点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3分“良好”

【购车经历】 买车那两天看了CRV、RAV4、威兰达、途胜、CS75plus、虎8。本来看上威兰达了，没有现车下午去看了一下H6都没试驾当天直接开回家了。选择H6是觉得空间大、性价比高、车的质量也不错。唯一后悔的就是没加钱上第三代H6，国潮版赶第三代H6还是差很多。 【空间表现】 空间完全可以满足家用，空间在紧凑型SUV这个级别还是不错的。 【提车价格】 全款裸车8.09万落地9.1万多，税7400，全险3200。 【油耗】 开了900公里，没用过运动模式，标准和省油切换着开，加了3次油小熊油耗8.39L，市区里估计10个以上，乡镇道路7-8个，高速6-7个，还是挺费油的。 【驾驶感受】 这个车给我的驾驶感受不好，避震偏硬，起步肉得很，行驶中不好切换驾驶模式，省油模式下油门有延迟1-3秒，标准模式有时候也有只是没有那么长不影响驾驶感受。偶尔有的时候转速起来了不升档，丢一下油门也不升挡。起步时档把容易一下拉多了，拉成手动挡了，这个设计不合理。车机系统比较简单功能有点少，听个歌动不动就是会员听不了。我在高速上最高跑到160码，油门还没到底感觉能跑到180-190码。100-120码隔音还可以。 【最不满意】 起步肉，油耗高，避震硬，驾驶感受很一般。 【动力表现】 起步低速的时候很肉，感觉肉。动力一般般，小马拉大车。 最满意的就是性价比高，空间大，外观好看，保有量大，凑合凑合开还行。湿式双离合没有网上说的那种顿挫感我感觉升档降档很平滑。给我感觉这个价格相当不错了国货之光。

点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱Max版

4.25分“优秀”

今年有了买车的想法，因为不着急用车，前前后后看了几个月的时间对比车型，最初是想买插混车型，但是自己没有固定车位装充电桩，充电不方便而且平时很少用车，最后还是放弃了插混车型，决定选择油车。购车预算有限，就只看了13w以内的车型，最后看中了24款博越l尊贵版和24款哈弗h6 1.5T MAX版。两辆车各有优缺点，和4s店聊完之后的价格差别不是太大，博越l要多4000左右。本人比较喜欢安静的环境，最后还是觉得博越l空调声音确实有点太吵了，制冷效果和主驾出风口有点差，有点接受不了，最后选择了哈弗h6。 订车是10.19号订的，订的1.5T MAX版，指导价12.39万，谈的裸车优惠2.22万，保险4520，税9000，上牌150，全款无置换无分期，有一个政府补贴3000，算下来落地价11.24万。 选的是灰色外观黑棕内饰，本来有点纠结要不要选高亮银外观套件的，想要银色轮毂，又不是很想要银色窗饰条，还不能单独选配银色轮毂，当时订的时候网上也搜不到选配了高亮银外观套件的车照片，有点担心看起来的效果，最后就没选配高亮银套件。店里没现车，等了差不多20天到的车。车的外观个人感觉中规中矩吧，没有特别亮眼的感觉，如果能借鉴下博越l的外观感觉应该会好很多，博越l外观看起来确实很帅。车的内饰还是做的挺不错的，中控台看起来很简洁清爽。 新款车我比较喜欢车的怀档，开起来很方便，还有抬头显示用的也很方便，开车的时候就不用低头看车速了，不过抬头显示厂家还是需要优化下啊，只有用车机自带高德地图导航的时候hud才能显示导航信息，如果是用手机和车机互联，用手机高德的话就不能显示导航信息了，车机高德没有车道级导航，没有绿灯读秒，新手开车还是很需要车道级导航的。360显示也比较清楚，在辅路上开车全靠360了，可以把360设置到快捷按键，这样开的时候就很方便。车自带的前行车记录仪也是很清晰的，不过视频是自动存储在车机系统空间里的，不能设置存储在储存卡里，这个要是能优化下就好了，占用太多车机系统存储空间的话比较担心车机的流畅度会不会受影响，车机系统的储存空间也不是太大，只有128G，自带软件还占了一部分空间。 新车型取消了手刹、自动驻车、空调这些实体按键，个人觉得手刹和自动驻车按键还是有必要保留的，屏幕主页上可以添加手刹、自动驻车、灯光的小卡片，下拉屏幕也可以显示这些选项，但是在屏幕上点还是有点麻烦，新手开车碰到堵车严重和倒车的时候还是需要关自动驻车的，不关的话踩油门控制不好力度就窜出去了，容易出事故。车机空调操作有个小细节，点屏幕左侧空调那块，空调就自动开启了，如果长按空调数字下面那个风速，就可以直接关闭空调，不用先进空调页面再点关闭空调。 说下油耗吧，提车到现在就开过2次，初始里程6km，到昨天总里程118km，显示自复位后均速14，油耗13.1，昨天开车路上大部分是快速路，显示自启动后均速24，油耗8.6，这个油耗个人感觉还行，毕竟刚开始开，后面应该会慢慢降下去。 最后说个悲伤的故事，提车当天我就喜提一血了，下车库坡道的时候，在道闸那后视镜给撞上人防门上的转轮了，后视镜直接给撞歪了45度，不过还好没撞坏，只是掉了漆，用布蘸牙膏擦给消掉了不少。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

