点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致臻版

提车没多久,大问题没有,小问题不断,先是盲区显示功能故障,前车门把手反应不灵敏,加装自动泊车功能没法用去四儿子店修了几天没搞好,然后探照灯距离问题出故障🙉
可靠高山X25:质量真的很差吗?
沉香亚东:门把手触摸锁车和解锁一直没搞明白是咋弄的,有时候能开,有时候划拉半天没反应
随风而去如何:着问题也太多了
提车没多久,大问题没有,小问题不断,先是盲区显示功能故障,前车门把手反应不灵敏,加装自动泊车功能没法用去四儿子店修了几天没搞好,然后探照灯距离问题出故障🙉
可靠高山X25:质量真的很差吗?
沉香亚东:门把手触摸锁车和解锁一直没搞明白是咋弄的,有时候能开,有时候划拉半天没反应
随风而去如何:着问题也太多了
【最不满意】 车辆共振,车机出现卡顿,360保存异常,加装的座椅通风也是坏的。 【驾驶感受】 体验不错 【油耗】 经常城区时不时高速油耗表现还可以
酸菜咸鱼King:共振是不是耳膜不舒服的感觉,我车也有,是不是h6的通病呀
用户9665751611806:顶配多少落地的啊
头条用户:试驾的时候我就感觉有共振了,而且还很大,所以就没定,在考虑考虑吧
13款福克斯换蒙迪欧运动版ST,开了五天两百公里左右油耗9.6没有传闻中省,可能要磨合吧,刚开上福克斯也是这个油耗,要知道福克斯是台紧凑车型。但是吃的是粗粮丝毫不影响动力,节能红灯起步已经很有趣,运动模式谁用谁知道爽。操控性比过往的福克斯几乎,是“几乎”感觉不出差异,福克斯小车很灵活过弯很顺畅,要知道蒙迪欧运动版是台接近SUV的大车,车身近五米长……起步超车转向得心应手,怎么来怎么有。 但是车机系统真是要吐槽,新车都不太尽人意用久了怎么办?那个卡顿很明显,三联屏情绪价值比实用价值高。 L2的辅助驾驶嘛碰撞辅助,一次跟车太贴给我猛的一个刹车后关了,哥,要知道你是运动版耶,紧跟打方向一脚油门这是超车驾驶的正常操作,你猛的一下给我刹停我还担心后车撞上来。 St版嘛就是帅气的前包围和B&O的音响有点意思,用久后360°摄像头对于这么庞大的车子还是有点作用。
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
1.动力匹配成熟 “2.0T高功率+7速湿式双离合”组合确实给力,高速超车从容,后段加速底气足,变速箱换挡快且省油,市区综合油耗8-9L,高速能跑到6L左右,对德系B级车来说挺满意。 2. 空间越级实用 后排二郎腿自由,后备箱能塞进婴儿车+2个行李箱,家用完全够用。接待客户时也显得体面,座椅包裹性不错,大众的“商务基因”确实拿捏到位。 3. 底盘质感扎实 高速稳如老狗,变道不飘,过坑洼时悬挂处理干脆,没有多余弹跳,对比日系车明显更厚重,适合经常跑长途的车主。 4. 维修保养便利 大众4S店遍地开花,配件好找,小保养600-800元能搞定(非4S店更便宜),比豪华品牌省心。 缺点 1.低速顿挫 2.减配严重 3.隔音一般
【外观】 之前没关注蒙迪欧,一直在犹豫雅阁迈腾亚洲龙,后来无意间发现蒙迪欧,一眼万年,就决定是他了,买它就是冲他的颜值买的。喜欢溜背、带点猎装旅行车那味的,可以看看这一款车型,上路后被很多人夸过了,与众不同的帅。 【动力表现】 发动机加电机300匹马力,开起来就一个字爽,在市里开不知不觉间就上了100码。高速油门轻轻松松170,油门都还没踩到底过。起步时是电机所以响应很及时,没有延迟。 【操控】 方向盘很重,底盘很扎实,符合对美系车的印象。滑底盘支撑足,超车快速变道的时候信心很足。高速开到170车身很稳毫无压力。 【空间表现】 车内空间很大,远超同级别其他车,后备箱是溜背造型,装储空间更大,真个就是suv级别的空间表现。就是前排扶手箱位置储物空间设计感觉不合理,分割太多不实用。 【油耗】 提车一个月,开了2000公里,综合油耗6.9。有一千公里是上下班高峰期堵车。 【最不满意】 1.内饰设计太不用心了,一块大屏幕敷衍了事,车机反应满智能化极低,内饰是同级别个人感觉最差的设计,不过用料还可以,新车无异味。属于是瑕不掩瑜。