RAV4荣放底盘调校好值得买吗_RAV4荣放操控怎么样

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.86分“良好”

RAV4荣放是一款全球车型，外形方正，看着挺犀利，有种硬派越野车的感觉，2.0自然吸气的动力能满足日常城市代步，美中不足的是隔音效果不好，速度上来后风噪太大。丰田是省成本的高手，丐版车型内饰比较寒酸，织物座椅，塑料感比较强，安全配置方面没有减配，L2全系都有。不在意这些细节的朋友低配还是比较不错的选择，还是蛮有性价比的。 【购车经历】 兜兜转转横向对比了多款车型后发现还是日系品牌的车型比较符合用车需求，CRV超预算，不接受奇骏的三缸机。荣放省油后期省心，不愿意把时间浪费在修车上，只图省心，保值率的事情也没考虑过。 【空间表现】 头部空间很充裕，后排腿部空间中规中矩，家用也够。 【驾驶感受】 TNGA架构下的荣放过弯底盘还是比较稳的，没有晃晃悠悠的感觉。转向指向性还不错。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4.6分“优秀”

最满意的就是他那底盘，简直比做瑜伽的还会过滤，碎石头、坑洼路段全被它无情化解，开起来比小摩托还平稳，简直就是一辆“瑜伽达人”车。发动机动力充沛，加速就像大力士爆发一样，让你秒变“跑车司机”感觉。转向侧倾都不知道什么鬼，开起来比参加体操比赛还稳，底盘调教简直是“小草儿”级别的舒服。 不足之处嘛，就是新车内有点“气喘吁吁”，像是刚从香水店出来一样，过了一个月才逐渐恢复呼吸正常。倒车入库时方向盘有点“贪吃”，感觉得用上点力气，就像在努力掰开一包辣条似的，操作起来略显费劲。 空间：不大不小，刚刚好 空间嘛，不是说特别大，但对于我们这种普通家庭，真的绰绰有余。全家矮个儿，一米八算是“冤大头”，但无论是前排还是后排，坐在里面就像“变大仙术”一般，头部和腿部都超级自由，毫无压迫感。 驾驶感受：方向盘有点小任性 方向盘打起来有点“小拗口”，像个小顽童一样，不太听话。但是开起来确实“稳如老狗”，准到不行，刹车也敏感得很，有种“停车场大师”感觉。悬挂软硬适中，底盘就像给车子穿了一双软绵绵的小鞋子，开车的时候整个人都像在云端漂浮。 油耗：省得一塌糊涂。 在油耗这方面，简直是省得让人不淡定。低速行驶也好、高速行驶也好，发动机就像个“省油的稻草人”，一直保持低转速运行。城区道路大概是8个左右，简直比我预期的还省，要是跑高速的话，就更低了，燃油经济性简直让人感动。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

