eπ007音响品质好值得买吗_eπ007配置怎么样

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.14分“优秀”

谈谈我驾驶一周的感受 1.音响 7月份提的车620续航，车子是6月29号生产组装完毕的，提车后直接OTA升级了！升级后的音响混响效果比之前要好很多，自定义音效我试了很久琢磨出来的 重低音7 低音6 中音-4 高音4 谁试谁说好。 2.行驶姿态 外形看上去很低趴，行驶姿态帅气，我的是黑色，黑色在大太阳下是深紫色！这点我是没想到的。 3.OTA升级后怎么样？ 对于用苹果的友友们很友好！我和女朋友都是苹果caiplay使用起来很丝滑，直接投到中控屏。我的车因为6月底生产所以升级OTA直接就有胎压显示了。高德读秒功能真的很实用！！听说三季度会更新哨兵模式，真的很期待了。 4.电耗到底怎么样？ 因为合肥很热，基本空调18度5档风，100公里电耗12.7我觉得真的很不错，很优秀。但是如果停车不关空调一直在车里待着会很耗电，百公里电耗可以到30！！综合来说，欣旺达的电池也没有想象中那么差，综合续航达成还是不错的，等我在测试一周后出个详细的续航测试。 5.配置+空间表现 620续航的，马牌轮胎+智雅包，不是有机硅也没有味道，我的炭包买的多余了～ 场景大师真的很好用！！车内气温大于25开座椅通风，停车移动打开内循环，晚上7点以后移动开氛围，设置后不需要我再去考虑，很方便。 空间这块我185，正常坐姿后排还有两拳的距离，后面我正常坐姿也不会很压抑，有一拳的位置，天幕好评 隔热效果很不错。 前挡风玻璃必须要贴隔热膜不然会像我一样明显晒黑了。 6.提车前后心里变化 其实奕派007是我的第二选择，本来和女朋友考虑的是零跑c11 300增程版，后来带女朋友试驾坐后面会有晕眩感，感受不好。我家距离合肥有300多公里对于续航有要求，有续航焦虑。后来实在等不了 就选择了620续航的。开了几天后发现纯电是真的香，平时主要是以市区通勤为主，每天50-70公里这样子。偶尔出去玩或者回老家，充满是可以跑到家的。电车真的很省，虽然没有安装充电桩，但是晚上11点后每度电0.36元很便宜了。每公里电耗算15的情况下也能跑480公里，我一天70公里，五六天充一次电。这样一算特别划算每公里才几分钱。 7.小毛病 不得不说，小毛病真的好多，方向盘按键都不灵，按键有问题，后面小伙伴在买车的时候一定要好好验车。第二个点是电尾门下面的地方稍微用一点力都能按动，感觉也很塑料，给人一种很不踏实的感觉。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.5分“优秀”

