点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.79分“良好”

赛力斯的车+比亚迪DM-i的动力+华为HiCar，蓝电E5卖你13.99w起，值不值得入手？试驾过了，聊聊感受： ★ 蓝电汽车是赛力斯旗下的新品牌，不挂赛力斯或AITO问界的车标，有自己的品牌logo。 ★ 新车轴距2785mm，车长4米76，比宋Pro和PLUS都要大，原厂5座，加2000块可以升级为5+2布局的7座。第二排腿部和头部空间都没得挑，出风口、USB等基础配置也都有，而且靠背有三挡可调，最大角度时能获得一个比较躺的姿态。第三排空间就别奢望了，坐垫薄，地台矮，空间小，当然很多SUV的第三排普遍都这样。 ★ 动力来自比亚迪，1.5L发动机动力数据跟宋PLUS DM-i都是一样的，81kW/135Nm，电动机动力偏保守，130kW/300Nm，比不过宋PLUS DM-i，而且也不是刀片电池，低配是17.52度电，高配19.4度，分别来自国轩高科和远景动力的三元锂电池，WLTC纯电续航分别是87和94km。 ★ 驾驶感受和宋PLUS DM-i差异不大，但是发动机和电机的匹配不如比亚迪成熟，从串联模式到发动机直驱模式过渡的时候有比较明显的震动；动能回收有三挡可调，特点是相对很多电车而言它回收力度都不是很大，对开惯了燃油车的人来说会很好上手。 ★ 前排对于一台10万出头的车来说用料挺足的了，软包很多，木纹饰板的质感也不差。12.3寸大连屏内置华为HiCar 3.0，但没有鸿蒙OS。 ★ 驾驶辅助配置很全，但配置的优先级有些奇怪，开门预警、后方碰撞预警、360都有却不配备ACC。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.64分“优秀”

作为平民家庭用车情况下，已经既足够满足短途工作和出行（调整至EV最大化，纯电可行驶100公里），又有满足长途出行条件（油电续航达到1000公里以上）；目前驾驶感受加速变道灵活机动，油门踏板和方向盘有时传导感应路面不平整（特别是混凝土铺装路面，柏油沥青路面无感觉）有点膈应不舒服（EV与HEV模式转换两三次以上又不膈应了，得空还是要到4S店检查一下）；隔音方面自行又全方位增加隔音胶条后，发动机舱和驾驶室内几乎静音，开窗启动发动机行驶，也感觉不到已经启动；12个喇叭已经够造了，音质上不算上乘，已经能满足沉浸式听歌；智能化车机已经能单纯满足驾驶需求，语音功能只能一问一答，普通话要求准，语速要稳，没有ACC自动续航功能和哨兵监控模式（在小区没几天就被车头蹭漆，非常不爽）；360全景影像值得点赞，出入窄道和夜间、泊车都很方便；车内有味，有车机自动净味功能高级；高速满载一般在5.8个油以下，纯电一周一次充电相对我的需求很nice!自有车位电表，自行安装一个32A以上空开接4平方线（带接地）装32A耦合插座，直接上随车充（一千多价位，32A～10A带定时功能），反正我设置32A充电，电量低于50%以下，大概是两小时充满（后来脑补才知道三元锂电池尽量不要满充），只要不爱于面子（不充门面），不追求速度激情（在城市道路你还想快过火箭，蹦起来几秒百米有用吗？别听流量博主忽悠，小心把自己给秒了），符合自己十二万内用车需求，带七座（稍微局促），剩下就看质保服务了，买国产车比的就是车主运气和售后服务了（谁不是在抽奖？银行都能倒闭，你还指望啥⊙∀⊙？）！配件不愁，我对比过与东风风光580燃油22款通用部分配件，驱动电池和发动机（有与知名车商合作，自己查），你们自己看着办。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.93分“良好”

