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    Eletre内饰好看值得买吗_Eletre内饰怎么样

    ·Eletre

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共149人评价
    35万以上新能源总榜No.12
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    54.80-123.88万
    厂商指导价
    54.80-123.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 4.09
    • 外观
    • 4.38
    • 4.28
    • 内饰
    • 4.09
    • 4.12
    • 配置
    • 4.07
    • 4.03
    • 空间
    • 3.88
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.91
    • 4.06
    • 操控
    • 4.27
    • 4.04
    • 动力
    • 4.30
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 仰望U84.22配置4.72
    • 宝马iX4.18内饰4.45
    • Eletre4.13外观4.38
    • 红旗E-HS94.10外观4.55
    • 奔驰EQS SUV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 仰望U84.22配置4.72

    Eletre·全部评分

    点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

    4.36优秀

    当初就是看上了eletre的炫酷外观,各种风洞和风道,黄色的回头率真的没得说,充满科技感的内饰也很不错,用料很高级。流媒体后视镜也是提升未来科技感的利器。 空间前面大,头部空间也很不错,后排日常也没问题,我190的身高后排腿部空间也没问题,完全不会压抑。 续航耗电量比较大,冬天经常30左右,可能是因为轮毂22太大了,车也重,夏天在20左右,没问题,春秋23-25左右。 现在充电都是免费还和蔚来合作了,蔚来的充电桩也都是免费的,好评。 内饰就是简约不简单,全都是各种真皮,翻毛皮和碳纤维,高级感十足,方向盘样式也很漂亮。 经过几次更新,基本该有的功能都有了,比如哨兵,全国高速快速路的全自动智驾,支持苹果华为手机连接系统,还有平行车手功能,全自动闪充站机器人,手机投屏什么的,期待城市智驾功能赶快推出。

    2022款Eletre Eletre S+ 图 02022款Eletre Eletre S+ 图 0
    2022款Eletre Eletre S+ 图 12022款Eletre Eletre S+ 图 1
    2022款Eletre Eletre S+ 图 22022款Eletre Eletre S+ 图 2
    2022款Eletre Eletre S+ 图 32022款Eletre Eletre S+ 图 3
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    2022款Eletre Eletre S+ 图 52022款Eletre Eletre S+ 图 5
    2024-04-25

    听说过肌肉车吗氛围灯金黄色帅啊。。

    点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

    4.57优秀

    内饰不错,比高合强多了,很精致。外观无敌。。。观察观察再分享使用感受,硬件整体到位,就是软件还需要加把劲优化,很多实用小功能可以借鉴一下蔚小理,希望后期软件团队OTA给力点

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    2023-06-09

    Anew175大几十买个电车个人感觉不值

    costevenol你的氛围灯颜色好骚啊

    Yagooo诶。ota后续也不知道会更新到怎样。

    点评车型: 2023款Eletre Eletre S+

    4.79优秀

    一句话,当之无愧的“超跑SUV”。 外观:提供满分情绪价值。在后视镜可以看到尾翼高高升起。战斗姿态令人着迷。实车永远比图片要漂亮。选择索拉黄,正统的跑车颜色。造型满分,各角度无死角。 内饰:精致。没有更多可说的, 坐进去就是满满豪华感。唯一缺憾是没有选择碳纤维内饰。钢琴烤漆虽然漂亮,会收集指纹。可以说这是车友必选的配置。 翻毛皮方向盘手感巨好。 配置:座椅通风加热按摩都标配了。电吸门、变色天窗,基本刚需的都配齐。对于跑车来说没什么可更多要求的。 智能化:流媒体后视镜美观又实用。辅助驾驶够用了。从保时捷的原始世界到路特斯,已经升级很大。据说9月有OTA升级,期待! 空间:后排空间不错。后备箱巨大。前行李箱可以忽略不计。 续航:中规中矩。我习惯开最大动能回收,运动模式竟然更省电。提一嘴,充电口在前侧,不是很方便。 驾驶感受: 满分情绪价值,40分来自颜值,60分来自驾驶。运动模式,座椅夹紧,开一个长途都精神抖擞。任何一个弯道都有信心驾驭。 拨片,过弯,变道,直线加速,一路飞驰。 仿佛追上了23岁开跑车的自己。 这就是为什么,我选择路特斯。

    2023款Eletre Eletre S+ 图 02023款Eletre Eletre S+ 图 0
    2023款Eletre Eletre S+ 图 12023款Eletre Eletre S+ 图 1
    2023款Eletre Eletre S+ 图 22023款Eletre Eletre S+ 图 2
    2023款Eletre Eletre S+ 图 32023款Eletre Eletre S+ 图 3
    2023款Eletre Eletre S+ 图 42023款Eletre Eletre S+ 图 4
    2023款Eletre Eletre S+ 图 52023款Eletre Eletre S+ 图 5
    2023款Eletre Eletre S+ 图 62023款Eletre Eletre S+ 图 6
    2023款Eletre Eletre S+ 图 72023款Eletre Eletre S+ 图 7
    2023款Eletre Eletre S+ 图 82023款Eletre Eletre S+ 图 8
    2024-08-29

    一个认真的人A黄色外观真帅气,努力搬砖!

