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    帝豪悬挂表现不理想值得买吗_帝豪舒适性怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共1330人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    5.49-14.98万
    厂商指导价
    6.29-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.60
    • 外观
    • 4.17
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.57
    • 配置
    • 3.49
    • 3.45
    • 空间
    • 3.61
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.51
    • 操控
    • 3.44
    • 3.51
    • 动力
    • 3.45
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.1优秀

    【购车经历】 从懂车帝上看车到购车一共花费三个月的时间 【提车价格】 裸车价格7.4 落地8.2 【驾驶感受】 动力还是相当不错的,起步还可以没有特别肉,就是避震效果不好 【油耗】 油耗7.5左右,也没有他们说的太高 【乘坐体验】 朋友体验乘坐,说不错,空间大 追加:开了有一个月了吧,先说说动力方面还是相当不错的,前段时间高速开启了运动模式,提速那是相当不错的,比平常的动力响应快一些,油耗最高7.5,最低6.0,还是可以的,不是太费油,市区也是走走停停,唯一不好的就是避震,实在是太差了,底盘太硬了,还有车机是百度地图,不好用,被坑了好几次,他们都破解车机下载的高德地图,不过破解后就不保修,其他都还行,空间也大,家用足够

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
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    2022-08-25

    EMGRAND丶炫迈不是来看车子的,我是来看美女的

    老爷车392女装大佬?

    谁人再陪伊人舞运动模式怎么切换啊,能来个视频教一下吗

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.64良好

    【最满意】 第一眼就被这个外观吸引了,简约大气。动力方面也很满意,起步平滑,后劲也提的上来,后排空间也可以不至于说很拥挤。 【最不满意】 悬挂比较硬吧!过减速带还有一些小坑小洼的地方的时候不太舒服。感觉车总体来说有一点轻的感觉!还有一些小细节的地方,比如后备箱隔板比较薄。感觉放重物比较容易变形吧

    2022-08-23

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.5良好

    【亮点配置】 全景影像倒车影像是真的清楚实用性很强, 本人新手急弯没把握好速度esp响应很快。目前就这两个配置功能对我帮助很大。 【驾驶感受】 刹车油门很线性,踩起来不会一顿一顿的。 提速刹车都很平顺,除了刹车刹停那一下会有惯性使人前倾一下,需要一点脚法。 底盘悬挂是真的硬,车速太快过减速带后排有点跳。烂路也能明显感觉到摇晃。 轮胎噪音大,除非很平整的新马路没啥胎噪,破一点的其他路面胎噪都很大。特别过减速带咚咚响。 【动力表现】 市区或者高速开起来动力倒是够用。 主要是那种双向两车道的县道乡道超车费力,需要借用对向车道超车时间很紧,加速不够快如果同车道车没让速超车有点困难。特别是遇到那种超速的挂车又长又快。 【油耗】 上下班单程8.5公里一天来回一趟50码左右开,跑了几百公里油耗现在表显7.0。 感觉还行表现中规中矩。 十月三号首保后油耗有所降低,首保前2100公里表现6.8。首保后开了70公里油耗5.9 【最不满意】 方向盘手感差,胎噪大,底盘减震一般,座椅透气性一般。 导航很垃圾看路标走比听导航靠谱。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
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    2022-07-24

    乏味的人生ソ兄弟你是在吉安俊泽这家店买的吗

    EMGRAND丶江邈方向盘是真的重

    sky0215导航建议换高德,确实自带的百度导航的一般

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.5优秀

    提车20天,行驶900公里,各方面满意,非要说哪儿有问题就是悬挂硬,起步阶段提速慢,不过这价格在这,买之前也知道,没啥好说的,总的来说要看看后期的稳定性咋样吧

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022-07-19

    渝A小七那个店 我也准备买

    星耀版荣威i5车主这么便宜吗

    点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

    2.44一般

    外观还行,中规中矩,1.5L动力真的弱,乘坐舒适度不行,悬挂太硬,倒车雷达坏过一次,换一套800元,其余质量还是很稳定,目前17万公里。

    2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版 图 02015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版 图 0
    2022-06-22

