点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.36分“良好”

【购车经历】 买的21款，2.0t 两驱5座 黑色 汉兰达 ，说白了最低配 本来打算买个轿车，看了a4、雅阁、凯美瑞，权衡了一下，a4有点小贵，后来想买2.5的凯美瑞，看了几次，价格就那样，当时凯美瑞就优惠2000，准备付定金了的时候，就在4s店内溜达了一圈，发现了这个汉兰达，厅里摆的是豪华款的，老婆一下就看中了，说这个大，这个好啊，哈哈哈，奈何购车预算就那么多，而且老婆马上就生小孩了，合计这个空间啥的将来拉点东西，老婆抱孩子坐车也宽敞啥的，当天就放弃了相中的凯美瑞，定了个丐中丐版的汉兰达。本人不喜欢七座的，如果有五座四驱就更好了，个人觉得七座有点鸡肋，那个第三排就是那回事，说实话能坐人，但是舒适度为0，就算是二胎或者家人出去旅游啥的，孩子不可能让单独坐后排，出去玩的话谁家都有车，完全没必要，个人觉得，勿喷，哈哈😃 【提车价格】 23.98万没优惠这个都懂，加装了些东西这个是自愿的因为配置实在是太低了😂😂😂，反正保险，上牌税啥的，一共落地开走全款28万多一点，送了脚垫，龙膜，其他毛都没有，估计是我不太会讲价吧，😂不选装也可以就是不知道那个配置能不能接受，在一个就是不知道啥时候能提车，我是半个月提的，说是不加价，但是这车配置那真的是绝了，所以自愿加装了些东西，在一个就是加的钱多，提车就会早一些，这个都是4s店的规矩，所以就选择加了一些电子产品，因为在4s店加的电子产品人家给保，出去加的话便宜但是怕有故障啥的打麻烦，自选了大屏，本机是那个放磁带的，绝了哈哈哈😁😁😁😁，还选了一键启动，远程启动，前后雷达，下护板啥的记不住了，大概就这些吧，本机是钥匙🔑启动，真的是太哇塞了，前后杠还有车顶行李架，是某宝买的，加安装费啥的大概2000左右，就这些了。 【销售态度】 那丰田的销售态度确实一般，有机会都去感受一下吧，和奥迪奔驰没法比，估计也是价钱没到位吧，哈哈😃谁让咱穷呢，因为没贷款，那销售是相当不高兴，变着法的想让我贷款，呵呵，说是贷款可以提前提车啥的，各种套路，本着不着急用车，交定金时候说45天内必须提车，也不着急，就没贷款。具体能不能提前也不知道😄 【外观】 外观造型本人十分喜欢，有人说老气不适合我开，本人93的，哈哈，仁者见仁智者见智吧，毕竟车是自己开，管他们怎么看。 【空间表现】 空间确实没的说，因为买它就是因为空间大，本人176，150斤，驾驶感觉很宽敞😂😂😂，第二排空间也够用，现在老婆带娃坐也是很宽敞，后备箱就更大了，因为买的五座，后排完全平整，特别大，回老家来回拉东西特别方便，扶手箱也特别大，放五六瓶矿泉水一点问题都没有，中控下方长条储物空间也挺大，总体空间十分满意。 【动力】 还可以吧，起步，超车啥的没什么问题，没有那用很激进，但是也不弱，反正我是属于脚重，油门使劲踩那种，这个可以去试驾，每个人感觉不同，也和之前开什么车有关系，因人而异吧。 【舒适性】 一般吧，中规中矩，隔音啥的不是特别好，高速风噪挺大，胎噪也挺大，悬架啥的就是日系的风格，偏软，估计是为了舒适度吧，咱也不懂 【油耗】 本人基本全市区，大连上下班高峰堵车，表显基本在14.5左右，不会低，只会高，高速9个左右，目前8000公里，不知道其他人怎么开出那么低的油耗的，也无所谓，毕竟2吨的车，开的也少，高低对我来说差距不大。油耗有图，反正我就开成这样，毕竟开的公里少，而且大多是市区，反正肯定不低就是了，想低于12我觉得都不可能。 【最不满意】 配置确实太低，啥啥都没有，满目的塑料，绝了，估计还是太穷了吧😂，有钱咱也上个BBA。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.57分“良好”

