动，很多车友不习惯，但是我还是喜欢偏运动的方向盘，就方向盘指向性还不错的，没有方向虚位。第三，车身离地间隙高，悬架支撑性一般，转弯侧倾大，逼我降低了车身。第四，刹车偏软一些，是前碟后鼓刹的配置，让我把后鼓刹给改成碟刹，刹车制动很重要！第五，夏天开空调动力输出感觉不够用，这也是小排量自吸发动机的弱点，因此又改了动力。第六，车身整体刚性一般，又加装了顶吧和底盘加强套件！第七，车漆钣金薄是日系车的槽点！唉:-(，不说了，这车陆陆续续改了2个W。喜欢的车友买来改改玩一下操控还是可以的，最后上图吧！

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版

3.07分“良好”

【最不满意】 1.隔音差，车速高于90风噪很大，胎噪一直都很大 2.内饰全部硬塑料，朴实无华性价比不高 3.后排几乎无储物空间 【驾驶感受】 1.方向略微有点沉，整体算好开 2.0-60提速发动机噪声大，0-60提速相对1.6高尔夫能快一点 3.90往上加速较慢，高速超车信心不足 4.最佳工况80-90，噪声油耗达到最优 【购车经历】 18年购于西安高新店，原计划过度一下，结婚的时候换车，开着开着舍不得换了 【空间表现】 毕竟是小型车，后备箱还是小，两个人出去旅行或者过年回家大包小包紧巴巴，多一个人就不够用了 【最满意】 舒适改装件多，买车加装列表： 高配仪表盘 原厂多功能方向盘 原厂胎压监测 2020款威驰中控 360影像 倒车雷达 后视镜锁车自动折叠 后视镜加热 自动落锁 自动升窗 四门隔音 6喇叭 氙气大灯 自动大灯 底盘装甲 鲨鱼鳍收音机天线（唯一破坏外观改装）

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

【外观】采用全新的家族式设计语言，大尺寸“梯形”中网设计，内部点阵式进气格栅，底部采用熏黑处理，看起来非常时尚大气。两侧搭配犀利的大灯，下方雾灯区域造型十分独特，使整车看起来更具有力量感，辨识度非常高。车身侧面采用柔和的线条进行勾勒，其中上腰线贯穿门把手，层次感很强，搭配时下流行的悬浮式车顶，透出浓浓的运动气息。尾部设计棱角分明，尾灯造型质感很强，灯罩采用熏黑处理，进一步提升整车的质感，同时双色调车身，也让该车显得更有魅力，进一步提升“跨界车”的设计感。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出112匹马力。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。 总的来说，YARiS L 致炫表现还是比较不错的，目前已经行驶了2万公里，没有出现小故障之类的，并且性价比不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

3.72分“良好”

提车至今刚好一年，来说说我自己的感受，去年10月提车，全部落地107000，4s店送了脚垫、膜、记录仪 。 0到80公里提速还是蛮快的，再上去就慢了。保养4s店很贵，小保养7百多，外面保养3百多点。内饰做工还可以，虽然是塑料的中控台，但仿纹做的不错。空间还是可以的，后排坐2人刚好，三人就有点挤了。油耗百公里大约6.5个油。最不满意的地方是隔音做的太差，超过60码，胎噪，风噪就来了。至于圈里有人说漏仿冻液、中控易响，我至今还没碰上，因为我没什么东西改装(我买的是顶配，该有的配置都有，导航，倒车影像，天窗，一键启动，定速巡航等等)。总之一句话，车子不错，省油耐用，适合城市走走停停，上下班用用。

点评车型: 2015款YARIS L 致炫 1.5G 自动橙色限量版

3.61分“良好”

