【购车经历】
六月底看到骑士版就喜欢上了,但是错过了各种优惠活动和政府补贴,七月初着手看车,当天看隔天就下定了,当机立断,喜欢就要买单啊。漫长的等车过程,天天看丰云行订单状态,问销售,最后七月底到车恨不得早点把车提走。
外观:
颜值没得说,就是冲着白车黑顶去的,六月底看到第一眼就喜欢上了
内饰:
说实话,丰田的内饰还是有点跟不上潮流了,就是朴素无华,普普通通的。谈不上什么高科技,但是自己觉得没什么,喜欢外观就要买单啊。
配置:
2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了,居然还是没有给上座椅通风加热,360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜,没有现在国产车那种科技感可言,就是典型的家用配置而已,朴素无华。作为运动版没有全景天窗,是小天窗。
【空间表现】
空间的话自己够用了,后面中间位置还是翘起来比较高,做人肯定不舒服。平常后座也不做人,偶尔自驾出去玩,妥妥的没问题,就是底盘太低了,简直就是低到不行,新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。
【最不满意】
首先叫骑士版缺黑化没有彻底,前车标和前大灯没有黑化,后尾灯也没有黑化彻底啊,而且尾灯白色部分太多,黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的,其实是双边单出,咱就是说不能打通一下吗?典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊,都22年了还没有这,也是服了。前排USB插头比较少,就一个,希望再加两个合适。
【驾驶感受】
新车刚开了350公里,还没有更多的感受,感觉动力也够用吧,提的2.0的,和2.5就相差1.5W左右,为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧,毕竟8at比10cvt强多了,动力也强一些
【油耗】
因为新车的缘故,我的目前就是9.9,毕竟是磨合期,估计还得往下降,过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧
【最满意】
最喜欢的白黑配色,还有就是抬头显示了,要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了,特别方便的配置。
【提车价格】
七月底提的丰云行优惠1.8,现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样,看自己吧,喜欢就下手买单,先到先得,早买早享受,晚买享折扣。马上就要大换代了,如果有的人说现在贵,那么好你就等23、24、25款,对吧,买车这事就是看自己需求和口兜的人民币,最重要还有自己的心情。
申个精华呗!!!
uuu563:兄弟,你这个黑白骑士等车等了多久啊
新古力:准备是入手2.5S骑士,看着贼拉拉的帅啊
头条用户:动力怎么样,落地多少
在中型车的市场上,广汽丰田凯美瑞可以算得上是“家用旗舰”般的存在,凭借着稳重大方的设计和舒适的家用车定位,在家用车领域有着不错的品牌口碑,在TNGA架构的加持下,又推出了凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版,这款车的运动化设计也得到了不少年轻消费者的关注。
【在外观设计方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的外观采用了“黑化”的设计,前中网格栅处的黑色运动外观套件体现了这款车的运动属性,车标处的飞翼式造型与犀利的前大灯组让前脸看上去很有运动感。
侧面比较亮眼的是黑色车顶的运动式设计,并且,轮毂、门把手和后视镜均采用了熏黑的设计,加上4.9米的车身长度,呈现出的是年轻车主比较向往的运动座驾姿态。
尾部比较特别是是尾门上方的黑色小尾翼造型,尾灯组下方添加了黑色的运动装饰,运动式后包围下方的双边共四出的排气管设计提升了运动感。
【在动力性能方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了178马力的四缸2.0L发动机,能输出210N·m的最大扭矩,传动系统匹配了CVT无级变速(模拟10挡),在实际的驾驶过程中,可以明显的感觉到这款车属于偏运动风格的调校,并提供了运动、ECO和标准舒适的驾驶模式。而在油耗方面,这款车百公里5.8L的 NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的。
【在内饰设计方面】
这款车的内饰布局与家用款车型并没有太大的区别,中控台采用的是层次感的模块化设计,不同的是在内饰中融入了运动化的纹理设计,10.1英寸中控屏也是当下的主流配置水平,酷黑运动风格的座椅采用了与网纹相拼接的设计。
【在驾乘空间方面】
凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版的长宽高尺寸分别为4900x1840x1455毫米,2825毫米的轴距能给到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验,1.75米的身高坐进前排驾驶位时,头部上方剩余1拳3指的空间,在前排座椅保持舒适驾驶体验的同时坐进后排,腿部前方的剩余空间达到了接近3拳,头部上方则是剩余1拳2指的空间,对于日常家用来说是完全够用的。
【在配置方面】
首先是在安全方面,这款车配备了10个安全气囊/气帘,对于驾乘人员的主动安全防护还是比较到位的,前方碰撞预警和主动刹车的配置在一定程度上提升了行车安全系数,并且还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统的配置。
在智能辅助的配置上,配备了全速自适应巡航系统,在市区道路行驶时开启后,能自动和前车保持等距离行驶,实现自动跟停和跟起,但在高速行驶时,建议不要过度依赖这个功能。
既然是一款主打年轻化的车型,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版还配备了抬头显示、车联网和Wi-Fi热点的配置。在实际的用车体验中,这款车的语音识别控制系统能够实现电话、导航和多媒体系统的语音控制,并支持手机APP远程控制空调、车辆定位、车况监控、车主服务和预约保养。
【总结】
通过以上几个方面的分析可以看到,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版这款车不仅有着运动化的外观设计,并且在家用舒适性方面也有着不错的表现。在与同级别车型本田雅阁和日产天籁的对比中,这款车配备了后双叉臂式独立悬挂,相比同级车型普遍配备的多连杆独立悬架来说,凯美瑞在驾乘舒适性和操控性方面的优势也是比较明显的。最后,对于这款车,你怎么看?欢迎在评论区发表你的看法。
点评车型:
2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

4分“优秀”颜值在线,黑白双拼很nice、一年多开了13000km,但是轮胎很差劲,两个前轮都更换过、还有车漆是真的很薄啊,喜提电瓶车追尾一次!
【最满意】凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版外观设计的非常好看非常高端,前脸采用大嘴式进气格栅加熏黑处理,个性化十足,很有辨识度;车身侧面的线条十分流畅,增加了整车的运动感。此外,溜背式车顶也让其运动了不少。即便是和一众高端豪华车放在一起,其外形也丝毫不落下风。
【乘坐体验】作为一款中型车,凯美瑞2022款2.0S骑士版的车身尺寸为4900mmx1840mmx1455mm、2825mm为轴距,这个数据表现还是不错的,基本上达到了中型车的一般要求,加之内部空间的合理规划,即便是身高180+和190+的人也可以舒展自如;皮织混搭的座椅材质,舒适性比真皮和仿皮差一些,但也不会感觉难受,此外主驾和副驾均可支持电动调节,前排主驾和副驾均配有头枕,可以极大地缓解旅途中的疲劳。
【驾驶感受】动力方面,凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版搭载了2.0L 178马力 L4燃油发动机和CVT无级变速(模拟10挡)变速箱,最大功率131kW,最大扭矩210N·m,最高车速205km/h,这些数据表现和配置,在B级车中也是相当优秀的。