坐标成都，三代2.0T supreme版本，2月底定的车，销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消，加装了座椅通风，裸车优惠了5000（不含取消电尾门的2000元），最终开票价格14.89万元，贷款八万（两年利息1100元），走的厂家金融最后审批下来免抵押。 4月11日正式提车，办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了，目前已经使用了快一个月了（使用里程2000公里），以下为本人实际使用感受，希望能给各位一个参考: 1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气，黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣，缺点就是黑色太容易脏了，不过家附近就有自助洗车站，八元洗一次也能接受，毕竟帅也是有代价的。 2、空间:因为本人之前开的都是轿车，所以小六的空间我还是很满意的，前后排头部腿部空间都很棒，完全没有以前轿车那种拥挤的感觉，后排座椅放倒后大包小包随便塞，逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。 3、内饰：我选的全黑内饰，虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了，总体来说对得起这个价位，自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等，美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的，这个有点掉分。 4、动力：1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了，感觉后段加速有点肉，所以果断等2.0T车型上市，因为目前还在磨合期，不敢深踩油门急加速，但是轻点油门动力也能随叫随到，特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。 5、操控：个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题，可能是开过的车型较少的原因，转弯侧倾也在能接受的范围（个人属于开车比较稳的那种，转弯都会提前减速），因为驾驶里程不多，路况都是城市道路和高速，目前暂无其他体验，后续再作分享。 6、油耗：这个问题也是大家比较关心的，目前里程数马上2000公里，市区道路大概在700公里左右，其余都是高速，每次加油都用APP记录了，目前为百公里9.24升，因为还处于磨合期，个人还是比较满意，磨合期过后应该还能降。 7、舒适性：本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3，所以小六的舒适性让我很满意，至于后排座椅靠背角度不能调节的问题，家里人和朋友都体验过，没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声，胎噪也还在能接受的范围，放首音乐以上两个问题基本可以解决。 提车后遇到的问题： 1、在车窗和其他车门关闭的情况下，左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上，打开其他门窗后才能轻轻一推就关上，因为不影响使用，所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。 2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速，需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度，多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。 3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能，但是角度太小，感觉没有太大的用处，比较鸡肋。 以上为本人用车一个月的使用心得，总体都很满意，对得起它的价位以及定位，销冠名副其实，欢迎大家一起讨论，有什么问题都可以留言，我会及时回复。（求加精）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4分“优秀”

购车经历 本来想着年底买车的，奈何在工地，骑个电驴最怕的就是早上去了不下雨，一到那下雨了，回不了家，然后就受不了了，跟家里商量商量，说想买个二手车，然后想想还是算了，一开始想买速腾，然后自己又想买高尔夫，然后我爸说买雅阁，虽然等级不一样了，但是预算不够只能买素车，想想算了，又说买SUV，然后看了懂车帝上面排行榜，哈佛h6比较好，配置也挺好，主要看上了这些配置。最后就决定是哈佛h6了 外观 外观非常大气，挺好看的，贯穿式尾灯，不过后转向灯太素了，灯光不够亮，有钱了我一定要换个跟奥迪一样的大灯。 内饰 内饰可以接受，空间挺大，氛围灯有钱了多装好几种，哈哈哈哈，不是特别看重，座椅一样有钱了加通风！哈哈哈哈 配置 配置当然满意啊，选的1.5的顶配，感应后尾门，给我关掉了，因为老是感应到，暂时用不到，不过我就是喜欢这个，最好的就是360影像，不然倒车真困难，还有停车的时候不然都不敢停，两个车中间。还有循迹倒车，虽然没用过，我最怕的就是窄巷子里调头出去。还有就是车道保持和定速巡航，不过你长时间不碰方向盘会报警，也人性化。 空间 就是因为我爸要空间大的，看了速腾，高尔夫他肯定不愿意，没办法喽，空间挺大的，后备箱感觉也能塞挺多东西。家用完全够。 驾驶感受 新车开回来是亲戚帮开回来的，没碰过车学完驾照，然后第二天开去上班的，现在来了3700公里，就觉的吧，不闲油耗的开运动模式舒服点，红绿灯排第一个开的经济模式，虽然我第一个冲了出去，但是给力不行，然后就开了运动模式，基本上不是那种功率大给油快的，我觉得我输不了，因人而异吧。 油耗 其实油耗还行吧，这里城区和乡村相结合的道路，百公里9到10个油吧，300块一个星期多点。最多10天。没啥感觉，对于油耗。都得开！ 年轻人无所畏惧！ 销售态度 当时电话里说14差不多能落下了，顶多上下徘徊2000，结果一去4儿子点14.5，给我整笑了，别的店购置税减半前都可以落地了，结果他给我弄的和没减半之前一样，然后他给的价格是裸车13.7，优惠6000，13.1，然后保险4000，上牌2500好像是，然后按揭服务费4000吧，购置税5000多对半。给我整笑了，现在想想后悔了，是展厅里的车应该再便宜点，好多人都坐过，最后是裸车13.1，按揭服务费2000，上牌1000，保险4000吧，不太记得了，加购置税5000多吧，加起来14.2反正，有的不太记得了，然后因为江宁补贴3000么，到今天都还没有搞好，服了。四儿子店大家也知道了，反正后悔了。 最不满意 销售态度呗，四儿子店就是坑钱，然后车子倒车时轮子有声音也不知道为啥，就可能因为下坡吧，然后就是吧A柱，确实挡住视野，拐弯慢一点喔😯。再者就是换挡吧，自动换档最好还是手动结合吧，不然动不动突然发动机转速三四千。 然后就自己想说的整车给我的感觉就是还可以，我也不看重动力什么的，就代代步，等结婚的时候重新再买一辆吧，还年轻才21。他这个换挡是个硬伤，每次到那个档位的时候，得松一脚油门，然后有的时候还不反应，你再踩一脚就3000转了，就有的时候手动换挡。有车也确实方便了，以前晚上出来玩都是朋友家开车，自己买了车以后，可以去城里吃火锅，逛街，在晚上，方便了很多。现在最差的是啥，是对象，哈哈哈哈哈。还没开过高速，上牌照的时候亲戚开的，感觉还行，声音也不是特别大，去的时候红绿灯变道差点撞了，吓死人，然后一血给的非常离谱，下班到家停车，停在院子里，没停里面去点，想停外面的，可太阳太热了，就停院子里，然后到家睡觉，结果下午突然大风，把院子门一吹刮到后保险杠，一个指甲盖不到的疤，服了，就买了点漆笔修修。还有就是蓝牙钥匙显示车子没信号，不知道为啥，第一次直接连上去了，可是用不了，四儿子也没给答复，就每天用钥匙，哈佛智家有时候也会显示车辆运动中，bug吧估计是，还有就是倒车时，轮子有声音，不知道为啥，开没有，就倒车🈶️，离谱，好了，总之这车还可以，电动后尾门，感应开门，车道保持，定速巡航，自动泊车我只在没车的车位试过，像两边都有车的我不敢，哈哈哈哈，徇迹倒车也没用过，哈哈哈哈，感觉这样配置可以的。 最后感谢h6圈主<<买不起宝马的90后>>推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.07分“优秀”

