瑞虎8 PRO配置丰富值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 我刚大学毕业，因为今年10月1要去对象家，再加上工作原因，想买一辆车代步。我从21年下半年开始就一直在看车，也试驾过很多。最开始中意的是比亚迪宋plusdmi，后来因为车加价各种原因没有买，这个车底盘调教的偏舒适，瑞虎8pro偏驾驶感；后来又去试驾了星越L，这个车车头太大了，一开始开不习惯，动力很足，但是油耗太高还有➕95的油，现在油价太高了放弃了；还看过长安的unik，也是因为高油耗加上麋鹿测试不是很好放弃了；后来又很中意雪铁龙凡尔赛C5X，这个车作为合资车来说各方面都很优秀，但是我想买二级车价格稍微高了些，厂家说6月会出内购车会便宜很多，一直没消息也放弃了；最后同事推荐了瑞虎8pro，加上国家减免购置税和山东省政府补贴，我就想在6月份把车提了，5月29试驾了一下各方面都很满意，6.1抢到了济南政府的消费券，隔了两天给销售谈了谈价格最后就订了，交完定金后，两三天店里就来车了，济南还是挺快的，不过青岛的店有现车。 【提车价格】 提车价格一开始给销售谈的是算上济南市补贴3600，落地15万，但是最后办完落地15.1多点，找销售加一箱油都没加，说后续补偿给我。这样我裸车价14.38，保险4.3k，购置税6.3k，还有一些杂七杂八的，落地15.1多。其实如果没有政府补贴，谈一谈落地15.3左右差不多，就是厂家优惠7000后，自己再谈2-3k的优惠，大家可以自己琢磨着来。我这个赠品就是车膜（没有前档膜）➕脚垫（很垃圾，建议自己买）➕终身保养机油免费。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，我主要喜欢他的配置挺高的，前脸好看，屁股有点丑。因为国产车配置都挺高，所以开起来很舒服，就是座椅通风只有屁股，后背开起来都是汗。副驾的座椅按摩也不错很舒服。但是华为hicar不是很好用，不如carplay，想着买个二手苹果8用用。另外中控那个地方稍微有点不舒服，不过无伤大雅。还有后尾门关门声音挺大，和试驾车不一样，试驾车声音很小。还有就是后排空间稍微有点不足。 【油耗】 这个车显油耗有点欢乐表，开的这段时间显示平均油耗7.6，智云互联上显示11.7，可能刚开始开，以后做完首保油耗应该能降下来，毕竟奇瑞的发动机值得信赖。 【动力表现】 这个车1.6t的，197匹马力完全够用，追求动力的可以买2.0的，主要油太贵了我就买了1.6t的，这两天开一般是正常模式和节能模式，节能模式够用，就是有点延迟，但是毕竟省油；动力模式很给力，油门很跟脚，随叫随到；正常模式也很不错，也挺跟脚的。 最后总结一下，这个车挺不错的，买了不后悔，大家有问题可以留言，看到的我都会帮忙解答。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年4月份的时候就和老婆商量好了打算换辆车开开了，上一辆车19款北京现代ix35 2.0配6AT160匹马力，车子没什么问题就是觉得配置有些低了，想换一款配置高点的车，SUV开久了想换辆轿车开开，因为本人开车脚比较重，也喜欢快速过弯，开过SUV的懂得都懂，因为底盘高，重心也高，底盘不紧致不扎实的，速度稍微快点过弯感觉车子快翻了，心里特别慌，所以就想换个轿车开开，本来定好了吉利星瑞，顶配时空星辰苍穹灰，奈何等车周期太久，4月初一直等到5月底都没有倒车，刚好在懂车帝看到奇瑞瑞虎8pro上市了，对奇瑞这个品牌这个印象也挺好，可能因为我是摩羯座的原因吧，哈哈。那天出门玩路过4s店就带老婆进去看了看，一下就看对眼了，也就忘了要换轿车的初心，销售说这辆车有带女王副驾，老婆喜欢的不得了，就确定是它了。 【提车价格】 14.39裸车价，发票低开一万购置税减半，落地15.5应该没买贵吧 【驾驶感受】 车友传的中央马鞍隔腿没感觉到，可能因为我身材瘦小的原因。172 60kg空间完全够用，甚至富裕。还有油门共振，能感觉到，但是我觉得基本可以忽略，完全不影响日常驾驶，毕竟瑕不掩瑜。车子驾驶起来没有大毛病，就是低速的时候变速箱有顿挫，和ix35的6AT相比比较明显，但也在接受范围内。本人除了ix35也没有开过别的车子，就只能拿这两辆车进行对比。油耗基本相同，加速虎8pro明显强过ix35，但油门相比也比较重，有种厚重敦实的感觉，油门踩多深，动力有多少的感觉。没有ix35的轻快感，可能自吸车开多了，涡轮车还没有适应。NVH相比ix35要好很多，配置内饰也都是碾压的存在。 【最不满意】 明明已经关掉了陡坡缓降功能，为什么下地库大长坡的时候，发动机转速会升到2000转以上，这时候发动机噪音特别大，这点不喜欢，有知道怎么回事的车友麻烦告诉我一下。无钥匙进入系统感觉笨笨的，触摸不灵敏，而且靠近解锁，离开上锁也有些不灵敏，这点体验很不好。后备箱开启的一瞬间卡扣声音有些大，销售说是工艺问题，有遇到这些问题的车友吗？ 【油耗】 提车半个月了，油耗在8.5个左右，还没上过高速。加满一箱油显示续航650左右，和ix35差不多 【亮点配置】 舰艇绿好看，内饰有高级感，女王副驾好评，老婆很喜欢。该有的配置都有，直接拉满，不要说有的配置用不到，我们年轻人的想法是我可以不用，但你必须得有。哪个年轻人会嫌弃配置太高啊。美中不足座椅通风没有腰部，后排氛围灯不亮。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 四驱风暴版 5座

