点评车型:
2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱尊贵版

4分“优秀”【最满意】
外观个人认为太满意了,当然每个人欣赏角度不一样。有点瑕疵的地方就是买的不是顶配,没有高位贯穿式刹车灯,只有很短一点。
【油耗】
暂时开了500km,平均油耗5.7。建议各位车友不要开着空调原地待车,油耗会直线上升。
【驾驶感受】
其实开起来还是有很浓的丰田味,但又有点高级的感觉,底盘过减速带非常干脆,但操控和刹车还有点没接受,毕竟没开过电车或者混动的;隔音方面可能不是顶配没有双层隔音玻璃,80以下还是很好,上了100就感觉胎噪、风噪都来了。个人还是比较注重噪音这一块,总之就是比以往的同价位日系车隔音都好,但还是比不了德系美系。
【动力表现】
其实动力得看和什么车比了,平时自己是否需求强劲的动力,对我而言给我1.5自吸的车子,舍得给油一样有动力,当然是在120内!
【最不满意】
大家都说内饰升级,还有什么JBL音响,但我觉得最不满意的正好是这两样。内饰那几个配色就不能多出几个好看的吗?中控一大块区域真的反人类设计,水杯架设计在档位后面;一键启动开关那么大一坨;JBL的那个低音特别轰耳,听久了受不了。
【购车经历】
最开始看车的时候其实都没有注意到威飒,最先看的是ES200,雅阁顶配,凯美瑞顶配,皓影顶配,每台都试驾了前前后后看了一个多月,ES真的不错,动力各方面都够用,但在经济这么不景气,车不好卖的时候,销售还要给我加价,一副爱买不买的态度,放弃了。本田的车如果不是那个按钮挂挡和隔音太差,可能就选本田了。凯美瑞我认为快换代了也放弃了。最后听别人说丰田出了一款叫凌放的suv很漂亮,然后就去关注了,觉得凌放那个屁股真的好看,但是车头不是很喜欢。就这样才在网上发现了凌放的姐妹车型威飒,看到威飒的第一眼就被帅到了,威风凛凛的前脸加英姿飒爽的屁股,太爱了,就这样才去定了威飒。
【提车价格】
当时3月定的时候没有优惠,只有权益金,最后找了广汽的朋友优惠了一点。
yuhong130642012:受不了这车头“嘴凸”
手机用户6944818201:我后悔死了没选白色其他都好,怎么办嘛?
對伱額哉轷:像不像
【优势】TNGA架构下的高品位豪华SUV,整车是搭载了代号为A25D的2.5L自然吸气发动机,发动机最大马力为178匹,峰值扭矩为221N·m,这款发动机也搭载于现款2.5L凯美瑞车型上。另外整车还搭载了前后双电机的组合,电机部分最大功率是来到了128kW,电机的总扭矩是来到了323N·m,鉴于当前高昂的油价,能效率优秀
【中性】威飒内饰悬浮式的中控大屏以及升级全新的车机,屏幕的清晰度表现良好,功能性中规中矩,没有太多优势。语音交互功能识别不灵敏。
【不足】倒车影像太模糊
外观:
威飒的整个前脸是非常的锐利很有进攻性,这个狭长的大灯还有两个LED灯带在这里,鼻尖的位置特别像是牛魔王Supra的那种感觉,红色的那一台会更像一点。雾灯造型是有一点像獠牙的感觉,狭长的大灯非常这两个獠牙真的是非常的凶啊。车身侧面是19寸的大轮毂,混动车型的最低配是用18寸,其余的两款车型都是采用了19寸轮廓。
内饰:
作为一台主打豪华中型,他的内饰肯定也不能太马虎,和它动感的外观相比,它整个内饰设计也非常的有层次错落感,不会说像一个大平面一样直接就扑过去了,现在做出了这种上下凹凸有致的形状,给你感觉整个车的氛围,是非常年轻的,而且他整个车的这个配色是属于拼色设计,在科技感的营造上面的这台车也相当不错,12.3英寸的仪表盘跟着12.3英寸的中控屏赫然显立在这里,还挺高级的。
在储物空间方面大家也不用去担心,虽然说没有汉兰达那么变态啊,但是呢,基本上该给你放的东西都可以给你找到一些安放它的位置,比如说你看门板上面放线。三瓶水加一个对讲机完全没有问题是吧,并且呢,这里马鞍形的一个中控下面的两瓶水OK前面是有一个无线充电面板,放个手机以及一个钥匙是没有什么压力的。而且上面是有两个type c接口以及一个USB的一个数据接口,那这一点还挺暖心的。
