点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.21分“优秀”

购车原因：第一台大众车，小毛病确实多！第二台车三菱欧蓝德，质量真好，五年啥毛病都没有，就是高速飘，长途累！想买一辆车体小，动力好，自然吸气，四驱，超控好，通过性好的车，这样一筛选，旭豹成唯一选择了！ 动力：这台车真不能看动力数据，169马力，252牛米！看着不行，但是实际开起来动力感受很好的，舍得用s模式那更爽。城市车流中穿梭变向，超车轻快灵活，非常得心应手！高速超车也没啥压力，车体小特别灵活。 配置：中配车，该有的适用配置都有了，自动驾驶系统特别好用，但要看清说明书，熟练使用自动驾驶系统，长途开车特别省心。安全配置特别高！ 操控：车子动态特别稳定，操控力优秀，弯道特别给力，70码过弯道根本没有打滑，推头的现象，给人很强的安全信心。 油耗：目前综合油耗8个左右，加92的油燃油经济性令人满意！ 舒适度很好，空间小了些，这车不是依靠空间吸引人的。 槽点：车机系统不行，反应慢，内饰很一般！100码左右风噪音大

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.7分“优秀”

是我比较喜欢的外观，尤其是边边角角都是工程塑料（我也不知道是啥材质，感觉像塑料），对日常的刮擦都有很好的防护作用，后期我打算在这些塑料件上喷上底盘装甲（我是跟极速拍档的杰克学的），哈哈哈哈哈 油耗目前还没降下来，我胡乱填的数据，其他各方面都挺好的，起码在我的理想范围内。 内饰方面吧，我选豪华因为是皮的座椅啥的，后期好维护，其实要是布座椅好维护的话，我就买精英了。 中控方面，我不喜欢大屏，要是没有这个大屏，全是机械按键的话那就更完美了！ 空间来讲，我当时就没考虑空间啥的，毕竟这个小车就用来代步和玩，要说空间的话，其实我个人出行完全够用了。 我个人比较喜欢所谓的驾驶感受，这个车给我的感觉很惊艳，像是一台操控很好的高底盘小车，动态方面尾部跟随性很好，四驱的稳定性我是比较认可的，过弯的话信心很足，底盘的韧性很好（对比我爸爸的2017款的速腾）。 目前就这些感受，因为我订的一些配件还没来，所以也是开的不多，其它的等后续我会慢慢的讲一些自己的心得体会。 总之就一句话，买这个车起码我个人是没有觉得有什么不好的点的，要是非得说一条，那我觉得就是中控大屏，换成原来的两个小屏幕，我会更加喜欢！

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.2分“优秀”

盲定的白色，原本感觉不要太普通的满大街的颜色，提车才发现珍珠白在阳光下真的很大气。优点操控不错，动力感觉够用，没去过高海拔地区，缺点刚启动的声音真大，还有隔音一般，油耗在城市路 11 个，后备箱地台高，比较小，而且后排座椅放倒后整体不平整躺着不爽。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.8分“优秀”

新手司机买旭豹三个月了，来说一说我真实的感受。 【驾驶感受】 全时四驱水平对置发动机不是吹的，加速平顺 操控精准，作为新手的人生第一辆车上手毫无压力！真是越来越喜欢越开越上瘾。 【油耗】 主要市区开，目前一千公里多路程 平均油耗一直都是10个油，能再降低一点更好。 【空间表现】 自己开够用了，平时基本都是一个人开车出行多，对空间没有太多要求。本身也喜欢紧凑车型，灵活机动。这车其实一点也不小，但是你要和那些大型suv比就没办法了。 【维修成本】 第一个月刮过一次，整个后车门换了，报了保险全陪。 【保养】 五年15次免费保养无压力。 【最不满意】 暂时没发现！是的。至于别人说的内饰老旧没大冰箱彩电那也不是咱追求的，车子就该是车子本来的样子，除了驾驶乐趣之外的东西在我的车上都是多余，一个CarPlay 足够！ 总结，这车买的不后悔。值得！ 最后，有斯巴鲁车友群记得拉我一个。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.1分“优秀”

