哈弗H6空间灵活性不错值得买吗_哈弗H6空间怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.93分“优秀”

【购车经历】 我是七月份就准备买车了，同级别的车也看了不少，像长安的cs75puls、奇瑞瑞虎8p、吉利博越，但最后还是选择了哈弗H6。因为综合下来确实哈弗H6更好，因为配置高，悬浮式的大屏，自动大灯自动雨刷、自动驻车、电子手刹、自适应巡航、智能辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、远程控制、还有很多实用配置，可以语音操控很多，自带WIFI热点，启动车辆就能用，三年免费，这个就很惊艳了。一共去了三家4s店，价格相差不大，1.5tMax版的落地基本上都要14个w了，比我预期的要贵，看他们的车主成交价也没怎么高啊，但是好像没有杭州的车主成交价，还可能我上不了杭州牌，只能上宁波的牌要3500元，应该就贵在这里了吧。最后软磨硬泡地跟销售谈了几天，终于以138000落地了，还送了首保和行车记录仪全车贴膜。价格上面也算是比较满意了。 【驾驶感受】 总体来说还不错，动力也足够，就是起步的时候有轻微的顿挫感，可能这就是双离合的弊端吧，但是影响不大，还是就是起步时，踩油门有一点点延迟的感觉，这是比较不好的感受，但是也就那1秒钟左右的样子，问题也不大，可能没有开运动模式，除了起步开的过程中是没有任何不好的感觉，不管是超车还是爬坡都没问题。座椅是很舒服的，我一个人开去自驾游，一开就是四五个小时也不会感觉有不适感。 【油耗】 刚开始看到最多人喷的就是这车的油耗了，因为可能没有其他方面可以喷了，喷子也是要赚钱的嘛，第三代的油耗早就下降了很多。我买之前预期的油耗是10个左右，实际上还不到，最低开到6.8个油，那可能是我不喜欢暴力驾驶，而且是开的国道没什么车，匀速比较省油。在市区油耗在8—9个，也很满意了，毕竟这么大的车。 【空间表现】 空间上面可以说是很完美了，超大的后备箱，后排座椅也是很充足，放倒就能当床。前排的中央扶手箱也很大，储物空间没的说。 总体来说我对这辆车很满意，十几年的销冠不是浪得虚名，这也是我人生中的第一辆车，不管别人怎么说，我是很满意，我不能花自己的钱去满足别人吧，而且我也发现喷子们无处不在，除了劳斯莱斯和布加迪没人喷基本上什么车都有人说这不好那不好的。十几万不可能买到十全十美的车，关键是自己喜欢就好，锁车后愿意去看它一眼再看一眼就足够了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是国产，第二台依旧选择国产，考虑过二手车由于不懂车怕买掉沟里，还是选择了新车也考虑过奇瑞瑞虎八1.6T精英那款由于本地没现车媳妇嫌它太大，最终还是选择了哈弗。 【空间表现】 我家一家三口足够用，后排做三个人很宽敞，第二排放倒还可以临时休息很好设计的比较完美，就是第二排不带中央扶手感觉不太有档次了，总体来说说空间可以。 【驾驶感受】 以前没开过带T的，也是首次开自动挡的车开起来感觉还不太适应，不过比手动方便很多，动力方面个人感觉1.5T家有没地说，偶尔超车也不吃力， 【最不满意】 要说不满意的地方呢智能语音系统感觉不太灵敏，智能启停系统关掉后下次启动时还得去关掉它，要是能控制就好了。 【油耗】油耗就不想说了，我就想知道你们那8个油9个油最高没超过11个油的车是怎么开的呢？我的轻轻松松13个起步，还是表显油耗，实际14个了，谁能教教我怎么开车能省点呢？对于一个上班族来说真心的受不了这油耗！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