20年8月30号发布当晚下的订金，我是当时那个4s店第二个提车的，优惠什么的肯定是没有的，当时卖爆了要不是我手快选的白色正好店里有，等一个月提车那是肯定的。两年多了18000公里左右，可以来聊聊对这辆车的整体感受了。 外观： 三代h6刚出时候在当时外观绝对是相当能打的，虽然超预算但还是被颜值征服然后咬牙买了，不后悔，早买早享受。 空间： 中型SUV，空间表现肯定是没得说。后排座椅放倒直接变身小皮卡。就是每次开后备箱门时候视觉上总有种后备箱离地很高，空间能力还有发展空间的错觉。 动力： 我是效率党，日常在超速的边缘反复横跳，超车是家常便饭，反正是从没觉得动力不够过。我认为1.5T发动机只要舍得踩油门，完全可以满足普通家用车合法行驶场景下的所有短距离加速需求，所以我始终不太理解为啥会有人在十几万的家用车圈追求动力，您是生活在洛圣都吗频繁需要大马力加速跑路？ 操控： 对于SUV来说就甭追求这个了，过弯老老实实减速保证安全，毕竟重心高空气动力学设计也不好。直线行驶150以内都不会飘，超过150没试过，也建议大家不要试。 油耗： 中规中矩的合格水平，至少不像一二代口碑说的那样费油。日常市内工况10个上下（平时在小县城开限速40红绿灯超多），高速多次单程600多公里实测能降到7-8，而且这是顶着超速20%不处罚的开法。如果是安全党省油党按80-100开应该能降到6个左右。 智能配套： 自适应巡航很方便，辅助驾驶在标线清晰天气良好的情况下也很稳，很适合在高速上安全地短时间溜号（喝口水点根烟什么的）。 车道偏离提醒会叫唤加方向盘震动，我觉得这功能不错，有时候没注意不小心压线能提醒你一声，只要你驾驶习惯好变道先打灯，它就不会总烦你。 车机终身免费流量挺好，但系统流畅性一般，总体够用。油车做到这样也可以了。 360度影像功能很好，无盲区视角更安全，老司机也该用就用没啥丢人的。 HUD：挺好的玩具，有点用，锦上添花。 主动刹车：没触发过不了解，现阶段我还是更相信自己的反应速度，不指望它。 自动躲避：提车时销售叮嘱我第一件事就是把这玩意永久关了，说突然抢方向盘可能反而更危险，我深表同意。让速不让道是铁律，反正我守法行驶，我管你前面是啥呢，刹得住就刹，刹不住就撞，反正大概率我没事。 质量： 总的来的大毛病没有，小毛病若干，尚在可接受范围内，我列一下： 提车第二天高速行驶中车机黑屏死机过一次，连带仪表盘也黑了。因为行驶中不能马上停车，大约两三分钟后又自己起来了，个人配置全丢。后来固件升级就再没出过。 提车三个月左后车窗无法升降，首保时候4s店看了说什么杆断了，二话不说给修了。 辅助驾驶方向盘手握判定传感器肯定是有缺陷的，经常明明双手握住一段时间后没挪地方提示让你手握方向盘，很烦。所以现在我只有需要溜号时候才用辅助驾驶，其他时候自适应巡航。 语音助手唤起灵敏度和识别都有问题，经常是叫它时候不出来，车里人唠嗑或者听音乐时候它自己瞎蹦出开，两年了没解决，只感觉唤起更难了，真就得字正腔圆地播音腔叫他才行。 在线升级功能逻辑设计得太差，必须熄火才能升级，发生过夏天满电升级但升到70%多亏电自动黑屏的事故。没那个电量你好歹允许点火驻车升级嘛。现在只敢去4s店线升，完全不敢在线自己升，鬼知道你这个升级包要多久，电够不够。 推送强制升级包也是个最傻的事情，有一次大冬天推过来，每次开机强制弹出，啥功能用不了。问题是我也不能就为你这么个破事开一百多公里去4s店啊？再要紧的升级你也得给我自主选择权吧？长城的软件产品经理你把头过来我给你加个buff。 在北方的冬天如果长期不跑长一点的距离，电瓶会亏电。油车电瓶拖这么多智能功能，电量确实是个问题，很怀疑几年后铅酸电瓶还能不能用。 售后： 基本售后中规中矩没啥说的，我因为是首批发布会预订车主，12次免费保养还没用完。但有个让我警觉的事情，就是订车时候销售明确跟我说过有活动可以三大件终身质保，但一年多以后我在另一个4s店保养时候顺便买延保时候提到这件事，却被否认。我没去细翻售后合约条款，但严重怀疑长城做不到当初发售时的承诺，这个到时候再说吧。 总结：虽然小毛病众多，但还是一辆让人比较满意和喜欢的家用车。可能是对国产车质量预期本来就低，所以即使细节方面有这么多问题但总体还是持正面评价。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.43分“良好”

