深蓝S07尾部好看值得买吗_深蓝S07外观怎么样

点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

3.86分“良好”

长安深蓝S7人送外号：小兰博基尼URUS。那我们就一起看看该车产品力到底如何吧。 【外观】 轴距与自家的深蓝SL03一致，均为2900mm，外观造型也极为相似，所以怎么设计出来的不必多说了吧，其实就是把轿车进行拉高，但是这套设计放在SUV上，恰到好处。前脸相比深蓝SL03，多了智能交互灯组，但是要选配。车侧有21寸轮毂可选，我个人认为好看确实好看，但是多了一些路感，对于乘坐舒适度有一定影响。车尾造型和轿车一致，但是相比轿车更为协调。因为轿车的尾部有点太高了，看着像在翘着屁股。 【内饰】 深蓝S7有两种内饰颜色可选，我这台是纯黑内饰，但是坐进来感觉有点压抑，做工也不甚精美。建议想买车的朋友还是选择烈焰橙，看起来更加鲜亮，更有活力，适合年轻人。内饰布局和特斯拉比较相似，取消了仪表盘，不过取而代之的是HUD，这点好评，显示内容丰富且清晰。中控屏幕可像主驾驶以及副驾驶旋转，最大程度上避免反光，好评。主副驾驶位有零重力座椅，副驾驶的遮阳板是一块娱乐屏，但是噱头大于实用意义。而且要花1.2万元选装，是你你买吗？我选了，但是一个月也用不上一会，下班到家舒舒服服在家躺着不好吗？窝在车里等着增值吗？而且副驾驶有屏幕看，主驾驶只能玩手机了。最重要的是副驾娱乐屏，无时无刻都很烫手，不知道有没有安全隐患。 【动态】 这部分真的给不到好评，先说悬架，低速过坑过坎有点小硬，高速过弯支撑力完全不够，秒变软脚虾，平常基本告别“飙车”了。动力呢，零百加速7.5s，听说你也是新能源车？刹车脚感还算线性。方向盘电子感很强，开起来没有什么高级感。隔音部分，网友都说不错，我是觉得胎噪抑制的还不错，毕竟我选配了21寸轮毂，搭载的马牌轮胎，但是对环境音隔绝的并不算优秀，同级别也就是中等水平。 【总结】 如果你奔着它的外观、高配置、大空间，可以选择这台深蓝S7，但是如果追求驾驶乐趣，很遗憾，这台车给不到你。另外，纯电版不推荐，建议还是买增程版，售价更具性价比。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Pro 纯电版

3.93分“良好”

本期为大家带来的这款车，就是深蓝S7，官方指导价格为14.99-21.79万元，该车目前搭载了纯电和增程式两种动力，目前有9款在售车型，下面我就以深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版为例，详细地和大家聊聊这款车。 首先从外观方面来看这款车， 前脸设计的偏向于简约的风格，两侧设计了个性狭长的大灯，底部还设计了梯形的包围，让这款车更增加了运动的感觉。 侧面来看这款车，采用了隐藏式的门把手+无框车门，轮眉处加入了黑色的包围，采用了19英寸的轮胎，侧面还设计了内凹的风格，看上去很有运动和时尚感。 尾部方面来看，采用了个性的尾翼造型，采用了高位的刹车灯，采用了贯穿式的黑化尾灯，整个尾部设计得十分抢眼，看上去也比较饱满。 内饰方面来看，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，将会搭载15.6英寸的中控屏，看上去十分有科技感，车内设计了贯穿式的出风口，拉宽了内饰的视觉宽度。并且使用了仿皮材质的座椅，乘坐起来也比较舒适。 车载智能系统为Deepal OS，该车将会搭载高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了智能科技感。 空间方面，该车的长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。笔者的身高为175cm，进入前排体验，头部距离顶部有1拳3指；进入第二排头部距离顶部1拳2指，腿部空间有2拳半的距离，该车的乘坐空间宽裕。 动力方面，深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，搭载永磁/同步电机，采用了后置单电机，电动机总功率190kW，电动机总马力258Ps，电动机总扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.7s，百公里耗电量14.2kWh/100km。续航方面，深蓝S7增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航。纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。 试驾深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，起步的时候动力充沛，会有明显的推背感，驾驶起来还挺顺手的，方向盘也没有虚位，并且刹车也比较灵敏。电动机输出也比较顺滑，加速的时候也没有顿挫的感觉，想超车深踩加速踏板，能感受到明显的加速感。 底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，转弯的时候能感觉到悬架支撑感不错，调校得软硬适中，在经过减速带或坑洼路段时，底盘的滤震效果不错，乘坐舒适。 总结：深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版，这款车的外观设计时尚，内饰也很有科技感，配置齐全，动力充沛，综合表现良好，如果你喜欢这款车，可以去试驾一下。大家还有什么疑问，也可以在下方留言和我交流。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.5分“优秀”

