外观方面,2022款的全新汉兰达的外观有了更多的新鲜感,前脸采用了梯形进气格栅,搭配上犀利有神的大灯,整个车头的设计还是比较霸气的。在尺寸方面,全新汉兰达长宽高达到了4965*1930*1750mm,这身材在停车场看见会显得块头很大,车身虽然采用特别硬朗的线条,但足够的简洁大方,尾灯的造型也和前大灯做到了很好的呼应。
内饰方面,整个中控台层次很强,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,做工也挑不出什么问题,储物空间丰富,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置,尤其是中央扶手箱的设计很用心。只不过悬浮式中控屏那不规则的造型需要点时间来适应,车机系统在日常使用上没太大问题,只是内部菜单界面有点像上个年代的产物,显得不够新颖。
空间方面,车内的空间表现相当令人满意,身高1.75米的个团头在后排,头顶和腿部空间都很宽敞,还拥有一个容积很大的后备箱。要是把座椅放倒后平整度很高,自驾游直接可以当双人床睡觉,实用性非常强。
动力部分,2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力系统,其中发动机的最大马力为192匹,匹配的是E-CVT变速箱,动力表现上并不强劲,但开起来也并不会让人感觉动力不够,整个动力输出比较平顺,同时还可以兼顾到燃油经济性。
操控方面,在市区内代步通勤的话,车厢内比较安静,底盘也能过滤掉路面很多颠簸,乘坐的舒适性表现不错;不过快速过弯和并线时侧倾偏大,整体上这台车并不适合追求比较激进驾驶风格。
江湖之先生:二驱爬坡如何
用户3204894053178:这款车买下地多少钱
青春窦青春:你确定可以订到5座车
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

3.5分“良好”看到实车一眼就相中了
确实很大很高空间也非常大五座的后背空间更大
美中不足就是前后都是塑料估计是为了减轻重量铁皮也是比较薄
内饰也是比较简单但是这一款也有一些科技感在里面
驾驶起来也很轻盈没有特别重的感觉方向盘也非常轻给人一种非常大的虽然车重两吨但是也是动力灵敏感觉之前开的B级车突然开汉兰达感觉有点不适应
新车的味道还是有点大还需要放一放味道
外观符合我的审美,感觉比往年版本更显年轻,运动一点。
2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间,很满意。
3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。
4.内饰有那么一点科技感,相比以往的丰田车型有一定提升,特别是中控屏,不再是买车送电视机
5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放。
6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮。
7.车机系统相比上一代,有较大幅度的改进和提升。
8.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便。
你们要的新一代汉兰达来了!6月1日,广汽丰田官方宣布新一代汉兰达开启预售,预售价为28-37万元。看这价格,和现款车型相差无几。同时新车还首次采用了线上下订渠道,这样可有效扼制经销商的加价行为,大家都排队等车就是了。
全新一代汉兰达正式上市时间为6月底,不过据小编到店了解,5月开始已经有不少消费者经过4S店下订了这款车型,关键是不用加价,订金也能退,难怪每天下订数量惊人。
可能有人怀念现款车型的硬朗,这不要紧,因为现款车型依然会销售,作为燃油版车型进行补充,但车型配置会进行精简。两代同堂的汉兰达,将给消费者更多的选择。至于新车到了现款车型有优惠吗?答案是,没有的。
内饰上,新一代汉兰达改变巨大,有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条,也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,不过在其他地方储物空间还是十分丰富的。
新一代汉兰达搭载的2.5L混动系统才是最大的亮点,除了更平顺的动力输出,燃油经济性也更为优越。其中单发动机最大功率141kW,综合功率176kW,提供两驱/四驱可选,2.5L混动车型的电池组安放在后座下放,不会影响后备厢的空间。
用户6649078488159:前脸不喜欢
汉兰达双擎四驱车主:不加个10万没人买
在合资中大型SUV市场中,能与汉兰达掰手腕的车型并不少,但是能和汉兰达在销量与消费者认知度方面掰手腕的车型几乎没有。汉兰达为何能够热卖?我们来分析分析
外观方面,基于丰田TNGA架构打造的新款汉兰达在整体造型摒弃了相对传统的线条塑造,反而更侧重强调运动感和时尚气息,如果上一代车型让你觉得它略显油腻的话,那么全新汉兰达的在视觉上瞬间年轻了十几岁,这进一步拓宽了它的消费者群体。
而内饰方面,全新汉兰达在延续优良的储物和乘坐空间外,主要针对精致感和科技感进行了提升。新车在用料方面也有不小进步,中控台、车门板内侧以及中央扶手均采用软性皮质包裹,感官上的豪华感提升不少。12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏除了提升了科技感,实用性也提升不少,主流的在线应用都能满足。
动力方面,混动系统则是全新汉兰达的强项,一台2.5L阿特金森发动机加上电动机和动力电池组成的混动系统,最大功率也达到了183kW,动力平顺性与加速都得到了保障,而且仅需要添加92号汽油,燃油经济性又进一步降低,实现了动力、平顺、油耗三方面的兼顾。