奥迪A5内饰质感不错值得买吗_奥迪A5怎么样

点评车型: 2024款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

一直想趁年轻拥有一台轿跑，快毕业就盯上了a5 4系 c coupe，后来又变成 5 4 xfl三者。一直到毕业第二年工作最终在a5和xfl之间选择了a5。 本来去年就要提的，结果被借调出去了。今年快回来的时候和老爸直奔4s店看车，刚好5 7停一块，老爸一眼就看上了a7（没有人能拒绝a7黑武士，白a5是真的像a4😂）连忙劝了下，现在的工作不太适合（老爸本来意愿是a6l，虽然我也很想开a7 hhhh）最后又稍微做了点思想工作就定下来了。至此，多年的轿跑梦终是实现了。 【外观】 外观没得说，最美轿跑不是白叫的，4系和c ccoupe样子也帅，但必须两门还是被老爸婉拒了。轿跑姿态+无框车门+大溜背，三者合一直接被拿捏。尤其无框车门开窗下车的那一刻，嘴角比ak都难压hhhhh。颜色选择的耀夜绿，一个是受捷豹赛车绿的影响，在一个就是它本身又帅又耐看。 【驾驶感受】 99年的，开的车不多时间也不长，新车也还开的不多，只能浅薄的谈谈感受。这两年开车全是suv，第一次开a5视野很是不习惯，练手车是起亚的小suv和酷路泽。suv和轿车差别还是大，酷路泽开惯了不躲小坑减速带轻踩等习惯放a5上就得注意了。可能是开船多了开a5感觉操控很灵活，指哪打哪，s挡也有一定的推背感。当然开的不多，大家将就看一下。 【提车价格】 落地37出头，裸车价31.5，购置税2.8，保险1.4。分期5年两年后可一次还清。45的没有车起码3 5个月，定制就直接半年往上了。 【缺点和问题】 1.360只有45才有，倒车影像感觉一般。2.车机用的华为体验也一般。3.氛围灯有但感觉差点意思。4.内饰没那么豪华但也有质感，看着也还好。 趁大改款前拿下了小5，这下也成绝版了哈哈哈哈。最近忙的也没时间拍照，驾驶感受和油耗之类的等过段时间再分享下。最近忙的有兰州的车友群可以拉我一下。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.71分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄有十几年，平时很少能见到奥迪A5车，A5的定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，更适合年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂比较硬，比较偏运动。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型是一款中型车，外观帅气精致，颜值很高，这也是很多年轻人喜欢它的很重要的原因。它的内饰做工很好，用料细致，配置丰富，车内隔音效果很赞，是一个亮点，行驶起来噪音小，风噪和胎噪基本听不到。它的动力由2.0T 204马力 L4发动机提供，最高车速达241千米每小时，单从数据上看就知道这款车动力十分强劲，油门响应很及时。这个车官方指导价是40.48万，可能会有消费者止步于这个价格，感觉性价比不是很高。 昨天一位来自杭州的车主来维修，平时用车挺多，车是正常保养，说是遇到了车身抖动的问题。汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多，车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成车辆抖动，检查之后基本排除这个问题。我上车驾驶感受了一下，发现车身在行驶时有抖动和轻微的偏移，这种情况一般是轮胎平衡状况不佳造成的，我们为车做了一个四轮定位和动平衡，再驱车驾驶的时候几乎感受不到之前的抖动，问题完美解决，整个花费在400元左右。 这种豪车保养虽省心但费用肯定不低，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1200元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在2000元左右，大保费用在3500元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

