点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.8分“良好”

车辆整体家用动力够用，乘坐5人状态下空间也还行，车机系统不太好用，总体中规中矩。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.79分“良好”

导语： 众所周知，一汽丰田卡罗拉在紧凑车市场一直拥有着举足轻重的地位，遗憾的是，后续推出的卡罗拉锐放却一直处于不温不火的状态。2024款卡罗拉锐放共在售八款车型，售价区间为12.98万~18.48万元，近日，根据郝哥暗访北京地区某一汽丰田4S店得知，目前新车全系均有十分可观的降价空间，那么在大幅优惠背后，新车能否在销量上有所提升呢？又该如何选择才最划算呢？ 燃油版推荐配置： 2024款卡罗拉锐放共分为四款燃油版和四款混动版可选，根据店内获悉，新车全系优惠3.7万元。首先来看看2.0L燃油版本，入门车型先锋版与中低配精英版预算相差1万元，新增无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗和后排出风口等几个配置，不过郝哥只能说乞丐版的配置实在是太低了，国产品牌几万元的车型估计这些配置也都全部配备了，同样花10万左右的确有点太亏了，所以先锋版郝哥建议舍弃吧。 再相比高一点的是豪华版，配置上又增加了导航、语音识别、车联网以及主驾座椅电动调节和腰部支撑，不过郝哥觉得最有用的也就是LED大灯了，但一看预算需要继续增加1万元还是有点纠结，深思熟虑后，郝哥觉得如果仅从性价比角度出发，还是推荐您首选次低配精英版吧，至于顶配旗舰版，售价一下又贵了3万元显然就没有必要了。 混动版推荐配置： 如果想买混动版的朋友，郝哥则推荐选择最低配2.0L 智能电混双擎 先锋版，理由也很简单，选择混动的目的就是为了追求低油耗，四款配置油耗表现和动力系统基本无差别，所以买低配肯定是最划算的。值得一提的是，燃油版推荐车型精英版和混动版推荐车型先锋版裸车价一样，与此同时，现在购车店内还将赠送您全车贴膜、脚垫以及后备箱垫等新车装饰，颜色可首选白色。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款 2.0L 精英版和2.0L 智能电混双擎 先锋版官方指导价均为13.98万元，优惠3.7万元后裸车价为10.28万元，购置税9000元左右，保险大概5500元，此外还有验车上牌费2580元。当然，如果您是置换还能享受2000元置换补贴，假如按照最常见的置换购车举例，那么最终全款落地价预计为11.79万上下。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付为5万元，分期手续费2000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额67080元，贷款52800元，分五年60期还完，含利息的月供为1100元左右，这样也可以推算出总利息约为13200元，相当于一年5个点，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本： 卡罗拉锐放的保养周期为一年或10000公里，单次保养费用大概400元左右即可，至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.16升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.16升，目前北京地区92号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为12680.64元，平均月油费为1056.72元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.2分“良好”

外观上刚开始看不顺眼，慢慢的看习惯了反而觉得还不错。内饰方面的话，可以这么说，完全没有内饰，放眼望去基本上全是塑料。哈哈，不过这个价格还要什么自行车呢？车机的话感觉和我不在同一个空间，感觉给我奶奶用挺好，因为她性格不急躁，不过我也就用来蓝牙听听歌，导航还是用手机更加方便。动力还是挺不错，自吸2.0动力完全够用，没有肉车只看你舍不舍得踩油门。高速上跑120反而比国道上跑80更加费油，想要超车还是得提前一秒就得开始踩油门。发动机前面是没有隔音棉的，自己后来加了一个，喇叭声音也比较小，胎噪也挺大。总的来说虽然很多吐槽点，但是我还是觉得这是一辆好车，作为居家使用的话，能给我想去哪就去哪说走就走的自由这就够了。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

4.4分“优秀”

1、油耗非常满意：现在累计平均油耗3.8，随着自己对车辆的熟悉，现在能控制在3.5左右（非高速）。2、双擎动力丝滑：电和发动机动力不知道怎么切换的，完全没有顿挫，驾驶体验舒适。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

