凯美瑞操控出色值得买吗_凯美瑞操控怎么样

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.7分“良好”

90后不二直选日系三杰在广东还是很受欢迎 九代凯美瑞的运动版作为全球版本还是很好看，可能因为凌志技术下放 车的操控和底盘比八代要好 油耗其实跟2.0混动的锋兰达差不多 。动力是肯定不如很多车的 不过市区是够的 有几次地板油也是把我吓到。不过要吐槽一下顶配不选装都不给个360或者电调方向盘 真的抠门 还有配置上写的原装单色氛围灯真的抠门

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

颜值不错 【驾驶感受】 我个人感觉车的动力还行，后段120之后有点乏力，试过L档 动力随叫随到 可能我没开过带高排量增压的车 我只开过大众和长安一些车 动力觉得凯美瑞还行的 爸爸买的车现在我在开，平常一箱油400多 跑长途的话一箱油平均能跑700左右 我发现一个非常离谱的事情，空调冷 而且开着空调，车的续航基本上大打折扣 而且掉油掉的很猛，我试过不开空调这台车开过800多（跑高速） 如果在城区开空调（一箱油估计就650左右的续航） 漆面很薄很薄 车现在很多小刮痕 但舒适度和操控对我来说很舒服 空间也大，虽然他的数据一般般对比较现在很多国产新能源，但坐里面确实大，后备箱空间也偏大一点 蛮喜欢这台车以后继续开着 下一台车想试试国产的新能源 插电混动 看看情况

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

先说外观：一样相中外观，车身和车头线条，这才像车该有的样子。 内饰：我自己对内饰没什么要求，看过别的车内饰，凯美瑞的内饰确实落后不少，没得说。 配置：配置其实这个价格里，凯美瑞有的其他车基本都有，凯美瑞没有的，别的车反而多些，不过这些东西搞得再花里胡哨，咱们这些平头老百姓还是得回归一个车的本质，不论是车还是家用品，得讲究一个省心不爱坏，还有就是用车陈本低，保养维修便宜吧，其他的都是些虚头巴脑的智商税，车子就得看三大件和碰撞测试成绩安不安全，其次按自己需求选就行了，把安全舒适放在第一。 空间：之前开过些a级车，所以感觉凯美瑞空间还是挺大的，。还有后排放倒这些功能，有时候还是比较实用的。 驾驶感受：首先刚上手的感觉就是车确实长了不少，经常掉头一把方向盘过不了，还得倒一把车，还有就是我感觉这车操控性还是很不错的，除了转向方向盘偏一点的时候感觉有点虚之外，驾驶起来的感觉是挺不错的。 总结出两个点，一个优点一个缺点，优点呢就是省油它确实省，两百块钱的油进去，能跑七百多公里，缺点嘛就是隔音确实也不太行，时速80以下都还好，一到100以上，那个胎噪风噪，真的是挺吵的，开久了耳朵还挺不舒服。

点评车型: 2013款凯美瑞 2.5G 舒适版

3.29分“良好”

【驾驶感受】 第一辆车是长安之星，换车前两年是越看越好看，越开越好开。 【动力表现】 刚开始比我的长安之星好哪里去了。后来，怎么又有人超我，又又超我。玛德5千干他 【维修成本】 十年换了空压机，主驾玻璃升降器

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

3.86分“良好”

