当时在哈弗H2和名爵ZS之间犹豫,然后看到吉利帝豪GS发布,外观一下子就打动了我,因为之前特别喜欢福克斯ST,尤其是镂空的尾翼,随后看了很多测评的视频,但是也担心耐久性,所以一直在纠结。最后,看了《集车》的《吉利帝豪GS雪域单车新藏万里行》的系列视频,果断去4S店下单了,等了3个月才提到车,没有任何优惠,只送了一套脚垫。自费喷了底盘装甲,贴了玻璃膜。
目前车龄5年多,里程近9万公里,说一下使用感受:
1.可靠性值得信赖。我都是一万公里去4S店做保养,加全合成机油,费用600左右。去年空调压缩机坏了,换了一个,费用1980,因为在海南几乎全年开空调,5年换一个压缩机,我觉得可以接受。剩下的就是小问题了,比如车机偶尔死机,主驾遮阳板异响,后备箱撑杆更换,整体可靠性很不错。
2.主动刹车很好用。主动刹车一共启动了5次,成功避免了交通事故的发生,基于这一点,我都会推荐身边的朋友买吉利的车。
3.油耗可以接受。基本80%城市道路,20%高速,表显油耗在7.8-8.2之间,实际油耗也在8左右。标准模式,全程空调,驾驶风格激进。
4.保养费用不多。一万公里保养一次,全合成机油,费用600左右。
2019年年底换过一次电瓶,557,
2020年7月换了变速箱油,刹车油,火花塞等,1754
2021年1月换了一套米其林浩悦4,4200(轮胎可以用,但是本人想降低一下胎噪,改善一下行驶质感,所以换了)
2022年9月换过一次电瓶,560
5.驾驶感受还可以。1.3T,129匹,1.4吨的车,正常驾驶没问题,满载或者急加速,涡轮迟滞1秒左右。
6.卤素大灯一定要换。原厂卤素大灯亮度不高,在某宝上买了远近光一体灯泡,自己动手安装,成本不高,用了三年,左侧不亮了,又买了一套,会车对面远光,切换一下远近光,对方秒换近光行驶。
头条用户:19款1.4T手动路过
秋风飞扬sky:17年入,6万多公里,表显6.7油耗,也是换了电瓶,21年换了4条胎老铁
热心江北小民:四年了,对她还跟初恋一样,锁车后还是忍不住回头看几眼
作为我人生第一台车,从一大堆的二手车里面选中了它,当时想法挺简单的,以后可能要跑山路,还是不能买轿车,而且以后定居了还得日常用来装运些东西,起码得买个T,但数字太大怕油耗太高开不起,就1.3T/1.4T挑来挑去,看到这个16年的车型配制还挺丰富的,对我这个新手驾驶体验可能会友善很多,就买下了它,实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。
减震:
减震的确是偏硬一点,路况不好的时候感受很强烈,但也因人而异,有人可能就觉得还好。
空间:
另外还觉得不足的就是后备箱空间太小,但乘坐空间比较合理。
外观:
外观的话前脸比屁股好看太多了。
动力:
动力方面,目前一个人开车,没放啥东西完全是够用的,有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。
论车:这车还能拉东西?
不懂要多学:我也来跟一下,18款1.8,自动挡,19年上牌,2.5万公里,5.5w
暖男9999:买贵了吧
2016年11月11日喜提人生中第一辆小汽车!!!由于这车当时挺火没现车,订车后足足等了100天才提车,那100天真的是日思夜盼的煎熬!在有限的预算里我也是选了很久才敲定了它,一切等待都是值得的。不知不觉开着我的GS已经过了6周年,它对于我就像生活中的家人,陪伴我这6年走过了太多风风雨雨,虽然堵车的时候它有点情绪(双离合窜动),跟我一样讨厌堵车,但不堵车的时候就像脱缰的小野马,1.3T在我的操作下也可以畅快的甩开路上的各位!
【空间表现】
还可以,毕竟牺牲了很多的后备箱空间
【驾驶感受】
动力马马虎虎变速箱有顿挫感,底盘比较硬
【油耗】
车小油耗高
白璐丶:你开着帝豪参加同学聚会,保安早早的给你留了车位,尽心尽力的指挥前进后退
你最后一个到场,班长还给你留了C位。
旁边坐的是你上学时追了很久的小慧,她眼角带泪的向你诉说着生活的苦累
班主任突破重重包围,争取到和你说话的机会
烟雨中透漏出,让你明年帮忙给个工位
不合适的香烟一根一根递到你的手中,打火机同时响起,没点上的都骂自己是个餐费
他们每一次敬酒,酒杯都比平时低了3倍
还说你最近生意忙,不要过度劳累
吃饱喝足你挥挥手说再会,微醺的小慧自觉的上了你的副驾驶位
【空间表现】
轴距2700,正常表现,空间不算挤,但是也不富裕。
【最不满意】
油耗比较好,平均油耗超过8个,日常使用成本较高。
【购车经历】
2017年提的车,提车时等待了3个月。
【保养】
正常保养价格。
不穿格子衫的程序员x:我家的f3手动挡,我也开出了8个油
马上6年了,GS还是蛮耐操的
【最不满意】
双离合不怎么给力,高速上很多时候都不怎么敢超车,
【空间表现】
车长限制,后排表现一般般,后备箱不怎么能装
【购车经历】
挺快的,4S服务一般,竟然没有安排午餐
【维修成本】
还是蛮高的
开了动力强的车就感觉有点肉了。1.3T 有点太小了动力,车当时也是很好的,后面是越开越觉得动力弱
柠混出窍:这就是没对比,就没伤害
头条用户:sport模式开启来,就是顿挫更明显了点
深圳小于:运动模式开启
只能说刚刚能满足日常需求,高速满座爬坡有点吃力,需要深踩油门转速打到3-4千转。有次开这车去老挝万象,途中需要经过一段长爬坡路段(大家叫它土匪山),高转速要不了多久水温表报警,车辆就失去动力了,据说是因为干式双离合变速箱,长时间高转速离合器片温度过高,后来回程的时候把转速控制在3000转一下水温还是会出现过高,但是没有达到报警值,车辆还是能继续行驶,就是不能暴力驾驶,同行的车都跑前面去了,心里有点着急。
【空间表现】
乘坐空间还可以,满员也不显局促,毕竟轴距2.7米。
【驾驶感受】
大多时间都是自己开,驾驶感受不错,整体感觉紧凑,过弯也稳,就是有时提速迟顿。
【最不满意】
后备箱太小,逢年过节回家后备箱根本不够用。
开这个车已经6年了,刚买第二年走了一趟青藏线,除了后备箱空间不太够,其他都还好。
现在孩子长大了,车内空间和动力越来越觉得不够用了,另外4儿子的水平是参差不齐,但是还是预订了星越L混动版,期待一下吧
李红二:我的也是16手动,不舍得换虽然功能单一,也比较小,但是他见证我太多东西
水平面的矢状轴:是真的承载了很多回忆
1.3T动力确实弱了点,起步肉,油耗9个左右,正常水平,悬挂硬,所以过减速带很颠,极致运动了!变速箱也有顿挫,挺明显的,其他各方面都还行,配置也还齐全
浅醉1号:17款自动优雅1.3T,9000多公里表显油耗6.8,实测每公里5毛钱油耗(高速国道乡道综合)