随着二孩的到来，我和老婆的购车愿望一天比一天强烈，一款经济实惠又能满足二孩需求的车是我们选车的标准。 在柳州这个城市，满大街的新能源车，身边的朋友也建议选个电车吧，所以开始把目光看到一些新能源:哪吒汽车、五菱、比亚迪，那时比亚迪的油电混合开始火爆起来，就特意去看了秦puls_dmi这款车，价格也符合我们的预期，可是试乘了感觉这款轿车的空间属实不能满足我们二孩家庭，所以就把轿车排除了，一款空间大的SUV变成我们必选车型。 目标变成SUV后，宋puls—DMI变成我们考虑第一目标，就去试驾后感觉可以，可是一算价格超出我们的预算，而且动辄几个月的等车周期实在让我们抓狂，为了在过年前开上新车，带上孩子回农村老家，我们又把目标放宽到纯油的大空间SUV上，然后一圈汽贸城逛下来，选择困难症啊！又遇上那时的芯片短缺，多数车要等或者优惠少，有些销售那态度你们懂得。 再经过和老婆的商量和比较，那时的哈弗销售确实热情，加上有不错的优惠，在懂车帝上又比较了三代哈弗H6的各项方面，都很符合预期，加上销售说有白色的现车，马上可以提，开始我们犹豫了觉得白色满大街都是，然后销售带我们去看白色实车，这一看，珍珠白的车确实讨女人喜欢。特别是侧面看，那流线型的车腰，爱了。还有从后面看起来宽大的车身，加上贯穿的尾灯，确实舒服。 三代哈弗H6可能开始前脸看起来不是那么喜欢，但是它属于耐看型，越看就感觉:还不错。外观确实符合了，打开内饰开始老婆是不喜欢的，前面看过其它的车，那种蓝粉搭配的内饰，加上超大可旋转的大屏幕是老婆最喜欢的，反观H6的内饰就平平淡淡了，黑色为主的色调不太入老婆的眼。12.3英寸的中控屏也不算小，可是比较人家的旋转超大屏，就没显得出彩了。不过中规中矩的内饰布局还是符合我们的口味，毕竟二孩家庭，内饰耐脏色系也是我们考虑的。 还有一项是这个车的配置也是很满意的一项，我们看的是最畅销的1.5Tmax版本，那丰富的主动安全配置很适合我这种新手司机和二孩家庭。在后面的使用过程中也证明了确实没有选错，家住老小区，道路窄又车乱停放，这车的360度全景高清影像，比老婆在下面瞎指挥来得可靠，这也帮助我快速度过了新手期。 车内空间也是我们选择它的一大因素，那后排空间差点成为两个孩子的游乐场了，那真的是在里面上蹦下跳的，开新车回农村老家，想比大家也知道，那真的是空车去满满当当的回，后备箱垫还可以往下放增加空间，那真的是回老家有多少装多少。 再来说说驾驶感受吧，人生第一辆车，新手司机一个，对驾驶感受没有多大的感触，感觉SUV对于我175身高的来说，视野很好，回一趟老家，定速巡航、语音控制那真的是爽，不过感觉速度到100以上胎噪还是比较大的，隔音感觉一般般，不过开启音乐，旅途上噪音也没有那么明显了。 油耗可能都是刚需家庭选车必须考虑的。我们也不例外，在懂车帝上看了其他群友的油耗发布，感觉我们也能接受。于是在刚提车没多久，加上新手驾驶，踩油门没有轻重。平时10多公里的上下班路程，而且公司内部路限速35公里，那A油耗直接飚到15.5个油，吓得我脚都不敢踩了，不过经过一段时间的磨合，新手司机变“老司机”，下脚有轻重了，也懂合理利用坡道，起步油门大小，在几趟高速下来，那油耗B是蹭蹭的往下掉，现在B油耗8个多比较不错了。 目前车子用的比较满意，如今首保也过了，这其中还有一个小插曲，那时有一定原因是奔销售的态度好才去谈的，谈优惠的时候，虽然没送什么东西，就在首保的基础上多送了一次保养，那时也没写上去。到第一次保养的时候问起来，没有给到保养卡，然后去找销售还是诚信帮补了一张。还有也要提醒大家一件事:首保的时候拿去自动洗车机洗车，回家一看机盖上好多细小划痕，心痛啊。所以大家能不去自动洗车机就不要去。也希望店家注意一下。 写到最后了也希望厂家优化下导航和网络连接吧，导航有时在哪里转圈圈，上高速给导航错了，多走了几十公里。现在有时网络也经常断几次，听着听歌就没有网络了，这也是群友反应比较多的。目前车子还在使用中，总体感觉不错，持续使用体验慢慢体会中。在这里感谢H6圈主《买不起宝马的90后》的推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.14分“优秀”

【购车经历】 21年中旬就已经有购车的想法，由于公司搬了地址，地铁公交均不能直达，每天都要打车上下班，通勤费都是50左右，利用放假的时间就去看车了，由于预算（或者说现阶段承受能力）只有15个左右。基本上车子锁定在H6,星越L，uni-t三款车。本来之前是非常喜欢uni-t，去4erz店看了之后，觉得车子很小，再加上看到的评论基本上排除了。再来星越l，想到的是买两驱顶配，预算不足，放弃。H6来到店里看车直接就爱上了，车大气，空间大，这是第一感受印象，之前在懂车帝，b站上光看视频了，都没摸过实车。之前看好的是1.5顶配，supreme，去了销售告诉我已经停产了。现在是supreme+，虽然喜欢之前的外观，但是顶不住supreme+的满配，于是乎在去年十一月中旬就订车了。 【外观】 订车的时候，销售让我选颜色，黑色不禁脏，放弃。只在白色和银灰色中选择。白色的车子太多了，没得个性，索性就定了银灰色。由于是supreme+，新款的车子前面的格栅变了样子，开始不是很喜欢，但是后来越看越好看。车头也比较长，比较高，自己反正很喜欢。新款车子的尾部，还多了一个什么四象刹车灯，这个也是我特别喜欢的一个地方。 【内饰】 订车的时候还要选内饰颜色，当时一股脑的想冲全黑色，后来我朋友一眼叨中了那一款（黑色和白色加金色那款）。当时我差点一意孤行，后来提到车才发现这也太好看了吧。如果购车的话，强烈安利这个内饰颜色。前排大部分地方都是软质包裹，美中不足的是后排车门是硬塑。车机也非常的有科技感，仪表的主题也有可换的，过段时间就可以换个主题，换个心情。 【配置】 重点说一下自己很喜欢的两个地方，一是主动刹车，有一次在五里店进黄花园大桥路口那个地方，那个地方晚上很容易堵车，又因为红绿灯短，前面车走了，我就想跟上去，又由于是才开这款车不久，车头车距没估计好，差点追尾，不过还好h6的主动刹车（好像是AEB还是啥来着），好像就离前车屁股十公分了，吓skr人。二是车子的360，走山路的话，路窄的不是一般般，基本上两个车并排的话都要一边轮子下路坎了，这个时候360就很有用了，不论是下路坎，还是路边有护栏，都可以看一下。 【空间表现】 总结一个字那就是大。因为自己开车座椅位置比较靠后，后面再坐人的话，依然能跷二郎腿，中间地板是平的，所以给人的体验车子空间很大。不得不提的是，后备箱是真能装，过年带东西回老家，我一直给我女朋友说装不下了，后来硬生生的吧所有东西装进后备箱塞满，然后又去接了两个亲戚，他们的行李箱直接放第二排。过完年回重庆，米、油、盐、菜、肉，又是吧后备箱装满，本来可以拿点到第二排的，但是我不想吧座椅弄脏了，所以还是塞满后备箱。 【驾驶感受】 到店里试驾H6的时候，已经发现了车子盲区比较大，左转弯a柱很挡视线，由于车身比较长，右后方有很大一片视野盲区，如果有车子一直在这个盲区行驶，就很危险，有一次一个车子一直在盲区开，我刚准备变道，他一下就出来了，还好车子有碰撞预警。车道保持辅助也非常好用，有时候在高速上，说不定自己都不晓得开偏了，这时候车机就会提醒你一下。一般情况下车子的提速还是正常水平的，有时候会有低档换挡慢的问题。运动模式的时候相应真的很快，基本上挨上油门，车子就有反应，响应非常快。 【油耗】 80%都是在市内用车，基本上是用于通勤，通勤路线从南坪到江北嘴（重庆的车友应该知道，这段路红绿灯又多，过两个桥，桥上90%都是堵车的）。在加上自己属于那种带点暴力驾驶的习惯，红绿灯第一个起步的话我基本都是3000转以上，我都过了红绿灯路口好远了。后面的车子才在路口中间。基本上市内油耗去到9-10个了。我也测试过不那么暴力驾驶的情况下，油耗也能去到7-8个，只能说开车习惯很影响油耗。如果想节油，起步不要快，刹车不要猛。可惜我全占了。购车至今，这个车子拢共2000高速里程吧，现在是10300。高速油耗大概也是7-8个。 【销售态度】 由于我不是喜欢挑挑拣拣的人，所以在网上看了车子后，大概心里有个预估价就去看车了，我想的是哪怕是第一家店能给到我心理价位，我就直接订车了，可惜那段时间我还在纠结supreme和supreme+，于是试驾了车子就回去了。接待我的那个销售，一直很热情，我有任何问题问他他都会回我，印象满分简直了。可惜后来我正好要订车了，他家有事回去了，换了个人接待，我瞬间价格都不想谈了，简单写了报价，一看不符合我的心理价位，不谈了，撤！第二家店去看车是个叔叔级销售接待的，由于之前试驾过了到店直接谈价格，他给我报价过后，我直接给我的心理价位，成，马上交了订金。 【最不满意】 就目前而言，也不能说不满意，算是遗憾吧，也是从选车，看车，订车，用车至今，就是车子是旋钮式换挡，这真的是车子配置上于我而言最大的遗憾。我靠~ 不过我也早就接受 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版

