点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
2.2分“一般”坐标上海，只有一张大牌，家里人多，因而有7座SUV的需求。
试驾过全新汉兰达，大众揽境，大众途昂等，看过福特探险者。综合比较，我个人比较倾向大众揽境，空间大，驾驶体验好，特别是急刹的效果体验很好。奈何家里领导对大车比较介意，嫌它的车身宽度太大了，达到2米，汉兰达车宽1.93米少了大概7厘米，可能停车更方便；她也更喜欢汉兰达外观，最后按照领导意思购买。
优点是油耗低，平时家里领导开，大概7个油，她开也没见5点几个油过；不过这跟个人习惯也有关系，换我开单程显示比家里领导再多大约3个油。车身侧面外观确实好看。
其实最早我们没打算买7座，5月底我们定了奥迪，8月底车子还没到，而且还不能承诺什么时候到；当时很恼火，跟4S吵了一架，把车跟给退了，后面想想其实后悔了，因为芯片短缺，奥迪价格后来上涨了至少2到3万块。退了奥迪以后决定只看7座车，并去试驾了以上几款。没有加价，8月底定的车，10月底到店。
这车最大的毛病：开了一个多月开了将近4000公里，单程绝大多数至少30公里，家里和公司还停地库，不过去首检发现自己踩了狗屎运，我的汉兰达机油增多！没错，这就是正宗的丰田油电混动！4S说反馈给厂家，现在广汽丰田还没给我任何说法。
第2个毛病NVH没做好，急加速噪音确实很大，车里感受到听到发动机咆哮。坐第2、第3排能听到胎噪很大。
3.刹车距离长，刹车距离长，刹车点头明显。之前开手动挡的大众速腾碰到着急情况插队都很容易，速度说来就说，想刹车说停就停，开这汉兰达不敢插队，也不好插队，笨重，对它没信心。
4.第三排座椅不行，太矮了，小孩坐着也是大人坐小板凳的感觉。看过的几个7座SUV，大众揽境的第三排空间体验最好，加上急刹体验很好，这是我比较看好揽境的原因。
5.居然是塑料尾门，第2排，第3排座椅都没钢板，特没安全感，这是后来才知道的，如果下定前就知道，我大概率是不会买汉兰达。
6.新车异味很大，开大奔的同事一上车就把前排玻璃下降了?车里放着6个大吸甲醛包都没啥作用。比我们以前买的大众异味大多了，而且大众一两个星期异味基本就过去了。
7.这裸车价都32.98W了，连个360都没有，备胎别的主机厂都是跟主胎一样的牌子和型号，最多尺寸小一号，丰田居然给我配个建大的备胎，我算是见识了丰田对消费者的极致抠门。底盘电线裸露，半个塑料壳都节省，在美国是有整个齐全的塑料盖子。
8.仪表台和车内其他看着很简陋，引擎盖缝隙大得可以塞中指，做工差评。
9.后视镜异响严重。
10.后视镜怎么调座椅都看不到后面的视线，估计是躬匠国设计师根据他们自己武大郎身高设计出来的。
总之，两个月使用下来感觉价格虚高，后悔当初。
----〉使用大半年之后的更新
更换过程：需要跟4S店申请，路试测试噪音。不用拆发动机，不用挪动发动机，有个专用设备顶着发动机。更换过程比较长，大概1个小时才能完成。全部费用由厂家承担。
更换后感受：加速噪音没有之前尖锐刺耳，声音变低沉，有改善和提升，就我个人而言建议更换。当然，噪音还是有，丰田混动这噪音不能根治。就我个人而言，推荐去更换。
其他发现：日系车确实内饰毛糙，底盘更是差劲，才落地半年的车，底盘零件和螺丝很多地方生锈了。落地30多万，价格接近Q5L的车，底盘用这种低标准的零件，丰田真不厚道。
行程万里皆过客：30多万干嘛不整个dmp唐四驱前后双电机900多匹马力，百公里4.8。360，座椅通风加热，双层夹胶玻璃，一键后排童锁，多媒体大屏看电影刷视频，k喝，遥控挪车，空气净化，车内外220v外放电～～～～30多个的车连360都没有，不可思议
瀚林天一针灸170：看了这个，直接舍掉汉兰达，直接去买揽境！
用户484319224713：19款以后，改款后前脸 丑到爆，丑爆了，太丑，丑
浅谈几点我这车的购买经历、选购心得、使用体验吧：
