型格动力响应灵敏值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

3.6分“良好”

【购车经历】 为了不后悔，看了大半年的车，选来选去，中间纠结过好几款车，从纯电的小鹏，到比亚迪的混动，最后还是觉得油车稳妥一点，然后开始比对各种变速箱，最终决定买手动挡的，手动挡看来看去也只有思域跟型格还行了，最后选了型格。 【提车价格】 选定车后，咨询了好几家4s店，最后选了一个相对价格低的，但是也没有优惠多少，送的东西太少了，只有行车记录仪，脚垫，靠枕，碳包和伞。 【驾驶感受】 动力没得说，转速上来后，动力随踩随有，目前还是素车状态，等开一段时间，再决定改装哪些东西。 【油耗】 目前6.5，多是市区通行，跑跑高速应该还能降。 【空间表现】 对我1.7米的身高来说足够了，后排座椅也很宽敞，两厢的尾箱开起来空间足够大，也很帅，放东西很方便 【最不满意】 隔音差了一些，在这个价位的车，估计隔音都差不多，后期换个静音胎，估计好一些。其次是配置简直是丐中丐，两个喇叭太寒酸了，没有倒车雷达和倒车影像，只能自己花钱去加装了。没有行车落锁，这个也是一个安全隐患，别人坐我车，都很惊讶居然没有自动落锁的。 【乘坐体验】 新车味道有点大，开窗户晒了几天，现在好些了。地盘滤震感觉还行，过沟坎很干脆。不知道是不是运气好，目前还没发现有异响。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

4.1分“优秀”

这款车其实也看了好久，当然其他车也看过，像威朗Pro，思域，朗逸，其中型格算是在这里面动力最猛的（自我感觉），真的给油就走，油耗也能接受，市区有个7.3l\百公里，高速就6.3左右，裸车优惠了39000的样子，坐垫脚垫玻璃膜都是在外面贴的，送的实在是太垃圾（亲眼工位看了，第一次听说4s店的原厂膜，不行），购置税就除11.3嘛，保险4600的样子，利率有个5.4厘，贷了7.8，月供2500左右，像自己装的行车记录仪，脚垫，座套，手机支架等等加起来也就几百来块钱，真的很黑心，后续考虑加个行人保护屏蔽器，首保厂家送了，后续保养可能得六七百吧，车子现在刚好跑了1000公里，没有问题，就是每次打开引擎盖，发动机罩子没有，好难看，线束乱七八糟的，糟心

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

3.7分“良好”

外观帅，看起来很运动，膜是4s刚刚开业的展车我们去没有现车了就提得是这辆（原色是白色还加了两千），就是后面这个隐藏排气没有幻夜的帅，配置够用 ，平时都是开节能模式，到郊区还是高速就关闭，平均油耗7.6，开了一半油箱，去加油居然200不到就加满了。空间的话，我媳妇怀孕了，坐副驾喜欢把位置调大，坐起舒服点，但是这个时候后面坐人的话就不舒服，但是正常的话空间坐4个人还可以，坐5个的话，坐中间那个就会一点不舒服。智能辅助驾驶的话，偏离没有好大用，但是刹车倒是帮了我几次，好几次差点刹不住追尾，车都判断出来提醒了。但是这几次提醒我校准轮胎气压，我还以为轮胎没有气了，停车看又没有问题，然后点一下校准又没有问题了。我们是23年11月底全款买的车，现金优惠3.5w（跑了好几家，在这家新开的店才谈到，其他优惠3w都喊我们办贷款才行），后面购置税加保险13.5落地。 【驾驶感受】 油门响应很快，一踩下去速度就起来了，超车很方便，就是方向盘是真的重，一开始刚刚开手还容易酸，后面多次调整，现在好多了。转向清晰，就是路感太强了，小坑小洼都感受得到，平时还好要是走有点烂得路很抖。 【最不满意】 没有全景和雷达，每次开那种特别窄的时候都不放心，想下来看看怕碰到新车心疼。最近在考虑加装的问题，如果加的话觉得全景就够了，雷达加起不好看。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.4分“良好”