第一辆车是14年江淮瑞风s5，2.0手动，陪伴七年没出过毛病，所以继续支持国产。媳妇开不来手动是换车主要原因。 看车是打算看宋dmi和大狗，宋dmi要等三个月等不起，大狗视野盲区太大不适合我媳妇开。销售就推荐了三代h6。 因为是小城市，只优惠6000，加上置换补贴4000，送全车膜加脚垫。5月看车补贴还有6000，6月就只有4000了，无语凌噎。 现在跑了一千多公里，磨合期油耗只能当个参考没有实际意义，具体油耗还得首保过后。 内饰完全对得起价格，吐槽内饰的，二三十万的车内饰也没比H6好啊。空间我180驾驶座椅调最高头部还有三四指剩余空间，后排坐三个大人或者四个小孩轻轻松松，后排放倒直接就是一张大床，嘿嘿。 巡航功能不错，车少跟车适合，车多或者想超车最好关掉，超车时如果前方也有车会触发刹车预警，会主动刹车，这就很尴尬了。 车机功能还在摸索，异响漏水馈电目前还没碰到，一切正常。遗憾的一点是座椅加装通风订车的时候就要确定，我和销售都忘了，之后就加不了了。 对于习惯开过手动挡的，H6双离合低俗那顿挫等于不存在，压根没有。 因为之前车就是2.0t的，所以这次想都没想就提了2.0的，还带四驱那真真的是意外之喜了，不是为了越野只为了安全。高速120过过几次积水路面，那感觉真的不想再体验。 这里也想说一句，吐槽动力不够用的，你不能上2.0吗？他有给你选择啊有给你试驾啊，试驾不花钱啊。 支持国产对于我来说不是一句空话，手机也是华为20x，马上快满三年了。H6以后如果再换车我肯定还是国产车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.43分“优秀”

坐标成都，三代2.0T supreme版本，2月底定的车，销售说是厂家不接受带电尾门的订单所以只能无奈取消，加装了座椅通风，裸车优惠了5000（不含取消电尾门的2000元），最终开票价格14.89万元，贷款八万（两年利息1100元），走的厂家金融最后审批下来免抵押。 4月11日正式提车，办理贷款和上户一天搞定当天就拿到牌照开回家了，目前已经使用了快一个月了（使用里程2000公里），以下为本人实际使用感受，希望能给各位一个参考: 1、外观:个人觉得三代H6的外观很大气，黑色中网加黑色轮毂再配上黑色车身帅到掉渣，缺点就是黑色太容易脏了，不过家附近就有自助洗车站，八元洗一次也能接受，毕竟帅也是有代价的。 2、空间:因为本人之前开的都是轿车，所以小六的空间我还是很满意的，前后排头部腿部空间都很棒，完全没有以前轿车那种拥挤的感觉，后排座椅放倒后大包小包随便塞，逢年过节回老家再也不怕装不下老爸老妈准备的家乡特产了???。 3、内饰：我选的全黑内饰，虽然在同等级国产车中不算突出但也能吊打某些合资车了，总体来说对得起这个价位，自己在某宝买了内饰贴纸、前门三角区和后排喇叭罩等等，美中不足的是后门板是硬塑料而不是软包的，这个有点掉分。 4、动力：1月初就到4S店试驾过1.5T的车型了，感觉后段加速有点肉，所以果断等2.0T车型上市，因为目前还在磨合期，不敢深踩油门急加速，但是轻点油门动力也能随叫随到，特别是跑高速的时候那种动力充沛的感觉让你乐在其中。 5、操控：个人实际使用下来没怎么感觉到方向盘虚位的问题，可能是开过的车型较少的原因，转弯侧倾也在能接受的范围（个人属于开车比较稳的那种，转弯都会提前减速），因为驾驶里程不多，路况都是城市道路和高速，目前暂无其他体验，后续再作分享。 6、油耗：这个问题也是大家比较关心的，目前里程数马上2000公里，市区道路大概在700公里左右，其余都是高速，每次加油都用APP记录了，目前为百公里9.24升，因为还处于磨合期，个人还是比较满意，磨合期过后应该还能降。 7、舒适性：本人之前长期驾驶的是一辆12款菱悦V3，所以小六的舒适性让我很满意，至于后排座椅靠背角度不能调节的问题，家里人和朋友都体验过，没什么太大的问题。跑高速后视镜会产生风噪声，胎噪也还在能接受的范围，放首音乐以上两个问题基本可以解决。 提车后遇到的问题： 1、在车窗和其他车门关闭的情况下，左后门因为气密性的问题关门容易弹回来关不上，打开其他门窗后才能轻轻一推就关上，因为不影响使用，所以打算首保的时候再让4S店帮忙瞧瞧。 2、自适应巡航和智能巡航在高速上如果遇到弯道角度大一点就会突然减速，需要自己踩一脚油门才能维持原来的速度，多来几次实在受不了就只能取消巡航自己来了。 3、2.0T顶配车型有倒车后视镜自动照地的功能，但是角度太小，感觉没有太大的用处，比较鸡肋。 以上为本人用车一个月的使用心得，总体都很满意，对得起它的价位以及定位，销冠名副其实，欢迎大家一起讨论，有什么问题都可以留言，我会及时回复。（求加精）

