蒙迪欧整体空间出色值得买吗_蒙迪欧怎么样

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.7分“优秀”

车子动力强劲，外观漂亮，空间大，油耗也不高，操控好，底盘厚重。缺点就是车机不能连续指令，没有HUD，油耗没有厂家宣传的低。总的是一台我很满意的车。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.1分“优秀”

个人认为优点 外观满意，空间很大，动力强劲，高速居多 目前3400公里平均油耗6.5，缺点是高速噪音比较大，走烂路方向盘抖动有点严重

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.7分“良好”

蒙迪欧运动版，外观好看，空间大。内饰除了带鱼屏和方向盘有点傻，还看得过去。但车机太蠢了，一个屏幕不能学新势力弄一下分屏吗？一半导航一半歌词啥的，然后连了蓝牙，车机放音乐，手机所有声音都消失了，你必须切换到蓝牙的音源，车机才会放手机的声音，车上听个微信语音恼火得很。然后车机互联就是一坨答辩。放弃和百度的合作行吗？选华为之类的好不好?。 开起来没啥问题，动力猛，但是转弯、过坑的时候，踩猛了方向盘会打手，不是车道保持的打手。 然后有点不习惯的是，车子点火真的没声音，和电车一样，都感觉不出来发动机，但是开了空调后，他偶尔振那么一下，我不晓得是发动机还是压缩机，挺不习惯的。 他们说的第一脚油门窜是真的，刹车前半程偏软，踩深了又点头也是真的，需要自己去习惯。 总结挺好一辆车，就是车机太蠢了。其他都是小问题，习惯就好了。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

【购车经历】 留学生免税车，免购置税， 【提车价格】 19.3万，包含玉盘白，送三次保养 【空间表现】 空间非常大，见到的朋友都夸。 【动力表现】 没有丝毫顿挫，市区不敢开运动。 【操控】 中速转弯没有奔驰e丝滑，连11款的蒙迪欧致胜转弯都感觉比不上。 【乘坐感受】 前排舒适，后排座椅有点短，有点直。 【油耗】 8.6个油，可能是新车没过磨合期。 【内饰】 塑料感！！！去陪朋友看国产，12万的大沙发彩电看着太眼红了。 【维修成本】 目前没有任何修理，车机断网一次，重启就好了。 【最不满意】 1.内饰塑料感（当年蒙迪欧致胜也没有这种感觉） 2.车机不是太丝滑，启动进百度地图有点卡，如果蓝牙音乐同步播放的时候音乐会滋啦滋啦。 3.手势识别不灵敏。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

2.79分“一般”

车型较大，倒车，转弯没有小车舒服；空间很大，坐在后桌也很舒服；车机一般，ai一般，油耗城市跑很高，大毛病没有小毛病不断。点烟器在手扶箱角落里，点烟器盖子位置尴尬买的稍大点的就塞不进去

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

3.67分“良好”

由于平时很少用车，一年就深圳回自己老家过年用车，所以就没买电车，油耗高就高点，看中空间和安全，就直接买了，期间也没看过其他车型。当天下午过去直接就订了，一分优惠都没有😓

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 180 豪华型

4.21分“优秀”

外观还是用到家族式的势能美学设计语言，前中网的面积还挺大的，内部是熏黑色鳞片式的元素填充，看上去还挺有个性的，两边是狭长的分体式大灯组，看上去就很简洁，上方的机盖经线棱角分明，很有肌肉感。车侧部分整体看上去修长，后面还带有大溜背的造型，门把手也是用到了隐藏式的设计，门把手下沉后整个侧面就很干净的感觉。车尾部分变化也不是很大，左侧245铭牌被取消了，上面依然是用到了贯穿式的尾灯组，两段也是用到了熏黑的处理方式，灯组的造型非常的立体，晚上点亮辨识度还是挺高的。 来到车内，第一给人眼前一亮就是这块长屏幕了，全液晶仪表是12.3英寸，旁边是27英寸的中控屏，显示的效果还格外的清晰，操作也是十分的流畅，功能丰富。座椅的包覆感还是挺强的，后背的软度较高，并不会有那种很单薄的感觉。各个地方的储物空间还挺多的，不管是门板下方，还有档位操作台上，能放物品的地方还挺多的，上方的换挡旋钮还是挺精致的。在空间上，全车长4米9多，但是轴距就来到2米9多，这就让二排的乘坐空间表现就很大了，坐在二排腿部剩余能随便翘腿。下方有个隆起不高的地台，二排坐三个人的话，坐中间有点会有坐小板凳的感觉。后排的配置还带有出风口和充电口，还是不错的。 动力方面，1.5T的发动机，最大功率来到140kW，最大扭矩258N·m，匹配的是8AT变速箱。起步的初段动力非常的灵敏，需要控制脚下的油门力度，踩大了很容易蹿出去，后面的加速感受不到太多的顿挫感，加速表现非常的从容。开了一段100-120的高速，表现还是很丝滑的，超车加速依然是很流畅，没有太大突兀的感觉。很多车都是踩下油门需要发动机反应一下才会做出加速的动作，而蒙迪欧不是下，下脚就有动力，而且表现的也可以很线性的输出。制动踏板的调校，前半段是有一点虚位的，中段有一个比较明显的临界点，过了这个临界点之后就能明显的感受到制动的提升。方向盘的指向性很精准，但是手感上是稍微偏沉了一些，开起来会有一些沉稳的感觉。在悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，底盘的调节风格是偏硬朗的，路感上会感受的清晰一点，能过滤一下细碎的信息。 整体的驾驶体验还不错，动力加速都很流畅线性，内部空间还很大。1.5T让整个产品线丰富了，价格也不是很个高，就让性价比又提升了一大截。

