eπ007整体空间出色值得买吗_eπ007怎么样

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.64分“优秀”

配置是全选装加哑光灰。 选车的时候备选了三款，沃尔沃S90智雅无选装，思域TR，还有顶配007。油车父母会支持2/3，电车因为不认可所以不出钱。我自己考虑了一下，本人01年，去年刚出来工作，只是个普通上班族，感觉配不上S90，Type-R给的裸车价37万水分依然过大，可接受落地35万以内谈不下来，最后毅然决然选择了007。我妈是真的喜欢S90，劝了我很多次，但是我的年龄和身份完全不匹配啊。另外，坚持007是因为东风国企比较有保障，当然最主要为了剪刀门。 外观不用说，同事朋友都说帅，剪刀门更是无敌，全力支持油车的父母也挑不出毛病。 内饰还算满意，非常简洁，唯一遗憾的是只有白色，要是能选灰色可以给满分，白色太亮了，前侧膜因为不能用吸光度最高的，导致隐私膜没有隐私效果。 现有功能用起来暂时没有遇到bug，部分配置销售说硬件都安装好了要等OTA升级后才能使用。 整车空间，中大型车没的说，够够的。 驾驶感受也没多少能吐槽的，大马力四驱只能说飞太低了。不足的地方一个是方向盘出厂确实有点偏右，还有一个是路噪和风噪偏大。 总的来说，我对这台车非常满意了。但是如果是为了剪刀门的话，还是推荐更好的选择，比如智界那台，没有剪刀门的007完全没有它外观造型好看。建议大家选车的时候尽可能多的去了解，一个一个对比，不要给自己留下遗憾。 附一张上牌的时候看到的长城炮，巨帅，如果皮卡能区分家用和货运真的会把它加到备选项里。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.36分“良好”

【最满意】长机舱，短溜背，轿跑式的车身设计加上新能源时代流行的极简风格，东风奕派eπ07整体造型动感十足。分体式前大灯，气场十足之余，还具备几分科技感。东风双飞燕车标经过时代化的处理，形成全新的品牌LOGO，象征着传承和创新之间的良好平衡。 奕派eπ007全系标配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门和全景穹顶，而电动剪刀门和电动尾翼等高阶配置则需要加钱选装。 奕派eπ007定位中大型轿车，但车长只有4880mm，定位中型车的荣威D7都要比它长10mm。但eπ007的轴距达到了2915mm，长轴距短车身有利于“四轮四角”的营造，视觉上更显低趴沉稳，让奕派eπ007散发着蓄势待发的气质。 东风奕派eπ007的内饰也是采用时下流行的“大屏+小屏”的组合，新鲜感还是稍有欠缺。幸好，大量平直的线条，双色搭配，使得eπ007内饰呈现出舒展平和的视觉感受。 为了在平淡中增添几分乐趣，eπ007还给你安排了一键战斗模式，按下方向盘上的启动按键，全液晶仪表自动翻转带来的仪式感，在模拟声浪的烘托之下，战斗激情瞬间拉满。 【最不满意】eπ007中控台没有留下任何物理按键，人机交互交由智能座舱完成。智能车机系统由高通骁龙8155芯片作为底层支撑，要么触屏控制，要么语音控制。 另外，经过简单的动态体验后发现，eπ007的NVH有待提升。首先是风噪，或许是无框车门设计，或多或少会影响车辆的封闭性。接着是路噪，原车配备国产的万力轮胎，舒适性表现上差点意思。 【乘坐体验】至于驾乘空间，eπ007空有2915mm的超长轴距，后排上下的头部空间，前后的腿部空间，左右的横向空间，都称不上宽敞，只能说是“够用”。主要原因是，长机舱以及后备箱的设计，占用了不少车内空间。 【驾驶感受】我们本次试驾的是纯电版本，eπ007搭载了马赫E动力系统，四驱双电机版本车型最大功率为400kW，扭矩高达640N·m，0-100km/h加速时间控制在3.9秒。 电机动力输出线性平稳可控才是关键，eπ007为了照顾大多数消费者的需求，动力调教并不算激进，反而更好地带来舒适的体验。 有趣的是，随着车速的提升，动力响应积极了不少，动力随叫随到，这跟很多欧洲传统燃油车的调教非常相似。 eπ007的行驶质感上，我个人感受到的是浓浓的法系小清新的感觉，底盘扎实厚重之余还让提供充足的韧性。法系传统的“高速不飘、烂路不颠、长途不累”，eπ007学到位了，底盘表现出较强的包容性。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.21分“优秀”

