RAV4荣放驾驶体验良好值得买吗_RAV4荣放操控怎么样

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.5分“良好”

在SUV里，丰田RAV4就是这样一个很容易被选择性忽视掉的选手。你可以在上下班路上的任何一个堵车的路口遇到它，但是你却很少能够找到这款车爆红网络的证据。普通动力的RAV4如此，那我手里这辆混动版的RAV4双擎，那就更是凤毛菱角了。 可以这样讲，丰田的混合动力系统，就是在内燃机技术沿着更经济，动力输出更平顺的这两个最终目的发展的前提下，发展起来的一棵科技树。所以，它的驾驶质感，包括坐在车内的NVH的响应，都是延续了一辆燃油车的样子，并不会因为一个电动机的加入，让驾驶者去增加很多的学习成本和适应成本。 这一点，又是很不一样的。 当然了，除了上车点火起步的这个过程不太有仪式感之外，其他的变化真的可以忽略不计。你比如说，我现在停车，起步。你看，完全就是电动车的样子，一点声音都没有车子就跑起来了，然后在这个过程中，无论是我加油门也好还是踩刹车也罢，都感觉不到这个时候是发动机在工作呢，还是电动机在工作。唯一能够直观察觉的，就是这个显示器上的动力流显示。 因为电动机的存在，发动机在起步阶段需要拉高转速去获得大扭矩的工况被短接了，所以你能够感受到的发动机响应，就是它在工作时候最完美的状态。 说实话啊，虽然丰田这几年一直在努力的提升车辆的高级感，但是实事求是的讲，在做表面工作的这件事上，丰田真比不上大众。RAV4的底盘在初段响应时候的那种隔绝感还是不如大众那样高级。至少对于初次购车的用户来说，这种感觉真的就应了那句话，这个日本车啊，太轻，开起来飘啊。 当然了，不高级归不高级，但是RAV4荣放双擎的底盘操控极限倒是很高，而且整个底盘在极限操控状态下的一致性，那可是要比大众的那种高级感底盘高上一个段位的。尤其是在那种遍布小坑的非铺装路面上，RAV4的这个底盘反馈就可以让你把车开的很快的通过。 这个就是丰田比较有味道的地方。 就像前面讲到的那样，电动机的出现弥补了发动机的不足，所以从动力响应的层面上来看，RAV4荣放双擎的这个表现真的是不要太好，我们在进行变速箱和发动机匹配标定的时候一直追求的那种变速箱随着油门踏板的反应合理的加减档，从而构建的那种很线性的而且很持续的加速效果，在RAV4上轻而易举的就用电动机实现了。 丰田的这套THS混合动力系统，是世界上第一套实现量产的车用混合动力系统，而且从混合动力的维度来讲，它的级别要比现在欧洲汽车企业所运用的P2或者是P3这样的混动架构更加的高级。 混合动力系统啊，归根结底就是实现动力的耦合，把发动机和电动机输出的动力耦合之后对应到驱动轴上。耦合的方式有很多，丰田的路子呢，是用行星齿轮的差速原理，实现了电动机和发动机动力的耦合。 喏，就像这个指尖陀螺。行星架、行星轮、太阳轮这么几个部分，你看，不同的输入都可以对应到相同的输出上。这下知道为什么发动机介入的时候我在车里为什么感觉不到了吧，因为所有的扭矩冲击都被这个小玩意给化解了。 而且呢，丰田RAV4荣放双擎的后桥呢，还有一个P4结构的电机，这个电机呢就是为后桥提供动力的，这样一来，传动轴不用了，所以中地板的空间留出来了。最绝的是什么你知道嘛，就是这辆车可以在同时拥有混合动力系统和四驱的时候，还保留了备胎。 上面讲的是优势，下面吐槽一个地方。上车。 就是这个大彩电，我猜想丰田的设计师应该是想要去追求一种硬朗厚重的感觉，但是这个也确实太厚了。当然了，我吐槽它的原因倒不是因为长的难看，而是因为这样一个悬浮式的，而且很厚重的大液晶显示器啊，多少有些干扰到我的下视野，我开车比较喜欢把座椅放的低一些，这样比较容易感知车辆的重心。但是对于我这样一个美少女来说，座椅放低之后，这个大显示器就太碍事了。 除此之外，一切都很丰田，头部腿部肘部肩部的纵向横向空间都相当不错。另外从这一代的丰田开始，这个下窗框线条都进行了一定的下沉，包括凯美瑞也是，这样一来呢，整个车内的空间通透性瞬间好了很多。这种氛围感的营造是很到位的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.93分“良好”