刚刚提车。从06款力狮换到Crosstrek，一惯的斯巴鲁调性：低重心，操控好，过弯稳，不算是最有乐趣的，但是属于特别舒服、安心的一类操控。方向灵敏不虚，但也不贼，悬挂调校适中，但还是偏运动一些。底盘沉稳，但道路反馈清晰。220mm的离地间隙却有着轿车一般的驾驶感受。水平对置发动机使得发动机盖向下倾斜的角度更大，A柱盲区小，这些都是斯巴鲁的特点。最大的惊喜在于虽然账面数据差强人意，但这款车实际动力感受不弱，起步甚至算是轻快有力，调到Sport模式或手动模式就更爽了。其次是矩阵式的随动转向大灯，还有转弯时的自动辅助灯光。内饰虽然显得廉价，但好在实用、简单而不花哨，最讨厌华而不实。车机系统也比想象的好一些，CarPlay比较好用。座椅很舒服，包裹性和支撑性都很好。最不满意的地方：1、自然是颗粒捕捉器，希望不会堵 2、 没有360影像，也不能后装。倒车自动刹车也被阉割了。3、虽然视野好，但由于Eyesight在挡风玻璃上，导致后视镜略低，座椅调得太高的话可能会挡视野。4、倒车镜没有倒车自动下翻和熄火自动收起功能。5、后排头部空间局促。6、后备箱非常小，地台高。刚提车3天，油耗还未知。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.2分“优秀”

【购车经历】：自己有台BRZ玩过一段时间现已卖了，现在家里是台雷克萨斯和宝马在代步，想买一台车给老爸开，没有去对比什么车型，直接冲斯巴鲁店提了一台森林人。提车一个月不到老婆看上了旭豹，就提了一台斯巴鲁海洋蓝的小豹子，现在全家都喜欢开斯巴鲁。 【提车价格】我买的是旭豹豪华-中配，裸车19.5W、税金17256、保险费用5500、上户500，一起全包落地21.8W，自己后期改装额外花了2W多。 【最不满意】360全景影像的缺失，包括顶配都没有电动尾门，不知道是出于什么原因给减配了。内饰方面真的塑料件比较强，普普通通。 【驾驶感受】开过BRZ、森林人、现在开的旭豹，斯巴鲁的魅力只有开过才知它的好。2.5自吸整体开起来非常的平顺，四驱系统的加持和地盘行驶的质感可以吊打很多车型。Cvt的变速箱感受不到换挡的顿挫感，转向很精准轻盈。相比家里的宝马方向盘力度较轻，开车很轻松。 【空间表现】属于小型SUV，如果考虑家用首台车后排空间会些许不足。乘坐舒适度相比其他车型会有短板，这款车主打操控与运动，鱼和熊掌不能兼得，因人而异，舒适度完全够用。 【油耗】我平时跑的比较多，市区油耗大概8个油左右，高速6-7个油。 【保养】我已经提前做完首保了，是赠送了5年15次75000常规保养，还不错👍

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.1分“优秀”

购车经历： 其实刚开始对斯巴鲁并不了解，也是因为偶然的一次机会经朋友推荐，才慢慢的了解斯巴鲁。因为想换车所以也问了几个懂车的朋友都说还可以。所以没多久就到4S店看车了，当时是试驾了两款车型，森林人和旭豹，因为是女司机所以不喜欢太大觉得开起来不方便没有安全感，所以考虑了旭豹因为它小巧好看，还好开！ 最满意 佛系女司机，胆子大但心不细，车子喜欢乱停，最满意有两点。这个车底盘比较高，想停哪里都毫不费力😜 还有车子安全系数很高，提示很多，这两点确实让我开车无忧。 不满意的点 后排没有出风口，热天和冷天❄️会遭到我家人和闺蜜的吐槽，坐在后排都没有了好心情，让我提高待遇赶紧自己整改😭 空间 空间还比较适合我吧，因为自己的车技有限，所以也不敢要求太高，一家人出去还是很满意这个车的空间，两个小孩子在后面还是可以愉快的玩耍啦！出去玩后备箱也是挺能装的，换车后每次回父母家一趟都收获满满，爹妈都说后备箱太能装，土鸡土鸭土菜要不够啦😄😄😄 驾驶感受 跟之前的车比较，这个车驾驶感更好，提速很快，没有错顿感。大屏的触摸感使用很nice，驾驶中也毫不影响发挥。驾驶座椅和座椅加热我觉得对女生特别友好，冬天❄️大爱特爱，为我的驾驶感受又增加大大的幸福感…… 油耗 我一般平时上下班代步，偶尔接送一下孩子，油耗在8 到9的样子，进口车这个车居然加92的油就可以了，热爱🫶，如果上高速跑长途应该油耗还能降低吧。 外观 好看 很喜欢，还特意取了个小名叫小白😅车身线条流畅美，大灯设计感十足，后备箱大气能装，车整体不大却给我带来很大方便 内饰 内饰比较朴素经典，部分地方有点怀旧的感觉，有一点不得不说有局部不是皮，让我有点塑料感，还好它的优点大过于这一点，可以让我忽略！如果后期能改善我相信会更受欢迎吧 性价比 性价还不错吧，纯进口车，感觉还是比较有保障的，买的较早优惠肯定不是最大的，购车有送5年／15次基础保养还不错，优惠后在我能接受的范围！ 配置 买的豪华版，完全能满足我的一个需求吧。有无线 CarPlay 对于我来说还是很方便的，电动座椅调节，有挡风玻璃除雪功能挺实用，自动灯光，自动转向功能，雨刮自动感应功能，方便省心，前后排都有 USB 充电口等等。还有很多感觉我都还没有用到的隐藏功能，也没太记得，后期慢慢体验😄 【驾驶感受】

