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    山海炮2023款2.4T 柴油 极享版牵引版值得买吗_山海炮怎么样

    ·山海炮

    什么是懂车分

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    共45人评价
    经销商报价
    22.88-30.17万
    厂商指导价
    22.88-30.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 游骑侠Ranger3.60外观4.02
    • 雷达地平线EV--
    • 山海炮--
    • 大道--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 游骑侠Ranger3.60外观4.02

    山海炮·全部评分

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.1优秀

    外观部分 今天试的山海炮颜色是官方叫沙滩银,看着很亮,个人觉得像金属银的感觉,从正面看是最好看的,因为前跟坦克500车型的前脸是差不多的,显得很霸气,再加上两侧带LED日间行车灯以及透镜式LED大灯,很具有科技感,从侧面看就不是那么的讨人喜欢了,但是从因为比例不太合适,所以显得就不是很长,不过可能也是为了腾出更多的空间给乘客,所以鱼和熊掌不可兼得。 说到尾斗,山海炮的造型是标准的皮卡货厢样式,可能就是为了乘客的乘坐空间压缩了尾斗空间,不像一台中大型的皮卡,不过这也更加符合了他的定位-豪华,让皮卡不只是装货的工具,设计了很多方便的地方,比如开关的方式,不止有平开,而且短按按键,开也有阻尼感,不会一下咣的下来,吓人一跳,但是耐用性就不知道了。山海炮的外观跟其他普通皮卡对比很有优势,甚至可以跟福特猛禽相比较了! 内饰部分 内饰看上去只有两个字 豪华。一般的皮卡车型给我的感觉就是很糙,纯纯的工具车,但是山海炮打破了我对皮卡的印象,他有一个很大的中控屏和一个全液晶仪表,里面还有大量的皮质包裹内饰,连换挡挡把都用的飞机造型的电子挡把,内饰的颜色有蓝白相接,还有木纹饰板,喇叭也有金属装饰罩等等...相当于把坦克500的内饰全部给了山海炮,我是非常喜欢坦克500的内饰,非常的豪华,所以山海炮的内饰没有一处我想吐槽的地方,就是有一个小的细节,新车会有点异味,但是问题不大,买回家了做个全车除甲醛,再通风暴晒几天就好了,相比同类型的皮卡车型是可以接受的。 配置部分 至于配置,也很符合豪华皮卡的定位,比如HUD抬头显示,这个可是很好用的一个配置,这个可是豪华车的配置,所以搭配在山海炮上面,一点也不奇怪了。 方向盘加热,这可是冬天开车的暖手神器啊,用起来很爽的功能。前后排的无线充电,前后排的座椅通风加热,ACC自适应巡航,自动泊车,带透明底盘的540度全景影像,座椅的电子调节跟腰托调节,甚至后排不止有空调出风口还有后排座椅的通风加热,这么多的实用功能,竟然全部用在了一辆皮卡上面,这真是跟传统的皮卡大不一样了,要知道这是有些豪华suv都见不到的配置。 在这么大的车上面有540度全景影像,让开起来非常的容易上手,过一些窄路都非常方便。 空间部分 空间的话,我身高172cm,体重150斤,坐在前排肯定绰绰有余,所以我特地试了后排,驾驶位置调好之后,我后排还有很大的空间,三拳多,后排靠背角度也合适,头顶空间也够,至于货厢,由于尽可能多的空间给乘客,就没有比同类型的大,中规中矩,日常装载也够用。 驾驶感受部分 我试的这款山海炮是柴油动力发动机,搭配的是长城自研的9AT手自一体变速箱,这套动力我觉得很好,低扭足够强,平时拉一些货物啊,完全是没有问题的,但是可能是因为车重的原因,起步会稍微慢一点, 换挡的话,因为是9AT的变速器换挡感觉到明显的顿挫,但我想吐槽一下油门的反应,踩下油门踏板,需要1秒左右才有动力反应,不过可能是因为大排量涡轮而且这台发动机是双涡轮,这也能理解。悬挂部分我觉得也很不错,前后是独立悬挂,加上车重的原因,底盘质感也挺厚重的,回农村老家的烂路完全是没有问题了。 噪音的话跑的快会有风噪,还有就是胎噪,用的胎可能偏耐磨的,所以就比较明显,长途驾驶肯定没有轿车那么舒服。至于越野性能,因为没有实际的试一下越野路线,就没有实际的参考意见。 缺点吐槽 1、 油耗确实不太低,市区去到了16个油。 2、 变速器中低速的时候,换挡不够迅速积极,这个希望厂家可以优化一下 3、 内饰是浅色的,我个人不喜欢浅色内饰,很不耐脏, 买皮卡就是为了做工具车,至于内饰一下子就脏了,不过提供深色内饰选择。 4、 选装的东西太少了,希望可以多一点选装包