4.7分“优秀”

我是7月1号订的车，到七月底的时候没有消息，一直问销售，4s店给我从其他省份调来一辆4月产的车，7月31号提车那天看到车子第一眼就只有一个感觉很脏，而且漆面不太好，有一些细小划痕，当时就有一些后悔，后来发现车辆打火以后有很明显的蜂鸣声，心情就更不好了，不过庆幸的是在车内听不见蜂鸣声，很奇怪，而且我这个刹车不是线控的，我原来以为是线控引起的蜂鸣声，现在看来除了线控还有其他东西可以发出这种蜂鸣声，后来和销售协商又少了3000块钱，把车子提了，现在开了2个多星期了，跑了1300多公里，整体体验很不错，风暴的大灯随动转向在晚上打火时自检那一下挺帅的，看起来挺有逼格，用起来其实感知不太明显，主要是城市路灯太好了，开不开灯其实没多大区别，可能在乡下小路会好用一些吧，还有一个副驾按摩也很棒。大灯随动转向和座椅按摩这些配置我知道的是在30万以上的车可能才会有，国产车确实良心。动力方面基本上可以吊打路面上百分之65以上的车子了吧，切换到运动模式就如同脱缰的野马，真的很暴躁。经济模式感觉有些怪，红绿灯起步挺费劲，也不知道能不能省油，但心理作用驱使我一般在市里开经济模式，希望可以省点油吧。现在唯一的顾虑就是大故障率，只要车子不经常大修，我觉得这个车子真的可以360度无死角吊打我之前开的奇骏以及所有25万以下的合资车（沃尔沃除外），其实我很喜欢雷克萨斯es的前脸，但是雷克萨斯的suv前脸觉得挺丑，8pro的前脸就很像雷克萨斯的前脸而且比它的suv做的漂亮，这也是我买这台车的原因之一。17万就可以买一台4驱的4米75长的suv我个人觉得已经把性价比拉到了极致了，这个钱只能买日系同级别入门的车子还是个移动吸能盒，我不是说日系车不好，先抛开民族情节不谈，日系车有技术这是肯定的，但日系车在中国减配也是事实，它们不把中国人当人这是我最不能忍的！国产车现在很棒但也有很多不足的地方，希望国产车越做越好！我再多说两句，虽然我这台车不是线控刹车，但我对奇瑞现在新车用的线控刹车持坚决反对态度，根本就不成熟的东西，先不说这个线控引起的蜂鸣声了，我加的车友群里有20人左右因为线控刹车出现刹车助力失效的情况了，希望奇瑞厂商尽快解决这个问题，刹车问题是原则性问题，希望奇瑞不要把支持你的车主当小白鼠，这种行为真的很垃圾，堪比日系减配，这个圈子里要有奇瑞官方人员看到这些问题反馈一定要重视，要知道水能载舟亦能覆舟。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4.5分“优秀”