【奕派007，特工座驾？】 标题党了哈哈 开了一周，来写写我的提车日记~ 【购车经历】 购车的时候我明确了我想要一辆轿车，虽然suv有很多优点，但是我就是喜欢开轿车╮( •́ω•̀ )╭，喜欢轿车的流线型外观，喜欢低趴的风格，同时，因为每天通勤60km不想加油，于是选择了纯电车型。 这样一来15w上下其实能选的纯电轿车其实不多了，从下往上，主要看了星光、秦ev、奕派007、启源07、深蓝sl03、飞凡f7、埃安s、零跑c01、海豹和汉。之前很喜欢up主农民新八说的一句话，买车没必要一直想着加一点再加一点，这样选车加价永无止境，于是果断排除了海豹、汉和飞凡；然后星光和秦因为轴距小了被pass，埃安s坐网约车的时候觉得不是很行，深蓝03和启源一比被启源薄纱，最终就剩奕派007，启源a07还有c01。 这三个我都去试驾了，说实话，我觉得这三个都是各有优缺点，就看每个人对这三辆车的优点更喜欢缺点更难忍。零跑c01虽然双叉臂，但是非常家用，很软，选装皮革要加5k，有8295芯片的那个525续航148800，丐版少一万但是少了些舒适方面的配置，电池二线品牌；启源a07的515续航版本选上舒适配置149000左右吧，电池是宁德时代，避震比c01硬一丢丢，但是底盘整体感觉不行，长安特色（），8155芯片，无双叉臂没热泵但是抬头显示是这三里面最大最爽的；奕派007丐版530续航136600，但是送一万选装基金，可以把舒适配置都选上，8155，没双叉臂有热泵，电池二线品牌，不过底盘我认为是这三个里面最好开的。这仨真是各有不同，有的地方好就会有的地方省成本。 所以最后怎么选呢？我很喜欢之前看up主农民新八说的：车是消费品，愿意加钱肯定能有更好的车，但是不要盲目跟风去加一些配置，不如加着加着就10w进去然后20w的车出来，然后还得还10w贷款。现在大家赚钱也不容易，c01和启源a07差不多的配置比奕派贵了快2w，我这只有c01优惠5k，其他两家没优惠，综上就觉得提007了，性价比高，同时我也认为是这三个里面最好看的，轿跑帅！(=^▽^=) 【驾驶感受】 530续航的是单电机，零百6.9s，对我来说已经很crazy了，因为之前开油车没开过这么快的，现在一直放经济模式开，战斗模式太灵敏了，一点油门就窜。避震稍软但是有韧性；50:50轴荷比，这以前可是宝马凯迪拉克等主打操控车的招牌；有加强杆，侧倾抑制很不错；19寸马牌轮胎刹车信心十足 【续航】 续航我放在图里了，经济模式加动能回收中，平时在城市我能开出9的电耗，但是夏天开空调一般在11-12，这样算下来和官方标的电耗一样，58度的电池真能跑到官方的续航。我的650里程其中有300左右是高速，在7.6和7.7跑的（图里可以看到这两天电耗很高），高速车上坐五个人，一直定速巡航110，偶尔跑120，电耗15，我觉得非常不错了。 【亮点配置】 轿跑造型，前排通风加热（这个得注意，只有屁股上有，靠背没有），主驾有按摩，有hud，l2的辅助驾驶（大曲率弯道有点画龙），但是这车13w，有点不足非常可以接受 【空间表现】 前排我173正常坐姿后排有快三拳，矮一点的人坐可以翘二郎腿，后排地台全平 【乘坐体验】 这里表扬一下奕派的全景天幕真的不热也不晒，南昌现在天天快40度，坐车里头顶不会感觉蒸桑拿，也送了车顶的遮阳帘，可以自己选择。 【提车价格】 13.66w，我选了个5k的马牌轮胎，置换补贴-5k，国三报废-7000（找人办理这业务花了3k，不然是-10000），保险5k然后我加了三年车损险一共8k，实际落地13.76左右，很香 【额外的话】 买车之前搜了三家的风评，每家都有人吐槽遇到了不少毛病，奕派貌似是首批车主毛病最多，后面就好很多了。现在开了一周，没异响没死机没黑屏，而且新车没啥味道，买了活性炭吸了一天就啥味都无了，如果选了有机硅内饰应该连活性炭都不用。看样子我提车抽奖抽到了一等奖？੭ ᐕ)੭*⁾⁾美汁汁儿~

