哈弗H6车机卡顿严重值得买吗_哈弗H6配置怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

因工作原因，很多东西基本上没有更新发布，今天抽空说下 1:电量 车辆因电器系统多，所以比较费电，如果加装大屏前后摄像头，更加费电。 2:驾驶 整体来说，对的起这个价格，因为是双离合，动力只要给油就来，不用怕踩坏，双离合耐造；方向辅助打开后，还是很好开的；安全带比较松，时间长了以后收缩没有那么完美，不影响驾驶；低速挡顿挫，这个感觉还是比较敏感的，虽然官方说加强的相关的调教，但还是不尽人意，也是双离合的通病，能理解但是不能忽视，有待加强。减震还是比较硬，过减速带感觉明显。 3:车机系统 车机系统时间长了稍微卡顿，反应较慢；网络不稳定，路过地区网络中断是常事，我的还直接网络死了一次，要进行强制恢复。 4:油耗 大家很关心的一个问题，这个问题其实很简单描述，本车很适合在不堵车的地点开，因为速度快，很少刹车，即使堵车，也是很少的路段，很快通过，油耗可以低至7点多到8点多；在堵车地区开就别想了，10分钟300米，半个小时300米都是常见的，走走停停，基本磨合综合路况后会维持在9点5到11点2之间，所以和合资车比油耗就别想了，比如说按照目前价格，油价拿6块7来算，日系车SUV6个，哈佛10个，多4个，百公里多26块钱，一箱油按照500公里算（综合大城市堵车），多130块钱，一个月跑1500公里，多390元，一年多4600元，也就是拿世界上最省油的车比较，一年多4600元，这样算下来，10年多4万6，但是要考虑到维修，日系车相对贵，哈佛较为便宜，算下来整体贵不了多少，还算能接受的范围了。 5:安全 这是最为重点的，整个安全辅助识别率还是很高的，倒车时后部有人或车比较快速驶过时直接刹死，注意是比较快速，这个区间不好描述。静止物体的话车机判断不是那么精准，很可能出事。 前行过程中还是比较敏感的，个人感受过紧急避让、紧急制动。紧急避让是一辆小货车别车，当时时速在70，本来不想躲，他全责，结果车辆自动避让，1秒钟之内完成躲避，回正。方向盘过程中力量很大，转向很精准，自动完成操作。还有紧急制动的一次是时速60，有个老太太横穿马路，本人预先看到，自己进行缓慢制动，本想在她身前10公分左右刹住，车辆提前制动，在2米处直接制动，系统应该是根据速度判断的，当时的速度应该降到40以下，它还是判断为无人为干预，直接制动。 车辆在低速的速度时，系统制动没有摸透，因为有时动，有时不动，看系统自身的判断，这个除非专门进行测评，不然无法描述具体。 有专门的测评人“大侦探”，在抖音上专门测试过这个方面，当时是和宝马X5，奔驰E级，日产轩逸，丰田威兰达进行的，沃尔沃没有到场，内容为横在马路中间的车，消失的车，隧道，鬼探头。综合下来哈佛成绩为第三名，在鬼探头上表现差。 整体来说，性价比还是比较好的，如果能降价2万，落地12.8，那就是当之无愧的第一，当然了，这个也就想想，车的质量还是可以的，即使是碰撞也是不输给别人的，但是开车是代步，千万安全驾驶，这些心得希望对大家购车有帮助，后续用车中还会不断总结归纳，不定时发布。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.86分“良好”