【购车经历】 是不是大家都这样，先给自己定个预算，选几个稍微有好感的品牌，然后就开始逛店，销售加了一个又一个，预算是不断上调，试了一大圈之后，还是得回归理性，综合衡量之后再下定决心——就是你了！ 上一款车是人生第一款自购车，毫无经验，买了一个韩系的SUV（当年韩系车销量还是不错的），缺点不少，方向盘重、座椅坐时间长了腰特别疼，油耗表现也不好，后来实在忍不了就准备换车。凯美瑞能够作为候选的一个重要的理由是家长以前开的就是凯美瑞，评价不错，我也比较长时间的坐过。在2019年，新能源汽车还没有大面积推广，凯美瑞还是非常有竞争力的，女性车主的诉求基本上就是颜值ok、驾乘舒适、油耗合理。 【最满意——油耗】 省油是最大的亮点，不得不说丰田的混动系统确实做的好，这也是当初买混动的原因，之前电动车普及程度没有这么高，充电桩少，但我又想尝试一下“新能源”，就为这套混动系统买了单，百公里开出过3.9的油耗，加油频次也大幅降低。操控上也对女司机十分友好，上手特别快，红灯起步、山路过弯都没啥槽点。 【最不满意——车机智能】 车机智能方面要是按现在的标准肯定是不及格的，我这款车到现在还不能远程启动，更别提“智能”了，虽然这么比较也不合理，毕竟是4、5年前的产品了。但即便是回到当年去对比，凯美瑞在这方面也算是保守的。 【外观】 外观大气是第一印象，流线型的姿态感觉比较优雅，镀铬线条也显得比较精致，女生开起来也不违和，审美这个确实就挺主观的了，很多人也会觉得不够潮、不够酷，萝卜白菜各有所爱吧。但在4、5年之后的现在，我还是觉得挺耐看的，算是一种经得起时间的优雅吧。 【内饰】 豪华表现一般，软包、金属饰板算得上精致，储物空间够用，重点是座椅算是比较舒服的了，支撑性和包裹感都能兼顾的到、透气性也不错，我还选装了座椅加热，这样北京的冬天也没那么难熬了。乘坐空间也够用。 总结来说，凯美瑞确实可以称得上是“一代神车”，我使用的这几年下来，故障率也很低，小保大保按手册要求做，车况就保持的很好，日系车的精致优雅、耐用可靠确实是当年的成功密码。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.57分“优秀”

省油可靠，驾驶稳定，前排座椅较为舒服，动力细腻，操控性好，高速跑起来比较有信心，低速省油，安全配置拉满，就是舒适性配置，额，少了，个人觉得并线辅助挺有用，虽然凯美瑞视野已经非常好了，但是车大，晚上右B柱后侧存在一定盲区，需要使劲扭头往后看一眼，我的车是豪华混动，舒适配置，要是前排有加上座椅通风加热，后排加上隔音玻璃和座椅角度可调，那就更好了。总之一次很满意购车体验，21年农历新年年底付款，22年年初提车，听说比现在买贵了不少

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5分“良好”

3月29号全款提车，4月3号上牌！驾驶感觉非常好，平顺有力而稳重，方向操控非常好，指哪打哪！内饰不好异味大简单！油耗低，目前4.6升。最不满意是刹车软，不能跟车太近，加装玄学线后有改善！自己动手改装了USB线，CarPlay无线模块放在手套箱，屏幕USB太丑，售后服务太差，销售刚从四川学的变脸技术回来，店里各种敲诈加钱，让人讨厌！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