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

4.33分“优秀”

欲扬先抑： 【最不满意】 ①哨兵模式迟迟不上线，明明硬件水平足够支撑 ②智驾体验不好，与其他的智能驾驶相比仍有较大提升空间，包括城区快速路与高速noa领航辅助都仍需改善 【购车经历】 跑遍了长沙三家4s店，试驾过三次，因为冲着剪刀门来的，所以在620pro与540max版本之间纠结了，毕竟当时价格算下来差不多且只有这俩版本能选装剪刀门。最后为了追求刺激，享受极致3.9s的零百加速，放弃了同样容量电池的长续航620，舍弃了续航选择了四驱顶配。现在看来并不后悔！ 【提车价格】 价格方面也能接受，毕竟家里有辆符合国家补贴的置换车，能同时享受国补20000与厂家置换5000，所以这样看来性价比还是很高的。 【空间表现】 空间更不用说了，快赶上C级车的尺寸了。除了轿车普遍的头部空间较小外，轴距，后备箱等等空间都足够。 【最满意】 最满意的肯定是炫酷的外观，哑光溪石灰下的剪刀门，排除社恐外，绝对是街上最靓的仔！行驶在大街上，电动尾翼打开，回头率满满，3.9秒的加速可以甩开绝大部分车，让他们只能看到你的尾灯。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 540四驱Max版

3.57分“良好”

这个车外观还可以，没有明显的槽点。空间感觉足够大了，内饰感觉还行，有机硅胶皮没有异味是好评。配置稍微差一点，有遗憾的地方，比如没有前雷达，不能插卡扩充存储，座椅靠背没有通风，估计也没有加热，胎压是检测报警不是胎压显示，差评。车机内容少，反应速度还行，没有哨兵模式。副驾伸脚的地方上面没有盖板，有点烟器接口却不给配点烟器，真抠。手机无线充电的地方有出风口，这个是好评，很多车没注意到这点，只有无线充电却没有冷却出风口。对了一个表扬的地方是有热泵空调，相同价位的好像不多。电池品牌一般般，不是一线品牌，估计续航没有那么实，主要是北方雨雪天气四驱是刚需，磷酸铁锂就磷酸铁锂吧，有地下车库，不会长时间暴露在寒冷的室外，所以磷酸铁锂电池也不是那么的难以接受。车开起来还行，过个沟沟坎坎的比较干脆，等开一段时间后人车合一再评论动态感受，对了，仪表台有点反光，以前开别的车没注意到，看看是不是座椅角度没调好，待开一段时间后，调调座椅看能不能找到个舒适不反光的位置。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.21分“优秀”

提车快一个月了，这是我的用车感受。 【最满意】 外观和内饰无可挑剔，外观方面不管是前脸还是后尾都非常的好看，再加上智雅包的电动尾翼更提升一个档次。 【空间表现】 空间挺大的，后排也有很大的落脚空间。后排可以整排放倒，在搬家的时候给我很多放行李的空间也是非常的方便实用。 【续航】 我买的是530续航，高速续航折扣较大只有三百多公里，上班通勤的动态续航满电显示为420km，我都是经济模式+动力回收强，速度快点的话可能只有400km。现在85%电量动态续航显示为378km。天气好的话通勤电耗可以开到10.9-11.5，厦门天气这几天都在下雨所以电耗就比较大。 【驾驶感受】 底盘很稳，开着很舒服，加上有L2的辅助驾驶，开高速的体验也会很好，福建高速隧道多又长，直隧道简直费眼睛，我就喜欢用自动驾驶跑隧道，有长弯道的话我还是习惯自己开，因为自动驾驶老微操方向盘搞的有点慌。 【动力表现】 动力很足，加上有个战斗模式，平时路上没车的快速路上就会打开体验一下，推背感非常强劲！ 【最不满意】 最不满意行车记录仪！！！画质特别模糊，雨天的话录制的根本没得看，有次有车在路上抛物，想举报的结果车牌根本看不清楚一点！！360p的画质，淘宝一百块的行车记录仪都比这个清楚吧？而且录制只能录前面，摄像头还在车牌那，视角就特别奇怪，左右和后面都不会录制，我也不懂是我没设置好还是根本就没法录制……后期能不能优化一下啊，真无语。还有车机的应用商店应用太少，就四五个，宣传的全景声也只有那些听都没听过的歌，很不实用。八点按摩挺鸡肋的，力道不够也无法调节，按摩部位太单一了，纯噱头😓