*空间～外观： 首先最满意的也就是它的空间了，后排很大足够使用，后排放倒的话拉一些大件也很方便。其次外观确实属于个人审美，我还是比较喜欢的这种简单大气的感觉。 *油耗： 我脚重而且全部市内通勤代步，表显一直13.6上下，+200块钱油跑190公里。(我开车猛，所以格外费油也正常，朋友有11.12个油的😂) *内饰～配置： 配置就不多说了，因为真的没有配置🙃，但是还是对配置有点需求的，所以换了大屏、真皮座椅、踏板、前后包围、led大灯。其他的在没有改动了😊 *驾驶感受：感觉网上被喷的有点厉害，我开着动力还可以，220p，虽然说不上活力四射但绝对够用，好多说开丰田在乎油耗马路上开的慢，真的/相信我绝对跟车没关系，因人而异🐯。 *可靠性～用车成本 我说这话好像有点会被喷，当时买丰田确实内心就奔着可靠性，可靠性这东西就是概率问题，大概率或者小概率，我选择小概率不会坏吧🤔。用车成本很便宜，保险刚买优惠返现后3100，保养也不会就是正常家用车费用。所谓成本高点可能就是它需要+95号汽油了😢 *总结： 2021年3月份提的车，买的是五座钙版，七座我真用不上，至于为什么买钙版我偷摸告诉你吧，没钱😂。虽然我是93年的小伙子😄，但是我对配置还真没有太大的要求，我倒像个老年人，就想买个大点的（183cm.190斤），以后有孩子带孩子方便乘坐的，故障率低的车，什么差速锁，天窗我真不感冒，不过座椅通风加热、方向盘加热我很喜欢（虽然我没有😂）。其实我本质是非常爱国的，我第一台车就是吉利远景，但这次购车考虑的是综合因素，对于家用来说我觉得汉兰达足够使用，说句唉喷的话（后期保值率也还可以，对于后期在卖车购车还能减少点损失）。总之吧，家用绝对没问题，我很喜欢！但要是追求操控或者配置那您肯定理都不会理这台车了。 谢谢各位大老爷看到这，3q外瑞吗吃👣

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

汉兰达作为一款中型SUV，一直拥有非常不错的口碑，这款车空间实用，各方面实力都非常均衡，在二手车市场，拥有很高的保值率。目前汉兰达的市场行情是没有任何优惠的，有些地方可能还存在加价提车的现象。这款新车指导价是23.98万元，加上购置税21221元，保险7000元左右，上牌500元，全部落地的价格是26.9万元左右。 作为一款拥有7座空间的中型SUV，它的5座版本，可想而知空间非常宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。我身高175cm，在前排调整至合适位置不变时，坐进后排无论是头部还是腿部都有一拳半的空间。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压.发动机，与之相匹配的是6挡手自一-体变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N.m。动力方面表现挺不错，推背感也较为明显，作为一款家用车来说，操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的反向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的，反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。完全可以满足日常的动力需求。 汉兰达配置也比较丰富，配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、雪地驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。底盘采用了前麦弗逊，后双叉臂式独立悬挂。驾驶感受细腻精准，更符合城市SUV的定位。同时底盘重心高，整体调教也偏舒适，所以在乘坐体验过程中表现非常优秀。 在保养方面，这款车的首保里程是5000公里，第二次保养是10000公里需要更换机油机滤,前两次保养都是免费的。之后的保养间隔是10000公里，小保养的价格在1000元左右，大保养在2000元左右，总的来说汉兰达的保养费用还算是比较中规中矩的。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

