【最满意】
1)外观,翼虎当时属于新车型,颜值这个我觉得还不错,比途观呆头呆脑的感觉更个性,买的顶配外观确实也更加帅气,车身线条比较凌厉和动感,买的绿色也比较特立独行,18寸的轮毂也比较帅,当时确实算大号了。 2)动力,搭载ford全系的新款的2.0tecoboost发动机,配的6at的自动变速箱,242匹马力的动力还是比较充沛的,就是变速箱确实有点跟不上节奏(平顺性倒是不错),超车还是比较稳定,买的四驱版本,起步加速很迅猛。 3)油耗,油耗虽然不是很友好但是还可以接受,表显的百公里油耗12个上下,老爸主要跑市区,而且一般都是在上下班高峰,而且是四驱的,可以接受。 4)舒适性,顶配的座椅是真皮的,而且有前后、靠背4向调节,另外,居然还配上了座椅加热,虽然南方用处不大,但今年甬城的寒潮期间,用上还是很舒服的。 5)空间,车身长度有4米5多,4524mm,轴距也有2690,虽然算不上很充足,但绝对够用,尾箱空间也不错,不比途观小,家用很充沛了,自己买了个中间的隔断网,还可以放衣服以及包包哈哈,很不错。
【最不满意】
1)悬挂,配的前麦弗逊后多连杆独立悬挂,但是侧向倾斜抑制的一般,作为四驱车型还是有待提高。 2)隔音,隔音还是一般,高速比较明显,而且颠簸路况时候也一样,路感过于清晰了。 3)变速箱,6at的变速箱确实是拖累了2.0T的高功率发动机了,感觉有力使不上,传动效率低,总感觉慢半拍,新款的应该改善不少了。
用户7032372417749:我是觉得翼虎真的好,我好爱我的翼虎
通吃岛主:一句话好开安全配置高
翼虎低调:翼虎真的开着不错,家用代步完全胜任,我2015年的车到现在都没出现过问题
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国V

3.57分“良好”翼虎在售车型为2019款,属于比较老的车型,没有改款,现款有1.5T和2.0T发动机,以EcoBoost 180两驱铂翼型为例先说下购车价格,指导价17.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4700元,有着4万左右的优惠,最终全款落地价约15.5万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4524/1838/1701mm,轴距2690mm,标准的紧凑型SUV尺寸;外观虽然是上一代的福特家族设计,但现在看仍然不过时,比较容易接受。
【内饰】
内饰设计很有立体感,尤其是空调出风口,覆盖的角度很广,中控台很厚,侵占了不少车内的空间,8英寸的中控屏是车内提升科技感的地方;做工用料不是很高级,中规中矩的表现,硬塑料居多。
【配置】
以EcoBoost 180两驱铂翼型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动雨刷及自动大灯等,实用性配置比较丰富。
不足:1、大灯为卤素光源,好在大灯带有透镜,后期建议更换更亮的大灯;2、全系没有自动驻车。
【乘坐/空间】
前排座椅比后排略微软一些,椅面比较平,后排空间很窄,小编身高190cm作参考,腿部没有剩余空间,头部剩余两指,同级别车型中属于中下游水平,乘坐舒适感一般。后备箱空间良好,带有12V电源、挂钩及绑带,功能性不错。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率181马力,匹配6AT变速箱,包括2.0T车型小编也都开过,动力肯定是2.0T更充沛,但1.5T的表现其实并不差,前80km/h如果不说几乎感觉不到是1.5T发动机,动力响应很不错,中后段加速确实弱一些,通过高转速也能将速度带起来,能应对市区和高速的行驶;变速箱平顺性很好,降挡反应很快,可能和1.5T小排量发动机调校有关,稍微深踩变速箱立马有降挡的响应,转向直接拉高,动力直接输出,这样的调校同样会有一个弊端,油耗会偏高一些。
【行驶】
悬架支撑性很好,翼虎是小编在紧凑型SUV中开着最有驾驶“乐趣”的车型之一,转向很精准,从福克斯开始一直就很注重驾驶,同级别车型更多的是把舒适性做好;隔音表现还不错,主要是发动机的噪音有些突出,降挡积极经常进入高转速,使得噪音会偏大一些。
【缺点】
1、油门和刹车的踏板位置有些别扭,刹车的位置比较靠后;2、车内空间比较小;3、油耗偏高。
【总结】
翼虎的优惠力度比较大,结合这台车的表现来说作为家用还是很合适的,外观设计并不过时,值得推荐。
用户7386412880412:请问19款还有异味吗?
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI

