点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

2.6分“一般”先说缺点,一,异响,刚开始是副驾a柱周围,慢慢主驾a柱也开始异响,现在天窗周围也时不时异响,暂未排查到原因,二,中控屏和仪表屏经常黑屏,需要熄火等待10来分钟,再打火才能恢复。三,发动机时常打不了火,需要下车,锁车静置一分钟左右才能点火,四,提速不够线性,油门需要踩到一定位置才能响应,有时加速突突突的,五,刹车软,低车速时刹车调教太过灵敏,高车速时刹车就比较疲软了,制动距离过长,六,底盘高,通过性较好,但转弯有点飘,七,中控虚拟按键没有实体按键方便,八,视野盲区大,车头较高,视野受限,九,底盘裸露部位较多,经常走烂路建议做个底盘装甲。
优点,空间大,功能齐全,能满足日常需求,配置丰富,价格区间浮动大,满足各个购车心理需求。
自身感受而言,综合驾驶体验不太好,不建议购买。
如果国产是信仰:中控虚拟按键怎么说
AlickGlyn:你这二、三,都是要处理的。去4s查查看。
藤原豆腐铺老板:你这打不着火和车机黑屏没去四儿子店处理?
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”外观内饰仁者见仁,空间配置还可以!个人感觉驾驶感受是不满意的一点!感觉前减震软,刹车点头,只能快刹停松一点刹车!你说减震软吧,过减速带又有点跳!不知道是调校的事还是减震质量的事儿!还有档位切换,容易误操作!虽说行车电脑会有辅助但是这些小毛病很影响高级感也影响操控!车机系统吧有点慢!反正这价格芯片也好不到哪去了!模式切换有点鸡肋了!只要灭火后重新启动,模式又回到标准模式!油耗还行!比老款h6低!如果路况好,佛系点会很省油!最后如果三代h6把油耗控制好,减震,刹车改善一下应该性价比会更高!更好卖!前提是质量必须达标,起码车身不生锈吧!说说个人省油的技巧吧!起步不要拖拉,该踩油就踩油!到达想要的速度就保持匀速,提前预判刹车!前边该停了就不要踩油了!
哥哥232737660:你这个仪表盘界面怎么弄出来的?在哪设置???
我们的时光wqy:1.5T两驱Max百公里油耗5.6?
幸运苹果T9U:这个车的后排座椅靠背舒服吗?会不会太直了一点,想入手的看到这个座椅就犹豫了。
点评车型:
2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”各个地方都很好,说几个缺点吧,一就是滴滴的喇叭真难听,太不上档次了跟电动车一样,二是侧挡风玻璃,下雨天的时候,升降车窗竟然去不了雨水,真无语,刮不掉雨水下雨天看不清楚后视镜不敢开,三是刹车太软,脚放在刹车上,能明显感觉到发动机的振动,四是原车大灯不够亮,可能是因为以前我的别克太亮了所以现在看这个有些不太习惯,缺点就这些吧,油真心不算高,我城市通勤8.4很满意了
欢快雪碧4q5:我的22款max市区油耗11.2个提车一周 跑了300公里的综合油耗
苗苗miao:你提的多少钱
涂鸦jijiwei:城市道路油耗真的8.4吗?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.7分“优秀”车子3月24号订车,4月7号提车,生产时间3-31号,很新鲜;
外观大气,熏黑轮毂效果很棒,星云灰在阳光下效果很漂亮;
内饰简洁,但是车机系统要学习,要时间熟悉;360全景很清晰;
驾驶起来灵活不笨重,但是刹车会点头;然后转向时候哒哒声很响,不会及时回弹,要主动拨回来;
油耗,加了200块8.7元一升的92,可以跑240km,折合0.85元一公里,继续开油耗应该会下降的吧;
动力,2.0的动力开起来源源不断,很从容的感觉,配合舒适调教的底盘,开着很舒坦;但是起步要小心不敢多踩窜出去,但踩轻了起步慢,本人技术有待提高;
不满意没有电动尾门,看车没注意,现在发现车门真的挺沉的,特别是关车门要用力甩一下;
然后车子虽然空间大,但外部尺寸也太大了,开起来窄一点的路通过信心不足,需要适应.