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.5优秀

    萝卜白菜各有所爱吧, 外观还是很好看的,哈哈哈,比较喜欢 人生中的第一辆车,为啥选择帝豪,毕竟,口碑在那 空间, 性价比挺高的一辆车,各位想入手的话,还是可以放心,哈哈哈 【空间表现】 175坐后排头顶还有一拳距离,腿部空间也很充足,就是油门踏板离旁边那个比较近,不过那样踩起来还是不累脚。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的,换挡平顺,配置在同级别里算比较好的了,只不过油耗比较高,跑高速风噪比较大,胎噪还好 【动力表现】 油门响应速度挺快的,就是起步有点肉,跑起来了就好了,超车的话需要提前做些准备哦,哈哈 【乘坐体验】 前排坐着还是比较舒服,后排的话,走颠簸路会比较颠,总得来说还是比较舒服 【最不满意】 没有蓝牙钥匙

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2022-04-11

    Yamato1942油门响应快,变速箱反应不过来每次停车起步给油都楞两秒。结果就是起步发冲

    最陌生的旧人内饰可以选黑色吗?不想要蓝白

    用户6906400002156我只觉得远光太暗,近光可以

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.4优秀

    外观不错,配置也不错,动力的话代步家用组足够了,唯一不满意的地方是感觉这个车悬挂太软了,随便过个小坑都能磕底盘

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022-03-30

    用户9324534065012你买的四代尊贵版有没有540全景影像?

    创作小白大哥们 这款现在多少能落地了

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.43良好

    首先看中的是外观沉稳大气,全系只有旗舰版有6个安全气囊,本着安全第一的原则选择了最高配。灰蓝内饰逼格很高,缺点就是不耐脏!座椅整体偏硬包裹性不强!动力表现一般,勉强够用!目前行驶1500公里,百公里表显油耗8个左右,实际要多一点!底盘调教偏硬,过减速带或起伏路面会比较颠!低速时隔音还好,高速行驶胎噪风噪就很明显了,对于这个价位相对来说,总体驾驶感受还算不错!

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2021-12-08

    第四代帝豪雁羽灰评价很中肯

    开心就幸福728298216你好,你这部落地价是多少钱?

    人生如戏83776257四代帝豪油耗是真不是一般的高!

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    3.64良好

    帝豪的前脸还是沿用了吉利的传统设计,不过中网跟大灯看着非常有质感,贯穿式的前灯和尾灯,更是透露出了年轻化,内饰偏家具风,中控台是拱桥型的,出风更加均匀,车内的乘坐空间完全足够,还有小物件的储物空间能放钥匙跟水杯,底盘跟悬挂偏硬,经过减速带或者坑洼的路段,车身跳动很明显。

