点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

每台车都有着各自的优点以及缺点，在我看来帝豪显然就是最适合我的存在了，尽管说它多多少少还是有些不足之处，但显然对我来说都不是个问题，下面就和大家说说这台车吧。 我觉得帝豪的颜值长得蛮不错，修长的车身配合上大气的线条显得很好看，包括它的轮毂造型也用的是很精致的多幅样式，如果轮胎尺寸再稍稍大些的话就更合适了。内饰的话就要给吉利大大鸡腿了，因为坐在车内会看不到任何廉价的材质，哪怕是在犄角旮旯的地方也都有软性材质，这档次感完全不输朋友十几二十万的车了，就连液晶仪表盘，悬浮车机，电子手刹，多功能方向盘等等也都有，再看看合资车都有啥，连个方向盘都要给个塑料材质，更甭提什么上档次的东西了。 帝豪的底盘用的是吉利BMA平台，开着它行驶起来能够感受到很扎实的表现，哪怕是过烂路的时候也不会说有是松散。高速上跑个一百多码也很稳，能够带给我很强的底气。车内乘坐空间表现还可以吧，我总觉得这台车的后排座椅不如前排那么舒服，坐在前排能够感受到很不错的腿部支撑，如果坐在后排的话就稍稍差些意思了。 至于动力就看个人，反正我觉得够用了，平常爬坡或者超车啥的也都嘎嘎有劲，最重要是开着省油是真的，百公里7升的油耗要比朋友日系车还要低，也可能是因为我主要用经济模式开的原因吧。总的来说帝豪算是台很不错的车了，这个价位也不用考虑什么国产或者合资，它就已经很有性价比。

点评车型: 2025款帝豪 第4代 1.5L CVT龙腾版

3.3分“良好”

外观，内饰都是比较有质感的，动力偏弱，起步较慢，市区油耗较高。智能化配置同级别不错了，安全配置欠缺

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 年前几天在老家提的车，买的匆忙，当天看车，第二天就提车，当时优惠一万，裸车下来7.39w，在用旧车置换补贴，补贴了八千，旧车大概可以抵消购置税，上牌。再加上服务费3000，保险3000，全部落地大概是八万元，看了一下车友圈，应该是买高了，但也认了，过年嘛 【最满意】 外观成熟稳重，内饰很多皮质包装，比塑料好很多，对比了一下，其他车，性价比确实不错，家用代步中规中矩 【最不满意】 油耗一直8点几，首保过后10点几🥲，还是很心疼，但是实际算了一下，平均六毛钱一公里，多跑跑高速，表显应该可以降 【驾驶感受】 还是比较平稳，高速130就感觉人有点不好控车了，一般120，给我感觉还是比较稳当，更高可以，但没必要

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 毕业后从21年全新伊兰特到本田思域到丰田卡罗拉什么车都看，10多万的车看了好多，结果家里人给过了一辆二手车，一开就开了个两年半，笑了。修了无数小毛病，现在跑修理厂都轻车熟路了。所以终于在油箱好像加满就漏油开始， 终于把提新车的日程安排上了。但是看了两年半车车，和开了两年半三手自动挡14年老车后，终于决定提帝豪了。不是逸动安瑞泽和科鲁泽不好，而且星空灰➕蓝天白云的内饰直中我的心巴哈哈哈。 【提车价格】 优惠一万五➕大客户（教师）优惠2k 落地不到8.2 【油耗】 刚开始说磨合期，所以踩的比较轻，加上两年半的手动挡经验了，居然油耗只要5点几。不过后面开了几天就不管了，该踩还是踩。所以油耗就高了，6个多油每次。其实也挺低了。市区去了两次，开空调确实高哈哈哈，不过我以前手动挡在市区都8 9个，所以就还好吧。我觉得这最新款帝豪油耗应该是真的，200的油跑350公里，表显7.0，每公里五毛七，应该是没有毛病的。毕竟现在油8.16一升了都。 【驾驶感受】 试驾感觉肉 但真的来了一段时间其实都是够用的 踩脚油门超个车轻轻松松。 毕竟真实的路上没有需要那么快的超车速度。。超不过去就慢慢跟着就好了，不要急。（两年老车的经验，哈哈哈，佛系开车，注意安全）