3.71分“良好”这台翼虎已经关注两年了,去年年底优惠力度太大,就直接入手了。之前是17款1.6明锐,这台车空间后备箱都大,就是配置差,动力弱,简配导致四门异响,实在无法忍受。后来考虑换SUV,日系韩系从没有考虑,国产还不够强大(不代表不爱国),就考虑翼虎。首先翼虎外观漂亮霸气,配置高,动力强,at变速箱稳定,油耗市区每公里5到6毛可以接受,操控好,底盘稍硬,空间后备箱也够用,老婆主要开这台车,她个子不高,开这样一台尺寸不算太大的SUV非常不错,加上优惠大,完全值得入手。
输了你赢了世界又如何36058921:落车才12w多?
世界这么大还是错过你:朋友,最后多少钱买的?
逗逗逗逗大人:你现在有好多少啊
点评车型:
2019款翼虎 EcoBoost 245 四驱豪翼型 国VI

3.64分“良好”【最满意】1:翼虎外观还是很耐看的,给人一种运动的视觉冲击感,熏黑轮毂,蜂窝式大嘴中网,看起来还是很霸气的。
2:这次试驾车型是2.0T版本,动力充沛高速超车后劲也很足;6AT变速箱换挡非常平顺,而且这套变速箱也是很耐用的。
3:整车开起来操控还不错,精准的转向配合着四驱系统加持,弯道超车给人的信心很足!
4:空间整体表现不错,但后排还是略微挤了一些,后备箱很大,后排放倒后可以实现纯平,这点很赞。
【最不满意】1:油耗大,美系车油耗基本都偏高,翼虎百公里大概10-11.5L之间。
2:内饰设计太普通,塑料感强。
当时就在福特翼虎和起亚kX 5这两个车当中挑的,还好选了翼虎。买了个库存车,裸车14。就是冲着颜值去的,虽然是1.5t,但是动力超级棒,油耗综合九个也还好,唯一的缺点就是后排空间太小,但是后备箱挺大。
颜值大众口味,屁股尾灯太丑,双出排气好看,轮毂样式中庸,内饰车机坏好几年了没动,打开都费劲,自己弄个蓝牙音响车上听歌,内饰抽的报表,空间局促好小,后备箱能装东西但是也不算大,后排放倒很鸡肋,方向盘塑料的握感贼难受,包了个翻毛皮的好很多柔和了,动你起步娇肉,踩深也很狂躁,起步油耗20大几,爬坡30多40,正常温柔点15 16个,速度起来油耗在9个左右,高速开的好很省油,5 6个,动力还算满意吧,1,5T182马力很足,高速动不动就130 140后劲也有。9万4公里,怠速都有点抖动,后视镜都是抖动的,着车和等红绿灯P,N档抖,D档开起来就没了,可能机脚老化了,准备10万公里再换,以前一箱油50升跑500大几,现在最多450最多就不行了必须加油,积炭10万公里时候我必须清理一下了,修车的说没啥大问题,没有一处故障,油耗高了是综合问题,氧传感器和那个什么都拆下来看了没问题又洗洗装上了,之前8点多油耗,现在10点多油耗。还有减震绝对不行了,不好的路面一点点滤震都没有,全部路感传到车里,坐着贼难受,减震也该换了4个得小两千再等等吧,反正没漏油。下辆车一定选择轿车!!不过翼虎通过性真的强,轮胎轮眉间隙很大,我的是两驱的,四驱suv才是首选。
裸车178000落地20出头
齐齐哈尔虎子:十万公里应该大保养了,该修的修该换的都换了吧