这是我的第三台车，到目前为止，这台车除了每逢佳节开点长途外，基本上都是以市区通勤为主，这半年多点时间，开了刚好一万公里多点，也刚好做完二保。
我觉得此时再分享一下相关感受才算比较客观一点吧，同时也相当于自我回顾一下，码点字，做为这台车的纪念吧。
购买经历：
我是从一开始2021年05月14日就交了两千元意向金，盲定的四驱尊贵版珍珠白+米内，等到06月底正式价格出来后就改订了顶配四驱至尊版 宝石蓝+米内。
当时改订时好像又付了1个W的订金，然后就一直等 呀等……等到11月03日，销售来电话说车到了，第二天就开始办车款、保险等一众手续，11月09日才把车提了回来。
选购心得：
1、关于为什么选这第四代汉兰达：
可能是自己前两台车都是欧洲车，又耳熟目染了几台日系车的优缺点，更多的是出于换个口味与年纪稍微上来点，再图个省心为主吧。
选购什么车，就如同一千个人心里就有一千个哈姆雷特吧，一时与一时也不同，也许以后让我再增购或选购一台，可能又是另一种口味与风格的车了。
2、关于车身与内饰颜色：
其实我改订时没见到过宝石蓝实车的外观效果，只看过照片与视频上的宝石蓝外观效果，只觉得更加有特色吧，宝石蓝也是前几代没有的颜色。看到过雷克萨斯的深蓝色，觉得就不错。
同时，因为这第四代汉兰达的车身线条比较圆润与流线型，纯黑色倒不如上一代横平竖直的线条来得更为庄重与大气，珍珠白又显得尾部过于臃肿……那么既然这代汉兰达的车身线条风格就是主打未显浮夸的年轻化，那么这个宝石蓝我倒是觉得恰如其分、恰到好处。
内饰嘛，之前的车是黑内，看腻了，视觉疲劳，长途压抑感比较重，这米内就舒服多了。
3、关于配置：
这也好像没啥说的，丰俭由人罢了，这里坐标广州，座椅通风是我十分在意的，JBL音响也就那样，低音重与比例大的音乐还可以，四驱嘛，有胜过无。
使用心得：
1、底盘与操控性：
开过几款不同平台的丰田车，确实这TNGA平台下的丰田在底盘上的韧性有了非常大的提升，操控性也因此得到了加强。
2、行驶品质：
除了丰田系混动的通病，发动机深度介入时的噪音稍大点外，其他更多比例的时候我个人觉得还是符合这个价位应有的行驶质感的，特别是有了TNGA的加持。
发动机深度介入时的噪音怎么说呢，也许是与纯燃油车的发动机工作原理与属性有所不同吧，它要么不深度介入还好，深度介入了就是那样的，个人确实觉得也还好就是了。
3、内饰、座椅与空间：
内饰也还行，豪华谈不上，简陋也不至于，丰田嘛，算是最会做一分钱一分货的车企了吧，性价比、性能比一直以来都好像很他没关系似的。
座椅倒还挺不错的，包裹性一般，够宽大厚实，也没有过分的软塌，个人也不喜欢过于柔软的座椅，长途开起来坐起来更累。
空间也挺一般的，第二、三排貌似确实还没上一代的大，也没同级别对比评测的那些车大，这里可以吐槽。
差不多就先分享到这吧，反正他就是台典型的丰田。
AdamRRR：中肯，同意
yinlongjaly：我也是顶配，用车体验确实很满意，别看网上黑得厉害，谁用谁知道
健康快乐好运长寿暴富：不错 这颜色很漂亮
点评车型:
2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
4.6分“优秀”闲来无事写篇文章，说起关注汉兰达要从2013年左右说起了，那会儿刚买了七代凯美瑞，去ssss保养的时候试驾了2.7的汉兰达，从此以后念念不忘，“全塑内饰”丝毫没有影响我对它的喜爱，随着结婚生子家里需要添置新车，我自然就首先想到了大汉，但家里经过综合审议还是决定买了5系，至此与大汉遗憾擦肩而过，这一别就是7年，直到全新TNGA-K架构的混动新汉子诞生，也恰好今年喜添二胎让我有了更多的理由去关注大汉。缘分就在冥冥之中慢慢的接近了，8月的一天ssss的销售给我来电话去看车，没有任何犹豫就答应了，没想到就这么一次的邂逅换来了与其不解之缘，赶巧有我需要的这款配置的车，销售敏锐捕捉到我的心思，直接带着去看了车，真的是爱不释手，对于一个喜欢大车、大空间的人来说毫无抵抗力，于是当天留车、第二天交钱、第三天办手续，将陪伴了9年的小凯送回它梦开始的地方，将家庭新成员大汉领回家，从此车位上多了一个霸气的大块头，满满的安全感！