    点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

    4.36优秀

    外观帅气,动力十足,内饰豪华,设计优秀。有着路特斯赛道基因的超跑SUV在驾控方面确实可圈可点,但是车机智障....的问题不知道是不是延袭了极氪刚开始的特色,期待OTA之后的完全体。

    2022款Eletre Eletre S+ 图 02022款Eletre Eletre S+ 图 0
    2023-08-23

    Yagooo恭喜恭喜

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    奔驰EQS SUV 2023款 EQS 450 4MATIC 先锋版奔驰EQS SUV 2023款 EQS 450 4MATIC 先锋版

    高级的内饰氛围,让人很难路怒 驾驶感受与GLE、GLS非常接近,完全是奔驰油车的特有调教,这点在电车领域独树一帜。 后排的硬伤有点儿匪夷所思,既然是S级为什么不考虑舒适? 我宁愿被割了韭菜,也希望下一代EQS一定要改一改外观设计,从合肥回来的一路好几位新势力车主询问性能,都赞叹了奔驰的内饰、续航以及驾驶感受,但当了解了价格之后他们才恍然大悟,自己的车和EQS完全不在一个级别。。。 可是咱这个外观真的不像高端车么。。。 优点: 一、续航比较满意,部分高速➕更多城市路都能在500大几十。 二、隔音方面一流,高速上都可以轻声细语的交流。 三、深度绑定高德地图这个配置真的香,使用非常方便,不用考虑手机支架,也确实没地方插。 四、车长超过5米1。不仅带来了明显的装载空间,侧面外观也是非常震撼的。 五、雨刷喷水必须猛夸,前挡风三个喷水纽,每个喷水纽有两个口,也就是同时有6条水线清洗,这简直太奢侈了,玻璃水巨费。 六、储物空间真心的多,不仅有深渊扶手箱,中控下的储物槽,允许车主有“车家一体”行为。 七、还得说这个驾驶感受,没有电车特有的加油突兀感,取而代之的是,像大排量发动机的沉稳起步和加速。 缺点也不少: 一、外观已经可以列为“狗都不开”的行列,不像个豪华车。 二、极限加速没有想象中的快,缺点和优点都是太像油车。 三、后排日后必须升级调节角度,真的刚需。 四、仪表台过高,导致司机视野一般,更接近轿车 五、方向盘上的↑↓←→键不怎么好用,这种触感的设计真的不如明确的方向。

    4.00分“良好”
    仰望U8 2023款 豪华版仰望U8 2023款 豪华版

    这款车买了快两个月了 但是关注有半年多。在二月份的时候去试驾了一次。驾驶感受很震撼,u8车挺大的 有五米多长,三吨半重,但开起来很轻便,不笨重;转弯轻巧灵敏,半径也小。在车里坐着座椅也还舒适柔软,平时自己开出去自驾游即使长时间开车也不会感觉到僵硬感觉到累。这车五座,四座标配得有座椅,这点感觉仰望考虑到位了,把后排也考虑进去。车的车身有接近五米32的长,又是越野车车身高,所以车内空间就比较宽敞活动范围也稍大点。而且智驾反应迅速,行驶也稳健,当时买车把永久使用作为买车福利送给了我,这一点我也觉得很好,去看过一些其他品牌,智驾方面还要收取我费用🫣 哈哈 简单吐槽一下。而且当时买U8的时候我就比较关注智驾,因为用起来方便又轻松,安全性也高;对比来对比去还是定了u8,在续航这些方面就要弱很多,毕竟车子太重了,纯电只能跑一百三十公里左右,日常出行没什么问题,只是电池的续航要打打折扣,考虑纯电续航高的车就不要看u8了,满油满电也差不多八百多公里吧,买车的时候销售就说可以加92号汽油,所以现在就一直加的92号油。现在提车快两个月了 开了差不多3000公里 最近开着和朋友出去旅行露营,拍了些精美的照片就在这里分享给大家。说实在的 u8是真的上镜😆 又帅又好看。

