蒙迪欧动力十足值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.7分“优秀”

车子动力强劲，外观漂亮，空间大，油耗也不高，操控好，底盘厚重。缺点就是车机不能连续指令，没有HUD，油耗没有厂家宣传的低。总的是一台我很满意的车。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

蒙迪欧到底怎么样？现在值不值得入手？跟迈腾和雅阁相比该怎么选？跟老款相比又有哪些优缺点？？作为一个15款的老蒙迪欧车主，今天很想跟大家聊聊试驾完运动版以后的一些想法，观点仅仅代表自己，不同意见评论区聊聊。接下来你将看到的是一篇长贴感受，我会从外观，内饰，空间，车机，动态，油耗这六个方面聊聊我的看法。 首先说外观，相比运动版我的审美其实更加倾向于普通版，毕竟不是二三十岁的小伙子了，可能更倾向于稳重一点，但这并不妨碍我喜欢运动版，大溜背的造型加上20寸的大脚，更宽的车体和更高的离地间隙都在诠释它的运动基因，试驾车是一台黄色，一眼看上去战斗感拉满，如果我买的话可能会选择黑色，因为我更喜欢黑武士的感觉，包括我之前的锐界也是一直选择的黑色，在这里也有一点点小小的建议给到厂家，更加时尚的车身配色更能吸引到年轻人，比如小米su7的鹦鹉绿，海湾蓝，霞光紫等，看上去真的非常漂亮，所以我觉得蒙迪欧运动版可以更时尚更精致，多一些车身配色让年轻人去选择。 打开车门，27寸的中控屏科技范拉满，不得不说这套内饰比雅阁和迈腾看上去高级不少。但是有个问题，几乎所有的中控功能都集中到了大屏里，实体按键偏少了，我觉得至少应该保留一套空调的控制按键放在大屏的下方，使用起来会更加方便一些，也符合普通人的驾驶习惯。另外，我个人有几个建议和想法。 1、如果有“一键弹射”功能，运动范儿会更足 2、前排座椅靠背可以加两个磁吸底座，可以吸手机也可以吸平板，小朋友会更加开心也会增加一些商务办公的属性 3、二排车顶也可以增加一个化妆镜，目前这个配置应该只有宝马五系上有所配备还是国内新能源汽车的盲区，这个成本价值不大，但是实用性和逼格会大大提升。未来的汽车内饰一定是结合车辆本身的属性去做细节，同样是一台B+级的轿车，谁能够更多的站在用户的角度想用户之所想，做用户想不到的内容，必定会得到市场更多的青睐。 关于乘坐空间，对于我这一米八的身高一百八十斤体重而言是完全够用的，如果我前排正常坐姿的话，后排距离前排座椅还有接近两拳的空间。所以这台车对于一家三口而言两个大人坐前面，后面留给小孩子还能堆放一些零食和玩具是很合适的。储物空间上，除了正常的门板储物格，手套箱扶手箱这些就不说了，蒙迪欧运动版后备箱是掀背造型，开口更大无论是取放东西都比普通版用起来方便得多，但是底盘高度比普通版略高一些，理论上手里提一些很重的东西会比普通版费力一些，当然力气大的车友可以忽略。 关于车机只简单聊两句，流畅度清晰度都不错，语音指令识别也在线，但是原厂不支持高德地图和carplay和hicai,对于苹果和华为用户体验一般。 动力方面2.0t的油电混动，油门反应灵敏，轻轻一点就有往前蹿的感觉，运动模式更为激进，所以新车买回家需要一点时间来适应它的油门开度和加速性能。动力输出平顺，无论是低速60码以下还是100码的刹车加速都非常丝滑，崩直线甚至有种开电车的感觉，实测零百加速5秒左右，起步轮胎略微有点打滑，估计换成宽胎的话效果会好一些。时速100再加速感觉动力依旧充沛。操控方面，低速连续S型摆弯方向有略微的虚位，但对指向性影响不大，而老款的蒙迪欧指向性更加灵敏。虽然急转弯侧向支撑感不错，但是无法感受到老款那种人车合一，地盘跟车身很紧凑的感觉，运动感还是不错的，毕竟车身尺寸大了一圈。刹车脚感比老款要好一些，时速100码紧急刹停的时候，前半段有一点虚位但好在行程不长，深踩一脚刹车效果明显，这点比老款的蒙迪欧效果好一些。深踩急刹车身有一点点头现象，走走停停表现还算不错。市区低速行驶胎噪不明显隔音不错。过起伏路面的时候底盘表现偏柔感觉会更加舒适一些，而老款偏硬地盘紧凑。一圈跑下来感觉新蒙迪欧还是向家用舒适妥协了，但是转向加速刹车性能等还是比较适合我的口味。 最后回到文章开头的话题，蒙迪欧，迈腾和雅阁该怎么选？欢迎大家评论区聊聊

