【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车，刚开始看univ，艾瑞泽8，当时对比来对比去，最后还是因为钱包问题只能降低预算，正好三代逸动出了新款，更新了发动机还有改动了外观，最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期，每期还款834。开票价格是6.6万（比实际算的价格少了几百），购置税5841，保险买的阳光保险3547，上牌120。贴息4千在车价里减去了，所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7，首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700，我也在懂车帝上看了别人的成交价，有全款7.6的，本人第一次买车，实在不好意思和销售怎么讲价，达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞，不顶头，后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了，基本上没怎么摸过车，回来的路上是女朋友在开，用标准模式女朋友说油门很窜，最后用的eco模式，不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右，表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的，长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的，以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有，毕竟现实很残酷，配置够用就行了。

我买的手动龙腾，18线小县城，路上车也不多。手动挡就够用了。如果是路上经常堵车的建议还是上自动挡，空间还可以，后备箱还是挺大的，我钓鱼很多装备后备箱居然都能放下，这是我比较高兴的😀，手动龙腾没有电子手刹，没有一键启动。没有胎压监测，居然有自动大灯，感觉还是稍微差点意思，比较这几个功能还是比较实用的。裸车价51900，落地61000，我有旧车可以领国补，还在申请中，申请下来就是46000，上牌啥零碎的大概也就47000，我感觉转速有点高，二三档感觉比我以前的手动车肉一点。不知道是不是还在磨合期的原因，我市区显示大概7.1左右的油耗，上班有70公里。大部分车速比较快。显示6.6，我按6.6算了一下大概每公里5.3毛钱，毕竟新车也才开了两三天，应该不是很准。等首保过了再看吧。我之前开的斯柯达晶锐，每公里三毛多，都跑了24万公里了，乘着有国补就换掉了，我跑120迈噪音还是比较大的，就比斯柯达晶锐强一点点。。毕竟这个价格放这了，也不能要求太多，等以后再做个隔音吧，总得来说感觉还行，上班代步没什么问题，这个价格还是比较适合普通家庭的。

【购车经历】 因为只想全款，预算就是8-9w，看了帝豪，伊兰特，艾瑞泽8，朗逸，逸达。最后觉得那几款车不适合，伊兰特后尾感觉太杀马特，艾8超预算，朗逸的外观又不喜欢，帝豪风言风语太乱了，最后就选择逸达，哥们今年22，小孩刚一岁，所以看车都是我自己看的，第一天看车，第二天就订了 【提车价格】 尊享版，订车那天是我和我老爸还有我哥一起去的，销售给我报价优惠1.4w，落地8.7w，磨了好一会儿一点都不降，一下午我们就一直磨价格，就是一直拉扯，出了好几次店门，中间一直说不要了不要了太贵，磨到晚上，以8.36w的价格成交 【最不满意】 给我的是九月底的车，到一月底有四个多月了，要求换电瓶，也同意给换了，最后还是没有换，总觉得新车还是不动里面东西的好，后面也没出问题。 【油耗】 一开始开的8-9个油，到三百公里的时候上高速跑了一下后，在乡道跑就是六个油，高速就是五个油，总体还是比较满意的。 【续航】 出4s店加满油花了325，后面跑跑又加了100，现在跑了700公里，表显还有200公里的续航，算下来也不算太高 【驾驶感受】 一开始车友说低速顿挫，我还不知道什么意思，这两天开车的时候五六十码松油门让它怠速，降到三十左右感觉车身晃动，感觉还能接受。 【空间表现】 我183，八十多kg重，前排调好后坐后排膝盖离座位还有一拳距离，坐驾驶位头顶离车顶有三指，我比较习惯往后躺一点开车，不碰头反正是。