A5 Sportback 45TFSI顶配 2021款 【颜值】：可以说360度无死角，溜背+腰线+网状进气格栅+尾部小鸭尾+流水尾灯，21中期改款后外观无可挑剔，而且更运动了。耀夜绿在晴天、阴天、地下室、隧道里颜色完全不一样，除了阴天颜色看着略闷之外，其他时候你在路上都是最靓的仔。黑光包/镀铬贴黑很重要 【加速】：比较迅猛，舒适模式起步略有延迟，运动模式+s档在路上可以一骑绝尘，红绿灯口地板油必备 【刹车】：特别有力，沉稳，给人以信心 【调教】：调教中性偏运动，各个维度都非常均衡，特别可控；油门线性，四驱高速过弯时你会觉得车身稳稳地趴在地面，出弯时一脚油门非常轻松 【转向】：手感偏轻，奥迪祖传；作为女生很喜欢这种偏轻的方向盘，转向较大的时候也不费力，很舒服 【底盘】：运动偏硬，地下停车场遇到密集减震带的时候你就会感受到了 【隔音】：虽然无框车门，但正常路面和高架行驶风噪路噪很轻微，可能上高速会明显些 【油耗】：因为每天上下班开魔鬼路段，一万公里平均油耗12+，正常不堵车7-8，平时路口地板油 【内饰】：机械性冷淡风，一开始也不喜欢，但是胜在耐看越看越好看，内饰用料很好很有质感，机械按键的触感很细腻很精致。总之就是不要人云亦云，长久的陪伴还是精简的风格更合适 【舒适型】驾驶位很舒适，但作为车主你让我坐车的后排我是不愿意的，后排靠背角度接近直角，久坐很累；另一方面天窗太小，后面坐着由于空间的局限给人的感觉以压抑感。但如果像我平时就自己开，难得载个人，也不开长途就无所谓了 【尾门】五门掀背不是吹的，开口大，如果有人愿意可以躺着后备箱里，载物量极大，个人日常使用比后排还实用 总结：始于颜值，忠于品质；从高中就爱上A5了，现在研究生毕业，你会发现他带给你很多惊喜，买车近一年还处于蜜月期。A5一直以来惹人诟病的问题就是性价比低，上有6下有4，性能还有S4，想要个性买两门，顶配价格区间还能考虑A7L，虽然产品力很不错，但还是缺少适配的人群，希望A5车主都是能发现它的美的人。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A5作为一款运动型中型车，上市以来一直被很多人关注，今天有机会深度试驾了一下，给大家分享一下试驾感受。 空间：奥迪A5的车长达到了4765mm，车身比较修长，轴距为2825mm，为车内人员提供了比较充裕的空间感受，以我175CM身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳3指，保持前排座椅位置不动，后排头部空间余量为1拳，腿部空间余量为2拳左右，比较宽敞 奥迪A5的座椅包裹感比较强，后排座椅舒适度稍差，偏硬的座椅填充物能为驾乘人员提供更好的支撑性，以运动型中型车的标准来看，舒适度还是不错的。 动力：奥迪A5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，搭配一台7速湿式双离合变速器，可以为车辆提供204匹的最大马力和320牛米的最大扭矩，带来的加速感受还是比较好的。 奥迪A5的油门踏板比较轻快，拥堵路况下变速箱能够基本理解驾驶员的意图，车速超过80公里时速时，车辆还是能为后续加速提供不错的动力感受，整体来说，奥迪A5的动力表现比较出色，但也不会给你太大的惊喜。 刹车：奥迪A5的刹车表现比较稳定，多次刹车后热衰减现象并不严重，急刹车时车身姿态比较稳健，车内人员点头现象也不严重 内饰：奥迪A5内饰很精致，科技感比较高，贯穿中控的空调出风口很有特色，内饰用料也比较厚道，对得起豪华品牌的定位 噪音：奥迪A5的隔音降噪水平算合格吧，可能是由于无框车门的原因，路躁比较大，风噪和胎噪都控制得不错 购车费用：奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型官方指导价为40.48万，目前优惠1.41万，裸车价为39.07万，再加上39000元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，5000元的商业保险，500元的上牌费用，全部落地价格为436630元 总结：奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型作为一款无框车门的运动中型车，在空间和动力方面都有着让人相对满意的表现，尤其是内饰的精致程度上给人留下了很深刻的印象，如果你有选购一款运动中型车的需求，奥迪A5值得推荐！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