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    2023-03-31

    七尺中国男人柴油都是16个油

    Brightliu777恭喜,落地多少

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.5优秀

    最满意的就是山海炮这皮卡集颜值与实力于一身,作为女车主,我买皮卡除了关注动力,也很看重外观、内饰,买山海炮有一部分原因是因为它外观看着不错,车身线条简约,改装的可塑性很强,内饰设计也好看,蓝米配色我比较喜欢,浅色内饰更年轻化。【最不满意】山海炮的车身比较宽大,在城区停车偶尔觉得不太方便,有的车位划线面积太窄了,不过凭我对周边的了解,摸清楚了哪里好停车,熟悉各个停车场的情况后,这个问题就不算什么了。【购车经历】作为为数不多的山海炮女车主,买这车当然不是为了仅仅在城区代步,我比较喜欢户外活动,基本上只要天气好周末都会和朋友们一起相约户外,也是资深户外大佬推荐我入手山海炮的,我选择了性价比比较高的柴油版高配,为了方便以后拖挂房车,还专门选了拖挂版,有了山海炮以后参与户外活动方便多了,再也不用蹭朋友的车,还能帮忙带很多装备。【提车价格】加了牵引资质后,裸车价是25.08万,加上保险、购置税还有上牌等等杂费,我算了下落地价格接近28万了,我是全款拿下没有贷款,本来我买车的预算是30万,所以我还额外花了5千多给我的山海炮贴了改色膜。【驾驶感受】我高个子,觉得开山海炮很舒服,这车底盘高,视野好,而且智能配置多,像是360影像和流媒体后视镜都有,仪表盘和HUD抬头显示看着都很清晰,我感觉这皮卡很好上手,以前几乎没怎么开过皮卡,但感觉它开着和SUV差不多,方向盘也不是很重,而且它配的9AT的变速箱很适合皮卡新手,基本上不用操心换挡,如果以后想挑战一下越野,应该也不会有问题。【乘坐体验】提车后后的第一个周末就呆带着老人出去玩了一趟,坐在后排觉得很舒服,后排的座椅还能调节,而且后排也有座椅加热,在天气冷的这几天这个功能很实用,以后一家人开车出去自驾游也更方便。【油耗】现在也就开了不到400km,平均油耗大约是10.8个吧,柴油皮卡的油耗不算高,现在还在磨合中,听说如果以后经常跑高速,油耗就会降点。

