帝豪GL动力十足值得买吗_帝豪GL怎么样

点评车型: 2017款帝豪GL 1.8L 自动精英型

4.29分“优秀”

车是好车，6年16万公里，从来没扔在路上，没坏过，重要的是没烂大边，没烂大边，没烂大边，重要的事情说三遍。唯一坏过的零件就是风扇，其实也不是风扇坏了，是温控坏了，没有单独的零件，换了个风扇总成。底盘还可以，6年16万公里，依然不松散。动力也还行，只要舍得踩油门。 【油耗】在北京市区堵车早晚高峰情况下，10个油左右，夏天开空调最多能到11个。不堵车百公里7-8。 【驾驶感受】双离合低速顿挫，这个是双离合通病，没啥好说的。液压助力方向盘路感清晰(烂路尤其明显)。 【动力表现】使劲儿踩油门就完了，自然吸气发动机不怕踩。起步略肉，速度起来好很多，最多开到过17X，遍地摄像头没啥条件测试极速。 【最不满意】发动机舱里的各种盖板，那一堆破卡扣，拆一次就得换一次。麻烦死了，简直反人类。还有气囊线束指定是设计有问题，每次洗车，但凡座椅挪到过最后，必出气囊告警灯。最开始还不知道咋回事儿以为坏了，后来会整了，亮气囊灯就把座椅下面线束接头扒拉扒拉。

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

4.71分“优秀”

1.4吨的车高速比较稳，表显油耗才6.2，真实油耗6.7，本人走郊区比较多，市区比较少。对油耗比较满意了。 5年开了差不多10万公里了，平时除了正常换机油和换轮胎外，没有什么问题。 颜值也好看，但是现在看来，现在的帝豪那个沃尔沃前脸更好看，可惜没办法换中网。 18款的是湿式双离合也是比较满意的，听说19款后是CVT，所以导致销量暴跌了不少。空间也是比较宽的。 动力也很充足，+92号汽油急加速有挫顿感，+95号就没有挫顿感，本人亲自试出来的。 还有一点遗憾就是，提车的时候比较急，当时没有最高配的，导致现在这款少了自适应巡航和自动刹车功能，电动座椅什么的都无所谓。 有人说车机不快，我觉得这个影响不大，反正平时也就是听听音乐和导航。 有两个比较不满意的地方，1.座椅偏硬.2.有时候下雨会导致副驾驶车门打不开。

点评车型: 2019款帝豪GL 1.5T DCT精英智享型

3.5分“良好”

还可以吧，家用完全够了，动力也很足，车机系统不太好用，马上五年了油耗现在有点高 1.5T.8 个左右，

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

3.64分“良好”

隔音可以的，胎噪就一般了，动力1.4T感觉够用了，变速箱低速顿挫感还是有的，我自己开是感觉2500转往上这车开起来比较舒服，顿挫就没有了，油耗市区8个多，高速6.5左右，还是能接受吧。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T 手动领尚型

4.29分“优秀”

2021年7月提的车，目前这车已经停产了😄 说一下我的用车感受吧： 【最不满意】four son的做法 当时交钱是77000，家庭第二辆车有2000元的优惠，说3个月打到银行卡里，four son店就是four son，4个半月都没给打过来，销售说“过来领就可以直接领了，这个打卡嘛，就是慢”，我就不明白慢在哪？最后打了400热线投诉了一下，结果转天钱就到账了。 【提车价格】 这价格应该是没的说，虽然车放的时间长了点，当时是5个月的车了，但是目前并没有发现什么影响。75160这个价格，我感觉还是相当便宜的，1.4T，6MT，定速巡航，外后视镜加热，方向盘上下+前后调节，我想要的基本都有了，就是手挡的车机有点low，不过性价比还是很高的，没的说。 目前行驶里程12000公里左右 【驾驶感受】 我平时上班开车40公里，30公里郊区，10公里市区，手动挡唯一的好处就是只要舍得踩油门，动力就源源不断，所以在郊区开着很顺手。 到市区就差点事，之前开的是手挡自吸，换挡平顺，换了这个涡轮增压感觉稍微差点，在1、2挡的时候，走走停停，拿捏不好就会有顿挫，可能还是没在自吸的手感中走出来吧，毕竟之前1.2L的五菱可是开了4w公里的，再开1w公里之后看看是什么样吧。 【油耗】 这车平地上，大约在6挡76km/h，或5挡60km/h的时候最省油，不过我经常大脚油门起步，在郊区的路上一般都开100😂，所以并不省油，表显6.1，小熊油耗实测6.91L/100km，50升能跑726公里，感觉还可以吧 【动力表现】 动力方面感觉就是涡轮增压车的通病吧，1.4T的车3000转踩下去，感觉也不如1.2的五菱3000转起步快😂，不过跑高速的话，动力还是很充足的时候，高速正常行驶从来不超速，基本就120km/h，这时候超车一脚油门踩下去，感觉还能有很好的响应。 【乘坐体验】 前排可以，后排坐长了累，我没坐过后排位一直不知道，后来有一次我开车带着爸妈去姐姐家，开了90公里，我还没觉得累，坐在后排的妈妈觉得累了，可能这车只适合坐俩人 【最满意】 当然是价格了，当时对比了好几款车，同样的配置，GL的价最低了，而且内饰还算不错的。我老丈人的车是308，12w多买的，第一次坐我车的时候，说感觉我这车看着高级呢😆所以整体还是比较满意的 【点背】 新车提来整100天的时候，被撞一次；前两天又被撞一次😂😂路上的大虾真多😤😤