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight

4.5分“优秀”

驾驶体验是最满意的部分，操控极限高，过弯轻松加愉快。动力部分也不错，算不上充沛，但也没有拖泥带水的感觉，自吸发动机动力来的很直接。悬架部分既有支撑又很舒适，不用担心路面不平整，开起来很有信心。外观我是喜欢的，紧凑、头尾有呼应，大面积的防刮材料凸显出越野气质。内饰风格简洁没有花里胡哨的设计，还有很好用的大屏幕车机，CarPlay 好评。座椅也很舒适，长时间乘坐不会觉得累。通过性及越野能力暂时还没有机会体验，离地间隙好评。想用它作为短途穿越或者露营用车又能兼顾到日常的使用，是一台多功能车，现在看完全满足以上需求。优点：操控好，悬架好，性价比高。缺点：行驶噪音偏大。适合没有小孩的家庭或者退休的老两口长度自驾旅行。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4分“优秀”

【购车经历】： 女司机的第二台车，提了斯巴鲁的豹子。我的第一台车也是一台SUV，换车的时候也对比了很多品牌，但是最终还是选择了斯巴鲁的旭豹，这款车安全配置比较高，加上价格也是在自己接受的范围内，车也不大，对我来说又好上手，开起来没什么压力，总而言之：好看好开安全性能杠杠滴! 【外观】： 作为女性用户选车第一是好看，第二是安全，第三是好开。可能也跟我自身职业有关，小豹子这些特征都符号我的需求，而且我选择的银色是一款比较稳重的颜色，实车比较耐看。 【内饰】： 在20万左右的价格区间，确实小豹子的内饰塑料感有点强，比不上同级别车型的内饰。只能说平平无奇、中规中矩。 【配置】： 旭豹整体配置还不错，我最看中安全配置，像9个安全气囊、3目摄像头，以及EyeSight辅助驾驶里的自动刹车、起步油门误操作对我这种女司机来说非常友好。但要是能增加360全景影像就更加完美了。 【空间表现】： 不得不吐槽下旭豹的后排空间了，3个大人坐后排跑高速的时候确实有点挤，但我对空间需求不是很高，当时对比了同价位的沃尔沃XC40，个人追求的首选是安全，同时试驾完两款车综合考虑还是选择了斯巴鲁旭豹。 【驾驶感受】： 这款车真的很好开，当时第一次试驾就能轻松上手，而且现在越来越喜欢开，谁说女司机不懂开车。全时四驱的小豹子爬坡、泥坑路面一点问题都没有，城市好开好停车，我喜欢出去露营，能轻松应对非铺装路面。 女司机当中的老司机，后期会陆续分享用车体验，敬请期待！

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD旗舰版EyeSight

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰，高速风燥略大，有颗粒捕捉器 【最满意】 整车尺寸小，离地间隙高通过性好，操控性好，安全，四驱系统强大。 【购车经历】 从试驾到提车不到一个月时间，在马自达CX-5和旭豹之间纠结了一下最后选择了旭豹，CX-5我也喜欢，但是旭豹确实更适合我，谁说女生买车只看颜值，我觉得自己还是比较理性。 上周二（11.28）提车+上户，上户的时候被告知是四川地区首任旭豹车主（之前叫刃豹），我这辆是第一批改名旭豹，恰好我又是第一个提车，所以需要先建参再上牌，还挺复杂，好在一天把提车和上牌全部搞定了，第二天（11.29）就能在12123查到新车信息，第三天（11.30）就去车管所把旧车和新车车牌互换了。 【空间表现】 虽然车身小，后排空间还好不挤，我腿短无论谁坐我后排都很宽敞的，后备箱确实比较小，但是我也很少塞满，偶尔可能凑齐4个朋友一起自驾，实在不行可以加车顶行李箱，但是整车尺寸小对我来说是优势，上山下乡停车错车方便。 【油耗】 因为上周刚提车，提车上牌，第三天换牌，油耗比较高29左右，周末开了高速及山路来回一百多不到200公里，油耗已经降到6.8了，惊喜。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

