点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

就是车机有一点点拉胯，其他操控性还行，在这个价位当中 ，个人认为比那些日系品牌要好，

点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.67分“良好”

总得来说还可以吧，换挡很平顺，动力也算够用，就是油耗感觉有点小高，另外内饰味道比较重

点评车型: 2023款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

3.3分“良好”

本人提车一个月，行程不到700公里。整体油耗不怎么理想，可能是上下班路程短，大概表显到10左右。刚刚发现外观副驾车门与后排车门不平，副驾车门装饰条起鼓的。心情不太好。

点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.79分“良好”

提车到现在1年多点1万多公里，提车没几天就换了中控屏，中控屏黑屏不照片，然后一直提示请检查道路偏离系统，换屏后一年再次换屏，换了雷达等，但是请检查道路偏离系统还是弹出来，从提车到现在这个问题没解决。

点评车型: 2023款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

4.21分“优秀”

用车一万公里了，整体表现不错，没出现过什么故障，犹豫自己以前开的是丰田混动，比较下来，拓界混动偶尔存在明显顿挫感觉。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

假期赶时间仓促提车，没怎么砍价也不会砍价，价格还算满意，到下半年和年底肯定更便宜，车子是去年12月份的，差不多将近库存车，毕竟价格在这里。车型就是冷门车保有量不高，4s店又远也不多，基本没有保值，在意这些的不要买，对比了途胜L，其实也挺好的，就是价格更谈不下来，但是保有量更大4s店也多，各有优劣，我一直认为没有完美的车只有适合的车，自己觉得合适就行了。驾驶感受挺好，2.0动力足，起步能窜很快很有劲，但也费油，城市不低于10，高速少点能到7，不在意油耗的可以考虑，在乎油耗建议1.5的，十佳发动机调教的很好，还省油，只是我不喜欢白色内饰，最后才换的2.0。空间很大虽然是紧凑的suv对于三口之家绝对够用，后排没有途胜L空间长，目测相差不到五公分，但后备箱深度大一点多5公分比途胜，反正总长度都是一样的，就看怎么分配空间，后排坐垫也不短并且靠背角度能调节还能放倒，放到之后与后备箱打通能躺至少一米七的人，躺下打开天窗也很有感觉。配置也还好，就是没能装360有点遗憾，推荐新手还是要装个360，其他的前后雷达倒车影像也基本满足需求。外观内饰个人有个人的眼光，不做评价。目前开了300公里没啥问题，边开边散味，味道还是有一些的，新车通病多通风。第一辆小车车希望能开住不要让我失望，也只能用时间来检验且行且珍惜。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱旗舰版

4.1分“优秀”

【购车经历】 去年 10 月份开始看车，本来一直看的都是混动车型，路过起亚展台被优惠吸引(就是图便宜)所以了解了一下，后期进行了多次试驾，也和其他车型进行了对比，虽然周围人都说买韩系车不如买国产，但是同价位反复对比，狮铂拓界性价比真心拉满了，上个月就一咬牙进行了购买 【油耗】 高速 120 平均油耗 6.5-7 之间，105 平均油耗 5.5-6 之间， 市区大概 9 到 11 中间。以上油耗都是没做首保测试出来的 【乘坐体验】 后排很舒服，长时间开车的车友建议买个腰托，要不然腰疼 【空间表现】 很满意，尤其是后备箱空间很大，非常能装，后排空间也很大 【亮点配置】 L2 自动驾驶高速上很不错，谁用谁知道 【最不满意】 首先是车机的地图，太差了，建议厂家可以 OTA 升级一下 然后是语音，支持的功能很少 最后是车灯，亮度低，更换成本高 再吐槽一下这个车的氛围灯非常鸡肋

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 四驱尊贵版

4.2分“优秀”

对我而言很合适，开着很舒服，各方面都很好。缺点就是新车味道有点大，然后驾驶座椅前面有点高，调不下去，感觉小腿有点吊着。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.9分“良好”

买之前，也是看了很多狮波拓界的测评和口碑，这个车几乎没有差评，这在汽车圈是不正常的，再小众的车型也不会全是好评吧…… 就说自己的驾车感受，动力和8at的变速箱确实可以，这也是厂家大力宣传的点，但是绕过这个点，你会发现这个车座位很硬，试驾的时候因为时间短感受不出来，当你买回家长时间开，腰背疼痛.虽然前排电动调节，但是档位少，座椅的填充物又硬. 买回来一个月，因为天冷所以天天开，驾驶时间超过一小时，腰很疼，腰脱也买过，作用大不。 之前买过crv没有这个问题。所以有理由怀疑狮铂拓界在座椅上用料不足，支撑性和长时间驾驶舒适性考虑不足。驾车舒适性是最直接的体感，你内饰再好看，加速再有劲，比不了一个坐上舒服的座椅吧……汽车座椅的成本其实真不低。 想买此车的朋友长时间开一下，再做决定 补充，本人10年车龄换过5辆车，轿车suv都开过，发这个帖子真心话！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.9分“良好”