作为国内中型SUV的标杆式存在，丰田汉兰达一直受到广大车迷的关注，最近正好有朋友想购入这台车，我有幸陪他去试驾了一下，给大家分享下试驾感受 空间：汉兰达拥有4890mm的车长和2790mm的轴距，这使得车内空间非常宽裕，以我175CM身高为例，将前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，前排座椅位置不动，后排头部空间余量为1拳4指，腿部空间为3拳左右，这是台5座车型，整体空间表现非常出色 动力：汉兰达搭载2.0T发动机和6档手自一体变速箱，可以提供220匹最大马力和350牛米的峰值扭矩，不过整体加速感受一般，只能算是够用，如果你对动力要求比较高，汉兰达可能不能令你太过满意 汉兰达的油门踏板比较轻盈，城市内低速行驶的情况下，超车比较轻松，变速箱逻辑也很清晰，时速超过80km以后，汉兰达的后段加速能力一般，算是勉强够用吧 刹车：汉兰达的刹车踏板比较线性，前段比较软，后段制动力还是不错的，紧急制动时，车身姿态有点狼狈，车内人员点头现象还是很严重的，多次刹车之后，热衰减现象还是比较明显的，整体来说，汉兰达的刹车表现只能说一般 内饰：汉兰达的内饰做工比较工整，用料还算不错，人机工程学设计不错，宽大的座椅能给车内驾乘人员提供良好的舒适感，值得肯定 噪音：汉兰达的噪音整体抑制水平一般，不管是胎噪、路躁都还隔绝得不错，风噪比较大，汉兰达的隔音水平在同价位不算差，但也不突出 购车费用：丰田汉兰达2021款2.0T精英版5座官方指导价23.98万元，目前没有优惠，再加上23900元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，3500元的商业险，500元的上牌费用，全部落地价格为269130元 总结：丰田汉兰达2021款2.0T精英版5座是一款综合素质比较出色的中型SUV，最大的优势就是空间宽敞，动力够用，整体做工规整，加上丰田良好的口碑，如果你要选择一台合资品牌的中型SUV，值得推荐！

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.71分“良好”

大众汉兰达2021款在市场上一直是处于一种供不应求的现象，为什么有如此多的人钟爱这款车呢，下面我就从一个开大众汉兰达2021款半年左右的新司机方向来简单说一下我的体验。 大众汉兰达2021款 2.0T 两驱精英版 5座指导售价23.98万元起，购置税21221元，强险950元，落地价270379元起。 优点： 1.后排空间同级最强，尤其是第三排，虽不如MPV，但在SUV里算很强了。后面有很多挑战大众汉兰达2021款的车型（福特锐界、Jeep大指挥官、别克昂科旗等），空间综合表现始终不如大众汉兰达2021款。 2.丰田在质量方面的金字招牌。虽说近年丰田可靠性口碑受到一定质疑，但跟它那些美系和德系对手比起来，这方面依旧能有碾压优势。 3.乘坐舒适，隔音好，滤振柔软。虽然是日本品牌，但大众汉兰达2021款性格更像老派美国车。悬挂软绵绵，“船”感比较明显，路面隔绝感很好，但你会觉得车身有很多细微浮动。 至于大众汉兰达2021款的缺点，也是非常明显： 1.操控非常笨拙。同级几款七座SUV，在驾驶上无需特别迁就，用平时开轿车的节奏来驾驶就行。但换作大众汉兰达2021款，转弯前需要刻意减速，否则侧倾大得犹如要翻车。 2.内饰廉价感强。还是那句，大众汉兰达2021款骨子里更像是台美国车，这副内饰放到皮卡上一点毛病都没有。 3.油耗不低。尤其在拥堵市区，很容易去到14个油，综合用下来要10个以上。而且要加95号油，燃油上的花销并不低。不过这个缺点偏中性，因为同级的美系七座SUV，油耗也没见得有多强。 5.加价几乎是普遍现象，加价其实是产品之外的问题，大众汉兰达2021款的加价已经成为了全国经销商的普遍行为，厂商既没有管控措施出台，也没有出面制止，反而是默许的的状态，大众汉兰达2021款加价几乎是路人皆知，丰田真应该像吉利、上汽好好学学，博越、RX5同样是供不应求，但也没有出现加价现象。 6、脚刹难用，这一点是所有日系车的通病，相比德系车就显得寒酸了许多，无论是豪华车，还是普通车几乎全部采用脚刹，本来自动挡车型就是为了解放左脚，大众汉兰达2021款非要给左脚找麻烦，简直不可理解，在遇到长时间红灯需要挂空挡拉手刹时，本来靠右手就可以完成的动作，在大众汉兰达2021款上几乎要调动所有的部位，首先右脚踩刹车，然后右手挂空挡，最后还要用左脚再去踩下脚刹，动作过于繁琐，其实一个电子手刹也贵不了多少钱。 七座SUV买家无非最看重空间和可靠性，操控对于很多人而言可有可无。可以说大众汉兰达2021款偏科，但偏得很契合这个市场买家的需求。但也希望国家能出手管控一下加价的现象。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