【最满意】 入手枫叶60S无非就两个需求，一个是给自己上下班代步用，第二个就是偶尔闲不住的时候跑跑顺风车用，一举两得，而且这台车的外观造型挺带感的，封闭式的前进气格栅以及中间的枫叶型logo，看着很有精气神，而且这个大气的外观偶尔跑车也很有面子。 【续航】 续航上这台车有nedc的415km的续航，实际体验下来还是可以的，表现中规中矩，而且这台车是一台“可充可换”的车，既可以充电，又可以换电，但目前的城市好像还没有配备的换电站，就只能够充电了。等什么时候开通了，一定要去试试看。

【购车经历】 选择长安的主要原因呢，是因为家里表哥买了一台长安UNI-V，所以买车点时候问了一下表哥这台车怎么样，他说两年使用下来都提好的，由于我是刚刚出社会工作，驾照方面也是刚刚才考，想着不要买太好的车。就和家里人和表哥一起去长安店里看车去了。 【动力表现】由于也是刚刚考完驾照没有多久，所以动力方面没有多大需求想着够用就行还有一定的燃油经济性，也问了表哥UNI-V的一个动力，因为二代逸动用的是和UNI-V一样的发动机，变速箱方面都是一样的由于逸动的车身和质量更小所以油耗方面肯定也是比起UNI-V只会低不会高。开车方面也由于脚法技术方面不是很好，所以现在开车都油耗还是挺高的，平时都将近八点油了，高速都话5点多点油耗。 【操控】:操控方面，逸动是一台纯家用型的车，它的悬挂方面前轮是单独悬挂，后轮扭力梁式非独立悬挂，操控方面着能说可以满足大部分道路表现，一些比较复杂比较烂的道路，可能舒适性就有一点不够了。尤其在农村的道路过那种坑坑洼洼的路 ，很容易刮到底盘 。 【外观】:二代逸动改的和UNI系列的前脸有点像，门把手也改成了那种隐藏式的其他方面内饰方面比起老款逸动看起来更高级了一点。这个外观有人喷，其实个人好奇是比较喜欢老款逸动一点，不过配置方面比起二代逸动差的有点多。 【最不满意】:我其实不是很喜欢二代逸动的那个中控屏，虽然看着有点大但感觉比例不是很协调，主驾屏看着有点小，还是比较喜欢老款那种主驾屏，中控屏要是可以改成深蓝那种中控屏就完美了。

每台车都有着各自的优点以及缺点，在我看来帝豪显然就是最适合我的存在了，尽管说它多多少少还是有些不足之处，但显然对我来说都不是个问题，下面就和大家说说这台车吧。 我觉得帝豪的颜值长得蛮不错，修长的车身配合上大气的线条显得很好看，包括它的轮毂造型也用的是很精致的多幅样式，如果轮胎尺寸再稍稍大些的话就更合适了。内饰的话就要给吉利大大鸡腿了，因为坐在车内会看不到任何廉价的材质，哪怕是在犄角旮旯的地方也都有软性材质，这档次感完全不输朋友十几二十万的车了，就连液晶仪表盘，悬浮车机，电子手刹，多功能方向盘等等也都有，再看看合资车都有啥，连个方向盘都要给个塑料材质，更甭提什么上档次的东西了。 帝豪的底盘用的是吉利BMA平台，开着它行驶起来能够感受到很扎实的表现，哪怕是过烂路的时候也不会说有是松散。高速上跑个一百多码也很稳，能够带给我很强的底气。车内乘坐空间表现还可以吧，我总觉得这台车的后排座椅不如前排那么舒服，坐在前排能够感受到很不错的腿部支撑，如果坐在后排的话就稍稍差些意思了。 至于动力就看个人，反正我觉得够用了，平常爬坡或者超车啥的也都嘎嘎有劲，最重要是开着省油是真的，百公里7升的油耗要比朋友日系车还要低，也可能是因为我主要用经济模式开的原因吧。总的来说帝豪算是台很不错的车了，这个价位也不用考虑什么国产或者合资，它就已经很有性价比。