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

首先车辆外观我给满分，在这个看脸的时代，奕派007的造型非常有时尚感，4米88的车长轴距有2米195，整体造型低趴，线条简洁大方，很有豪华车的感觉。从后视镜看车屁股真的很帅（｀Δ´）！ 再说内饰，内饰简约大方，物理出风口保留给好评。后视镜的调节在方向盘里也可以按动给好评。到了晚上，前排氛围感很足，缺点就是后排缺少氛围灯，脚窝缺少氛围灯，差了那么一点点，如果加上会更加完美。主驾坐垫很舒适，支撑感很强。后排还没有乘坐不好评价。 车机部分，确实还不够智能化，但基本的功能都给到了，车机使用逻辑还有优化提升空间。点介绍情景大师这个功能特别好用，可以个性化设置，这点就很特别。 车辆空间足够，我身高一米七六，坐在后排还有两拳多的距离，一家四口乘坐没有问题。天慕防晒隔热效果不错，在海南这样的天气不觉得热。 买这辆车主要是平时自己开上下班，所以很在意底盘和操控，这辆车底盘质感很厚重，操控性好，如果喜欢驾驶的小伙伴值得去试驾下。加速很顺畅，减速也没有顿挫感，特别是当驾驶慔式调到舒适，动能回收模式调到弱时，感觉跟油车无差别。这是我最满意的地方。 目前开了还不到一百公里，表现电耗平均13左右，还没有跑高速，下次试试。之前没有开过电车，感觉这个电耗还不错，比我原来的领克01省钱多了。原来的领克01百公里都要10个油，还要加95的油😅 综合来看，13万多块钱能买一辆各方面都比较满意的车，也就只有奕派了。深蓝S7挺喜欢但超预算，A07不是大客户，心里不平衡，极狐t5没有座椅通风，比亚迪又不喜欢。零跑c01纯触摸式不够人性化，哪吒s外形很喜欢，也是超预算。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

3.64分“良好”

外观没的说，低趴前脸，溜背尾巴，掀背后备箱，还有电动尾翼，每一点都戳在审美上。同是内饰很干净整洁，就是氛围灯最后一半有点无语，空间在这个价位的轿跑里面相比来看还是挺大的，驾驶感受也还可以，就是感觉悬架有点硬（可能这就是偏运动的后果，说好听就是路感清晰，但我只是个买菜车主，不过自己选的也没什么好说的），但是也有不少烦躁的点，比如车内没有把手，同时车噪属实不小（毕竟单层玻璃，还是无框车门）胎压显示说是七月底可以去4s店免费加装感觉还可以，能耗以我的开车习惯还表现还算不错，同时我的出行轨迹还比较符合这个车的续航表现，售后工作不知道做得怎么样，目前还没首保，车机ota也已经更新了两次了，后面好像说还有，也说明是在积极进步，并没有卖完不管，这点还挺好，整体来说还没什么毛病。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.14分“优秀”

总体评价：刚刚好的一款车型，最大的特点是均衡性（不谈品牌溢价只看产品的话）。 性价比不错，外观设计没有雷点，内饰也在平均水平以上，车机虽然欠打磨但是也足够用，底盘调整非常好这一点绝对被低估了，空间大，车身强度高，另外央企不担心跑路（东风的战略转型车型）。 没选马牌轮胎，但是目前感觉市内开没有那么大胎噪。电动尾翼其实用处不大，但是帅就完了。HUD是基本的，不是AR-HUD，但是绝对够用了，显示导航信息，车速，限速标识。 目前价格还比较稳定，主要是受地补影响各地会有差异，增程上来可能会更便宜，不过家里已经有一台油车，我就选纯电。 提车前试驾了顶配，感觉入门款平常代步也够用了，实际提车后开了几天，动力反馈也不错，推背感，加速时也很稳，操作流畅。 5.16更新： 关于智驾包：我没选，主要是没这个需求，更相信自己，但是听说智驾包可能后面会上大疆的方案，感觉还是值得期待的，如果L2.5有期待和需求可以选智驾包，如果不加智雅包和内饰，颜色，价格跟我现在其实一样。智驾包含有硬件，所以如果不选是没办法后面再选装或者升级的。 白色内饰：感觉最大的作用应该是环保，主要考虑孩子，可能是我觉得自己会比较懒得经常擦，还是买了一套坐垫。 贴膜：隔热是需要贴膜的，先贴了膜一姐的车窗膜，有效果。然后自己还买了个镭射折叠的前挡遮光帘。送的天幕遮阳帘先用用，看看后面热了是不是需要搞个天幕冰甲。 能耗：用了一周了，市区开，开空调，开音乐，偶尔战斗模式，平均能耗12.5 ，感觉还行。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.07分“优秀”