蜂窝贯穿式空调出风口是很好看 但是上面也是很容易落灰尘的 配置很够用，十一二万的合资品牌车能有L二级辅助驾驶也就没什么好说的了，动力也还算是比较猛的 我作为一个新车主来说，我也不知道什么推背感有多强，反正脚脚油门有响应 速度也很快，不会像他们说的有顿挫 这款车型无论是内饰或者是外表给人一种低调的简约风 我是蛮喜欢的 唯一不足的是全车没有带自动升窗 低配版的没有雷达 刚提车那段时间确实倒车不敢倒，但过了一段时间也就 感觉倒车雷达要不要都行 有个车还是挺好的 想去哪儿就去哪儿，就像他们说的风是自由的你也是 无聊的时候可以出去转转手扶着方向盘 听着自己喜欢的音乐 一部分烦恼能减轻不少

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 1.看车看了两年，十万出头的车试驾过十几款，最喜欢的是领克03，其次是名爵6，奈何领克03价格坚挺，距离预算只差两三万。名爵6销量又特别拉胯，所在城市连4s店都没有。最后听朋友说思域型格降价降了特别多，所以就去看了看。 2.真是不看不知道一看吓一跳，型格刚上市本人就去试驾过，坐在车里不顾销售的感受一顿吐槽，16万是要啥没啥。但12万的型格是毫无瑕疵哈哈哈哈哈 【提车价格】 1.咨询了沈阳，底价给我报的按揭11.6。然后马上去的当地4s店，告诉我差不多能下来，让我双十一当天去，当天去了谈一谈砍一砍11.5就落地了。 【驾驶感受】 1.刚开始不太适应，个人比较喜欢双离合换挡的快感和顿挫感，后来适应了CVT之后感觉还是很舒服的，很平顺，动力来得也很快，只要舍得踩就会有。 2.底盘我觉得同价位没什么对手，刚开始开会觉得很硬，但底盘确实很扎实，十万出头的车中操控还是算很好的。 【油耗】 1.提车的时候北方就下雪了，再加上每天上下班堵车，油耗直接来到13，心里还是很慌的，后来出了几趟远门，高速差不多6个多点，省道极限跑过5.2。 2.本来想着夏天会很省，但是万万没想到开空调会这么费油，一箱油基本上一半市区一半高速，现在8.5左右，目前跑了1.3万公里，总里程表显8.3。 【最不满意】 1.本田最不满意的其中之一肯定就是隔音了，市区的话可以接受，高速超过100就有点吵了，120以上聊天就需要大点声才能听见。极限跑过200+，超过180的时候就可以用震耳欲聋来形容了。 2.再就是车漆是真的薄，薄的过分，一万多公里车上已经多出被石子崩掉漆的地方了，一个个的黑点，后来用补漆笔点了几下。 【最满意】 最满意的我觉得是L2辅助驾驶了，本田超感虽然简单但的确好用，大雪天气高速直接120打开ACC，很稳，甚至比人都稳。主动刹车也让我避免了两次事故。 【总结】 最后的总结也算是给想买别的小白一些建议吧，首先如果你想买型格的话你要能接受它的缺点:车漆薄、隔音差、内饰塑料。但如果你要选油车，家用，喜欢驾驶，在合适的价位这台车还是个不错的选择。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.64分“优秀”