2021款荣放风尚两驱Plus车主，一个短视频称为小老头开的车型，我瞬间拿下了。 2002年拿到的B证，算起来驾龄老久了，驾驶证的有效期都是长期了，从开始的面包车，到买了第一个车雪佛兰乐风，再到朗逸1.4T，到现在的荣放，经历了三个不同的汽车公司产品，朗逸开了11年，确实不舍得换，但是也得换了，家用确实小了，而且年龄大了，避免不了的小毛病也多了，今年五月突然出现了死亡闪烁（P档指示灯闪烁），我就开始了物色新车的征程。 首先看的就是奇骏新款的三缸，我妹夫不建议买，其他品牌的三缸抖动的厉害，要慎重。。。同学建议继续大众带T的途观，但是我真是开够了大众，楼下朋友有个老款CRV，媳妇看着外形不错，正好五月底了，都说月底冲销量价格低，和媳妇去了东本看CRV，我全程没说话，因为1.5T的机油乳化太惊人，中奖了就没招了，又去隔壁看的威兰达，媳妇也是不太满意。然后就回家了。。。。。回家以后就上了懂车帝开始研究各种视频，车型，测评，最后根据预算，也就剩领克和荣放了。 5月30日，五月最后的一个周日，带着孩子出去玩，回来路上准备去领克，一看路边有个一汽丰田，直接进去了，看了看，又试驾一下，4S的服务确实不错，闺女和儿子吃喝玩乐全程有人服务，加上销售小伙也比较懂媳妇的心思（就是想少花钱），半个小时谈妥了。。。。半个小时，领克离着一千米远都没去看看，直接定了车型配置，媳妇喜欢电动座椅加热座椅和真皮方向盘，提回家才发现只有驾驶员座位是电动的，哈哈），18.98万的裸车价，落地价21.18万元，挂牌和分期手续费一共1000，保险4200，税16796元，因为其他地方要用钱，没有全款，办的两年无息分期，首付60%，没有装GPS(比大众有良心)，送的大包围脚垫和贴膜，自我感觉挺合意，后来群里对比了其他人，感觉买亏了（可能每个人买新车的过后对比其他人都会这样想吧） 现在过了速度与激情的年龄了，重点都在居家过日子上，出去办个事开个SUV也不丢份，这个自吸2.0就行了，当年的朗逸我可以7秒破百，路上谁都想蹦一下，现在我只想安稳的开着车听个歌就行了（选择了荣放就等于选择了没有速度与激情）。 提车由于媳妇没空，我带着孩子去的，回来以后没几天，媳妇各种不顺眼。。。。不顺眼的也就是大家都懂得。。。。内饰太老土，外形不圆润。我感觉就是噪音大了点，不管是油门给的大还是胎噪还是跑高速，接受不了的可以去重新做隔音，会有改善。做工还算好，比CRV和威兰达好点吧（个人意见哈）,异味感觉没大有，开了不到半个月，基本上忽略不计了。 空间比较满意，我开车不太喜欢座椅调整太靠后用脚尖去操作油门刹车，所以后排空间比较不错，（本人高180重180。。。。）后备箱空间也大，闺女和儿子最喜欢的就是我开车，他俩独占后排和后备箱，来回翻着玩。大家关心的头部空间和后排空间，基本看你座椅如何调节，我感觉空间是够用，算是宽敞的。 配置也算是良心了，7气囊，主动刹车，自适应巡航，车道偏离，360影像等等 这个其他不太满意的话，第一：后备箱竟然在车里没有打开按键，必须得下车打开。第二：自动启停，一个鸡肋功能，每次启动车都要手动关闭。第三：有折叠后视镜功能，还要手动。其他车友说的什么车机啥的，我就听个歌，倒车看个影像，分辨率目前我觉得挺好，我没啥意见（大家别喷我啊） 车开了一个多月了，感觉挺不错，开着顺畅，比双离合换挡顿挫好多了，我也没进行啥改装，就是媳妇嫌弃内饰土，买了四个小兔子和空调转钮套装饰一下，行李架和踏板都没装，踏板朋友说通过性差和蹭裤腿，我感觉改装太 多就看不出原车样子了，还是素车比较顺眼，改装就等抽空好好研究改改内饰吧，至于加装模块啥的，各人有各人的看法，无损或许可以考虑考虑吧。 观望中的车友们，假如你不挑剔，没有速度与激情的想法，荣放确实值得入手。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.71分“良好”

