点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.1分“优秀”

外观部分 今天试的山海炮颜色是官方叫沙滩银，看着很亮，个人觉得像金属银的感觉，从正面看是最好看的，因为前跟坦克500车型的前脸是差不多的，显得很霸气，再加上两侧带LED日间行车灯以及透镜式LED大灯，很具有科技感，从侧面看就不是那么的讨人喜欢了，但是从因为比例不太合适，所以显得就不是很长，不过可能也是为了腾出更多的空间给乘客，所以鱼和熊掌不可兼得。 说到尾斗，山海炮的造型是标准的皮卡货厢样式，可能就是为了乘客的乘坐空间压缩了尾斗空间，不像一台中大型的皮卡，不过这也更加符合了他的定位-豪华，让皮卡不只是装货的工具，设计了很多方便的地方，比如开关的方式，不止有平开，而且短按按键，开也有阻尼感，不会一下咣的下来，吓人一跳，但是耐用性就不知道了。山海炮的外观跟其他普通皮卡对比很有优势，甚至可以跟福特猛禽相比较了！ 内饰部分 内饰看上去只有两个字 豪华。一般的皮卡车型给我的感觉就是很糙，纯纯的工具车，但是山海炮打破了我对皮卡的印象，他有一个很大的中控屏和一个全液晶仪表，里面还有大量的皮质包裹内饰，连换挡挡把都用的飞机造型的电子挡把，内饰的颜色有蓝白相接，还有木纹饰板，喇叭也有金属装饰罩等等...相当于把坦克500的内饰全部给了山海炮，我是非常喜欢坦克500的内饰，非常的豪华，所以山海炮的内饰没有一处我想吐槽的地方，就是有一个小的细节，新车会有点异味，但是问题不大，买回家了做个全车除甲醛，再通风暴晒几天就好了，相比同类型的皮卡车型是可以接受的。 配置部分 至于配置，也很符合豪华皮卡的定位，比如HUD抬头显示，这个可是很好用的一个配置，这个可是豪华车的配置，所以搭配在山海炮上面，一点也不奇怪了。 方向盘加热，这可是冬天开车的暖手神器啊，用起来很爽的功能。前后排的无线充电，前后排的座椅通风加热，ACC自适应巡航，自动泊车，带透明底盘的540度全景影像，座椅的电子调节跟腰托调节，甚至后排不止有空调出风口还有后排座椅的通风加热，这么多的实用功能，竟然全部用在了一辆皮卡上面，这真是跟传统的皮卡大不一样了，要知道这是有些豪华suv都见不到的配置。 在这么大的车上面有540度全景影像，让开起来非常的容易上手，过一些窄路都非常方便。 空间部分 空间的话，我身高172cm，体重150斤，坐在前排肯定绰绰有余，所以我特地试了后排，驾驶位置调好之后，我后排还有很大的空间，三拳多，后排靠背角度也合适，头顶空间也够，至于货厢，由于尽可能多的空间给乘客，就没有比同类型的大，中规中矩，日常装载也够用。 驾驶感受部分 我试的这款山海炮是柴油动力发动机，搭配的是长城自研的9AT手自一体变速箱，这套动力我觉得很好，低扭足够强，平时拉一些货物啊，完全是没有问题的，但是可能是因为车重的原因，起步会稍微慢一点， 换挡的话，因为是9AT的变速器换挡感觉到明显的顿挫，但我想吐槽一下油门的反应，踩下油门踏板，需要1秒左右才有动力反应，不过可能是因为大排量涡轮而且这台发动机是双涡轮，这也能理解。悬挂部分我觉得也很不错，前后是独立悬挂，加上车重的原因，底盘质感也挺厚重的，回农村老家的烂路完全是没有问题了。 噪音的话跑的快会有风噪，还有就是胎噪，用的胎可能偏耐磨的，所以就比较明显，长途驾驶肯定没有轿车那么舒服。至于越野性能，因为没有实际的试一下越野路线，就没有实际的参考意见。 缺点吐槽 1、 油耗确实不太低，市区去到了16个油。 2、 变速器中低速的时候，换挡不够迅速积极，这个希望厂家可以优化一下 3、 内饰是浅色的，我个人不喜欢浅色内饰，很不耐脏， 买皮卡就是为了做工具车，至于内饰一下子就脏了，不过提供深色内饰选择。 4、 选装的东西太少了，希望可以多一点选装包