上市就买的，5个多月到现在马上1万公里，整体使用感受是非常好的，特别是这套混动开着真的非常丝滑，而且非常省，电耗省，油耗省。 【购车经历】 买车因为考虑到需要长途自驾，锁定了混动。 对比了15万左右所有的混动suv，宋plus dmi超预算，还得等车。 欧尚z6和哈弗h6混动我试驾过，驾驶感受都不如蓝电E5，主要是因为蓝电用了比亚迪的全套动力。这套技术稳定而且领先行业，大量入伙后期维护方便。而且蓝电E5前身是东风风光，品牌质量在排行榜里面是靠前的，现在叫赛力斯，专门的新能源品牌。 【驾驶感受】 方向盘非常轻，指向也不是那么敏感，完全是舒适向的驾驶感受，动力非常好，且很线性，不会特别猛乘坐感受像油车，蓝电E5是我仅有几款坐车不晕车的车型。 【油耗】 电耗80速度以下省，百公里15左右。80以上就很费，估计得20左右。 【续航】 因为电池不能彻底用完，用到25%就会启动混动模式，从100%-25%，大概能跑80-90公里的样子，空调影响不大，主要还是看速度。 【最满意】 最满意就是市区可以纯用电，80公里3天1充，基本上1公里几分钱。长途自驾又可以烧油混动，且高速也挺省油的，大概百公里7个多，毕竟是suv。如果是市区烧油，不到5个油。这种周末可以随时长途的感觉挺好的，贵州，成都，乐山，出去玩了好几次了，绝对满意。 【最不满意】 玻璃一键升降偶尔出问题，副驾不能一键启动，过几天又好了。。。 还有就是踩刹车，会有类似继电器的声音，声音倒不大，但是敏感的还是不舒服。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4分“优秀”

【最不满意】 不支持快充，不带L2辅助驾驶功能，没有主动刹车功能，没有自动泊车和召回功能！ 【购车经历】最早是考虑纯电动车，预算11万以内，当时比较中意的是哪吒X，然后去哪吒4S店看了下展车，对底盘电池包凸出有点高，同时后排座椅无法靠背调节，不太满意于是没有下手！然后在懂车帝无意看到蓝电这个品牌，看资讯介绍感觉不错，用的是比亚迪的三电，主要还是被它的混动价格优势吸引了，于是当天直接去成都蓝电4s店看现车，跟着导航出了地铁口首先找到的是问界4s店，我当时以为问界就是蓝电，进了问界展厅，那人气才叫爆棚啊，然后穿过问界才找到蓝电，进了蓝电展厅，就看到一个销售在那里，整个大厅空荡荡的，我心里纳闷同样是卖车，跟隔壁问界人气差距咋这么大呢！先不管了，我是来看车的，第一眼看到展车，对外观还是满意，就是车标9个圆点组成的字母E总觉得差点意思！然后就看配置，我比较在意底盘电池包离地间隙，还好，通过性比哪吒X强，还有后轮独立悬挂，旗舰版带全景天窗，电动座椅，360度全景影像，还有辅助驾驶提醒功能，配置上也够用了，然后看了下内饰和座椅，还带7座，后两排座椅放倒就是一张大床，关键是落地价格还不到12个，瞬间就心动了！于是当天就跟销售谈好价格，交了定金！ 【提车价格】 我是按揭全款购车，提的是黑色旗舰版7座版，没有置换补贴，没有金融手续费，落地下来不到12万，走的建行车贷，贷了9万，全款去提的车，分了60期，月还1691！ 【驾驶感受】 试车跑了一段路段，起步，加速，转弯，颠簸，刹车都找不到挑剔的地方，虽然是1.5L的自吸发动机，但是给了我2.0T动力的体验，转弯也不觉得飘，颠簸路段过滤的也还不错，提速很快，跟我前段时间试驾的哈佛大狗四驱旗舰驾驶体验感觉差不多！ 【油耗】 市区基本上用电，有时候跑高速，80-90码速度，已经跑了快4000㎞了，综合油耗在6个油左右吧，如果高速超过105码感觉油耗就偏高了，估计七八个油！想省油，还得控制速度！总体对油耗是满意的！