最近，有很多粉丝咨询汉兰达的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0T 两驱精英版 5座这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为23.98万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税21221元，车船税480元，商业险7488元，交强险950元，全款落地大约需要269939元。 【外观】 外观整体设计十分时尚动感，尤其是前脸两侧造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰青春时尚，中控台并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配6.1英寸触控液晶屏，并且还支持车载蓝牙电话，还是有那么几分的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、雪地驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的反向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。动力方面表现挺不错，推背感也较为明显，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.79分“良好”

在目前国内汽车市场的中型SUV车型中，丰田汉兰达是无可争议的标杆级别车型。外观方面，2021款丰田汉兰达有着十分硬朗且极具力量的线条设计，整体的轮廓较为硬朗，不过在 2.0T 两驱精英版 5座车型在灯光配置方面显得没有诚意，只采用了卤素光源，不得不说很遗憾。 车身尺寸方面，2021款丰田汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，空间一直以来是丰田汉兰达表现出色的地方。身高1.8米的个子在后排，头部和腿部空间有着极为充足的余量，对于日常家用来说很难遇到什么问题。放倒后排座椅之后更是可以形成很大很平整的储物空间，装点大型货物也根本不在话下，这个也是这款车受欢迎的一个因素。 至于内饰方面，丰田汉兰达的内饰设计以现在主流的设计风格来看有些落伍了，中控台上方配备了很多的软性材质进行覆盖，而且细节上也有不少的镀铬饰条作为点缀装饰，加上座椅材质实用的是织物面料，使得这款 5座版的两驱精英版整体更偏向于稳重和实用的风格。 动力方面，配备了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。驾驶起来的感觉就是属于温和的类型，动力在城市道路行驶时还是够用的，但在高速上会明显觉得中后段缺乏爆发力。 汉兰达在今年9月即将迎来大换代，对于喜欢这款车型的朋友可以不必着急购买现款车型，不过新款上市后预计还是加价销售的套路还是很难避免的，这点也是汉兰达这款车最大的缺点。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

紫藤萝瀑布 车体规格4890*1925*1720毫米，轴距为2790mm,规格方面可谓是十分之大，尾端上来看十分的简约，内藏式排气管不张扬且沉稳，得体大气。 多条形的仪表台看上去十分显眼，并加上不锈钢饰条开展装点，此车车灯造型设计比较基本，除此之外其配置了卤素灯泡灯源的车大灯、LED日间行车灯等作用。 外形上可谓是汉兰达的一大优点，十分的帅气，汉兰达的前杠选用的是大容量梯状进气口，颇具支撑力且具备极高辨识度，简易并且个性化。 侧边的造型设计比较钟意的是没有过多花哨的设计使汉兰达看上去格外硬实，尾端总体呈简约沉稳设计风格。 空间：汉兰达的空间不得不承认十分值得毫无疑问，大七座的空间超大，第二排空间乘坐不拥堵，第三排还可以坐小孩并没有传说中的小，而且第三排座椅和后背能够调整也提升了乘坐的舒适度，汽车后备箱空间也足够大，装平时用的物品，极高的空间使用率它是汉兰达最值得毫无疑问的一个地区。 进眼就是大梯状的栏栅，给人实际上觉得大气，外形设计觉而且也比较年轻，并且一看就比较有设计感，大梯状的栏栅再加上扁平化设计的车灯和进气格栅围绕连接，觉得狂酷。空间也巨大，这点也就是我令人满意的地区，因为喜欢去玩因此一个大空间的车子很方便，那时候也是根据这点买的SUV。也有就是车内饰方面也令人满意，深棕色高级驾驶舱此外也有各种主题性物件，下手都比较绵软，令人满意这点。 实际上该辆车也没有许多让我不会令人满意的地区，新汽车的塑胶感全是比较重，才逐渐的时候也是有有些塑胶味，但是也不怪，生产线上出来的车基础都是会有点儿味道。也有就是拐弯时，遇到过晃动地面，避震有点儿太硬了侧倾比较大，这点驾车不心浮气躁的话平时也是没有什么难题的。 优势： 超宽敞的空间，大家一家六口，一辆七座车坐起来非常合适了，甚至觉得十分宽阔。并且因为离家远，因此必须选择一款空间足够大的车系，这一辆车就彻底考虑了我的要求，驾车工作又因为很远不想回家了午睡的时候，该辆车就可以变成临时性的住所。 第二排的部位则是能够调整尺寸的，因为小孩子常常坐着第二排，因此第二排始终保持一个合适的空间尺寸，随着小孩的长高长壮和坐姿情况又可以调整她们合适的空间，关键是第三排也十分暖心，合适老年人乘坐，因为靠窗户部位有杯子架能够置放一些老年人的日常生活小玩意，关键点做得十分到位。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