2020年五一订车，6月提的车，目前开了6万9公里。2020年初开始看车，当时迷信丰田耐开不容易坏，加上中保研碰撞测试丰田成绩很好，对比了探界者（听人说雪佛兰修车麻烦）、昂科威（感觉外观像个 MPV 面包车）、威兰达（出的晚一点，没有优惠还要等很久），打算买辆荣放。 20款2.0L两驱风尚rav4荣放，提车价格落地大概是21w68,2000上牌费，4s送了前后摄像头的行车记录仪，其他的我都没要。新车到手后，给后轮加装了内侧挡泥板。原车在这个位置有一处空挡，容易把泥土甩到门板内侧胶条上。脚垫装的全包的，把座椅拆开安装的。玻璃贴的圣科。下面说说提车后的用车感受 【驾驶感受】 没开过什么好车，有些体验是和家里老的福克斯对比得出的。 底盘，感觉这车的底盘还不错，比较有韧性。不会太硬也不至于太软。过小的坑洼，比较弹，带点速度过高点的减速带和大坑，肯定还是颠屁股的。 方向盘，比较轻，日常盘起来很方便。自动回正也很灵敏。 动力方面，感觉不太行，猛踩油门，发动机先吼，然后开始加速。开运动模式，会好一点，转速拉的快一点。自吸的发动机，提速比较均匀，配上 CVT 变速箱，不会猛蹿抖动，算是一个优点。 胎噪，开的时间有点久了，记得新提车的时候胎噪不大，后期磨久了，感觉没啥声音了，然后轮胎对调了后声音比较大，然后磨久了，又没啥声音了。现在四条轮胎已经换掉了，比原厂的静音舒适。 隔音，这个是开久了以后最不喜欢的。 SUV 风阻大，车速上去后，风噪有点大，好像这个价位的日系都这样，国产车或者美系车应该会好些。 【空间】 前排储物空间很多，副驾前的长条储物格很实用。扶手箱容积也比较大，扶手箱内只有高配才有个隔板，我自己淘宝买了个放进去了。后备箱空间很大，底板还可以降下去一格。驾驶空间方面，主驾驶随意切换，也有电动调节，没什么可以吐槽的地方，副驾驶是手动调节的，而且也不能上下调节导致头部空间局促，后排空间一般，后排随意可以有两个角度调节，算是优点吧，但是放倒座椅不是全平的。 【外观】 感觉外观很好看，前面看憨憨的像斗牛犬，后面看着胖胖圆鼓鼓的，侧面线条比较帅气。我选的钛晶灰颜色，光线充足和不足的时候，颜色不同，也耐脏。 【内饰】 这一代刚推出的时候，内饰被很多人骂丑，我感觉还好，普普通通耐看的感觉。中控屏电视机确实又大又厚，但是不挡视线。车内大部分区域都是搪塑材质，摸着软的还不错。空调旋钮很方便。前排两个门内的扶手有点靠前，女士拉的时候有点费劲。阅读灯的灯光蜡黄，不怎么亮，各个门的车窗按键都没有亮度，只有主驾驶的窗户按键有亮度。 【油耗】 目前的综合油耗8.3，最近城市道路开的多，油耗涨起来了，之前8.2每天80km左右城市乡镇穿梭。再之前是8.6，开了四万五公里，不小心清零了。冬天夏天油耗应该会不一样，具体没研究过。 【车机】 车机功能简陋，20款的车机有个 carlife ,可以实现车机互联，但是需要用线，就体验过一次，手机一会就发烫的厉害。平时手机连蓝牙使用。车机有360度全景，切换速度挺快的，就是清晰度有待改进。车机不能安装 APP 。 【优缺点】 优点，省心耐用，一万公里一保养。前后雾灯4个齐全（国标只规定至少有一个后雾灯，前雾灯不要求），雨雾天很实用。安全配置比较多：碰撞预警，主动刹车，自适应巡航。 缺点，隔音不太好，动力一般，玻璃单导轨升降，用起来感觉有点廉价。 召回更换过 EGR 阀。 这车感觉啥都会点，整体还是很满意的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.6分“优秀”

荣放霸气的外观几乎是人见人夸，内饰方面仁者见仁智者见智，但在本人看来还是觉得很好看的，内饰与其外观挺搭配的，看起来蛮协调的。配置很高，该有的都有，遗憾的是全系没有并线辅助和副驾驶电动调节。隔音效果较差。动力方面只要你舍得给油推背感还是很强的，想省油就开节能ECO模式慢慢开，驾驶起来底盘质感很扎实，不松散，对路面细微的颠簸过滤到位，舒适性很好。总体来说很满意，值得购买！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4分“优秀”

2022荣放四驱风尚 p 坐标新疆乌鲁木齐。由于九月份小孩就上 一年级了，就从今年七月份，就开始准备买车了，负责孩子每天接送，想想自己小时候上学从来都没接送过，都是自己走路半个小时上放学。正好赶上七月份车展，和爱人几乎一个星期天天跑车展和4S店。买车前给自己买车的定义就是家用，安全性高，城市 suv ，合资品牌。所以看了一圈就在昂科威、 crv 、奇骏、荣放之间做选择。最终选择荣放还是因为老人比较认可这个品牌，同级别安全性及安全配置 较好。再加上爱人也看上了这个外形，女人买车绝对外貌协会，男人买车看实用性，家里老人赞助，毕竟谁出钱谁说的算。 八月一号提车二号就开车出去自驾游了一趟，跑了赛里木湖，整个自家过程中感觉高速还是可以的，最快跑到140，比较稳定，刚开始提速虽然慢，但后程也能持续输出，底盘调教有韧性，过个小坑小洼也比较舒服。唯一就是隔音真的不好。上了80，胎噪风噪会很显，但在忍受范围内，放音乐会好很多。其实买之前一直考虑买两驱的就可以了，但两驱 p 和四驱风尚之间就差6000，考虑新疆乌鲁木齐冬天真的很冷很长之前雪地胎用四个月，还有雪天四驱的安全性稳定性。确实最新用四驱跑了一下雪地，明显感觉不一样，感觉很稳定操控很跟手，之前开的是一辆国产两驱 suv ，再开荣放四驱有一种踏实安全感。 最后由于口罩原因，八月初买完车出去自驾回来，乌鲁木齐就静态管理了，四个月才解封，从夏天到冬天。惊喜的是四个月没有动车，既然一把就打着火了。还是很不错的。惊吓是解封后优惠又多了1个 W 。只能自己安慰自己早买早享受，其实也没享受撒放了四个月，唯独就是带家人自驾游了几天还是很开心满足的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.57分“良好”