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

蒙迪欧动力十足，外观时尚，空间b级车里算是数一数二的，城区油耗比较高11个还算能接受，跑高速踩一脚明细有推背感动力带劲儿

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.2分“优秀”

动力好，安全系数高，操控本身没问题，但是底盘调教偏软。 掀背轿车颜值还可以，底盘比较高。内部空间非常宽裕，家用车还有优秀的动力操控表现。 油耗虽然用了丰田的同源混动技术，但还是比亚洲龙凯美瑞高，调教取向更运动，用料足车更重，油耗一定更高。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.33分“优秀”

上一台车是福克斯，陪伴了我十一个年头，我喜欢的就是福特的高速稳定，所以新车毫不犹豫的看了福特，外观方面：新款外观不像之前马丁脸那样沉稳，但是极具侵略感，比较大气，属于一眼中，不管是男生女生，都比较契合。动力方面：2.0T发动机，动力254马力，在B级车里也比较靠前，动力比较充沛，高速动力体验感拉满。空间方面：对比了其他B级车，蒙迪欧空间就没必要多说了，后排空间很大，之前就看过一个钓友把电动车塞到后边，一点问题没有。178身高，后面空间充足，有条件的可以学它们用拳头量一下。内饰方面：智者见智，仁者见仁吧，这个价位，对我来说没有太多吐槽的空间，小异响还是存在的，高速风噪胎噪都有，但是就我来说可以接受的。不多说了，看看我的小福克斯和它的合影吧，都很帅。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.17分“优秀”

【购车经历】 关注很这车蒙迪欧2年了，还是很喜欢。之前看过红旗H6，很喜欢H6的外观和掀背，但不喜欢中控，喝95的，后来放弃了。如果蒙迪欧可能掀背的就完美了（不喜欢2024款）。现场就跑了两家店稍等对比了一下价钱，在网上对比了一下价格，加了好几个店的销售微信问了一圈。然后就去4S谈，销售很忙，也没怎么聊，也不懂砍价，也没起身离开的冲动。比我心目中的落地价14.2多了2千多，实际贷10万，60期，落地14.48万。有点后悔晚买了，原本想买2023款的，无奈4S说都没有得买，只好盲订了2025款。中秋时订，销售都不知道2025款是什么配置，也傻傻的下订了一万。2025款减配了一些东西。提车时老婆很介意没有黑顶，磨了销售一会，才加了300块钱后续贴黑顶，另送一个小烘箱和底盘喷漆。订车就送了一些常规礼品（4次保养，车罩等），另加了2500块钱加装360（带记录仪功能）。 【空间表现】 就是冲空间和动力表现买的。也不多说。 【动力表现】 刚提车后一两天时有加速试过有点顿挫，不是操作问题还是车问题，后来就没这现象。在高速有开起来真的很爽，提速很快，超车很丝滑，上到160时速也没感觉。开了ACC也很实用，不怕超速，堵车时也不累。 【最不满意】 在硬点的高速路跑90以上胎噪大。也勉强能接受吧。 【油耗】 刚已开了3000公里，跑高速多，同一段路同一时间，路程80公里，节能模式油耗6.3，标准模式油耗7.0，运动模式7.9。也很满意了。市区跑得少，也不在乎那油耗了，买了福特车就已经做了心理预期油耗高了。所以有得有失，也没有完美的车，合适自己用车情况就差不多了。 总结: 个人感觉还是很满足蒙迪欧的表现，可能新鲜感还没过，本贴纯为自己纪念。 各大网友不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.92分“良好”