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.92分“良好”

【空间表现】 蒙丢丢整体空间非常大，车子也很长，每次停到车位非常靠里面，车头还比旁边的车长出一大截，后排空间也是超级大，目前后排没有人坐，都是放了一堆东西，但是中控台这块区域的储物间不大，能放东西的地方也很少感受不太好，每次上车，在中控台把手机和车钥匙一放，基本上就没有更多理想的储物空间 【动力表现】 动力还是很给力的，刚提车加了300块钱油，回到老家车站旁边的大马路上就来感受运动模式了，开到运动模式油门非常轻，脚轻轻点上去车就往前面嘎嘎窜很有劲，反应灵敏，平时来节油或者标准模式油门响应也很快，几乎没有滞留的感受，只要舍得踩油门，几秒钟车速就上来了，不过平时还是以安全为主，开的节油模式行驶 【操控】 方向盘很轻，轻轻转动一点方向盘，就转大角度，但是不知道为什么新车转方向盘时，方向盘像是皮带与皮带的拉扯摩擦一样，低速一转就有很大的响声，很奇怪 【最不满意】 没什么优惠，开始网上说的价格优惠，到店里又磨了大半天特别耽误时间，而且感觉不同的线上平台还能有现金的优惠补贴供买车，当时全错过了，福特店里也很冷清，去隔壁比亚迪上牌照时特别热闹对比感受不太好，提车也弄得非常赶，当天也没有什么提车仪式，就是一朵老演员大红花放前机盖上拍个照，送的东西也少就是一次保养，和脚垫、行车记录仪，还有玻璃膜，玻璃膜还没有贴，觉得4s店送的膜质量不太好，花一千多升级的膜手摸质量觉得也一般，很薄没有质感，想去拼多多几百块钱贴一个又怕不太好暂时就先不贴了 【购车经历】 买车还是不能赶时间，一定要平和心态，网上简单看好车就去店里实际对比看，然后多跑几家店，我就是买车太赶了，不过车已经买了，车子再慢慢开慢慢习惯，因为车太长了，目前上路和停车还是不太习惯的，第一辆车就这样，毕竟要陪伴很多年的，就这样，平安出行最重要

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

新车磨合期还没过不太好评价，空间杠杠的就是车机不太行浪费了这么大一块屏幕了，还是建议一下车机多花点心思吧，偶尔卡机

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.7分“优秀”

【提车价格】 16.5W全款，包牌，送脚垫+贴膜+行车记录仪（销售说送的行车记录仪不求行，确实是没说假话，下午给我装上我回来就拆了，是真不行）+三年三保+车身镀晶。 【驾驶感受】 车辆偏大，需要有足够好的空间感，不然容易剐蹭，尤其是路边侧方停车的时候，轮胎和轮毂最容易剐蹭。 【油耗】 三桶油战略合作伙伴，目前表显11.9个油，满油续航600KM。 【动力表现】 给油就往前窜，看好是往前窜。2.0T的动力表现还是极其优秀的，唯一缺点就是地板油加速有明显的延迟高，可以明显感觉到换挡的顿挫感。 【乘坐体验】 空间嘎嘎大，副驾驶座位样后调基本170够躺平腿伸直。 【亮点配置】 无 实在是没给车拍照片我水两张图

点评车型: 2024款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.8分“良好”

外观：跨界车，帅这个字不用多说。 内饰：福特祖传大连屏，中看不中用（林肯有8155的除外）。 空间：大，后排堪比C级车。 配置：比它哥EVOS缩了不少，备胎，眼镜盒等等，当然价格也下来了。 驾驶感受：动力猛，刹车标定不错。别的部分和它哥EVOS差不多，很不像福特的福特车。悬挂软，刹车点头严重，转弯侧倾不小，转向模模糊糊。轮胎是马牌E，价格不便宜但是不静音。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.86分“优秀”

空间超大，后排基本平板。 配置在当年同级别性价比超高。 提速变速箱换挡没有迈腾快。 提车时有些小坑。 外观还行，前脸的龙鳞动态用处不大，超大屏幕也是用处不大，浪费钱。 后排座椅有些正，且长度偏短，坐着没有同级别的迈腾、雅阁、凯美瑞车舒服。 涡轮增压介入时有些许的延迟。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.29分“优秀”

