哈弗枭龙MAX乘坐感受还可以值得买吗_哈弗枭龙MAX舒适性怎么样

今年算下来跟我老婆结婚了有十年的时间时间了，也不短了，从始至终家里的经济大权都主要是在她手中掌控，虽然每个月都会给我分配一些零花钱，但大部分的积蓄都在她那里，所以我要想着背着她买车也是很不现实的，但是很恰巧的一件事情就是去年做的一个项目书被公司采纳了，去年直接就成为了项目组的领导人，经过一年的实施，也终于落实到位，对我老婆一直瞒着这件事情，这段时间工作结束了之后就拿到了一笔不少的项目提成，再加上自己之前攒的小金库就够买下这辆宋PLUS了。 我们家时有一辆车作为代步工具的，一直都有想买第二辆车子的想法，我老婆想的东西比较多，怕买了车有个突发情况没钱解决，所以就一直没有落实，家里车一直都是我开，她上下班还要坐公交，委屈的也是她，能够看得到她为我们这个小家的付出，所以自己有一点能力之后最先想到的就是给我老婆买一辆车，也算是送给她的十周年结婚纪念日的礼物，她平常的审美跟我还是挺一致的，虽然她是女生，但是她也喜欢偏机械、炫酷一点的类型，看来看去结合价位就觉得这辆宋PLUS非常的合适，首先它的外形设计的就很机械，比较壮观，但是你从侧面看的时候，它的车体又非常丰满，立体，饱满的那种，刚柔结合的设计肯定是不会出错的。 直接提车回家放在她面前的那一刻她确实是很兴奋，现在也被全面的利用起来了，它有一项特色的配置就是可以旋转的中控，这既是它的一项特色也是可以增强驾驶者体验感的一项功能，语音识别可以控制多媒体、导航、电话和空调，车载智能系统反应也比较迅速和灵敏，而且皮质的方向盘带来的触感还是挺好的，还搭配了彩色的行车电脑显示屏。

话说前面，24龙腾pro55km，11.70落地，裸车10.9，500上牌，5000保险，2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息，无置换。 ①外观：第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了，后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围，买到手看着看着就顺眼。 ②内饰：我选的棕色，居家感强一点，毕竟是suv，主要买的是空间。味道小，同时味道没那么难闻，试驾过宋pro，直接pass掉了，那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中，就坐不累，需要单独买个头枕会好点，安全带不勒。 ③底盘：试驾过银河l6，太喜欢这车操纵感，但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了，后来选了同底盘的l7，比l6差一点，差了15%左右，主要是suv高了点过坑洼地晃一点，应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题，但也是不错的。第一天提车我就跑到0电，第二天0电就上高速跑了快100km，我刚拿驾照3个月，试驾过12-3款车，这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫，或者大的发动机噪音，就这个价位来说非常值了。 ④油耗：55km实际只能跑38km左右，完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右，油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间，符合预期。 不后悔选择55km版，差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置：落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等，还送绿牌和免购置税，真觉得太划算了。 不足的地方： ①车机系统：倒是不卡，也不算流程。导航能分屏，但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离，如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了，比如360和下拉界面和通知界面，需要点击左上角退出，这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏，总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶：整体好用，但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动，只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有，但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间：没有手套箱，我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦，你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的，一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点，后视镜我就调过一次没动过了，如果是自己家里人用真没必要那个按键，但是试驾的时候不懂就会很在意很在意，因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗，真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是，后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里，挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了，现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的，完全没有考虑吉利，第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实，完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子，如果没有自己的设计语言，那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