简单评述一下：外观方面仁者见仁，正面霸气、车尾略显单薄，总体较好。内饰方面没有传说的那么简陋，别跟我提BBA有多豪华，家里的5系硬塑料位置不比汉兰达少，再对比一下Q5L试试优点明显；配置方面完全可以满足日常需求，车道辅助、防眩目、座椅加热、自动大灯、远近光自适应、电动尾门、自适应巡航、全景天窗对我来说都是刚需；说下驾驶感受，这点真的是大大的加分项，ecvt带来的是超级丝滑的行驶质感，毫无顿挫的体验堪比德芙哈哈，5系的8at和凯美瑞的手自一体低速的时候都会有顿挫，那种感觉在城市拥堵路段确实是比较难受，目前没有上过高速不知道大汉后段动力如何，空间赘述一下第三排小马扎备用，别指望常用，油耗目前从提车加满油不到500块钱、已经跑了530多公里还有46%的油，丰云行显示还能跑270，打算干到亮黄灯试试到底能跑多少，目前估计900公里左右，就写这么多吧，希望这篇文章对关注大汉还没有入手的朋友有所帮助，喜欢大汉源于内心，希望大家早日开上自己的dream car
超人不飞1989：ecvt确实感觉不到顿挫
买了车就撤：我刚离开我的就是2.7的大汉，开了十年二十万公里，除了剐蹭和保养以及正常更换轮胎就没修过，被做保养的汽修厂老板买走了，人家说这车二十万才出磨合，汉兰达是辆好车
跟人交流好难：前脸没有16款那个经典了但是还是喜欢，总有一天我也要开汉兰达
内饰，跟不上时代，low的一比！ 配置，我买的四驱豪华，说实话有点后悔，加七千能得到大屏电尾门开小窗，还是挺值！最无语的是大灯！！！老铁皮壳的手电筒都比这亮！原厂胎配个韩泰，呵呵！ 动力，还是挺好的，轮上马力绝对没有虚标，220p对我一个奶爸来说够用，你要是车里有孩子，es200都不敢踩地板油！ 空间，可以，略！ 外观，可以，略！ 操控，这台是我常开的第二辆车，咱也不懂什么操控，但是刹车偏软，侧倾较大，不过电控四驱逻辑正常，自动启停好用，可能我常开国道，感觉acc不太好用，风噪也大，我开的老哈弗都没这么吵！ 油耗，可能开的少，油耗忽高忽低，山路能到7.5，公路就11 12
彪悍不失风度：神奇的汉兰达车主，品牌忠诚度高，消费前不太对比竞品，又极度保守（信不过别的品牌质量）。对于竞品优点不信，对于大汉的缺点又无视。对新车价格不敏感，对二手车的价格却无比重视。重视保值率，宁可买车加两万，也不能卖车便宜两万，货币时间价值一窍不通。
这就叫中国特色，德国大众和日本丰田都已经研究透了……大众帕萨特和丰田汉兰达，基本都是十几年前在竞品中比较出色，所以俘获了一大批忠实用户。然而时代在进步，友商在发力，今非昔比。如今一个偷工减料、另一个老土低配。依然靠当年的口碑吃老本～大多数国人宁愿从众随大流也不愿花时间对比研究
要好好学习了：怀疑买这个车的都是跟风买的，红旗hs7哪里比汉兰达差？
大盗五佑卫门门门：平心而论，新一代TNGA还是不错的，驾驶感受安全系数绝对动力都完胜老款，尽管贵了几万也比老款值。老款要啥没啥就一个耐用口碑，横向对比一下竞品耐用度也都没毛病知道吗？觉得新款贵的同学们，买老款才是真有病。
先说满意的部分：
1.动力：40km/小时以下提速比第三代汉达兰轻快一些，平常用Nomal模式电池低于三格，高于40km/小时，发动机就会介入，城市里行驶走走停停很轻快，快速路没超过80km/小时，高速表现不太了解。
2.内饰：比起第三代汉兰达那是质的提高，总算是跟上了时代，就是老款的内饰实在看不上等新款一年多，异味有但不算很大，刚贴了膜放放在看看情况。
3.外观：好看了不少，两代汉兰达前面对比各有特色说不上哪个一定好，但我喜欢老款的前脸，觉得大气，新款的后面比老款好看不少，老款太过圆润，整体还是很好看，侧面看会觉得很长，尤其对白色车来说。