【空间表现】 空间那不用说了。比我奕泽大多了。后面坐三个大汉。完全没问题。 【舒适性】 一点点噪音。不影响。乘坐体验包括过减速带。减震调教还不错。 【最不满意】 不满意的就是中控屏幕啦。分辨率堪称黑白屏幕。360的分辨率略差。颗粒感。 【购车经历】 这个车是用来做婚车的。也是家用主力车。年前就在衢州看了凌放。定金也交了。销售说22年三月份交车。结果三月15号了还没车。就推掉了。 因为我平常上班在金华。又去了金华大昌。对凌放无爱了。一进门看到了硬朗的荣放。一眼就喜欢上了。因为现车只有风尚p。直接就提了。 【提车价格】 价格没怎么谈。送了行李架。脚踏。前后保险杠。前后雷达。一共花了21w 【驾驶感受】 比我奕泽方向盘轻便。360对于日常小道 停车。比较方便。转弯半径稍微比奕泽大一点。动力没奕泽好。但稳。 【油耗】 8个。高速7个内。 【亮点配置】 无

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4分“优秀”

外观比较好看，内饰塑料感强，车漆太薄，行驶噪声比较大，油耗表现好，安全辅助功能齐全，底盘稳，适合家用和佛系车主。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【空间表现】 作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足我的家用需求。 【舒适性】 这款车着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。 【最不满意】 一是噪音控制不满意，不管是发动机噪音，还是行驶过程中的噪音，稍微微大了点，车辆静谧性不强！二是双擎版本配置梯次不多，两驱版本配置相对较差！ 【购车经历】 我是新手司机，想买一辆比较省心的合资品牌，通过各种了解结合自身的需求，最开始定下来三辆候选车型，分别是Crv，皓影，丰田荣放。Crv外观太丑，pass，皓影断A柱，安全性有很大问题，也被pass，最后选择选择了外形硬朗和安全配置比较可以的荣放。2.0排量的车主反馈动力偏肉，结合动力需求和经济省油，选择2.5混动双擎版本，直接在家附近的4S订车,等了一个多月提车，整个过程比较顺利。 【提车价格】 优惠力度不大，优惠1.7万，裸车价210800元，落地价23.8万左右。 【动力表现】 对我而言动力完全够用，2.5双擎动力响应很快且平顺，无顿挫感，加速超车完全有信心！ 【油耗】 目前跑了接近500公里，表显油耗4.6L/100km，比较满意。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.1分“优秀”

6月5日订的荣放，生产日期是6月21日，6月28到店6月30挂牌提车。 先说最满意的地方：没有自动启停，终于不用上车就找按钮关（之前的车关了六年启停真的是烦），电子手刹是自动的不用非得手动操作，大灯也自动进出车库方便了，就是没有多余的按钮，直接挂D档走就行了。 外观是我喜欢的类型，唯一后悔的地方就是没上双拼色黑顶，感觉自己真是太过日子了。 安全配置很足，全球车型更靠谱点。 内饰和空间感觉一般，毕竟也不是很在意这方面，音响把设置调到前排环绕，没必要去升级。车机像素还是不太清晰，倒车有点影响。 驾驶感受：可能是混动的原因，感觉开起来很轻快灵活，地盘扎实，过弯比之前的小车稳，启动车没声音，提速降档没有顿挫，提速响应还行，后段加速动力充沛。发动机介入后声音大，隔音不行，地面噪音也大…… 油耗方面，每天的路程最少90公里一半市内一半市外，市外路况大车多并不是很省心，之前的本田xrv1.8豪华的油耗稳定在6.1个，荣放目前综合油耗能稳定在4.3到4.5

