深蓝S07底盘调校好值得买吗_深蓝S07操控怎么样

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.07分“优秀”

【最满意】 12.3英寸向日葵屏适配了高精地图；AR-HUD实时提示车道级导航；语音助手理解和响应速度非常快。 【驾驶感受】 底盘调校的稳定性和静谧性做的都比较好，而且过减速带或者稍微颠簸的路面时滤震效果也很好。 【续航】 经过几天的测试，WLTC工况下，纯电续航达成率基本能达到100%。 【购车经历】 （一）购车背景： 2025年1月中旬，换了新的工作单位，新公司附近暂时没有地铁能直达，如选择公共交通需要转1趟地铁再转1趟公交，至少要1个半小时才可以到达；如选择开车（油车），家和单位之间有25公里的距离，单趟通勤时间约45分钟左右，一天来回就是50公里，一天的油费就得花费40元以上。基于上述原因，便萌生了换个电车的想法。 （二）选车心路： 和家人商量后，就开始选车之路，预算15万左右。一开始进入选择范围的是“比亚迪汉”这款车，这个车很早就关注过，花了好几天时间，天天网上又把车给研究一遍，然而在2月中旬，比亚迪汉2025智驾款就随机上市，老款开始各种优惠，但是智驾款一直没有什么优惠，我个人还是想要智驾的，想着先等等吧。 然而，一天偶然再网上看到了深蓝S07这个车，首选这个车的外观一下就把我给抓住了，真的是很帅啊，然后，我就对这个车进行了一番研究，各种老车主评价也都很中肯，电池也是宁德时代的，大厂有保障啊。由于有点里程焦虑，比较倾心于增程版285MAX华为智驾的版本，纯电做到200公里以上，再加上华为乾崑智驾的加持，觉得这就是为我量身打造的一样，和家人商量后，最终决定就买深蓝S07了。 （三）试驾定车： 确定后，我就同时加了3个店的销售，然后挨个约着试驾和谈价格。通过试驾，个人觉得：底盘调校的稳定性和静谧性做的都比较好，而且过减速带或者稍微颠簸的路面时滤震效果也很好，最终通过比较于3月1日在合肥瑶海店订车，而且我选装了20寸飓风轮毂，算上所有补贴15.1万落地。 （四）等车过程： 由于我选择的是25智驾款，且内饰我选了星野绿，没有现车，需要等待厂家生产。锁单后，每天要刷APP无数次，恨不得能第二天就能提车，虽然销售说怎么也得2周才能提车。从锁单-生产-运输-到店-整备，历时12天，到3月12日的时候，销售电话过来说可以提车了，由于正好公司有点忙，所以就预约了3月15日过去提车。 （五）提车过程： 3月15日早上还下起了绵绵细雨，早上9点我准时到达交付中心，由于当天交付经理约了4个车主提车，所以早上的手续办起来稍微有点慢。 10点左右，交付经理带我进行了车辆检查，其实我也不太懂，看了生产日期是3月7日，里程数5公里，外观就随便看了下，没有大的磕碰就行。 中午店里免费提供了一份盒饭，吃完饭，下午2点左右，交付经理带我们去滨湖车管所进行上牌，结果我们到车管所的时候，被通知新能源车上牌系统出现故障，无法上牌，只能打临牌，打了临牌后就回了交付中心，交付中心贴心的买了鲜花，简单搞了个交付仪式后，就开车回家了。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.79分“优秀”