点评车型: 2019款帝豪GL 1.4T 手动精英智享型

4.93分“优秀”

这台车的性价比很高的，七万左右的价格合资车基本就是买一个车壳，连个倒车雷达都舍不得给你，国产车在这方面就很厚道，语音互联你就很好用 【最满意】 最满意的就是车载的智能小助手了，可以语音唤醒它，识别率还挺高的，我用得也挺频繁，有些功能懒得去菜单里面找，直接语音叫它就行了，省时省力，而且自己还带流量，里面的导航也挺准的。其次就是定速巡航真的很实用，跑高速免得脚一直搭在油门踏板上，又累又得提心吊胆 【驾驶感受】方向盘上下可以调节，方向，电子助力方向很轻 【动力表现】1.4T发动机爬坡高速动力不错 【亮点配置】语音互联功能，行车记录仪，前后雷达 【油耗】油耗挺满意的，市区跑得多也不过才七个油而已，比我预期的低一点点。 【保养】保养的话是嘉实多磁护，下来也就300多块钱 【购车经历】20年8月份的时候筹划买车，买车的预算也不高，图一个省心耐用，空间最好大一点。当时就冲着国产车去的，因为身边也有朋友也开帝豪，听说挺不错的，去店里看了之后感觉比朋友那个更好，外观内饰稍微改了一下，对车子的空间挺满意的 【最不满意】 整车底盘，偏硬 【销售态度】 服务好，效率高 【空间表现】家用空间，足够，后背箱空间大

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T 手动领尚型

3.71分“良好”

【购车经历】 还是比较开心的，订车开始第三天就提了， 【提车价格】 当时新款才上市，加上临近春节了没什么优惠，如果晚2月的话应该还可以再便宜几千块 【驾驶感受】 驾驶感受的话还可以，就是有一点要吐槽的地方是那个转向太轻了，特别是经济模式和标准模式的时候，速度快了就感觉不是很稳，有点飘，只有运动模式才会好一点，如果跑高速的话最好还是切换运动模式稳一点 【油耗】 油耗表现还不错，我一般用车都是郊区比较多，几乎不怎么堵车，大概5毛钱一公里左右，跑高速的话要省一点，有一次跑了成都50升油都差不多跑了750公里才亮灯，还是满载的情况下仪表显示还可以跑80公里左右，在高速上提速表现出色，毕竟是涡轮增压发动机只要舍得給油还是有点推背感的， 【亮点配置】 我这款没啥亮点配置，都是最基础的

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尚型

4.79分“优秀”

这款车还是不错的，动力1.4T满足所有家用，无论是造型，内饰都还是很好的，驾驶途中没有什么小毛病什么的，3月份到现在开了11000公里了，没有什么问题。 【购车经历】 某天放假的时候躺床上看懂车帝，国产车嘛，本人一直信赖吉利，其他长城，长安，奇瑞没有看过，然后我同学买的也是吉利，第二天就带我去预约看车了。看车前一晚想买缤瑞，到店之后发现没有，就给我推荐GL，我同学也是GL跟缤瑞底盘三大件一样，准备了一下就开始去试驾。 【提车价格】 试驾完之后觉得还不错，可以接受，就谈了一下价格，当时优惠2500，又砍了一点，就交了定金。当天销售说吉利汽车工厂有个会，就是车主过去抽奖什么的，这个还好，非常的不错。 【驾驶感受】 我也就是天天上班开，平时出去玩，动力方面还不错，高速开着不累😁车载流量也是终身，这个非常香。