    2021-10-28

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.14优秀

    如果没有先入为主的印象,你大概率会把这辆帝豪误认为是星瑞,实在是太像了,尤其是低趴的车头姿态和直瀑式的镀铬中网,完全就是翻版星瑞嘛。不过,细细观察后你还是能够发现它有着较强的家用车属性,这也是它与星瑞之间的本质区别。 BMA架构下,第4代帝豪的车长和车宽数据均有小幅提升,并带来了同级之最的1820毫米车宽和1.25宽高比,视觉上呈现出宽体低趴的车身姿态。尺寸方面,第4代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米,这套数据与合资品牌的主流车型较量也不遑多让。 不得不说,第4代帝豪的外在造型相较老款有着翻天覆地的变化,尤其是酷似“小星瑞”前脸上身后,整车变得更精致更时尚,十分符合现阶段消费者对于该级别车型的审美需求。 继续看车内,整体布局与星瑞几乎如出一辙。三辐式平底多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏,以及贯穿式空调出风口,麂皮座椅,整个内饰质感得到很好地提升。 简单给一个小结,第4代帝豪的内饰除了追求视觉上的科技感外,还将不少精力放在了质感的提升上,俗称“堆配置”。当然,消费入门级紧凑型轿车的用户,他们始终会以看得见、摸得着为评判标准,所以第4代帝豪的内饰整体是令人满意的。 驾驶厚重感应该得到肯定,但是悬架整体调校偏硬则显得不舒适。第4代帝豪的前悬架采用三通道减震器,后悬架改为了减震器和弹簧分离的方式,行驶在城市有小坑洼的路面上,悬架不会有多余的弹跳,不过当通过减速带以及沟沟坎坎等较大的障碍时,悬架处理的不够细腻整体偏硬,再加上本身就相对较硬的前后排座椅,坐在车内的乘客会比较不舒服。 动力方面,第4代帝豪有经济、标准和运动模式,经济模式下油门踏板的反馈比较迟缓,当你加速时需要用力踩下较多的油门行程,车辆才能有一个明显的加速动作。而在标准模式下,这种情况会稍微得到好转,不过你要是想要十分跟脚的驾驶感觉,那还是需要切换到运动模式,随着基础转速的拉高,运动模式下发动机转速十分愿意攀升到2000转每分钟以上爆发动力,伴随着发动机轰鸣的声音,也能获得一些驾驶乐趣。 不过发动机动力也仅仅只有84千瓦,不要有过多的奢望,尤其是在中高速100到120公里每小时巡航时,在标准模式下,当踩下油门发出再加速需求时,动力爆发依旧比较吃力,如果调整到运动模式,对于动力爆发的帮助也十分有限,高速超车时需要提前留好余量。总的来说,84千瓦的动力整体偏弱,日常驾驶还是选择温柔驾驶为宜。 变速器方面,第4代帝豪依旧搭载的是模拟8速CVT变速器,低速行驶时换挡动作依旧能够感受到,但是不像前几日试驾的其他SUV搭载的7DCT车型,不会出现延缓升挡拉高转速来获得足够的动力爆发,可能有朋友会喜欢双离合变速器那种铿锵有力的换挡节奏,但是在帝豪身上,我认为平顺适当的换挡逻辑就是最舒适的。另外我想提到的是在功率有限的情况下,还想要不错的动力表现,那可以选择手动变速器,将换挡节奏掌握在自己手里,这样开起来就更有驾驶乐趣了。 刹车踏板和油门踏板的脚感比较适中,值得表扬。具体来看,刹车系统使用大陆大尺寸真空助力器,踩踏力度适中,再加上高性能刹车片的运用,让整个刹车力度释放过程十分线性,不会出现前段软后段硬、刹不住等情况,日常驾驶过程中能给人比较高的刹车信心。油门踏板的调教也比较舒适,踩踏力度适中,随着油门踏板的开度变化,发动机动力反馈也比较流畅,不会出现初段比较“窜”的情况,比较容易上手。 由于车身宽度的加宽,前后轮距的加长以及车身重心降低了70毫米,第4代帝豪在车身稳定性上得到了提升,高速超车并线动作流畅。行驶在高速匝道上连续大曲率转向时,车身侧向支持也足够,不会出现明显的一侧悬架过于压缩或者过于拉伸的局面,能给人比较高的信心去转弯。在弯道中的实际感受比前几日试驾的某虎7PLUS等SUV车型的感受要好。 印象不太好的地方在于方向盘的转向精准度。低速行驶时转向存在着一定的虚位,打方向时车头的跟随性一般,而在高速行驶时,方向有点发飘,当然了在这个价位上我们也就不要有太高的要求,方便上手最重要。 油耗方面,经过两轮分别200多公里的城市、环路以及高速等全路况的综合测试,第4代帝豪的实测油耗在6.8升每百公里左右,相对于官方公布的6.5升百公里油耗水平,实测油耗6.8升还是不错的。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 82022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 8
    2021-10-13