点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.9分“良好”

很不错的小车车，内饰和空间很不错。值得拥有，油耗一般，配置让我很意外。何其幸运，遇见你，用起来很方便顺手。 - 外观：时尚大气稳重，安全性高，内部空间大，做工精良，特别是中控设计，丝毫不输于十几万的合资车。 - 动力：1.8的发动机，油耗百公里7L左右，发动机运行平顺，动力比较充沛，超车无压力。 - 配置：配置丰富，操控性较好。 - 缺点：减震偏硬，油耗稍大，有些车辆可能会出现异响等问题。 总的来说，吉利帝豪EC7在外观、空间、配置和动力方面表现不错，但也存在一些小毛病。如果你正在考虑购买一辆吉利帝豪，建议你亲自试驾一下，以便更好地了解这款车的性能和特点。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.64分“优秀”

[动机] 很少有主流车评人评燃油国产紧凑级轿车新款车型，我选车过程中也很迷茫，所以想把视角展示出来，供参考。不是很专业，先骑的摩托车，后开的汽车，小小研究过摩托车，业余。 [背景] 各种原因，只能用燃油标，持有期5年左右，考虑到车一定贬值，所以价格区间基本定在了够用且越低越好这个区间，本来想买二手，但发现可能是去年7月车整体也在降价了，还未传递到二手车市场，故而选择新车。 半年前插混还是太贵，感觉车型差不多的插混会比燃油贵好几万，5年油费差不到这么多，插混基数大，可能会贬值更多，好是真好。 [竞品分析（针对23年7月北京部分区域）] 以我对车的浅显理解，这个需求基本就是国产奇瑞、长安、吉利的车了，同期逸动没有自吸、涡轮增压价格高了；艾瑞泽5没换代，内饰车机非常老了，艾瑞泽5plus价格高了点，只剩吉利了，后来发现科鲁泽竟然和它价格重叠，决赛圈这俩，很犹豫，各方面科鲁泽都好，合资、多连杆、著名的l2b、变速箱挺长时间的保修、油耗低，哪都好，最后让我弃之的最大一点原因就是：不好看，内饰质感略差、空调出风口欣赏不了，最重要的是，为了凹造型那个不规则边框的车机显示屏。 [配置] 不得不说帝豪的配置不低，自动最低能把基本的配置都给到，最满意的是远程启动，没升级主要是觉得完全够用，加5000升级容易再加5000，可是再加就还想再加，没头了。 [动力] 最早开过摩托车，常用转速区间比汽车高得多，驾驶乐趣也足，后来开过手动挡，再后来开的电车，不得不说，电车驾驶质感极佳，但想用油车规范一下行车，所以对动力需求不大，这车够用，我觉得不用介意参数。 [内饰] 是我喜欢的风格，简约。 [油耗] 反正纯高速到不了5个以下，很少有纯市区，高速市区64吧（不准），现在小熊不到8，差也差不了太多。 [最不满意，且接受不了] 油门调教，之前抖音有人说过，这个车为了给你营造一种有劲的感觉，前段很窜，轻轻一点转速就从1000突然到2000，后段又没劲，开着很难受，真的很难受 。我开过的其他所有车（7种车型，合资居多）都没有这种感觉。 [最后] 一直想写，很多想说，写下来没什么了，我感觉选车有三： 明确需求和预算、找大厂、找一辆自己觉得好看的，我觉得车能开就行，坏了能修。 希望能帮助大家，祝万事如意。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