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.86分“良好”

老款帝豪GL怀念加使用感受贴 【购车经历】 购车经历的话，当时18款GL上市没有多少优惠，几百块都不好砍，市区里总共就那么三家4s，都对比了，价格都一样。 关于为什么选择GL作为我人生第一辆车，其实受我表姐影响比较大，她当时开的帝豪，说挺好开，也没出过什么毛病，我当时刚拿了驾照没多久，没摸过除了驾校老普桑以外的车子，对车子也不是很了解，便去4s看车去了，结果因为刚拿驾照，销售都不敢让我自己开，坐了两圈感觉还可以，便下手了。至于为什么选择手动1.4t，手动是因为学的c1，觉得不能把手艺丢了，先把手动挡开熟练了以后再换自动挡，选1.4t是因为有涡轮动力强一点。 【驾驶感受】 驾驶感受来说这是一款真真正正的国民家轿啊，底盘是偏舒适的，非常适合居家过日子，市区通行，短途旅行。 隔音方面的话还算可以吧，还是那句话，中规中矩并没有很明显的短板。 手动挡离合器踏板比较高，挂档离合比较润，挺好开的。 【动力表现】 动力的话中规中矩吧，100前提速有力，但受限于发动机马力不算大，120以后就很虚了，在高速上干吼不走，开到过160，感觉整个车子嗡嗡响要散架了，所以不太适合高速巡航。 【空间表现】 空间表现不错，轴距2700但后排挺够用的，中间隆起不大，后备箱空间也挺大的。驾驶室也挺宽敞的。 【油耗】 油耗表现还是那句话中规中矩，平平常常七八个油吧。 【保养】 保养是真的不贵，普通保养一次二三百块钱就够了，用车成本真心不高。 【最满意】 最满意的是开了两年，跑了4w公里，从来没出过任何问题，包括没有出现过任何故障码，也可能因为配置比较低，所以没啥能出故障的哈哈哈哈哈，但是可靠性是真的可以。 颜值也挺满意的，外观大气，线条也挺好看的，就是略微有点胖，青中老年都能开，国民家轿名不虚传！

点评车型: 2017款帝豪GL 1.8L 手动精英型

2.93分“一般”

【最不满意】 方向盘有点跑偏，并且太重，因为是机械液压助力，开着是真的累，座椅怎么调都调不到最合适的位置，开久了会腰酸背痛，希望吉利的工程师能够好好优化一下 【油耗】 自然吸气的油耗是真的高，当时不懂，觉得省心买的自然吸气，结果太头疼了 【空间表现】 空间还行，后排都没有怎么坐人，在这个价格级别里面还行成 【乘坐体验】 跑高速胎噪，风噪是真的大，一百二以上都影响说话了，就很无语，但是没办法，毕竟这个价格 【亮点配置】 没啥亮点的，家用足够了 【动力表现】 动力还是可以的，只要我档位挂得快，油门踩得快，还是能够跑起来 只能说，且行且珍惜吧，不过国产车再加上手动挡是真的不保值，掉价太厉害了，现在的情况就是想换车，但是卖的话不划算，将就开吧，毕竟车子能够遮风挡雨就行

点评车型: 2020款帝豪GL 1.4T 手动豪华型

3.64分“良好”

外观还可以，屁股和侧面好看，就是前脸个人觉得不是很适合我的审美，前脸就是很平庸的感觉，动力够用，满载起步动力略显不足，低中速加速很快，70以上略显吃力，空间还可以，我180身高驾驶位调整好，坐到后面还有一拳多，很可惜的就是车在楼下停着不知道被谁的电动车给后车门撞了个坑，没掉漆懒得修，直接上了贴画，感觉挺不错

点评车型: 2019款帝豪GL 改款 1.4T CVT精英智享型

4分“优秀”

从买这车到现在也两年多了，刚开始买的前几个月也和大家一样非常激动。 现在这车油耗大概7.5左右，可能我踩油门比较猛。动力表现可以的，那些说车子肉的不敢踩油门吧！！！ 空间表现的话我坐在后排感觉有点小，比不了我朋友的宝骏560。说实话我现在都有点想买suv了 【保养】 我买车的时候就首保免费了那时候傻忘了和四s谈了。现在用的全合成一万公里一次大概560块钱，目前开了3.5w， 【驾驶感受】 减震有点硬，没有我朋友的新宝来好 【油耗】 我开车比较暴力油耗有点高，大概7.5 【最满意】 我比较喜欢它的中控，前脸感觉好看。我买的19款国六B的听说20款以后铝合金减震简配了？