外观 ：本来喜欢黑色 因为销售说等车时间长，最后我选的灰色。虽然没有黑色惊艳但是同级别我认为一个能打的都没有?也算满意。 内饰：最开始对橙色一见钟情，家里人说橙色不耐脏也容易审美疲劳，开始我还是特别强烈想要橙色，但是经过一个月左右的看车 还真的疲劳了? 最后选了黑色，黑色就是那种耐看型，越看越顺眼?。 配置方面：我最满意的是辅助驾驶和360全景 对于新手的我停车真是头大，有了360轻松多了。辅助驾驶在高速或者国道限速路段特别好用，速度到限速轻拨两下怀挡进入辅助驾驶模式，这时就可以解放辛苦控制速度的右脚啦 美滋滋。而且前车减速他会自动识别减速。各种舒适型配置也不错。吐槽的就是空调了 我目前没有找到合适的角度吹不到脸，下半身很凉脸却很热。后期在好好调一下角度。 续航：提车到现在跑了400公里 店里充满电 有100多公里的油开出来的 当天跑了150多公里 90到20的电。第二天就又跑了100公里高速 50多公里国道 自己加了100油 冲过一次电28元 。花销还是很低的 日常通勤就十几公里 一次充电够用一周了 随便开根本没有焦虑。纯电能达到160吧 综合路况的话。市区开经济模式会更多。 驾驶感受：因为是新手 开着觉得不错，隔音真的强，朋友老司机说隔音真好。确实增程器启动无感 我亏电跑高速都没感觉到发动机声音还是很舒服的。加速调到运动模式非常爽 日常驾驶完全够用。地盘前排坐着还行 后排没做过，除了连续烂路有点颠其他时候都挺舒服。新手没开过什么车 就是感觉非常满意?。 槽点：新车异味大，导致我现在每天都要暴晒放风。好在车支持手机控制直接手机开关窗放风就好了。 总体来说同价位年轻人不选他真不知道选谁了，银河被外观和内饰质感设计劝退。宋被底盘和内饰新款外观劝退。枭龙也是外观。。。 反正颜值即正义????。 后期继续更新用车感受，目前感觉极度良好哈哈哈啊哈 对了 hud抬头显示很好用很好用很好用显示信息很全的 也很清晰。就这样手打字打疼了。。。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.79分“优秀”

之前的车是昂科威16款28T豪华，开了几年专门接送崽读书油耗实在扛不住，加满油近600元，表显续航395公里。崽说高中准备寄宿，我上下班地铁能直达就把车卖了。 结果中考完崽又不想寄宿了，天天滴滴虽然便宜但是很不方便，特别是下雨天排队都没车，为了不影响崽上课就决定买辆车。 最开始看的是海豚，想买骑士版，销售调子有点高，问了几个网上有争议的问题，销售都是一句网上的黑子不要信，想着都来了试驾一下，从店里开出去几公里，不知道是试驾车味大还是行驶过程中晃得厉害我晕车了，自己开了一公里就算了，回店里留了个电话就走了。 回家后上网看看别的车，对比了一堆车，选了ID3和银河L7，深蓝S7，当时想着去看看，ID3合适就ID3了，结果三个人去了星沙中南收费站那个大众，进去了除了一句欢迎观临就没人理我们，三个人里里外外把ID3看了个遍还没人来，问了个路过的销售，销售说她是负责燃油车的，她去叫负责新能源的同事过来，然后继续等，等来等去还是没来人，得… 估计人家看不上我们，我们就走了，出门时门口销售还问了我一句车看得怎么样，我说销售都没来，没人理我们。 门口的销售倒是热情，留了我的电话说安排人联系我，反正我提S7都没人联系我。 离开大众去了对面银河看L7，不得不说网上黑子真多，谁造谣说L7按摩功能在开车的时候不能用的，亲测能用。试驾后让销售算了个价格，星舰版17万多落地还送科技包，还算满意。当时想着都来中南了，去看看S7，心里想的是就L7了。 到了深蓝店，感觉实车比网上看到的更好看，就是第一眼感觉有点矮，但是坐进去内部空间非常惊艳，我崽说比L7舒服些，而且看起来矮些实际内部空间很宽敞，2900的轴距还是不错的。特别是横向空间比L7要舒适些。能摸得到的地方都用皮包裹着，用料还是实在。 无框车门简直是加分项目。在展厅看完车正好试驾车回来，就安排试驾，销售特意选了一段减速带多的路段去感受了一下，避震确实很舒适。网上说的前面双层玻璃后面是单层，特意看了一下确实是，心里有点不爽，厂家这点钱省得有点抠，但好在内部隔音效果不错，急加速刹车都非常不错，试驾了几公里感觉比L7好开，乘坐感也舒适些，于是让销售算了个价，不得不说长安作为大厂还是有底气的，7万免息和60期分期补偿6000元息钱，最主要办理业务免费，我还是第一次见到主动免手续费的。 在121加按摩座椅选装和200版本不加按摩座椅犹豫了一下，最终选择放弃按摩座椅定了200MAX版，19寸235/55的胎够用了，就没选20寸轮毂。 送399的车钥匙，首任车主权益、免上牌费和脚垫尾箱垫、全车膜和一些小礼品，其中一个升植加星礼盒有点意识，里面有个水杯和四种种子可以栽种，这也算是体现厂家宣传环保意识的一个小细节吧。还有一个礼盒是一只小熊玩偶和毛毯+眼罩，新车也就这样吧，没优惠有礼品也就够了。 销售说15天以内提车，本来以为等车要等很久，没想到27号定车，28号就匹配成功，31号接到电话通知车到了，于是定在八一建军节去提车了。赶到4S店时车停在门口充电，油箱加了167公里续航的油，办理好手续满电出发，目前开了700公里，平均电耗从16降到12.9，还不清楚是不是这么计算，等再多开点里程，再来分享一下提车后的用车情况。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

