点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

4.5分“优秀”

外观大气，配置齐全，无按键启动遥遥领先，底盘稳定，电感尾箱使用方便，当双手抱东西的时候，钥匙放口袋，站后箱位置，可自动开始尾箱。

点评车型: 2025款启辰大V DD-i 虎鲸 150km 悦游版

4分“优秀”

【车型亮点】新启辰大V DD-i虎鲸定位12万级插混SUV市场，主打高性价比与合资品质。其核心亮点包括：全系标配1.5T涡轮增压发动机+1DHT混动系统，电机输出150kW，匹配21.1kWh电池组，CLTC纯电续航150km，综合续航达1172km，支持快充/慢充及对外放电功能，满足日常通勤与长途出行需求。外观采用封闭式前脸设计，融入分离式大灯与动态交互日行灯，强化新能源属性。配置升级显著，全系搭载8155芯片车机系统，支持DeepSeek，中配车型配备19英寸轮毂、L2级辅助驾驶、全景影像、全景天幕及前排50W无线充电；高配车型增加头部气帘、电动尾门、座椅通风加热等舒适配置。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，操控表现优于同级。价格策略灵活，官方指导价12.59-14.59万元，叠加2万元国家补贴及1.3万元企业补贴后，以旧换新价低至9.99万元起，主打换购用户市场，凭借1.5T动力、高续航、高配置及合资品牌背书，在比亚迪宋PLUS DM-i等同级竞品中寻求差异化竞争。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 60KM iD版

3.86分“良好”

我这台车是ID版的，今年的4月份提的车，裸车价格九万七，加上保险和各种补贴综合落地价格十万出头一点点，这个价格我还是很满意的，性价比很高，而且还领了城市汽车消费券三千和厂家三万积分，目前三个半月跑了七千八百公里。现在来看车子的整体性价比还不错，但是开了这三个多月也有一些问题，第一个就是车子的车机不够智能，容易出现卡顿现象，自带的功能也不较少，而且还不能自行下载新的功能，语音功能也比较笨拙，有时候要重复两边才能执行命令。第二个比较明显的就是馈电模式低速行驶的时候发动机声音比较大，感觉比我那个燃油车的声音都大，感觉把这两个地方优化一下车子的驾驶感受能更好。

点评车型: 2024款启辰大V DD-i

3.83分“良好”

这是我第二台车，上一台是宝骏730，这台车刚发布就定车了，外观我感觉可以，适合年轻人，我买的颜色是不焦绿，为此还加了3000块，提车价钱全包14.1w左右，还有这车内饰也是简约风格，带实体按键这点我比较喜欢，最后动力只能说够用，可能是我工作原因接触的车比这个好，所以在动力方面只能说中规中矩，当然对比以前我那辆宝骏那就好太多了，现在差不多开了一年，公里数已经来到2万1千公里左右，其中有几点希望厂家能改进一下：1，提车3个月时从广东跑了一次四川，全程1400公里左右，加了3次油到四川还有半箱油，中途充了2次电，满油满电只能跑700多，没达到心理预期。 2，车机导航有待提高，在高速用车机导航跑错了两次路口，我真的醉了！ 3，驾驶室车门和后尾门有异响，门锁扣有间隙，不过贴了黑胶布在锁扣上面已经自己解决了。 4，后尾门的一条车灯，中间有隔断，一边亮一点，一边暗一点，我这强迫症看着有点不协调！其余这车感觉都还可以。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

3.83分“良好”

【购车经历】 我提车速度比较快，全款买的 9.30日订车 10.9日提车，裸车13.59万，保养送了3次 首年保险5000是店里返的，广州新能源补贴10000，如果不要充电桩还能减2000，现金减1500。这台车的优点很明显，颜值在线而且混动车油耗低，纯电续航不虚标，不虚标，不虚标！重要的事情说三遍！ 缺点：车机卡顿，就是下滑调出快捷界面经常下滑不出来，车机宣传的智能，实际上不太智能，尤其是地图版本太落后了，导致我现在都是用手机导航，这就有点脑残了！车子的整体隔音效果也不好，尤其是在馈电情况下怠速噪音震动较大。胎噪也比较明显，特别是在高速的时候，胎噪很明显，市区正常行驶的时候还可以，没有太大的噪音。我这款是次顶配车型，居然都没有倒车雷达，这点就差点意思了，前雷达没有不说啥了，倒车雷达还是挺有必要的，希望厂家能够予以重视。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