国六B将至，油车降价，于是在电车大趋势明显的背景下，逆势提了一台21款凯美瑞2.0豪华版，圆了儿时一个梦想。在广东，凯美瑞是很多老板们绕不开的一台车。 各位看官可能纳闷为何是21款，我一开始也很奇怪，车行销售说是停产在售，出厂日期也很新鲜，2023年3月份。 【最满意】 1、外型年轻时尚，不会太张扬，摆脱了第七代凯美瑞有点板正的形象，整车线条协调，加上珍珠白的车身，有一丝丝的优雅可言 2、TNGA下的底盘，对比老款有了质的提升 3、同级别少见的HUD抬头显示，很实用，不用低头看仪表盘 【最不满意】 1、动力，2.0L自吸发动机，动力佛系，提速与美系大排量差距明显，好在比较省油 2、倒车影像画质感人，颗粒感明显 【驾驶感受】 1、不得不感慨第八代凯美瑞真好开，地盘很Q弹，整车舒适取向，属于越开越好开那种 2、悬挂支撑到位，过坑过坎很舒服，但过减速带感觉后悬挂有点余震，处理得不太到位，会多跳一下（懂行的朋友可以说说） 3、低速挪车转向手感比较重，不过速度起来就挺灵活 4、开高速稳得一批，100公里时速有一点风噪声，“丝、丝、丝”的......不知道是不是后视镜风阻的缘故 5、地盘较低，确实是低重心设计。比起老款凯美瑞，坐姿低了不少 6、高速隔音一般，市区普通工况还行 7、开惯了悬吊式油门的车，换成风琴式的，一时半会不太习惯 【乘坐体验】 本人170+cm，前后排都很够用了，当然和迈腾那种空间怪比不了；南方人普通身材乘坐该车，足矣 在当下路况日渐拥挤的情况下，更大空间意味着更大的车身尺寸，只会带来驾驶上的不便，平时也就是我一人开 【保养】 提车不到一个月，还没有去保养 【油耗】 表现百公里综合油耗7-8L，个人可以接受 【综合评价】 第八代凯美瑞2.0豪华版是一款很不错的家用车，宜商宜家，属于“没啥大优点，也没啥大缺点”的车，这可能就是所谓的中庸之道吧。 从此，马路上多了一台“移动路障”，还望各位车友多多包涵，虽然本人开车并不墨迹哈哈。 希望这台小白能一路陪伴我开疆拓土，走向人生巅峰，早日骑上斯图加特烈马！ 最后附上上一台车的美照，05款二手澳版佳美2.4，老伙计勤勤恳恳服役10几年，我接手时候已经是17万公里，地盘还是很工整，得益于历任车主的精心保养。可惜受新冠疫情影响，与这台老车的缘分也走到了尽头，祝好，希望小蓝继续在土澳的蓝天白云下驰骋，有缘江湖再见！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

应该很多人会在凯美瑞，雅阁，英仕派这三款日系车上面纠结买哪个吧!特别是广东这边，我也是广东人自然也是一样。 一.雅阁的优缺点:(1)优点:当初看车的时候觉得雅阁真的帅运动的外观溜背的造型，也有很深的改装文化，它带给我的是操控感强，驾驶体验很好，有开跑车的感觉，对比起凯美瑞同价格配置还要更高。(2)缺点:底盘偏硬，胎噪比较明显，隔音效果一般般 。 二.英仕派的优缺点:(1)优点:同样的发动机英仕派比雅阁有着更高的配置，车身长度比雅阁还要长一丢丢，价格力度大!(2)缺点:保值率相对没那么高(毕竟优惠力度也大) 三.凯美瑞的优缺点:(1)优点:凯美瑞它带给我的就是舒适实在，底盘很过滤做得很好，就是那种开着很轻松很有安全感的一台车。(2)缺点:内饰缺乏科技感，最好选2.5。后排中间凸起严重。 我就是带着最简单直接的感官体验来分享一下，其实硬要说什么发动机那家强，保值率，维修率啥的，其实这两个品牌都做得算好了，毕竟销量在这嘛! 总结一下吧:舒适稳重的选凯美瑞，然后比较运动年轻的雅阁和英仕派呢，我觉得如果不是很有雅阁情怀的建议选英仕派，毕竟同价格英仕派配置高不少优惠力度也大，如果很喜欢改装的那绝对还是雅阁的文化更深!(仅个人观点不喜勿喷) 【提车价格】 裸车14.88，保险加上购置税上牌落地17.68（全款价格）现在价格比去年便宜好多。也担心后续更便宜 早买早享受吧

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

外观十分满意，空间够大，操控舒服，动力极为拉垮，所谓eco模式就是油门变硬了踩不动，由于踩不动速度太慢，导致低速挡时间过长，比普通模式还费油，凯美瑞的省油就是让你走不动道，我如果想踩到比较舒适的车速，油耗和宝马5是一样的…刹车比较舒服，我买的低配，所以配置极拉垮，基本要啥没啥，另外还有一点我巨不满意，这车太吵了…胎噪一览无余，开起来什么音乐都听不清，说话得喊…