4.油耗：目前油耗5.7升/百公里很满意，平均车速18km/小时。
不满意的部分：
1.噪音:可能是低速用电，发动机一旦介入可以听到很明显的噪音，急加速更明显，比起雷克萨斯es300h，还是大很多，其他丰田混动没体验过不清楚。
2.空间：比起第三代汉兰达那是明显小一圈，副驾坐姿不可调低（尤其不满意，给个和主驾一样的高低调节能有多少钱），第二排中间凸起不明显，但是前后的空间都变小了，但至少算够用，第三排就没打算坐人，极不舒适，城市里拉个人吃饭勉强凑合，其它情况都不建议坐人，直接放到当五座车用空间不错。
其他部分:
1.价格:不加价买车，我觉得以后都这样吧，尤其陆放出来以后，没有啥满意不满意的。
2.舒适度:落地三十大几万的车了，减震感点高级感，仅仅是有，别多想。
3.车机:语音识别聊胜于无吧，尊享版的喇叭没啥高级感，流量1GB/月，再买流量价格很贵不合算。
雷霆胖子：同样四驱尊喇叭看样子还是要改
稳：Hi有机会看看后轮中间电机位置是这样漏电线的吗？
Hansenyou：gs8混动动力，加速静谧性甩这货好几条街，价格也更香～
外观还是比较大气的，很喜欢这一代嘴大吃四方的感觉，气场十足。配置不得不说确实太low了，虽然我这款是精英，座椅通通都是手动的有点说不过去，对我而言还好，本身对电子的东西也不是特别刚需。内饰虽然说跟豪华不沾边，倒是内部空间很实用，尤其是那个储物槽，还有超大的扶手箱。重点说一下动力，2500转以内我认为基本动力就完全足够了，这一款汉兰达最吸引人的地方无疑是这款2.0T的涡轮发动机，双循环，双喷射，双歧管。对比于EA888的缸内直喷，这款发动机更能满足不同的路况和车主，轻踩油门，省油，重踩油门，动力也很充沛，而且不容易像纯粹的直喷发动机一样容易有积碳。缸内直喷好比生病打针，见效快，动力响应快，但是副作用也同样存在，那就是市区堵车路段不充分燃烧的汽油容易产生积碳，而混合喷射好比吃药，保守，但是动力响应很慢。汉兰达的双喷射，完美解决了这个问题，所以存在有很多车主9个油，有很多车主12.3个油的油耗差距。我个人在不上高速的情况下，非市区严重堵车的情况开过八个多的油耗，也有过13.4个的油耗。操控怎么说呢，对比轿车，这个车虽然那么大个头，绝对不难开，驾驶起来很轻巧，女士开起来也是完全没有压力的，底盘比较舒适，软但绝对不松散，总体感受不错，唯一不便的就是停车费劲，我的低配车连个雷达都没有，完全靠两个镜子，你懂的，哈哈。还有就是转弯侧倾严重。保养价格很低，基础保养六百左右就能搞定，有时候有活动价格很低。比朋友很多七八万的国产车保养还便宜。两年左右时间，没有任何小毛病，唯一一次亮故障灯，是去年十一月，显示胎压不足，四个胎都不缺气，很迷茫，开到4S店，说是备胎胎压不足。估计是天气突然变凉引起的，丰田还是很贴心的，备胎的胎压都提醒。总结一下。汉兰达作为多年的标杆，还是有一定道理的，很适合家用。而且即使后期换车，保值率也是相对比较高的。
䢍✨恴⺶：注意油耗的话，1500转以内，车速80-90，油耗能保持到6.3升，亲测2次，400公里
热闹阳光yP：同款我的油h耗都在十以下
hld773：我的20款，平均时速42，油耗8.7L
买车的时候有些冲动了，被网络大数据给洗脑了，手机好像知道我想买车，那段时间，一打开手机就是推荐这个车，跟这个车相关信息，最后也没怎么逛逛，试驾，就提了汉兰达，是第三代末期改款，2.0t纯燃油版……还行吧，至少家里人没说啥，自己却总觉得上了鬼子的当，30几万买丰田，应该再多看看。
【空间表现】整体空间宽敞，一二排空间够用，储物空间非常多，中央扶手箱是真的大，第三排买来没用过几回，但关键时刻7座跟5座比还是有优势，尤其是带着一家人去海边，小孩子坐后排挺合适。