去年12月中旬提的车，今年一月份上牌。 外观: 见仁见智，我觉得配上黑色轮毂还好，挺粗犷的，不娘。 内饰：中控大彩电实际上并不阻挡视线，没有网传的那么夸张，我觉得这个设计虽然算不上出彩，但也算是和整车的狂野风格相得益彰，勉强不过不失。皮质包裹的地方还挺多的，手摸上去基本都是软的。说完好的，开始吐槽: 一丰做工一如既往的拉胯，皮质座椅包裹的拐角处有褶皱痕迹，必须拆掉才能处理好，怕麻烦我也没弄了；还有就是副驾驶背后的收纳袋上也有褶皱，让人十分无语，同样没法弄平。总体来说细节上还是让人有很多不难的地方，作为大厂，这样的小问题真的不应该。 隔音: 不太行，底盘很硬，而且路上的小石子打在车体上的声音真的很恼人，但如果是80码内的平整路面行驶，这车还是挺安静的。 动力: 2.5升油电混合据说能在跑到8秒内，超车也比较轻松，关键是开起来真的舒服，平顺有力，城市内通勤很安逸。 油耗: 肯定是比较省，但我其实也没在意，因为混动的驾驶感受才是我选择的主要原因。 最后大家都关心的机油增多，之前我也是纠结了很久很久，但还是下决心买了，现在冬天零下每天来回5公里，算是超短通勤，前几天检查机油并没有异常，这个我觉得现在应该不算太大问题了，希望以后也能维持现状吧。 做个总结，26万买个混动的紧凑型suv值不值，我觉得还算值，但也仅止于此了，再贵一点我也不会选择。但这个价格区间内，从安全，性能的角度看，也许RAV4是最好的选择。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.36分“优秀”

20年8月份订的，11月才提车，18.5w落地包上牌，送360，全车真皮，倒车影像，行车记录仪，4个雷达，三年6次保养10罐机油，落车清洁，坐标广州。在佛山对比过一家，优惠不大，不肯送360就跑过去广州了，基本都有了，新手来的，朋友说一定要360，方便新手开车。车开了差不多两个月了，两千多公里了，油耗8个左右吧，加满油400块，能跑600公里以上。新车建议加中国石化 中国石油那种有名气的，我不知道就哪里便宜哪里加，感觉车没力，加了石化后车很好开，一踩油门就提上来了，新车还有磨合期，一定要经常跑高速，我一开始都是在市区跑，8个9个10个都有，上个月回家来回跑了1千公里，上来加了中国石化，感觉特别好开，上来表显示跑6.9l，第一次这么低，之后车感觉特别好开，昨天在广州跑了高速，跑了40公里，表显示5.3，估计一箱油能跑700了，所以我总结了新车，磨合期多跑高速，建议加有名气的汽油

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.9分“良好”

【空间表现】空间够用，本人身高1.70m，驾驶时座椅调到最低，头顶空间不到一拳。后排坐3个三个成年男性无压力。 【舒适性】无论驾驶感受还是乘坐感受中规中矩，没有特别感到不满的地方。 【最不满意】最不满意1.高速行驶时的噪音大。2.没有前后雷达，360全景影像的画质模糊。3.中控屏显示效果差，白天阳光强烈时有时根本看不清屏幕的导航路线。现在基本都是用的手机导航。 【购车经历】整个购车经历应该从一年前说起，也对比了很多家4s店，一直都没有决定。家里有了小孩后没有车不方便，于是决定在合肥买车。因为老婆大人喜欢荣放，在逛了几家4s后还是决定就荣放了。 【提车价格】因为之前咨询过很多4s店，和销售也没有过多的纠结于价格，觉得自己能接受就定了。全款购买，裸车价21.28万元，珍珠白加2000，最后落地价格在23.98万元。4s店送3年6次保养，贴膜，脚垫，行车记录仪，脚踏板，后雷达。 【驾驶感受】整体驾驶体验还是不错的，2个月行驶了1700公里，一直使用的正常模式驾驶，没有特意的切换到Eco模式，整个动力表现还是不错的，提速并不慢，高速上140还是比较轻松的，就是噪音有点大。市区路段行驶应该是最舒服的，红绿灯启步都是电动，提速较快。发动机介入时除了有声音上的区别，对于车辆行驶没有其他的变化，不会感觉到顿挫。车辆静止时在电池电量低的情况下发动机会自启补充电量，此时的发动机工作声音还是比较大的。实际切换了三种驾驶模式进行了感受，经济模式下提速慢，油门踏板深踩的情况下，加速依然很慢。切换到正常模式的情况下动力输出还是挺不错的，在满载五个成年人的情况下提速任然不弱，高速路段加速到140很轻松。运动模式较正常模式动力来得更快一些。 【油耗】一直使用正常模式行驶，目前跑了1700Km，其中高速路段不到300Km,目前表显油耗5.1L/Km。实际36.5L油跑了680km，油耗在5.37L/Km。 【最满意】要说最满意就是续航里程和油耗了，没有里程焦虑。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