新手的第一辆车，预算不多，挑挑选选下最后提了帝豪尊贵版本，最喜欢的就是内饰和车外观，非常的简洁大气，星空灰算是第一眼看上觉得不错的颜色，后面提的也是星空灰，动力不算强大，但是够用，特别是对我这种新手来说，360和倒车影像真的很不错 第一次加油加了168，一路发～

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

3.5分“良好”

【提车价格】 提成正好要换代有优惠，落地7.8，价格还是挺满意的 【亮点配置】 这个价格很适合第一台练手车，空间还是挺够用的，内饰虽然简单点但还是挺好看的，外观看个人，正常家用也是妥妥够用的 【驾驶感受】 开了大半年没什么问题，操控方面方向盘和换挡都有一种很滑的感觉，总体来说挺舒服的。平常在市区开不了经济模式，起步太慢了！走高速喜欢开定速巡航，有一点飘。不过还是那句话相对于这个价格来说已经算妥妥的了。就是隔音比较差，音响音质不怎么样，只有前排有音响，开大音量太燥了，音量小后排又听不到，我比较在意这方面所以改了音响和隔音，效果还不错。我能感觉到最大的缺点就是动力不够、隔音差、油耗略高，其他方面没什么问题。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.57分“优秀”

这辆车颜色漂亮，空间比较大，内饰高档又漂亮，起步快，提速又快又平稳，有强烈的推背感，动力强，没有燥音，音响效果特别的棒，买了这辆车，就走上了人生的巅峰，你的人生更精彩。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰漂亮，空间足够 【油耗】 朋友开始帮忙跑高速，7点几，我现在市区跑了8.3

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.64分“良好”

该车辆外观精致，做工优质，驾驶感较好，室内设计有美感，有创新，仪表盘设置过于简单缺点色彩搭配。空调缺乏手动按钮、无通用高德导航软件，行驶实际路线还不够准确。总体来说，该车还是物有所值。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

刚买的时候觉得天空灰挺好看的，买过来发现颜色稍微有点重了……再就是起步挺慢的，动力有点不足，但几万块的车，内饰挺好看的，油耗前期高，现在市区跑下来稳定在7-8.5，它都不嫌弃我，我能要求啥呢！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

我是新手，油耗确实高一点，一份价钱一分货吗，除了起步慢一点上了50码随便开的，内饰还不错，就是买早了，没在等几天，买23款的我，国产车自己喜欢就好，不要听别人说，说生锈的，你自己掉漆了不保养，什么车不会生锈，我这边在福建天天下雨，半年了还没生锈，都挺满意，以后还是要支持国产的好吧，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

外观上的话，选的白色（YYDS）日间行车灯造型很有特色，点亮效果很赞！前格栅没有星瑞好看，但也比老帝豪漂亮多了，槽点如果C柱做成悬浮，搞上黑顶黑耳那颜值效果嘎嘎滴！ 内饰的话中规中矩算是这个价格里天花板了，做工有待提升，（毕竟要节约成本）。 配置的话因为是女司机360影像很有必要，中控的银河系统好用流畅！可以连接手机App，刚开始很惊喜能看到很多参数，可能是不习惯，走到车前才想起来远程启动。大灯延迟关闭对于农村的我来说方便及了，不怕走夜路 空间的话，完全满足家用！ 驾驶感受30～40迈左右有顿挫咋回事！加速不流畅60迈路噪清晰。方向盘偏重，手感一般（没我的老博越舒服） 油耗目前不满意，油耗偏高开开再说吧！ 总结，八万来块钱对得起这个价钱。最后来一张老博越告个别吧！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.64分“良好”