深蓝S7 200 max增程版，就选了个钥匙，选配其他都要等！落地价格全国都一个价，这就不说了。赠品大多就那几样，没啥好说的，外观灰色，内饰橙色。 车头还是那么的犀利，颜值还是在线的。 尾灯辨识度很高，车尾造型也比SL03好看多了，这也是为什么我愿意多花两万并从三月看SL03等到六月底的主要原因。 因为有跑长途的需求，而且本人也有续航焦虑，所以买车只看混动SUV车型。这车各方面我觉得都挺不错，外形好看也大气，内饰设计有科技感。增程动力虽然技术相比插混是简单了点，但是差不多的价格纯电续航更长，而且还是后驱，发动机介入也没感觉到顿挫感，我个人觉得算是优点！ 动力表现也是很满意的，毕竟相当于纯电了， 电动尾门满意，还有防撞功能，比某跑良心！！ 空调很给力，能耗表现，目前还是最满意的，加速标准，能量回收30%，太高怕养成单踏板习惯，这个习惯我是觉得不好，毕竟连特斯拉都改了！

点评车型: 2023款深蓝S07 520Pro 纯电版

4.29分“优秀”

长安深蓝S7，属于长安深蓝汽车旗下的一款中型SUV车型，而近期我们也是从长安深蓝官方处获得消息，这款车即将新增加一款520Pro的版本车型，而新车的官方指导价为17.99万元，据悉新车其整体的尺寸和特斯拉Model Y极为接近，并采用深蓝全电数字EPA1平台打造而来，根据我们掌握的信息，接下来就一起来了解了解吧。 作为一款新增加的车型，新车在外观的设计布局方面很大程度上延续了以往的家族式设计风格，这点和深蓝SL03可谓是一脉相承。新车的前脸部分，凸显出棱角分明的设计，LED前大灯也是为花瓣式的犀利设计，两侧还设计有空气动力学通道。车身侧面，有着浓郁的跨界SUV车型的风格，21英寸能量风刃轮辋、马牌轮胎、运动卡钳罩等配置也凸显诚意；车辆在C柱位置增加了黑色饰条让车顶呈现一定的悬浮式效果。车尾部分，贯穿式的尾灯符合时下的潮流，整体层次感十足。车身尺寸方面，新款长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米，整体比长安UNI-T还要大。 内饰方面，新车的内饰基本上延续了以往车型的设计风格，几乎没有什么变化，而其最大的变化在于配置的升级。在配置方面，深蓝S7 520Pro纯电版配备有15.6英寸中控屏和53英寸的AR−HUD全息式增强现实投影系统，搭载高通骁龙8155芯片，进一步提升了车内的科技感。还有皮质打孔座椅、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、全景天窗等；此外安全配置上，搭载有全速自适应巡航、限速识别、车道保持辅助、倒车横向预警等，不管是安全性还是科技氛围都十分的不错。 动力方面，长安深蓝S7 520Pro纯电版搭载的是单电机，其最大输出功率为190千瓦，零百公里加速时间为6.7秒。同时搭载容量为66.8千瓦时的中创新航的电池组，CLTC工况下续航里程达到了520公里。那么你觉得长安深蓝全新打造的这款车型，是否能够引起你的关注呢？又是否打算入手呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款深蓝S07

4.07分“优秀”

外观设计 首先从外观上来看，设计了封闭式的格栅设计，两侧还设计了熏黑式的大灯，前脸设计得十分大气稳重，两侧还设计了“花瓣”形状的LED头灯组。 从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计得十分饱满，使用了无门把手的设计风格，并且侧面很有运动的气息，有一点像轿跑SUV的造型，汽车的长宽高为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，该车还会是20英寸的轮胎。 尾部方面，设计了个性的扰流板造型，并且尾部呈现出一种上窄下宽的风格，并且还进行了贯穿式的尾灯，还进行了熏黑式的处理，尾部的线条也十分的凌厉，底部设计了黑色的包围，尾部还是十分有辨识度的。 内饰风格 深蓝S7的内饰设计得非常简洁，采用了贯穿式的出风口，拉宽了内饰的视觉宽度，看上去非常的大气，车内搭载15.6英寸中控屏幕、53英寸的AR-HUD抬头显示等，车内显得很有运动的气息，车内还采用了一些银色的镀铬条，增加了内饰的精致感。车内还设计了怀挡换挡机构，中控的T字区域，还采用了镂空的设计，可以放手机或者钱包等物品，储物空间表现不错。 动力扭矩 纯电动力方面，采用了后置单电机，电动机总功率190kW，电动机总马力258Ps，百公里耗电量14.2kWh/100km。不过续航方面的数据并没有公布。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂。 最后总结 深蓝S7更多的配置信息并没有发布，该车外观设计时尚，内饰也比较大气，动力表现充沛，综合表现还是不错的，你觉得这款车表现如何？是否值得购买呢？欢迎在下方留言和我交流讨论。