买车的时候同级别看了荣放、Crv、昂科威、星越L、探岳，周边朋友劝我不要买韩系车，自己花钱买自己喜欢的，最终还是买了拓界，选择这个车主要看中了1.5cvvd发动机和摩比斯的变速箱，不考虑品牌情况下同价位这配置算得上很优秀，用车几个月这车小毛病不断，加油频繁跳枪、自动驻车起步异响、c柱饰板掉漆、车机黑屏、空调异响、座椅骨架生锈，买之前也考虑到会有各种问题，售后积极解决还会提升客服体验感，买哪个品牌的车都有可能会遇到各种问题，有问题并不可怕，可怕的是厂家解决问题的态度，售后都同意处理解决问题厂家不支持不受理，这样去做售后厂家还能提升用户体验吗？只会给客户添堵，服务都做不上去怎么能进步，提车后我还推荐了朋友买这个车，现在想想真是对不起我朋友。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

总评：比较实惠的一辆买菜车 配置：同级别三大件过硬，同价位给的也多， 加了个安全包，提车回来高速路上自适应巡航跟前车跟丢过两次，掉速了，还挺危险的。4S店送的车窗膜，得在当地贴，太远就没再去。自己装了免走线行车记录仪，效果还行。 油耗：油耗不算低，也不算高，综合7.8左右，高速开经济模式挺省油，转速维持在1500～1800，平时通勤开的少，切换成智能模式，起步猛踩油门，200匹还是有点推背的乐趣的。 舒适度：低速隔音还行，100以上高速风噪明显； 底盘支撑性感觉一般，偏舒适取向，过弯侧倾较大，影响信心； 高速跑直道还算稳，不飘，方向盘轻盈灵活，指向准； 后排座椅比较硬，副驾无电调，不过不紧要，我很少载人，也没有商务用途； 驾驶模式，感觉智能模式比运动模式更运动，转速拉升很快，超车够用； 总的来说挺好开。 售后：比较担忧的问题，4S店陆续在减少，后期维修保养是个问题。希望它别有富贵病，敢把我撂路上骂死韩系！ 买车总结：明确需求，卡死预算，才能挑到自己满意的车。不然买了这里后悔那里后悔的。 互联网车评看看就行，网上舆论不用太当回事，自己是消费者，别把选择权给别人，多看看多试试总没坏处。 最后说一句，我觉得标致508L开起来超棒！都去试驾！！！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车子的销售，可能是销量原因破罐子破摔了，反正一个月也就走不了多少量，还有就是车子定价太高了，动不动优惠那么多感觉大促销一样，显的特别廉价，再有就是车子的轮胎希望以后可以像国产看齐上米其林之内的。 【驾驶感受】 说一下驾驶感受吧，本人前面一台也是韩国车，以前车底盘比较松散，现在开这个车感觉差距特别明显，车子底盘给人感觉比较整，对得起现在这个车的价位，低速过减速带有点硬，速度快就比较干脆，换来的是车子高速过弯变道侧倾比较小，特别是上高速比较舒服，跑长途没那么容易累，而且这个辅助驾驶也还不错，基本可以保持在车道中心不会左右来回修正方向像一个老司机。走烂路也还好，关键是三五年后，应为新车都比较整。还有就是音响可以给好评虽然不是品牌音响，但是效果超乎想象，隔音算是中等偏上吧毕竟比较喜欢驾驶的感觉，不在乎这些。 【油耗】 油耗1.5来说应该我开得是比较低的一个了，因为用刹车比较小的原因，习惯问题了，起步比较柔和，速度起来后才深踩油门，效率拉满，有图有真相小熊油耗测试过，大概多0.2-0.5取决于加满怎么跳枪。 【续航】 续航看怎么跑，高速700-800完全没有问题，120应该不超过7个毕竟是SUV，我的用车场景在县城，8个油完全够了600-700没问题，这车最省的在郊区900+很轻松，50-80是比较省油的，但是最省应该在50-65这样随随便便低于五个当然看驾驶习惯，也不是刻意省油该超车超车，只要刹车不要太频繁，都还好，说是拖的可以看我发的图片，路段来回基本都是这个油耗。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后备箱车设计的原因，高度什么的受了影响，不过还好，有那么深了，也符合紧凑SUV的空间表现 【动力表现】 动力来说完全满足日常超车，毕竟1.5受车重的影响，起步低扭不太够用，开大排量过来的肯定会不适应，不过深踩一点而已。速度起来后动力就上来了，加上8at还是比较从容的，40到120一路推着走，120后会没那么明显，80入8挡调教还是不错的，1300转这样，不过现在基本都差不多。 8月自驾过川西小环线，海拔3000-4000动力依然源源不断，超车也非常从容，运动模式是真的爽，希望厂家4s店能够重视一下，车子确实很满意，希望可以推出更好的产品，让体验感更好一点，再就希望车子耐久性问题，毕竟都是以实用为主。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