【购车背景】手里有了几万的闲钱，又遇上2022年购置税减半可以便宜五六千，加上周边朋友陆陆续续买车的刺激，那虚荣心作祟总想比着，于是有了买车的想法，哈哈，还是境界不够高。 【选车对比】看车半年了，原则就是价格10-15、SUV、国产品牌、空间大点、L2辅助驾驶要有。看过哈弗，吉利，长安，最后看网上说奇瑞发动机好，主要还是袁隆平和郑强吧，所以选了奇瑞，最后选了瑞虎8Pro，北京一共六家4s店，都看过了，价格也都对比了。最后选了1.6浩瀚，五座，加女王座驾选装。 【提车价格】全部落地14.1左右，5.1的首付，八万两年免息（我想要的是六万首付，七万免息，销售不干），购置税和保险九千多不到一万，5.1里包含了分期服务费和上牌，最后都是一刀砍的，具体哪个多少也没在意。 十一月七号交了五千定金，半个月后提的车，元旦回去上的牌，现在开了一千多公里。 【驾驶感受】动力还行吧，从零起步肯定不行，但80以上想超车还是有劲的。和电车区别还是很大的，起步的时候油门不敢深踩，速度反馈没电车快，而且有顿挫感，我一直都是慢起步。 【油耗】从提车到现在开了1300公里，走的大多数是高速，老家来回加往返石家庄就1100公里了，表显油耗十点多。（高速因为临牌暴力驾驶了，刚提车那几天总去车里熟悉功能，还开着空调在车里睡过一晚上。）所以这油耗也仅供大家参考。 【优点】 1.价格不算太贵，性价比高，14.1的价格，车长四米七多，带自适应巡航，车道保持，抬头显示，座椅加热，通风，按摩，腰脱 2.速度起来开着很舒服，车好不好只有开起来才知道，高速上开车很爽，方向盘很轻，油门跟脚，驾驶体验很棒，辅助驾驶一开，开四个小时感觉不到疲惫。 3.只要脚法练好，油耗控制的也可以，今天从长阳镇到首钢五十多公里，尽量靠油门，不踩刹车的情况下，表显平均油耗6.9，第七张图是路上拍的，还没停车，对比来说这么大的车，也可以了。 4.虽然只开了一千公里，但是体验很棒，如果十年后换油车，一定还是奇瑞。 【缺点】 1.没有电车开着平稳，起步顿挫，建议不要重踩油门 2.导航会让音乐压低声音，而且没法设置同时响，很别扭（之前开的比亚迪元Pro代步，导航音响单独的在左前方，和音乐互不干扰，建议奇瑞优化一下） 3.油耗略高，北京到邢台400公里，表显平均油耗9.0（两个原因，第一下楼前先打开了空调和座椅加热，上车半小时后关的;第二因为是临时号牌高速上开的有点快，正常130左右自适应巡航，只开了三个半小时到家） 4..雄狮智云5.0是吹的，如果是看它的智能化来的，就可以撤了，语音识别像傻子，咬字清晰，一字一句控制可以，简单开窗开空调，不要有复杂操作，也不要说废话。比如我讲导航回家之后，说了句我想听赵雷的理想，只识别了后面的音乐，导航退了，这些厂商还有待提升。 以上都是近期的用车感受，后期再和大家分享用车感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座

4.6分“优秀”

暂时开了800公里，感觉挺好的，外观符合我的审美，配置高，开起来也舒服，动力澎湃（相比之前开的瑞虎三那叫一个秒杀）瑞虎三开了8年，没啥问题，就是起步肉，手动挡遇到塞车那是相当难受。所以果断换车，提的8PRO 冠军版2.0巅峰四驱的，一步到位。爬了一次山，感觉轻松+愉快，是那种两驱车不敢上的山，总体感觉挺不错。相信奇瑞，期待后面的表现