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车历程】11年六代2.0凯美瑞，车子没有什么大问题，就是油耗稍微高了点，还能继续开，也没着急换车，但是年底看到凯美瑞优惠力度够大加上深圳购车补贴有一万二，立马逛了三家4s，直接认准双擎豪华黑色，报价都是23万左右，最终选了一家黑色a导航现车下单，两年免息22.8落地成交。 【外观】外观这种东西见仁见智，家里人有一台八代的，个人更倾向于八代半的设计，前脸的獠牙有雷车的设计感，内饰中控上移也利于行车观察，整体外观还是很时尚的。 【内饰】丰田的内饰没什么好说的，看起来没那么先进，氛围灯啥的也没有，中规中矩，个人倾向于米内和棕内，奈何要订车，只能买黑内现车。 【配置】基本配置够用，中控也相比老款智能了点，至少能语音和联网，但是没有通风就算了，加热都没有，副驾驶还没有高低调节，坐副驾坐姿很不舒服，我的六代都有这些功能。 【空间】买车的时候，我爸一上车就说这车这么这么小，比六代小多了的感觉，可能是设计显得比较紧凑，后排空间一般般吧，确实比六代要小一点，反正基本都是一个人开，无所谓了。 【驾驶感受】之前是开过es300h和亚洲龙双擎，还是被丰田混动种草了，所以买了混动，有一个很大的误区就是，买混动省油钱这个观点是错的，除非你的里程数很大不然根本赚不回来，我买混动的原因是因为他前段的安静和顺滑，太舒服了，但是发动机突然介入以后就会觉得很粗糙，油耗还行，没有想象中四个油那么夸张，一箱油表显六百多实际能跑个八九百，纯市区五个多，急加速的话发动机狂吼，而且还是有点力不从心，也够超个车，整体操控还行吧，跟六代相比底盘整了很多。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

【提车价格】 凯美瑞2022款2.5燃油豪华版珍珠白，裸车价格18.73，落地21.1，优惠3.45W，8万免息贷款24期无任何费用。保险上了交强险，车损险，三者险(附加医保外用药险)，驾乘险，广汽自己的划痕险，外加车船税一共7000块钱。赠送了4桶全合成机油，原厂脚垫，原厂记录仪，副厂后仓垫。没有玻璃膜，给折了1000块钱。 【驾驶感受】 低速行驶中规中矩，只要肯踩油门，都有动力。至于顿挫什么的没有明显感觉。车速超过60再踩油门就感觉大自吸车的优势了，随踩随有。操控指向性也不错，当然，没驾驶过其他好车，纯凭自己主观臆断。市区堵车路段自带的AUTOHOLD功能太好用了，不用总切换档位。 【油耗】 油耗目前以市区为主，市区快速路外加堵车路段，平均油耗9.2左右。 【销售态度】 销售态度要说一下，当初纠结于雅阁和凯美瑞，去了广本和广丰，广本的销售态度像我求它买车一样。特别傲慢，直接pass，广丰去了这么多店，销售态度都非常好。虽然凯美瑞落地比破雅阁贵2W，但是服务让我满意。花钱嘛，就是为了舒心。 【最不满意】 不满意的就是车机了，首先不敢跟国产大连屏车机比，连最基本的carplay都不支持，真是醉了。 【维修成本】 刚提车，还没保养，不知道成本。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.5分“良好”

