点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.15分“优秀”

内饰和氛围灯很满意，行驶质感不错，偏向舒适性。续航反向虚标，非常扎实 【最不满意】 后排座椅太直了

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.5分“优秀”

本人上一台车是日系车（没错，就是传说中的“公路闪电”）那动力，那隔音，那内饰懂得都懂，不再赘述。 既然是改善型购车，让我决定一定要买一辆这三项都比较拔尖的车。出于某些原因考虑（参考12月某越）不考虑小厂。看过i5、m7、l9、eqe，m7和L9内饰，乘坐舒适感非常喜欢，但造型在我眼里过于稳重，本人年龄较小，不太喜欢。且驾驶感受个人觉得怎么说呢，坐起来比较舒服？i5是我第三选择，但一对比，单电机，35尊享竟然抬头显示要选配！官方续航才五百出头（我买车的时候没有出40l），而且隔音竟然出乎我意料的一般般？价格谈到35怎么都谈不下来。最后去奔驰4s店一看，选择了Eqesuv。目前已开三千多公里，体验感如下：智能驾驶和智慧驾驶舱如果华为是18岁成年人，那这个车目前只有10岁，简单来说就是只能执行较为单一的如：“关闭主驾驶车窗”“开启天窗”“空调调到Xx度”“播放Xx歌”“导航到xxx”，且只能一个一个指令来。智驾不会根据前车情况自动变道，需要自己打转向灯车辆才会变道（听说马上可以在线升级L2++，期待中）。内饰不说了，大家看得到的豪华。动力和驾驶感受我只能说很奔驰，开过就知道非常舒服，这个车舒适模式跟我以前的“公路闪电”就完全不可同日而语，开上运动模式高速超车一脚就飞出去，推背感十足！双电机四驱带越野模式，可山区可高速。悬挂底盘调校我敢说空悬以下第一梯队。总体来说如果原价购买，那性价比不高，但是三十几万落地，真香！！开过就明白，绝不像某些人描述的“工业垃圾”！个人驾驶习惯非常不好，经常地板油，能耗绝对会比正常开车的高（能耗截图如下）。最后再喊一句：“国产万岁，华为万岁”

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.5分“优秀”

外形：外观属于一眼难看，然后开一段时间后越看越顺眼的类型，当然传统油车glc、gle外形看习惯了，看eqesuv会有一点点臃肿矮胖的感觉。 内饰：内饰选择的白内棕，没等到游艇蓝就忍不住出手了，整体感觉保持了奔驰一贯的水准，大气简洁，就是后期打理麻烦。 空间：内部空间相比于外观尺寸没有预想中大，这个应该是受制于电池摆放设计，不过也足够用了，后排座椅没有各类评测中差，可能我个人比较喜欢坐直吧。 辅助驾驶：l2级辅助驾驶对于普通用户足够用了，跟车速度跟车距离设置简单，因为不经常跑长途，个人更喜欢自己驾驶。这里不得不说奔驰的怀档设计非常经典，操作不需要变换姿势，方向盘全部搞定，非常的方便安全。倒车影像和hud也符合时下的水准。在此需要夸奖一下hud的设计，开车时该有的数据都有了，绝对不多放一些花里胡哨的功能，国产新势力hud功能会更多，一开始看着比较好玩，但开时间长了个人感觉东西太多的话开车有可能分神会带来危险。 续航：中等偏上，因为是冬季刚提车，所以还不能写出春秋季整车耗电情况，冬季目前看充满电量保底450公里以上，也可能和今年北京暖冬有关吧。 动力和调教：动力性得益于双电机四驱，除了长途外，短途上基本秒杀同级油车，非赛车选手零百加速5秒足够用了。底盘调教和操控保持了奔驰的一贯水准，下了油车上电车基本脚感一样，刹车感觉偏软，可能是为了使乘坐人有更好的体验感吧，减少顿挫感。 目前唯一感受到的缺点就是奔驰定制版高德语音识别率太差了，我虽然说的是北京话，不是标准的普通话，但已经很趋近于普通话了，识别率出奇的低，可能和进口车大数据模板有关吧，受制于大数据模板的限制，所以要比国产新势力差很多，国产新势力别说普通话了，就是地方方言都给你整得明明白白的。 结论：总得来说奔驰eqe电车系列价格被新势力打下后绝对是一辆对得起价格和良心的豪华品牌中级车型，在保持了奔驰一贯的水准下相对于22款23款在基础车型上直接放了双电机四驱确实给了驾驶者带来了更多的驾驶乐趣，作为个体用户来讲车的驾驶安全、操控舒适和底盘调教是更多需要考虑的问题，在这些方面我个人对eqesuv是十分满意的，至于选配的柏林之声因为自己是音乐发烧友，家里购置的丹拿轮廓系列，又或是音源没有找到最好的，所以反而没有感觉到那么惊艳。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.08分“优秀”