外观方面，旭豹身上依旧可以清晰的看到斯巴鲁家族式的设计特点，辨识度比较高，但和目前很多车型追求动感时尚甚至个性不同，它整体给人的感觉还是四平八稳，当然在一些细节的点缀上，还是能看出它努力想要做的年轻一些。旭豹的车身比例很有特点，有接近硬派越野车的最小离地间隙，虽然是SUV，但是车身很低趴，看着还是挺动感的。 内饰方面，依旧是斯巴鲁家族式的设计语言，突出的就是简单易用，说不上多么精致豪华，但用起来还是很舒服便捷的。旭豹的车机UI设计也很简单直白，常用的功能都在最表层，功能不算丰富但够用。包括很多功能依旧是单独的实体按键控制，很务实。 配置方面，顶配车型主要的区别点在于多了疲劳驾驶提醒、面部识别、方向盘加热这些功能，包括18英寸轮圈，整体配置在舒适便捷配置齐全的基础上，增加了一定的科技配置。结合它的售价，算不上性价比特别突出，但考虑到进口车型的身份，完全能接受。 空间方面，虽然旭豹看上去不是一台很大的车，但对于身高175cm的乘客来讲，也能提供超过两拳的腿部空间以及四指左右的头部空间，只要坐后排的乘客个子不是太高，完全可以接受。 动力方面，2.5L自然吸气发动机的设定，注定它并不是一台非常追求爆发力或加速能力的车型，它的优势在于顺，无论是模拟8速的CVT，还是本身发动机的输出曲线，都很顺滑，踩多少有多少。而且毕竟2.5L的排量不算小，所以整体的动力持续性其实是完全可以接受的。另外，旭豹还支持对发动机的输出特性进行调节，让它的低扭更激进一些，其实对于日常驾驶、出游来讲，它的动力水平是完全可以接受的。 底盘方面，斯巴鲁的拉力基因其实在这台车上是能窥见一二的，转向准且偏灵敏，加上相对灵巧的车身，显得很听话。悬挂质感也很出色，在舒适性和支撑性上找到了不错的平衡点，滤震稳也有质感，走非铺装烂路，车身动作也压的住，稳的住，是那种让你有信心在烂路开快的车。再加上斯巴鲁引以为豪的全时四驱，这台车对于那些喜欢去野的用户来说相当合适。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight

4.2分“优秀”

【购车经历】 一年买了两台斯巴鲁，7月份买了森林人，8月份买了这个 好车，正经东西，不能去跟风，别人买什么？你就买什么，你得根据你自己需求。 【提车价格】 老车主，有额外优惠，落地价很满意 【驾驶感受】 好开，稳，毕竟全时四驱。如果你问我01？别闹了，那你去买电车吧 底盘够高，我家农村的，正适合 高速跑起来也舒服，不怕途中下雨 冬天在东北，更不怕下雪了 【油耗】 油耗的话，很省油啊，7个多 你都已经开车了，就不要太纠结油耗 除非是15个油以上的车，那确实费钱 【空间表现】 我平时自己开，车的大小好停，再大的车，对我自己也没啥用啊，你就看你，用车是什么需求，你家要是八口人，那啥车也不够用啊 【最不满意】 我买的最低配，没有座椅加热 唉，没有就没有吧，谁让我没有钱呢 如果有荒野版就好了，那个更帅 这是我人生第八九辆车了 很满意，这个价格，选他，没错

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.4分“优秀”