提车开了十来天才来，开了一段时间再来评价可能更加精确可靠。 外观方面没得说，黑色外观+19 寸大轮毂和红色卡钳，看上去真的非常飒。相比同价位的启源更加年轻帅气，而且不浮夸。 内饰方面我选了有机硅，白灰配合显得很年轻，而且实际味道也很小，和官方宣传一致，主要是家里有个小宝宝不敢大意。储物空间很大，但是功能区分做的一般般，特别是扶手箱和中控下方镂空区域，傻大，建议做个分隔，很多东西都一股脑扔在里面很杂乱。 配置方面我觉得这个价位真的给的挺多的了😂，特别是 L2 驾驶辅助，19 寸轮毂，无线充，座椅通风加热，360 全景等等，要说缺憾嘛，就前雷达，摄像头清晰度，后背通风还有胎压显示，不过听说胎压显示还是会加强，我们就等等吧。 空间方面好评，不管是车内空间，前备箱还是后备箱，都挺大。掀背开口角度也大，能装能塞。但是有一个比较大的缺陷，所以没给满分，坐垫太短了，我 171 的个子，座椅怎么调都不得劲，没有腿托，我开车的时候得斜着腿踩油门🥲。 续航方面，动态续航满电 441km，之前一直舒适+回收强，大部分郊区+小部分市区，上班比较激进电耗得 13 多，下班不赶时间 12 出头。实际开下来 420-430 公里稳稳当当，还不错，我问过同事的特斯拉，他 60 度的电池也就这个水平，满意🤗。 智能化方面还行吧，自适应巡航挺好用，辅助驾驶我没敢用，路上车太多😮💨，语音识别也挺快挺准，吐槽一点，就是包括自动音量，自动亮度都没啥用，一直是固定的，希望后续 ota 能改进这个问题。 驾驶感受必须好评，买这个车之前我其实试驾过很多车包括特斯拉 y，问界 m5，汉，海豹，启源等等，除了启源，其他车都比奕派贵不少，受制于硬件水平，确实不如海豹，问界，特斯拉。排名如下:海豹=m5＞特斯拉 y＞奕派＞＞启源=汉。奕派的底盘很有韧性，过弯支撑性也很好，动力响应灵敏，起步刹车很平稳。有一点缺陷就是过坎跳动太大，要起飞的感觉，悬挂行程问题？

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.06分“优秀”

外观：原创设计满满，整车视觉令人眼前一亮，唯一美中不足的就是侧面设计过于简单，可能和设计思路有关吧。不过整体来说非常和谐。但是还有改进空间，比如概念版的前杠就比现款好看非常多 内饰：内饰设计来说符合这个价位的质量，内饰方面的用料也不错而且还可以选择有机硅内饰，不足之处就是可选配色太少，目前只有黑白两个选择。然后我吐槽一下灰色和有机硅，如果污渍不立马擦掉的话还是会渗透进去 配置：配置方面基本上是全系标配，选装的东西也基本上是在赠送范围内，唯一不同的就是智驾包需要花18000购买，如果没有购买智驾包会少很多传感器，连前雷达都没得。 辅助驾驶:自适应巡航高速体验还不错，但是刹车太突兀了让人感觉不适 空间：奕派007的内部空间很不错，符合这个轴距带来的体验，后排也非常宽裕，唯一不足就是后排角度还是不够倾斜，填充物不够柔软。 续航：正常天气的续航是很标准的，几乎可以达到8.5-9折的程度(市区续航)高速续航能达到7-7.5左右没问题，本人1w公里实测为证。但是极端天气，比如最近夏季经常白天温度达到40℃以上，续航确实大打折扣，因为不仅要给车内降温，还要给电池降温。续航差不多就是个5.5-6.5折左右，晚上气温降低后续航又会恢复正常状态 智能化：车机一直是奕派的一个槽点，目前bug还是比较多。而且ui设计比较老旧不符合当下审美，不过可以期待一下明年一季度的ui2.0更新后如何。 驾驶感受：奕派007的驾驶感受是我选择它最主要的原因，底盘的条件上是偏向运动的，飞坡或者软基路面悬挂能拉的住车身，不会产生坐船的感觉。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.36分“优秀”