长安深蓝S7-200MAX，冷星白 【提车价格】 7月30号下定，8月28号提车，裸车加选装20英寸轮胎和智能钥匙172299。 【购车经历】 从开始有购车的想法到最终敲定买深蓝S7，得有三年多吧。开始是有疫情的原因，出门少了，购车的事也就不着急了。一开始看的是长安CS75PLUS，那时新能源车可选的不多，家里人也比较看好这款车，因为家里有一辆长安的新能源车，当时上的还是蓝牌，真正的第一批新能源车主哈哈，最大的缺点就是续航短，本想着今年春节后提车的，因为那时候疫情基本结束了，后来又赶上燃油车大降价，新能源车也跟着降价，而且车型也多起来了，又去看了看新能源车，瞬间感觉燃油车就不香了。然后开始了解新能源车，就决定在十五万级别的混动四大天王里做选择，最后选择了S7。 其实这几款车各有亮点，看个人喜好了，就看哪个车的亮点更吸引你，比如比亚迪的宋Pro，经济性最佳，其它一般，吉利银河各方面都比较均衡，但得上顶配才行，这样价格就是这几款最贵的了，枭龙MAX有四驱，但经济性较差，还有点丑(个人感觉哈)，深蓝S7外观内饰没得说，这才是新能源车该有的设计，经济性由于是增程车的原因，油耗不如宋和银河，但没枭龙高，因为我跑市区多，只有节假日才会上高速。 【充电时间】 充电的话用的深蓝送的交流充电桩，从18%到100%用了五个多小时吧，220V30A左右，快充还没试过，家里原先有长安汽车的还可以送2000电卡。 【续航表现】 续航基本与WLTC一致，标准模式纯电一百五十多，要是保电策略更开放一点，纯电行驶里程会更多。 【动力表现】 开起来动力很足，高速超车游刃有余，起码比我家的另一辆蓝牌新能源车强多了，电量低的时候动能回收比较明显，不过那样也挺好，基本上不用踩刹车。 【驾驶感受】 由于我选装了20英寸的邓禄普轮胎，操控性和制动能力虽然有一定的提升，但不如颜值提升的多。噪音的话可以接受，前排隔音玻璃作用还是有的，其次我都是上车先放歌再走。除了选装轮胎，还选了一个智能钥匙，但感觉用不到，用手机就可以了，这年头谁不带手机出门，而且和智能钥匙的功能没区别，当备用钥匙吧。 【智能化表现】 由于车内取消了传统仪表盘和按键，语音功能就显得十分重要了，目前来看还是比较好用的，还得再适应适应，尤其是车上人多的时候，有点社恐，HUD显示也非常清楚，没有网上那些云车主说的那么不好用，无论白天夜 晚都能清楚的看见，就是最好不要戴偏光墨镜，看HUD有影响。 【空间舒适性表现】 空间轴距2米9，车宽1米9多，无论前排还是后排空间没得说，家里人坐上去都觉得很宽敞，坐着很舒服，柔软舒适包裹性较好，橙色内饰看上去高级感十足，只有我坐后排的时候觉得头部空间有些局促，应该是我身高是187的原因，腿部空间倒是足够了，后备箱空间还可以，因为后备箱是溜背造型，空间有一定的牺牲。 【最不满意】 目前对这款车最不满意的地方首先就是底盘了，80公里有市区的柏油路驾驶和乘坐感受高级感十足，但一走坑洼路，或者高速路就有些拉胯，会有一些细碎的声音，后排的晃动颠簸感明显加大，其次就是方向盘上的第一个自定义按键容易误触，它太靠近手扶方向盘的地方了，导致拐大一点的弯就特别容易按到它。 【最满意】 最满意的除了车本身设计以外就是深蓝的销售和服务了，在下定前不会对你进行电话和微信的频繁问候，也没有多余的费用，不强制要求在店内上保险和车牌，这种直营模式值得其它车企学习。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.43分“优秀”