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    2023-03-24

    野草72820172开皮卡的美女还是很少见的

    简悉001女孩开皮卡超酷

    对尔微笑纯属礼貌ruguo15年那个限制取消后估计会🔥🔥🔥

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.21优秀

    【最满意】 山海炮不同于其他国产皮卡的就是内饰豪华,车内都是真皮座椅,前后排都有座椅加热和通风,后排最大倾角达到33°,坐着很舒服,我选择的柴油版动力也很强,长城自研的2.4T的柴油发动机,1500-2500转可以爆发480牛米峰值扭矩,玩越野完全不在话下。 【最不满意】 挺喜欢原厂的三开平盖和隔层储物箱的,但是选配加装要额外多花1万5,个人觉得不是很实在,要是原厂多弄几个后盖改装方式给我们选择会更好。 【购车经历】 之前我开的是乘用炮,为了买山海炮,把开了3年8万公里的乘用炮割爱给了朋友,根据我的预算和以后的用车需要,我最终选择了山海炮的柴油版,我订车很早,是前500个下订的,但我发现还是有人比我先提车,可能是地区不同吧,很满意4S店把我的提车仪式搞得很隆重,鲜花、礼炮还有后箱的气球和礼物,都让我觉得受到了重视。 【驾驶感受】 买山海炮就是冲着以后玩户外越野解锁更多地形,柴油的山海炮比我的柴油乘用炮的动力又上了一个台阶,动力汹涌,提速很猛,而且底盘调校也到位,转向灵活,高速情况下车身稳定性也不错,即使后箱拖了东西也不影响动力,长城的柴油皮卡一直都没有让我失望。 【提车价格】 我这个版本的裸车价是24.88万,加拖挂资质要2000,提车时保险、购置税等等杂七杂八加起来接近28万,其实ETC不选就可以节约一点,自己办要不了500。 【乘坐体验】 车身尺寸上山海炮其实还是属于中型皮卡,车内空间这块我也是满意的,前后排座椅都可以调节这点就很值得其他国产皮卡学习,还有一点我感受比较明显,那就是车内的隔音效果很好,柴油发动机的意外地安静,平时车里放音乐的情况下是没有什么噪音的。 【油耗】 现在也就开了一个星期左右,刚提车的时候高速开回去,多半开辅助驾驶的情况下,油耗大概是8个油,城区开的话大概是10个油左右,柴油版的山海炮还是很省油的。

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    2023-04-04

    魔法自若光束7c你们夫妻两同时提车,恭喜

    网友人均裤里难1,英雄所见略同,我也考虑这个版本,不过北京柴油不让上牌。 21改的不错。

    李789462855468这么快就改出来了?

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.9优秀

    【最满意】 我一直对车的性能有高要求,恰恰在山海炮上得到了完美的体现。柴油2.4T VGT增压发动机,再加上标配四驱系统,在越野,或者红绿灯启停过程中,低扭充沛,无惧崎岖路况。配备了ACC自适应巡航功能,能够根据前方的路况自动调整车速,减小驾驶疲劳,同时涉水能力也强,以后游山玩水就靠它了! 【购车经历】 在一次聚会中偶然听朋友聊到了山海炮,回家后我便开始在网上搜索有关山海炮的信息,最开始被它独特的外观吸引,每一处的细节都充满设计感。随着慢慢的深入了解,发现山海炮拥有强大的动力和卓越的操控性能,特别是3.0TV6+9AT的动力配置,一下子就打动到我了,另外还有2.4T柴油动力的选择,简直爱了。所以后续我一直关注着山海炮的相关动态,一等它上市我就赶紧将2.4T柴油牵引版拿下了! 记得当天去提车,特意穿了红颜色的衣服,一路上都十分开心,十分期待,因为马上就能将爱车提回家了!到了4S店,工作人员马上热情地迎接我们,然后带我们去看车,过程中还超耐心地为我们介绍了山海炮的各项特性。 现场的工作人员十分体贴,会很详细的介绍每一个操作流程,店里还准备了鲜花和小礼物,整个购车过程十分顺利,可以说这次的提车体验非常不错。 【最不满意】 作为一款高性能豪华皮卡,山海炮让我惊叹不已。要说到不满意的地方,可能就是调节第二排靠背的时候,坐垫也会跟着往前移,这样就会让腿长的人不能自由舒展。 【提车价格】 优惠力度不大,毕竟是新车型,当时跟4S店磨了两小时又送了点东西。最终杂七杂八加起来,拿下它共花了25 W,这价格应该算是一个正常水平吧~ 【驾驶感受】 “硬核”、“精致”、“奢华”这三个词是我对山海炮最直观的感受。山海炮从正面看气场还是挺足的,侧面的线条却是十分柔和流畅,它的前脸将时尚与实用完美结合。车内也是配备了座椅加热和很多人性化的配置,可以给人带来舒适与豪华的享受。旅途中,一个小小的贴心配置简直是你的旅行福音。提车后,就与朋友去太行山自驾旅行了。 【乘坐体验】 3350mm的轴距,让山海跑看上去很宽大,180M的大汉坐进去不会觉得局促, 车内静音做得很不错,在高速上跑车外的风噪、胎噪、路噪不会传进车内。去太行山自驾途中,经过了不同的路况,特别是面对急弯,山海炮能快速连续急转,坐在车内没有感受到侧倾感。 【油耗】 开了有一段时间,目前的综合油耗在10.2个左右,刚提车基本上在周边跑,油耗要更高一些,但后来跑了几次高速,慢慢降下来了。这个油耗也在我预期范围内,毕竟是个大家伙,吃得多也正常。