我购买的车型是东风奕派007，620pro版本，带无机硅白色内饰、智雅包 1.买车原因： 复员回家没多久，想着工作原因买辆车，家里老爸一直在开江淮的iev，续航只有120-130km，买一辆纯电或者油电混动车来代替老车，买完车之后我来开江淮，老爸开新车。 2.预算改变： 刚开始的预算是10万左右，想着买一辆秦plus，或者五菱星光ev，之后机缘巧合老爸看到了东风奕派007，觉得这车好看，于是就去看了007，在4s店看到确实好看，尤其是灰色的，不管是哑光还是亮灰都挺不错的，于是当时就把预算提到了13万以上。 3.选车： 当时没有立马订车，想着再看看，于是又看了长安起源a07、深蓝sl03、埃安s max（因为有亲戚买的埃安，所以去看了看，但是由于感觉性价比不高所以放弃了），在网上的时候感觉这几辆车子差价还挺大的，结果现场看，问价之后感觉价格相差确实不大，放弃a07是因为当时试驾车是白色，老爸不喜欢这颜色和外形设计，放弃sl03是因为它的尾巴太难看了。最后选择了奕派007。 4.试驾： 选择奕派007之后试驾了一下，但是试驾车只有最高配540max版本的，确实又快又帅又好开，我以前只开过柴油版的军用猛士，所以觉得这轿车开起来就是不一样。我的驾驶体验可以说没有参考性。 5.购车经历： 从试驾完之后大概过了两三个星期，中间一波三折，选的配置也从530pro变成了620pro，正好赶上620pro现车促销，于是就买了620pro的版本，随车附赠了一些小礼品，脚垫、雨伞那些的，很可惜的是没有送充电枪，我之后自己买了一个绿联的充电枪，花了600元。 6.驾驶体验： 从6月下旬提车到现在我来了800多公里，虽说里程不是最多的，但是我绝对比大多数人跑的猛，我开车上了川西，到了莫斯卡村，海拔3900米，可以看我下图中的耗电图，上山耗电量26，下山-11，哈哈哈哈，不知道这表怎么算的，有点搞笑。 高速耗电是真的挺快的，我个人开，高速上下点小雨，大概100km的续航只能跑50km，记得上都江堰的时候服务区的充电站检修，我的续航就剩60km了，把我吓了一跳，赶紧下高速充电。 买车回来第一天开回家门，因为技术不好，又开快了，所以把前保险杠刮了一下，led灯也被刮到了，所幸不严重，贴透明车衣的时候顺便处理了一下，看不出来了，车衣和车窗膜花了我4800，伤心了。 7.车机体验： 这个没啥好说的，毕竟这个牌子刚开始做，相信经过不断的ota，以后会越来越好，毕竟我以前也没开过这么智能的车，只要能听音乐就行，要求不高。 8.对广大车友的建议： 建议大家预算够就直接买新出的540pro版，预算不够就买就买530pro版。马上就要免费加装胎压显示了，可以再等等。 车子真心没网上说的那么多问题，主要问题都出在车机上，车子本身是量好车，就是不知道能开几年，哈哈哈哈哈，毕竟电车嘛。可以不选智雅包就不选吧，没啥用，氛围灯不在我审美上，我感觉贼丑，其他智雅包功能都很鸡肋。 9.总结： 车子是好车，轿跑很帅，开着很快，360不太清楚但够用，买回来就能开，没啥异味，车钥匙很好看，指尖陀螺嘛。车内空间很大，我之前还拿它装电瓶车回家，从绵阳回德阳（车子被我折腾的不轻，泪目）。内饰有些地方容易被刮花，看下图。其他以后想到再说。 还有问大家一下有没有车友群啊，四川的、德阳的都可以，想加一个。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 5月份的时候就想换车了，当时看五菱星光不错，就跟我老婆去了汽车城看了，那时候就路过了东风奕派的4S店，就眼前一亮进去逛了一圈，这个外观极度吸引人，但也就看看。后来我们商量觉得现在不是刚需（家里有一辆二手代步车），还是买一辆自己喜欢的（五菱去看了，觉得跟预期有点差距），就没有买。 从5月到8月，我经常就在懂车帝上各种研究10万到20万的新能源车，不管是新车上市还是各种测评，我相信各种准备买车的车友们都一样。 到8月8号，我跟我媳妇来市里参加明天的同学聚会（我家在县里，距市区一个小时高速），好巧不巧，我们刚找到地方停车，车就开始发烧了，温度直接拉满，我赶紧熄火就再也不敢动了。这车这样了（期间修了大几千），我跟媳妇说，要么换车，要么只有在这里修了，还是修发动机，所以我们综合一下，商量要不要换车，明天去汽车城看一下。 当晚我失眠了，脑袋里一直在想这件事。我们的预算，车型，落地价全都在我脑海里过了一遍又一遍，后来筛选了三款车深蓝SL03，奕派007，零跑C10，因为我们市里没有零跑4S店，所以PASS，所以决定第二天重点看这两款。 第二天一大早吃了早餐，我们就开车直奔汽车城（车也给力没发烧），我们第一站直接来到奕派4S店，我老婆第一眼看到这辆车也完全被吸引住了（女生买车不看配置看眼缘），然后就在4S店了解、试驾，一直到中午吃饭，我们说再商量一下就跑到其他家去看了，我们看了油车大众凌度，进去没2分钟就出来了，直接看不上。后来去了深蓝，老婆看了一眼觉得不好看，果断PASS，吃完饭就决定了，火速提车，老车报废补贴2.5万（厂家5000，国家20000），交2000抵32000，裸车价来到11.66（加装智雅包自掏5000，厂家补贴5000），加上保险上牌，12万出头，香。 这款车怎么说，外观反正是我的菜，掀背尾门轿跑，中大型车的空间绝对够用，配置在这个价位性价比算很高了。经过一下午的焦急等待，走完手续差不多到了下午6点，提车，高高兴兴参加同学聚会。 【驾驶感受】 提车快一个月了，以前没开过电车，电车的动力油车是比不了的，特别是战斗模式，单电机的已经足够用了，最爽的就是战斗模式打开，尾翼升起，任何一个人都拒绝不了这种仪式感。底盘还是比较稳的，估计有点法系车的血统。反正其他电车我没开过，这辆车的操控我还是比较喜欢的。电耗城区高速都跑了，综合下来14个多，能接受。从20%充到100%一个小时（吐槽一下最后百分之一的电最起码充了5分钟），60多快钱（外面快充1.1元一度电），不用去加油站，香。 【最不满意】 不满意的有几点： 1.车门声音确实有点LOW了，我在网上买了几个缓冲垫要好很多； 2.车机应用确实太少了，根本没啥用的，就一个网易云音乐听歌，很多歌还要VIP，我基本上都用蓝牙，希望能持续优化，要对得起8155芯片； 3.没有倒车后视镜自动下翻，这是我比较介意的，横向对比其他几款都有，有下翻要方便很多。 暂时就这几个，想到了再说。 再说说对这个车的几点期望吧，第一点就是丰富一下车机应用，最好能支持第三方。第二点就是多搞点积分活动吧，签到积分少得可怜，想换点啥要到猴年马月，盲盒中奖率也太低了，每次都是最后一等。第三点，希望奕派越来越好，这么好的车要加大宣传，多给车主福利。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.25分“优秀”