香哥今天带来这台丰田汉兰达 2021款 2.0T 两驱精英版 5座，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台汉兰达到底香不香？ 竞争力分析: 丰田汉兰达定位一台中型SUV，那么它的同级别竞品车型就会市本田冠道以及别克昂科旗，通过与车主的简单交流发现，车主当时确实也看过本田冠道这台车，试驾后发现这台车后排空间极致的宽敞但是这台9AT变速器的调教一般，顿挫感受比较明显，所以不考虑了，至于另外一台美系别克昂科旗来说，不太保值，所以车主也不想购买，最终选择了这台丰田汉兰达。接下来就是大家最关心的价格，新车指导价23..98万，我们太原市没有优惠官方指导价极为裸车价，购置税21221元，保险（含强险）7200元，车船使用税360元，上牌费300元，落地价26.88万。 车型分析: 丰田汉兰达车身尺寸分别为:车身长度4890mm，车身宽度1925mm，车身高度1720mm，轴距2790mm。内饰部分中控台上方采用皮质材料包裹，往下仪表台采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘，整个握感比较差。中间一块6.1英寸的中控屏，这个内饰看起来比较廉价。接下来就是座椅层面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不高级，但实用性表现一点都不差。以香哥实测为例（香哥身高173cm，体重55kg），把前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间1拳零3指。接下来去后排，后排腿部空间2拳零4指，头部空间1拳零2指。 丰田汉兰达搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率162kW（220Ps）,峰值扭矩350N.m。实测0—100km/h的时间为8.8s，感觉调教总体偏平顺，没有像德系那些涡轮车型调教的那么积极，一踩下油门会马上降档给你很好的动力输出。但就日常代步而言动力表现可以说非常好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教风格也是偏舒适的风格。隔音静谧性方面表现市区和高速路段，都不是很安静。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测百公里油耗8.5L，这个油耗数据挺亮眼的。保养方面首次5000公里免费保养，以后每1万公里保养一次，保养费用在850元左右，用车成本还是较低的。 香哥观点: 香哥认为丰田汉兰达这台车的优势在于很可靠的耐久性以及极高的保值率，还有不错的空间表现，动力表现虽然不能说有多么好，但是平顺性表现出色。但缺点就在于性价比极低，而且这台车订车后需要等2个月才能提车，马上就要换代了。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

这个车油耗在可接受范围之内，综合郊区市内高速各三分之一，综合下来最低7.6最高9.3，动力还是可以的，一脚油门下去，降档很快，推背感很足！外观漂亮，空间很大，就是配置太低了，屏幕小的可怜，定速巡航还是我后期自己加装的！座椅很舒服，灯光近光太弱了，远光还可以，30万的车了，就不能配个led大灯吗？另外这个车刹车有点软，需要提前制动，这个车没有明显的优点，也没有明显的缺点，给人的感觉就是中庸，每个车在每个人的手中都不一样，不要指望有很大的惊喜，唯一的惊喜就是空间超级大，遗憾就是配置太低，建议大家不要猛踩油门，缓着踩，利用好节油，下坡松油门溜车很远，这个车车漆很薄，有条件的贴上车衣吧！最后祝大家用车愉快，路路平安！

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.86分“良好”