导语： 近日，郝哥发布了一篇关于吉利星越L的导购文章，通过店内获悉，目前吉利星越L全系优惠1.8万元，综合优惠达到2万元左右，增程纯电版更狂降4.5万元。发布后有部分网友给郝哥留言，称还想了解吉利最走量主流紧凑车帝豪的优惠幅度如何？同时又该选择哪款配置最划算？今天郝哥就来跟您聊聊2023款吉利帝豪第4代冠军版。 造型： 2023年6月6日，2023款吉利帝豪第4代冠军版正式上市，新车延续了吉利家族全新的设计风格，融入了不少时尚年轻的设计元素，直瀑式格栅+狭长的大灯组又增添了一丝运动气息，全新黑色LOGO更具辨识度。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，搭配上“旋转楼梯”状的尾灯，点亮后效果不错同时还拉伸了车尾的视觉宽度。 内饰： 内饰依然继承了吉利帝豪一贯的“简约风”，当然这样也能有效节约成本从而降低售价，大量平直线条将内饰氛围烘托的十分规整，层次感也得到了提升。值得一提的是，新车全系标配皮质座椅、后排座椅比例放倒、四门电动车窗、后排出风口以及12.3英寸悬浮式中控大屏等硬核配置，还是相当厚道的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距达到了2650毫米。 动力系统： 动力方面，2023款吉利帝豪第4代冠军版全系均搭载一台1.5L发动机，最大功率93千瓦（127马力）；峰值扭矩152牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，乞丐版还提供了5挡手动可选，中规中矩的动力参数只能说基本能满足您的日常家用需求。除最低配以外，全系标配运动、经济和舒适三种驾驶模式可选，郝哥认为能选择吉利帝豪的消费者一般也不会将其动力操控作为重点，反而最看重的应该是油耗水平，官方称新车综合油耗为5.82升/百公里。 导购： 通过暗访北京地区某吉利4S店得知，2023款吉利帝豪第4代冠军版共在售四款车型，售价区间为6.99万~8.89万元，虽然上市仅不足1个月，但新车全系却已有8000元的优惠力度。其中最低配手动挡根据吉利星越L低配“买不到”的经验来看，郝哥分析有现车的概率也不大。豪华型（次低配）与尊贵型（次顶配）预算相差5000元，但可以换来540度透明底盘、感应后备箱、LED大灯、电动天窗等诸多超实用配置，轮圈也由16英寸升级为17英寸，无论是使用率还是配置数量郝哥感觉都值5000元了。最后再来看看顶配旗舰型，配置上又新增了主驾座椅电动调节、外后视镜电动折叠等几个可有可无的功能，但预算却需要再继续增加5000元，相比之下这次性价比就没那么高了。因此综合对比后，郝哥觉得1.5L CVT尊贵型的性价比最高。值得一提的是，现在购车还能享受四年或15万公里超长整车质保以及终身免费基础流量等福利，颜色可首选灰色或者白色。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵型官方指导价8.39万元，优惠8000元后裸车价7.59万元，购置税6500元上下，保险预计5000元，验车上牌费是2000元，如果置换还能享受同品牌置换补贴4000元，非同品牌置换补贴3000元的购车政策，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为8.64万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付3.59万元，分期手续费不算便宜得花费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额52400元左右，分两年24期还完，月供金额估算1666.66元。虽然贷款免息，但相对这个价位需要多花3000元分期手续费感觉还是有点没必要，因此郝哥推荐您还是首选全款购车更划算。 养车成本： 养车成本方面，新车保养周期为一年或10000公里，其中首保免费，后续A保费用400元，B保费用600元左右。至于油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.8升/百公里左右，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.8升。目前北京地区92号汽油的油价为7.48元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11668.8元，平均月油费为972.4元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2023款吉利帝豪第4代冠军版也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家吉利4S店也可以留言或私信给我。根据销量榜显示，吉利帝豪的月销量基本都能轻松过万，这无疑也印证了在消费者心中良好的口碑和超高的性价比优势。主要竞争对手将锁定为奇瑞艾瑞泽5 PLUS和长安逸动等主流国产紧凑车，甚至还会对像上汽大众桑塔纳和北京现代悦动等合资车产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。