4分“优秀”

外观好看，内饰和空间也不错，配置该有的也都有，就是一些细节方面可以再优化一下就好了，感觉电池续航有点短了，官方说能跑110，实际差不多也就80的样子，经常充电挺麻烦的，说是支持快慢充，但是只有快充口没有慢充口，这点挺不方便的，这一点对家用来说不太友好。 另外个人不太喜欢天幕这个设计，没法打开，晚上在车上休息的时候抬头什么也看不见，如果改成天窗就好了，出去玩晚上在车上休息的时候还可以打开车窗看看星星什么的。 再说车机导航，自带的百度导航真的很不好，经常导错路线，今天跟女朋友本来想导航去玩水，导航给我们带到了一条小路上让我们左转，左边都没有路了还一直让我们左转，这点真的很无语，如果能换成腾讯的导航就好了。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 60KM iD版

3.83分“良好”

去年9月份买的 ，第一眼看中的是它的颜值。好看、长我审美上了，就是中意了。价格上也能接受，旧车置换补贴了4000，最终12个W拿下了，4S店赠送了脚踏板和天幕的膜，送了两次保养 内饰：中规中矩！没有很大的特色，简约大气。车内的仪表台上，车门附近，中控储物盒这些地方的塑料感较强，毕竟价格就在那儿。 配置：没有选择高配，主要不太相信智能化，电动座椅定速巡航这些基本配置也够用了，360全景是个好东西，有些窄路还是非常适用。只是全景天幕夏天非常晒，有原厂遮阳帘勉强好点。 空间：后排非常宽裕，过年亲戚两个一米八高个加个女生坐后排不会拥挤，后备箱也能放很多东西。 续航：我选的电池只有9度多，夏天能跑个50，冬天就四十来公里，基本当油车开，馈电城区4.3-5个油，高速5-6个。建议上110IE版，慢充充电非常不方便。 驾驶感受：1.5t的动力足，高速超车不费力，100码以上再踩油门，动力依然瞬间跟上来，纯电优先的情况下，还有明显的推背感，动力这边方面还是比较优秀的 这个车最大的败笔估计就是车机了，百度2020年的地图，没有读秒和车道级功能，有时候还很卡，语音有时也识别不精准。关键还不能升级！其他方面够用。这款车目前我没遇见什么大问题，小毛病还是有，比如空调取暖，陶罐电磁阀，卡扣等问题，厂家都有召回免费更换和升级。 慢充充电费每次都十来块，主要慢充桩比较少，油耗表现比较符合预期，有条件尽力上IE版本。保养是厂家送的，保养没花钱。平时就加点玻璃水和油。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

3.78分“良好”

我平时看车比较多，就喜欢这个外观，所以去年定了这车，优惠了一万一，在当时还可以，也有补贴，绿牌免税，送了三千多的大礼包，包括脚垫，防爆膜，抱枕，底盘装甲这些常用的！优点就是没有里程焦虑开着踏实，日常通勤的话会更省一些。最不满意的就是后排座椅不能调节角度，有时候老人家喜欢倾斜度大一些，没法操作；其次就是屏幕里面的一些步骤比较繁琐，车机系统老化，有的时候需要找一个自己需要界面的时候，要点四五次，这个步骤确实多了一点，如果说控制在3步以内，我觉得是比较合理的。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

3.79分“良好”

起初看的比亚迪宋pro，银河L7等等也都试驾了，偶然一次在懂车帝刷到大VDDi超级混动。第二天就去看车，车颜值很nice，跟销售简单聊了聊以后就去试驾，底盘也不是筷子悬挂比宋强多了，操控也挺好，新能源提速很快。当时看的顶配，就是没现车，最后选的IE，走量款，没有啥优惠，2k顶4k，加一个保险，目前开了6个月了，跑了8000km，就加了1000的油，其余都是用电，就是冬季纯电开暖风不热，好像ptc不行，必须启动发动机取暖，费油取暖。目前不满意的就是车机，地图有点智障，无法安装第三方app，而且像座椅通风加热只有顶配有，后排没有扶手，靠背也没法调节。其他的也没啥问题，这车背靠日产大厂，品质应该不错。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