提车已经大概快20天了，购买前曾观望过银河L7、零跑C11、哈弗枭龙Max、哪吒，我之前开的是长安的UNI-T，这次属于置换购车。以上所说的几款车也都试驾过，先说说为什么放弃银河L7，L7的做工还是相当不错的，但网上经常有反馈车机容易死机，包括在我自己试驾的时候，也感觉车机不怎么流畅，再加上L7的金融服务费和上牌费太贵了，实在让人心生厌恶。零跑和哪吒我比较担心的点就是会不会和威马一样，但毕竟咱是小家小户，折腾不起，零跑的装配工艺还是要差一些的，老款偶尔有异响，再就是哈弗枭龙Max了，哈弗底盘的调教是真的优秀，但内饰皮质包裹真的太少了，害怕后期硬塑料异响。 买S7的主要原因是因为曾经我是UNI-T的车主，对长安的售后有一定了解，并且他们的服务态度较好，即使出现什么问题，也有长安兜底。 之前一直没写这个提车报告，是因为跑的太少，感觉没什么发言权，刚好昨天从菏泽回福州，全程1400公里，就从我的体验上来写几个缺点吧，毕竟优点大家也都知道，缺点才能被参考。 高速上我用IACC比较多，车道保持功能还是很好用的，包括我自己测试了一下如果车机提醒接管，一直不接管的话会怎么样，（会提醒后，打开双闪，慢慢靠边停车），这里来说一下限速识别功能，S7经常会识别匝道的速度，并且直接降速，这个时候必须踩一脚油门才能够回到巡航速度，让我感到最懵的是，比如我身处一段120的区间限速段内，隧道是限速100，但S7进入隧道后就会自动进入到隧道限速80中，而我这时候需要先踩油门加速，然后再降低巡航速度，实在搞不懂这个逻辑。 第二点是高德地图，我实在搞不懂为什么地图上不显示服务区，我拿车机导航，还需要用手机去查服务区有多远，是S7的车机适配不了显示服务区的地图吗？ 第三点是系统设置里的设置，我前脚调完近光灯高度，返回了一下主页面，他自己又回到原来的默认设定了，这是什么鬼？能不能出一个设置记忆功能，包括记忆后排安全带提醒，每次上车都得手动关，很烦的好不啦

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.5分“优秀”