汉兰达之所以长期能够占据七座SUV市场的霸主地位，在我看来最主要的原因就是它非常明白这个消费群体真正的诉求是什么。首先购买这款车的消费群体，大部分都是二胎家庭了，车主的年龄也不小，汉兰达的外观就是沉稳大气一类，而恰好这是很符合他们这个群体的审美，但对于我们这些95后来说这款车的造型吸引力就不是那么大了，给我的感觉还是成熟了一些。抛开造型我们来说它的实用性，首先就是空间，在乘坐空间上汉兰达的表现的确出色，如果第三排不去使用第二排有着非常富裕的空间，轻轻松松的葛优躺没有任何问题。第三排的空间表现虽然谈不上充足，但拿过来给家里的小孩或者是偶尔应急使用是没有问题的，不过从我们的实际体验来看坐垫矮了点，有坐小板凳的感觉，长时间乘坐不是特别舒服。除了乘坐空间之外，这台车的储物空间表现也非常出色，中控扶手箱的空间非常夸张，里面可以放下十几瓶矿泉水，其次中控台位置还做了一些贯穿式的储物槽，也可以去摆放一些小物件，这一点非常棒。这台车的另一大亮点就是质量可靠，皮实耐造，基本上很少有车主反映这台车在开个三五年后会出现各种毛病，所以省心也是它卖的好重要原因之一。其次，因为市场保有量高，加上丰田品牌的加持，这台车目前的保值率也是非常不错，所以即便考虑后期出手也不会亏多少。总的来说，如果你是一个实用主义者，那么汉兰达是个非常不错的选择。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.36分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，有着220匹马力，最大功率在162KW，最大扭矩是350N·m，搭配了6挡手自一体变速箱，官方给予的百公里油耗是8.2升，车主实际评测为10.5升。官方规定最低的燃油使用标号为95号。前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架餐用的是E型多连杆式独立悬架。 优势：我对这款车最满意的就是它的外观，这个外形看着很气派，车身比较大，给人一种气势恢宏的感觉，其次就是它非常舒适，全家人出去游玩时，舒适度得到了保证。超大的空间可以保证座椅灵活调整，车内人都可以得到一个好的乘坐体验，空间设计的合理。 劣势：最不满意的就是这辆车大的油耗，在我看来此车的油耗是偏高的，这样就增加了车主后期的用车费用。内饰使用的塑料件过多，给人一种很廉价的感觉，这样让我感觉很掉价。 保养：首次保养在5000公里或者3个月的时候做一次小保养，更换机油和机滤，价格在1008元，小保养的时间间隔为5000公里或者三个月。20000公里的时候，在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤，价格为1256元。每40000公里时还需要更换防冻液，价格在2106元。每次保养的时候都需要更换刹车助力油。 常见故障：汉兰达存在发动机漏油的现象，漏油的原因除了密封螺钉、机油滤清器滤芯或机油冷却器管路泄露外，还有可能是机油油底壳受外力断裂、机滤受受外力断裂漏油，检查过后，更换新的零件。这些零件最贵的也就在200元左右。 综合：七座车的车型，空间非常大，无论是开车还是坐车的感觉都是非常舒适的，后备箱可以放下很多行李，满足一家人日常出行的需要。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座

3.57分“良好”

1. 这台五座汉兰达采用了2.0T涡轮增压发动机以及6档手自一体变速箱。可以提供220匹马力，最大扭矩350N/M的动力输出。车主表示低扭动力十足，在市区内的表现非常不错。百公里8.2L的燃油经济性对于这台中型SUV来说还是不错的。 2. 汉兰达的动力单元故障率并不高，但是这位车主遇到了怠速抖动严重，冷车打火时憋熄火，同时排气时黑烟比较严重。主要原因在于节气门过脏，积碳严重，在经过清洁节气门，喷油嘴以及更换进气滤芯后该问题得到了明显的改善。在我们店清洁气门积碳的价格大约在500元左右。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊，后E型多连杆式独立悬挂。驾驶感受与凌厉外表不同，细腻精准，更符合城市SUV的定位。同时底盘重心高，整体调教也偏舒适，所以在乘坐体验过程中表现非常优秀。 4. 汉兰达的内饰设计在这个价位中有些差强人意，尤其是中控显示屏有些过时，无论分辨率，界面设计或是响应速度都是车友们的吐槽点。乘坐空间优势明显，无论是前排还是后排都有非常充足的空间，车主家人五人出行完全没有压力。 5. 这台汉兰达的保养周期为10000公里，厂家提供5000公里首保以及10000公里的二次保养的免费服务，更换机油机滤的成本大约在820元左右，换算成5000公里保养一次只需400元，还是非常实惠的。 6. 总体来说这台车乘坐舒适，动力表现不错，同时拥有出色的乘坐空间，以及凌厉帅气的外观都是这台车的加分项。对于家庭出行有需求的车友们来说是非常不错的选择。