首先说一下这台车的主要用途就是给老婆接送孩子的日常使用，然后展开再说: 外观各花入各眼，不评了， 内饰设计没什么太大亮点也没啥明显的缺点， 内饰用料很一般，塑料件太多， 豪华版配置日常使用足够了， 前后排空间还可以，前排车门的储物空间有点小， 驾驶感受方面，2.0动力日常使用足够，车子肉不肉还是要看开车的人，底盘和转向较比老款提升很大，底盘紧凑，指向精准，有点欧系车的意思。 不满意的地方就是对比之前的福特，标致等品牌的车，车皮真的是要薄很多，同时对噪音方面影响也不小，NVH的提升空间很大，有条件的可以考虑做一下隔音，顺便吐槽一下音响的音质，真的是不怎么样，车机和喇叭是一方面，这跟隔音不好的关系也很大！！ 最后那张图片是在4S买的六年免费保养套餐！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前想买天籁的驾驶体验一般，后面喜欢蒙迪欧，但是网上口碑不好。凯美瑞呢大家都推荐，买的人也多就就买了，购车地点杭州 【提车价格】 19.2，白色版（多加2000），b导航（减2000） 2.0g 【驾驶感受】 很爽，对于新手来说，辅助驾驶啥都有，操控啊各方面都很舒服 【油耗】 只有跑隧道高速高架一路狂飙的情况下，才能达到5.8，上下班比较堵的情况下9-10个油，当然这些油耗也可能和我驾驶习惯有关，毕竟我们都是第一次，需要磨合一下? 【亮点配置】 外观很好看，操控各方面也还好，还有车联网，手机可以查看车辆信息，强迫症患者的福音（可以看看车窗车门啥的是否关好）语音助手也挺好的，一定的车速自动上儿童锁，p挡自动挂手刹，自动开雨刷，自动开灯，很多贴心功能等你发现 【最不满意】 导航的时候，车头方向不是和形式方向一致的需要设置一下，点右上角那个天线图标可以设置。不能下载app，优惠方面比较少，要你慢慢磨了

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.3分“优秀”

优点：最满意的就是丰田汽车，质量好，油耗低。我个人对车的要求也不高，凯美瑞完全可以满足我的日常需要。 缺点：动力并不是很好，其实我对动力的要求并不高，因为我经常在市区上班，所以很少跑高速。 外观：丰田的外观要比以前的丰田更加的完美，毕竟外观也经过了升级，看起来更加的威武，车标和下面的格子搭配起来非常时尚，旁边的长方形大灯更是让人眼前一亮，总体来说，是挺喜欢这辆凯美瑞的。 内饰：内饰方面，丰田一直都是简约大气的风格，凯美瑞的内饰也发生了一些变化，中间的仪表盘充满了科技感，液晶显示屏上的数字显示的非常清晰，看起来非常的舒服，而且还有一个可调节的天窗，增加了车内的可见度，至少不会觉得闷热。 空间：空间方面，我觉得凯美瑞还是很不错的。丰田公司的空间布局还是不错的，但是因为高度比较低，所以坐在里面会有些憋屈。 配置：在我看来，凯美瑞的性价比还是很高的，不管是内饰还是外观，都让人眼前一亮，而且丰田的舒适感也是数一数二的，特别是在混动模式下，油耗更是吸引人，而且这次凯美瑞还配备了很多辅助功能，可以通过语音控制手机和导航。 操控：丰田车的操控感还是不错的，凯美瑞经过改装之后，感觉更加的稳定了，油门也变得轻盈了起来，刹车也非常的舒服，动力系统也非常的给力，虽然动力不是很大，但是驾驶起来还是很舒服的。另外，丰田汽车本来就很省心，每天开起来感觉还不错 油耗：油耗就不用多说了，这是丰田最大的特点，丰田在日系车中的油耗一直都很不错，比其他车都要省油。现在我还没有上高速，市中心的道路油耗大概在7左右，如果在高速上的话，油耗会更低，希望这个油耗能一直保持下去。 舒适：舒适度我觉得丰田一直都是行业里的佼佼者，它的舒适性更符合人们的日常生活需要，因为开车时间长，所以开起来并不累，而且舒适性也很好，前排和后排的腿部支撑都做得很好，不会让人觉得太累。