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

4.21分“优秀”

外观 外观我真的有点看不够，设计风格帅气硬朗，有着很强的气势感，整体的做工很精致，漆面看不到瑕疵，钣金接缝也足够均匀，更吸引我的就是大灯造型，样子霸气，照明亮度也高。 内饰 内饰属于精致科技风，层理清晰，布局很合理，车内大面积软质包覆，材质质感很不错，做工也很到位，彰显了很高的档次感，而大尺寸的中控屏更是营造车内科技感的主要元素。 驾驶感受 动力是随叫随到的，提速、超车的话也是分分钟的事情，在高速上的时候更是给力，而操控上，刹车灵敏，视野开阔，方向盘轻重合适，但是由于车身大，转弯、停车还是有些难度的。 空间 空间方面挺给力的，就算车里坐满人也一点没有拥挤压抑，甚至有着很富裕活动空间，其次车内的储物格也合理而丰富，可以很好的存放随身物品。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.5分“优秀”

最满意的就是山海炮这皮卡集颜值与实力于一身，作为女车主，我买皮卡除了关注动力，也很看重外观、内饰，买山海炮有一部分原因是因为它外观看着不错，车身线条简约，改装的可塑性很强，内饰设计也好看，蓝米配色我比较喜欢，浅色内饰更年轻化。【最不满意】山海炮的车身比较宽大，在城区停车偶尔觉得不太方便，有的车位划线面积太窄了，不过凭我对周边的了解，摸清楚了哪里好停车，熟悉各个停车场的情况后，这个问题就不算什么了。【购车经历】作为为数不多的山海炮女车主，买这车当然不是为了仅仅在城区代步，我比较喜欢户外活动，基本上只要天气好周末都会和朋友们一起相约户外，也是资深户外大佬推荐我入手山海炮的，我选择了性价比比较高的柴油版高配，为了方便以后拖挂房车，还专门选了拖挂版，有了山海炮以后参与户外活动方便多了，再也不用蹭朋友的车，还能帮忙带很多装备。【提车价格】加了牵引资质后，裸车价是25.08万,加上保险、购置税还有上牌等等杂费，我算了下落地价格接近28万了，我是全款拿下没有贷款，本来我买车的预算是30万，所以我还额外花了5千多给我的山海炮贴了改色膜。【驾驶感受】我高个子，觉得开山海炮很舒服，这车底盘高，视野好，而且智能配置多，像是360影像和流媒体后视镜都有，仪表盘和HUD抬头显示看着都很清晰，我感觉这皮卡很好上手，以前几乎没怎么开过皮卡，但感觉它开着和SUV差不多，方向盘也不是很重，而且它配的9AT的变速箱很适合皮卡新手，基本上不用操心换挡，如果以后想挑战一下越野，应该也不会有问题。【乘坐体验】提车后后的第一个周末就呆带着老人出去玩了一趟，坐在后排觉得很舒服，后排的座椅还能调节，而且后排也有座椅加热，在天气冷的这几天这个功能很实用，以后一家人开车出去自驾游也更方便。【油耗】现在也就开了不到400km，平均油耗大约是10.8个吧，柴油皮卡的油耗不算高，现在还在磨合中，听说如果以后经常跑高速，油耗就会降点。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

4.1分“优秀”