一年了，陪我走了15000公里，简单介绍一下日常代步使用情况和简单改装 【购车经历】 Honda man不必多说，一日本田，终生本田，本人00后，8万公里驾驶里程，无事故无出险，之前一直开手动挡，只可惜思域型格手动挡难买，且国内可玩性高改装方案成熟还便宜的手动挡更是难求，含泪买了CVT，23年6月全款13.6w 【驾驶感受】 十一代思域型格的底盘调校很扎实很稳，兼顾了运动性和日常驾驶舒适性，滤震不错。速度起来后，转向很精准，高速下绝无虚位，指哪走哪，可变转向比很好用，低速下方向盘比较轻，停车单手就可以搓动，速度上来后方向盘变沉。虽然车才1300多公斤，但配合这代本田很稳的车道居中保持（不走线不画龙），日常跑高速根本不用担心车轻发飘 【关于CVT的一些看法】 值得一提的是，本田高功率的CVT是比丰田日产（钢链除外）国产的要粗很多的，自行研发，只要不乱刷垃圾程序，按时换变速箱油，别冷车大脚油门，就断不了钢带，水温上来后随便踩，见过乱刷垃圾程序踩爆过钢带的，没见过用大厂程序好好保养踩爆的，一阶是没问题的。 【变速箱工作逻辑感受】 很多人不必看到CVT就冷嘲热讽，开过就知道了，d挡加速像电车一样平顺、收油后会滑行，适合日常代步，d挡切s挡会模拟降档补油，拉转速并维持到2000转以上，在目前转速上加1k左右，此时涡轮一直在工作，动力响应很快，油门跟脚，踩下去就有推背感，收油就有拖拽感，因为我改了涡轮压力，所以目前降档补油速度跟原厂8代GTI的s挡一样，只要想踩，随踩随有，L挡可以理解为手动挡的1挡2挡或s挡plus版 【改装】 我目前用的是HKS外挂电脑+SF高流量进气格，涡轮能打到1.4bar，机头207p左右，01比原厂快1.2s，616比原厂快3s多，本田L15C9发动机很吃温度，要是气温低一些，湿度低一些，可做到6.8s（GPS时速），平常零百7s出头（GPS时速） 换了套轻量化国产锻造轮毂、米其林的街胎浩悦4，湿地刹车过弯很稳，雨天地板油也不打滑，胎噪也少了很多，跑高速很nice，即便高速下压到水坑，也不会像原厂胎有轻微甩尾，这个胎比较稳，对于日常驾驶和偶尔暴力驾驶来说，很够用 外观件：四段式前铲，侧包围，原厂后包围，天蝎尾喉（装饰，并没改尾段排气），思域燃动版原厂鸭尾，运动黑标 【空间】 本人身高190，座椅调最低，头顶还有一拳多，我习惯半躺着开车，坐（躺）姿很舒适，主驾空间很充裕，电动座椅可调托起大腿，跑长途不会腿酸 【保养】 我目前用的是广本紫桶全合成0w20，原厂机滤，4s店一次小保养600多。 我目前在用HKS的ddr、dsr，分别是加到油箱里和发动机里除积碳的，效果很好，每次保养前都用，换过机油后，油耗会下降，油门会更顺，发动机声更好听，打算下次保养换HKS的5w30机油 【油耗】 正常日常代步市区7、8个，高速5、6个，开快车大脚油门市区9、10个，高速6、7个 【续航】 个人推荐加95油，国内95对标美版思域推荐的燃油标号，95比92更耐烧、更省油、更静谧、更强的加速体感，95油高速130码匀速，从加满(300元）到剩两格差不多570公里，国道100码匀速差不多680公里，市区差不多400公里 【最不满意】 提车半年左右，原地打方向，方向机有异响和生涩感，后来跑了趟长途，来了次跑山，就莫名其妙的解决了，难道方向机也要磨合？