【购车经历】去了三家4s店，有个店销售也是爱答不理，另一个店销售好像感觉差点意思，在邻居介绍下去了海沧4s店，销售热情，服务周到，订车后，才给安排生产，等了三个月，以至于一直以为4s店要等我加价呢，三月底提了车，跟预计提车相差了10天，看到车辆生产日期是三月中旬，也没说加价的事情，4s店给补偿了10升机油。
【提车价格】由于换代因素，没加价，更别想优惠，送了些底盘装甲，脚垫，贴膜，后视镜加热，行车记录仪，自己额外添了3000块加装了360影像，升级了车窗贴膜。
【油耗】自己开车比较温柔些，很少地板油，厦门这里市区开开，经常遇到堵车，目前开了快5000公里，平均车速24km/h，油耗11.0L/100km。
【驾驶感受】动力够用，开起来挺爽，比之前的12年现代悦动好太多，就是刹车有点肉，需要好好适应下。
【乘坐体验】我就是个司机，驾驶位位置舒服，老婆孩子坐后排说感觉挺好，就是异味有些大，开了半年一进车还是有味道，全景天窗挺舒服。
【舒适性】日系车就是出了名的减配，尤其是这种末期改款车型，感觉铁皮好薄，车漆也薄，汉兰达舒适性表现不错，稍微注意一点过弯要降速，不然会侧倾，自己花钱加了四门隔音，加了氛围灯，算是提高了不少体验。
【亮点配置】喜欢后尾门窗户独立开启这个功能（据说婚庆车队摄影最爱），这个配置让后备箱空间使用的时候更灵活，很好取放一些小件及袋子类的东西，尤其是在狭窄空间，后尾门没办法整体掀起的时候。
总之，车就是一个消耗类的机械产品，有优点也有缺点，汉兰达对自己定位精准，一款比较耐用的家用车，跟豪华不相关，之前是因为这个价位这个类型没得选，汉兰达有个先发优势，目前可选择的太多，买车要多看看，多多试驾，在自己能力下，选一个自己喜欢的，不要花了自己的钱，买了别人喜欢的车。
戒烟想戒酒4s4V：你应该去看看理想one包你后悔买汉兰达了
江舟明月：日系车给我感觉就像毛坯房，买完得装修一下
小强52211924：还有一大批近40万提汉兰达的
点评车型:
2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座
4.7分“优秀”外观很年轻化，很喜欢！腰线尾部翘起，很俏皮，很喜欢！配置想要的都有，也很省油，很喜欢！车机反应也很灵敏，语音控制很方便，音响效果也很好，唯一一点就是容易留下指纹。。。强迫症很难受，等天气好一点弄一下贴膜看看。
【空间表现】
驾驶位很合适，本人190，300+的一大坨，驾驶位能塞进去，不会别腿，不会顶头，非常好！第二排略微顶头，调整一下靠背就好，但不能久坐（腰会疼😣）
【第三排空间】
本坨第三排根本不能考虑。。。没试第三排，目前放倒状态扩充后备箱。
【油耗】
本人上车后至少2.5吨的车，百公里6-7个油，很惊艳！
【最不满意】
目前不太懂的是，双擎过水的影响，还得研究！因为经常要与父亲互换开车，没有座椅记忆，不过也不影响什么，座椅调整也很方便。倒车没有后视镜自动下翻。。。手动调整一下，还得想办法恢复回来。。。
金山靠66：恭喜，不过尊贵裸车这个价太高了。
延边地区砖家：恭喜提车
Bin彬795：至尊版吗？
点评车型:
2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座
3.2分“良好”购车价不透明，套路太多好心累。汽车在现代社会就是普通商品，应该更良好的购车环境，而不是这边砍完车价，那边又服务费割走，保险限制等等。导致落地依然不便宜。车子中规中矩，日常使用没啥太大要求是OK的，爱美，爱酷，爱豪华，这台车几乎都没有。我自己安装了雷达和影像，够用，行驶中就是噪音大些，我能接受。精致的人估计受不了。开车十多天漆面掉了一片，底漆直接看到白色。店里说是石头奔的多说无益就算了。大伙都知道它漆薄。
用户8839802225455：要求贷款18.3万费率4.1 裸车22.68万
执着的漂流瓶0t2：我是7月末买的，平台展示成8月，修正一下
雨下山峰：请问楼主落地多少？