【最满意】 买回来不改，不如推下海，我觉得山海炮是一款具备百变改装潜力的车型。新车到手后，我就开始了改装之路，至今进行了一系列的改装，车身颜色、轮毂，减震，中网等等，慢慢它也接近到自己心中的样子，独一无二。棱角分明，块头又大，开在路上回头率很高。 【购车经历】 我从小就喜欢车，因为这份热爱，变身汽车发烧友，从事汽车改装维修工作，之前开过坦克300、500，对长城车型比较了解。当时在乌兰布统见过实车后，没怎么犹豫就直接下定了。因为当时是盲订的山海炮，觉得红色比较喜庆就下定了红色，也没有选装。回家认真考虑了下，觉得红色太彪了，就换成了灰色。再就是看到很多博主的介绍视频，发现是4/6尾门太实用了，还有就是智能驾驶辅助，而且考虑到以后山海炮去长途自驾比较多，这配置跑高速比较方便，有这个功能会更好一些，所以综合考虑后加了4/6尾门、智能驾驶辅助。 【最不满意】 从整个车身来看，轮胎轮毂有点小，感觉是包在车身里面了，看上去不是很协调，因此提车后就更换了改装轮毂，现在好看多了。 【提车价格】 山海炮中配，整体下来大概是花了30w多，性价比蛮高了，改装那才是烧钱 【驾驶感受】 有朋友问我，角斗士都降到30多万了，山海炮也快30万，有后悔买山海炮吗？即便角斗士跟山海炮降到相同的价格，我可能还是会选山海炮。这两款车在尺寸上差不了太多，在发动机上，一个配的是3.0的双涡轮增压发动机，最高可以到500牛，一个是3.6自然吸气发动机，最高可以到347牛，这个动力肯定是不一样的，一个是9速，一个8速变速箱，这个其实无所谓。还有一个就是我开过坦克500，我觉得这个动力系统还可以，所以我才去选山海炮的。配置上山海炮比角斗士要高很多，但悬挂山海炮前面配的是双叉臂，后面是多连杆悬挂，而角斗士是前后硬桥，这个就是它明显的优势了。可能我的用车不一样，我买山海炮的是长途穿越、自驾或跑沙漠，这个独立悬挂我觉得更舒适。 【乘坐体验】 除了大LOGO的设计外，前脸设计跟坦克500很相似，内饰基本上跟坦克500差不多。前排提供了座椅加热、通风、按摩等功能，让我惊讶的是山海炮的后排座椅提供了三档加热和通风，而前排加热和通风只有一个档。也许是因为后车厢暂用了一定的空间，所以第二排靠背比较紧凑，为了提高整体的舒适度，所以在配置上下了功夫。 【油耗】 目前综合油耗在13个左右，还行吧，油耗我倒是没怎么在意，毕竟这么个大家伙，你想它有多低，那就是强车所难了。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

3.93分“良好”

最满意 我真的太喜欢这款车子的座椅了，尤其是主驾驶座椅的质感真的很好，而且腰部支撑这方面做得太棒了，比我在家里买的沙发感觉还要舒服， 最不满意 不太满意的地方就是这款车子刚入手的时候，感觉内饰的氛围灯还是不够多，再多点，再炫点就更好了。 外观 其实现在的皮卡车外观都做得越来越好看了，但是这款皮卡车真的很有辨识度，而且设计风格非常的硬朗，看上去是很霸气的。 内饰 这款车子的内饰布局就是非常洋气的，给我的感觉就是有商务感，所以我认为这款车子是很全面的，即使是家用也不会感觉到突兀。 配置 首先这款车子2.4T的动力配置就是很强劲的，其次这款车子辅助驾驶的配置是非常齐全的，这两方面就决定了这款车子的配置质量非常高。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版

4分“优秀”

360全景影像 360全景影像这个功能对我来说是很实用的，而且有时候我也去跑山，自驾游，有了这个功能就算是在山路上我也是无所畏惧的。 车机功能 山海炮的车机流畅度我觉得是很高的，因为我也用过其他皮卡车的车机系统，很多都是不支持在线听歌的，我觉得这不怎么好，而且导航的话也是不可以的，只能用手机来导航，这一点就不怎么的方便，但是现在我的这个山海炮的车机真的是太舒服，和现在的纯电车的车机来比划比划，也是丝毫不惧的。 性价比 我购买的是3.0T V6 汽油极享版，虽然价格相对较高，但是在全面表现和品质上完全值得。对于家庭出行、自驾游或是日常使用都非常理想，全能皮卡车的使用价值已经远超其购买的价格了。 内饰 中控台设计极具科技感，各种功能配置清晰易用。座椅造型优美，细节处理上也独具匠心，整体做工精致，不论是开车还是坐车，都会感到特别舒适与安心。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版牵引版

4.6分“优秀”