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    2023-04-25

    老T条极享版不是带电动踏脚板嘛

    日系变形金刚大哥看着是真开心

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.5优秀

    【最不满意】 就是选装包太少,顶配上的配置在中低配上没有,希望可以增加选装包。还有内饰太过于豪华了,对于越野车来说蓝白内饰确实是漂亮,但是我们要经常出去越野,这个内饰很难打理,建议厂家在内饰颜色上也多出几种选择 【购车经历】 广州车展上订的车等了差不多两个月提车,我这辆柴油版是山西首台,全国第三台 【提车价格】 新车没优惠,但是有置换补贴6000元,我选装了前锁加拖挂资质,总价在25.68减去置换补贴裸车价在25.08w。 【驾驶感受】 目前开了一千公里非常满意,柴油版的油耗低,动力响应也不错随然不如汽油版的。但是对我是够用了 【油耗】 市区在十个左右,郊区快速路上8个油左右。非常满意 【最满意】 最满意的就是这套分动箱,中规猛禽减配的东西,我们国产长城汽车是标配。还有就是我对我选择柴油版是个明智的选择这个油耗真是太香了。

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    2023-03-20

    阿达通讯这套公路胎实车看上去是不是很不协调?

    242502573我就不明白长城为啥不让选装内饰

    yzann城里跑顿挫感明显不?2,3档切换时

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    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    雷达地平线EV 2024款 科创版 560km 2WD雷达地平线EV 2024款 科创版 560km 2WD

    【购车经历】 原本打算买燃油的皮卡,朋友介绍说现在有新能源的皮卡,续航里程有四百多,想想每天也就跑那么些路程,反正也是15年报废,开15年纯电皮卡还能省不少油钱,就定了个雷达RD6 科创版560km续航版本的。 【提车价格】 这款车没有啥优惠活动,原价19.98万定的,4s店给保险优惠,落地下来20.68万,该说不说纯电的皮卡确实有点贵的呀 【最满意】 这车开了两月了,整体来说还是很满意的。我也就白天拉拉货,晚上回家用家充,一个月电费百来块钱,比起之前动辄一两千的油费来说确实省了不少。而且这个车隔音效果也好,加上靠的是电机驱动,再也不会因为发动机的duang~duang~声吵的心烦气躁了,要知道燃油皮卡开久了以后噪音是真的大啊。车机系统也很流畅,虽然日常使用就开个导航和听音乐。 【驾驶感受】 得益于这款车的一体化车身和四轮独立悬架,开起来感觉底盘非常扎实,拉货的时候过弯不会给我一种要侧翻的感觉。电机的动力也很好,都说电车扭计大加速快,我这也算是感受到了。每天拉着货在路上跑,想超车就超车,动力随传随到,再也不会有力不从心的感觉了。日常就开开舒适模式就好了,走国道和高速的话开个运动模式是真的爽,加速超级快~ 【最不满意】 最不满意的就是保险真的太贵了,要九千多。还有就是为啥这个车没有优惠呀,上市都这么久了官方都没有出优惠政策。

    4.50分“优秀”
    大道 2023款 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款大道 2023款 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款

