对于外观反正我去4S点一眼就看中 内饰:座椅和安全带上的红色点缀个性凸现,还有仪表台的大平台看起来挺舒服的,还有就是至少不是塑料的。 配置:同价位上其他车有的它都有,没有的一般也有。就像遮阳板上的小镜子主副驾都有,有些为了省钱的合资车一个都不想装!过分!有个自动大灯还是挺好的用起来体验挺好,挂上P档,会自动拉起电子手刹不用自己操作这还挺方便的,还有个自动驻车功能(我几乎没用过→_→),开启以后如果不系安全带挂上D档踩油门车是不会走的,这功能还是挺安全的,自动驻车在城市里等红绿灯很方便的,踩刹车之后车会自动拉手刹,不用换挡(如果红绿灯要是时间特别长或者堵车还是要换一下空挡的,原因自己体会〜 ̄▽ ̄〜)可以放松一下右脚,绿等一亮轻踩油门会自动放手刹没有机会没有等待时间如果不想等待这零点几秒可以在绿灯亮前一两秒提前踩一下油门 空间:四个车门上都有一个杯架和一排储物槽放东西很方便。五个成年人坐在车上后排轻松拿下没有一起顾虑。后车厢空间相对来说还是可以的放5箱六瓶装的白酒不在话下还能剩下点地方放点其他东西,要是不够后排来凑,后排可以放到还能放很多东西的。手扶箱还是很深的(放个20W没有太大问题)后期可以改成上下两层,手扶箱前面还有两个杯架一个卡槽,一个USB借口一体的,有个推拉门可以关上,用起来挺便利的。 操控:方向盘指向性还是挺准的,底盘什么的都挺舒服悬架稍微硬点开车不困? 动力: 车上有三种模式,开启运动模式,那个油门我都不敢,踩稍微碰一下车就窜出去了跟过山车似的。一般不开运动模式,你们在4S店试车的时候可以试一下体验一下感觉10万的车给出80万的推车感,还有经济模式,我没怎么开过感觉也不省油,一直用的都是标准模式动力完全够用,红绿灯前排第一!让你看看国产多牛13!动力没得说! 舒适型:上面说过了悬架稍硬!噪音的话还是有的,打开音乐不用开大声音量到8完美解决(最高音量没试过,应该是25吧)就算开到一百以上也就这样了!(除非打开车窗!然后说噪音特别大吵得耳朵疼) 再说一下不足的,车机系统太封闭垃圾,应用商店只能下载5个左右的软件,可能怕下载太多死机不给权限。网络也不好一会4G网一会2G网这就很难受,不过还好车载导航还没掉过链子。低速加油门自动换挡的时候有一点顿挫,这是这个牌子变速箱的通病没法解决,只有驾驶员能感受到,坐车的人一般没感觉(问过) 这是目前为止发现的问题,以后又发现继续更新,现在GS停产了出了一个帝豪S,是个换壳车,换汤不换药,芯都一样,考虑买帝豪S的也可以对比下!
暖男9999:这个车 唯一的毛病就是 车头有点短如果在长5厘米也好。
用户8018640775655:我的油耗6.3是不是假的,300块钱油跑了680公里
小缪589:6到7个油我的1.4雅
应该是第一批车主了,17年东莞4S店入,没什么优惠,颜值个人觉得还是老款相对新款好看,乘坐空间还行,后备箱空间是小,真的小!好再后排能4/6分放纯平,后排地板不突出也是平的,物品多只能放倒座位才能放的下!配置较丰富,油耗较低,平均6.9L,折算应该在4毛多一公里,里程跑了四万多公里了。续航有800公里左右,满油,喝92粮,能从广东跑回湖南老家,七百多公里,不用加油,到老家还有几十公里续航。低速有顿挫,换挡快,双离合通病啊,三年多了,小问题喇叭📣有时按不灵,车窗有一次关闭不到位。胎噪风噪较大。保养费用损耗件价格较低!最后想说,家用代步这个价位吉利帝豪GS还是推荐,大改款都快上市了,总体满意!不后悔!
用户4430480640882:油耗6.9是怎么开出来的?
asihnkokx649646:17款,还行,没什么毛病,只要舍得给油。
暖男9999:
20年提的车帝豪GS CVT雅,落地价9.3W,截止目前三万多公里,用车频率比较高。
【油耗方面】目前油表显示油耗7.2(重庆的热天开空调油耗比较高,不是热天一般6.5左右的油耗见图)几乎没怎么用过运动模式,油耗方面比较不错,综合下来1公里不到5毛钱,经济适用。
其他方面:颜值比较不错个人比较喜欢,大灯换成了LED,洗车方面全靠4S店(白PIAO),没有行车载记录仪,自己外装的,据说有一定隐患。
【动力方面】有点点延迟,堵车踩油门有明显顿挫感,对于我个人用车来说这些都还勉强接受(个人喜欢开手动挡碍于驾驶技术问题有顿挫实数正常),飙车不推荐,家用还不错。
【空间方面】我拉过一台洗衣机-滚筒洗衣机(后排放倒后塞进去的)
中控台:流畅度大概相当于用了两三年的手机的速度。
车漆确实薄,别问为什么,问就是快速路被石子弹到过。
刹车还是很不错,急刹双闪灯很灵敏,对后车警示度高,缺点就是车速超过60遇到有小坑只要踩刹车就能唤醒双闪了,多次实测经验。
综合来说价格亲民,家用性能,家用空间,油耗经济实惠,个人体验来判断综合来讲超过了很多合资车。
烟总我偶像:Led大灯是在哪换的
896220953:行车记录仪车机自带有的好吧?