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的2.0老索八，动力太肉油耗还高，想换个新车考虑动力油耗空间方面，一开始在懂车帝上看的几款有现代菲斯塔伊兰特，大众速腾朗逸，本田思域型格，领克03，吉利星瑞，传祺影豹（基本上就是主流的A级车了）。后来这几款车开始筛，因为之前两辆都是现代，实在是开够了所以pass掉了。领克03和影豹动力确实不错，但是外观太运动了不像家用车被老婆给pass掉了😂，其次速腾星瑞都是喝95的油，综合对比最后决定先看看本田。先去的广本，进店我俩一眼就看中型格了😂然后再去去看的思域，对比之后感觉还是型格外观更好看（个人审美，勿喷），并且配置更高，我俩就不再纠结就定了这款车。（最难得的是我和老婆两个人都很满意这款车，哈哈） 【提车价格】 一开始想买混动，算了算低配丐版比燃油中配的贵了接近3万，（B级车价格买A级车那不纯纯大怨种吗…），最终选择1.5T智享。 第一天销售优惠3万，第二天再去谈优惠到3.3，贷6.3三年免息，送脚垫贴膜十桶机油，加保险上牌等等落地13.7 【驾驶感受】 因为之前开的是1.6、2.0自吸，自吸车排量达不到根本谈不了动力两个字（之前开过朋友的3.0CC，那才叫自然吸气…），这次换了涡轮增压的发动机，虽然是1.5T，而且变速箱还是CVT的，很多人说谈不上运动，但是我想说前驱车聊啥性能啊😂马力越大那推头越到死…跑市区和快速路能轻轻松松超车，动力随叫随到，地球梦发动机不是白叫的。而且CVT开起来真的很平顺好开，虽然没有双离合那种快速换挡给的推背感足。但是对于我来说足够了。（对比之前开的车，型格的油门真的很轻，稍微一踩就往前窜😂） 空间方面我175CM 85KG，前排调到舒服的坐姿，后排空间还是蛮不错的（在A级车里算优秀了，但肯定没法和轴距2800以上的B级车比） 底盘方面过减速带的话舒适度还凑合，（毕竟新车底盘不散）等着上高速再试试稳定方面的吧。 隔音方面确实发动机有模拟声浪比较明显，胎噪比我之前的车要好。 现在第一箱油还没开完，也没上过高速，目前来说比较满意的吧。 【最不满意】 原车不带自动落锁！销售说本田全系都不带！因为已经有孩子了，这个功能真的很实用！还需要自己后期买配件加装！差评… 中配连后雷达都没有！又花了一千多加装的前2后4，但是为什么前雷达倒车的时候没有动静了？差评… 发动机启停功能，有自动驻车谁用这破玩意啊…每次启动还必须手动关闭，听说可以加装屏蔽器。 新款对比22款少了并线辅助 新车甲醛味太大了，有孩子的一定要注意了，不建议买炭包，直接买除甲醛的那种东西更好。 【最满意】 动力确实不错，目前D档超车无压力，首保之后再试试S档测测01加速😂 L2驾驶辅助和其他电子功能也不错。 空间也够用，后备箱也挺大的。 【油耗】 目前市区上下班+堵车表显11，等跑跑高速吧。 总结来说，买车这件事每个人都有自己的预算和需求，只要自己买了不后悔就好。比来比去纠结那么多也没意义。再教大家如何判断自己的选择是否正确！ 当你停下了车，准备离开的时候，会回头再欣赏它一眼，那你的选择就绝对没错！

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】 从型格刚出来一直看这款车，那时候刚出来没什么优惠，但喜欢的不得了，再加上那时候才大四还没毕业，然后购置税减半的时候又因为疫情，还有刚参加工作，于是就搁置了。期间，我看过速腾，尤其是速腾试驾了一下，动力强劲，内饰好看，马上动心了，但因为23款前脸是真的丑，而且还不产1.4plus了，所以速腾从首选放在了备选。后面还看了朗逸，但说实话因为销售态度不好，不专业，还有内饰真的太拉胯，满满的塑料感，就放弃了。后面又看了名爵6、途岳（除了低配价格都不低，超出了预算所以没考虑)、探歌、威朗pro、影酷等等，同价位的基本上都看了，多多少少都不满意。思域没考虑，同价位型格配置高一点，而且看着更大气和好看一点。最后，就在速腾和型格之间犹豫，刚好赶上今年的五一车展，因为型格的第一家店和第二家店报价差距太大了，导致我直接在第二家店定了型格，也算是个冲动吧，个人感觉价还是给高了。 【驾驶感受】 驾驶方面，动力1.5t没的说，超车S挡随随便便超，再加上cvt的平顺开起来挺舒服。因为底盘低，车在高速上速度快也不会飘，驾驶感受我感觉同级别里面算比较好的了，虽说没有at那样的推背感，但是开起来提速快，很舒服。 【油耗】 刚开出4s店油耗11个多，跑了一个多小时高速以后，降到7.9个，目前在市区是7.8左右。估计再跑两趟高速的话，还能再降降，有没有买了个车主说一下最低油耗能到多少。 【续航】 油箱47L，算小的了，但是也有优点，导致车轻，速度快，还有就是每次加满300多，不到400，我心里会舒服一些，哈哈哈。 【最满意】 最满意应该是销售二话没说送了全皮座椅和门板，还有行车记录仪啥的，虽然说这些不值什么钱，但最起码我不用自己再去包了，而且他们包的肯定要比外面的好，更贴合。 【保养】 保养没有送，死活不送，3000块钱买了9年19次的保养，6年质保，我觉得也挺划算的，毕竟一年也得做两次保养呢。 【最不满意】 最不满意的就是倒车雷达了吧，这么个车竟然没有前车和倒车雷达，这个东西也不贵，我也不知道厂家为啥不给标配这个东西，车侧预警没雷达好用。第二就是车漆，日系车漆是真TM的薄啊，稍微一磕磕碰碰就直接很明显。差不多就这些吧，后面等我驾驶一段时间了再给还没有买车正在考虑型格的伙伴们建议吧，有什么补充的大家可以在评论区交流！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