    4.71分“优秀”
    红旗E-HS9 2022款 改款 510km 旗畅版 六座红旗E-HS9 2022款 改款 510km 旗畅版 六座

    这是我买的第2台红旗E-HS9,第1台跑了2万公里,这一台也跑了25,000公里了,在等车的估计没有人比我对这台车更有发言权了吧? 不吹不黑,客观深入,有两台红旗E-HS9的资深车主给你讲一下510续航这一款。 【购车价格】我第1台是460的,那个价格惨不忍睹,当时一分钱的优惠没有,因为我是山东第1台。第2胎就好多了,现金优惠加上置换补贴加上大客户优惠,加上高端圈层优惠,总体下来接近10万块钱。 【驾乘体验】510续航这一款比460的那一个多了空气悬架,能调节底盘高低,但是我感觉对驾驶体验影响不大。但是第一和第2排座椅的通风,对于夏天来说真是太友好了。 【续航充电】我属于开车比较面的那一种,460续航那一台,春秋季节可以开三百六七十公里,510续航这一台更是到了390公里左右。我两台车分别在两个房子用,每个房子都安了充电桩,一晚上的时间完全可以从20%充到90%,而且我们山东现在有峰谷电价,晚上10点到第2天早上8点是谷电,每度电仅三毛多钱,约等于开车不要钱…… 【车机评价】“你不能让我评价一个不存在的东西”这句话用来形容他的车机不算过分。作为一个智能豪华SUV,既然和智能沾边了,那车技怎么也得差不多吧,可是红旗的这个设计真的是差的有点多,好在据说3.0plus全新的系统马上要来了,我参与了内测,效果非常不错,总算有了现代车机的感觉。 【使用空间】需要对一台5米2的SUV评价空间吗?不管第2排还是第3排都可以坐满大人,而且还有相当可观的后备箱容量。我一家4口加上父母两个人经常坐这辆车出行,哪怕跑长途也几乎没有压力,反正孩子们也不会全程坐着,经常让抱着。 【内饰做工】我觉得这辆车最大的优势就是外观漂亮,内饰豪华,不管是做工还是用料,都体现了红旗旗舰SUV应有的调性。 【新车异味】异味那是不存在的,哪怕是刚刚下生产线的车,你坐进去也基本上没有任何味道。而且这个车还带等离子净化还是什么PM2.5净化车内空气,给你很好的保障。 【加速刹车】做一款新能源车需要谈加速吗?那简直是耍流氓。虽然它车长5米2,车重接近三吨,但是哪怕在舒适模式下,你身材脚油门,还是给你足够的推背感。原厂配备的是米其林ps4的轮胎,刹车距离什么的测都不用测,没有毛病。 【选车建议】如果你这个价格比较敏感,那就选63.98这一款,这是一个老款,续航510,现在优惠很大;如果你不是那么在乎价格,那你就选新款的68.98的,660续航,比63.98的实际多跑100公里,其他的配置都是一样的。 如果你追求极致的长续航,那61.98的690续航是你的首选,但是少了空气悬挂,电吸门,座椅通风按摩,高级辅助驾驶这些功能。 如果你追求极致的性价比,那老款的53.98的460续航是你的首选,实际续航300来公里,市区通勤也够用。

    4.71分“优秀”
    仰望U8 2023款 豪华版仰望U8 2023款 豪华版

    总体而言非常满意,值这个价钱。外观很大气,至于说仿谁像谁的没有研究,个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面,和X7对比除了底盘感觉硬些,别的方面不次于X7,当然这么高的车,转弯快了还是会有比较大的晃动感,这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了,急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好,实际跑起来没有刹不住的感觉,很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高,拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了,还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想,角度要求太刁钻,头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错,指示的很清楚。音响确实很赞,不是发烧友,但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊,名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰,这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感,理想啊,高合啊都不让开香薰,觉得味道怪,刺鼻。但是仰望这个,闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道,很赞。车空间足够大了,因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者,也没有越野需求,所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头,貌似用不上。智驾原来想和理想对比下,但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA,等开放了再对比。语音控制那些还是不错的,屏幕清晰度,流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高,说买这个是大冤种韭菜的也很多,花钱就是买快乐,钱虽然不是大风刮来的,但也没有用喷子的钱买吧,说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化,喜欢仰望的这种中国的文化元素,喜欢鼎的设计,甲骨文电的标志,内饰里面中文标志,传统文化的融入。每个人有不同的喜好,但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具,但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴,人是善于忘记的,每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期,特定环境下的星星点点,再次感受那时候的感觉,让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨,一个人开着仰望,远离城市灯光到一个旷野去,抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空,仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空,那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国,天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏,始终努力的前提下,应该对自己的文化,中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望,希望他做的越来越好!