【最满意】 山海炮正如宣传的那样，高性能，豪华，安静。就拿刚点火那一刻来说，安静的让你怀疑是不在开一辆电车，要不是那一下轻微的震动，真不知道自己已经启动了车辆。再就是山海炮可以根据自己的需求进行改装，多了几分diy的乐趣。我很期待期待以后和山海炮一起奔赴山海，共同去看祖国的大好河山，不断找寻生活的美好。 【购车经历】 每天两点一线，辗转于家和公司之间，面对千篇一律的水泥地，难免会感到疲惫。自驾和露营就好像是我逃离的出口，在亲近大自然的过程中我能够真正放松下来。去户外就少不了有一辆称心如意的车，通过性、装载能力以及越野能力是我最关注的点。有了买车计划之后，我一直在比较市面上已有的车型，但都有点差强人意。直到山海炮22年年底在广州车展亮相，它大气豪华的外观吸引了我的注意力，深入了解配置之后，我就决定是它了，于是立即下订，没想到今年3月就能提车，得到消息后我马上赶往4s店。 走进4S店，确实也有被惊喜到，他们很用心的给我准备了鲜花和礼物，长城皮卡真的对每一位车主都很用心，这也证明我选择这个品牌没错，必须点赞！销售顾问还细心地给我讲解了很多功能，包括全系语音识别、智能驾驶等等，我对它的智能性认识又提高了一层。 【最不满意】 用车时间不长，没有什么不满意的，就是首保时刚好在景德镇，去4S店说没有配件，结果保养失败。 【提车价格】 我的车是汽油顶配牵引版，裸车价30.23万（选装etc），加上保险、车牌一些杂七杂八的费用，弄下来花了34万多了。 【驾驶感受】 提车不到一个月，里程5000多公里了，高原平原、高速城市都跑了，跟大家分享一下用车感受。由于我更换了AT轮胎，跑起来的时候确实比出厂公路胎胎噪大一些，哪怕就是这样，静谧的感受也不像一辆皮卡车。我的车是汽油顶配选装了ETC，在路上，智慧巡航，座椅按摩，还有豪华的音响和影音系统，让赶路不再枯燥。这次出行到了川西的高原，在高原，山海炮表现出来强劲的动力，并道超车跟在平原几乎没有区别。 【乘坐体验】 第一感受就是这辆车很豪华，每一处细节都很有质感，座椅也十分舒适，对于我这种自驾发烧友来说非常友好。提车后，先去换一套轮毂轮胎，原车配的是公路胎，对于我要跨越山海来说是不太够的，另外原车轮毂的ET值比较大，在大轮眉下显得不太饱满，换了一套0值的美式布灵布灵的轮毂。后斗我选择的方案是卷帘，矮龙门，车顶帐，车底加装了8mm的铝镁合金的底盘护板，考虑到要走非铺装路面，还是要加强保护。我还装了车载电台，大家一定要合法使用无线电，建议天线位置如图所示，考虑驻波高和人员健康的问题，离车身近不太好。 【油耗】 很多朋友关心这车的油耗问题，我这5000多公里，高速相对多一些，到目前为止综合油耗12.6L，高速路段平均可以跑到11L左右，燃油经济性还是可以的。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

4分“优秀”

最不满意 最不满意的部分是车内储物空间的设计不够合理。虽然车身不大，我也没期待它的储物能力有多强，但前排的储物格确实不太实用。尤其是手机放置区域显得有些狭窄，每次放进去时都需要稍微调整位置才能不磕到。记得有一次带朋友出去买了一些日用品，车内零散的东西没地方收纳，显得有些凌乱。如果能在储物空间的设计上再细致一些，我觉得日常使用的便利性会更高。 空间 空间表现方面，前排的舒适度很好。驾驶位座椅的包裹性不错，而且调节起来也很灵活，我的身高是一米六八，座椅调整好之后驾驶视野相当开阔。后排空间对我来说平时用足够，但如果要满载成人，确实显得紧凑一些。后备厢的容积相对有限，如果是日常购物或通勤，放一些背包和小件物品完全没问题，但如果需要长途出行带较大的行李，可能就要好好规划一下怎么放置了。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极途版

4.07分“优秀”