交作业啦 开了也有一段时间了，下面列举一些个人用车三个月的槽点，仅代表我个人观点！ 1.前面两个门是软搪塑，后面两个门却是硬塑料。 2.车机系统怎么说呢，语音是智障，比如我要点一首空心，识别率没问题，它知道我要点空心但是不给我放？ 死机两三次了，卡住不动，两个屏幕都是，尝试重启也没反应，然后过一会黑屏，再就等自己恢复了。刚启动车辆车机会很卡，按空调没反应，我一般按着没反应都去按那个显示屏待机按键会好很多（这里要吐槽一下，运动模式设置在车机里面开启个人觉得很不方便，还是想要一个实体按键可以盲操！） 3.手机哈弗智家用着体验很差个人感觉，连接经常不稳定，聊胜于无吧！ 4.左后门玻璃升降的时候会与内侧的胶条（应该是叫胶条）产生摩擦，单单是这一个门的，其他的门没问题，应该是装配工艺问题，需要加强！目前那一块胶条产生摩擦的那一块就像被粗砂纸用力磨了一样，难看（有空补图） 5.无钥匙进入不灵敏，经常出现没反应的情况，不是我不会用，我知道感应器在里面，外面是锁车感应器，我一般开门只碰里面不会碰到外面，但是确实不灵敏，锁车感应器倒是挺灵敏的 6.雨刮器器有异响，刮玻璃呲呲响，刮快点就没响了？不知道为什么，下大雨的时候发现的 7.左侧a柱盲区大，每个人感觉不同，我个人是这么觉得 8.其他还没发现.....有发现就更新 说说优点吧 1.外观选的黑色，洗干净真好看，屁股稍微差点，个人审美方向觉得前脸方方正正，搭配侧身，再到屁股，屁股与前脸有点不搭，太圆润，前脸那个中网给我一种很方正的感觉，到了屁股就有点圆润的不协调了 2.动力对于我这种拥有第一辆车的人，完全够用，地板油还是挺猛的 3.油耗表现还可以，每天上下班开，短途2km左右，天天开，油耗都才10个多一点点，加上车比较大还是suv，觉得挺不错了，偶尔出去跑个百来km也能到6、7个左右，确实可以了 4.空间大，我一米八五，调好坐姿，在能踩住油门刹车，膝盖距方向盘大概五、六厘米的情况下，后方还能坐一个我并且腿部有一拳富余，没啥大毛病了（本人偏瘦，每个人结果不同） 5.配置真多，尽管不是顶配，但是配置依然很多，新手的我还在一点点摸索中，香是肯定的，全速自适应巡航还没用过，看说明书也看不懂，感觉好复杂啊 6.先这样，有空再更... 还有一张一血照，大家开车一定要小心！

点评车型: 2017款哈弗H6 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型

3.57分“良好”

买车4年半，跑了105000公里，客观说，哈佛H6车还不错，油耗市内跑百公里10至11个油，市区之外8个油，动力夏天坐4个人开空调相当肉了，现在加95号油感觉好不少，油品差异还是很大的，刚提车的时候，一直加小油站的油，跑了2年多发现车声音动力不对劲，多次检测排查，确定是汽油的问题，小油站不同批次油品质量差异太大，建议加中石油95的动力好，按公里数算也不费钱，新车时加一满箱92号油能跑610-630公里，到现在也就530-540公里，加95号的能跑610公里。 车在使用过程中出过几次小问题，4S店技术应该提高，1年半的时候，起步有异响，多次去4S店检查不出问题，确实有异响就是找不到，上网查说有可能变速箱异响，后来4S店没办法准备抬变速箱了，来个老师傅最终发现是发动机盖上的机油口的小盖子松动，发动机一阵动就响，底盘异响过是因为去4S店保养，底下护板涨塞没给装，结果一颠簸就响，快4年的时候，车出现加速顿挫，尤其车速在70-80公里的时候，是因为点火线圈的问题，更换了就好了。 按时按公里数保养，重来没漏过，现在车怠速时发动机声音很好，开起来加速噪音比以前大很多，毕竟也10多万公里了，不要求和新车比，其他的内饰呀所见即所得，没出过啥问题，对了中控大屏连手机蓝牙经常死机，不出声，断电再开机就好了，除了贬值很快其他的都还行！

点评车型: 2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型 六边形格栅

3.83分“良好”