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 5座

4.2分“优秀”

车友们提到的问题都没感觉到🤣，我特意试了一下转速1.4-1.5之间，没有感受到😘，至于底盘的蜂鸣声我没注意听所以也没听到，至于车机反应慢我感觉也还好😂。 不足：车机的软件不多，carplay和carlife好像只支持苹果和华为，我有qq音乐的年卡，现在只能通过连蓝牙来播放了（自带的酷我音乐好多都得vip才能听）。 外观：黑色是真的好看，特别是在楼上从侧上方往下看，同样是黑色，就是比旁边的虎7p显得端庄大气。 内饰：自我感觉良好，试驾了8plus感觉也挺好，但是感觉pro更好看，暗棕色看着很舒服，晚上打开氛围灯（天窗也有）高级感很足。 配置：浩瀚的配置已经很丰富了，但是这里我有个建议，建议新手们把自动驻车关了，因为是新手，销售把车开到楼下，我寻思着自己停到车位上（车位在小坡上），1.6动力很足，油门轻踩了一下，车立马往前窜差点撞到隔壁大爷停在坡下的电动小三轮😅，销售就建议关掉这个自动驻车，自己多踩会刹车让车慢慢启动比掌握不好油门立马窜出去强😂😂😂。 今天还没开，昨天的短暂体验感觉还挺好的，后续如果有哪里不合适了再说吧，享受当下😊，另外说一嘴，我感觉奇瑞的服务也挺好的，价格这方面是真的需要好好打打价，要不真不容易打下来。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.3分“优秀”

说一下好的点，车子外观挺耐看的，买的舰艇绿，洗干净后的绿色真的惊艳，内饰很好看，跟奔驰快成兄弟了，很奈斯，基础配置这个价位也很多了，我要的他基本都有，19寸轮毂确实帅，抬显，车道保持，全景影像，后视镜加热，座椅通风加热按摩全都有，这个配置放合资上估计十五个达不溜是下不来的。奇瑞的发动机真的很强，对比了国产的其他几个老大哥，还是选了8pro。主要就是因为奇瑞的发动机，买的2.0，超车真的毫无压力，你只要踩他就一直有 差点意思的就是空间，虽然车很大，但是实际空间也没那么宽敞，没有中型车的实际大尺寸，当然了，这个价位我完全可以接受这个点。 底盘还可以的过弯道一点不塌，滤震还是差点意思的，过减速带还是很明显的震动，路上的一些凸起都没有很好的过滤掉，也算是一个点。因人而异 音响的话还不错，音质还可以的，车子隔音也挺好的，不开音乐会有蜂鸣声，这个还没解决，不过我的车声音很小，加上我开车基本都放音乐，所以听不到，但是安静下来了还是听的见了。一些人应该还是受不了的 有啥问题大家可以问。我会把真实的情况告诉大家，车友圈那些没提车的黑子发的贴就别去看了，开都没开过，天天扯这扯那的，没啥意思 车子没洗，随便放两张

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4分“优秀”

当初是用之前的马自达六置换的这台车，说实话，买奇瑞真的是抱着支持国产的态度去买的，车子外观的话个人觉得还是挺好看的，浩瀚版的配置也还是不错，油耗的话，跑郊区平均9升百公里，跑高速如果一直保持一百左右的速度跑的话百公里7升，我这台车是2.0T说实话油耗并不算高，提车快一年了，目前11000公里，出现了变速箱故障灯，但每次熄火重启又正常了，最近已经出现好几次了，去4店检查了，又说没问题，今天大年初一又出现变速箱故障灯亮了，连续熄火重启三次才正常，说实话目前是有一点点烦心的，4S店让我开年再去好好检查一下。整体驾驶感受还是不错的，唯独就这故障灯让人有点烦人，因为一但亮了故障灯变速箱就不换挡了，一直在二档，还会严重顿挫，不亮灯的时候就是正常的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

4.2分“优秀”