一、购车背景 准备增购第三辆车，已有一油一电，主要是父母开，有家桩，预算14W-18w左右，在SUV中选择（增程或插混都行），选纯电里程稍微长一点的。 二、选车 1.8月初去看了宋L dmi、宋plus dmi。宋plus dmi毕竟没有宋L dmi平台新，而宋L dmi也是当时才出的车，用的迪子dm第五代混动系统和混动专用底盘，相比起来，宋plus dmi还是老一代的底盘，所以就只是草草试驾宋plus dmi，感觉上双宋差别不大。在试驾宋L dmi的时候，父母觉得后排不舒服，且气味较大，所以暂时把宋L dmi搁置了。 2.去看了唐dmi，质感、驾驶感跟我的老汉差不多，都是开船一般，最后排除唐dmi就是因为唐的平台太老了。 3.自己也天天看车评，也知道长安底盘不咋样，可能跟自己的老汉EV（对，就那三根筷子）差不多水平，平坦路面还好，一旦遇到起伏大的路面，拉不住车身，抛跳侧倾比较严重，B站上铁锈的23款S7深蓝坡也是个名场面，所以在开始的时候没考虑去看深蓝。后面看了很多测评，说24款底盘有进步，就去试驾了新款S07。试驾版本是215max 华为入门纯视觉智驾的版本。平坦路面上70时速快速变道，感觉还行。我比较担心走烂路的情况，给试驾员提了一下，转头去开了炮弹坑路，开了一圈感觉比想象中要好，左右晃动感觉还可以接受（也可能是看太多车评说老款S7底盘不行之后，心理预期比较低）。后面父母又去试驾了两次，他们坐后排也觉得没那么晃，觉得还行，初步选了S07。 三、订车 半个月试驾了不同品牌5、6款车之后，父母觉得深蓝还可以，主要也是他们开，以他们意见为准，8月中旬就下定了S07 285max版本，结果APP显示要等到10月底才能提车，这样就享受不到政府补贴了（政府补贴截止到9月底）。当时看情况就等了两周多，发现285版本提车遥遥无期，迟了就无法享受到政府补贴，就找交付中心把订单改为215max版本了。改完订单第二天就匹配车了，第四天车就到了。 四、费用明细 1.购车费用： S07  215max  灰外橙内，没选轮毂 指导价169900 厂家优惠10000 门店优惠2500 保险4560 上牌费500 钥匙399 购车费用就是16.28万出头 2.国家补贴、政府补贴、置换等补贴： 国三报废车国家补贴20000，深蓝置换补贴5000，厂家补贴5000，政府补贴4000，报废车回收1800，共3.58万 3.实际购车费用： 购车费用-各种补贴=12.70万出头 五、用车体验 1.能耗表现： 截止目前开了不到1000km，父母开车比较慢，看车机上显示电耗是12.2度/百公里,油耗是5.6L/百公里。我开汉7万公里平均电耗是12.8（表显12.8，实际14左右），同样开法，经济模式，动能回收最强，我开S07是13.5-14.5之间（表显）。215max电池是31.7度，wtlc表显续航190km（wltc实际应该是165），充满之后，县城城区+限速80快速路，比较通畅的情况下，百公里13-14之间的电耗，开了130km后，还剩余45%的电量（表显剩余续航85km）。高速电耗稍高，SUV造型+风阻大，19+的电耗，没有实测高速续航能跑多少。 2.补能表现： 随车充3kw，在单位里每小时可以充9-10%左右，一天上班时间足够充满了。家充的话7kw，每小时可以充15-17%左右，4、5个小时差不多充满。没有在外面充电桩充过电，看各种测评3C的充电功率可以到90kw左右，差不多16-18分钟，可以从30%充至80%。 3.驾驶感受： 感觉中规中矩，过匝道稍微快一点，侧倾也能接受。电量低的时候地板油还是会听到增程器启动的声音，能轻微感受到增程器启动的振动，还好，增程器噪音和振动的抑制很不错，引擎盖下面和增程器上面各有一层隔音棉。车窗的话，虽然前排是双层夹胶玻璃，但毕竟是无框车门，在时速80的情况下，噪音是要比汉高一点，毕竟是SUV，风噪大一些，但是是完全能接受的，隔音降噪方面在无框车门中算表现比较好的了。 4.空间表现: 后排腿部空间优秀，且中间纯平，汉中间还有小凸起。后排头部空间也完全足够，后排两侧座椅填充物比较软，座椅阻尼感大，不滑。中间座椅稍硬，不过不长途坐人还能接受。前排空间没啥多说的，座椅舒适度也可以，有个优点就是前排手套箱下、中控下的整个台面倾斜度设计得很不错，给足了腿部伸展空间。 5.舒适性配置: 车道保持中规中矩；HUD显示效果还可以，亮度也够，晴天也看得清，导航提醒也做得可以；变道辅助、开门预警这些就不说了，还是不错;副驾是零重力座椅，要是腿托再长一点就好了；音响的话差点意思吧，虽然扬声器有14个，数量倒是多，重低音不够，人声不够清澈，略显单薄，音质跟家里雅马哈插电的小吉他音箱比较接近（稍微有点闷），算是一般吧。