2020年底买的运动版自动精英版，这款车的方向盘比较重，液压助力系统，拐大弯单手搓比较吃力，动力的话只能说够用，因为我开过纯电动车跟2.0T的迈腾，所以这么说的，加速确实不理想，毕竟排量只有1.5T，车子还这么重，够用够用吧。油耗的话表显7.5，我自己测试过很多次，40升油能跑600多公里，因为我通勤跑的市郊多一点，平均时速42公里，测不出来真实油耗。然后说下空间，空间真的是超级大，十分满意，座椅说是真皮的，也不太懂，坐着挺舒适的。然后是小毛病属实有点多，刚开回家的时候就后门异响，去四儿子店修了两次也没修好，索性不管了，三个月后又不响了，车机系统反应比较慢，不到一年，死了四次机，都是重启一下就好了，有时候正跑着听歌呢也会自动重启.多功能方向盘上的多媒体按键失灵了两次，恢复出厂设置就会好，多媒体保存的歌单就没了……每次找歌都要搞半天，索性也不搞了.空调暖风开小了效果不好，开大了又太吵...四儿子店装了个记录仪，隐藏式的前摄像头总是掉下来...修了两次也还是没修好...也不修了。然后是C柱小玻璃胶条掉了一条，还没去修...目前使用不到一年，开了9900多公里，总体来讲不是很满意。但是架不住便宜啊……也就将就着开吧……等过两年准备入手比亚迪汉或者唐大妈了。先凑合着用吧！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Plus

3.6分“良好”

哈弗第三代H6，国产神车，一直看到对h6的各种赞誉，乘这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，轻踩油门，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。 人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，高德地图版本太古老，不支持手机互联，定位找车，eq音效选项太少，只有高中低音调节，而且太简单，音响效果实在难以让人满意，只能说可以听听而已，声音单薄，毫无层次感，听歌体验只能说仅仅只能达到收音机标准，行车模式每次都要手动调节，无法固定默认模式，系统更新太慢等等。 当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿哈弗官方能尽快更新系统，至少把音效eq和高德地图更新一下。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

2024.1 杭州提车（毕业老爸全款资助 提了人生中第二辆车 感谢老爸） 型号 2022款 自动两驱1.5tMAX 全款11.8 提车一个多月时间，过年串门儿开了5000多公里 现在来补一个车评，（仅个人浅薄观点，不喜勿喷，供大家参考图个乐） 1.【内饰方面】 内饰感觉确实些许拉胯，个人不是很喜欢旋钮的换挡（有时候会拧过头 拧到手动挡） 其他的中规中矩 ，该有的都有 ，没做过豪车 ，感觉座椅还是很舒服，扶手箱很大够用，内饰有一次开车微微颠簸路段有一次异响。（开车5000km仅遇到一次） 车载的屏幕虽然称不上大 ，但是看的还是很清楚 哈弗的车机购车前看到网上说不流畅的问题，买来一用确实有些卡，用carplay有时候会死机。（准丈母娘一起出门的时候 车机直接卡了很尴尬） 2.【外观方面】 个人觉得黑车比白车要好看一些，家里之前有一辆白色老捷达，感觉也并不是很耐脏。（但是黑车买来确实不耐脏 不过4s店免费洗车所以无所谓） 全车除了屁股有点圆以外几乎可以说同价位最好看 3.【空间方面】 整体空间还是非常可以，同价位略无敌。 本人183+180（有点胖。。。），进出毫不费力，正常开车调整完座椅后，头离车顶还有两圈半的距离。（相当ok，后排脚部纯平（很nice 非常喜欢），后排放倒后空间很大很大（平时可以在车里躺着午休）具体参数见图3 4.【配置和驾驶感受方面】 城市路段 8.5-9.5个 城市快速路 4-6个 高速 7-8.5个 这个油耗每个人脚法都不一样，本人属于从不踩地板油，（估计即使踩了低速提速也很慢），不暴力驾驶，非必要不超车一族（小熊油耗计算 我的油耗比我们这边百分之60-70的车主都低 算是较为真实） 本人对油耗还是满意的，毕竟他都不嫌你您穷，您凭啥嫌他喝点油呢？ 而且如果觉得油耗高，SUV可能并不合适您，毕竟鱼和熊掌不可兼得 虽然采用了184匹马力的1.5t发动机但是起步仍然有些许顿挫，30迈以下除非大脚轰油门，要不然速度起不来（也会导致城市堵车路段油耗颇高）低速提速很慢 甚至跟我的第一辆比亚迪f0一样提速发动机全在吼 ，一看速度才升一点（那个车是1.0自吸的） 60-70迈之间，也就是城市快速路是最省油的，4.5也开出来过，这会儿加速就很舒服半脚油就提起来速度了 过年从北京-杭州一个来回+杭州-丽水一个来回的高速 均速在100-130左右的时候，车身并不是很严密的情况有些明显，风噪有点大（还可以接受），有点难以接受的点在于脚部和腿部会感觉风灌进来很冷。 感觉自适应巡航是真的有用，很省力，但是跟车距离个人感觉是不是太大了，每次开都会被加塞，真的挺绷不住 （雨天使用还是要小心，最好自己控制，跟车速度在50-130很舒服 ） 多功能方向盘一般我只会在控制声音和切歌的时候用 感觉其他按键都有些鸡肋 实体按钮没有空调的调节，车机又很卡，有时候开车要手动在屏幕上点温度等，不是很安全。 语音助手只能说也很乏善可陈，普通话识别还可以，但是有时候因为车机卡了，所以助手也没什么用，建议官方能优化一下车机。 在文章末尾，感谢能读到这里的朋友。 感谢父亲给予我的帮助，使我能在20出头的年纪便拥有一个只属于自己的避风港。 总结一下哈弗H6这款车，没什么优点是他最大的优点（因为他的缺点并不明显 ，瑕不掩瑜 ，更何况这个价位）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