    奋斗25191我买的第四代帝豪最高配旗舰版油耗百公里9.0唉

    艾特艾特人我都开1000公里了 9.0的油耗 还在往上涨

    鸡一央好在底盘好,油耗低,空间还行。不然就真的╮( ̄▽ ̄)╭ 吉利赶紧上第2代1.5t吧

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3良好

    本来一直想攒钱买个好点的车,但因为工作需求但预算又不够没有办法只能选择自主品牌,刚开始也不了解, 就看到自主品牌吉利和长安销量比较高口碑好, 最终还是选择了吉利的帝豪。 外观方面觉得一般吧 ,毕竟是紧凑车型,就前脸有丝难看,空间的话还好,我183,70公斤没有压迫感,我坐后排腿部空间也足够,可能是和cvt变速箱有关,起步低速有顿挫,动力日常行驶足够了,我爬过几次大坡,比较陡的那种连续陂路,爬坡表现还可以,感觉没有吃力。悬挂,减震一般,过泥坑路面车波动明显,我都不敢开怕蹭底盘。内饰就普普通通吧,不知道怎么评价哈哈,就是没有豪华也没有很廉价吧。 配置的话我买的cvt豪华版,除了没有后视镜自动折叠和液晶仪表盘其他都有。 大家最关心的油耗问题,这车确实不省油,我还是比较温和的驾驶习惯。从够车到现在快三个月了小毛病也挺多的,无缘无故中控系统就出问题了,像倒车影响听歌跟中控控制的都不能用,屏幕还不息屏,后来去重新升级系统才好。还有一个问题在高速90迈,它熄火了,当时慌得一比,后面去4s店他说是新车电瓶没插紧,松动断电导致的。 总结:日常代步家庭用车不管是动力还是配置都够用了,如果是年轻人追求点别的对车的要求,那就可能不够用了,哈哈。

    2021-07-23

    先看主播再买车身高,体重很标准

    爱上幸福高速跑140杠杠的

    用户3506398641011价位怎么样?

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    【优点】 帝豪造型设计时尚大气,前脸采用吉利家族式设计语言,偏平的中网设计,搭配直列式格栅,辨识度很高,同时融合两侧犀利的前大灯,营造出时尚年轻的设计风格。车身侧面采用双腰线设计,其中一条腰线横穿前后门把手延伸至车尾,使整车更加立体。 内饰也并不逊色,延续吉利家族式设计,中控台对称布局,三幅式方向盘和档把均采用银色镀铬修饰,更加强调年轻风格。同时杯槽以及储物格都十分贴心的设计在触手可及的地方,且能满足日常使用的需求。 空间表现不错,前排头部约有一拳有余的距离,后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间,上下车十分方便。后备箱容积纵深长,且开口大,能满足一定的储物需求。 【缺点】 悬架偏硬,在面对较大的坑洼路面车身起伏大,使得车内舒适性受到一定影响,同时高速状态下,风噪和胎噪较为明显,隔音性不是很强。

    2021-01-08

    用户7079295868780贵了 这个价钱可以买别的了

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    3.43良好

    帝豪可以说是吉利汽车的成名之作,也是目前销量最好的自主品牌家用轿车,皮实耐造是它最大特色。 外形方面帝豪采用了家族化的前脸设计,风格比较精致,尤其是三段式设计的下包围突出了运动感,风格并不老气。不过车身侧面和前脸比起来就有不小差距了,经历过数次换代侧面线条也没有什么变动,给人一种臃肿的感觉,跟不上时代的发展了。 内饰方面帝豪的表现比较精致,中控台采用了搪塑材料,诸如门板等位置也被软质材料覆盖,并不会让人感觉到廉价。 空间方面帝豪的后排腿部空间在A级车中属于中等表现,正常身高的乘客腿部空间大约有一拳左右,略显局促。好在后台中央地台隆起幅度不太大,中间位置乘客的腿部空间也有保证。另外帝豪的后备箱的纵深表现不错,特别能装。 不过帝豪的悬架调教太硬,过坑或者减速带时车内能够明显感受到震动,舒适感表现比较差。 配置方面帝豪的表现尚可,中控屏支持车联网相关功能以及语音控制,实用性比较好。其它诸如电子手刹、自动驻车等功能提供的也比较全面,满足日常驾驶是没有任何问题的。 动力方面,这台1.5L发动机匹配CVT变速箱给人的感觉比较平顺,但加速感表现比较差,深踩油门发动机有一种嘶吼的感觉,但车辆加速却比较缓慢。但这套动力总成油耗比较低,百公里综合油耗在7.5个以内。小保养成本每次也不过是100多元,后期用车成本比较低。