飘飘119119119:19年10月,1箱油妥妥700公里
外观是最满意的,非常符合我自己的审美,就是冲着颜值才买的帝豪GS。
内饰在这个价位来说,简约大气,非常耐看。
配置方面那也是同价位排的上前几的了,这个价格还要啥自行车。
空间的话家用够用,甚至在同价位的车型来说算稍微大点的。唯一的缺点就是后背箱确实不大,随便塞两个大件,就放不下什么东西了。
操控一般般,家用买菜车有啥好谈操控的,差不多的。
动力是够用的,坐满5个人也没有感觉加速无力,地板油后涡轮介入还是会有明显的推背感。就是有个不好的地方,小排量涡轮低速时丢油门会有非常难受的动力丢失感。还有一个预算能加一点能上自动挡的千万不要上手动挡,1档升2档试了无数次除了龟速起步,怎么都会有顿挫感。就算正常平稳行驶降档必须补油才会没有顿挫感,开别的车从来没有这种感觉,不知道是什么原因。所以请上CVT的变速箱,坐过朋友的自动雅版,非常平顺一点没有顿挫感。
舒适性总体满意,隔音什么的还不错,座椅的软硬也比较适中,不满意的就是这个减震器太硬了,感觉是任何情况都给你传递到车内,铺装路面还好,稍微差一点的路,那真是一言难尽!
最后说一下油耗,油耗是真的满意,1吨5的车身重量,表显油耗6.6实际要稍微高点,正常加200块油能跑500公里,天冷没办法只能跑450公里,算下来也就4毛1公里。加油站偶尔有活动,乘着优惠大多充点钱,也就3毛多1公里。当然这主要还和路况有关,家在乡镇上下班基本不堵车,就那两个红绿灯稍微要等。
用户6947901574529:确实,1档换2档怎么都会有顿挫感
买车已经有一段时间了,已经行驶了一万多公里,简单从几个方面介绍一下个人的看法:
外观:从这款车新发布的时候就喜欢上了这个造型,不像传统suv那种方方正正的样子,而是采用了跨界的造型,这在当时没有几款车用这种设计,确实很惊艳。
内饰:内饰造型也才用了吉利新的家族式的设计,听介绍说中控的设计灵感来自于西湖断桥,内饰的材料虽然没有豪华车那样的质感,但是相对于同级别的合资车那种硬塑料来说,用料还是很不错的,该软的地方都用了软质包裹,还是很实在的。
配置:配置方面一直都是国产车的强项,十万左右的价格gs配备了自动大灯,无钥匙进入启动,联网车机,自动空调,安全方面全系标配车身稳定系统,主副驾驶安全气囊和侧气囊,高配还有主动刹车系统,丰富的配置能很大程度的提升用车体验,如果加入自动雨刷就完美了。
空间:空间方面的话乘坐空间还是很不错的,毕竟有2700mm的轴距,比他的老大哥博越都大,后排的腿部空间很宽裕,横向空间也不错,坐三大人也没问题,造型原因头部空间会稍有影响,不过顶部掏空的设计使得头部空间也还够用,没有给满分的原因是因为后备箱空间,属实有点小了,虽然后排放倒之后得拓展空间不错,但是日常满载后备箱空间确实有点尴尬,造型原因,有舍有得吧。
动力,操控,舒适性:这三个方面我放到一起写了,因为都是相辅相成的,动力方面我买的这款是1.4T加双离合的,账面数据不错,日常开起来总体来说中规中矩,起步阶段有点肉,而且变速箱反应有点迟钝,有个一秒左右的延迟,这样的话在低速跟车的时候体验不是很好,速度起来之后就平顺许多,高速状态下的加速感也还不错,急加速的时候建议提前一秒左右深踩油门,这样正好抵消反应时间,操控的话方向盘指向精准性和阻尼感都不错,底盘偏硬,支撑性不错。有点不好的就是车头有点长,需要适应。舒适度方面胎噪跟风噪都属于同级别正常水平,减震偏硬,没有多余弹跳,仿皮座椅舒适性不错。
我是王大锤编号9527:圈主。 传个群
用户97225106061:请问2019款吉利帝豪GSSUV这款车,后视镜是手动调节还是电子调节后视镜呢?
哈皮猫你好:说得很实在
外观不错,后排空间表现不错,后备箱空间小了点,双离合顿挫,没有AT变速器顺滑
乐观的辰星rvR:疙瘩疙瘩,开开习惯了
来自星星的星星世界:车子开了三年,前一个月卖了。 我是1.8自吸。
车子大毛病没有,代步完全没问题。下面是我认为的缺点 1.车子当行驶到四五万公里的时候 低俗顿挫太明显。2.A柱盲区太大,特别是转弯的时候不好观察对向。3.动力有点弱,当车上坐四个人的时候,夏天开空调行驶,想要超车完全没有动力。