【空间表现】 蒙丢丢整体空间非常大，车子也很长，每次停到车位非常靠里面，车头还比旁边的车长出一大截，后排空间也是超级大，目前后排没有人坐，都是放了一堆东西，但是中控台这块区域的储物间不大，能放东西的地方也很少感受不太好，每次上车，在中控台把手机和车钥匙一放，基本上就没有更多理想的储物空间 【动力表现】 动力还是很给力的，刚提车加了300块钱油，回到老家车站旁边的大马路上就来感受运动模式了，开到运动模式油门非常轻，脚轻轻点上去车就往前面嘎嘎窜很有劲，反应灵敏，平时来节油或者标准模式油门响应也很快，几乎没有滞留的感受，只要舍得踩油门，几秒钟车速就上来了，不过平时还是以安全为主，开的节油模式行驶 【操控】 方向盘很轻，轻轻转动一点方向盘，就转大角度，但是不知道为什么新车转方向盘时，方向盘像是皮带与皮带的拉扯摩擦一样，低速一转就有很大的响声，很奇怪 【最不满意】 没什么优惠，开始网上说的价格优惠，到店里又磨了大半天特别耽误时间，而且感觉不同的线上平台还能有现金的优惠补贴供买车，当时全错过了，福特店里也很冷清，去隔壁比亚迪上牌照时特别热闹对比感受不太好，提车也弄得非常赶，当天也没有什么提车仪式，就是一朵老演员大红花放前机盖上拍个照，送的东西也少就是一次保养，和脚垫、行车记录仪，还有玻璃膜，玻璃膜还没有贴，觉得4s店送的膜质量不太好，花一千多升级的膜手摸质量觉得也一般，很薄没有质感，想去拼多多几百块钱贴一个又怕不太好暂时就先不贴了 【购车经历】 买车还是不能赶时间，一定要平和心态，网上简单看好车就去店里实际对比看，然后多跑几家店，我就是买车太赶了，不过车已经买了，车子再慢慢开慢慢习惯，因为车太长了，目前上路和停车还是不太习惯的，第一辆车就这样，毕竟要陪伴很多年的，就这样，平安出行最重要

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

因为空间、动力而选择了蒙迪欧，关注蒙迪欧这款车有两年了，从22款出来以后，蒙迪欧外观深深的吸引到我了，外观感觉很年轻运动，动力我选择了2.0T，动力自然随踩随有，开高速感觉更自信了，大屏给人的视觉冲击效果很强，但是并没有想像中的那么好用，首先它没有CarPlay，不支持iPhone手机的互联，这是个很大的缺陷，其次提车到现在就出现了一次大屏黑屏，不知道是天气炎热太阳暴晒导致的，还是什么情况，不过看了大屏黑屏是蒙迪欧的通病，可以长按音量键重新启动。车身尺寸上4935mm，标准的B级车，第一次停路边的侧方位车位，和之前开的A级车对比起来还是差别很大的毕竟长了有30公分，停车需要多调整几次。整体开到现在感觉很符合自己的预期，是自己想买的那款车！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 3-4月看车年底结婚，确定了轿车/油车，预算卡死不听别人加点，10-15w。那时候车价还没开始大降只能看A+那几款热销，几个军事朋友有君威(不喜欢)，雅阁10代(建议看型格)，帕萨特330(建议看速腾)。 5年小白司机不用谈驾驶感受基本看外观内饰空空间这些。自己抖音看推荐看上蒙迪欧最低配。动力方面个人和军师们也一致认为1.5t够用。没有蒙迪欧情怀非得2.0有灵魂 开始实体店看车，看了1.5豪华蒙迪欧，现场看车越看越喜欢，相对军师们的君雅帕甚至雷克萨斯，做工空间内饰屏幕外观，不差甚至更好(不介意隐形门把手)，结构安全更重要。 动力方面，帕萨特军师帮试驾，地板油表示动力强顿挫弱方向盘轻相对他的。听了甚是满意。 回家后继续刷抖音懂车帝看缺点都能接受，越看越喜欢，完全不想去看A级那几款了，7-8成确定了。后面大降价，也考虑省钱低提A级那几个，或5年分期雅阁。59米事件坚定了丢丢，她也更喜欢蒙迪欧外观(不懂车不介意品牌价格)。 【提车价格】最终多店对比式多轮讲价，忍住了五一端午5月底618等商家活动勾引。6月底最后几天免息提了1.5豪华，14.5 【驾驶感受】驾驶小白。5天喜提一血，20天喜提蘑菇钉，哭死😭。其他也给不了太多建议，只能说1.5跑高速动力也够用，随便130-140不带飘，匝道过弯那些不敢快，网上老司机说的不稳也没体会到。 【油耗】目前2300公里，均8+。1/3高速，1/3快速，1/3路下，(快速高速也有小堵车)。纯高速6.2，路下基本都得10以上 【最不满意】车机还没更新 【销售态度】大赞。态度OK，价格到位。目前有问题各方面跟进到位。 本意给购车观念接近的新手参考。老司机勿喷，一句话：车我很喜欢你随