最初想换车是在七月份，一年最热的时候，不开空调又热，开了空调油耗高。正好公司有几辆电车，体验了一下上车即开空调的快感和加速安静丝滑的体验后决定购入电车。 最开始看的深蓝s7，刚上车感觉空间可以，外观内饰也比较喜欢的，开起来也很安静，加上hud，显得有高级感。不过这一切在过了一个有点坡度的桥以后就毁了，上桥的时候车子晃来晃去，左右摇了三下才稳定。长安的车确实别的都挺好，就是底盘调的一言难尽！零跑c11一上车就被大空间惊到了，我膝盖离前排座椅还一大截空，简直像是坐在行政车的后排一样。不过试驾的车子是增程款的，动力感觉差点意思，销售说电量低然后又没加油，我就难得管了。最后试驾奕派007，刚好赶上三天深度试驾，觉得挺有诚意的，加上车子我总体试了比较喜欢（具体体验请看下文），就入手了最有性价比的530Pro。 现在开了四个月，基本也有了一些了解，来跟大家分享一下。首先这车的外观我觉得在这个价位里还是挺能打的，凌厉的大灯，帅气的造型，流线的车身，每次停好车都想回头看几眼。刚好我单位边上有一辆小鹏p7，我同事经常把我和他的车搞混，个人觉得这个造型确实很受年轻人喜欢，咱也没必要强上p7，买个007何尝不行。车子内饰就没啥好讲的了，新能源车一贯的简洁，没多少机械按键，就两块屏幕，颜色我选的是黑色，耐脏，好打理。 动力比起原来那辆油车就是提升很大，电车起步就是线性，轻轻一踩红绿灯就甩别人老远了，当然不提倡飙车，只是在限速内尽快通过路口。平时舒适模式运动模式代步对我而言就够了，战斗模式可能上高速路况好或者需要超车给动力才会切一下。动能回收这个我感觉调的挺好，调到中没有被拽的感觉，强稍微有点，但是脚上控制的好也能很丝滑。底盘咱也不懂，网上说是法系车的调教风格，反正我开起来能适应，过弯倾侧少，颠簸路段多余晃动也少，指向精准，开起来得心应手，是符合我心理预期的。 车子的能耗感觉还挺好的，我开了这么平均能耗是12左右，基本是内环高架加市区全程开着空调，最低的时候能到10。一般充满电能跑四百公里左右，结合家里充电桩一度三毛，百公里才四五块，还要啥自行车啊！都说冬天电动爹，可我发现车子夏天高温的时候能耗也会高上不少，官方说是给车子散热了，还有雨天的时候轮胎滚阻增高能耗也会高一点。现在更新了新系统以后续航还有个小提升，在十一月份每天十度左右还是这样的能耗表现我已经挺满意了。 智能化方面没买智驾包，自适应巡航开着要时刻留意感觉比自己开车还累，这功能就开车想喝口水歇会脚开一下倒还不错。语音助手马马虎虎，不是每次都那么灵，不过车里多了一个平板在等人的时候可以看看电影生活体验确实提升很大，20个wanos音响还可以，在自定义了均衡器以后听音乐看电影效果都很满意。这个价位咱说难听点听个响就行。小憩模式也是换电车之后体验升级的点，一句语音就自动调整座椅和空调，播放白噪音助眠，还会定个闹钟防止你睡过头，舒适的不要不要的。 整辆车的空间也还算满意，车顶用全景天幕掏了不少头部空间出来，平时又敞亮不那么压抑，送了遮阳帘但感觉没必要装，防晒效果还可以加上大中午我也不开车。后排一米八以上头部空间可能有点捉急了，过个坡颠一下头就要跟玻璃亲上了，膝部空间还可以，就是大腿承托少了点，不过也不算坐板凳。 然后就是隔音问题了，车子用无框车门确实帅，拉风，不过物理意义上也挺拉风的。一上八十码风噪就很大了，前门板估计也没用多少隔音材料，关门都跟面包车门声音一样单薄，没办法，为了颜值牺牲了一点。车友们有说可以做四门隔音的，但是我还是想尽量维持原厂状态，出问题不容易扯皮，免得拆了门板到时候又多出异响。开车的时候把歌音量调大点，选择性忽视风噪就OK了！ 厂家对车子还是挺用心的，基本听取了很多车友的意见。目前更新1.3.0系统以后，总体比较满意，但还是发现有几个小问题希望厂家能找时间解决一下。1.本人喜欢u盘播放音乐，但是每次上车都需要重新选取歌曲，不像网易云音乐会记忆上次播放的位置。2.解锁闭锁声音无法关闭，有时候半夜回家锁车有些扰民，这又不像低速行人提示一样是法律限制的，希望能给车主自行选择开关。3自动雨刮逻辑确实迷，需要刮的时候愣在那，不需要的时候呼呼地刮，以上三点希望厂家能优化一下。顺带催更一下哨兵模式和QQ音乐！还有新系统更新后APP会一直提醒电量低及时补电，但是现在电量还是五十以上😂不知道算不算小bug。 总结一下，奕派007对我而言还是挺水桶的一辆车，除了隔音以外其他我都挺满意的。十五万以下这个车确实是我心中的第一位。希望大家结合价位，既要这个又要那个可以加钱看看岚图或者其他友商，毕竟一分价钱一分货。也希望奕派越做越好，改变国人对东风家用车的刻板印象！

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.07分“优秀”

老厂新牌，性价比高，各项指标中规中矩，2024.03购入15万级代步车首选。 江苏无锡地区应该是第一辆，临牌先跑起来，回头率杠杠的!!! 感谢4S店的收车仪式，服务热情周到，保险选的很全面，业界良心! 问题:全辐方向盘导致仪表盘最上面的一列看不到，最重要的档位情况看不到有点难受，怎么调整座椅高度也没用，建议厂家抬显里放一个。 两驱虽然没有试驾的四驱那么爽，但是操控感还行，新车还是有味道，但是不刺鼻不辣眼可以接受。 车机应答在转向的时候暂停的，不知道什么情况，座椅调节会要偶尔失灵，要下账号再登才可以用。深踩驻停会自己关掉，不知道什么原因。车机控制的细节还要进步。 音响系统挺好，数量取胜也是策略。 以15万车价的要来看，总体满意。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 620Pro版

4.36分“优秀”

说说选择他的优点：车身尺寸够大，轿跑外形大爱，东风背书性价比很高，向阳金金属质感深深的吸引着我，电动尾翼，装x神奇，HUD够用，外放音响深的我心，总之你（我）想要的他都有。缺点（都是我能接受的，不然我买他干啥）:1．车机切实拉胯，偶尔会卡，显示像素太低，颗粒感很强． 2．胎压报警？有胜于无。 车机系统有些不能用，不能保存，有时候又保存了，反正就是随心所欲，希望后期ota升级稳定版。 3．应用软件有还是没有呢？快点添加吧。 爬海拔夜间开灯还是挺耗电的。

点评车型: 2024款eπ007 纯电 530Pro版

4.79分“优秀”

整体来说不错，就是续航稍微有点差。内饰也不错，尤其是外观，太帅了。车机之前有点卡，但是上次更新之后还是挺流畅的。 【购车经历】 当时买车的时候发生了不愉快，我提的是2月份生产的车。当时出现了很多小问题。提车10天跑了5-6趟售后。最后问题也是得到了解决。现在这车除了续航差点其他也没什么毛病。我已经开了9400多公里了。总体还行吧。 【亮点配置】 配置这块我感觉让我心动的地方就是整车基本是语音控制。还有就是音质不错。这个车这么多音响没有白装，音质效果的确挺棒。 【乘坐体验】 空间这块来说绝对够用。后排也可以放平。放上垫子就是妥妥的移动大床房。比起同级别的车绝对不会差。 百公里6秒多。红灯变绿灯的时候你就是最靓的仔😂😂😂😂