【真实车主分享：开吉利星舰7半个月，这钱花得真值！】 家人们谁懂啊！当初冲着颜值盲订的银河星舰7，开回家半个月越用越香，现在连我家狗子都爱上坐车兜风了（笑）。作为30岁老社畜，这车真是把我想要的都整明白了，说几个最上头的点： 颜值即正义 当初在展厅一眼相中星际绿，实车比照片还绝！阳光下那种金属漆的流光质感，配上溜背造型和隐藏门把手，停在公司地库总有人敲窗户问是啥车。最绝的是贯穿式尾灯，晚上解锁时从中间向两边流水点亮，仪式感拉满，隔壁特斯拉大哥都来要链接的程度。 空间魔术师 我178坐驾驶位调好，后排还能葛优瘫，上周带全家去露营，后备箱塞了三个28寸行李箱+帐篷+烧烤架，媳妇的化妆包居然还有地儿放！最骚的是后排座椅能完全放平，午休铺个垫子直接变1米8大床，空调开着比办公室行军床舒服一百倍。 省油猛兽 重点来了！市区通勤我基本当电车开，油门随便踩表显才3个油，加满一箱油显示能跑1300km，加油站小哥都快不认识我了。等红绿灯起步贼跟脚，电机驱动安静又顺滑，有次秒了旁边的宝马3系，副驾同事直呼“这货是混动？” 移动音乐厅+游戏房 16个喇叭的音响真的不是吹，连周杰伦20年前的老歌都能听出细节，下班堵车时开着K歌模式，全车氛围灯跟着节奏变色，瞬间变身移动KTV。AR-HUD更是神器，导航箭头直接投在前挡风上，再也不用歪头看中控屏，玩《原神》投屏时视野超开阔（等红灯时玩两下别学我hh）。 座椅爽到不想下车 通风座椅简直是救命恩人！三档吸风比吹风舒服多了，后背再也不会湿漉漉粘衣服。座椅按摩下班堵车时开一档，腰部热敷+揉捏，比盲人按摩还带劲。有次接客户，人家上车五分钟就睡着了，醒来问我是不是换了百万豪车... 开到现在唯一后悔的，就是没早点买！现在周末根本不想宅家，动不动就找理由开车出门溜达。要说缺点嘛...车机语音有时候有点憨，喊“打开车窗”它给我放《窗外》这首歌，不过听说马上要OTA升级了。总之10万价位里，这车真的香到犯规！（真实油耗&体验，不信来试我车！

先说缺点: 这车高速80码后噪声有点大，胎噪跟风噪。还有打方向比较大的时候，可以听到轮胎的声音。 【购车经历】 和我兄弟一起去看车的，之前试驾过海洋店的宋，感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑，这次只试乘了新款的宋plus智驾版!选了112尊荣版，店里车价是一分不降，最后加保险和贷款服务费和上牌费，总共下来16.2万!(免息贷款) 【续航】 具体没有怎么研究过，厂家标的用电可以跑112公里，实际泉州这边天气偶尔开空调差不多能跑到85左右吧，可以接受。 【空间表现】 车身较长，宽还行，但实际后排三个人坐着也就那样，不是特别宽敞!后备箱的空间很大，甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 【乘坐体验】 座椅功能很全面带记忆通风加热，多项调节，随时可以调节舒适位置，后排空间很大，双区空调，一路下来家人们都说很舒服，没什么不适。 【驾驶感受】 回去路上只有临牌走的低速，噪音很小，开的经济模式，转向很灵活，开起来轻快，动力十足，提速快，超车无一点压力，底盘还能接受吧，没有网上说的那么不堪，大小功能可以直接通过语音识别控制很方便,抬头显示很全面，基本告别仪表盘了。

【购车经历】 我上一辆车也是吉利，手动挡的帝豪，8年行驶了接近11万公里，没一次把我扔在路上，对吉利的车还算是比较满意的，所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车，油车不感兴趣了，纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋，长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术，所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾，说实话 还是银河L7更能够打动我，不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS，PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开，所以我对DM-i有一点了解，在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵，结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的，而且宋的转向手威电了味人浓了，路感不是很青晰，毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的，所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧，车子3月中旬买的，找了在汽贸公司的同学，价格就不方便说了，毕竟老车主背疼。 我是山东的，3月19日同学和我去天津一家4S提的车，赠品无非就是原厂赠送的3M膜，记录仪，脚垫，便建式充电枪，加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾，车道保持抢方向盎的感觉不太适应，所以就关闭了，高速的动力没话说，这也是我看中L7的一点，风躁控制的还算可以接受吧，毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的，好点的路会好点。毕竟路很远400多公里，我和我哥一起开回来的，他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶，由于我每天开的里程比较多，可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电，纯电行驶确实安静，纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了，我提车回来跑高速比较多，天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右，（纯油续航还有170多公里电还有40公里）），这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的，差异算是比较大吧，也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤，家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩，没有手套箱和中控下面掏空，其他空间勉强够用吧，不富裕 【最不满意】 没有实体按键，没有，没有！ 【最满意】 外观和动力还有配置