4.8分“优秀”

外观我觉得还挺OK。也有人觉得锋兰达好看。内饰跟国产没得比。动力跟油耗确实是亮点。总之开着挺好就行，

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.9分“优秀”

挺好的，就是后排座椅感觉有点窄，省油，提了车扔在店里等着贴膜还没开回家，等都弄好了再开，一键启动一点声音没有有点不习惯

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.4分“良好”

提速响应很快，后排小了点可以坐两个大人加个小孩，油耗还可以最低油耗跑过 5.8 高速 240 块钱油可以跑将近 700 公里。外观中规中矩，L2 级辅助驾驶跑高速很 OK，除了后排小点，风燥大点以外其他都很 OK 毕竟老司机不在乎这些，价钱在这 。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4分“优秀”

外观，硬气大方硬朗，线条流畅。主要看个人喜好，萝卜青菜各有所爱。 内饰：简单，硬塑料多。只能算中等。织布座椅比皮的实用。中控对比其他电车国产车，逊色很多。但是实体旋钮很实用，方便盲操。 取消实体按钮的那些中控，个人认为设计师脑残，华而不实。 空间：车内高度可以，后排小点，后备箱空间可以。 配置，一般，先锋版都减配掉了，价格摆着呢。可以自己加装，升级。都有预留的空位，卡槽。自己加还能省钱。但是突出的是全系L2。特别实用，得赞一个。 车友选车首选L2啊。 动力：强。高速超车120没压力。 操控：灵活，基本指哪打哪。 油耗:我的是城市道路拥堵的很，体现不出来。要是能跑起来，油耗表现还是不错的。其他车友的6-7个百公里油耗。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.83分“良好”

内饰比较有塑料感，动力够用，空间一般，但一家三口够用，省不省油还不知道，其他都还好，总的说，性价比比较高，

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.58分“良好”

大家好，很高兴受圈主邀请，跟大家分享我的提车日记，我是9月15号定的车，先锋双擎版本银色，10月31号提的车，足足等了一个半月。我是在东莞做硅胶制品的，经常需要出差。提车1个月了，目前行驶1500公里，主要用途就是出差和家用。 下面跟大家分享一下我的选买过程和用车体验，写的不好之处，还请车友们多多指正哈！ 选车过程 我买车的时候在网上看了很久，很多车都看了，都不满意。最后朋友推荐我买荣放，当时去看车的时候看了下锐放，对比了下价格和配置，最终选择了锐放，主要荣放的双擎太贵。锐放的没什么太显眼的，就看中了他的双擎和L2自适应巡航。 价格方面 这个车做了贷款，贷款5年2年还清，大家都懂的，就不多说了，裸车8.25万（发票被低开了3000），保险平安的5000（感觉被坑了），贷款7万，一年利息3500元。2年后可以提前还清，反正不加利息落地9.98。送了6次保养，倒车影像，行车记录仪，玻璃膜（很垃圾的），还有一些其他不值钱的东西。 购车心得 我买车被坑的几个点跟大家分享下，希望大家引以为戒吧，买车已经要谈裸车价，这个价格一定要写在合同上，光谈落地价就被容易发票低开了，还有就是如果没现车需要订车，提车日期不要写什么多少个工作日，一定要写几月几号，逾期了就找销售要东西。 用车体验分享 现在说说车，配置这块最爽的肯定是L2自适应巡航啦，高速可以用，低速可以用，堵车也可以用，解放双手，解放双脚，不要太爽，开几个小时的车也不感觉累。其他没什么说的了，丰田很贴心，能自己改装的就别想厂家给你配。内饰真没啥好说的，该减的也减了，能手动的就不会电动。空间这块，我本人182身高，体重145，驾驶位调好头部到车顶还有一拳的距离，后排小了点，但是一般给小孩坐，也够用，后备箱空间是可以的，拉点小货没什么问题。另外，动力这块，锐放配的2.0L的动力，对于车重只有1.4吨的车来说，完全够用了，堵车用ECO模式，国道普通模式，高速偶尔运动模式，主要是东莞的路况太差了，天天度，高速能跑到100就是快的。运动模式都没开过几次。隔音这块比较差了，反正上车就开音乐，100码以内的都还能接受，超过100轮胎的声音就很大了，压个石子屁股都能感受到。不过一分钱一分货，总体这车还是比较满意的。 油耗方面 说完用车体验，现在分享一下油耗，要说到油耗，这车是真可以，必须给个赞，1500公里，开着空调现在平均3.7的油耗，插混也不过如此吧，买个车真值了。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.67分“良好”