最满意 我最满意的地方是山海炮的动力表现。无论是城市通勤还是高速巡航，这款车都能轻松应对。特别是在起步加速时，动力输出迅速且平顺，不拖泥带水。更重要的是，驾驶起来极为舒适，车身稳定性非常好，在急转弯时依旧保持着扎实的抓地力，给了我很大的驾驶信心。当然山海炮霸气的外观也是吸引我的点，开出去也很抓人眼球。 最不满意 刚买车的时候感觉车内有异味，大概是新车的缘故，多开窗通风几次，现在好多了。这也是大多新车的通病，我觉得还可以接受。 驾驶感受  加速时的推背感很强，方向盘手感适中，操控起来非常轻松，车身转向精准。虽然它的车身较大，但操控起来依然灵活，特别是在高速公路上，表现得非常稳定。不过，在复杂的城市路况下，由于车身尺寸较大，停车和狭窄道路驾驶时需要小心。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

3.93分“良好”

【满意】 1，外观霸气，山海炮的车头和坦克500一样，只不过用了炮自己的LOGO，大面积的镀铬增添了整车的气场，车身侧面采用简洁的设计，展现去优雅的气息，并且车门位置采用全包设计，能够有效降低行驶的风噪，很用心。 2，内饰豪华，对于很多人来说，皮卡是用来干活的，实际上这台车的定位和普通SUV一样，偏向乘用车风格，内饰有着大面积的皮质包裹，天窗、电动座椅、多媒体大屏以及全液晶仪表，豪华质感超过同价位SUV。 3，行驶质感出色，并没有因为定位皮卡，而显得底盘廉价，沉稳扎实的底盘堪比轿车一般，如果不刻意去感受底盘对于细碎颠簸的过滤，基本上和轿车驾驶起来没有太大差异，后车厢也不会发出异响。 4，动力真的很好，长城山海炮算是中国自主品牌高端皮卡的天花板了，动力直接沿用了坦克500上面的3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率360马力，传动匹配9AT变速箱和四驱系统，基本上满足了皮卡车的使用场景。 【不满意】 1，油耗确实不太低，有时候真的是买得起养不起车。 2，变速箱换挡不积极，尤其是中低速的时候，换挡有着明显的迟疑。 3，内饰是浅色的，容易脏，建议选深色的内饰。 4，行驶受限制，毕竟皮卡并没有完全解封，很多地方还是不能进入。 【油耗】NEDC综合油耗百公里11.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里16升左右。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

4.86分“优秀”

【最满意】 3.0T V6发动机版车型性价比很高，不到26万可以体验到的大排量硬派越野皮卡车。尺寸够大，空间也很大，配置豪华，不输美式大皮卡。 【驾驶感受】 坦克500同 V6发动机和9AT自动变速器的动力总成，动力储备完全过盛，得益于变速器升级之后，二次加速，无论是变速器降档逻辑还是响应速度，也得到了优化。 转向手感也有三种力度调节，可以满足不同驾驶需求，转向后，方向盘的反馈感都很细腻温柔，不像是以往这类大皮卡的调节，不会有开大车的心理负担，开起来更像是灵活的SUV。 【乘坐体验】 前双叉臂，后整体桥悬架，也是硬派越野车的常备，整体感受，悬架依旧往偏软，偏舒适化趋向设定，反馈感很有韧劲，及时车身重心高，这套悬架调教，也能最大化避免高速转向时的侧倾。唯独作为一款皮卡车来说，在后斗空载时，过一些较大的沟坎，会有些许反馈较为硬朗的弹跳，如果满载时，会更好一些，这种设定在皮卡车中都会存在，毕竟要保障货斗有一定的载货能力。 作为一款25万+的越野皮卡车来说，配置绝对丰富，而且还有流媒体后视镜，对于大皮卡来说也很实际作用。 第二排空间不亚于中大型SUV，而且座椅靠背可以电动调节倾角，避免了以往皮卡车，后排座椅偏陡的不足，让第二排乘员乘坐也能更加舒适。而且第二排车门做了全包设计，隔音静谧性也更加出色。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

4分“优秀”