其实最早了解到奕派的车是008，因为价格不贵但是空间超级大，最早试驾的也是008，当时觉得要买大一点的车，也顺便试驾了007，但是没有留下多大印象。现在来说说为什么到最后我选择了奕派007，也给犹豫的大家一个参考。 1.最早我是想买小鹏mona03的，当时被发布会上说的吹的神乎其神，在犹豫了半个月之后下了订单，但是要等8-10周。 2.这段时间其实我也没有了解奕派007，但是有那么几天突然高强度在小红书上刷到，了解到530pro的价格也才13.66万，不比mona贵多少，并且能送不少东西，底盘也好很多，就产生了强烈的兴趣。于是联系到了之前的销售（联系了我很多次我都没理）。 3.到店里之后，重新看了看车，了解了现在的一个政策和优惠啥的，很快就下定了，店里送的东西挺多，也给了一定的优惠，下订单的第二周就提车了。 配置是纯电530pro+马牌轮胎+19寸轮毂+舒享包+向阳金外观，舒适性配置基本上拉满了。 说说优点: 1.帅，就一个字，尤其加上电动尾翼之后更是帅，侧身姿态很低趴，有一种幻视小米su在的感觉。 2.空间大，将近4米9的车长加上掀背式后备箱，不管是坐人还是放东西都很大。 3.行驶质感，前麦弗逊后五连杆独立悬架，这一点就把小鹏mona爆了，开起来很舒服，滤震效果好很多。 4.比起小鹏mona，这台车我没有任何妥协，基本上能拉满的都拉满了。 再说说缺点: 1.刚提车一周左后，充了一次电，第一次96到10的电大概跑了370公里，不知道算怎么样，感觉好像一般。 2.刹车和油门快速踩下去的时候有时候会有异响，如果后面还有这种情况会去4s点看看。 3.隔音一般，单程玻璃➕无框车门，其实还能接受。 4.没有方向盘加热，之前以为还好，最近天气冷了之后感觉手确实挺凉的。 5.座椅通风加热只有坐垫有，靠背没有。 基本上就是最近的体验，到现在也才开了500公里，后面会出更多的用车体验，欢迎奕派007车主评论区一起讨论。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

