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    汉兰达2022款双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座发动机噪音明显值得买吗_汉兰达动力怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共747人评价
    18万-25万SUV总榜No.57
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-27.88万
    厂商指导价
    24.98-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.86
    • 外观
    • 4.24
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.78
    • 配置
    • 3.42
    • 3.77
    • 空间
    • 4.34
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.79
    • 操控
    • 3.89
    • 3.77
    • 动力
    • 3.92
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
    2.5T发动机
    192Ps最大功率
    E-CVT无级变速变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    4.07优秀

    买它就是看上样子了,觉得这一代汉兰达非常好看有点雷克萨的影子。买的时候其实可以选择老款的2.0T,但是觉得老款的不好看,不如新款的好看。买的是中配四驱的,没有全液晶仪表盘,座椅没有记忆,后排没有加热,这个比较遗憾。别的开着还是挺好开的,加速挺快的,就是发动机转速起来后噪音震动很大,因为没有转速表,不知道转速是多少时候很吵。有机油增多的趋势,跑了2000公里,机油标尺已经到上限了,不知道再跑一跑会不会更多,反正有质保使劲造它,为大家试试看看增多的最后会发生什么。这个车门板都是硬塑料,感觉挺廉价的,看现代帕里斯帝这个车,30多万的车都是皮包的门板。买了车就装了全包地垫,里边瞬间上了档次,绒毛车底太容易脏了,雨天脚上有泥,直接就板结在车绒上面了。非常难擦掉,建议大家都直接上全包地垫,好清洁,这车就是毛坯房,得装修下才舒服。这个车底盘调校偏硬,支撑性好,就是过坑的话会比较颠簸 【最不满意】现在机油增多是最担心的,质保期无所谓,就是怕10万公里三年以后,到时候拭目以待。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 1
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 42022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 4
    2022-01-17

    笑有没并Bagco丰田太小气 记忆坐椅都不给

    Gambit牌皇跪求老哥地垫店家。

    馬馬2021同上全包地垫

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    3.86良好

    【尺寸更大 外观更有气势】 全新汉兰达采用目前丰田家族最新的设计风格,外观变得更有气势,看起来颇有硬派SUV的特点。如果说老款是一位糙汉子,那新款就像是增加肌肉的青壮年。前脸亮黑色的中网尺寸更大,车标两侧装饰近似牛角,车身下包围也有多种材质的搭配,层次感更丰富。灯光配备有LED远近灯,LED日间行车灯,自适应远近光,自动头灯以及LED车前雾灯。在配置方面,也算是比较丰富。 新车侧面看起来更有美式SUV的特点,轮拱的造型看起来更有肌肉感,整个车身相对而言属于成熟圆润的风格。全系标配无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。车身尺寸方面,新款的汉兰达要比老款增加不少。长宽高分别是4965/1930/1750mm,轴距2850mm。车尾的造型相对更加简约,但是两侧尖锐的尾灯看起来仍然比较有冲击力。车身下包围是银色的护板,采用隐藏式的排气布局。辅助配置方面,在这里我确实要吐槽一下,汉兰达的低配车型甚至连一个驻车雷达都没有,这么大的车身尺寸确实很不方便。我们选择推荐的两驱尊贵版带有前后驻车雷达和倒车影像。没有360度全景影像,给差评。 【内饰简单实用为主】 新车内饰相对于老款有明显的改进,整体依然是偏向于简约实用的风格,软质材料包裹也比较多,用料还是比较厚道。但是要论豪华感和科技感,确实也没有太多体现。老款车型上储物空间丰富的优点,新款也有所保留。真皮方向盘,全系标配七英寸的仪表盘屏幕,搭配两个传统指针仪表,没有配备现在流行的全液晶仪表盘。但是我们选择的尊贵版车型有HUD抬头数字显示功能。 中控区域改为悬浮式的触控屏幕,我们推荐的车型搭载12.3英寸的大屏。功能支持蓝牙,语音识别和车联网等,没有手机互联确实有点不太方便。低配车型有手机互联,但是没有车联网,非要让消费者二选一吗?空调控制区保留了额外的旋钮和按键。整个车机系统目前使用下来还是比较流畅,功能满足日常需求,但是UI动画设计确实有点简单。全车只有6个扬声器喇叭,对听歌有要求的朋友,慎选。 【乘坐依然很舒适】 座椅方面,尊贵版采用仿皮/真皮材质,有前排座椅电动调节和腰部支撑,并且有座椅加热功能,顶配才有座椅通风。座椅的舒适性表现确实不错,填充物比较柔软,但是没有太多的包裹性。 作为一台七座版本的中型SUV,丰田汉兰达在同级别里一直是“标杆”一样的存在。第二排座椅支持靠背调节和前后调节。身高178cm的体验者乘坐第二排,将座椅调整到最后,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余四指,整体表现还比较宽敞。将第二排座椅调整到只剩一拳空间,之后进入第三排。腿部几乎没有剩余空间,头部空间也只剩下两指。并且座椅高度比较低,蜷缩的姿态并不舒适。比较适合身材娇小的乘客,长时间乘坐有点累。 【初段加速更轻快】 动力方面,全新汉兰达搭载2.5L混动系统,发动机最大功率192匹马力,匹配E-CVT变速箱。两驱车型前电动机最大功率134kW,最大扭矩270N·m。四驱车型为前后双电机,前电机功率保持不接,后电机最大功率40kW,最大扭矩121N·m。底盘结构为前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架。 换装混动系统之后,新款汉兰达的油门相应确实更灵敏,初段的动力输出更直接。当发动机介入之后,你会发现后劲明显不一样,加速感受有所收敛。高转速下的发动机噪音也比较明显。底盘的厚重感明显有提升,驾乘体验更舒适,细碎的颠簸被过滤得很干净。悬架也变得更加坚挺,不会再有乘坐“大船”的感受。对于汉兰达这样的城市SUV来说,两驱更合适,四驱没必要。 【油耗】 加注92号汽油即可,全程ECO模式驾驶,通过拥堵路段、城市环路和高速。行驶里程300km,实测平均油耗5.3升,这个成绩确实比较节省,这套混动系统有着很强的实力。 【总结】全新汉兰达的外观和内饰都给人焕然一新的感觉。七座空间在同级别里算是比较宽敞的水平,但是后排长时间乘坐还是比较累。动力方面,加入混动系统确实能够进一步降低油耗。新车缺点就是配置比较低,用料很普通,很难体现档次感。最重要的还是价格,希望不会再出现终端加价的情况。

