车已经开了1w多公里了,V1.4.1用了一段时间了,说点主观的体验吧
网易云的加入让使用体验更加丝滑,上车之后不用再纠结蓝牙有没有连上了
NNP里面最有用的是多了一个大车主动避让,在高速上巡航很好用,智能驾驶辅助的部分还有待提升,遇到了上下匝道的地方,接缝桥起伏的时候就会有直直撞墙的风险
转弯时候的摄像头辅助从全景变成单侧的了,不太好用,不过后续的OTA说会有自主选择的更新
仪表盘的主题变漂亮了,字体变大之后信息的获取舒服了很多
关于NNP,如果有贴改色膜的需求最好把所有雷达的位置挖孔,不然系统有概率会把改色膜或者车衣识别成障碍物,自动关闭NNP开关
———————————————————————
23.28买轿跑造型+稳定4.6秒的零百速度,对于我来说还能蹭一张市区大牌照
GT不嫌弃我穷,我凭什么嫌弃他细节不到位呢哈哈
如果你是正在犹豫是否要购买GT的准车主,我觉得能影响你决策的只有它的座椅,
一方面,哪吒选择了运动的调性,所以偏硬,不适合超过2小时的路程,
另一方面,因为有电池包,所以它的坐姿就算调到最低也不会是那种贴地的感觉
但作为一辆个性轿跑,其他的方面都会让你觉得物有所值
在软件层面有蛮多的小毛病,但结合价位和定位来说,只要它没有把我抛在路上,我都可以接受
城区代步的话18.88是的很有性价比的选择,四驱的速度城区完全体现不了,但如果有条件的话,还是建议上四驱
一方面是“我可以不用,但不能没有”
另一方面,四驱在高速上的超车表现很优异,值得这点差价
不着急用车的准车主可以蹲一蹲明年的更高性能版哈哈
然后细项说说目前V1.2.0更新之后的细节体验
【辅助驾驶】
PILOT辅助驾驶只建议在高速上辅助使用,车道居中保持挺稳定,不会画龙,空旷的路况下打转向灯自动变道很自然
但是在识别到边上车道的大货车后不会在自己车道的范围内做避让,看起来很危险
车道居中保持辅助在双车道到路口变三车道的情况会识别不稳定,城区驾驶不建议开启
ACC自适应巡航挺好用的,跟车距离的调整用方向盘左侧的左右方向键控制
自动泊车这个功能我不喜欢就没有使用,不过群友反应不太好用,有群友用了这功能车撞了的
【电门和驾驶坐姿】
电门踏板的调教和S一样模拟油车,0.5秒之后动力才会释放出来
因为电池包的关系,坐姿比起正经跑车是偏高的,同时底盘的离地间隙也不高,最低只有12厘米,烂路还是躲着走吧
悬挂是家用舒适带点路感的调教,平坦路上细小的波动能过滤掉,只有声音没有感觉,大的起伏悬挂拉的住,过坑很干脆的两下,不会乱晃,总的来说就是车速120以内一辆跑的很快的家用轿车
座椅是偏硬的,选择了运动的调性,所以GT也不适合超过2小时的路程,副驾可以调成半躺的姿势不会累,主驾超过2小时会开始感觉不太舒服
【小的碎碎念】
四驱版给了四活塞前卡钳,我的感受刹车很有信心
标配了4条米其林ps4的轮胎,用着很舒服,但一想到换一套就要小六千有点心痛
车机软件不算好用,有的设置打开了第二天再启动的时候又关了,期待下11月的新版本
10月份的快乐
换了无眉机盖,贴了改色膜,双份的快乐芜湖
后换的无眉机盖一定要让4S店打磨抛光,不然贴了改色膜全都是一粒一粒的小颗粒,我的打磨过了还是有零星两点
晨雨8390:大玩具,不错
分秒必争清泉dWh:兄弟还在吗,现在13.8能拿下580四驱版了
5档起步走:你零百才4.6s啊?啥时候找个合适的地方试试能不能进4s,我看网上和车友实测都还没有进4s的,这虚标严重啊
【购车经历】首先讲讲我的购车经历吧,我之前倾向于买油车,因为我的另一辆车是油车,所以想再购置一辆油车,虽然有朋友推荐买日系,说在这个油价8元时代,日系比较省油,而且销量高,市场保有量高,保值率高,但是我实在对日系提不起兴趣,毕竟买车要买自己喜欢的,所以果断pass日系,目光转向德系、美系、合资以及国产,由于另一辆车是SUV,于是我的目标定位变成了轿车(别问为什么是轿车,就是喜欢没理由),预算也定在20以内,找准目标就开始到4儿子店试驾,先后探店或试驾了大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧、红旗新H5、长安深蓝、油腻V、领克03、比亚迪汉、海豹等等车型,有种进到小商品市场挑花眼的感觉,我看的车型大部分都是B鸡轿车类型,当然细心的人估计也看出了,我买油车的决心逐渐松动了,从油车到混动到纯电到增程,这基本涵盖了现在车企的能源供应方式,而我也在看车的过程中逐渐意识到,我既然有油车了,那么油车好像也不是那么吸引我,当然,迈腾的操控,蒙迪欧的动力、红旗的颜值(尤其是双拼车身+旗标灯)、油腻V的运动感、领克的科技感还是让我对其恋恋不忘,就在我还是为此捉摸不定的时候,今年5月份偶然刷到哪吒GT的视频,我突然发现,这车真帅啊,后来就开始搜GT的相关信息,于是,命运的齿轮逐渐被我撬动。我对于哪吒GT,最初就是三点感受:颜值在线、科技感强、驾乘舒适。下面进入正题:我与哪吒GT的爱恨情仇。
