这个车其实已经在车友圈聊了好久了，马上提车一个月了，甚至还经历了半路趴窝，第三排喇叭不响，和语音助手智障莫名自动唤醒等问题，但是主要观感最强的还是续航问题，这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句，不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友，不要用这个车跑高速，因为设定好让你舒适的空调温度后，就算车内不坐六七个这种满载状况，这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话，我自己北京到湖南1500公里的实际经验，还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用，并且所在的城市是黄河以北，当然大东北就又是另一个极端环境了，没去测试过我先不发表意见，那么这个车绝对是真香！！如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文，吹得最狠的都是我，因为我在室内每天上下班通勤，在身体舒适的情况下可以不开空调，或者空调温度设为23度2档风量时，我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右！！ 对于这种体量的大型mpv来说，这绝对是一个非常夸张的数据，容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些，对于所有来咨询我的车友，我对于mifa9给出的推荐理由都是， 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

2024年就有换车计划了，当时首选中大型SUV，毕竟34岁，三个小孩了，就想把当时在开哈弗H6换大一点的6/7座车。汉兰达，途昂，探险者，都试驾过。第一批就pass掉汉兰达，第三排就是老虎凳！其次途昂第三排稍微好一点，但是上车总觉得不像这个价位的车，而且途昂起步真的有点肉，像村里的傻大个一样，减震舒适度说真的还不如我的哈弗H6舒服，特别在过减速带的时候，感觉特别明显差！我老婆坐在后排就很明显感受到不如自己的哈弗H6。探险者价格太硬了，加上本地没有经销商，得去外地！来回折腾也放弃了。后面不经意间，看了丰田的展车赛那和格瑞维亚，当时试驾四驱版本，超车加油时发动机确实有点噪音，但舒适性，空间，油耗没得说！后期保养也不娇贵！（之前还看传祺M8，车子太过于方正心里不中意，赛那和格瑞维亚车型最像SUV的MPV）后面就在塞那和格瑞维亚选择了。考虑到格瑞维亚是中国区特供车，赛那是全球车型，而且在抖音偶尔还刷到格瑞维亚的质量视频比如底盘生锈等，心里就偏向赛那了，虽说比同配置的四驱尊贵格瑞维亚贵一万多。 车子开回来第一时间安排保镖车衣，山由太阳膜。别人都说车衣是智商税，说花这个钱都可以喷好几副漆了（说这些话的，基本没试过喷漆后有色差的尴尬），其次贴车衣我主要是考虑让车子更加透亮，防树枝、洗车细小沙石划痕，仅此而已。太阳膜，我也对比很多。4s店也有赠送的，不过到了那边看了一下，赠送的要不是染色膜就是一些十几块钱一米的膜，一味叫我加钱，上2000，3000的太阳膜，品牌名都没听说过。后面我直接说送的膜不要了就开车离开，然后自己去各种直播间看，车衣也是问了很多直播间主播，说白色车身，贴国产一线车衣比如保镖爱国者，纳尔T10，尊膜i9比较好，要是预算高的话上龙膜，xpel，威固，3m，想着自己五年内肯定会撕下来的就选了保镖爱国者。太阳膜也是对比很多，比如保镖（直播间不推荐保镖太阳膜，龙膜，xpel，威固系列又太贵了，价格低一些的太阳总阻隔率也不高，其他杂牌的又担心甲醛超标，最后去了途虎养车那购买了航天山由太阳膜，价格还可以接受）目前只贴了车衣，太阳膜还没到。 车子目前跑了50公里不到，油耗7个。还算省油，平时我这边都是跑国道，市区居多。极少跑高速，日系车有点不好就是车皮薄，不像国产车那么厚重安全感。

【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩，轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄，也确实是他的纵向空间没毛病，但是横向空间如果说是买顶配，后面儿带了航空座椅的，第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看，敦实，而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错，它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上，如果你单纯看这一台车，会觉得没有什么问题，但是如果说他和其他的品牌的车停在一起，你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲，大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车，只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好，特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险？本身晚上开车视线不好，加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控，但是我去试驾这辆车的时候，就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别，我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳，不像很多mpv车型，因为车子比较高大，所以整个车开起来会比较晃，做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化，纯油的mpv到了这个尺寸级别，你在市区里面开怎么着也得十个油吧？这也得照少了去说，因为他的车身尺寸在这儿摆着了，而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软，刹车软。主要还是以舒适性为主，所以就油耗付出一些代价。

本人换车也考虑了很久，从最初的7座SUV开始，初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB，各车都有优缺点，大概了解了下价格，一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版，后来打算再带小孩去试座下，感受下空间，但发现展厅没有7座车，小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款，喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点，然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV，就打算看下广本的皓影有没有7座看下，到了4S店展厅也没有，那就顺便看下奥德赛吧，售后一句奥德赛最低配也只要24万左右，价格低，油耗也低，也适合日常代步上班，兼顾家用，吸引了我，空间也适合，小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了，放弃在看SUV了，网上开始关注奥德赛各版本的差异，最初打算卖丐版，后期看了些网上的改装案例评价，容易出现后期异响，毛病多，本人对车不需要太多功能，后期出毛病概率就低，省心省油即可，那就看次低配的智享版吧，定好版本了，开始谈价格了，结果第一家4S店报价优惠太少，比网上公布优惠价格还少，心里凉了一大截，谈了几下谈不下来，算了，没有缘分，换一家看看。到了第二家，销售告诉我智享版没有现车，要预定，推荐买领享版，有现车，那也行，两个价格都算下吧，结果比较实诚，报的价格比第一家优惠不少，改选领享版，继续谈价格，1个小时谈好后，交定金，提车，验车。本人开车较佛系，第一辆车开了9年多，按时保养，也未出过事故，虽有恋恋不舍，但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合，预祝我与奥德赛开启新生活，陪伴下个10年。

公司买的车，外观很喜欢，选最低版本就是不太相信智能化程度，认为功能越少越简单才越安全。对我来说这个配置够用了，而且后续还去4S店升级了外放电功能（这个比较麻烦，但是毕竟最低配），看修车师傅的表现很明显我是第一个来升级的！证明买最低配的人还是少，动力的话要是动力回收能关掉就好了，标准模式动力对开惯了油车的我来说都太猛了，同事开车我都睡不着觉。冬天0度左右的时候开完一百公里高速还能剩61-69%的电（从97%开始），主要还是空调的差别，20度左右天气的话就能剩70%以上的电了。目前开了4000公里刚保养了一次，后备箱因为经常搬运箱子所以贴了个不锈钢防刮件。 【最不满意】 高速风噪是真的大，时速超过100电耗太高！

因为每年有2-3趟回老家的长途，为保证家人乘坐的舒适性购买mvp就在购车意向了，因为家里有一辆18款双擎凯美瑞，所有想购买嘉华，2.0T+8AT的动力组合也想尝试一下，外加嘉华的外观个人也比较喜欢，以及和塞纳一样都是全球车型，后来经过深思熟虑，综合考虑，结合家里凯美瑞的优缺点，油耗以及综合的性价比，还是选择家里的第二辆丰田双擎车塞纳。7月30日订的车，计划8月底到车，但是由于8月10号开始广汽丰田厂家有10天的高温假期，所以车到店9月初，计划9月初提车，后又听说天津出台置换新车补贴政策，所以就赶到9月11日之后开票上牌。目前已经行驶400公里，整体行驶感受和凯美瑞差不太多，但是感觉动力调校的更加灵敏一些，做工一如既往的丰田，新的8155芯片的车机系统还可以，正式开启塞纳旅程。