    2020-12-01

    电气交流redshark0081.5L老实配手动变速箱,配CVT肉上加肉。

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    3.79良好

    作为国产车里面唯一进前10榜单的车型,帝豪实力毋庸置疑 整体的表现足够均衡,外观内饰和价位相匹配 动力表现没有什么出彩的地方,但是可靠稳定,是一套很成熟的动力了 扣分项是操控方面,底盘松散,在过弯的时候侧倾严重

    2020款帝豪 1.5L CVT舒适型 图 02020款帝豪 1.5L CVT舒适型 图 0
    2020-10-28

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    2.71一般

    老牌热销车,虽然硬件没啥改动,但设计紧跟潮流,加上空间宽敞,始终紧贴年轻家庭的用车需求。因为是老的一体式弹簧减震器,所以底盘支撑性不太好,稍微有点激烈驾驶就让人心里没底。

    2020-09-04
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    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i  120KM 超越型秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i  120KM 超越型

    最最满意的要数是他这个新上市的支架版能够可以体验到真正的全民支架,而且尤其是我家在江北住,然后在江南工作跑我们这个三环上高速啊,完全是解放双手啊,智能化非常先进,尤其是上下匝道非常方便快捷,而且呢再也不用担心爱人开车的时候,他们这个在高速顶上不会开启巡航定速,这老套筒的,现在新款非常的优秀。 最不满意的还是感觉他这个电能啊好像实际不符啊,我这充满电了告诉我能跑个二120km,但是感觉已经能跑个70km左右,还是差点儿意思,而且这个油耗跟他们实际的好像不太符,实际理论值告诉我说3点多有,但我现在跑4点多有,但是可接受,挺不错的anyone。 说完就完事儿了,看这个空间的话呢轴距也达到了2718,所以说在我们家三口做人成功的空间上非常够用,而且它的后边儿地台是纯平的,而且他还有一个非常优势的点,后面作业可以放倒,我要平时要拉一些大的物体的话,它可以延伸一些空间,所以说这一点的话,我个人比较喜欢好多轿车的话呢,后排后排座椅是不能放倒的,然后他这个后边儿座椅也可以放倒的,而且新款的车型座椅还可以头绳可调,然后的话呢更软,更舒适,轿车传统化了前半逊后扭力梁的感觉,这个作为一个这个正常的4m多,车长2米7轴距的一个这个家轿啊还是扭力梁的这个调教比较好一些,因为如果说感觉都说是多连杆好,但多连杆儿我感觉坐在轿车上吧,并不一定能够体验的出来,因为毕竟这个轿车的离地间隙比较小,但是这个车提速是非常的快,百公里加速他们都说7.9秒我开感觉都要看到7.1秒或者进入6秒的感觉了,然后呢而且呢油耗也不是特别的高,很舒服,没有换挡的那个顿挫感,所以说油电混动的还是果然是国家发展的大趋势。 续航还可以吧?你说跟那个实际上的那理论值,那让我说加满箱油充满电能跑2000km,感觉这个不太靠谱,但是能跑个一千五六个人已经挺满足了,因为毕竟邮箱买的时候,他告诉我说是60L的油箱,我加满油一共加了是500多块钱的,不到600,现在能跑个一千五六公里,1km合300钱也行,还可以,然后呢充满电也能跑个70多公里,一天上下班儿,在江南到江北能跑一个来回也可以了,因为毕竟确实公里数比较大,平时再买个菜,接个孩子什么的,续航还可接受1km三毛来钱儿。 外观非常新颖,很潮流,离远了看别人根本感觉不出来,我这个到底是Plus还是l,而且大小都差不多,就像当初大众的这个捷达和速腾似的,所以说呢买既买了一个亲民的价格,我这也买了一个时尚的外观,尤其它是这个后尾部啊,因为有一个中国结的尾灯了也是而且他这个也是提了一个最新先进的,就是咱们这个开启这个后备箱的时候按钮在上面的侧方了,没有像老式的露出那个圆点,不像之前那么low,现在挺美观的,很时尚,而且前脸儿那个前脸儿的中国这个龙设计的这个前脸设计大嘴呀,也非常彰显着张力,赶紧确认一下那个车的颜色呀,外观的你们都说吧。 整车内饰设置新颖,非常好看,不像之前的那个颜色是一个非常老的蓝色,然后蓝色呢又编完了一个那个叫做棕色呀,不耐脏,就是这次呢是乳白色或者黑色两款内饰可选择,然后呢个人呢还是比较干净,所以说选了一个浅色的内饰,因为爱人比较喜欢这种颜色,然后呢他这个后排呢整个空间里面儿呢就是还有两个这个储物的一个这个位置非常的方便快捷,而且呢我们这个也不用套坐垫儿了,现在全都是仿皮,而且车内也没有异味,挺好的。