我是元旦定的车，等了三个月车终于到了。提的是骑士版本，个人觉得骑士版是比其他版本好看点，前脸镀铬是熏黑，轮框、行李架和踏板也是黑色的，唯一不满意的就是侧面门窗框是银色镀铬，感觉很不协调，后来上某宝买黑色的贴了上去整体协调多了。动力对比老款来说还是好点的，我之前开过v6老款的汉兰达说真的有点串头，像旧款丰田凯美瑞加油多点就串头，遥晃的也有点厉害像开船一样，现款改进了不少动力平顺了许多，也没有串头的感觉，起步还是有点肉肉的，但只要你习惯佛系开车也就没什么了，呵呵。车身对比老款感觉稳定了不少。内饰方面说真的挺来气的跟现在国产车的科技感没法比，我选的座椅是棕色的跟年前去看的汉兰达对比，现款扶手也换成棕色了协调了点。你问我为什么不等新汉兰达？说真的是真心等不起等得起还得加价想想还是算了，耗不起。
David沈文：买的时候我也是看重座椅颜色，酷酷的熏黑和黄金眼，后面粘上灰尘泥巴后觉得侧窗亮条更不协调了，后面看到淘宝那个阿勇改的黑色侧窗真太炫酷了。花了800大洋，有点太贵，你这个侧窗黑条花了多少？
用户4790270884699：红色卡钳？？
充电宝F：我2月20号订的，现在还没具体时间提车
1月底平价定的裸车，白色加2000，裸车价30.88，一个半月回来，什么都没送，味道是有的，到现在都有，目前开了2600来公里，先说外观吧，自己是比较满意的，修长沉稳，内饰配置就不说了，全车唯一感觉现代科技的就是天猫精灵，简单到不能再简单，开起来还算舒服，减震比较硬，刹车的话没有感觉网上说的那样，都说距离长，但是生活用车肯定不会达到测试水平，整体感觉除了空间让我内心满意，其他都是还行，选车如果像我一样，要求第一要开着省心，第二必须可以应急七座，同级别里它还多了个保值，所以我选了它，毕竟30多岁的人了，上有老下有小，以家庭实用为主。最后油耗的话我这个目前11多，看到网上有更低的，但是我觉得车就是用来开的，又不是跑出租，不用太纠结油耗。正常就行
【最满意】
空间
【驾驶感受】
中庸
【乘坐体验】
空间大，坐趟都行
【保养】
烂大街的车一般都不贵
【油耗】
提车2000多公里目前11点多
【提车价格】
30.88，全部下来34.3
益189912720：9月份提车，同款颜色和配置
湖面波光粼粼123：真皮座椅还套套子
用户5494289480932：什么年代了，这中控还是这么点的屏。是720分辨的屏不？？哈哈
整体感觉不错，接受的了，空间大，外形好看。
空间：空间是无敌的，和途昂没有办法比，但是一般型号的车是撼动不了的，超级扶手箱，东西随便放就是太大容易乱。二排很舒服的，虽然我没有坐过，媳妇说的，你们可以试做坐，三排还可以吧，就是及格线水平，七座不是刚需，最最最关键汉兰达床，真的太舒服了，出去玩孩子和媳妇后随便躺。这里说一下那个小窗很实用的。再次推荐
动力：我认为可以了，2.0T够用，不特别的激烈驾驶没有问题的，可能新车原因我感觉我车就比我哥哥的动力好，错觉吧哈哈哈。混动不感冒，也不期待。
内饰：棕色值得推荐的，一定要看实车，年龄不到40岁，棕色不后悔。丰田内饰怎么说么，没有开过太豪华的车，感觉还可以了，木纹内饰，不容易看烦了，很实用的。
外观：就那个样子，我是很喜欢，计划素车不改，这样才低调。
用户8361215113567：尊贵版有棕色内饰可选吗？我们这边4儿子店说2021尊贵版没有棕色内饰可选？
David沈文：我2018款的黑骑士，当时不喜欢2018尊贵版灰黑色座椅，当时又不能改棕色，更喜欢尊贵版的配置，犹豫了很久后面还是选了黑骑士。2021款尊贵版座椅可以选棕色的了吗？
干将莫走：今天提的？你在瑞丽瑞嘉还是润华提的？
这款车的性价比还是不错的，选择这款车的人还是比较多的，口碑和质量我还是非常放心的，而且保值率也比较高，作为日常家用车也是特别适合的，能够满足自己的使用需求。乘坐的空间对于我来讲是绝对够用了，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，即使满载的情况下也是毫无压力的，平时还可以把后排座椅放倒档次储物空间使用，这样实用性更高一些。