提车也有半个多月了，分享一下日常的用车感受，给还在观望的小伙伴避避坑。 【购车经历】之前看过的车型比较多也比较杂 我跟家里人一起看过吉利星瑞、日产天籁、大众的速腾和凌渡。也看过本田自家的雅阁和英诗派。 B级有一点超预算，够不到就放弃了。星瑞外观 配置 动力 空间 用料各方面都很满意，不过家里人觉得烧95汽油，故而也放弃了。速腾和凌渡感觉内饰有一点丑，而且速腾外观套娃也就放弃了。最后看到本田家的型格，从上市开始就一直在关注，关注了差不多半年。外观动力各方面还是比较满意的。我在的城市有三家4S店，对比过价格后就在便宜的那家提了。 【价格】我提的是豪华版，指导价152900那款 。裸车价格贷款谈的优惠15000， 优惠完裸车137900，购置税12200多（5月29日开票，没有享受国家给的购置税减半政策，这个也不能怪4S店的工作人员购置税减半的政策是在31号下午3点多才出的通知） 保险在4s店内上的全险3800多。没有其他费用，全部办齐15.4左右 。 【外观】外观我觉得见仁见智，毕竟每个人的喜好是不同的，好不好看自己喜欢就可以。 个人觉得型格的外观属于那种耐看型的，说不上贴别漂亮，但是看着也比较洋气，好多人以为我买的是雅阁 哈哈? 【空间】型格的空间整体来说属于中规中矩，正常A级车的空间表现。车长4689，轴距2735，后排空间只能说够用，算不上特别宽裕。我身高178，驾驶位调到舒适的坐姿，后排腿部空间大概还有一拳四指的距离。不过我个人不是特别在意后排空间，因为后排坐人的次数比较少，使用率并不是很高。如果特别在意后排成员的乘坐感受 不太建议这款车。 【动力】动力这个方面我觉得很好，没有过度吹嘘。满载的情况下地板油到3000转左右前轮会打滑（d档）。中后段加速也不会给你乏力的感觉。市区或者高速超车，个人觉得还是比较得心应手。对动力有需求的话，其实可以考虑到本田涡轮增压的车型，肯定比自吸的车开着要爽很多。 【油耗】提车到现在跑了两千公里左右，表显油耗是7.1L每百公里。油耗我觉得不算高也不低，中规中矩，有一半的路程基本上都是国道。刚提车跑的是国道，时速在60-80左右。表显油耗基本在6.1L-6.5L左右。我开车属于那种比较温柔的。发动机转速基本上在1300~1700左右。偶尔等红绿灯排在第一个的时候，会忍不住来一脚地板油。油耗表现个人觉得还可以在低一点。 【优点】1.个人最满意的地方是动力，谈不上特别惊喜，不过比朋友1.6的轩逸动力来的要猛的多。油门调教也比较灵敏，延迟很低，油门踩下去动力就会跟上，很跟脚。 2.外观 比较有所谓的“杀伤力”? 3.配置颠覆了我对日系车配置低的认知。全系标配L2的辅助驾驶，语音识别，OTA升级等 【缺点】也算是槽点，这方面比较多 1.钣金 钣金太薄了，机盖门板这些地方都不敢使劲往下按，软踏踏的感觉。有传言本田的钣金比可口可乐的易拉罐还要薄，这个有待考察，我也是道听途说。后轮挡泥板后杠哪个位置也很软，像是用胶粘上去的，很廉价的感觉。 2.倒挡无力 挂倒挡倒车时给我的感觉就是很无力。平路倒的时候还好，如果带点坡度，就需要深踩油门。如果你要倒着上台阶，还得深踩点。很奇怪这个车正常行驶的动力很出色，为什么挂倒挡的时候就趴窝了。 3.内饰塑料感强 内饰用料不是一般的差，手摸到的地方基本上都是硬塑料（除了座椅方向盘中控扶手），尤其是主驾驶车窗操作区域，也是软趴趴的感觉，轻轻按一下都是晃得。这个也是日系车的通病，不爱研究内饰，对本田来说车里能坐下人就算是合格达标了。 4.车内的空调出风口还有门板氛围灯上面的亮黑色装饰都是属于钢琴烤漆，很容易刮花。刮出那些小的划痕，体验很不好，而且这个东西是指纹收集利器。 5.地盘低，太太太低了，一般的马路牙子、台阶根本就不敢上，就怕磕到地盘。 6.隔音 说隔音差吧，倒也不是不能接受。时速不到60其实还好。一上60-80左右，各种噪音接踵而来，风噪胎噪，建议加套隔音改个音响。 7.座椅 虽说豪华版的座椅是皮的，但是皮质的料子给我的感觉质感很垃圾。如果你要去中控扶手那里拿什么东西，你的手如果摁在座椅上，就会出现印子。总之很垃圾。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】研究生还没毕业，但已结婚。老婆心疼我每天骑电瓶车，决定买一台车。3月份在定了宋大米混动的顶配，开启了漫长的等车日子，本来说两个月提，等了两个月，问销售还是确定不了什么时候能提，结合整个体验，果断退订！！！在各种平台上对比各种各样的车型，考虑混动还是燃油，还是有点不放心混动技术，家里人又不让买纯电车，自己也不喜欢，最后还是选择买燃油车，各种对比，看各种评测，决定还是到4S店看一看，一看一试驾就入坑，和老婆商量果断定车，中途还试驾了店里的另外一款，那真是没有对比就没有伤害，毕竟相差几万呢！！ 【提车价格】决定定车，就和销售展开了博弈，经过了几番拉扯，最终谈到落地15W整，包括全车真皮座椅，4个倒车雷达，行车记录仪，一千的油卡！本来是5月27号订的车，销售让31号提车，说来也巧正好那天有事。31号下午就看到了购置税减半的政策，马上问销售，销售说能享受这个政策，直接节约5000多。 【外观内饰】我和我老婆基本上都是比较注重外观的，特别是我老婆，只看外观，这个车的外观直接拉满，后面也买了黑色的门把手和后视镜套，尾翼和后唇，装上之后更帅！值得吐槽的就是车漆确实有点薄，内饰就中规中矩，就是这个屏稍稍有点别扭看起来，后面慢慢看习惯吧！ 【用车体验】这之前也没怎么开过什么好车，相比之下，这个1.5T的车，完全满足了动力需求，本来也对动力没有什么要求。6月3号提车到现在已经开了900公里了，正如网上测评的一样，没有顿挫感，动力随叫随到，各种辅助驾驶应有尽有，主动刹车、车道偏离这些功能已经帮了我几次了。提一句，隔音高速表现不是很好，速度没那么高的时候隔音也不差！高速上把音响声音开大点一切都没有那么突出了！ 【油耗】我开车可能属于比较温柔的一类人，基本上没有踩过重脚，市区、国道，高速都开过，现在油耗越来越低，6.5L，那些车友都是在7-8个左右，我这个也还算是比较低的了！ 【总结】人无完人，车无完车，虽然这个车并不是这个价位最好的，但却是最合适我们的，既然我们选择了，就是最好的安排。美好的生活是需要这些东西来点缀的，也希望各位能够选到自己最合适的爱车！ 不知不觉已经写了这么多了，感谢各位看官耐心看完！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