    4.67分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

    在23年10月份的时候花了6000块钱买了个伊兰特,买来为了练手还不太会开,刚好24年国家有了报废补贴政策怕12月份结束没有政策,赶在11月的时候买了这款驱逐舰05,说实话没有后悔。落地6.07(798000,优惠3000,报废补贴-20000,报废残值-2700,上牌金融服务费+1500,保险+5100) 买车时候在纠结油车还是电车,算了下买油车的话补贴少了5000(油车补1.5w),加上油车还有税,下来两者差1w,决定买电车了! 本来就是普通车,买个代步车差不多的就行,然后在驱逐舰05和海豹06纠结了。最后考虑买驱逐舰的原因有几点。 1.掉价原因,24年前半年时候电车大幅度掉价,在目前来说还是换代太快,加之新技术层出不穷。 2.价格性价比,低配的驱逐舰05和低配海豹06来说价格差2w,续航成了120km(重点是:2w块钱我正常跑一年15000公里,4.5个油的情况下,钱拿来纯油跑能加4-5年)。 小区楼底有充电桩,只有4个桩子,充不上就不充,没有续航焦虑,其他差别不大,所以还是驱逐舰划算。在我概念里10w内的车驾驶操控都没有太大区别,就看外观和价格就行了。 3.就是还是很喜欢外观和内饰,虽然网上很多人说内饰不好怎么样,我还是挺喜欢的。 现在就是说说硬性缺点了:减重硬,风燥大。开车从来都是音乐走起,大就大呗,基本城区开,坑洼比较少。 总结:一个字香,真香,非常香!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.50分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    【购车经历】 选择长安的主要原因呢,是因为家里表哥买了一台长安UNI-V,所以买车点时候问了一下表哥这台车怎么样,他说两年使用下来都提好的,由于我是刚刚出社会工作,驾照方面也是刚刚才考,想着不要买太好的车。就和家里人和表哥一起去长安店里看车去了。 【动力表现】由于也是刚刚考完驾照没有多久,所以动力方面没有多大需求想着够用就行还有一定的燃油经济性,也问了表哥UNI-V的一个动力,因为二代逸动用的是和UNI-V一样的发动机,变速箱方面都是一样的由于逸动的车身和质量更小所以油耗方面肯定也是比起UNI-V只会低不会高。开车方面也由于脚法技术方面不是很好,所以现在开车都油耗还是挺高的,平时都将近八点油了,高速都话5点多点油耗。 【操控】:操控方面,逸动是一台纯家用型的车,它的悬挂方面前轮是单独悬挂,后轮扭力梁式非独立悬挂,操控方面着能说可以满足大部分道路表现,一些比较复杂比较烂的道路,可能舒适性就有一点不够了。尤其在农村的道路过那种坑坑洼洼的路 ,很容易刮到底盘 。 【外观】:二代逸动改的和UNI系列的前脸有点像,门把手也改成了那种隐藏式的其他方面内饰方面比起老款逸动看起来更高级了一点。这个外观有人喷,其实个人好奇是比较喜欢老款逸动一点,不过配置方面比起二代逸动差的有点多。 【最不满意】:我其实不是很喜欢二代逸动的那个中控屏,虽然看着有点大但感觉比例不是很协调,主驾屏看着有点小,还是比较喜欢老款那种主驾屏,中控屏要是可以改成深蓝那种中控屏就完美了。

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!