外观的造型设计的确实非常的稳重大气，前两个造型辨识度还是很高的，搭配了黑色的车漆，感觉更加的气派一些，大灯以及轮毂的设计我都特别喜欢。中控内饰的整体设计我还是比较满意的，整体的布局看上去还是很舒服的，就是档次感并不算强，储物空间搭配的还是不错的，多功能的方向盘也特别实用。
动力对于我来说是完全能够满足的，提速超车是完全没有压力的，高速驾驶的时候动力表现的也是很充沛的，油门的响应还是很不错的只要肯踩油门，推背感还是很明显的。驾驶这款车还是很轻松的，对于新手来讲也称得上是一款特别容易上手的车了，辅助性的配置还是很实用的，方向盘的手感也很好，多功能的方向盘对于驾驶来讲帮助还是很大的。座椅的支撑性和包裹感还是很好的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果还可以吧，高速驾驶的时候还是有胎噪声的。综合油耗大概百公里10个油左右吧，油耗的表现还是在接受范围内的。
BJ东城巨巨：一堆人评论 没几个认证车主
专喷黑子和喷子：要啥没啥的垃圾
hello20210803：外形没挑，满分，就是这内饰....也不是说配置低，四豪该有的实用配置也差不多有了。就是过时？还是说糙？怎么形容呢，反正就是坐在里面，想想自己花了34万买个这，就很不甘心的那种心情
外观中庸，要是能拿天窗换座椅通风，与自动驻车，我会毫不犹豫换，车门螺丝生锈，节气门不好清理，汽油滤芯5万公里换，免得堵喷油嘴，后排座椅虽然可以放倒，但是倾斜角度大，东西易向后滑。后视镜大，便于观察后方，但是有些情况下，右后视镜照不到右后轮，需要自己买个小突镜，贴一下。我这车三年多时想加装水箱防蚊网，拆卡扣，卡扣都脆了，正版丰田驾驶位座椅左侧塌，手机支架一定买汉兰达嵌入仪表那款，别问我是怎么知道的，脚踏板不实用，别问我是怎么知道的。行车记录仪一定要有，也别问我是怎么知道的。作为实用主义者，家里唯一车选汉兰达没错，黑色汉兰达虽然好看，但是经常露天停放建议白色，黑色内饰易打理。也不要迷信什么汉兰达保值神车，那都是没有买汉兰达的在鬼扯。加价不是钱吗。
哎呦妈啊-：我觉得图三不像是汉兰达的，而且就算是汉兰达的，你这辆车这里肯定出过事故更换过我的汉兰达开了4年，至少明面上的螺丝没有生锈的
陈呵呵12：等了多久才拿到车？
用户1442868902056：座椅塌陷，我觉得是情理之中，因为车高的缘故，你坐上去那一瞬间经常坐那个边缘，我一米八都是这样，我还是新车，所以看来要注意，我也在想这个座椅问题，结果就看到你这个贴帖子了
车辆外观大气，动力充足，空间大，内饰朴实无华，油耗中规中矩，精英版车型配置相对低一点，但能完全满足日常用车需求，最主要的是发动机变速箱完美匹配，开回家后贴膜，脚垫，后备箱垫配齐以后，就等着春暖花开，外出短途旅行一趟，试试汉兰达超大空间优越性，最后再建议，玻璃膜可以自己选配，你像车里的全包围脚垫，后备箱垫子这类硬需配件，厂家是不是该配置好呢，提车的时候在丰田店里直接上牌缴税一站式办理齐全，非电动后备箱关起来有点吃力，需要用力关才能闭合，车内空间利用恰到好处，处处彰显丰田汽车的实用性，汽车喇叭有点太低调了，就好像玩具车的喇叭一样，一点不大气，声音小而脆，车灯还是老式的，稍微改动一下，应该就更完美了！
缘分的天空134067337：落地下来多少个w
北北Cc：精英版有白色的吗？
瑕疵63260828：请问 5座的是不是没有天窗这些的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="106" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