4.3分“优秀”

已经提车驾驶了三个月了，突然发现懂车分还没评价。结合下自己发的一些分享，写下感受吧，希望对想要购车的朋友有点帮助。 【购车价格】 22年2月26日订车，哈弗H6国潮1.5GDIT自动豪华版，因为疫情原因，4月26号才提车，落地价格12.9W，没赶上购置税减免政策。 【外观】 外观给我感觉很大气，车身线条凌厉，尤其侧面，看着就很舒服，自己洗车时候我都会盯着车侧欣赏一会儿。车屁股我看着不太爽，感觉配不上前脸、车侧，给我一种不太协调的感觉。前脸格栅我选的是松竹之势，没有绣春之刃那么锋锐感，感觉比三代的前脸好看一点点。外观这个评价主观性比较强，各位见仁见智吧。 【内饰】 4S点展车内饰是黑色，带翻毛皮的，翻毛皮一受力就是一条痕迹，我不太喜欢。订车时候销售对我说内饰颜色不能选择，当时我就没在意。回家过了两天问了长城客服，回复我说黑红才是标配，不带翻毛皮，于是电话销售改成黑红色，黑红色不单调也不艳俗，很和我心意。 座椅：座椅中间、四周有红色饰条，显得活泼，有点像电竞椅的感觉，材质应该是人造革，坐着也比较舒服。我开车一般都开空调，现在酷暑，屁股也没有闷热、黏座椅情况。 倾斜屏幕、鸡腿档：是我选国潮的原因之二。驾驶需要导航时候，屏幕向驾驶位倾斜，看起来不费力。不喜欢旋档，也没开过旋档车，总感觉会旋错档，还是比较欣赏鸡腿档，当然如果是什么飞机档游艇档什么的我会更高兴。 【空间】 准备买车时候，对比了博越X、CS55 PLUS、CS75 PLUS，无论是后排还是后备箱H6的空间确实可以。后排地板无凸起，我身高172cm，坐在后排，膝盖离前椅还有两三拳的距离。哦，后排座椅不能调节，这个准备买车的朋友要注意！ 【配置】 配置没得说，豪华版可以说满足了我想要的所有功能，除了HUD显示。 自适应巡航:高速神器，很省心，解放双脚。前车减速，我车也自动减速，保证距离和安全。为了安全，默认设置距离我没改它，所以与前车距离会稍大些。但是高速经常有心急的人，看见你这边有空子，立马插进来。这样车子立马触发减速，有点急刹的感觉，我就会对插进来的车子怨念满满。 但毕竟是辅助功能，还是需要驾驶员自己集中精神控制车辆，不能大意。 主动刹车:也是神器，将要碰撞时候，车子自动急刹，规避风险。我触发了三次，都是倒车会刮到障碍的时候(新手技术不行)。 交通预警:两侧来车时候，会有灯闪亮提醒你注意，还不错。 道路交通标志识别:识别路边交通标志，显示在屏幕上。但我都是按手机导航语音提示驾驶，所以这个功能对我来说是鸡肋。 车道保持、偏离预警:很好用，开启之后基本不会担心压线之类的。车子会自己辅助微调方向盘，确保车道居中。但是开了车道保持就不能查看油耗了，不知道为什么这么设计…… 360°全景影像:没的说，新手福音，我驾照考了N年也没碰过车，靠着倒车影像，侧方停车、倒车入库都很顺利，实在靠谱。 自动驻车：等红灯时候，刹车踩到底，就可以挪开脚了，绿灯了，轻踩油门就能继续行驶，还是很有用的，就是不知道会不会增加油耗？欢迎懂的朋友解惑。 其他不赘述。 【油耗】 行驶2000km，一半高速、一半市区，油耗9.2L。影响油耗的因素太多了，不好分析，仅供各位参考。 【动力】 我平时使用基本都是ECO模式（油价你懂得)，日常通行是可以满足需要的，但是当你超车时候，还是有些延迟的感觉，加速不算快。但我是新手，平时驾驶还是比较谨慎，超车情况比较少，所以这点对我来说可接受。 满员驾驶:一次带着亲人走亲戚，满员5人，标准模式，这时候车子就明显动作迟缓，加速延迟了，就像你骑着电瓶车后面带了个两个成年人的感觉。车自重就比较大，加上满员，确实也没什么可苛责的。 如果你平时确实有满载需求，建议上2.0！ 【驾驶感受】 我是新手开新车，详细感受说不出什么花儿来。过坎坷路面时候，感觉减震不是很好，可能就是老司机说的底盘硬吧？对我来说，没啥影响，人车磨合到现在，颇有点人车合一的感觉，哈哈。 噪音：市区驾驶，没感觉到什么噪音，也可能是我平时放歌的原因？但是高速上100km/h速度之后，风噪、胎噪（部分路面）会明显增大，唔，SUV么，也能理解。 还是那句话，或许H6优点不夺目，但它缺点更不明显，对于我这样不懂车的新手来说，选它大概率是没错的。 希望对大家能有所帮助！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