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.64分“优秀”

【最不满意】 1、没有快充，好多时候找不到慢充桩充电。 2、车机自带百度地图，没有高德地图。 3、手机端APP功能较少，而且不是很稳定，偶尔出现连接超时。 【购车经历】 第一辆车开了十年，小毛病不少，各种零部件老化，就有了换车的念头。开始一直是漫无目的的在懂车帝乱逛，直到无意间刷到小蓝，首先是被外观吸引，加上弗迪动力和华为hicar的车机的加持，还有7座，一眼就相中了！联系了当地所有的东风4S店没现车，直接开车前往青岛，第一次看车，第二次订车，第三次提车，一气呵成，毫不犹豫。 【提车价格】 当时享受交1000元抵10000元，增购优惠4000元，没有其他优惠，相比之下现在的价格更诱人。 【驾驶感受】 外观大气，车内空间大，满足出行各种需求，座椅舒适，长时间开车不会感觉很累，大部分功能除了可以语音和智能屏操作外都带有实体按键。车机系统流畅，最看好的是华为hicar，因为用着华为手机嘛，相对比较方便。 【油耗】 几乎一直用纯电模式，每公里一毛钱左右，偶尔长途用油，车显油耗4点几，比燃油车省。 【续航】 经济模式正常行驶纯电续航能超100公里左右，看个人驾驶习惯吧，冬天续航肯定打折。毕竟混动嘛，没电了还可以用油，综合续航远超纯电车和燃油车。 【动力表现】 动力十足，推背感强，满载情况下动力一点感觉不到弱。 【保养】 首保免费，HEV3500和半年，以后保养HEV5000和一年，如果纯电模式用的多，基本上是一年保养一次，可以接受。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.14分“优秀”

【最不满意】 没有自适应巡航。 【提车价格】 谈了好几次都降不下来了，也许是因为自己买车的意愿比较强，所以对方就不降价。 【驾驶感受】【购车经历】 试驾了两次。第一次只是走马观花，真的只是试驾，当时并没有要买这个车的打算。试驾以后，感觉这个车还不错，操控性很好，特别是底盘（不知道怎么形容，就觉得底盘很扎实，不像有的车，底盘很松垮的样子），其他地方没有特别突出的，也没有不能接受之处。经过几天的考虑，又去试驾了，这次算是比较认真的，对车进行了详细的了解。觉得各方面都没有明显的短板。 对于赛力斯这个牌子，网上很多人都是认为会走威马的老路。但我觉得，赛力斯现在有问界销售，应该会长久的。 【空间表现】 还可以吧，第三排座椅放倒，后备箱很大，第二排空间还不错。当然，第三排我主要是用来应急的，可以不用，不能没有。 【油耗】 一共才跑了不到600km,还没有仔细计算过，下面第一张图是我加油前，第二张是满油时，第三张是到了目的地。过几天我再发个贴。

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3.57分“良好”

使用了还没一个月，但是已经跑了两千五百公里了。整体用起来比较好，重庆内环加空调，不堵车的话纯电续航100%到25%可以跑到85左右，要是堵车的话续航打折，要是城市道路行驶的话可以到一比一，还是不错的，高速上100左右油耗比较低，速度再高就比较费油了

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3.79分“良好”

【购车经历】 旗舰版4s店给的优惠没给到4w，最终谈到了3.85，金融服务费1000，保险4800，上牌500，上牌这个费用收的就很坑，金融服务费也是，比较着急提车，而且店里也没现车，所以价格上我这边退让的太多了！感觉吃了几千块钱的亏 【驾驶感受】 驾驶上总体感觉比较顺畅，发动机介入也是比较无感，感觉不到介入，提速很快，比油车快很多，没有换挡的顿挫这些 【油耗】 油耗具体还没有测评，但是纯电续航感觉也比较实在，充满电表显100km，开了52.4km，电量还剩50%，续航显示还有50，开到25%电量，估计综合下来80km纯电续航不是问题，强制ev的话能到90这样 【空间表现】 空间总体来说比较大，车子也比较大，第三排放倒后备箱还是能装很多东西的，第二排空间也足够正常的使用 【最不满意】 最不满意的地方就是没有快充了，最高才支持7wk交流充电，速度还是没有想象的快，原车送的充电枪才250v 10A，还忽悠说4个小时能充满电了，销售也不是很专业，车联网没有解决、app绑定也没有解决