坐标山东，对比过11代思域，都试驾过， 思域中网车标更小，外观没有型格运动，3000转以上发动机震动会传到方向盘，后排有震动共鸣噪音更大，这些型格都没有，降噪方面比型格更差，地板油转速上的不快，同样的距离下思域5000多转，型格能上6000多，加速还是型格快一点，不算快但是也有推背感，手机秒表自己测了一下车上3个人8.2，不算太准也大差不差； 我们这边广本比东本实在，型格没有服务费，但是优惠比思域小，思域要收8k的服务包，砍价之后还要5k，最终落地价还是型格便宜，驾驶感受也是型格更好，直接提的店里唯一的豪华现车，送了3k的玻璃膜还有行车记录仪（这俩都是我要来的，价格下不去赠品就拿来吧你）； 空间方面前排是没什么问题的，我186座椅喜欢调最矮，头部一拳左右（当然我拳头也不小），后排就一般般了，只能说能坐，我开车给不到后排太多空间，但是也不至于难受； 内饰方面没啥好说的，个人感觉还不错，豪华和最高配的区别就是音响，轮毂，倒车雷达，外观套件无所谓，音响差别不大，真没啥区别，18寸轮毂只能跑跑公路，17寸多少也能走走非铺装路，轮胎太薄了容易鼓包，最烦的是没有倒车雷达，除了最高配别的都没有，在4S店装的原厂前2后4雷达1150，毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下； 说一下噪音，胎噪几乎没有底盘下很安静，胎噪比较挑路面，碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的，80以上风噪就很明显了，120风噪说实话真不小，但是也不是不能接受，音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音，虽然有噪音但是不影响听音乐； 油耗的话新车2000公里还没首保，油耗会偏高一点，中石化油高速5.6左右不到6个，市区7个左右，综合6个多，不建议加小油，加过一箱小油之后市区8个油了，根本不耐烧，油耗跟油品有很大关系，一箱油综合跑600多公里吧，我一般刚到红区就加油，跑570左右，主要是油箱有点小才47升