    2021-08-30

    用户3380627084079有没有柴油版的?

    烟波浩渺202有。

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    3.8良好

    车子整体来说还不错,就是车子用力踩油门的时候声音略大,别的地方还可以,不能说很好,一般般的感觉,平常家用够用

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 1
    2022-01-31

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    4.29优秀

    第一辆车是卡罗拉,用了10多年跟实用,从没出现什么毛病,所以第二辆车还是选择了丰田,汉兰达空间大,省油!目前唯一不足的就是发现稍微急加速发动机噪音就很明显。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 0
    2022-06-06

    老汉十新汉你的车牌好呀!值钱!

    用户7399036627585有没有插混汉兰达

    仁爱星辰9L兄弟!你落地多少钱呢

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    4优秀

    【最满意】 丰田汉兰达这款车买黑色会显得商务一点,更能彰显身份,整个车身线条凌厉,颜值非常高。2.5L自然吸气的发动机,动力输出非常平顺,车子动力随叫随到,得益于车身尺寸较长,车内的空间也很宽敞,总而言之,这款车的优点非常多,但是缺点也还是有的。 【最不满意】 缺点是虽然这辆车隔音效果做得蛮好的,但是发动机的声音还是有点大。新车的味道还是有点大,虽说不是特别刺鼻,但是晕车的人坐在车里还是挺受不了的。

    2022-01-23

    大爱无垠735喜欢白色

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    3.79良好

    目前在售的广汽丰田汉兰达属于该车系的第四代车型,但目前老款第三代车型也同样在售。外观设计上第四代汉兰达比老款更加刚毅硬朗,至于谁更好看,见仁见智。内饰上第四代汉兰达的年轻感和科技感大幅提升,上一代的脚踩式驻车器终于被电子手刹取代,而且车机系统的操作手感和易上手度也提升不少。但实话实说,第四代汉兰达在储物空间实用性上相比老款其实略有退步,例如原来上一代汉兰达中控台和副驾驶前方的储物槽是贯通式的,又长又宽,而第四代汉兰达在中间做了隔断,容积也略有缩水。乘坐空间方面第四代汉兰达与上一代相差不大,特别是第三排座椅横向宽度表现比较出色,但头部和腿部空间依旧和上一代一样比较局促。动力上第四代汉兰达目前仅有2.5混动一种动力配置,相比老款的2.0T汽油动力,第四代的2.5混动系统开起来最大的优势就是低速平顺性以及动力响应更加出色,因为有电机辅助,起步感觉更加轻快,并且除非是大脚油门加速,2.5混动系统的静谧性也优于上代汽油动力,不过一旦速度超过80,这套混动系统还是感觉动力较弱,推背感不如2.0T汽油动力,还会有发动机嘶吼的声音,比较难听。如果你要买第四代汉兰达混动版,个人建议入手两驱尊贵版7座这个配置,因为汉兰达这类车的用户主要是市区代步家用,几乎不会越野,加上四驱版是电动四驱,后桥电机动力很弱聊胜于无,所以四驱版先排除;其次买汉兰达买5座没意义,还不如买冠道等车,故最低配5座版排除;接着,低配精英版连天窗、皮质座椅、电动后备箱这些基本配置都没有,真的太斋了,中控屏也没有车联网和导航等功能,日常使用便利性不强,看起来也没啥面子,故也排除;至于顶配至尊版,配置固然齐全,但价格偏贵,不是首选,所以最后剩下的性价比最高的就是两驱尊贵版7座车型了。

    2022-03-25
    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.57分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。