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.4分“优秀”

七月十七提的车 目前刚好一个月行驶了2300多公里了说说我的驾驶体验 ，以前大家都觉得美系车油耗高是唯一的缺点这次福特使用动力分流混动用在Evos上成为了蒙迪欧运动版让他油耗直接大幅度下跌确实是个聪明的办法。福特这个品牌嘛 安全系数不用多说前阵子一台蒙迪欧的事故大家也知道吧 ，碰撞成绩中保研全优秀的评分， 动力方面驾驶感受很棒 发动机加上电机综合马力308匹提速快底盘稳车身不飘加上混动专用的E-CVT变速箱换挡无顿挫反应灵敏动力直接随踩随有 ，油耗市区正常代步六个油高速直接低到了五个油确实惊艳到我了看我最后两张图就知道了。空间方面福特定位为中型车但是实际上比的上很多品牌的中大型车子空间了后排空间差不多一小臂的距离随便翘二郎腿而且前排坐个一米九身高的也完全很舒适， 毕竟有着近五米的车长后备箱更不用说了溜背式造型必须配上是掀背式的尾门开口超级大容量也足够放六七个大号行李箱然后我来说说缺点车机芯片太落后了虽然是油车不需要芯片算力什么的， 但是中国人都是那种我可以不用但是必须要有的心态在现在国产车到处都是8155芯片的时代820A芯片确实显得太落后了好在车机流畅度调教的很不错目前没有碰到卡顿的情况然后就是旋钮换挡属实不符合这台车的运动氛围换挡拨片也没有， 还有个奇葩的点是切换模式按钮按下去之后还需要自己在屏幕上点一下选择的模式 就不能调成循环切换吗， 然后美系车的通病容易异响 当然也怪我拆过加装东西咯这个确实不拆就不会响但是如果福特能在卡扣上设计优化一下我相信这个问题能完全解决的能接受这些缺点的就可以考虑入手 。还有一个遗憾就是这台车全系只有两驱的作为一台运动型车居然没个四驱唉 差不多就这些以后在碰到啥缺点再进行补充欢迎评论区进行讨论一起聊聊

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

车辆动力出色，外观符合年轻群体审美，但是车机系统不够智能，内饰方面塑料件较多

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

看中蒙迪欧就是因为动力好，内饰仁者见仁智者见智个人挺喜欢，开起来很舒服底盘厚实。比较不满意的就是后排座椅太短了长时间坐的人不舒服，总之很满意

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.5分“优秀”

外观动力没得说，内饰好看但做工一般，油耗纯市区10到11个，高速油耗6个，总体感觉不错！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