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.21分“优秀”

【最不满意】 自己的车怎么看都顺眼，但肯定还是有一些需要改进的地方。 车机：平庸，3.0了还是那么平庸，就一个地图和qq音乐用的多点，反应速度一般，可以用，没有媒体夸的好 喇叭：声音有点尖细，不像一款运动车发出来的声音。 价格：普遍说太高，仁者见仁吧，你前期买，多几个人问你这是什么车，有点小面子，可以值回票价，后期感觉再降个3-5k可能有的一打。 【最满意的】 第一颜值，我个人觉得买型格就是买合资颜值车，在我眼里，合资车颜值前三最起码有型格一份，买豪华和科技，我觉得想稳还是买思域，但想要有自己的个性，还是买型格幻夜。 第二操控，驾驶感受就是两个字，舒服！操控性一方面方向盘精度高，没有空隙，指哪打哪。油门刹车相当跟脚，有豪华车的饱满，不过这个车有个不好就是，特别容易不知不觉开快了，就会不知不觉让你加速，稍微不留神就超速。 第三细节，车门开关有厚重感，很高级。手套箱压缩了，好处就是副驾空间老大了，b级的感受。内饰还可以，塑料感不重，不过喜好因人而异了。有人说油漆做的不咋地，角落细节没怎么看，整体个人觉得没啥大问题。 【驾驶感受】 上了一趟高速，风噪胎噪我觉得可以接受，跟我老婆说话就正常，音乐开18-20能听的很好。可能是我个人要求没那么高，听别人说的夸张了，实际对比还行。 开到100以后油门就没有那么重了，很容易就过120了，太容易超速，需要注意。 【油耗】 开了200多，油耗在9.8左右，说是500以后油耗能下来，我们拭目以待吧。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4分“优秀”