我是9.25去店里看车的，之前就比较心怡这款车型，因为疫情犹豫了很久，也在懂车帝关注了很久，无奈水军带节奏无处不在，蜂鸣声之前厂家也没有落实，刚好实际去看车，刚好有1.6 风暴五座风暴绿 刚好是九月份后出厂，也打消了我对其他的顾虑。直接下单！ 我是10.1去提的车，目前车已安全行驶300公里左右，说实话我们之前普通家庭用车，空间比较够用，1.6发动机普通用没啥问题，该有的配置都有，想要的，能用的到的实际功能都有，新车基本没有味道，同事和我差不多提了某迪，那个味道简直了。 我感觉这个内饰未来三年都不会过时，我还是很喜欢现在主流的抬头显示，很方便，无论白天还是晚上比较清楚，不会影响视线。 不是买不起合资，我不是黑粉和铁粉，我只是现在普通家庭用车角度来说，普通家庭不就涂个空间，省心。三大件靠谱吗？对国人来说，带标情节很严重，说简单一点就是骨子里的不自信。都2022年了，国产并不差！我们还是需要支持，但是期待一下后续实际感受，有铁子在关注这款车可以私信我，我实时更新用车情况！ 提车十多天，三百来公里，市区，高速，城市换线都综合油耗在8.0左右，还是省心的！在观望老铁不要过分关注网上大佬，比较奇瑞自带流量，真的车是自己开，一定要用了才知道的！ 我也只是普通家庭的普通用户，期待一下国产！我不是无脑爱国，真的对比好多合资车，好多都是智商税。当然普通家用国产我是觉得足够了！ 不过吐槽一下四儿子，奇瑞四儿子综合服务水平和其他品牌的态度还是需要提升的！

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.8分“优秀”

看了几个月的车，终于看上了这款瑞虎8pro。在老婆的强烈要求下，选择了2.0T的浩瀚加女王座驾，舰艇绿色。订车之后就是等待。 在9月7日终于提车上牌了。8月25日的生产日期，车子总体令人满意。外形大气，颜色漂亮，动力十足，超车极为迅速，随踩随有，加速超车时发动机的声浪真是好听。家里还有一台1.5自然吸气的车子，很肉，现在开这车真是天壤之别。双活塞刹车卡钳制动也灵敏，估计是因为八月下旬出厂的车子了，目前未蜂鸣声。浩瀚款的，座椅很舒服，配置也跟丰富，L2.5辅助驾驶目前还不太会用。 车子这几天我和家里领导换着开开，她小车开惯了，有点嫌大。当初她非得要SUV，我本来还想等艾8的，不过买了这车我一点也不后悔，很喜欢。由于我上下班走城市快速路多，路况好，老婆上下班路上稍堵，红绿灯多，两人平均下来八个多油，相对这排量和动力，油耗也并不高。 另外，同样是绿色，有车友提到炫光纹的问题，我的车上在太阳底下还未发现。 全景天窗好像是全系标配，这两天在兜风时开着也很爽。 最后吐槽一下，车机反应有时会比较慢，语音识别不准，也会答非所问，不如家里的小米小爱音箱那样语音交互那么流畅。这估计是目前发现的很少的缺点之一吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.1分“优秀”

提车有一个星期了，开了有500公里，算是对车子有了个大概的了解，听我慢慢分析。 1.外观长在我的审美点上，我提的黑色，基本上遇见的人看到都说很大气，本来应该给满分，但是有一个面有炫光纹，给个4分。有空去做下镜面还原，就是费点时间。 2.内饰给个满分，虽然说奔里奔味的，但是就是好看，也显示点高级感。在虎8和虎8plus优惠巨大的情况下还是选择了pro。 3.配置很丰富，电动尾门，远程控制，无钥匙进入，ACC都很实用，同事的汉兰达车主表示羡慕。也给个满分。 4.空间很大，符合预期，比不上汉兰达。毕竟后面的30多了，我这14都不到。比较满意。 5.驾驶感受. 这块要分很多来说， 5.1动力没的说，2.0T的发动机足够优秀，油耗我开大概11个，折合下来大概1块钱1公里，市区跟我的艾瑞泽5差不多了，也很不错。 5.2变速箱调教比较偏家用，大油门下2升3顿挫还是有的，正常家用开没什么问题。 5.3底盘也是正常家用车表现，试驾过星途，比瑞虎系列底盘确实好。我这个胎压暂时有点高，感觉悬架硬的慌，余震也比较多，改天去放放气。 5.4转向手感好评，没的说 5.5噪音方面也挺好，风噪路噪控制的不错， 5.6但是主驾驶位一直能听到尖锐的蜂鸣声，这就非常影响驾驶感受，一上车就有耳鸣的感觉这个我接受不了。之前看38评改款理想one，说是能听到啸叫声，严重影响驾驶感受，后来理想厂家给解决了，希望奇瑞厂家也要解决这个问题。所以这个驾驶感受本来能给4分，因为蜂鸣声，只给2分。 总结: 我原来开的艾瑞泽5，置换1万下来，大概13.8落地。买奇瑞一方面在芜湖工作，大街上都是奇瑞，另一方面这个车性价比也确实很高。如果没有蜂鸣声，这个车子我是强烈推荐的，真的物超所值。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱天穹版 5座