从每个产品维度来看，山海炮的竞争力确实不差，但受限于皮卡品类的小众，山海炮的销量，的确要逊色于前脸与它极为相似的坦克500。本次试驾的是柴油版顶配，售价比3.0T版本略低，更远低于3.0T的坦克500。虽然对长城自主研发的V6 3.0T颇感兴趣，但是个人感觉2.4T的柴油动力和山海炮的皮卡属性更般配。不过，从山海炮的驾乘感受而言，它又有别于一般的工具型皮卡，可以说是颠覆了国产皮卡的高度，豪华程度看齐坦克500。作为一台车长接近5.5米，轴距超过3.3米的皮卡，它的乘坐空间和装载能力均是毋庸置疑的，并且支持的后排电动靠背调节，大大提升了皮卡后座的舒适性，改善皮卡后排坐姿通常过直的毛病。配置也直接拉满，像座椅通风加热，全景天窗、差速锁等等，应有尽有。值得一提的是，同样由长城自主研发的9AT变速箱，和2.4T柴油发动机的匹配程度相当高，换挡衔接快速平顺，没有一般柴油车的拖曳感。同时，隔音、滤震也较为完善，像柴油发动机的工作声音，也仅仅在地板油的时候偶尔在车内听到，并且声音像处理过一样，不算刺耳，如果车内开着音响，基本就能将声音覆盖。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.21分“优秀”

【最满意】 山海炮不同于其他国产皮卡的就是内饰豪华，车内都是真皮座椅，前后排都有座椅加热和通风，后排最大倾角达到33°，坐着很舒服，我选择的柴油版动力也很强，长城自研的2.4T的柴油发动机，1500-2500转可以爆发480牛米峰值扭矩，玩越野完全不在话下。 【最不满意】 挺喜欢原厂的三开平盖和隔层储物箱的，但是选配加装要额外多花1万5，个人觉得不是很实在，要是原厂多弄几个后盖改装方式给我们选择会更好。 【购车经历】 之前我开的是乘用炮，为了买山海炮，把开了3年8万公里的乘用炮割爱给了朋友，根据我的预算和以后的用车需要，我最终选择了山海炮的柴油版，我订车很早，是前500个下订的，但我发现还是有人比我先提车，可能是地区不同吧，很满意4S店把我的提车仪式搞得很隆重，鲜花、礼炮还有后箱的气球和礼物，都让我觉得受到了重视。 【驾驶感受】 买山海炮就是冲着以后玩户外越野解锁更多地形，柴油的山海炮比我的柴油乘用炮的动力又上了一个台阶，动力汹涌，提速很猛，而且底盘调校也到位，转向灵活，高速情况下车身稳定性也不错，即使后箱拖了东西也不影响动力，长城的柴油皮卡一直都没有让我失望。 【提车价格】 我这个版本的裸车价是24.88万，加拖挂资质要2000，提车时保险、购置税等等杂七杂八加起来接近28万，其实ETC不选就可以节约一点，自己办要不了500。 【乘坐体验】 车身尺寸上山海炮其实还是属于中型皮卡，车内空间这块我也是满意的，前后排座椅都可以调节这点就很值得其他国产皮卡学习，还有一点我感受比较明显，那就是车内的隔音效果很好，柴油发动机的意外地安静，平时车里放音乐的情况下是没有什么噪音的。 【油耗】 现在也就开了一个星期左右，刚提车的时候高速开回去，多半开辅助驾驶的情况下，油耗大概是8个油，城区开的话大概是10个油左右，柴油版的山海炮还是很省油的。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是动力，对于我来说买车最看重的还是动力，比起代步，我的用车需求更多的是在闲暇时间里出门玩，山海炮3.0T的V6发动机搭配9AT变速箱，它的动力无论是在皮卡里还是越野车里都属于比较强的，与其说看各种马力扭矩数值都还不错，我只想说这皮卡还是要自己来开才知道有多好玩。 【购车经历】 我想买皮卡纯粹就是受到了玩越野的兄弟的影响，经常看他秀自己改装后的皮卡，秀自己开皮卡出去玩，有些眼馋，把自己开了几年的野马mustang卖了，也想换个皮卡试试，本来去年就想入手一台皮卡，看来看去总觉得差点意思，去年底正好山海炮就正式出来了，动力方面，汽油版的动力组合让我很心动，价格我也能接受，所以我试驾过后觉得真的不错，就下订了。说真的，几年前我都不知道有皮卡这种车，有天自己提了一辆皮卡的感觉还挺神奇的。 【最不满意】 其实新车到手之后，我各方面都觉得还行，如果非要说对这车有什么不满意，那就是内饰的颜色选择太少了，要是中高配也能选棕色就好了，老婆对这种米色座椅没少吐槽，总觉得好像不耐脏，就光好看了，我个人觉得还好，注意爱护，定期洗车，米色座椅也不会很脏。 【提车价格】 裸车价28.88W，无选装，落地是31万多，价格这块没有优惠应该都差不多，没有选配是因为想把更多预算放到自己改装上，给你们顺便看看我改装后的山海炮。 【驾驶感受】 我觉得山海炮这车还是很好开的，有4年多驾龄的我觉得很快就能适应，感觉就像是在开大型SUV，视野很好，感觉山海炮也是比较适合在城区开的，动力强但是收放自如，而且还自带360环视，遇到车比较多或者有点窄的路也比较放心。上周末找了个河滩开上去了，要知道，以前开轿车可不会来这样的地方，算是我第一次开它走户外非铺装路面，还是比较有意思的，还是底盘高更好，不怕路上有石头把底盘刮了。 【乘坐体验】 这车我坐着很舒服，空间够大，后排应该也不错，暂时还没有人体验过，不过山海炮的隔音还可以，减震也还行。 【油耗】 我现在油耗大概就14个左右，现在新车到手没有一个月吧，还在磨合，而且多半在城区开，这油耗我觉得能接受。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.9分“优秀”