去年年底打算买车，型格一上市我就开始关注了，因为同级别里这车颜值是最戳我的，期间对比过思域、威朗pro gs、领克02、马自达3甚至还有刚发布没多久的新308，价格接近的A级车除了思域其他品牌的车都或多或少有一些我比较介意的短板，思域的话虽然几乎是一样的车，但是我个人还是比较偏向于型格的外观。期间看了很多车评人试驾的视频和底盘解说的视频，对我所关注的几款车都了解了很多。 3月底的大优惠让我终止了观望，直接下手订车。因为本身经济条件并不好，虽然幻夜科技版够用了，但是还是咬咬牙多花了8000买了幻夜豪华版，车身147900，杂七杂八的优惠算下来165500多一点落地，今天刚拿到车上了牌，没开多久，但是整体感受还是很好的，动力响应很不错，加速平顺，刹车脚感很舒服，就是第一次开CVT变速箱的车，下坡不带刹车越来越快有点不习惯。隔音的话在市区80以下其实挺舒适的，还没上过高速，据说时速高了以后噪音会很明显，这点我可以接受，毕竟不是豪华车，NVH这样对本田来说已经是进步了。 底盘相当有韧性，但是过一点沟沟坎坎也不会像德系车那样绷绷响，整体来说调教还算舒适。第一次使用驾驶辅助，因为疏漏变道没有打转向灯，车道保持属实是给我吓了一小跳，不过很快就适应了。方向盘低速比较轻，但是速度上去以后会呈现一种很有韧性的手感，道路反馈虽然和液压助力不一样但也能感受得到。还有一点非常让我惊喜的是自动启停，发动机熄火启动几乎没有感觉，也没有声音，可能是因为新车，不过听说对电瓶损耗大，所以以后日常使用还是关了吧。音响中规中矩，8个喇叭基本上来说也很够用了，没有试过顶配的boss所以我觉得很不错，没有太大的必要去换。 当然缺点也是有的，之前开的是大众，铁皮相当的厚实，第一次买日系车，车身铁皮确实是软，玻璃升降门板和思域一样会动，这点是真的挺让人不舒服的，我认为这个和厚薄无关，就是设计的问题。最迷惑的一点是幻夜豪华版怎么说也是次顶配，居然没有倒车雷达你敢信？这配置分类的不能不让人联想到是不是市场部忘记写上去了。 淦，她是如此的美貌，一点小缺点我能忍。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.1分“优秀”

试驾了几次型格令我最满意的还是动力方面，给油就走一点也不肉，买之前对比了昂克赛拉，相比起来还是更喜欢1.5T的地球梦发动机，更省油省心，买回来当天跑一百多公里高速，油耗表现为7.5个油，刚开始可能确实比较高，后面稳定在7.1个左右，外观造型也非常好看，车内空间表现也不错，唯一美中不足的地方就是中控地方的蜂窝出风口不好看，还容易藏灰，不过这价位也不能要求太多，总的来说还是非常满意。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.2分“优秀”

来不及解释了，快上车(>ω･* )ﾉ 人生第一辆车 本田型格智享版7月23提车，目前到11月半了快跑了5000km，简单说一下感受吧∶动力方面没的说，1.5t182马力，车子也不是很重，动力随叫随到，就是高速上了150以上驾驶就不像之前那么快了，毕竟小排量车理解理解。内饰怎么说呢，中规中矩吧，本人对配置要求其实不是很高，像那些国产大连屏反而用不惯，但是这个中控屏是真的小，就算不用也不至于这么小吧，好像是9.2寸的中控屏。然后是油耗方面就比较喜人了，高速快速路大约5.2左右，城市早晚高峰大约7.8左右，这个是真的能接受，在城市路段开车超车毫无压力。至于底盘是比较低的，但是一般在城市用车的话基本上不用担心剐蹭，经常跑农村的可以考虑一下这个底盘了。低底盘带来的好处也是不错的，过弯变道超车车身比较稳，这是比较不错的，简简单单就说这些吧😁😁