【提车价格】买车嘛,价格当然要先有大概的上下限,因为我的预算是20以内,所以超一点20我都不想出力,这样也帮我筛选掉许多车型,哪吒GT是17-22,是根据续航和电机来分版本的,当然哪吒GT有四驱的3.7s破百版本,但是18.88W版本的更有性价比,我看上的也是次低配这一款(毕竟价格在我预算内,很难不选)。而且我订车在7月底,那时哪吒还送1W的智驾包,简直不要起飞,据说后期可能不带智驾包玩了,我本来还想9月份提车,于是只能被动提前了。价格的话,裸车价18.88W,上牌300,保险4700(厂家送交强险),金融费1700(分期还是划算的),落地差不多19.6W左右,价格是中规中矩,因为之前哪吒CEO张勇也微博放话:哪吒GT永不降价(真假另当别论),所以车价方面是真的比88岁老头身体还硬朗。
【驾驶感受】聊完价格,来谈感受。有一点是让我又爱又恨,就是他这个双门四座,这个等到空间再细聊。不过一开门,迎接你的就是电动座椅还有氛围灯(手机APP还可以控制提前打开空调)以及那个17.6寸的中控大屏,真皮座椅带通风加热,不怕你不感冒,就怕你细菌带少了,通风让你小腚拔凉,加热让你置身炉膛,再说这个可调方向盘,可调幅度还是有点小,想躺着开车都很难,不过D型方向盘还是有效释放了部分腿部空间,后排就像大部分车主所说的那样,小孩宠物随便坐,朋友家人别去坐,因为本身定位就是双门四座小跑车,能有后排已经是幸事,怎敢过度捕捞?鱼塘的鱼每次就钓一条就行,三条的话就应了那句话:跑车逛鱼塘,全村你最忙。另外音响的作用也不可忽视,这车专治肾结石,胆结石、胸口碎大石,因为他在座椅的腰部装了个音响,GT宣传的是天空音效,当你音乐音量比较高的时候,你就会觉得,这TM根本就是天堂音效啊,环绕音,情景音此起彼伏,会玩的小伙伴此时已经有想法了吧。咱不是金耳朵,对于音质不做评论。还有智驾包,说白了就是一堆摄像头雷达给你提供全方位按摩 啊不 预警服务,这个是结合辅助系统,像ACC、LKA、TJA、ICA这些惯用辅助都很好的为你安全驾驶报价付航。
【不满意】对于这辆车的缺点,多多少少还是有的,毕竟人无完人,金无足赤,首先是续航,标续560km,我刚提车就跑了400多公里高速(来回差不多300km高速,100km下道),出发的时候续航是553km,跑完还剩50km左右续航,400/503=0.79折,这是新车续航,后期肯定还会打折,冬天应该还会更厉害,奈何这是纯电车,打折是在所难免的,但是换来的却是一脚电门下去飞冲出去的推背感,这还是很难让我抗拒的。另外一点就是太过智能化,钥匙是触摸式的,实体钥匙和手机蓝牙钥匙是可以无感靠近的,这就给我造成了很大的烦恼:我有没有完全锁好车门??!有时候我带着实体钥匙靠近车就解锁了,当然这个无感解锁模式可以关闭,但是带着钥匙靠近车有时还会无法解锁车门或者自己亮灯和双闪,这就很挠头,反正钥匙解锁估计是大部分哪吒车主都会吐槽的问题。
【空间表现】对于空间,其实我更想说,这车可是叫GT啊,Grand Tourer,前排空间没得
说,主副驾都可以很舒服的驾乘,而且中控台下面有许多储物空间,扶手箱、手套箱、杯架、前备箱、后备箱,但是车对于后排,呵呵,从双门四座的双门就可以不言而喻了。
总的来说,这车适合年轻人开,不管是定位、价格、驾控体验都很符合,适合作为有车一族的第二辆代步车。
GEMMYWIFE:同560,如果不是在上海市区堵车生活,真的很想上四驱,个人觉得四驱性价比逆天
用户81287560739:0.79 的话 新疆没有车库是不是遭罪
神奇的药丸啊:这车的颜值……略显爆表啊
就是冲着外观买的,内饰不是太好但是也不差了,配置可以说是同价位性价比最高的车了,空间就前排来说是非常宽敞的,后排就不提了,续航表现也不错120高速7折左右,动力来的很猛,智驾也不错,反应很快,第一梯队的确不是虚的,自动泊车到目前为止还没有失败过,缺点是隔音不是太好高速120风噪明显,座椅比较硬,其他都ok,很不错的车
用户1833570171483:你好,我能问一下,哪吒gt车内前排空间怎么样啊,我190,担心前排开车太挤或者顶头。我之前看见过一个外国人进718,是像个虫子一样挤进去的,看着特别难受
那些年情哥:前排没有问题,后排估计够呛