车身尺寸各自为4757*1843*1358mm，轴距为2826mm。 造型设计：日间行车灯的与众不同款式、蚌壳状汽车发动机机盖、尖牙式通风孔装饰设计、蜂巢状六边形大进气口、溜背式车身造型设计、尾灯改造为连续式照亮构造、显眼的条形型高位刹车灯及其外界视觉冲击为深黑色的天窗玻璃窗； 内饰层次感：内饰部分是奥迪一贯的高品质做工，静音状态下的触感最好，显示屏看起来更炫酷，内饰整体的设计方案也像飞机场的汽车驾驶室一样，做工接近现代，视觉冲击力较强，铝制饰条、牛皮包及其硬质塑胶件的安装与合理的布局相辅相成，汽车真皮座椅的支撑点及时，皮层精致，内饰色调美观耐用，不易显出皮革制品的脆性，控制按钮的设置紧凑，减震适中，合理布局，更符合人体工程学，所有车的用材都比较好，如果用起来也比较方便。 转向触感：汽车方向盘尺寸适度、大小适合、电子助力自动控制系统转向轴能对驾驶员手臂姿势所传递出的意图给予迅速且精准的反馈，偏运动化的调试结果是转向扭矩缩小，即便低速档时也显出紧实和运动感十足的转向触感 车的后排座空间并不是非常大，平时一个人坐着前座的情况下还不感觉，可是之前我好多个朋友坐着后排座，有人说头顶部空间有点儿压抑感，因此我认为这个车的后排座空间还是有点儿开始怀疑人生。 缺点： 我觉得它的舒适感并不是特别好，平时在市区开车感觉还不错，有时候走烂路感觉很折磨人，而且这辆车的隔音降噪实际效果也不太好，时速快了之后，车噪感觉很明显，坐在车上很吵。 车体略显坚硬，过减速坎时，车体颤动明显，坐在车上感觉不到舒适，时至今日，还没有开远途，我想这辆车开远途腹部也感觉好累，因为座位有点硬，很可能不适合远途安全驾驶 车内饰有异味，闻着并不是很舒服，我放了一些橘子皮在车里，如今觉得味儿略微小一点的，但是出太阳的情况下车里还是能够嗅到味儿。 车的油耗略微有点儿高，很有可能就是我驾车比较猛的缘故，也可能是如今新车仍在磨合时间的缘故，油耗做到了10.3L，期待这个耗油量中后期能够降至10内。 整车的安全性能好，这个车的汽车底盘不高，因此开起来空气阻力很低，并且车胎的抓地力也很好，特别是速度更快的情况下觉得十分的稳，这种感觉是SUV跟不上的。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

此次中期改款的奥迪A5在造型同样提供两款外观方案，我们拿到的试驾车为S Line版本。作为奥迪A4L的轿跑版车型，无论在气质上还是细节之处，都远超前者。黑色的蜂窝格栅与致敬Sport quattro的通风口等高性能元素上身时，一度让我忘了其实它与传统轿跑车型相比，还多了两扇门。虽然我个人认为四门轿跑车型并不纯粹，但奥迪A5 Sportback的侧颜并不令人失望，严谨地说这是“五门版”车型，当尾部一体式掀背尾门打开后，更大后尾厢空间展露出时，一切的抱怨都会瞬间收回。说到内饰，最直观的便是车内取消了MMI控制按键和旋钮，操作统一归纳到显示屏上，同时原有区域增加了储物格，大大方便了消费者的日常使用。中控台没有真皮缝线的装饰，作为一款主打运动风格的车型，手感不俗的软性搪塑材质也能很好地提升质感。车机方面，奥迪A5 Sportback升级为第三代MIB智能车机系统，标配移动热点功能，导航可以根据之前走过的路线来提供更合适的路线建议，还有一些智慧城市的配套功能。说到空间，后排与前排的乘坐感差距比较大，它的后排座椅座垫较短、下沉较大，并且腿部空间局促。动力方面，奥迪A5 Sportback采用的是一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，匹配湿式7速双离合变速箱。提到这台A5的驾驶感受，居然惊喜源自于第一脚油门，奥迪A5 Sportback这台发动机会在1600转就输出最大扭矩，不禁使人联想起奥迪一众小钢炮的动力响应。山路驾驶时，将驾驶模式切换到动态模式，并配合S挡，我会乐意将油门继续下放，3000转后更充沛的动力会源源不断地输出，直至红线。不过，五门版的轿跑车型或许就是要兼容更多一些，比如城区内的日常驾驶。由于它的油门并非风琴式，所以驾驶者可以像控制日系车的油门一样，来控制它的动力输出，从而获得更线性更舒适的动态表现。此外，我喜欢它低矮的坐姿，这是一台好的性能车该有的起始动作。在低速时，这台车搭载的前后五连杆独立悬架所反馈出来的感觉是富有韧性的，并不松软也不直给。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

5门的设计既保证了Coupe的颜值，也让进出后排的便利性大大提升了，并且掀背式的尾门确实足够的拉风。本身就是轿跑，他那无框车门的设计观感确实不错，有点遗憾的是后门车窗无法完全下降到底，影响了后排乘坐体验。 走入车内，他的12.3英寸仪表屏幕分辨率是1920x720，可通过方向盘上的VIEW按键直接切换显示模式，观感挺不错的。10.1英寸的中控屏带有特殊涂层，触摸手感顺滑，MIB3智能车机系统，响应速度以及功能都挺不错的，可玩性挺高的。内饰触手可及的地方如中控面板、门板等地方来说会采用软性材质进行包裹，质感确实不错。 176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳2指，而掀背式确实压缩了后排的空间，这是后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳2指。本身后排中央地台隆起较高并且面积小，脚只能放在地台两侧，加上后排坐垫偏短，长途乘坐舒适度是不佳的。中间位置坐个2小时，我的脚就有点酸了。 日常的行驶中，哪怕是节能模式下，油门都不会慵懒，再轻微的油门动作车辆都会有所反馈，而变速箱来说，基本上1800rpm它才会升挡。当转速下降到1200rpm左右，它甚至会完成一次降挡动作，整体确实很好的驾驶。而在3000rpm后，驾驶员就完全可体验到速度与激情了，并且这个过程并不是一瞬间，非常有驾驶感。 在低速驶过减速带时，新款奥迪A5给你带来的更多是Q弹，车内整体没什么感觉，毕竟它是一台A5并非S5。若你想在公路上加快自己的驾驶节奏，它的减振器又会给予你不错的信心，底盘的调教确实是很高级。对于A5来说，注重空间的朋友慎重考虑，其他方面没什么问题。