外观还是很满意，由于限量款，路上遇到同款车的几率非常小。空间在这级别里比较出色，尤其后排地板纯平。动力吗，丰田的车平庸至极，使劲踩油门也是靠悠上去，一点推背感都没，路上稍微拥堵都不敢并线，速度上不去。油耗吗，基本不跑高速，就平时早晚高峰上下班用，平均在8.6左右。隔音是真的差，胎噪，风噪，发动机声，尤其冬天冻地上胎噪太大，轮眉内没轮衬，隔音不说，油管儿就那裸露着，都怕甩个石头蹦漏了。再有就是车漆是真的薄，一个小石子就一块漆没了，还有几块被鸟屎给咬裂了。这车还算满意的就是养着轻松，一些空滤气滤的自己都可以换，平时开的少，用全合成机油一年保养一次也不贵。要问吐槽这么多为什么还买这车？答案很简单，预算就10万，真正使用这么久后才有的可吐槽。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3分“良好”

致炫x这款车外观小巧好看，空间不大，日常家用足够了，接送小孩买菜非常适合，车身短好停车，动力稍微差点，但是够用了，新车油耗不高，使用了半个月，就接送小孩上下班代步，一半是城市道路，一半是国道，目前表显7个油，预计过磨合期更省，内饰基本硬塑料，看起来不够上档次，买车四儿子店送了皮座椅中控大屏，倒车影像，行车记录仪，脚垫，抱枕，头枕，送的东西基本都是很差的，脚垫回来就扔了，网上自己买全包的，轮毂是钢轮毂的，不是很喜欢，有机会还是要换成铝合金的轮毂才好看，动力不是很足，加速有点慢，隔音效果也不好，胎噪声音很大，优点就是省油，品质耐用这方面目前才刚使用，不做评论，丰田做的是真省，钥匙还没有人家的电动车钥匙好看，目前整体还算满意

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3分“良好”

全款落地8万，佛山三水购车，第一台车，感觉隔音差，只能算满足日常代步。 购买它的主观想法，够便宜吧。 确实好开好停，预算不足的可以考虑下吧。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

外观漂亮，小巧，好停车，操控性还可以，方向盘有点重，油耗低，保养便宜，家用日常是够的，内饰就呵呵，没啥配置，基础功能，买的豪华版，当初本来就看的是飞度和致炫，同级别飞度减配太严重，所以最后选的致炫，快两年了，没什么毛病，总体来说比较满意，唯一不足就是隔音太差

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.9分“良好”

裸车价不是记得很清楚了，😂😂😂，外观嘛还是比较OK的，看着车小其实空间蛮大的，可能我个子小吧，后排座进去空余位置还大的，就是开空调噪音大。车小好停车，也省心

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

4分“优秀”

这个车优点在于皮实耐造，油耗低，缺点是隔音差，高速超过120有点飘。 2022款配置好了不少，增加了自发光仪表盘、定速巡航和多功能方向盘，建议2023版中配优化到4气囊、4音响，加1000售价都行。 真正的高配还是引进前不久泰国换代的雅力士吧。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.36分“良好”

【最满意】致炫小巧的车身，十分适合在城市中穿梭，而且油耗也相当低。车子虽然小，但空间足够大，日常使用完全没有问题，同时丰田稳定的品质，也能让车主放宽心，只要保养得当，基本没有质量问题，安安心心开个几年，即使换车，高保值率也不会让人心疼。 【最不满意】由于价格低廉，因此在一些看不到的地方，这台车的用料就没有那么好了。隔音水平几乎没有，小排量发动机在高速时不仅噪声大，而且动力水平也强差人意，更不要奢求底盘质感有多好了。

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先PLUS版

3.21分“良好”

【最满意】这是一台小型两厢车，让我最满意的地方就是车子开起来非常顺手，而且特别灵巧；在现代这么发达的交通道路上行驶感觉特别的得心应手。这就是丰田致炫让我最满意地方。 【乘坐体验】车子虽然说很小巧，但是空间就受到了限制，所以在乘坐方面就会受到很直接的影响，感觉坐起来就没那么舒服。舒适性完全不是这台车子的强项，当然我也没有要求太高，总之整个车内的噪音大，而且底盘舒适度也不是很好。 【最不满意】起步肉，超车信心不足。