【购车经历】 去年11月份拿的驾照，想着过年买台车带着家里人开回老家，但毕竟是实习期，不敢跑高速，也是对家人负责，于是打消了这个念头。直到今年三月份，在懂车帝上面详细的看了看哈弗h6。对比了宋plus,二代75p，uni-V。宋plus外观很漂亮，内饰感觉很一般，二代75p就相反，外观看久了就欣赏不来，但是内饰非常漂亮。uni-V是真心喜欢，无论外观内饰都很拿捏00后，尤其是电动尾翼，但是无奈家里人个子都比较大，我也一米八，最后也没有去选择。最后还是哈弗H6无论外观内饰配置都中规中矩一些，性价比也很高，H6是属于那种很不上镜那种，实车很好看，前脸真的很耐看，正好买车的心很迫切，于是就准备去看看。 【提车价格】本人03年的，在网上搜了购车手续，三月初去办理的自己手机号码、银行卡、暂住证。3.12号去了附近的哈弗4s店，店里的销售一开始给我报的15万，再减掉交优惠6000，落地要14.4 万，价格太贵了，气得我跟销售吵了一架，之前也对比过网上的价格，普遍都是135000到137000，最后谈的138600分期6万2年全办好，价格还是贵了，但实在砍不下去了，只好付了定金，定了白色红内饰。当晚回家，查了查这车还有颗粒捕捉器，搞得一晚没睡好觉，想着退掉，又怕不退定金，就这样烦了我好久。 【最不满意】 3.30号销售叫去提的车，提车交尾款时我才知道我有多年轻，之前讲好的分期免息，全部从我的裸车价里扣了，还有服务费，上牌费一分都没少，最后算的车损112000，早知道我就跟他们列个单子出来了。但是车都到了，想想应该也不能退了，就算退车了定金应该也不会退了，最后还是付清尾款提走了。不过车子刚堤第五天，在一个小坡上倒车点着刹车打方向就有异响，之后也是频繁异响，只要打方向踩刹车。一个月后才去4s店看的，也找不出毛病来，汽修师傅试了试其他车说都这样，那没办法啊，就走呗。之后我把车子开出汽修车间，门口有两辆车堵到了，我想让他们员工帮我挪一下，好家伙，竟然不给我挪，直接开我车，他觉得自己技术很好，结果给我后视镜灯条撞花了，无奈的被开去抛了抛光，好在划痕掉了，我天，我买车到现在我都没有撞过，你4S店员工给我撞了，服了。 【驾驶感受】 SUV开起来都那样，过弯的时候不稳当。还有因为是新手开了很多辅助功能，超车老是能触发这些功能，方向盘自动回正，真的有点吓人但又不舍得关，因为菜嘛。在一些路面不好的地方胎噪声音很大，速度85码的时候关好窗户也能听到风声，当然这些都是不开音乐的情况下听到的，开个音乐会好些。 【油耗】 之前上牌跑了一天国道和市区，80多公里，综合油耗9.1。现在没啥事了，天天上下班，来回四公里八分钟跑完，油耗10到13。最担心的还是颗粒捕捉器，就我这路况，迟早要堵。不过买车时间长了，也开始摆烂了，堵了我就跑国道出去玩玩。300公里我就开始地板油了，果然车就心疼那刚提的一个月。 【空间表现】 既然选择了这个车，那我肯定很认可啊，要是有后排座椅调节就更好了。 【亮点配置】 配置对新手真的很友好，但也不能太依赖，配置很高，我到现在都没有摸透。 【维修成本】 维修成本应该是蛮高的，毕竟我是汽修厂的，之前有个哈弗初恋，只是前保险杠和一些附件被撞烂了就要3000块钱，全是原厂货，拿不到品牌的。 最后既然选择了这台车，那我肯定有喜欢的道理，别看我喷的蛮多的，但小六还真是让人又爱又恨啊。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.21分“优秀”