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

配置确实不高，电折耳没有电动尾门没有座椅通风加热一律没有。都说这个价格不如买高配a4或者添点钱买a6。但是怎么说呢，帅都是配置换来的。每次坐在车里都后悔为啥不买个啥都有的a4，但是站在外面看到它又觉得真值！外观真是没话说了，内饰之前看图片觉得不太行摸到真车后是真香，用料很扎实，简洁又高级。动力非常充沛s档提速很快。日常通勤节能档基本7.5个油以下。双门车一直是一个执念，虽说性价比不高但也算是圆了个小梦。总体而言非常满意，很喜欢我的车。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

买车时在34C中间犹豫不决了很长时间，结果无意中看到了A5，立刻被帅气的颜值吸引，无死角的帅气。内饰就见仁见智了，个人更喜欢他的各种机械按键，非常有质感。配置方面，入门车型确实有点差了，连倒车影像都没有，不过也可以让4s店赠送一个。动力方面个人感觉完全够用，动力随叫随到，加速表现相当哇塞。后排空间确实不宽裕，个人感觉后排不适合长途载人。

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

很多人都觉得买奥迪A5的是人傻钱多。毕竟这个价位你可以买A4L高功四驱，A6L，甚至5系E级乞丐。但是这款车也有很优点，所以也架不住喜欢它的朋友。首先这款车的外观设计非常时尚动感，整个低趴式车头看起来匀称，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。尾部线条比较流畅的，分体式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后个性十足。整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得细腻，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻。奥迪A5的车长4705mm，车身宽度达到了1846mm，轴距2766mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。2.0发动机，从参数上来看，在同级别发动机中动力表现属于上游水准，这个车的操控我觉得算比较优秀的，转弯半径比较小，像我这样的女司机也能HOLD得住，方向盘设定比较轻盈，掌控起来很轻松。不过悬挂比较硬，路况不好时后排的人会感觉到很颠，即使选择的是舒适驾驶模式，低档时仍然有明显晃动。除了这些以外，其他部分的表现个人还是很认可。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

落地快50万的车，感觉不买豪华品牌就对不起自己。首先，外观确实好看，看起来比较有档次，无框车门加上掀背造型，现代、时尚、炫酷。内饰整体功能的布局很成熟，方便使用，内饰质感稍微有点意外，没达到预期，做工还是不错的，但不太够看。但车内的音响效果很好，没想到的这是。另外像前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能都挺好用，中控车机系统、语音识别等都反应比较灵敏。这款车的内部空间一般，感觉就是为了一个人或者两个人使用的，前排很舒适，后排很难受。动力还是很棒的，2.0T的发动机可以完美的发挥出它的效率，加速超车都很快，操控很方便，油门刹车反应很迅速，没有拖沓，奥迪的这个四驱是真的很稳。油耗的话不算低，10个左右，但其实是能接受的，毕竟有失有得。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