作为一个01年看颜的小伙子，对于这个车是很期待最终到手还是很满意的。我买的是530pro纯电版，我会从购车前到购车后进行一次详细的记录给车友们参考 【购车经历】 大学毕业1年多了，出门在外工作真不方便，每天骑车也不错但是天冷了，我住的房子距离公司也很远，正好有天跟家里打电话，我妈说冬天来了骑车不方便，给我点支持，付个首付买辆车开。我其实也一直在观望，车企真的一个比一个卷，想着还可以再等等，但是打败我的确实是天气和心中的信念：我在爷爷奶奶家长大，去年他们想去动物园最终没去上，年纪也很大了腿脚不方便，我想尽尽我的孝心带他们到处看看，虽然家里有车但是不是我的，我就想着今年最好买辆车，最开始还看了零跑c01，并且试驾了，车长但空间太小，我1米84后排顶头，而且开起来手感差，尤其转弯操控跟不上这么长的车，我还特意开到差路还颠，给我的反馈不太好，试驾了奕派007底盘调教真的很不错，而且都没有零跑给我的那几种感觉，我坐前坐后头顶都还有一拳，这点一定要点赞👍最终在11月我把一直在看的想入手的奕派007提到手啦，图1-3是刚提到车的样子 【提车价格】 我在南京有3家店，都预约了上门试驾，挨个谈规格和价格，淘汰一个，去了2家店里作了对比，真的价格可以根据店来谈，总体价格相差不大，但是少1000也够你买多少斤排骨吃了对吧？推荐大家货比三家，我买的530pro黑橙，马牌➕智雅包，落地14 【内饰】外黑内橙，最开始喜欢向阳金，因为真的很好看，但是我去了实体店看到了黑色和橙色内饰的搭配真的绝了，太好看了，黑色是手机照片和视频拍不出来的，得用眼看才行，而且向阳金阴天没太阳就是灰色的，只有有阳光才是反金色，可以看下图4是我在户外拍的向阳金视频截图，想看视频可以滴滴我，有金色和白色车的对比视频 【空间表现】 和前面说的一样我1米84，160斤坐前排坐后排头顶都还有1拳的距离腿部也很宽松，而且后备箱是大空间，后排空间也大，不是出租车放箱子那种空间能比的，这样大家能脑补一下。也能放倒应急车里睡个觉都没问题👌，家里有小猫也可以把猫砂盆放后面了不用担心猫咪上厕所的问题。我之前开大众的时候后排小猫上厕所猫砂盆只能放后排而且担心会撒，终于可以解决了^_^ 【辅助驾驶】 前方碰撞预警后方车辆要撞过来了都能有声音提醒，开门预警，变道预警都在后视镜上有提示，有人有车不能做的，后视镜有灯亮闪，做得挺全的 【充电时间】 第一次充，选错充电桩了，才60kw，充了1个小时，快充我给冲到了100%，花了50块钱，正常应该没有这么贵，而且120功率的桩会快很多，没有不良掉电情况 【服务体验】 销售真的很不错，问题都给我很满意的答复，也很真心没有套路，大家还是要选择服务态度好的销售最好，全程没有欺骗，说啥是啥 【驾驶感受】动力足够，而且有S➕运动模式，地板油能体验飞机起飞的感觉哈哈，不过要确保安全哦 现在刚贴完膜，太饿了先写到这，后续给大家再出一版用车小技巧和我设置的流程，以及车内摆件大家有什么有问题的地方都可以咨询我，我在评论区给大家回复，喜欢记得点赞标记位置哦！