一、选买过程 开了七年的致炫觉得太小了，准备换车，一直在看比亚迪，因为上一台是丰田致炫，开了七年还跟新车似的，对丰田本身还是有好感，虽然比亚迪铺天盖地，同事买过的反馈都是一般般，不推荐。虽然销量遥遥领先，总觉得没有经过多年的技术沉淀。价格低，而且一再压榨配件商的车企零件质量没保障，都是毛病操不起那个心啊，再有就是觉得东北这边太冷了，都说比亚迪发动机跟拖拉机似的，还得天天充电，太麻烦了，虽然有车位也不乐意天天充电就看油混了，正好锐放混动跟宋Pro价格差不多，就买锐放双擎先锋了。 二、价格方面 11.15上牌，全款裸车101800 保险找人了 3600店里强制延保一年花了1300落地11.6,送个记录仪加贴膜。 三、用车初感受方面 我的车是混动先锋版，主要是上下班通勤用，单程20多公里，现在开了四百多公里，东北这边气温零下，目前油耗5.2估计温度再低点还得升高估计应该会在7个以内。这车优点就是混动起步有劲，混动不用天天充电，行驶时候用油噪音也不大，加速响应也快，操控精准。油耗低，夏天我估计也就4.5左右。后备箱空间大，自适应巡航好用，跟车省心省力。配件品质高，虽然没拆开看，但是关键部件应该都是电装的，都是合资高品质的。应该不会出什么问题，稳定耐用。相当于买三大件送车。 缺点也是很明显，后排空间属实小，和我原先的致炫差不多了，奈何天天就我自己开，副驾驶都没人坐，后排大了也没用。主驾驶倒是很宽敞舒服的。整车配置低，一些盖板饰板都没有，都需要自己配，日行灯还要自己改，360倒车影像都没有，都得去改，日系车就这样吧，反正也加不多少钱。车机反应慢，点一下反应不及时，自己克服吧，都无关紧要的问题。凉车发动机噪音大，大约不到一分钟就好了，估计夏天能改善。 总结一下，老百姓买车想开十年八年的省心的就看丰田。不怕有毛病，几年就换车，想买冰箱彩电大沙发的就看国产吧。 建议丰田也学学国产，加点配置吧，那倒车影像，塑料盖啥的也用不了多少钱。配置上来点肯定热销。 最后感谢卡罗拉锐放圈主指导。

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.33分“良好”