4.14分“优秀”

纯电的DDI从加速到属实都符合这个价位的逾期，亏电状态下油耗表现还算友好！就是发动机启动的前1分钟有踏板振动，估计是发动机刚启动的问题。自动泊车想要好用需要特定车位，反正我用了几次也就大型停车场没问题，私家车位或者地下停车场比较傻。 对于故障我还是比较理性，这次回老家的路上出了个空调故障，不吹挡风玻璃，无法除雾。立即联系4S，马上安排我下高速去就近的维修点，4S技师跟厂家的工程师远程协助我解决，2个小时搞定，我还是跟满意的。 车机系统一直是诟病，我也没办法，百度地图说实话一言难尽，好坏参半，但是我觉得还是改下吧，起码不要一启动就直接进入导航，不想听他叨叨，我想用了点击下，跟APP一样。毕竟除了去模式的地方或者高速，一般人也不一直开着导航。然后如果有买车的新朋友，一定要把车道偏离辅助关了，不然他会跟你抢方向盘，有点危险，平常报警就好了，不要让他跟你抢方向盘，它的判定太死板了

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

3.86分“良好”

早在2月前，我就已经去试驾了。一直忙于工作就耽搁了。启辰的销售和日产是分开的，这个到了4S店我才知道。大V无疑是启辰店里最靓的“仔”。去的时候，有主播正在直播。店里看车的也基本看这车，一眼就知道这是主打的拳头产品。言归正传，谈谈车吧。 外观方面，星钻霸气前脸和光刃贯穿式尾灯的设计，超宽体动感的车身样式，加上19寸的轮毂，造型还是比较犀利的，第一眼还以为是纯电SUV，有一定的辨识度，挺吸引眼球的，整体比较年轻化，符合年轻人的审美。 内饰方面，采用一体式大联屏，有点凯迪拉克那种最新的设计语言，安排上小拨片换挡，加上金属饰板的营造，带来了科技感。空调出风口下方保留了大量金属空调实体按键，一是方便盲操，二是这点也挺显质感的。不足的地方是中控台采用了搪塑工艺和门板采用硬塑料，虽然摸起来不拉手，但按起来还是比较硬。仔细看还是有一些缺乏高级感。 空间方面，空间在紧凑型SUV中算偏大的。按身高1米7，前排调整驾驶位置后，后排有两拳的距离，头顶距离一拳，后排中央基本是纯平的，加上车比较宽，后排坐三个成年人都没什么问题。后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下是605升，放4-5个20寸箱子应该没问题。 配置方面，试驾车iE版的配置是比较热门的，也是大部分车友的选择。拥有360环影、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、手机无线充、电动主副驾座椅等等。其实这款比较好选择，因为个性都比较鲜明。最基础款，即iC版是拉低售价用的，基本很斋。iD版开始，配置就比较到位了。iE版比iD版最大的差别就是快充和可折叠后视镜。 智能化方面，这点比较一般。语音控制可以通过“小辰”来唤醒，大部分的指令可以理解，不过只能是单独指令，不能是连续的。车机没有APP拓展。由于试驾车没有L2辅助驾驶，因此具体表现就没法测了。试驾车只能使用定速续航。 驾驶感受方面，驾驶模式有激情和舒适两个选择。无论是激情还是舒适，动力响应都还是挺快的，基本没有什么反应时间。在激情模式下，动力会更为迅猛，有一定推背感，即使是中后段的再驾驶能力也不慢，且转向虚位较小，手感适中，指向性较好，车身比较灵活，不过发动机的声音会很清晰的传入驾驶舱内，另外还有个有待改进的地方就是轮胎，在急加速时，由于动力比较猛，轮胎会打滑。舒适模式下，动力稍弱，转向虚位比激情模式下要大一些，且转向比较轻柔，日常驾驶比较舒服。两种驾驶模式还是挺个性化的。 舒适程度方面，座位比较舒适，基本继承了日系沙发的传统，就连后排中央位置的靠背都是软的，这点在很多车都不是，长途乘坐也不会累。隔音方面得分开说，一是在激情模式下，虽然前发动机舱盖上有比较厚的隔音棉，但隔音方面一般，估计是单层玻璃原因加上发动机强势介入的结果吧，尤其是在激情模式下急加速时。二是在舒适模式下就相对好了很多，除了些风噪，基本算是安静的。 能耗方面，由于试驾车一直在暴力试驾，表显能耗大概为3.5升/百公里和15.4度/百公里。正常驾驶下肯定低不少，感觉基本比工信部公布的要高一些些。 以上就是我的试驾感受，不喜勿喷。详细试驾感受我已在该车车友圈发布，有兴趣的朋友可以看看。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