优点： 1、奥迪A5作为A4的Coupe版本，除了LOGO够吸引人，黑色蜂窝状的格栅、致敬Sport quattro的通风口、锋利夸张的雾灯区等是前脸最迷人的元素，此外像突显特点的溜背设计以及无边框车门等，都体现出它是一款追求个性的轿跑车。 2、车内给人熟悉的感觉，整体布局与A4L相仿，手感不俗的软性搪塑材质继续提供了良好的质感，车内各种旋钮及按键的表现也相当出彩，而搭载的MIB3车机系统是亮点所在，触控手感更加顺滑，并且支持应用下载拓展功能。 3、车内储物空间足够丰富，而且设计合理，像方向盘左侧的储物盒几乎能放两瓶矿泉水，并且储物空间内采用了防滑隔音材质，怕磕碰的物品也能很好收纳，而掀背设计自然带来了良好的后备厢表现，超大的开口可以轻松放入大件物品，后排座椅支持4/2/4比例放倒，且后备厢内部配备有网兜和绑带，小物品也能很好放置。 4、A5的动力响应十分灵敏，日常再细微的油门动作都能得到反馈，这在堵车场景中显得油门跟脚好控制，而变速箱的换挡逻辑也相当出色，不再过分敏感的调校让日常驾驶感受更加丝滑。在深踩油门时，轿跑车的魅力便随之展现，在3000rpm以上能感受到强烈的动力刺激感，而且不是只带给你一过性的感官刺激，而是有条不紊的持续爆发。 5、悬架的调校质感显得十分紧致，低速驶过减速带时并不会硬得让臀部发出抗议，而速度起来时减振器也能带来不错的驾驶信心，毕竟不是一台S5，整体平衡性表现良好。而操控起来很有乐趣，活跃的车头带来了轻快的驾驶节奏，尽管受制于车长无法做到人车合一，但依然是大多数中型车所无法比拟的。 缺点： 1、副驾驶前方的贯穿式出风口样式虽好看，但落灰后不好清理。 2、挡把前方的MMI控件换成了一个储物格，实用性有所增加增加，但整体质感却下降了。 3、后排空间表现不是很好，身高173cm的小编落座后仅能拿下仅1拳的腿部空间和三指的头部空间，并且座垫偏短，中间位置隆起也较高。 4、后排座椅的位置设计有些下沉，因此坐起来有些憋屈感，再加上偏硬的填充物，舒适感比较一般。 5、隔音表现平平，单层结构的玻璃与无边框车门的设计让车内的阻隔感较弱。

点评车型: 2021款奥迪A5 Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

【动力】这款车的动力还是非常强劲的，表现优秀，对于日常驾驶来说，非常的够用，给油就走，它搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，动力释放平顺自如，最大功率可以达到185KW，平时跑跑高速都是小儿科的事，很喜欢开这款车的感觉。 【外观】奥迪A5这个车的外观走的是时尚路线，线条比较硬朗，颜色也低调大气，还有两侧的大灯，也特别的时尚犀利，加上他前脸的造型也非常的漂亮，我觉得这个车子开出去非常时尚，非常年轻化，总体来说，外观表现优秀。 【空间】这辆车的乘坐空间比较有限，后排虽是三个人的作为但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服，另外这辆车的后备箱容积很大，敞口也大放东西很方便，车内的小储物空间和小储物格都还挺多的，放个手机矿泉水的都可以。 【内饰】奥迪A5这个车它的内饰设计非常的好，看上去比较精致，用料也不错，非常厚实，手摸上去也比较舒服，还有就是这个车它整体的质地都非常的好，做工都特别精致，尤其是缝线的地方，处理的特别不错。 【配置】奥迪A5的配置很丰富，配置有全液晶仪表、运动风格真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调、温度分区控制等等。科技感不错。 【舒适性】舒适度表现一般，座椅里的填充物的质感好，坐在车内，还算舒服，音响效果不错，座椅的舒适性也很好，头部支撑性好。 【操控性】这个车操控起来挺灵活的，刹车和油都比较灵敏,很快就能做出反应，驾驶辅助方面的功能也比较齐全，驾驶起来非常轻松顺手，而且方向盘也比较轻，新手驾驶完全没有问题，操控起来也不会有顿挫感，挺顺畅的。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

奥迪A5在现在这个突飞猛进的时代，人们在生活条件的日益改善，很多人会考虑一些更加贵，更加舒适的车型，那么A5就成了很多人的选择对象了。 奥迪A5多边形格栅加上镀铬饰条，看上去犀利大气，视觉效果还是可以的，非常好看。头灯也设计的非常时尚，大灯的LED,激光远光灯，LED近光灯，没有墨守成规的表现，比较符合当下年轻人的口味。车身也显得非常有朝气，不得不提的就是它的黑色的后视镜，能为塔地车主赢得不少的回头率。轮毂是运动的银色设计。尾灯还是挺个性的，采用了比较少见的元素装饰。车尾采用镀铬条装饰，还有双排气的布局，就很运动，看起来非常的硬派。 内饰也非常大气，中控采用软性材质，加上银色饰板，三辐式的方向盘设计，全液晶仪表盘，这些新潮的设计元素，让人一见就能记住。真皮座椅，电动调节，主驾驶座椅4向调节，进一步提升了车内质感。 奥迪A5车侧呈现出时尚的设计风格，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流，配备前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达等五项安全性配置，能够满足日常使用。