人生第一台车，22款荣放霸气的外观深深吸引了我，从实际驾乘感觉来说比较舒适，悬挂偏软，跑了一次高速，除了风噪和胎噪稍有些大，其他都挺好的，这个车后备箱比预想的要大很多，感觉能躺一个人～方向盘打方向比较灵敏，内饰上面也没有网上说的那么不堪，尤其是越野风格的绿色缝线很有运动风格，我身高180+，坐在车里丝毫没有感觉到拥挤，后排的空间离前座有两拳的距离。车上的详细的功能目前还在摸索中，总之这台车我是挺满意的，外观看起来很有肌肉感，车长在同级别车型中也排在前列。开了有两周的时间，也尝试了不同的驾驶模式，尤其是运动模式让整台车充满力量，加速很快，但同时油耗也会升高，开荣放控油其实就是靠的驾驶习惯和脚法，希望后期用车过程中油耗会再低些～

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.93分“良好”

【空间表现】 还算不错，当时看了本田CRV和这个车，虽然空间比它略大点，但总有种头重脚轻的感觉。最后还是选了荣放。 【最满意】 应该就是油耗了吧，城市里百公里6.3左右，我开车还有些急躁，总喜欢深踩油门。 【最不满意】 1.当时买的时候白色车要多加3k，但是我还是喜欢黑色。可我们这边所有4s店都没有其他颜色了，要的话得订，等待时间起码两个月起步。最后无奈，只能和四儿子店妥协了。 2.内饰……简直是……毫无科技感。塑料感吧，只能说刚刚看得过去。中控显示器又厚又低端。二十多万的车，前后左右的雷达影像简直模糊的跟十几年前的手机像素一样。太没诚意了。 【驾驶感受】 驾驶感还是很不错的，虽然提速不算快，但是很稳重的感觉。尤其在行驶过程中，有种不怒自威的气势。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.43分“良好”

外观的规划很简单，大轮毂，方方正正的，视野很好，看起来很顺眼。空间上前排的空间还好，后排相比照较宽余，而且后排能够调节，我爸妈坐在后边跑长途不会觉得很累。内饰格局的规划和我家里很像,简单有用，便是装备稍微低了一些，没有倒车雷达，没有座椅加热，没有座椅通风，这些都是有用的装备，居然都没有，很尴尬内饰就是一般内饰，不是很高级的，就是大众车型一样的，没有什么特殊的。座椅不咋好看，以后弄个好看的坐垫。改善一下视觉。动力这个车的驾驶乐趣许多，各种模式，不考虑油耗的话一脚油下去动力嗷嗷猛。这个车的刹车很有意思，这个和传统的汽油机有很大区别，传统的车在档位时轻轻踩刹车还会有动力输出，但我发现这个混动当刹车踩下去时发现动力几乎就断掉了，这个感觉很好。座椅挺舒畅的，变速箱也挺舒畅的，便是汽油和电切换时会感觉到很不舒畅。油耗最近温度比较低，油耗上来了，现在差不多5毛钱了，刚买回来马会还不冷呢，基本在4毛左右。空间大视野好，虽然车感觉大，开起来还是舒服，座椅也挺大的，跟坐沙发差不多，整体就是速度上来以后，风噪跟胎噪有点大。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版

4.1分“优秀”