4.2分“优秀”

首先外观，一般般吧，没有8p耐看。 内饰比8p高档，颜色款式都要比8P高档点 动力还行，城市代步1.6T，197马力290扭矩够用了，跑高速后段加速也不错 减震硬咯 配置相当丰富，该有的都有了。自动启停和车道偏离预警基本没开。 储物空间还是比较丰富，影响效果还是可以 缺点， 1.品控确实一般，很多小瑕疵，中控台下面两边缝隙有点大，门槛装饰条盖板松松垮垮的。 2.驾驶感受下坡减速时降档后转速奇高，声音大。听着不安逸。 3.减震比较偏硬。 4.最烦人的蜂鸣声，新车行驶100公里后就出现了。去了四s店要解决方案就是给我加隔音棉，算了，治标不治本懒得加，关了窗户也听不见。等后期厂家看出什么解决方案。 经常上车就自动开空调除雾，不知道是什么逻辑，外面也没一点起雾的痕迹啊，明天就把自动除雾功能关闭。 哪天空了好好拍几张图

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

4.3分“优秀”

??外观：中规中矩，耐看，尺寸是我想要的，不大不小，也不会太占停车位 ??内饰：质感不错，在这个价格区间里算是很棒的 ??配置：浩瀚版算是中配吧，但功能配置相当丰富，该有的都有了 ??空间：家里两个小孩，为了七座才选的这个车，特别是二排三排很满意，完全够用 ??驾驶感受：底盘比较整，不松散，双离合松刹车起步会有半秒延迟，慢慢再习惯，以前的车是AT，相对会更顺畅点 ??以上是纯个人主观感受? 10月1号订车，10月26号提车，临牌挂了一个星期真是不方便，等到旧车置换过户归档，今天终于上牌了????，目前跑了500多公里，成都市区上下班路况不算好，比较堵，上过一次高速来回50公里，市区满油估计600公里左右吧，高速不清楚，油耗还算不错。 目前遇到两个情况 1：主驾车门有时候关不上，要稍用力点 2：后备箱开启会“澎”的一声 不算大问题，准备首保的时候再看看能不能调整，车机上的功能慢慢再熟悉 暂时没有发现部分车友反应的蜂鸣和振动，车是10月17号出厂，特意看了刹车是9C开头，以后再仔细观察，总体来说8pro的性价比高，还是很香的?

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座

3.9分“良好”

动力够用油耗也可以接受，外观什么的太主观就不多评论了，内饰用了很多皮质材料大大减少了异响这点比日系车强多了，配置也很丰富基本够用…不吹不黑的说作为奇瑞的主销车型能感受到诚意吧，至于质量方面没有网传的很好也没有黑粉说的很差，没有碰到什么质量问题也没有车机卡和黑屏的毛病，刚提车时有两三次挂倒档但车子往前走，经过多次摸索发现是自动驻车功能的问题，应该算是行车系统的小BUG吧，不过有一说一这个自动驻车系统真香，特别是红灯和塞车的时候减少了很多操作大大缓解了开车的疲劳问题，现在已经习惯了每次需要倒车时关闭自动驻车所以那个小BUG对我没什么影响也懒得去4S，提车三个多月快一万公里准备去做第二次保养目前没什么影响行驶的问题……