外观圆润，内饰华丽，空间够用，能耗还行。喜欢奔驰品牌的可以体验一下，家用足够，比油车的不足就是空间小了些。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 先锋版

4.21分“优秀”

新款的内饰当然无可挑剔，价格中规中矩，优惠19没有要求选配，置换补贴1.6w ，车衣膜冰甲底垫后备垫手缝方向盘套1w，保险1.3w，5年贷款总利息5w，订车到提车不到一个月！现在使用刚刚半个月，实话说车机一般，现在新车不到十五天出现了抖动问题，像燃油车缺缸憋住了憋的抖的情况，不知道怎么办，4s也检测不出来！甚至说商家也不知道是什么问题，感觉非常糟糕☹️

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.43分“优秀”

车比较好开，厚重感强。续航能力比较扎实，车辆隔音也还可以，就是有点后悔没选柏林，原车喇叭也还将就，350车型如果后期可以升级到500的动力就最好了

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.36分“优秀”

续航里程跑高速可能不到500，在下面跑超过500，乘坐很静音，后排确实有点直，中控屏幕边上缝隙大，听音乐也没有歌词，车机太差。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.07分“优秀”

①车身尺寸还是有那么大。妥妥的大奔。 ②内饰相当漂亮，人见人爱(不分男女老少)。 ③内部空间其实还好，比较拉胯的就是二排座椅那个靠背角度真的是非人类设计。十个朋友座过，有12个人说不好(其中有两个强调了两遍座椅不舒服)。我就想问一下，奔驰的设计师的脑子都长在哪里？好歹也是面价五六十万的中大型SUV。这个座椅怎么就赶不上国产中型SUV呢(甚至做的好的国产紧凑型SUV都比他舒服)， ④车机系统跟国产的比确实差距明显(本人也是比亚迪唐DMI的车主) ⑤底盘和行驶质感比比亚迪唐好了一倍。底盘不松散，很整且富有韧性。开过朋友的宝马5系和奔驰E，感觉比那两位的底盘都要好。 ⑥没有发动机的噪音(有一个模拟发动机声音，但是做的一般般，好过没有)。加速平稳且丝滑，那种无论你怎么踩，急加速，慢加速都没有顿挫的感觉，就显得又稳又高级。隔音很好。 ⑦北京奔驰做工还是差点意思，主驾驶位左侧有一个盖板老是掉下来，也不影响使用，但是朋友坐在后排用脚轻轻一蹬，它就掉了，就很尴尬。 ⑧奔驰的驾驶辅助很好用。车道居中保持和自动跟车都不错。在城市公路和高速路线上也没有化脓的现象。在车道里面保持的很精准且没有晃动。重点要夸一下打灯变道，此功能调教的非常老练，比我变道还要干脆利落。好评！！(要是能像问界那样根据地图导航就爽了。 ⑨二排座椅还是准备要改一下，有没有熟悉的朋友可以推荐？

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 先锋版

4.86分“优秀”

已行驶1000公里了，各方面感觉还行，特别2米宽的车宽，看着大气，内饰就更不用说了，很豪华。但要注意系统的主动刹车功能，会给你惊喜，应该是惊，没有喜。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.93分“优秀”