提车日记： 一、个人情况介绍 24款卡罗拉锐放先锋版，8月底提车，9月初上牌。介绍一下自己从事什么行业，主要做什么职业，普通工薪族，主要是日常上下班代步，周末带家人出去玩。提车刚一个月多，已经行驶了600多公里。 二、购车预算   当时购车预算也就是10W左右，图个省心耐用，广东嘛，丰田比较受欢迎。 三、选车过程   一开始选车目标范围就不大，最开始看的锋兰达，燃油豪华版，23年年底开始看，当时要13.5万，觉得太贵了。后来车价一直降，就在观望。中间开始在懂车帝APP上看车，锐放、威兰达等。等24年8月左右，因为指标要到期，综合自己的经济预算，选择了锐放，因为它最低配都有有L2，我觉得性价比高。因为每年里程比较少，而且担心颗粒捕捉器的问题，所以选择了燃油先锋版。 四、价格方面     裸车价8.3左右，平安保险4800，购置锐7600，全款落地价是9.5万。4S送了倒车雷达，影像，玻璃膜，行车记录仪，皮座椅，刷了个一键升窗。 五、购车攻略及建议    对于购车，主要看自己预算，不要买新上市的车，不管是国产还是合资，最好都选择经得起市场考验的车型。 六、用车初体验 1、外观感受方面     这款的外观感受，中规中矩，侧面看还是挺帅的。流光银颜色比较受欢迎，不用加钱。 2、配置感受方面 这款车等红绿灯时候，自动驻车功能挺实用，智能辅助功能也还好，会自动刹车，L2功能也还不错，跑快速路的时候，开过几次，不塞车的情况下，还是很舒服的，能舒服很多。中低配是卤素灯，有些拉胯，夜里有些不够用。前机盖没有发动机护板，没有隔音棉。 3、内饰感受方面 内饰都是塑料，没啥说的。内饰对比国产车，那肯定是吊起来打。 4、空间感受方面 本人170，72kg，坐在前排调好位置，后排坐满5个人，稍微有点拥挤。但平时一个人开，影响不大。后备箱的空间挺大，平时基本就是放点水，目前还没怎么用。 5、动力加速方面 我主要是城市行驶，在城市道路使用的感受，提速响应也挺快，超车没压力。在高速上行车，也比较稳。 6、操控感受方面 打方向精准，方向不重，在掉头转弯时，操控性不错，好过弯，在过高速匝道时，速度60不会侧倾，总体比较好开。如果设置了保持车道，不打灯变方向，会纠正你的方向盘。。 7、油耗感受方面   到现在，也才开了600多公里，高速上能做到7、8个油，平时上下班，开空调，因为速度不快，红绿灯多，耗油9-12个，因为我开车也没太在意，可能老司机会低很多。 8、舒适度方面 可能我也没开过啥好车，我感觉中规中矩，也没啥科技，座椅调节都是手动的。 9、隔音方面 隔音情况很一般，走城市道路速度60以内，还好，如果开窗，音乐听不清。上高速速度达到80-120以上时关窗户放音乐，也还可以接受，这玩儿意不能对比，还是那句话，自己选择的，缺陷自己也要接受。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.8分“良好”

外表看起来特别好看，真当自己开起来，会发现比同价位国产车的车机差许多。作为一个年轻人感觉挺难受的，需要花时间去适应。 换倒挡的时候，我的车有明显的顿挫感😭。销售说这是正常现象，荣放也会有这样的情况。 如果买了最低配，最好还是买一根c-c的线，不然手机充不上电。 提车一周了，目前正在磨合期，油耗来到了7L/100㎞，可能是因为我主要是城乡之间通勤的原因，感觉油耗也不是不能接受。 这个车带自动启停，让人非常难受，每次上车都得去关掉它。准备去把它改掉。 我准备对车辆进行简单的改造，加个倒车影像和雷达（不是360）；更换一下原车的卤素大灯（据说原厂自带透镜，换个灯泡就好了）；我这边雾多，准备加装雾灯（好像是需要拆前保险杠）；增加发动机盖、电瓶盖、密封胶条、隔音及隔热棉（这个有没有挺重要的，我和同事跑一样的路，我的前机盖就挺热的，应该会影响车漆）；最后再加装一个网红配件OBD，说是可以增加自动升降车窗等功能。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.5分“优秀”

看上了锐放的前脸，比锋兰达耐看多了，自己加的复古字母标，更耐看了，动力也非常的够用，关键开起来很平顺，除了加速慢点基本没什么缺点，全系标配L2级辅助驾驶，还要啥配置，自己换的led日间行车灯以及远近光灯，内饰没什么可说的，座椅不怎么调就觉得坐着很舒服，油耗最低开到过5.6，目前快一万公里了，还没发现颗粒捕捉器出问题，总结下来就是省心踏实耐用

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 旗舰版

3.3分“良好”

外观没啥说好看，就是空间空间空间，设计轴距有问题，后备箱占比太大，二排直接受轴距影响，导致二排只能做小朋友或者小个子。