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间确实没有crv和皓影的大，但也是绝对够用的，本人1米88，前排调好坐姿，头部剩余4指空间，后排虽然看着腿部空间不大，坐进去后感觉还可以，因为坐垫的长度比较长。 【舒适性】 舒适度我给好评，底盘很有韧性，开起来很舒服，小的颠簸基本可以忽略不计，大颠簸会感觉后减震有点颠，这也是我不满意的点。 【最不满意】 后减震过大坎有些颠，还有就是快停车时的电机声音有些大。 【购车经历】 买车之前对比过皓影混动豪华版，威兰达双擎两驱豪华，荣放双擎两驱精英，感觉丰田的安全性要比本田高一些，剩下威兰达双擎两驱对比荣放两驱，配置实在太寒酸，后来想想，这么多钱都花了，咬咬牙上四驱，东北的冬天，配上雪地胎，四驱会稳很多，开始对比威兰达双擎四驱和荣放双擎四驱，发现荣放比威兰达多出座椅加热和7寸显示屏，多级雨刷调节三个配置，最后锁定荣放双擎四驱精英。 【提车价格】 价格落地24.9，包括脚垫，贴膜，方向盘套和担子，售后给刷的一键升窗 【驾驶感受】 缓踩油门的情况下，40以下用电，40以上发动机介入，松油门时给电池充电，如果80巡航模式，稳住油门，也可以用电。 【油耗】 现在开了1500公里，油耗稳定在4.7，我的路况比较好，很少堵车，70～80的速度居多，这个速度区间的油耗是比较低的。 【最满意】 最满意的是自适应巡航+车道保持，真的是高速利器，只要轻扶方向盘就可以了。前方车辆速度慢时，车的速度也会跟着慢，此时并道打转向，车辆会加速到设定的时速，非常方便。 【乘坐体验】 符合20万车辆的定位，和BBA是没法比，我已经很满意了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.21分“优秀”

家用车 完全不后悔 空间很大 很省油 颜值是日系三剑客里看着最顺眼的 【购车经历】 选了很久车 最后锁定这款 本人体重比较大 185高200斤，只能看suv，国产的也看过星越L坦克300 后来因为油耗 口碑最后锁定rav4，对比了几家店都看过啦 确定了价格最后3月中旬订车 因为长春因为口罩停工了，等了两个半月，终于到车了。 【空间表现】 空间表现很好 很大 储物空间也很多 就是特别实用的 【舒适性】 地盘也很好 过减速带沟沟坎坎那种韧性比坐过的国产suv都要好，而且我本身比较喜欢织物座椅 【动力表现】 动力表现完全够用 因为丰田cvt一档起步是齿轮 初段红灯起步表现都比较好 主要是省油 平顺

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前13天籁2.5，兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子，省心省钱，除了首保就再没去过4S，自己买材料路边摊保养，工作环境变了路况较差，轿车开的比较难受，有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃，最后想试试双擎，那就是crv 和荣放，起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎，瞬间纠结，因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎，所以就荣放吧。 【空间表现】 后排乘坐空间真一般或者可以说较差，头部空间不错，后备箱是真的大。 【舒适性】 肯定没轿车舒服，更别提天籁的大沙发，不过在同价位suv 里还算凑活。 【驾驶感受】 这代荣放驾驶感受很好，底盘不松，当然就这价位而言 中上吧。 【油耗】 双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右 【乘坐体验】 人老了30多岁了，不想折腾了，慢慢开吧，这车起步到40速度很快，40到90是折磨人，然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用，底盘用料扎实，铝合金支架，铝合金前盖尾门，就是内饰塑料感很强，不过习惯了也就那么大回事。 【最不满意】 也没啥不满意，音响效果差，还有就是贵了点吧，不过穷只能怪自己🤔 总体还是满意的，去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油，这半年多跑了一万七，也没啥毛病，免费首保也没去做，就提桶机油楼下30块钱解决了，配件材料网上很多也便宜，总之这车开着用着都挺舒心。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.71分“良好”

外观运动时尚，内饰朴实无华，配置够用，空间还可以，油耗不高，动力够用，新荣放主被动安全性很强，车身刚性很强，底盘扎实，乘坐很舒适，这是我的第一辆车，希望能用十年以上。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