3.64分“良好”

先说点槽点：1、1.5T动力稍有延迟，特别是在坡比较大的地方倒车。2、过减速带的时候，减震不是很好。3、感应尾门脚踢不太灵敏。4、用音乐U盘播放歌曲中，卡顿，只读取到95%不动了。5、储物箱开关设置手肘处，易误触。 当然优点也很多的，公认空间大，开起来平顺，科技配置诸如360环影、自适应巡航、自动驻车、主动刹车、语音操控等还是很实用的。 【油耗】 目前开了快1000公里了，高速8.8个油，市区平均11.5。该不会就这么定性了吧？高速开得少，期待我的黑马王子有更好的表现吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版

3.79分“良好”

车子开着还行吧，这个价格的车也就这样了，就是车机不行，几个月下来，有点卡的，然后左后视镜那块的全景影像不知道为什么变的有点糊，也用布擦过，还是不行，刚提车的时候还可以。买车的时候优惠幅度也不大。 还有就是跑高速的时候，噪音是有的，可能跟原车轮胎是佳通有关系吧。 还有这个钥匙，上面有打开后备箱的按键，实际上是没有用的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.9分“良好”

驾驶有段时间了。其他的问题不大。动力足够。外观很喜欢。有点不足就是车机系统感觉有点慢了。油耗方面有点高。可能是新车缘故吧。后期继续发现吧。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

【最不满意】 新车异味很大，第一天开了1小时左右，硬是给我熏的头疼。 车机实在太卡，提车5天不到，启动还要等一分钟左右，加载好才能使用。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.71分“优秀”

优点：外观、内饰都很满意，空间很宽敞 缺点：油耗偏高，平均9.5，可能因为我上一台是polo的缘故，车大也理解。再一个是车机经常卡顿，听歌经常断断续续

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

整体来说还是不错的，就是那个车机系统反应太慢了，而且语音控制有时无法唤醒，有时也识别不到。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4.14分“优秀”

这一款哈弗H6我通过驾驶以后有几点心得。首先在外观层面上，前面的中网进气更加霸气犀利了，很有视觉冲击感，车身尾部显得更加圆润，整体是比较饱满的，看起来不夸张但是也不难看。在内部空间，后排空间的乘坐感受非常不错，空间比较宽裕，因为这个价位的国产SUV其实主要销售群体就是家用车的群体，只要满足家用车的几大特点，外观好看，空间大，油耗低就可以了，这一代H6表现得非常不错。缺点我认为是动力比较弱，虽然1.5T发动机169ps的账面数据看起来非常不错，但是毕竟车身有一点庞大，还是会有一些小马拉大车的情况，市区起步还是比较慢。还有一点不满足的就是车机系统故障率有一点高啊，经常卡顿，希望长城可以改良一下车机系统，不说有多么豪华，但是基本的操作还是要满足的。