刚买了CRV，本来也没打算换车，但是偶然的机会，出差去外地，朋友把他的深蓝s7丢给我就没管我就，开了三天，唉，回来后CRV连看一眼的欲望都没有了，于是果断换车。 直奔主题，16.99包上路，这种车也没什么好谈的，直接付款提车，正好有现车，两天搞定。 电车实在太好开了，那动力，简直了。底盘不错，感觉比宋plus的底盘好很多，各种花里胡哨的配置，主要居然还能用carplay。 座椅超级舒服，又大又厚实，这才是移动大沙发。我这中年骨灰盒原本很保守，之前没考虑过电车，现在不得不被电车征服，我一度怀疑那些买CRV，荣放的人，也是跟我之前一样，没感受过电车，反正我以后不会再考虑油车了，差距太大，不管那么多，我觉得车开得舒不舒服，自己感受最重要，又好开，配置又拉满，价格又便宜，有啥不可，管它什么是不是趋势，买车自己喜欢最重要。 买回去老婆一眼就看中了，现在两夫妻争着要这辆车，老婆的x1也不想要了，我工作原因也不想要x1，如果拗不过她，我就把x1卖了再买个新能源的车开，反正不会再开回油车了。买车送家充，这样家里，单位都有充电桩，很方便，全年基本上不用加油，200公里纯电续航，就算打个五折，也够用了。 其他没啥好说的，反正配置只有你想不到没有它做不到，可能我常年开CRV的原因吧，以前也没体会过太多配置。 不满意的地方就是，这车为啥一靠近就自动解锁了？有时候不想它解锁，如果能自己控制它解不解锁就好了。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

上个月25号当天价格一出立马下定，26号去店里锁单30号提车。算是首批车主了吧 【乘坐体验】 前后排空间真的很大，不杜2900的轴距和一米九的车宽。目前跑了快500公里，烧油烧了快80公里。表显油耗在56这样，表显电耗在14.7这样。平时主要上下班代步感觉这个能耗还算可以能接受。 红绿灯地板油真的很爽，但是地板油速度上到60增程器就会介入发出嗡的一声然后可拉马又安静了下来，整体感受还是不错的，不是专业的车评人，网上说的那些什么显动，前没软后段硬完全感受不出来，选配了20的轮毂和智能钥匙，20的大脚在高速时胎噪确实有点大，但是经不住它帅啊。21的胎壁太薄了，感觉没必要。价格很坚挺172299一分钱优惠没有，保险大概在5500这样出了500上牌费 深蓝这个价格完全可以接受。 【空间表现】 虽然车长不是数一数二的，但是深蓝S7的轴距同级别领先，所以车内空间其实表现还是很好的。 尤其后排空间非常宽敞，加上氛围灯和全景大天幕，通透宽敞，很舒服。不过有一说一， 这种轿跑造型对头部空间多少都有牺牲，只是我家里人不是太高，对后排乘坐空间还是很满意的。 【配置】 深蓝S7的向日葵屏幕很好用，你在外边开车门它就自动旋转到你这边，很智能。加速和操控的话也十分灵敏，过弯速度也可以。不过这台车方向盘的回正力度似乎不强，需要稍稍留心。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.64分“优秀”

外观：没得说，机甲战斗风格太酷拉，回头率超高😎 内饰：简约而不简单，打理起来特别方便，皮质软性包裹覆盖面大很舒服☺ 配置：以前没钱买车都是选丐版，上车机械钥匙，手挡一顿操作猛如虎，下车还得关窗子取钥匙拉手刹🤣，现在这个车简直就是傻瓜玩具车，配置根本用不完，简化了太多操作实在是方便，非常适合老婆大人开着玩，不足的地方也有就是车机有点简单不够开放，高德地图有点老掉牙，吐槽一下手机蓝牙钥匙别一会开一会关的而且有时又连不上😇 空间：乘坐空间没得说，后排二郎腿葛优躺各种姿势随你摆，唯一没给满分原因就是溜背的造型留给后备箱的空间略小，后排放倒做车床尺寸也偏小😬 续航：目前还没有跑个长途，都是市区上下班加驻车空调，满电只有一百三四十刚好够一礼拜通勤，好像是有点虚啊🤔 智能化：远程连接和蓝牙钥匙时灵时不灵扣了点分，其他没得说 驾驶感受：电机参数和2.0T油机差不多，但是电机的特性通电即最大扭矩和没有变速箱的传递使得起步提速都很猛，调教得也很好快而不冲，底盘悬架一般般吧扣了点分，大的颠簸和减速带大家还是慢点过吧🤫一直在想为什么这些大厂不把PSA的工程师搞来调一调，目前坐过底盘感受最好的只有PSA的车，即使BBA都比不过🤔