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

2021年4月25号上午提车,因为据说只有今天这款车多优惠1000元。连保险整个下来车落地不到12万，其中包含旧车置换的1.6万。加二百三装了一个行车记录仪，我觉得max车型唯一的缺陷就是没有自带记录仪。 买车的时候主要对比对象是CS 75 plus。说老实话，我对H6的外观不感冒，但是他的智能安全配置确实太出色了，吊打同级别对手。75的车门有焊缝，H6没有。75的多功能方向盘还专门设立一个微信键，我觉得这个设计真鸡肋，将来再过几年，谁知道还用不用微信这个软件了？75的优势，我觉得除了外观以外，唯一的就是后排座椅角度可以调整。 提车已经将近中午12点，加了100块钱油回单位。中午吃了饭以后稍微休息会儿，又去加油站把油加满，大约花210。然去车管所办理上牌，大约下午四点，上了临时牌照，约到周三下午去贴膜。 贴膜，脚垫，方向盘套是4s送的。贴的地方是精一门，去的时候三点多，已经排了很多车。大约四点开始贴膜，其中服务人员忽悠我加五六百块钱换模，没有同意。后来发现这个送的膜确实颜色太黑，对于驾驶安全是有影响的。4S店省钱可以理解，但是这个专业的精一门，这种颜色也敢跟s4S店签约，确实心黑，赚钱没有底线。 一切都收拾完以后，把车扔在单位晾味儿，晾了两天。中间发现哈佛智家车机系统时灵时不灵，有的时候更新不及时。网上查的信息重置了40秒，感觉好多了。 买车以后20公里出头的行程大概跑了五趟，基本为城市快速路，中间也遇过四次堵车，油耗大约到8.6。 五一跑了趟长治，行程来回大概有400多公里，油耗一下降到了不足七个。我觉得油耗明显与个人开车的习惯有关，少踩刹车，轻点油门，H6这个油耗还是很可以的。 高速上车不多的时候，试了一下自动驾驶，确实很好用，能解放双脚，节省不少精力。现在最大的问题就是车膜贴的太深了，一个是侧面的车膜在阳光照射下会有车内中控台的投影，影响开车；再一个是后窗颜色深，晚上行车的时候后车不开灯基本看不到。各位，对于这个有什么好的解决办法？(✪▽✪)

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.71分“良好”

为了买这款车，等了大半个月，非要买这款。个人用车体验还是不错的。买这车就是为了干活用的，后排座椅放倒之后后备箱空间不错，平时用来拉材料啊人字梯啊（1.5米）之类的随便放。外观的话就见仁见智了，动力也还不错，超个车什么的还是挺轻松的，油耗的话不太清楚，开到现在已经一万一千多公里了，还没有算过，前两天大概估计了一下，加320的油跑了650公里还剩一点，估摸还能多跑30公里左右，感觉油耗还可以了，毕竟那么大个车