嘿嘿，7月提完车就跑318。应该是第一台进藏的crosstrek[打call]，来回5千多公里，综合油耗7.3L。 这次全系标配2.5L，动力确实足够日常使用和外出自驾。操控也很有把握，开起来很安逸。 外形方面也比上一代看起来犀利运动很多，我最喜欢的是这款车的屁股，看起来很舒服！ 小结一下：车非常好开！318一路上也有不少炮弹坑、泥泞路。但是还是很有信心！ 【驾驶感受】 水平对置没话说，开起来确实稳！ 加上220的离地间隙，出门在外很放心！ 【空间表现】 空间还算合适，两人出行完全没问题。这次跑318我们4人出行，加上4个人的行李，也够用，正好凑满一车，哈哈，给大家上图片看看。 【油耗】 油耗能接受，毕竟4驱。 只要有劲就行了！ 此图片油耗为318路上开出来的。 （4人满载） 【保养】 5年15次免费保养。? 318来回一趟回来就接近6千公里了，到家直接去重庆斯巴鲁4s店做的首保。技师很热情，? 【购车经历】 外观属于我喜欢的类型，小巧精干，不然也不会选这款车。自己开心满意就好了。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

4.4分“优秀”

旭豹悬挂舒适柔软，避震机高速阻尼似乎十分小，高底盘和长悬挂行程带来了不可避免的侧倾和晃动，但是在高速公路上面对较大的抛跳和起落时，悬挂塌缩的支撑力和拉伸时的阻尼是让人感到舒适而信心的；在面对上山路段连续弯路，不断左右切换弯角的情况下，侧向支撑力对于驾驶者来说还是比较足够的，加上相当实在且有韧性的刹车脚感，跑起来还是能感觉到翼豹的影子。在磨合期内，暂时没有使用较高的转速区间，高速巡航没有超过2500转，在山路上面我使用的是s drive+手动模式，驾驶虽然稍微激情，使用动力时依旧很少超过两千转，仅在下坡路段和进弯前退档使用引擎制动时拉高转速，也算是用不同转速段磨合。个人感觉这套fb25+cvt动力总成在头段的加速度是充盈的，似乎不需要很高的转速就可以有比较实在的加速感，而值得一提的是，在低速度时使用模拟1/2档其实并没有太大的引擎制动效果。 旭豹在空间上是完全够用的，前排两张座椅的椅背包裹性相当好，唯一美中不足是坐垫较短，对大腿承托稍显不足，不过幸好坐垫可以调节高度，也能弥补这一部分的不足。后排空间比预想中大多了，一米八几大个子坐在后面仍然有相当多的腿部和头部空间，而且座位也相当柔软舒适。后排座椅可以完全放倒，必要时也可以运输较多的行李物资。 目前为止，市区+高速的油耗大概是落在8升左右，对于大多数时候在广州使用的这个排量的车型来说，已经相当不错了。

点评车型: 2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight

3.6分“良好”

原斯巴鲁XV车主，看到排量上到2.5L，想都没想就直接在3月份订了车，7月份才来货，等蛮久的，选的是海洋蓝色，中配。 1⃣️外观 从后尾灯看，像螃蟹🦀️手，很硬派的感觉。车头灯眼睛，很俊俏，有轮有廓，整体呈俯冲姿态，看起像豹子追击的形态。 2⃣️内饰 整体黑灰搭配，很朴素，太阳照射下不会很反光，影响到视线，塑料按压起来不是很厚实，至少没我之前XV厚实，还行吧。 3⃣️配置 最喜欢快充USB3.0，充电老快了，屏幕下面那USB3.0接口，插线就打开直接Apple CarPlay很方便。 4⃣️空间表现 本人1米79，驾驶座位到，中后视镜距离太近，可能是黑色那块摄像头太大，导致看起来怪怪的。 前排座位，头枕不能前后调整，很不习惯。 后排座位挺舒服的，扶手位置在高一丢丢就好了。 在到后面，就是尾箱了，整体方形的，看起来很大，日常行李包，大概能放6个装满东西的背包，后排座椅还能放倒，长条形的也能放得进去了。 5⃣️操控 S弯路，时速96过弯，车身很稳，不飘，很平顺，变速波箱没挫顿的感觉，方向盘很灵敏，开运动模式动力更强劲。2.5就是不错。 6⃣️油耗 平常加95号汽油，开起来更加有力，车友可以试试。广州市区8.7~10个油，高速7.5~8个油。全时四驱确实会比较吃油，是正常的。 7⃣️提车价格 记得不是很清楚，裸车价应该是21.5W。 贷3年，加上杂七杂八的东西，总花费26万多。 8⃣️整体感受 现驾驶快一万公里了，除了上次越野之后，轮胎漏气之外，到现在还没出现毛病，车子动力很充沛，踩油门也很灵敏，没有迟滞的感觉，我还是挺喜欢，开起来稳稳当当的。