中控扶手箱的话呢,你看一下这个隔板,我就觉得设计的有一点点失败,因为它太大了,基本上放上这个东西之后,你很难在里面去放东西,只能把它拿起来再去里面放东西或者取东西,这一点我感觉不太方便,如果呢它只有一半可能就会好很多了,毕竟可以左右横移是吧,那这个呢,希望他在后续的车型里面来一点点改进吧。
配置:
在配置这一块大家也不用去担心,因为它配置真的是很高首先。我来说一下它标配的一些功能,比如说这个全速域自适应巡航它是全系标配的,还有这个自动空调以及呢自动大灯流媒体后视镜等等,这些很多的一些日常功能呢,基本上都是标配的,另外就是他真的还有座椅通风跟加热。通风,这一点我真是太喜欢了,像我们这次在厦门是大太阳底下,下面传来丝丝凉意那种感觉,可能北方的朋友大家不能理解。
另外它的科技配置抬头显示还有这个天窗,也是很有高科技的,按一下就可以从这个磨砂的一个环境变成一个透光的感觉。不管是它的外观还是内饰对不对,真的是很能打动我这种而立之年的男人啊,不会再去担心说开这台就会给你感觉那种死气沉沉的那种感觉,不会这台车真的是又动感又年轻,然后。质感方面,也不会输同级的一些,像crv或者说冠道以及那个昂科威plus那些车型。
空间:
那它的后排空间表现怎么样?作为一台中型SUV来说的话,轴距2690左右,感觉有点小,不会给你那种非常宽敞的那种感觉,但是也够用啊。我最欣赏他的是这个座椅非常的舒服,柔软宽大,坐在这里相当OK,而且呢靠背角度可调,长途的时候就真的是一个神器。
它的后备箱空间表现没有大家想象那么想,毕竟你说作为一个混动车型,电池肯定会侵占他的空间,是不是?其实没有,他把电池放在了第2排座椅的下面,所以他准一个后备箱空间并不小。非常的想,更何况她打开这个主板下面之后呢,他的备胎空间还是很大的,因为他对她离这个主板上面还有一个10公分左右的一个空间,还可以塞很多东西下去的,如果你还是觉得不够用,就把它的第2排座椅放倒,那他在第2排座椅放倒之后,那才是让我。真正感觉到意外的地方,毕竟那下面是放了一块电池的是吧,但是呢,你看非常的平整,这一点真的是尤为难得啊。
动态:
我首先想跟大家聊聊它的动力总成,这套动力总成和汉兰达,赛那上面的一样都是用到了2.5升的油混合动力系统,那对这么大的一台SUV以及MPV车型都能搭得动的情况下对。这才1.7吨重的中型SUV来说当然就毫不对劲,在低速的时候稍微给点油门起步的响应是非常快的,不会说那种拖泥带水的感觉,和涡轮车相比呢毫不逊色。
所以说他不管是在低速还是高速的时候,比如说80公里每小时的时候再深踩油门,动力还是会源源不断的输出来了,不会说像之前的赛那体验那一块的时候,在高速路段不太行的那种感觉,真的是非常的爽,而且又很平顺,给个大大的赞了。
那底盘这一块呢,可能就相对差点意思。因为它这个双叉臂多连杆后独立悬挂,给我感觉不应该是这个水平,不是说它不好,而是说它低于了我的预期。比如说在过这些减速带和一些坑洼路面的时候,他可以给到你一个很不错的一个过滤感受,也很干净,同时的路感也保持得还算比较清晰,但是呢,在一些转弯或者高速过一些回头弯的时候,你会发现它的特性是很难,没有那种非常紧实的那种感觉,希望他在后续的车型上加一点豪华的要求。
当然它的隔音静谧性也是相当重要的,采用的是双层隔音。所以它的风噪以及它这个路倒感觉并不会很大,真的是很安静,特别是静态体验的时候。最后一点呢,作为一个丰田的混合动力系统,威飒的油耗真的是非常的喜欢,6.4升的百公里油耗。
这个名字有一点长:这也就换壳的荣放
丰富克莱尔7Y2:今天特意去看了,外观确实好看(对我本人而言)。打算买了给媳妇开的,但是内饰真的给不到有豪华的感觉,很普通,手套箱起码加个绒面才对得起豪华吧,都是硬塑料,配置是比较高,比威兰达高的钱都用在堆配置上了吧,就是威兰达换个壳,再就是外壳也感觉松松夸夸,感觉很单薄,就是外观好看,配置还可以,和豪华不沾边,但是价格太贵了(相比威兰达),毕竟就是威兰达换个壳
用户1493666827268:第一眼看到车头感觉是一张要哭的脸。