熊猫最爱吃:这是多少落地的
AEA20:改个电动尾门完美
车头,车侧面非常帅尾巴有点丑,配置除了没有通风其他的能给你的都给了,音响一般般 刹车有点差,避震器有点软 ,转向还算精准,毕竟是suv,切换到运动模式立马感觉油门特别跟脚了,随踩随有,就是能给到高功率的发动机就更好了, 221匹 325牛米也是够用了,但是越多越好嘛,换挡在2升3档位的时候能感受到顿挫,不过总体来说还是很平顺的,刹车要提出批评,不知道是轮胎的问题还是什么的问题,总感觉刹车刹不住,初段能感受到在刹车给人感觉停不下来,最后重踩一脚才能刹住的感觉,油耗现在也只开了2100公里高速在7.1左右 市区我在9.1左右,空间非常不错很大也很宽后排做三个人不是问题,缺点就是副驾驶没有电动调节,主驾驶的电动调节的选项有点少,acc很好用不过冬天了有过几次失灵的现象识别不出来线路标识。
1.5可以,够用,起步肉点,舍得给油也行本人是本着经济原因温柔对待,加上对动力要求不高。高速超车可以,比较稳,座椅除了主驾感觉都挺舒服,空间大,主驾腿右边塑料挡的太多,有点硬,主驾座椅感觉怎么也调不到得劲的位置,别扭,时间长了累。油耗不小,市区11个左右,高速低点,没测过,仪表显示的不准。不满意是比二代感觉减配了,轮胎变成225的,刹车距离长。后备箱放不纯平,还没有钢板。电瓶老提示电量不足,希望高强度钢比例能像网上说的那么高,这是我最看重的,如果真出了事能救命。其次就是希望能研习二代的皮实耐用,油耗其他同级别车也差不太多就认了,老百姓买车还是图个实惠,至少目前首保过了时间不长没出过毛病。总而言之,人生第一辆车,选择比较保守
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”空间:哈弗H6的空间表现还是比较充裕的,我176cm身高,将前排座椅调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳3指的距离。保持前排位置不变,坐到第二排,头部空间还有1拳1指的距离,腿部空间还有2拳以上的距离,后排地板中间位置也比较平坦,整体的乘坐空间表现非常不错。后备厢空间也比较大,且后排座椅靠背支持比例放倒,空间灵活性也不错。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率169马力,峰值扭矩285N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较快,在中低速段的动力表现非常活跃,动力基本是随踩随有的。不过在跑高速时,车速超过100km/时后的再加速能力会稍平缓一些,不过也没有动力不足的感觉。且7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺,没有感觉到明显的顿挫,整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、整车的内饰异味比较明显,需要多通风才能缓解一些。
2、隔音效果比较一般,跑高速时,车速超过60km/时后,车内的风噪和胎噪的声音比较明显。
3、刹车踏板有些偏硬,脚感不好,初次接触需要适应一下。
购车费用:这款车的指导价为13.49万,目前可以优惠2000元,裸车价为13.29万。再加上购置税约11700元,保险费用大概5000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费149800元。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.79分“良好”2020年9月份有入手一辆东风本田思域。
空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。
15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p,吉利博越,星越,比亚迪宋pro
最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。
1.5T顶配落地15万4
服务:哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦(对比东风本田的服务)
油耗:加了两次油,开了有1200公里,油量显示还有4分之1格,目前平均油耗大概8.5,温柔点开应该还可以做到很低一些。
意外:提车第二天开高速,时速巡航100,挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。
动力:1.5T的动力是够用的,周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。
外观:第三代外观挺霸气的,但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑,这个是提了车之后才知道的,坑啊!!!
内饰:内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。
隔音:低速隔音不错,高速(大概80以上)就有点糟糕!
音质:听个响!
避震:不知道怎么表达,勉强还过得去吧
驾乘体验:坐的人是享受!开车的人体验就有点糟糕,特别是开长途,SUV的坐姿确实没有轿车的舒服!方向盘虚位有点大,转弯不够自信。刹车点很模糊,车头看起来很大,加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项,同价位对比合资车,配置很齐全!特别是ACC自适应巡航和自动泊车,新手司机的福音啊!
总结:是一台非常非常适合一家出行的车!如果经常一家人乘坐,非常值得入手。如果太看重驾驶感受,还是考虑合资轿车好一些!
Xhdz士志:兄弟感同身受啊,我也是首选三代H6,去4S店试驾时候,销售全程玩手机,爱答不理的,报价也是你爱买不买,我转头就去他旁边试了长安75P和奇瑞瑞虎8P,最后提了瑞虎8P。
一起共勉295:唉!内饰,外表,电子技术,都把三大件顶替了,好看花样多管啥用,电子件多了不容易坏吗,电子越多将来小毛病也越多这是必然的只有三大件可靠了其他的都是副加品同志们你们说对吗?
春风十里杨柳青:车子开到100噪音大吗?
作为一名暴躁老司机,哈弗H6的前段动力还是很足的,但是到了中后段会感觉到明显的无力。
另外,这台车的刹车制动前段偏虚,中段刹车点模糊,会给开车的人刹车信心不足的感受。
这台SUV的给不了你什么操控感受,但是空间却非常具有优势,我认为哈弗H6最大的优势在于空间和配置。
哈弗H6的后排空间很大,腿部空间三拳,头部空间2拳,对于需要满载的消费者来说,这个价格购买这么大空间的SUV确实性价比高。
我评测的这款配置也非常丰富,推荐选择1.5GDIT Max车型,因为虽然比Pro贵了几千,但却多了你多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车/开门预警、主动刹车、并道辅助、车道保持、ACC全速自适应巡航等等一大票的功能。
这些功能都非常实用,因此我很推荐。
总体来讲,这台车在制动刹车方面,底盘滤震方面,隔音方面不尽人意,但在使用空间,配置以及价格上有着出色的性价比。
所以,这台车更适合乡村地区以及县城地区的新手及对满载经常有需求的人购买,不要贪图它太多的动力,哈弗H6不属于操控类,它只属于家用类SUV。
用户495839873741:你去开开本田的雅阁,20万的隔音胎噪。你是没缺点找了嘛,你要动力,上2.0的呀。1.5的动力家用完全够用
胡巴V587:分期有啥优惠
海阔天空166188:呵呵,不赞同你的底盘过滤和车内噪音的观点,同等价位合资车有比这个效果好吗?