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4.07分“优秀”

砍了座椅通风和加热，外观空间都很好，性价比很高，车机还是需要升级一下，有时候会卡。

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4.17分“优秀”

【最不满意】 智能化这一块有所欠缺，还有个不满意的地方是没有快充，市区还好可以在自己的车位上充。出门长途的话没快充电量低的时候稍微会有一点焦虑。 【提车价格】 3月定车4月提车，当时优惠少。办下来15落地的😂 【驾驶感受】 开起来真的挺爽，挺大一车开起来感觉很轻盈，上坡的时候想超车也是随便超。每次跑高速速度不知不觉就上来了。另外低速的时候方向盘很轻，很舒服 不累手。 【油耗】 燃油我用的少，有家充 平时市区都是纯电行驶。长途油耗的话夏天在5以内，冬天开空调油耗在5.5左右。 【续航】 夏天的续航最顶都能轻松达到100以上，降温后续航略有降低，现在重庆气温8度左右。我续航也能达到90左右（开25度空调暖风） 【维修成本】 还没修过，维修成本不知道。另外维修成本也无所谓，我是肯定要买商业险的。 【最满意】 最满意的就是动力给力，以及绿牌不限行的优势，另外还有就是开起来很安静。哪怕是hev模式下也比燃油车安静。首保的时候看到机舱盖子拆开后里面哪哪都是隔音棉。其次还满意4s销售的服务态度，以及售后工作人员的服务态度。尤其是售后一次比一次服务好。太热情了搞得我都有点不好意思。

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4.86分“优秀”

外观我是非常满意的！驾驶质感很不错！特别转弯侧倾控制得很好，对于一个SUV来说转弯侧倾感没我那是相当不错的！目前跑了600多公里,混动200多公里！新车嘛！还是让发动机磨合！没上高速最多跑到80 90码，混动没听出来声音！目前显示平均能耗4.3升，还是相当省油！后续会持续更新油耗的！这个车是用的华为Hicar车机，所有的车载功能都能用语音操作！非常的智能，完全解放我们的双手，而且识别度很好！就是太灵敏了，建议取消自动唤醒，用车载方向盘上的按键唤醒！在车到现在已经使用接近一个月了，里程比较少，但是EV开是真的省钱，这张油耗图是系统自动转换的油耗表现，提车加了300元，就算用了百分之30，实际上加满表显百分之60多，现在还有百分之42。后面一张是小熊油耗，上一次充电没记录，这次我一起记录了，居然给我10升油耗，不知道怎么算的，可能是充电费跟油费一起算进去了，你看嘛，真实每公里多少钱！！杠杠滴，堪比我的踏板摩托车油耗了！以后有机会拍个百公里提速视频！

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.71分“良好”

没有华为手机 hicar玩不了 内饰直接用的580 比较稳重 底盘扎实，高速拐弯车身不飘 有老牌车企的实力，用料很足 前脸的logo很迷 包括中网 不是很喜欢 主要是没快充 这个很难受 续航还可以 高速馈电状态下大概6个油 我开的比较废

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.64分“优秀”

外观时尚大气，内饰精美，空间宽敞舒适。操控精准，静音效果也好，最主要是很省，平时代步用电，跑长途用油，没有续航焦虑，而且油耗也很低。智能化方面也有华为加持，影响娱乐一应倶全，有赠送的免费流量也够用。我主要用途是平时上下班，和接送小孩上学，跑长途的次数很少，所以平常都是纯电行驶。过年要回湖北老家，差不多400公里的距离。用蓝电也不会有续航焦虑，我觉得很适合我。