等下新能源牌照时候，看了一年多各种纯电车，最后还是定了24新款奔驰EQE SUV。反复试驾之后，在极氪001和奔驰之间选了后者，其实本来要定极氪了，还是觉得座椅偏软易变形，后座噪音大，两个缺点放弃了。 EQE SUV是在北京售后中心大店定的，销售小伙子聪明热心实在，等了几天折扣合适谈妥之后立刻提车，本来想定豪华现车有柏林，但是蓝色外观有点显眼，还是要了黑色现车先锋版。EQE SUV这点很实在，重点配置全系列都有不含糊，所以选哪个版本看机缘都不遗憾。 🚘开了半个月，谈谈感受： 1、【外观】线条圆润风阻真小，但不失霸气和运动感，路上关注度回头率还是很高的，也有好奇的车友询问。 2、【内饰】和很多车主感受一样，坐进去打开音乐，静谧封闭空间和豪华感内饰氛围十足，就完全不想开快车，堵车也不着急，属实享受。 3、【驾驶质感】城市道路，车主们反复提及的“漂浮感”，深有同感，滑雪的朋友们嗜好粉雪，那种云朵中穿行的失重般的漂浮感几乎一模一样，非常神奇🥰匀速行驶时丝滑柔和，提速时候毫不含糊，但线性提升不会有猛烈推背和恶心感。转向快速精准稳定。 4、【智能辅助】提车时设置的灵敏度高，有三次慢速倒车或汇车时，因为附近电动车快速掠过，而自动刹停，我就给调低灵敏度了。驾驶技术可控的话反而影响行驶，但司机如果反应慢、观察力弱或者老人家，这个功能实测很有安全感。🚨车道保持很灵敏，如果变道不打转向灯，方向盘会抖动提醒，如果偏离车道也会抖动提醒，如果较高速度行驶时偏移一点车道，能感觉到方向盘自动辅助打回一点。紧急刹车，无论主动还是被动，安全带会收紧抖动。整体感觉，这台车对安全行驶的用心，让客户放心满意。另外高清摄像头360环影很清晰准确。自带行车记录仪好用。 5、【空间】前排不用说宽敞舒适，座椅包裹支撑度是奔驰的豪华质感。驾驶座两侧储物空间很足，手机无线充电方便，就是杯托只有一个，但门两侧把手下边深格也够放水。后排没人坐，随手放包放球拍杂物，目测舒适度还是很可以的。等着雪季放倒座椅，装滑雪板🎿⛷️🏂。另外上班午休准备回车上睡觉😪 6、【充电】目前特来电小桔国网之类的都正常能快慢充，但奔驰电池保护要求高，有两次破电枪就无法充，整体外边充电感觉还行不会很麻烦，充电费真的比油钱省太多，比有的停车费都便宜🤣 7、【其他】4S店送的贴膜，要了深色切角，也不会全黑还是挺透亮的，隔热效果很明显，家属看了品牌说是好东西。脚垫也是店里订的包好提车，质感不错。正在联系装家充桩。开了快1000公里了，挺省电的，智能度够用，我老派油车党，不是很依赖智能，但是远程监控车况提前冷热车还是很香的。刚把家里的老E洗洗干净包起来，预计今后自己油车开得少了。 跟销售聊，也感谢咱们国产电车太卷，奔驰电车在国内折扣极大，说卖一辆亏一辆，并不太想卖。 🤔另外之前也看了试了宝马iX3，价格是真香，内饰也是宝马那味儿，要不是没有四驱，很可能就买它了，因为我滑雪进山还是有个四驱保底，刚需没办法。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.43分“优秀”

底盘很舒适，掉头啥的都没有倾斜感，智能化差了点，语音识别和新势力莫法比，内饰无敌

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.71分“优秀”

1、内饰方面：奔驰的不用多说内饰天花板，特别是晚上开氛围灯的时候。 2、舒适方面：汽车的座椅非常舒服包裹性很好，长途开500多公里完全没感觉，后排很多人说太直，某多买两个腰枕放上去我个人感觉足够了。 3、续航方面：全场高速舒适模式，速度130能耗21左右，可以开520公里，据说这车公里数根据车主的开车习惯会越开越多，快充速度也很快20到80快充40分钟左右。 4、驾驶方面：我之前开的是油车，也试驾了其他电车，真的只有奔驰的电车开起来就和油车没区别，非常好开，提速快且柔顺。 5、智能方面：智能化方面确实不如一些新势力电车，特别是街道外面用自动泊车功能一旦后面有一辆电瓶车经过就会立马刹车刹死，而且识别车位速度慢，可用性不高。不过我也并不在乎所谓的智能驾驶之类的高科技，自己的生命还是自己把握才安心。 总体感觉：30多万买一台配置算高的，定位接近E级的奔驰还是很香的

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.64分“优秀”

智能化一般般，跟傻瓜一样，跟国产新势力没法比，外观看个人喜好吧，提速还不错对于这么重的车，续航非常牛，很扎实，跑高速特别稳，市区代步朋友坐都说这车静音，底盘超级好，都以为是空气悬架，驾驶体验没话讲，谁开谁知道，别听网上那些喷子，车是好车，后排座椅也没他们说的那么不堪，不跑长途感觉不出来

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.57分“优秀”

车子很好，很满意，外观初看不咋样，但是看久了真的挺耐看的，续航也很不错，开起来就是4个字，非常稳定。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.57分“优秀”

本人有一部十多年的大众车，现在到了换车的时候，初步入围特斯拉，华为问界，奔驰，最终确定奔驰最新款EQE SUV350豪华版，目前驾驶3700多公里，总体来说还不错，家有充电桩，方便充电，底盘调教，抬头显示，氛围灯都一路既往继承奔驰的特性，座椅加热，远程气候预控制等功能很好，总的来说目前感觉不错，