本来打算预算10万买辆赛图斯，奈何淄博价格太硬。媳妇被狮铂拓界外观内饰吸引了，但是预算有限，后来看过日产逍客，钢带CVT劝退，丰田锋兰达，空间还不如赛图斯大，内饰更是毛胚，后备箱还不平。珍珠白还+2000元，比塞图斯贵2万。大众探影空间太小。15万元以下带T的都是干式双离合，由于工作原因经常接触电磁阀。没考虑过大众。后来家里支援了5w，途胜L因为内饰pass。然后辗转济南4S店，月底济南提车，高速开空调120码2000转，140码2500转，最高跑155码，一点不飘，1.5T配8AT自家发动机变速箱调校换挡平顺丝滑，车内非常安静。不过新车味道太大，熏的头疼。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版

4.8分“优秀”

家里第一台车是起亚秀尔，8年时间，质量稳定性可靠。值得肯定。 这次选新车主要是在外地工作，每周需要高速往返。秀尔作为一台城市车型1.6L 4AT，夏天在高速上动力显得有点吃力。所以这次购车选择是需要一台动力+舒适+质量稳定的城市SUV，预算15-20万。 由于本人从事设计工作，对汽车的外观设计要求比较高。 对比日系车确实做工和内饰和韩系同价位没法比，而且全系CVT。所以排除了日系。大众车，家里朋友买了就是味道有点重，我有鼻炎所以劝退了。 国产车，家里朋友买买过一些，反馈质量稳定性不是太好，所以也就不考虑了。 最后兜兜转转聚焦在拓界和途胜L两款车型。两台车试驾后，就直接定了拓界。 其实选车和娶媳妇差不多，先多了解汽车知识，知道优点和缺点后，依然能够接受，能够打动你，那么大概率可以和车相处的幸福。 不然听朋友的，听车评人的，最后选了一台自己可能不是那么喜欢的车，日后必然会爆发各种矛盾。 先说说本车优点： 1.同价位，配置2.0T+8AT，是现代起亚集团自己研发和调校的。该款发动机不是最新款，但是质量稳定，经济性不错，起亚K5 嘉华 现代索纳塔等多款车型使用，是经历后多年考验的发动机。 8AT变速箱也是自家的,调教的平顺，整体油耗很不错。 2.动力强劲，高速爆发的动力非常带劲，一脚油门不知不觉上150。需要注意的是AT变速箱需要你深踩一点油门，行车电脑才会判定你需要提速降档，会有0.5秒左右的延迟。不过根据你的驾驶习惯，行车电脑会逐渐融合你的驾驶习惯。 3.舒适性不错，地盘悬挂很稳，和以前的韩系车真不是一个体验了。座椅支撑性不错，长途驾驶不累，整车噪音控制不错。 4.辅助驾驶：跑高速的朋友强烈建议选择尊贵版以上，L2辅助驾驶真的可以轻松很多。 5.外观空间部分：整车设计非常超前，作为设计师对此外观非常满意。该设计具备超前性，可能10年都不会过失。在未来汽车设计中，中规中矩的日系车必然被时代沉沦。迎合年轻人的个性，有特点的设计将成为主流。识别性非常高，且整体设计协调，实车看上去不大，内部空间却非常不错。 缺点： 1.车机系统APP较少，可玩性较差。且QQ音乐无法听无损音乐。只能手机连接播放无损。 2.其他缺点在车友群看到的，也是一些车机问题。这也是数字仪表盘的弊端，稳定性肯定是没有机械的耐用的。不过我目前使用没有发生故障。 最后给大家选车一些个人建议。 1.多问问修车师傅和周边朋友对各品牌，车型的评价，这些评价相对真实可靠。 2.不要被国内车评人太多影响，具体原因不方便多说。 如果有朋友想要更多了解这款车其他问题，可以私信我，欢迎交流。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

双联屏，还有旋钮换挡，突然地板油时有一秒钟的降档反应时间延时，雷达报警声音太小也没有距离显示，大灯没有透镜只能算是勉强够用，以上几点减分，其他的都挺满意。