提车行驶了已经500公里，有了一部分感受，市区形式非常安静，不是十分亏电，发动机介入不明显，这也是我最满意的部分，堵车的时候和小区低速行驶的时候就是一部电车，十分享受，但是如果没有电了发动机启动，代替动力和发电声音就比较大，驾驶质感是很不错的！油门给，就有动力，不肉，转向方面，确实不入德系车稳重，但是也绝对够用了，总体来说十分满意。内饰方面，比较大气，但是没有国产车豪华，但是买这个车看好的是经济性，耐用，上班代步确实是很不错，当时比较过比亚迪宋P但是用的1.5T发动机，我怕后期太爱坏所以放弃了。姊妹车型，威兰达也比较过，油门偏重，踩起来感觉不轻快，所以也把我给劝退了，最后选择了荣放，感觉比威兰达大气，尤其是侧面！非常方正！油耗方面目前是5.4个油，应该还能降。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

驾驶性能都很不错，主动安全预警还是很到位，之前帮助我避免了几次危急。槽点还是内饰问题，除了高配都是织布座椅，容易粘灰，主要现在带孩子，一不小心就有可能弄脏，清理起来不方便。另外有个比较鸡肋的智能语音，用的是百度汽车系统，除了刚开始用了几次，后面就没在使用了，主要是百度那个系统经常听不懂我们南方人说的标准普通话，其次是那个百度地图经常能把你倒错了去！而且汽车的玻璃，天窗等语音都不能直接使用，所以，我还不如直接用我手机自带的语音命令来的方便！但我想这是未来的趋势，至少国产车有几款的智能语音做的也很不错！ 当然丰田车的整体可靠性还不错，已经行驶三万多公里，没有任何问题！油耗也在接受范围内，毕竟这么大个车，燃油经济性还是不错的！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

4.14分“优秀”

外观：本来是提前预定的皇冠陆放，交了3000定金，然后就是等了两个多月，4S店告知展车到店，抽时间一起去现场看车、试驾，总体感觉都很好，但媳妇开显然人小车大，实在是不适合她开，但由于一直对丰田车比较钟爱，最终选了小一号的荣放，主要感觉现在荣放的综合性价比不错。 【动力表现】 有些人传言丰田动力一般，但我根本不这么认为，开了很多年的丰田，日常通勤没问题，（以前常开的是凯美瑞），跨城出差是经常的事，最值得夸的一点就是从来没有出过毛病，不论高速还是城市道路轻松胜任。 【舒适性】 提车一个月左右，驾驶体验感很好，坐上去很稳当，减震系统优秀，偶尔去郊外爬爬山路，动力也可以，没什么明显的不足。 【油耗】 由于提车至今大多数时间都是她在高峰期接送孩子上下学，所以油耗有些高，当前表显10个油。但跑一趟高速或者快速路下来，油耗能低至5个多点，所以自认为油耗还不错。 【空间表现】 不论是驾驶位还是后排空间，坐上去基本没什么问题，挺宽敞的，还有就是大家都知道，车日常基本都是一两个人，空间太大不认为有什么意义。 【驾驶感受】 目前来说挺满意的，特别是道路识别系统和主动安全系统还是很灵敏很实用的，特别是走高速时，开车挺轻松。还有就是360度探头，大大降低了剐蹭的可能性。 【最不满意】 车内饰的确差点意思，车价格虽然不好，但二十多万的车内饰也应该再好一些吧。还有就是顶配副驾驶座位竟然手动调节，不可思议。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.1分“优秀”

颜值高，性能好，开车体验杠杠的，第一辆SUV上手很快， 外观大气，整体造型好。内饰居家，不过耐用。官方一点如下。 【动力】2.0L的动力不能说澎湃，但说够用还是完全OK的，想超车就多给点油，开得不急的话，市区40码左右也不用踩很深的油门，有时候看到快红灯了，一脚油门下去也会有推背感，只是比起带T的车，是少了点激情，不过家用要那么多激情干嘛呢。 【油耗】油耗：我现在在市区行车比较多，基本都在开着空调跑，平均油耗在8 ~9之间，对于一台2.0排量的SUV来讲，我认为算低的了。 【最满意】我对荣放最满意的地方就是它可以小小的满足一下我的越野梦，大气的外观棱角分明。四方的前脸儿，看上去越野范儿十足。而且油耗也比较理想，油耗也是我很满意的地方，再有它的性价比很高，这几方面是我对它最满意的地方。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.64分“良好”

外观个人觉得好看，耐看，今天喜提新车，心情美美哒，开着很不错，不过毕竟是新车味道还是有点重，需要晒几天，吐槽一下4儿子店，送的膜是不是不值钱就算了，贴上去有很多气泡，还回复我说，正常的，贴新膜都这样，有水分，晒几天太阳就好，你以为我们都是小白啊，这不是跟贴手机膜一样道理，没贴好，有空气在里面产生的气泡，你让消费者怎么放心在店里安装，贵就算了，做工还不好，都以为没人投诉是不是?。话说海南的油真贵啊，第一次加92，你就吃了440大洋，以后要向对待老婆一样对待你了，你要争气点哈，该想想怎么给你打扮了，一键开关窗，锁车自动落锁，话说后尾门还是有点重，有老婆的还是要安装个电尾门，挡泥板，氛围灯，还有什么需要安装的，各位车友可以提一下，老司机新车小白今天第一天上岗，望车友多多指导???