点评车型: 2023款深蓝S07 121Max 增程版

4.29分“优秀”

外观：外观有点夸张，符合电车的设计潮流。 ● 内饰：整体比较简约，宽敞舒服，有质感，橙色内饰的颜色挺亮的，看着不沉闷。 ● 配置：在同价位范围内，配置丰富，用起来也挺顺手。 ● 空间：前排和后排空间都比较大，能满足家庭日常使用。 ● 智能化：车机功能多，像一部大手机，足以满足对一辆混动车的基本期待。 ● 驾驶感受：动力强劲，底盘稳当不晃悠，驾驶体验舒适。 ● 续航：纯电121公里版本的深蓝S7完全能满足日常工作通勤需求，几天才充一次电。 ● 质量：深蓝厂家在造车方面很有实力，为了保证产品质量，设置了多达11道“质量墙”，确保每台下线车的高品质。 深蓝S7作为一款新能源汽车，其质量和性能得到了一些车主的认可。但不同的人对车辆的评价可能会有所不同，但是对于我来说完全符合自己的用车需求。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.43分“优秀”

外观颜值这一块没的说，喜欢的特别喜欢，不喜欢的总能跳出毛病。续航和标的200还是有折扣，能跑180多，估计冬天更少，也还是可以接受，驾驶感受也中规中矩，底盘个人感觉也还行，对得起这个价位，取件可以说是性价比之王，总的来说值得推荐的一部车。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.86分“良好”

先说说外观吧，说实话，外形设计有点问题。外观不太漂亮，后窗太小，反光镜不是凸镜，看后面道路的视野很窄。刹车灯和示宽灯也没有集成，刹车灯太低，离得太近只能看到高位灯，导致不敢急刹车。这点真是让人有点心烦。速度表更是欢乐表，实际速度和显示的速度相差很大。130km/h的速度实测只有122km/h，110km/h的时候也只有105km/h左右。这个真是让人发笑，版本更新的时候一定要改过来，实在看不惯。美系车和大众车的速度表准确度都不错，深蓝S7这么大的误差真是头一次见。自带的高德导航也不太给力，显示效果不如手机版好，功能也少，连个速度都没有。可能是车载导航的通病吧。动力方面，作为新手，我对这些不是太了解。目前使用的是舒适模式，能量回收设定比较低，不喜欢那种松开油门就刹车的感觉。在路况较好的地方开起来还是很顺畅的，噪音也不大，很安静。 还有就是有点后悔选了天青色了，无法充分展示珍珠漆的优越性，要是早知道是珍珠漆，我就选白色了，现在的颜色有点太张扬看着有点腻了。 内部空间、续航能力、智能语音座舱、NGP等方面都和宣传一样给力。配置相对简约，我个人比较喜欢，不奢华但很舒适。底盘调教得还不错，没有太多颠簸感。在高速上车内也比较安静，完全不影响正常说话和听音乐。天幕的隔热性能也还可以，摸着烫手，但离开5公分基本就没什么温度了。目前唯一的槽点是U口只有一个，插了行车记录仪的U盘，居然没地方插充电线了。而且我的手机居然不支持无线充电，这点让人有点恼火。作为油车换电车的硬性要求，对我来说深蓝S7几乎满足了所有要求：纯电、续航能力高，国产，智能化程度也不错。唯一的遗憾是价格稍微有点高，毕竟电车不保值，但在20万左右的电车中，除了深蓝S7，我真的想不出还有什么更好的选择了。