    追光柴油四驱次顶配+差速锁+360+极寒包,素车加盖其他无改装 【购车心路和初次适应柴油车】 原来开的2015年老二手车公里数已达到20万,各种毛病闹心。在西藏经营民宿店里用车+自驾游+每年湖北往返西藏自驾两趟,算了一下,一年用车至少要3万km,这是我基本的用车前提。考虑到油耗和动力我选择柴油车,会走一些烂路,皮卡就是干这个活的,店里用车和出去玩偶尔需要大空间装东西,皮卡也刚好合适。至于15年报废刚开始有顾虑,后来看了一下15年二手车的残值情况,再就是落地预算是不超过20万的,就没什么顾虑了。 关注这个车是因为三大件。但发动机变速箱底盘具体如何好,不是专科生我也不太好说,从普通车主角度随便聊聊。 去试驾之前,特别担心的一个问题是柴油车通病:后段提速无力。可能是老车真的太弱,开起来感觉后段提速非常能接受(我比较关注60-120,因为我在西藏要经常跑省道+高速)。 汽油车,柴油机的特性确实不一样。不得不说我的老车,变速箱换挡已经出问题了,当时我不得不通过手动模式去开那部老车,所以转速和换挡有些经验。第一次试驾当汽油车去开,觉得不对劲,深踩到底提速感弱,第二次再试驾,就开始关注油门力度和转速关系,适当收油等换挡再给油,提速感觉就不一样了。(一般汽油车到4-5000转,发动机还是在最大扭矩发力的,大道这个柴油车到2500左右以上,就感觉软了,刚开始提速要看着转速表显操作,后面根据发力的感觉去控油提速,挺有意思的。) 因为也是第一次开柴油自动挡,不知道是我的方法对了,还是说它的变速箱升降档并没有那么智能,从第二次试驾到现在我需要提速超车的时候都是这么开的,已经习惯了。(低速超车不用,稍微深一点油门就行;主要是中高速超车,要达到100左右的速度才能完成安全超车这种情况;跑高速情况超车,需要120以上的速度,油门持续深踩慢给,提速感也OK。下面有说120阶段巡航转速,老司机看一下应该就懂) 【滇藏线自驾高速、高原、高海拔用车】 有些测评,虚虚实实,以下仅代表我这辆车的情况,仅供参考。 提车之后办点事开了约300km,就带着老妈从襄阳出发,全程高速经成都至大理,再经滇藏线214转318经典路线到达拉萨后,最终返回林芝,全程结束表显已达5600km。 襄阳出发-成都-大理全程高速,开到约1200km的时候,尿素报警,还好从4s买了2桶。再到5600km尿素报警,也就是4000km左右10升尿素,这个尿素消耗程度,高速或者国道省道比较多才有参考意义,另需注意是4s售后同品牌尿素。(出厂没加满尿素扣扣搜搜,差评) 高速+高海拔巡航用车分享:成都到大理段,高速120时速,转速表显2100,高速110时速,转速表显1900。这个转速表显和林拉公路4000+海拔是一样的,成都至大理高速公路海拔多少当时没注意,至于沿海或者低海拔平原,我估计转速差不多或者会再降一点,有机会再补充。(转速参考请注意,由于不是机械仪表盘,电子仪表盘只给到整百转速。) 318段爬5130米东达山这段,4500+的海拔,提速超车和低海拔地区相比,动力会弱是能感觉出来的,但是弱的不多能接受,当时记得转速会提100-200,大概在70-90时速巡航的时候。到了这个海拔,保证安全行驶,正常超超车没问题。 【油耗,仅供参考随便看看】 油耗:新车到现在表显5600km综合油耗8.8个。 总行驶里程3000km的时候,表显也是9个,包括,300km空载的市区路况,2200km左右高速路况,2.6吨车重拉了白菜,500km左右省道国道,2.6吨车重拉了白菜。 3000-5600km的路段,空载两人+行李,有2000km左右是国道214-318路况,还有600km左右高海拔林拉高速, (皮卡车油耗影响因素多,仅供参考) 【驾驶感受和关于急减速下坡过U弯的槽点】 提速阶段驾驶和上坡感受不错,有劲,高速上也稳,好评。 关于槽点:(理性吐槽,推测货车重载连续下坡情况下,为了保护刹车制动系统,手动挡的车,有利用发动机降档提转速减速的说法。但有一说一车身姿态没啥问题)具体说来就是,下坡急减速过U弯的时候,转速会起来,主要是转速上升的声音,有点恼火,尤其在新车从泸沽湖出来到德钦梅里雪山方向,刚开始有段乡村路,坡陡弯急,减速过弯时,转速提升很明显。 个人经验:坡陡弯急情况下,减速慢行,冷静操作。千万不可误操作乱给油,本身转速起来了,发动机扭矩也大,这种情况给油的话,车窜,保持刹车力度或缓慢加深刹车,并注意前后来车,保证行车安全。 如果厂家看到了,希望能关注一下,看看怎么优化,或做出专业解释。 【对于准车主们懒的说的建议】 试驾试驾试驾,负责的说要对比试驾。我这次并没有对比试驾就定了(一是提车比较赶,二是在林芝试驾找店不太方便,三是试驾两次之后感觉外观动力内饰空间都还可以)