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.36分“良好”

之前对比了同价位好几个车，最终选了这款荣放，日系车感觉丰田的变速箱更可靠，刚开始一直想买AT变速箱的，但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了，最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步，感觉更可靠！先说外观个人很满意，最主要是很协调，又大气，有些车的车身跟轮胎根本不协调！内饰的话，要想内饰好看不要考虑这款车，内饰出了名的普普通通，像我这种不张扬的人能接受！配置的话，我这款是最低配，这个车的安全气囊还挺多，还有L2级别自动驾驶都是全系标配，配置还算满意，毕竟车上有很多功能根本用不到，以实用为主！空间比较小没有crv大，后排空间感觉很小。驾驶感受，驾驶感受感觉很稳，减震不是很软，过烂路感觉很不错！可靠性感觉不行，因为今天（2022年8月14日）去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重，已经锈迹斑斑，到今天刚好提车一年半才3万多公里，另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了，车身刚性不足！另外这车油耗比较低因为我一直加95号油，表显一直显示6.8左右！就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈，才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主，看一下大家有没有这样的情况？刚买的车感觉心里拨凉拨凉的，对荣放很失望，一年多点锈成这样难以相信，目前4s点回复说正在跟厂家定损！

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.21分“优秀”

开了两年 三万七千公里，98年人生第一辆车。 外观无可挑剔 具有前卫的设计 喜欢的人会越来越喜欢这外观，前排空间可以 我185的身材坐进去完全不挤也能灵活转动 二排空间就逊色一些了 相比同等级crv差了一点 最喜欢这个后备箱了 啥东西都能塞 一个字够大。 唯一的不好就是里面的内饰 大部分用的都是塑料件 摇一下都会发出嘎吱嘎吱的响 幸好开起来没异响 不然会崩溃死 还有就是要吐槽一下这个屏幕 是真的丑 真就是20年前的大彩电 还有就是只支持carlife 真的很不方便 每次都要插线才能用 最后忍不住了就网上买了个carplay盒子升级了一下 效果挺好 就是有延迟。 动力方面 我买的是油电混动的2.5排量的 相比纯汽油2.0的 动力可谓是强太多了 真就给油就跑 高速超车无压力 最高时速可以上200 红灯起步比一般的车都要快不少，驾驶感受满分 比大多同价位的车都要舒服。 安全性丰田做的还是蛮好的，高速上定速巡航轨道偏移很灵敏 用起来舒服，有次过红绿灯开太快了时速有60 绿灯还有3秒的时候前车突然停住 车里马上跳出刹车提示 主动刹车介入 用了极短的时间刹停 挽留了我的钱包，还有就是荣放越野性能极差 不过作为城市suv也没有越野的需求。 还有就是油耗 油耗还算在可接受范围内 经常地板油超车现在油耗5.6 不过佛系开能做到4.5，荣放的用车成本还算可以 四儿子保养一次六百 不过在四儿子换配件就好贵 一套空调滤芯收299 一瓶喷油嘴清洁剂139 完全就是坑小白 幸好懂一点，配件啥的tb 咸鱼都能淘的到 啥配件都有 价格还低。 还有就是荣放致命缺点，要隔段时间检查轮胎情况，不清楚是出厂设置还是原厂件的缘故导致荣放吃胎严重，方向盘偏离严重。开车两年副驾位前轮内侧吃胎最严重 轮胎都磨出那种丝了 而外侧跟正常的一样，后轮两个轮胎也是内侧有一定的磨损，最后咸鱼上掏了一个二手原拆轮胎180元，去维修店把副驾前轮换了 后轮两个反过来继续用 最后换了一个后摆臂 做了四轮定位 换了以后效果明显 吃胎情况目测没有了，还是维修店的技术强。 总结一下 作为全球车型 荣放这款车放在丰田里面性价比还是可以的，无论舒适性还是空间都有不错的表现，还是那句话喜欢这款车的人会越来越喜欢。