【最满意】 我一直对车的性能有高要求，恰恰在山海炮上得到了完美的体现。柴油2.4T VGT增压发动机，再加上标配四驱系统，在越野，或者红绿灯启停过程中，低扭充沛，无惧崎岖路况。配备了ACC自适应巡航功能，能够根据前方的路况自动调整车速，减小驾驶疲劳，同时涉水能力也强，以后游山玩水就靠它了！ 【购车经历】 在一次聚会中偶然听朋友聊到了山海炮，回家后我便开始在网上搜索有关山海炮的信息，最开始被它独特的外观吸引，每一处的细节都充满设计感。随着慢慢的深入了解，发现山海炮拥有强大的动力和卓越的操控性能，特别是3.0TV6+9AT的动力配置，一下子就打动到我了，另外还有2.4T柴油动力的选择，简直爱了。所以后续我一直关注着山海炮的相关动态，一等它上市我就赶紧将2.4T柴油牵引版拿下了！ 记得当天去提车，特意穿了红颜色的衣服，一路上都十分开心，十分期待，因为马上就能将爱车提回家了！到了4S店，工作人员马上热情地迎接我们，然后带我们去看车，过程中还超耐心地为我们介绍了山海炮的各项特性。 现场的工作人员十分体贴，会很详细的介绍每一个操作流程，店里还准备了鲜花和小礼物，整个购车过程十分顺利，可以说这次的提车体验非常不错。 【最不满意】 作为一款高性能豪华皮卡，山海炮让我惊叹不已。要说到不满意的地方，可能就是调节第二排靠背的时候，坐垫也会跟着往前移，这样就会让腿长的人不能自由舒展。 【提车价格】 优惠力度不大，毕竟是新车型，当时跟4S店磨了两小时又送了点东西。最终杂七杂八加起来，拿下它共花了25 W，这价格应该算是一个正常水平吧~ 【驾驶感受】 “硬核”、“精致”、“奢华”这三个词是我对山海炮最直观的感受。山海炮从正面看气场还是挺足的，侧面的线条却是十分柔和流畅，它的前脸将时尚与实用完美结合。车内也是配备了座椅加热和很多人性化的配置，可以给人带来舒适与豪华的享受。旅途中，一个小小的贴心配置简直是你的旅行福音。提车后，就与朋友去太行山自驾旅行了。 【乘坐体验】 3350mm的轴距，让山海跑看上去很宽大，180M的大汉坐进去不会觉得局促， 车内静音做得很不错，在高速上跑车外的风噪、胎噪、路噪不会传进车内。去太行山自驾途中，经过了不同的路况，特别是面对急弯，山海炮能快速连续急转，坐在车内没有感受到侧倾感。 【油耗】 开了有一段时间，目前的综合油耗在10.2个左右，刚提车基本上在周边跑，油耗要更高一些，但后来跑了几次高速，慢慢降下来了。这个油耗也在我预期范围内，毕竟是个大家伙，吃得多也正常。