2020年提的车现在1万2公里了，平常都是短途出行为主，说下优缺点吧 优点 1.省油，市区油耗，冬天平均油耗在8个左右，实测油耗不是表现，夏天在7个左右徘徊还是稍暴力驾驶，上高速或者走国道油耗在5～6个左右。 2.省心，现在马上两年了，除了加加玻璃水，其他没啥毛病。 3.空间大，后排空间表现在同级别中等水平，后备箱空间非常大，平常拉拉货什么的，有次拉酒后排放倒装了14箱白酒。 4.换档平顺，家里人晕车的坐这个车反到不晕了，CVT真的很适合家用。 5.底盘调教舒服，底盘调教还是比较好的，重刹车头也不会前倾，整体非常平顺。 6.座椅坐垫长度比较长，包裹度比较好，座椅偏软，可以参考下，我181。 7.L2自动驾驶真的很香，L2自动驾驶跑高速真的很舒服，开起后基本双手扶着方向盘就可以了，跑高速没那么累了。 8.车内储物空间比较多，就是副驾驶储物箱太小了，其他空间都挺大的，主驾驶位门板我直接买了个小灭火器放在里面。 9.外观这个见仁见智，喜欢的特别喜欢，我家里人都挺喜欢这车外观的霸气。 说说缺点 1.后排地板隆起，虽然隆起不高。 2.内饰塑料感重，都20万的车了，车窗升降面板还给用黑塑料的，中控屏后排觉得有点遮挡视线，而且车机功能比较少。 3.丰田太抠了，脚窝灯给你留了预留位不给你装，挡泥板不给你装，后排车门不装挡泥板，下雨天后车门接缝处都是泥，内饰阅读灯还是卤素的照的人脸蜡黄，原车有胎压显示也不给你，21款的貌似有了，这车买回来就是改改改，看我其他帖子，果真成本控制专家。 4.20万的车了座椅还是织物方向盘还是硬塑料，买过之后才出的puls版本……后排放倒不是全平，虽然坡度不大但是野外拉练有点坡度睡觉还是有点不舒服，看了一下应该是后排座椅的原因，座椅厚度和弧度导致的，这也是为了舒适性做出的让位吧。 5.动力，2.0L的动力确实肉，有钱还是混动，中后段表现要比涡轮增压好一些，一直踩一直有，不过起步确实肉，换挡逻辑还是比较保守，猛踩一脚油门干吼不升档然后转速下来一些才升档，要先踩一下然后再踩阶段性踩会比较快，发动机噪音不猛踩油门还好，这车放到S档居然有声浪你敢信，发现年轻人挺喜欢这车的声浪的(都说慢点慢点，我说才80码，众人无语），上年纪的觉得有点吵，这个没办法评价。 6.外观缝隙大后备箱大的可以塞进去手指头，这个也不知道是设计原因还是什么，对比德系车确实有点糙。 7.买丰田车不会让你成为维修专家开一家机修店，但是会让你成为一个装潢师傅，开一家装潢洗车店，买回来就改改改，方向盘加真皮、座椅套、脚窝灯、原车胎压显示等等…… 买车之前也对比了很多同价位的车，宝马X1 X2 凯迪拉克CT4 奥迪Q3L 本田CRV 大众探岳 途观L ，买这车的原因就是奔外观，底盘，省心省油去的，其实个人喜欢宝马X1但是家里人觉得工薪阶层，年轻人开个豪华品牌太高调了，大众的话之前是老迈腾，小毛病确实多，烧机油，感觉后期养护成本太高就放弃了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.64分“优秀”

好的方面：底盘质感好，省油耐用，储物空间及操作非常注重人机工程学，内饰不花哨非常实用。大的空调旋钮即使带手套操作也毫不费力，还有副驾的长条储物格非常实用，驾驶模式和驻车按钮位置合理，盲操无压力，白色加了2千元，金属漆非常漂亮，NGA平台重心低转弯时比我之前的轿车还要稳当，侧倾非常小，大大的好评。长途行驶6个油左右。 还有待提高的方面：前排是单层玻璃，隔音效果有待提高，急加速时发动机声音略大，两千转以下声音还可以。尾喉竟然是这款车最低的点，有一次下医院的停车场斜坡，尾喉磕掉损坏了，目前新换了两个。20万的车了，织物座椅有点不厚道了，套了皮坐垫也还行。目前行驶了2万公里，总体来说是一款称职的家用好车。