2.29分“一般”

后悔买了，续航不怎么样，充电功率底，还只有九孔充电口，不带外放电，车机系统就是垃圾，还有异响，没有暖风没有暖风没有暖风，辅助驾驶也很垃圾，每次都报一堆辅助驾驶故障，发动机声音特别大，整车隔音特别差。还到处异响，你还找不到哪个地方响，冬季油耗开到了20个左右。满油满电跑不到500公里，动不动一投诉就说让去升级不是在升级就是在升级的路上。冬季天只要一冷充电功率还特别低。掉电也特别快，你同时用油和用电的情况下掉电也特别快。发动机不启动车辆就没有暖风。只要发动机一停车里用不了一分钟就会像冰窖一样了。整车隔音差还全车漏风，你还找具体找不到哪个地方再漏风，充电显示不开暖风的情况下，腿部更直接暴露在空气中。冷风嗖嗖的吹。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

3.5分“良好”

【最不满意】 车机后面有点卡，方向盘按键不灵，外观好看，当初买这款车就是看中了外观和内饰，动力也可以 毕竟是纯电优先，馈电油耗有点高，特别是冬天开了暖风只能发动机制热，，最不满意的是，七月底买的车，现在主屏下面一半花屏了，什么都看不了，去修说是得换，换要等好久好久，人家要申请，看厂家怎么处理 这不得一个月去了。就搞得人心里不舒服，不知道是这车是不是中看不中用啊！！ 【驾驶感受】 开起来挺丝滑的，就是油介入以后发动机声音有点大。 【油耗】 冬天开暖风属实有点费油，都不敢开空调了。 【续航】 没有官方说能跑一千多公里，满电满油也有700-800左右吧 【维修成本】 车屁股自己撞了报的保险，换了半条尾灯，定损下来是1800多，还是挺高。

点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车机系统真拉夸，黑屏卡顿，车友群吐槽最多的也就是车机了，如果这个车机能改善至少销量能翻一倍。 【购车经历】 人生第一台车，所以精挑细选之下才买的。拒绝焦虑，所以不想节日跑长途充电是一个大麻烦。 目前锁定插混。试驾过宋Pro、银河L7、长安idd，还有就是日产这个ddi，银河太贵，宋Pro对比过参数还有试驾之后最终选日产ddi。 交流口还是直流口，我还真纠结半天，我们的销售在购车的时候在协议上勾选快充还是慢充，最终还是选了直流口，毕竟可以快充慢充，还有外放电。 外放电这个东西还是蛮重要的，因为我个人就是喜欢露营的。 我拍的这几张照片就是在东莞山海里附近拍的。 【驾驶感受】 发动机发电机参数扭矩摆在那边，所以总体上，个人感觉还是操控隔音是跨越级的。 起步直接就是电驱动，有点电车的感觉，不足点就是亏电下爬山声音有点大。 【油耗】 油耗总体来说，满意，馈电下4-5个油。国道是很省油的，高速不大省。 【续航】 十月份提的车，续航稳定在90-100左右，最近天气冷了，又没有热泵空调，导致一开热风就发动机启动，油耗上升，电耗反而下降。