点评车型: 2017款帝豪GL 1.3T 自动精英型

4.44分“优秀”

当初准备买朗逸的，因为我小时侯第一次坐的轿车就是大众桑塔那，所以对大众车有好感，但在车展上看见帝豪GL的宣传广告，价格相差无几，但一些重要配置朗逸竟然没有，当即就定下帝豪GL，还放了彩花。 要的颜色金色，还以为是黄色，有点郁闷，一个月后提车，正合我意。玩车10多年的兄弟说教我开车，在车少的马路上，他是个急性子，见不得慢行，说我还要一年多才能上街，但他走后，次日我就开上大街畅行。 外观漆面经历四年风吹日晒雨淋雪滴，颜色不稍变，冲洗后从远处看，以为是新车，凑近才看出有些许补漆的地方。内饰的中控原本想用来导航，但反应太慢，用来连接手机导航语音提示正好，左上角的本车导航面板清楚明亮，一目了然。ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测等心仪配置一应俱全。5个人的空间足够，后排坐三个大人无压力，后备箱可装6桶矿泉水桶，一桶40斤，解决家人喝放心水需求。 这辆车是1.3T的自动档，也即傻瓜车，不用离合，踩油门起跑，踩刹车停住，在高速上，提速合适，动力充足，有时看见前车慢于我车，恐其挡道，加大油门一超而过，特别是在偏僻山区，少有车行，眼盯中线，顺溜滑过，当然要遵守交通规则哦！在乡村石子路，颠簸得起起伏伏，哐哐当当，只要踩牢刹车，乘客有点小摇晃，但平稳不腾，偶尔挂到底盘，只是将钢圈擦个皮外伤，并无大碍。 过弯道、变道，方向盘一打，顺利变向，没有延迟，超车时油门一踩，加速超过，没有阻力。 四年来，跑了3万多公里，油耗从8.2降到7.5，得益于跑高速、过隧道改掉乱踩刹车习惯，一脚油门后，利用惯性行驶，慢下来再加油门，少踩刹车。四年多来，没有出现大事故，小磨擦、小挂蹭有几次，至于擦墙壁、柱子等，头二年经常出现，后两年逐渐减少至消失。已保养三次，每年的保险、维修等1万元左右。目前，车子已经发出警报，提示该保养了，有人说经常保养对车不好，那放家里不开保养有何用？所以不能由着性子来，按规矩半年或7500公里保养，才能保证舒适平稳顺畅。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

3.57分“良好”

7月份提的车，到现在有一个月了，行驶了2000公里左右，之前也看了朗逸和秦p dmi，比较中意秦p可惜要等3个月，时间上太长，最终选择了这个。说一下自己的用车感受。以前的国产车不敢恭维，现在的国产车确实不错。 【最满意】 最满意的还是空间和配置，长途驾驶也不是特别的累，动力方面中规中矩吧，舍得踩油门动力就嗷嗷的。 【最不满意】 隔音效果不是特别多好，尤其发动机的声音特别明显，油耗稍微偏高，在市区开8个油左右。后排悬挂不是特别舒服，过减速带颠簸明显。 性价比还是挺高的，毕竟价格在那呢，下班从市区开到郊区开省油模式，不开空调油耗能达到6个油左右吧，动力上相对就弱了很多，综合感受还是不错的。内饰方面要是能改成和星瑞一样的内饰就好了。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T 手动领尚型

3.79分“良好”

我选的这款颜色是白色的，外观内饰都挺不错。中规中矩。天窗是我没想到的，因为最初选车时看了挺多品牌的车，基本都没把天窗考虑在内，基本都是标配的都不带天窗。动力方面，可能是因为新车还不太熟悉，又是手动挡，起步是有点不赶趟，很容易被超车，但是一单速度起来之后，动力比较强劲，特别是涡轮介入之后，感觉比较明显。动力比较满意。车子隔音还不错，减震偏硬，路况不好时还是比较明显的。车门比较厚重，关门声音比较沉闷。车机反应一般，有时不够灵敏，有时稍微按一下还没反应，不太好用，但内容还可以，比较全。油耗方面也是比较关注的一点，现在行驶875公里，表显平均油耗6.3。但实际加油92号汽油420元，大约60个油，算下来差不多7个油，在能接受范围内。不知道后期还会不会少一点。保养方面现在还不知道费用如何。