即将步入 30 岁，终于拥有了人生第一辆车，从今年春节后决定要车到五月提车这个过程还挺长的， 我个人对新能源没兴趣，消化不了太先进的车😂先后关注了国产三巨头近期有热度的车型（ cs75plus，瑞虎 9，星越 L，艾瑞泽 8）直到多看了一眼新蒙迪欧，便放弃了所有选择标准。对福特的品牌感情还是在我这里留下了痕迹，父亲在 09 年左右买的三厢福克斯，那时候就觉得动力强劲+扎实耐用的福特就是好车的标准，去年家里有了23 款黑色探险者，福克斯这位老将依然状态良好，父亲这辈子玩过很多车了唯独对福特一直钟爱。学生时代在路上看见马丁脸的蒙迪欧，就觉得这玩意可真帅，以后开这车也挺好的，多年前的小心愿在 2024 年和更帅的第五代蒙迪欧相遇，也算是品牌力的传承吧，家里三辆福特，身别人都觉得很惊讶你们是多爱福特哈哈哈。这些年福特的市场反应并不乐观，但是对我个人选择真的不重要，喜欢的东西遵循本心就好。 从 5 月 3 号提车到现在，开的时间不长一点感受分享一下（针对我个人而言，仅供参考）： 【提车价格】 我是购车新手在网上简单看了下攻略有了基本认知， 附近 4s 店的销售也很真诚没有什么套路，各种方案优劣说的很清楚，结合我的用车需要推荐了 2.0 豪华版， 我工作也是做业务的将心比心想着也让人家挣点，我家离这里距离很近今后保养啥的还要来往也没有太注重砍价，符合市场价格就差不多了，过程很顺利间隔两三天就定了，落地 17 万零几百。后续去贴了车衣买了好些用品，最后算下来优惠的钱又都花回来了🤣【驾驶感受】 我属于是驾照拿了几年一直没有正经开过车。技术嘛就一般般，上路很遵守交规没有让蒙迪欧发挥出他的本事，还没上过高速只在城市道路通勤。就本月的使用感受而言，毕竟 2.0 他的动力是足够的，我能感受到他超车的能力一流只是我控制着他的脾气，发动机声音顺滑中带着一些急促就像心里有委屈想发泄一样。底盘沉稳过减速带和不平整路面非常流畅，这方面感受和老爸的探险者几乎不相上下。如果没有新能源时代，蒙迪欧在 B 级车里可以算前排选手了吧【油耗】 大马力别想着他能省油，只是和参数油耗差距有点大，可能是我还在磨合期，驾驶习惯还要改进。现在油耗在 13-14 左右，才 20 几天油只剩 30%了。想省油的同学可以看混动版，试驾的时候是顶配混动，性能优秀油耗很低，但是两套动力系统未来的保养会比较贵，这一点要考虑到。【一点瑕疵】 大联屏的设计是有吸引力，虽然我不喜欢新能源但是他的车机系统相比于现在的潮流真的很落后了，功能很单薄，语音我只能用来开个空调和音乐，调节需要手动。导航识别不方便得手动，所以还是配了支架用手机了。 没有行车记录仪，需要自己配。这里大家注意一下不要花冤枉钱买太好的记录仪，这里我大意了没有做好功课，800 多买了个前后双摄带停车监控功能，安装之后才知道熄火后记录仪就停止工作，如果要开停车监控就可能导致电机亏电，所以停车监控功能的记录仪适合电车用，长个记性这里千万别搞错了。使用时间不长，还有很多方面的体验没有开发出来，后续找机会和大家分享交流。虽然有缺点，但是每次锁车后我都不经意回头多看他几眼，对这辆车的爱是真诚的。前天前保险杠底部刮了点漆难受了好久。 【一点小期望】 希望我的大灰能在未来几年里一起风雨相伴，也真心期待福特能持续发展跟上时代潮流，轿车里就剩蒙迪欧还能挺住，中大型 SUV 就探险者最牛了，电车就一个电马，如果要我第二辆车还考虑福特我觉得我没得选了，期望未来能看到福特有更好的生命力，不负品牌传承！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 舒雅型

4.3分“优秀”

福克斯换蒙迪欧，没什么可挑剔的，开了美系车其他车不想开，1.5T的车子，高速5.6-6.5个油，城市油耗8-9个油，国道省道6-7个油，这是我个人新车开了1700公里的实测数据，油耗反而比老福克斯4AT的油耗低好多，至于其他小毛病没发现有，隔音效果还行，有一点就是高速胎噪还是有点大，不过能接受！高速上1.5T动力完全用不完，不要担心小马拉大车，超120时速的车非常轻松，开这车注意油门，很稳超速了你都没发现，很容易超速，这车开得很舒适！