【购车经历】 车子确实不错，对比好几家，看了迈腾凯美瑞帕萨特天籁a4 320 508等等之后没多久就提了，无非就是4s店和销售不太给力，当时给我卖贵了一点，反正知道我是全款之后态度就不太行……提完车就更别说了…… 然后我想大马力，家里人想要科技感，有的想要大空间，又一定只要油车。最后综合考虑还是买了蒙迪欧。22改款至尊版 【驾驶感受】 操控还算可以，但毕竟轴距大了，还是偏舒适调教，没有我4008操控那么好（ps:法系操控是真不错)。总的来说还算行的，就是拐弯侧倾略大。猛给油有扭矩转向。 【油耗】 高速快速路60%-70%，城市30%-40%，综合油耗8.2 没有刻意去省油，高速基本上也是顶着120+跑。总结一句话就是，跑高速像不要油，跑城市像油箱被捅漏了。当时pcm一出来就去刷了。 【乘坐体验】 确实空间大，也很舒服。尤其是后排，坐过之后的家人同学同事一致好评，空间很大。 【保养】 可以糙养，加92油，用半合成机油，小保养买4s店套餐就是500多的样子，半年或者5000km一保。用全合成机油，质量好的，像美孚一号那些可以按照保养手册上说的一年或10000km一保。 【动力表现】 大力飞砖，确实猛，开车这么久以来第一个扣分罚款就是开蒙丢丢超速…… 反正刷完pcm动力随叫随到，不拖档。运动模式就是疯狗模式…给油可以猛冲

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

高速真的给力，运动模式飞一般的感觉，空间大，驾驶感轻松，2.0t这个油耗也可以接受，市区估计在10个左右，这个就看个人了如果不是特在意油耗就可以，不然也不会看油车了是吧，市区新能源选择的会更多。本人工作地点在县城镇子上也不存在整天堵在城市公路上，因此根本不担心油耗问题，毕竟同级别的轿车里面蒙丢丢也算得上是颜值代表了(个人对其外观很满意），十多万买个b级车，这个价位现在已经很亲民了。第一次开山路过弯刚开始感觉方向盘手感有点轻，得适应一下，以前紧凑型车开多了突然来个这么大个的车还有点不太习惯，或者之前开的车方向盘的劲都比这个大吧。另外胎噪还是有点明显的，这个就看能不能接受了毕竟关上窗户打开音乐感觉也没什么。至于争议最大的大连屏旋钮档位还有隐藏门把手，我看很多人都不怎么喜欢，这玩意萝卜青菜各有所爱，反正我这二十来岁的人不仅不排斥反而挺喜欢……只要不是极寒地带，所谓的冬天隐藏门把手打不开车门这一说也不存在。后备箱也很足，随便放两个大行李箱都够用了，后排座椅也可以放倒。 总之只要能接受大连屏旋钮档隐藏门把手，不在意油耗(毕竟都考虑美系车了还在意油耗，那干脆去看日产得了，我玩的就是动力），并且不要拿去和国产车比内饰配置(如今的合资车和国产车的内饰确实没得比，硬要比花里胡哨的配置那确实吃亏），这相对于是家用的优质选择，空间大、动力强、材质好安全系数高开起来相对安全，而且这车居然吃粗粮92号?一开始我是挺惊讶的。开了四五年的车，考虑了下还是没有上至尊，感觉豪华的配置足够自己用了性价比也是最高的，如果追求极致点的配置或者新手对自己技术没有底的还是建议上至尊，毕竟辅助功能多安全才是第一位。 买车这东西别人的意见仅供参考，选择适合自己的车，自己喜欢才是最重要的，祝愿各位早日提到自己的爱车。

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 2024年5月份中旬拿到驾照，就迫不及待的准备买车。挑选比较了很多天，出于家庭车的需求，最初考虑零跑C10，后来又看奥迪A4L，宝马3系，都很喜欢，但是考虑到还是后期的保养成本之类的，加上邻居买的2022年2.0T 至尊版，坐过实车，并且整天跟我吹嘘。从性价比上来说，还是选了2.0T豪华版。说实话，稍微有点后悔，应该上至尊的，感觉有360，对新手更友好。主要是抖音超哥说车也一直说豪华版性价比最高。最后跟4S店销售磨了很多天，当时应该是接近最低价了吧，所有的落地16.5W. 【提车价格】 5月26号入手，裸车14.4W，落地16.5W. 4S店还送了3次保养。7.2W三年免息贷款。 【最满意】 动力足，高速很猛。空间大，后面坐三个人都不挤。 【最不满意】 油耗是真的有点大，有点心疼。我现在表显还是11.5。 味道的话，稍微有点味道，说不上来是什么味，可能是塑料味，还能接受。 【驾驶感受】 对新手最友好的功能是车道保持，你偏的话，方向盘会震动，而且会小范围纠正。巡航功能暂时还没用，不知道效果如何。没有自动泊车，没有360，反正对新手是个挑战吧。 【乘坐体验】 我老婆晕车的一个人，坐我的车从来不晕车了。这真的不错。小孩还稍微有点晕。 【油耗】 市区老刹车应该有11到12，高速6.5到7.5差不多。 【续航】 一箱油 66 L，市区也就差不多500多KM，甚至还不到500KM. 高速的话，应该能达到不到1000KM.差距很大。 【保养】 500多一次吧，我还没到保养的时候，4S店送了3次保养。