【最满意】 从合资紧凑型轿车转国产，最直观的感受就是配置丰富和空间喜人 【最不满意】 音响效果一般，后备箱logo下面的镀铬条真的不协调外加尾喉隐藏了略显小气，让尾部的重心显得特别高不如前脸和侧面舒服，不过小问题无伤大雅 【购车经历】 搬家换工作，每天往返要60多公里，加上之前9年的9代思域渐渐感到空间不足动力一般，就准备卖了换车。考虑之后家人用车和周末出去骑车好装自行车，就把主要目标放在SUV上，这些年自主品牌的表现越来越好口碑也比前些年好不少，咨询了些身边开自主品牌的用车体验，加上秉承着够用即可的心态，就定下买落地15以内的国产SUV。最开始目标在哈弗H6，宋plus dmi和长安75plus里三选一，分别去几家4S店逛了下，宋plus内饰更精致用心(虽然一直不喜欢中控的超大平板）但是真的整体感非常不错，但是交车要等太久就pass了，75P外观初看惊艳时间长了会腻加上优惠力度谈不下来也pass了，最终确定H6三代2.0的，基本很少下雪的地方加上路况都还好，就不用四驱了，确定max就够用。南昌这边没现车，开始说的一个月左右，后来催了几次，月底从隔壁城市调了一台拖回来，新车4月15出厂，表显3公里，验车没啥问题，30号提车压在节前办完手续领临牌上路 【提车价格】 谈的时间不够，多少有点冲动，感觉没能谈到最低价，全款裸车12.9，保险4000出头，购置税1.1，上牌500，落地14.6，置换6000，送了点基础的东西脚垫贴膜记录仪6年12次基础保养 【驾驶感受】 2.0的动力在城里感觉不出什么不同，上了快速路和高速就立马不一样了，中后段加速非常有底气，超车一气呵成很有信心。日常一直用的标准模式，油门响应有点延迟，大概一秒左右，好在换挡没啥感觉衔接的很舒服，倒也没啥太大影响，习惯下就好。车身尺寸大，车头高体积感还在适应，经常忽忽悠悠的就超速了。转向手感适中，反应比较准确，不是特别急打方向车身姿态能保持的很利落，高速上风噪有一些，主要从A柱附近声音比较大，不过至少比我以前的思域强不少...总体上比较满意。(另外提一句，以前总觉得巡航是没用的配置，直到上高速和快速路用过，，acc加智能辅助是真牛逼，，） 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，背部两边的包裹差一点，新车味道有点大 【油耗】 (目前只开了400公里，其中250公里高速，APP上显示用了30升油，表显8.2。实际平时一半快速路一半城里的情况下油耗A在9.5上下，城里10-11，快速路和高速上6-7，，可以接受，等开的时间长些对油门再习惯些应该能更好一点。） 6月6日更新油耗，跑了快1800了，目前表显油耗B8.5平均速度31。上下班45公里左右，快速路和城区比例6:4，上班略堵平均在30公里左右油耗A在8.0左右，下班都比较晚晚上8点后平均速度36.7左右油耗A在7.5左右。顺便附上目前为止加油的统计。平均的测算下来的油耗是8.3左右。 至于纯市区的情况，跑过几次均速20左右的市区，油耗A都在10上下浮动不大。 目前来说还是满意的。 总结下，综合目前这一周的用车感受，国产车真的性价比不错，H6对于家用是真的挺合适的，配置科技丰富，外观大气不张扬，希望在未来的用车过程中能让人省心放心。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

外观方面，第三代哈弗H6基于东方式未来美学理念打造，整体造型非常符合年轻消费者的审美需求，其中前进气格栅采用了六边形的叠胜式设计，搭配内部的银色交织状中网看上去非常具有设计感。 而内饰方面，第三代哈弗H6也有很多亮点。首先在用料方面，采用了大量的软性材料对中控台进行包裹，同时还加入了缝线工艺，以及一些很有质感的装饰件，营造出豪华感十足的内饰氛围。而中控台上这块12.3英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，使豪华感十足的内饰氛围更兼具科技感。 动力方面，第三代哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩为285牛米，与之匹配的是湿式七速双离合变速箱。

点评车型: 2020款哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金冠军版

5分“优秀”

小白陪了我半年多了，对于一个拥有驾照5年多，第一次买车的新手来说，这辆哈弗H6带给我的体验是真切而难得的。原本不打算买车的，2020年5月底意外的中签了广州车牌号，买车就提上了议事日程。从6月开始就考虑买什么车，利用周末的时间去4S店看车。平时空余时间我就自己查资料，也有办公室同事极力推荐，最终选择哈弗H6铂金冠军版。我是一个比较慎重的人，从7月底到8月初，整个暑假，我都在4S店看车，谈价，终于在8月11日定下车来，8月19日提车。整个过程，辛苦并快乐着！ 1.外观内饰 哈弗H6铂金冠军版颜值属于中庸耐看的类型，适合各种不同阶层的人开。高大的车身尺寸，向前俯冲式的造型，前脸横式进气格栅，大嘴造型，看起来十分大气，LED大灯组，加上雾灯，霸气十足，19寸大轮毂更使车身显得高达威猛。 我选择的颜色是汉密尔顿白，近看晶莹剔透，荧光闪闪，比普通的白色好看。银色的车顶行李架装饰条，甚是好看。 内饰简洁大方，设计上非常考虑驾驶员的感受，档把面板特意倾向驾驶员方向。中控大屏下面设置了几个常用的功能物理按键，非常方便。空调出风口都是贯穿式的，非常友好。 除此之外，前排的座椅是菱形压花设计的，包裹性特别强，驾驶员和副驾乘坐体感是非常舒适的。天窗的各种按钮设计的非常人性化，功能实用，又高档美观。 2.价格方面 我是2020年8月底提车的，正是21款二代车型换代之际，在广州各4S店都要这个价格。经过辛劳的奔波，耐心的谈价，最终选择在广州白云友道哈弗4S店购车，我买的不是最高价格，但也是不是最低价格，后面的人提车价格都比较低。总的来说还算适中吧。 3.车辆空间 哈弗H6铂金冠军版车身尺寸：长/宽/高(mm): 4600*1860*1720，它的轴距有2680MM，所以空间特别大，对于家用来说是完全足够，无论是身高高的还是一般的人坐在车里，头顶和腿部活动空间都很宽大，后排也能坐下三个高个子的人，甚至四个人，坐着舒服。后备箱也很大,装下三四个行李箱都是不成问题的，完全满足一家人自驾游，而且后排座椅能够放倒，进一步扩充了载物空间。 4.用车感受 哈弗H6 2020款1.5GD/T自动铂金冠军版，家用车，对于我来说，完全够用。我一般开正常模式，动力也足够，这么重的车，感觉速度还可以，没有别人说的小马拉大车的感觉。全车的辅助功能特别多，定速巡航、360°全景影像和自动驻车很实用，尤其是自动驻车，每次一开车我就习惯性的打开自动驻车，等红绿灯的时候解放了我的双脚，很是轻松。从提车到首保，我上过几次高速，因为在磨合期，我最高速度84KM，开过几分钟，一般维持在70KM-80KM之间，平时市区速度快不起来。有一点就是，起步或者等红绿灯刹停后再起步，踩油门响应没有那么快，我一般是轻轻的踩油门，当转速达到1400转的时候，加速就非常明显，这一点还能接收吧。发动机噪音方面，发动机声音不是很大，这台车隔音效果还是挺好的，一般道路，胎噪还是明显的，好的沥青路就很安静了。整体而言，哈弗H6的用车体验还是很不错的。 5.油耗 买车之前就听别人说过，国产车的油耗高。从我的驾驶经历来看，油耗感觉是有点高，但是毕竟车重是现实，对于我开的不多来说，也影响不大。我感觉仪表盘油表显示和实际不一致，我油表最低显示6.8L/100KM,实际应该不止。平时市区油耗表显8.0-9.0L/100KM之间，有一段时间也显示7.0-7.5L/100KM。相比其它车型，这车油耗算是好的了。 6.售后/保养/通病 提车半年，出现过一次问题，就是电瓶亏电。因为我的车并不是经常开，因工作原因一般每周开一次，2020年国庆节10月2日开过一次长途，98KM,然后停驶，10月7日开过一次2KM的短途,后面一直到10月14日晚上，发现仪表盘显示自动驻车故障，陡坡缓解故障等，无法点火，我第一时间电话联系销售，才得知电瓶亏电。第二天，最近的4S店救援车过来搭电，开去4S店充电，4S店检测电池后说电池没问题，也检查了车辆，没有漏电的地方，但就是不知道为什么会亏电。听说哈弗H6电池容易亏电是通病。后来我自己在网上买了一个电瓶负极断电开关，不用的时候断开，用的时候拧紧。后面就再也没有亏电了。销售说带车联网的车都比较耗电。哈弗的售后服务还是比较好的，中间去最近的4S店添加过一次冷却液，调过一次胎压。首保，虽然只有1233KM，但是4S店的各项服务都周到，流程规范，态度不错！ 7. 改装 至于车辆改装，我就改了LED倒车灯，以及更换后备箱照明灯（更换成LED灯泡），都是我自己从网上买的，自己动手改装的。哈弗的车，其它方面挺好的，就是倒车灯和后备箱灯还是卤素灯，亮度低，昏暗，这一点确实不够友好！ 总之，哈弗H6铂金冠军版适合大众使用，中规中矩，没有明显的短板，也没有特别的亮点。一般家用，完成合适，值得拥有！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

【购车经历】 最先在准备买车的时候，看了星瑞，univ，75P，星越L。星越L太贵了而且烧95用车成本更高，所以就放弃了，univ我是店里看，坐进去感觉空间太小了直接放弃了，虽然看着确实挺帅的。星瑞我挺喜欢的，但是老妈说还是SUV坐着安逸点，所以就只看suv。75P我们有两个同事都买的2.0的，平时我也开过几回，动力是挺爽的，不过就是加油的时候不太爽，平时他们都要11-12个油。而且样子我也不是很喜欢。自己之前开的是cs35，我觉得我1.6自吸的35开着也挺有劲的，一个人开国道上下班都是见车就超，只要舍得给油。这车后面因为一些原因转手了。有天在楼下看到辆红色的三代H6，我就开始关注，后来我妈也看见那辆车她觉得很漂亮，所以就去试驾，看颜色。最后决定了要星云灰，我觉得1.5T完全够用，当然如果不差那么点钱可以买2.0。 【提车价格】 1.5Tmax 51去重庆玩的时候去看了3家店，都是谈全款的价格，有家谈到13.57啥也不送，后面回县城了在汽贸城订的，全款落地13.7，裸车价优惠8K，比重庆多了1K板车费，上牌费500，商业险买成2800。也只送个脚垫，虽然比重庆主城贵但是比较方便。也在我能接受的范围内吧。5月2号订的车，4号晚上就到了，8号才去提车，目前开了不到300公里。 【空间表现】 空间是真大很大，不太喜欢轿车就是因为很多轿车后排中间会凸起一块，中间那个人坐着很难受，驾驶室也很高，不像univ我坐进去都蹭头发。后备箱也很大，suv还有个好处就是我喜欢骑公路车，轮子都不用下就可以直接装车。 【驾驶感受】 说实话我对转速很敏感，因为一直开手动挡，车好多转速什么声音，哪段转速最有力都非常清晰。H6这车只有1-2挡换挡的感觉比较明显，平时跑着都感受不到，还有就是5挡的时候我收油，他跳6挡，当我又加油的时候他跳回5挡会感觉有那么一点点延迟。不过总体来说平顺性还是很不错的了。 【油耗】 重庆区县小县城，3个红绿灯就可以出城那种，买车时我看小熊油耗都在8.5，我平时上下班都是40公里国道，10公里城镇道路，所以我觉得不超过9个都能接受。提车后一共也只跑了不到300公里，所以只有从小记里程看一看油耗，在城里跑了14公里油耗A在8.0。后面又跑了次上班路的来回，而且还是坐的5个人，油耗A才7.1给我惊喜了，我相信我一个人开还能再低点，这个油耗我还是非常满意的。后面里程多了再看看总的油耗B，我估计能够达到8个以内。 【最不满意】 这车喇叭确实不太行，像车友们说的一样像雅迪，所以网上买了对蜗牛喇叭自己装上，副驾比较难操作弄了半个小时。还有就是尾巴隐藏式排气确实差点意思，目前没有其他问题。 【外观】 前脸特别好看，不过我喜欢2.0的黑色中网，虽然也喜欢熏黑轮毂倒是我觉得那个19寸的轮毂也不好看，以后想换个轮毂做个烤漆，中网再熏黑，就完美了。车窗贴了膜之后侧面看着帅多了。 【配置】 和我之前的35比简直了，之前那车可以说啥配置都没有，这车配置是挺多的，不过对于我这种老司机来说比较有用的也就360影像，因为这车要大一圈，现在还不是太熟悉车身各个位置距离，那些辅助倒是还没有感觉到怎么用到，在国道上用了下巡航感觉还是不太实用，因为国道情况太复杂了，可能还是高速好用点吧。